Десять лет с 2005 по 2015 год Bugatti Veyron был самым мощным и быстрым серийным спорткаром экстра-класса. Автомобиль, названный в честь заводского гонщика Пьера Вейрона, был образцом для подражания у автомобильных конструкторов и предметом зависти у богатейших людей мира.
Достоинствами Бугатти Вейрон, названного «Автомобилем десятилетия» (журналы «Топ Гир» и Robb Report, 2010 н.), стали красота экстерьера, технологические новинки производства, технические новшества, роскошное оформление салона. До завершения выпуска в 2015 году было построено триста купе и 150 родстеров, не считая юбилейных версий суперкара, каждая из которых продавалась с аукциона за рекордные суммы.
История создания модели
Идея New Bugatti возникла у руководителя концерна «Фольксваген» Фердинанда Пиеха еще до покупки французской автомобилестроительной компании в 1999 году. Концепт-кары (кузовные муляжи без двигателя) Bugatti EB 18.4 Veyron Concept и Bugatti EB 16.4 Veyron Concept были показаны на Токийском и Парижском автосалонах в 1999, 2001 году.
Серийный выпуск Bugatti Veyron начался в сентябре 2005 года, после того, как в апреле испытательный экземпляр установил рекорд скорости для серийных шоссейных машин, превысив 400 км/час. Позже в 2010 году форсированная версия Super Sport с отключенным ограничителем установила новый скоростной рекорд, показав в двух заездах среднюю скорость 431 км/час.
Такой долгий срок разработки и запуска спорткара в серию связан с трудностями, которых еще не преодолевали автомобильные конструкторы. Ни у кого в мире не было опыта строительства тысячесильных двигателей, топливных насосов для скоростной перекачки бензина, систем охлаждения, коробок передач для крутящих моментов такой силы. Проблемой стали и шины, способные работать на скоростях в 400 км/час (даже болиды «Формулы 1» ездят медленнее). Только замена главного инженера смогла сдвинуть остановившийся проект с «мертвой точки». В 2003 году группа «Фольксваген» поручила эту роль Вольфгангу Шрайберу (сейчас руководит производством «Бентли»), который довел разработку до конца.
Экстерьер, ставший образцом автомобильной моды
Экстерьер рекордсмена по скорости и стоимости на несколько лет стал образцом для дизайнеров дорогих спорткаров. Во многих моделях были использованы идеи выпуклых колесных арок, ниспадающей крыши купе, пологого капота, наклоненного лобового стекла.
Модными стали головные фары, параллельные дороге.
Копирования избежали только характерная форма решетки фальшрадиатора и овальные воздухозаборники за дверями.
Решетка радиатора Bugatti Veyron
Кузов новой машины Бугатти Вейрон производил впечатление аэродинамического совершенства, хотя по этим показателям (коэффициент сопротивления 0,35 – 0,42) он уступает многим моделям. Солидные габариты не мешают низкому и широкому произведению главного дизайнера проекта Хартмута Варкуса выглядеть гармонично и элегантно.
Экстерьер Бугатти Вейрон фото
Салон суперкара: шикарный минимализм
В салоне Бугатти Вейрон нет ничего лишнего, все детали работают на имидж спортивной машины. На «торпедо» нет сенсорных дисплеев, многочисленных кнопок органов управления. На овальной центральной консоли из полированного алюминия расположены только два регулятора управления автоматическим климат-контролем и селектор коробки передач.
На полукруглом приборном щитке под овальным козырьком размещено пять традиционных круглых циферблатов в глубоко утопленных колодцах.
Спидометр Бугатти Вейрон 16.4
Центральное место занимает тахометр, правый нижний угол спидометр размеченный до 420 км/ч, левый нижний угол оригинальный счетчик мощности заканчивается цифрой 1001, правый верхний угол и левый верхний угол приборной панели занимает уровень топлива и масло соответственно.
