Poznata je činjenica da se na teretnim vozilima mreža u vozilu napaja naponom od 24 V, za razliku od putničkih automobila, gdje je on 12 V. To stvara poteškoće prilikom ugradnje raznih uređaja na vozilo, jer Većina njih je dizajnirana za napon napajanja od 12 volti.

Obično se ovaj problem rješava na “starinski” način, spajanjem uređaja na jednu bateriju (u kamionima se baterija sastoji od dvije baterije od 12 volti spojene u seriju). Međutim, takva veza ima svoje nedostatke, jer Opterećenje na bateriji nije ravnomjerno raspoređeno, jedan od njih postaje više opterećen od drugog, što smanjuje vijek trajanja baterije u cjelini.

Da biste izbjegli takve posljedice, potrebno je koristiti pretvarače napona.

Krug pretvarača je prikazan ispod.

Sastavljen je na bazi LM7815 čipa za stabilizaciju napona, izlazna snaga takvog uređaja je 65 W, što je sasvim dovoljno za napajanje, na primjer, radija. Trag ploče je prikazan ispod.

Diode štite uređaj od prenapona i iznenadnih padova napona baterije. TIP142 je korišten kao tranzistor VT1. Tranzistor se mora postaviti na hladnjak, inače će izgorjeti, jer Tamo se stvara dovoljno toplote.

Fotografija finalna montaža su dati u nastavku.

Imajte na umu da su svi kondenzatori polarni i stoga zahtijevaju ispravnu instalaciju, inače će odmah izgorjeti. Cijena cijele baze elemenata je samo 250 rubalja.

Kao što sam već rekao, veliki nedostatak je nepostojanje bilo kakvog dijagrama povezivanja na pakovanju. Sve bi bilo u redu da postoje samo dvije žice - crvena i crna, onda je manje-više jasno: crvena na plus, crna na minus. Ali postoji i žuta žica, koja je zavaravajuća.

Nakon kratke pretrage na internetu, uspio sam pronaći slično napajanje sa dijagramom. Ispostavilo se da je trik u tome što je žuta žica kontrolna žica koja uključuje/isključuje pretvarač. Da bi DC/DC pretvarač radio, +24 volta mora biti primijenjeno na žutu žicu. Najviše na jednostavan način je kombinirati crvenu i žutu žicu i primijeniti napon na njih. Perverzniji način je upravljanje napajanjem pomoću niskostrujnog prekidača S1 (pogledajte dijagram ispod). Dakle, crvena žica mora biti stalno povezana na pozitivni terminal baterije (tamo može teći pristojna količina struje). Nisam sasvim siguran za žutu žicu na izlazu; obično se zove REM, tj. daljinski - daljinski. Koliko sam ja shvatio, služi i za stavljanje napajanja u standby mod (tj. isključivanje). Nacrtao sam na dijagramu kako spojiti žutu žicu na izlazu, ali Nisam testirao ovu vezu. Ako budem u prilici, provjerit ću i javiti.

Generalno, potpisujem: sve što je napisano u prethodnom pasusu je očigledna laž! IN)
Tokom eksperimenata je ustanovljeno da je žuta žica žica za napajanje i za ulaz i za izlaz. Nažalost (ili možda na sreću) eksperimenti su se završili kao i obično - sa dimom i mirisom nagorele izolacije... prvo, nakon spajanja crvene + žute žice na ulazu, a na izlazu samo crvene i opterećenja od 21 W (12 V žarulja) napon na izlazu je pao na 9 V. Ovo mi se zaista nije svidjelo i odlučio sam pogledati neiskorištenu žutu žicu na izlazu. Na njemu je bio napon od +12V i mislio sam da je to povratna informacija. Nakon što sam napravio ovaj zaključak, spojio sam ga na crvenu žicu na izlazu i činilo se da sve radi - napon je opet bio 11,9 V i sve je bilo u redu.
Nakon skoro sat vremena punjenja tri sijalice od 21W 12V, tijelo jedinice je bilo jako vruće (oko 60 stepeni). U ovom trenutku je snimljen video...