Счетчик мощности Bugatti Veyron 16.4
Аскетизм оборудования компенсируется дорогими материалами отделки, среди которых выделяются контрасты полированного алюминия с черным карбоном, цветной кожей. Два глубоких спортивных сиденья предназначены для высоких скоростей, в них предусмотрены сильные боковые поддержки, поясничные валики, массивные подголовники, многодиапазонные регулировки.
Салон Бугатти Вейрон фото
Технические характеристики Bugatti Veyron
Поразительные технические характеристики потребовали новых разработок в узлах и деталях и применения новых технологий. Точно сказать, какое количество технических новинок реализовано в суперкаре не могут даже его создатели. Из наиболее значительных можно отметить: сборку машины из трех модулей, заднее антикрыло, активный задний дифференциал, открывающиеся щитки переднего бампера.
Заднее антикрыло
Общая информация
- Страна марки — Франция
- Класс автомобиля — S
- Количество дверей — 2
- Количество мест — 2 водитель и пассажир
- Средства пассивной безопасности — 6 подушек безопасности
Размеры
- Длина — 4462 мм.
- Ширина — 1998 мм.
- Высота — 1204 мм.
- Колёсная база 2710 мм.
- Клиренс 120 мм. стандартный, в скоростном режиме уменьшается до 70 мм.
- Ширина передней колеи — 1725 мм.
- Ширина задней колеи — 1630 мм.
- Колеса — 20 дюймов
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость — 407 км/ч.
- Разгон до 100 км/ч — 2.5 с.
- Расход топлива на 100 км. город/трасса/смешанный — 40.4/14.7/24.1 л.
- Марка топлива — АИ-98
Двигатель
- Тип двигателя — бензин
- Расположение двигателя — центральное
- Объем двигателя — 7993 куб. см.
- Тип наддува — турбонаддув четыре турбины
- Максимальная мощность — 1001 л.с. / 736 кВт при 6000 об/мин.
- Максимальный крутящий момент — 1250 Н*м при 2200 – 5500 об/мин
- Расположение цилиндров — W-образное
- Количество цилиндров — 16
- Число клапанов на цилиндр — 4
- Система питания двигателя — распределенный впрыск (многоточечный)
- Степень сжатия — 9
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 86 × 86
Трансмиссия
- Коробка передач — робот DSG с двумя сцеплениями
- Количество передач — 7
- Тип привода — полный
Объём и масса
- Объём топливного бака — 100 литров
- Снаряженная масса — 1888 кг.
- Полная масса — 2200 кг.
Подвеска и тормоза
- Подвеска — электронное управление (3 режима)
- Тип передней подвески — независимая, пружинная
- Тип задней подвески — независимая, пружинная
- Передние и задние тормоза — восьмипоршневые суппорты, керамические вентилируемые тормозные диски
На испытаниях мотор показал мощность более 3000 лошадиных сил, из которых две трети уходило на тепловые расходы. Поэтому понадобилась разработка новой системы охлаждения, в которую включили выхлопную систему из титана, 10 радиаторов (по три для двигателя и интеркулера, по одному для КПП, кондиционера, охлаждения дифференциала и масляного насоса мотора). Каждый радиатор собирается вручную из шестисот пластин.
Двигатель Бугатти Вейрон 16.4
Роботизированную семиступенчатую трансмисиию для Bugatti Veyron два года разрабатывали 75 инженеров компании Ricardo, которым удалось добиться скорости переключения в 150 миллисекунд.
Коробка передач Bugatti Veyron 16.4
После показа концепт-кара смена дизайна была запрещена, компоновка и установка агрегатов прибавили конструкторам дополнительные сложности. Ручная сборка каждого суперкара из 3500 деталей занимала у бригады из 8 инженеров 15 дней.
Стоимость Bugatti Veyron
Стандартной ценой серийного Bugatti Veyron был один миллион евро. В долларах цена Bugatti Veyron составляла 1 200 000. Юбилейные и специальные версии продавались с аукционов гораздо дороже, за 1 650 000 – 1 800 000 евро (цена в рублях 90 – 120 миллионов по ценам тех лет).