Nakon toga sam odlučio da pokažem tati (kupio sam mu konverter) da je žuta žica (sa 12V strane) mjerna žica za povratnu informaciju: očekivao sam da će napon kada je odvojim od crvene ponovo padne na negdje oko 6 volti ili čak i manje. Nakon odvajanja žute žice (cijelo opterećenje je ostalo na crvenoj žici), čuo se škljocaj, počeo je dim i sve se ugasilo...

Autopsija mi je donela uvid: naučio sam kako ovaj pretvarač radi, šta znače ove ili one žice.

NOVO: Kao što sam obećao, postavljam slike unutrašnjosti. Konačno sam stigao do toga. Već sam rekao da je niskostrujni pretvarač izgorio, to se jasno vidi na ovoj fotografiji.

I ovdje možete jasno vidjeti glavni pretvarač napajanja, odnosno polovicu:

Dakle, napajanje se sastoji od 3 dijela: prvi i drugi dio su sastavljeni na mikro krugovima NJM2367 iz New Japan Radio Co (izgleda da su kineski, iako se zovu japanski) prema standardnom sklopnom krugu. Oba ova dijela su spojena paralelno na ulazu i izlazu.
Sam čip je DC/DC pretvarač sa maksimalnim ulaznim naponom od 40 V, nazivnom strujom od 5,5 A (maksimalno 6,5 A), termičkom zaštitom i prekostrujnom zaštitom. Proizvedeno u standardnom paketu TO-220 sa pet pinova. Evo njegove tablice sa podacima: preuzmite sa depositfiles.ru.
Izvodi iz tablice, za one koji su previše lijeni za preuzimanje:
1) Kućište i pinout

2) Unutrašnja struktura

3) Tipično kolo za povezivanje mikrokola

Dakle, ova dva mikrokola, povezana paralelno, daju nam nominalnu vrijednost 2 * 5,5 = 11A.
Za postizanje deklariranih 15A, dizajneri su napravili još jedan stabilizator baziran na široko korištenom mikrokolu MC34063A u tipičnom sklopnom krugu. Konkretno ovaj stabilizator je spojen na ulaz i izlaz na crvenu žicu (neka kriva kineska logika) i upravo je on pregorio kada sam odvojio žutu žicu.
Pokušao sam koristiti samo moćan pretvarač (onaj izgrađen na 2x NJM2367) i dobro je radio. Odgrizao sam crvenu žicu na ulazu i izlazu i dobio sam ovaj dijagram povezivanja.

Slika ispod prikazuje dijagram povezivanja za DC/DC pretvarač pomoću tri žice: crvene, crne i žute. Uklonio sam prethodnu šemu (koja je bila suštinski pogrešna). Čim nacrtam pravu, objaviću je. Riječima, ispada ovako: ako nam treba jedan snažan pretvarač 24 volti na 12 volti, uzimamo i kombiniramo crvenu i žutu žicu na ulazu, a također i crvenu i žutu žicu na izlazu. Na ove žice zajedno na ulazu primjenjujemo +24 volta, a na crne žice primjenjujemo minus. Inače, crna žica je uobičajena za ulaz i izlaz, tako da u principu možete uštedjeti na jednoj žici, iako to neće biti sasvim točno.

Ako su nam potrebna dva stabilizatora (na primjer, jedan na dužnosti), onda ih koristimo odvojeno - žuta žica je "plus" pretvarača snage, crvena žica je "plus" radnog (niskostrujnog) pretvarača . Mislim da je maksimalna struja niskostrujnog pretvarača negdje oko 2A.
Dodao sam ispravniji dijagram povezivanja (sa radnim stabilizatorom):

Od 24 do 12 volti, a sada proučimo boost pretvarač 12-24 V. Ovaj DC-DC pretvarač je sastavljen na bazi specijalizovanog čipa proizvođača Texas Instruments. Krug je bio potreban za upotrebu u automobilu (posebno za punjenje laptopa na 20 V) i odabran je zbog svoje ekstremne jednostavnosti, zahtijevajući minimalan broj vanjskih komponenti. Preklopni element je tranzistor, integriran unutar regulatora, i sposoban je izdržati maksimalnu struju od 3A i napon od 60V. Frekvencija prebacivanja je određena parametrima internog oscilatora i fiksirana je na 100 kHz. Dodatne karakteristike uključuju sklop za meki start za eliminaciju strujnih udara tokom pokretanja i unutrašnje ograničavanje struje. Održavanje tačnosti izlaznog napona je 4% ovisno o opterećenju.