Владельцы суперкара не афишируют своих покупок, часто неизвестны. Поэтому мировой сенсацией стало фото спорткара Буггати, купленного для полиции Объединенных Арабских Эмиратов. В России (по непроверенным данным) эксплуатируется около десяти суперкаров.
Сколько стоит Бугатти Вейрон сейчас, точно сказать нельзя. В силу ограниченности выпуска, недоступности заказа машины такого класса со временем не дешевеют, а дорожают. Не все приватные сделки между владельцами разглашаются. На публичных аукционах за рекордную цену в $2 900 000 была продана версия Grand Sport Vitesse 2012 г.в.
Эксплуатационные расходы
Эксплуатировать автомобиль марки Bugatti – дорогое удовольствие. На Бугатти Вейрон устанавливается специальная резина стоимостью $25 000, сменить которую можно только во Франции (в других странах нет монтажных и балансировочных станков). Полностью замена резины обходится в $70 000. Диагностика стоит $29 000.
Запредельная мощность двигателя Bugatti Veyron обуславливает и огромное потребление бензина. Средний расход топлива составляет более 24,1-40,4 литров на 100 км. Емкости бака в сто литров на максимальной скорости хватает на 120 — 130 километров т.е. 83 литра на 100 километров! Годовое обслуживание Bugatti в сумме составляет не меньше $300 000.
Видео
Предлагаем вашему вниманию посмотреть видео.
Тест-драйв Bugatti Veyron от Авто Плюс
Изящный заезд Бугатти Вейрон по снегу
avto-russia.ru
Bugatti: Bugatti Veyron
Bugatti Veyron с восьмилитровым мотором под капотом мощностью 1001 л. с. является самым быстрым автомобилем на планете! Еще не произведено ни одного подобного автомобиля ни в одном классе автомобилей на данный момент. Бугатти Вейрон стоит своих денег, как говорят многие, кто ездил на нем…
Бугатти Вейрон оснащен 16-ти цилиндровым мотором с рабочим объемом почти 8000 кубических сантиметров (точнее, 7993). Благодаря четырем нагнетательным турбинам Bugatti Veyron мощность его двигателя, как уже описывалось выше, будет достигать 1001 л. с., а максимальный крутящий момент будет переваливать за 1250 Нм, которые будут нагнетаться в области от 2200 до 5500 оборотов в минуту. В сочетании с таким сумасшедшим мотором идет 7-ми ступенчатая роботизированная коробка передач, а так же двойное сцепление Bugatti Veyron (прямо как в грузовиках) для лучшего сцепления и уверенности на дороге.
Аналог коробки Бугатти Вейрон используется на гражданских автомобилях концерна Volkswagen КПП DSG. С нуля до ста километров в час Bugatti Veyron должен ускоряться за 2,5-секунды, с нуля до 200 – за 7,3-секунды, а с нуля до 300 километров в час – за 16,7-секунды. Максимальная скорость Бугатти Вейрон, по заверениям разработчиков, достигает 407 километров в час. При этом, вес суперкара совсем не мал – 1888 килограммов, при габаритах 4,46 х 2,00 х 1,20 метра (длина, ширина и высота автомобиля Bugatti Veyron). Со скорости в сто километров в час этот автомобиль останавливается за 31,4 метра.
Интересен и тот факт, что расход топлива у Bugatti Veyron составляет порядка 40 литров на сто километров пути. Размер бензобака – всего 100 литров, так что на одной заправке, которая обойдется владельцу минимум в 160 евро, Вейрон проедет от 200 до четырехсот километров пути. Учитывая расход топлива, средняя стоимость километра пробега на Bugatti Veyron составит около 40 "евро-центов".
Следующим шагом на пути к серийному производству стал показ прототипа EB 18/3 Chiron (Франкфурт"99), названного в честь знаменитого французского автогонщика Луи Широна. Созданный на полноприводной платформе Lamborghini Diablo VT суперкар стал одной из главных сенсаций автосалона. Максимальная расчетная скорость купе составляет 300 км/ч. ерез месяц в Токио концерн VW представил очередной суперкар - EB 18/ 4 вeyron.