12-24 V kolo pretvarača

Specifikacije pretvarača

Vin 10-15V DC
Vout 24V
Iout 1A
frekvencija 100 kHz

Ulazni kondenzator i dioda trebaju biti smješteni dovoljno blizu regulatora da bi se induktivnost svela na minimum. Elementi IC1, L1, D1, C1, C2, C5, C6 su glavni dijelovi koji se koriste u pretvaraču napona. Kada je instaliran, kondenzator C3 treba biti smješten što bliže IC1. Odaberite kondenzatore niske ESR s niskim DC otporom.

Pri maksimalnoj izlaznoj snazi primjetno je značajno stvaranje topline, iz tog razloga se čip montira direktno na zajedničko tlo ploče.

Raspored rada invertera

Posljednji grafikon prikazuje talasanje izlaznog napona i induktivne struje. Vidimo da je mreškanje izlaznog napona oko 0,6 Vpp, a vršna struja 2,4 A. Induktor u dizajnu se koristi na 5 A DC, tako da može lako podnijeti ovu struju i bez previše zagrijavanja zavojnice.

Sergej Nikitin

24/12 pretvarač za auto.

Nekako mi je trebao snažan pretvarač za automobil s 24-voltnom mrežom kako bih napajao uređaje u ovom automobilu naponom napajanja od 12 volti.

Slicnih uredjaja ima u prodaji, ali sam odlucio sam da ga sastavim, jer me zanima sam kreativni proces, a pri ruci sam imao veliki broj delova od besprekidnih uredjaja i druge razne rastavljene kancelarijske opreme koju je trebalo staviti na neka upotreba.

U prethodnom članku sam vas upoznao sa napajanjem. Pretvarač za automobil sastavljen je prema sličnoj shemi.
Budući da se u gore navedenom napajanju koristi induktor ispod teško opterećenje Zujem - napravljena je mala promjena u ovom kolu, uz korištenje uređaja koji će formirati strme ivice i s tim u vezi, u ovom kolu će biti moguće koristiti prigušnice niže induktivnosti, pa će stoga i raditi u b O veće preklopne frekvencije. Konkretno, za formiranje strmih ivica, ovaj pretvarač koristi jedan logički čip K561LE5.
Na kraju, ovo je dijagram koji smo dobili.

Baš kao i kod sklopa napajanja, izlazni tranzistori MJ15004 za ovaj pretvarač su uzeti iz neprekidnog napajanja.
MOSFET sa N-kanalom je preuzet sa neke vrste štampača, ali gotovo svaki tranzistor sa približno istim parametrima će tamo raditi. Glavna stvar je da struja odvoda bude najmanje 1 Amper (moguće je i više) i da njen radni napon nije niži od ulaznog napona. Možete čak pokušati instalirati tranzistore s matične ploče.

Induktor je napravljen od magnetnog kola iz prekidačkog napajanja monitora. To se jasno vidi ispod na fotografiji instalacije pretvarača.

Za ovaj induktor možete koristiti bilo koje prikladno jezgro, na primjer, jezgre impulsnih transformatora iz kompjuterskih izvora napajanja, ili slično.
Pod opterećenjem tiho šušti.

Ako za prigušnicu koristite jezgro iz kompjuterskog napajanja, pažljivo ga rastavite. Radi lakšeg rastavljanja grijemo magnetno jezgro transformatora, ja to radim sa toplozračnom stanicom, ljepilo omekša i može se savršeno rastaviti.
Takođe, ako nemate stanicu sa toplim vazduhom (fen za kosu), možete je prokuvati u vodi nekoliko minuta.
Druge metode rastavljanja ga samo razbiju.