На этот раз проектированием автомобиля занимался собственный дизайн-центр VW под руководством Хармута Варкусса. Характерная деталь в облике вeyron - высокие алюминиевые воздухозаборники в задней части кузова.
Ярлыки: Бугатти, Бугатти Вейрон, Вейрон, Bugatti Veyron, Volkswagen КПП DSG, VW
bugatti1.blogspot.com
Бугатти вейрон расход топлива на 100 - AutoReview
Бугатти Вейрон Bugatti Veyron легендарная машина, вызывающая зависть многих людей. Но перед ее владельцами встает нешуточная проблема где найти место на нашей планете, чтобы дать газку на полную 4 07 Расход топлива Одной из лучших скоростных машин способных набрать скорость свыше 413 км в час является Bugatti Veyron. В начале 2000 х годов этот автомобиль считался самым мощным, быстрым и дорогим. На полное производство вышел автомобиль в сентябре 2005 года, в этом же году впервые был представлен мировому обозрению. Производитель автомобиля французская фирма входящая в состав концерна Volkswagen. Данная компания специализируется на выпуске мощных спортивных машин. Если брать во внимание статистику самых скоростных автомобилей мирового рынка, то до 2013 года Bugatti Veyron был на лидирующем месте. В принципе его характеристики и модификации оставались такими же до 2010 года. Железный конь отличается от других легкостью управления и маневренностью. Благодаря высокой мощности двигателя от 1006 до 1040 лошадок он стал популярным среди богатых людей. Чтобы поклонники автомобиля знали, на что способен суперкар специалисты обозначили мощность единым числом 1001 лошадиная сила. Veyron оснащен автоматической коробкой передач, также в гиперкаре присутствует полный привод на передний и задний мосты, а шины рассчитаны на максимальную скорость авто. Со стороны клиентов спортивный автотранспорт получил положительную волну эмоций, заказы поступали с невероятной скоростью, что обеспечило производителя работой на несколько лет вперед. Автомобиль был выпущен с конвейера в ограниченном количестве всего 300 экземпяляров. Немецким автожурналом Sport Auto проводились испытания, где авто показал лучшие результаты в вопросе разгона торможения. Таблица выглядела таким образом За 3.1 секунду разгон от 0 100 км час За 8.5 секунд разгон от 0 200 км час За 20.7 секунд разгон от 0 300 км час Bugatti Veyron проехал за 25.9 секунд расстояние в 1 милю, максимально разогнался до 329 км час. В 2009 году за приобретение Bugatti Veyron на Европейском рынке любителям автокара пришлось выложить 1.4 миллиона евро цена с учетом налогового сбора, значительно выше она начинается от 1.65 млн. евро. Персонажи ведущие Дэйв Паппет, Джеймс Хэнд Концепция, сценарий, текст Константин Брансвик Оформление, монтаж Оксана Ковтун
Автор Неведомая хрень задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Сколько топлива на 100км. потребляет Bugatti Veyron 16.4 на максимальной скорости? и получил лучший ответ
Ответ от ДОБРЫЙ МЕДВЕДЬ[гуру]
Максимальная скорость Bugatti Veyron, установленная в ходе официальных испытаний на трассе Ehra-Lessien составила 407 километров в час, время разгона до 100 км/ч составляет 2,5 секунды, до 200 км/ч - 7,3, а до 300 - 16,7 секунд. Эти достижения делают Bugatti Veyron не только самым быстрым автомобилем, но и самым динамичным серийным автомобилем в истории. Он также занимает первое место по потреблению топлива, расходуя при полностью открытой дроссельной заслонке 125 литров на 100 километров пути. Фактический расход составляет в городском цикле 40,4 литра, в смешанном - 24,1, а на шоссе - 14,7 литра на 100 километров.
Ответ от Евгений
[гуру]
Ответ от ALex_bmw
[мастер]
4576 литров на 1 километр
Ответ от Ёергей Иванов
[мастер]
У кого есть Вейрон тот об этом не думает!
Ответ от Вера Белякова
[гуру]
24 литра на 100 км! ! Bugatti Veyron EB 16.443 968 000 руб407 км/ч3 с7993 см³1001/600024.1 л
Ответ от Алексей Тиц
[гуру]
Бака в 70 литров хватит а 15 минут такого "полета". Тоесть примерно 100 литров бензина на 100км пробега. А шин хватает всего на 50 минут. или примерно 300км.
Ответ от Евгешка
[гуру]
Сколько на максимальной - не знаю. Но вполне достоверно знаю, что на 300 км/ч расход топлива составляет 87л/100км
Ответ от Женя ОК
[гуру]
Очень много)))
Ответ от Ёергей Батулин
[новичек]
ей надо 10 сек чтобы остановится на полной скорости и расход топлива на 100 км 15.4 литра, на полной скорости 21.8
Ответ от Ѐоман Шакуров
[новичек]
Знаю я человека который передвигался на таком автомобиле, полный бак сгорает за 7 минут)
Производство модельного ряда автомобилей veiron началось в 2005 году. Гиперкар назвали в честь Пьера Вернона, который прославился благодаря гонкам. Его назвали автомобилем десятилетия. К 2016 году расход топлива Бугатти Вейрон был снижен, что позволяет отнести машину не только к классу скоростных, но и экономичных спортивных моделей.
Факты о бугатти
Впервые авто появилось в 2005 году на выставке Женевского автосалона. Лицом модельного ряда стал гонщик Франции. Цена машины варьировалась от 40 до 60 млн. руб. На официальных драйвах автомобиль очень удивил технической базой и способностями. Так, максимальное значение скорости достигло 407 км в час. До ста километров Бугатти разгоняется всего за 2,5 секунды.
Такая характеристика выдвинула автомобиль в список лидеров скоростных и динамичных авто мирового производства. Гиперкар побил рекорд на потребление топлива на Bugatti Veyron. Если дроссельная заслонка находиться в открытом положении, то затрата бензина у Bugatti Veyron на 100 км достигает 125 литра.
Технические особенности автомобиля
Автомобиль предназначен для любителей скоростной езды. На этот факт указывает показатель предельной скорости авто – 377 км в час. Однако владелец машины должен рассчитывать на увеличенный реальный расход топлива на Бугатти. Вэйрон потребляет в городском цикле примерно 40 литров бензина, что достаточно много для машины. Если включен смешанный режим, то потребление топлива составляет 24 л., на шоссе расход равен всего 14,7 л. на 100 км.
Модификация комплектации
Посмотрев фото последних моделей спортивного авто можно смело сделать вывод, что изменился внешний вид Бугатти. Однако основные перемены стоит отметить в комплектации машины.
Под капотом вмонтированы модернизированные тормозные диски, и суппорты с 8-ю поршнями.
Так как, норма расхода бензина у Бугатти Вейрон на 100 км увеличена, то больше стал и сам топливный отсек или по-другому бак. Для разгона до такой скорости установлен мощный двигатель, способный функционировать при таких нагрузках.
Уменьшение сопротивления воздуха
Для снижения показателя сопротивления воздуха и тем самым изменения потребления бензина создатели внесли такие коррективы:
- оснастили авто диффузорами на передних бамперах;
- установили спойлер, выполняющего аэродинамическую функцию;
- вмонтировали гидравлическую подвеску, что уменьшает посадку машины;
Все эти модификации не снижают средний расход бензина у Бугатти Вейрон на трассе, а даже наоборот значительно его увеличивают. Так, в городе авто может потреблять 1 литр на 1 км. Уменьшить расход топлива на максимальной скорости у Бугатти Вейрон можно, покинув местный трафик. На шоссе машина будет потреблять значительно меньше бензина, так как не будет необходимости постоянно притормаживать в пробках.