Rastavili smo ga, sacekali da se ohladi i od originalne zavojnice smo namotali celu zicu, a na njeno mesto smo namotali novi namotaj, sa zicom od 1,8 - 2,0 mm dok se okvir (prozor) ne napuni, ovo ce biti oko 30 okretaja.
Sastavljamo magnetsko kolo s razmakom od oko 0,1 mm, što je, kao što znamo, jedan sloj običnog papira za pisanje.
Izgled sklopljenog pretvarača prikazan je na fotografiji ispod.

Da, za svaki slučaj, dodao sam zaštitu u krug, ako izlazni tranzistori iznenada pokvare, ili je iz nekog razloga izlazni napon veći od 14,5 volti, onda neće doći do potrošača.
Zaštitni krug je napravljen na tranzistoru VT6, zener diodi VD4 i releju K1.
Relej u krugu koristi običan iz automobila, 12 volti, sa normalno zatvorenim kontaktima.
Ali u principu ga (zaštitni krug) nije potrebno instalirati, radi već nekoliko godina i do sada nije bilo nikakvih problema.
Struja opterećenja ovog pretvarača je 10 A, vuče ga bez problema. Izlazni tranzistori su ugrađeni na radijator površine oko 150 m². Radijator se montira na vanjski zid uređaja.

Ovaj naponski pretvarač je savršen za uključivanje kompjuterskog ventilatora od 24 V kada standardna brzina rotacije od 12 V nije dovoljna. Predloženo kolo o kojem se govori u nastavku je posuđeno za napajanje UV lampe u jednom od skenera.

Glavna komponenta dizajna je transformator na feritnoj jezgri promjera 30 mm. Ako koristite oklopljeno feritno magnetno jezgro u njegovom dizajnu, krug će raditi mnogo bolje. Oklopno feritno magnetno jezgro može se uzeti iz starog napajanja personalnog računara ili iz kola fluorescentne lampe koja je pregorela.

Morat ćete potrošiti dosta bakarne žice na jezgro, a zavoji se mogu namotati prilično tankom žicom. Primarni namotaj se sastoji od samo četiri zavoja, dva sekundarna namota su namotana od po 13 zavoja. Primarni namotaj je položen u suprotnom smjeru od sekundarnih namotaja. Početak prvog sekundarnog namotaja povezan je sa krajem drugog. Na dijagramu, tačke u blizini "spirala" pokazuju početke namotaja.

Budući da za naše zadatke izlazna struja ne prelazi 500 mA, možemo koristiti bipolarne tranzistore tipa: 2N3904, 2N4401, PN2222, MPS2222, C945, NTE123AP. Ako vam je potrebna veća izlazna struja, onda morate uzeti snažnije tranzistore, na primjer D965, (mogu se posuditi iz blica starog fotoaparata). Ako vam je potrebna struja veća od 5 A na izlazu, onda biste trebali koristiti prekidače za napajanje bazirane na kompozitnim tranzistorima, na primjer TIP120 ili TIP3055. Ali u ovom slučaju, diode koje se koriste u krugu moraju biti dizajnirane za struju veću od 10 A, a sami prekidači se preporučuju za postavljanje na radijatore za hlađenje.

Bilo koja standardna dioda će poslužiti, glavna stvar je da se mogu isključiti kada se trenutni polaritet obrne za 35 nanosekundi ili brže. Možete uzeti diode 1N914 i 1N4148, ali imajte na umu da su dizajnirane za struju ne veću od 4 A. Prilikom spajanja na pretvarač opterećenja niske impedancije, trebali biste koristiti ispravljače SUF30J, UF510, UF540, koji su sposobni za rad. pri visokim strujama od 15 - 20 A.

Odabiremo bilo koje kondenzatore s izolacijskom oblogom. Uobičajeni su kapaciteti od 100 pF i 470 pF, koji se koriste za filtriranje visokih frekvencija. Kondenzator na izlazu kola, sa kapacitetom od 1,5 μF, je elektrolitički. Napon kapacitivnosti treba izabrati dvostruko veći od efektivnog napona u kolu.

Potrebno za nominalnu vrijednost od oko 1 mH. Postoji mnogo takvih zavojnica gotovih u različitoj radio opremi.

Uzimamo otpornike sa malom rezervom snage. Otpori od 0,5 W su optimalni za ovaj dizajn.