மிகவும் பொதுவான போக்குவரத்து மீறல்கள். அடிக்கடி போக்குவரத்து விதிமீறல்களுக்கு அபராதம் என்ன?

சாலைகளில் கார்களின் எண்ணிக்கை ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரித்து வருகிறது. அதற்கேற்ப விதிமீறல்களின் எண்ணிக்கையும் அதிகரிக்கிறது என்பதே இதன் பொருள். சாலையில் ஓட்டுநர்களின் நடத்தையை ஒழுங்குபடுத்தும் முக்கிய ஆவணம் போக்குவரத்து விதிகள் ஆகும். கொடுக்கப்பட்ட சூழ்நிலையில் ஓட்டுநர்களின் நடத்தை மற்றும் சாலை அடையாளங்கள் மற்றும் அறிகுறிகளின் அர்த்தத்தை அவை விரிவாக விவரிக்கின்றன. எனவே, மிகவும் பொதுவான மீறல்கள் யாவை?

ரஷ்யாவில் போக்குவரத்து மீறல்களின் புள்ளிவிவரங்கள்

கடந்த சில ஆண்டுகளில் சாலை பாதுகாப்பு நிலையின் குறிகாட்டிகளை மாநில போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஆய்வாளரின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் காணலாம், இந்த தரவுகளின்படி, ரஷ்யாவில் போக்குவரத்து விதிகளை மீறியதன் விளைவாக, 2015 இல், 2016 இல் 184,000 விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன. 173,694 விபத்துகள், 2017 இல் (செப்டம்பர் வரை) 120,617 சாலை விபத்துகள்.

சாலைகளில் நடக்கும் குற்றங்களின் எண்ணிக்கை குறித்த அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்களும் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த தரவுகளின்படி, 2015 ஆம் ஆண்டில், போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகள் 87.1 மில்லியன் முடிவுகளை வெளியிட்டனர், மொத்தம் 70.7 பில்லியன் ரூபிள் நிர்வாக அபராதம் விதிக்கப்பட்டது; 2016 இல், முடிவுகளின் எண்ணிக்கை சற்று குறைந்து 78.5 மில்லியனாக இருந்தது (இதில் 61 மில்லியன் மீறல்கள் கேமராக்களால் பதிவு செய்யப்பட்டன மற்றும் 17.5 மில்லியன் போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகளால் தனிப்பட்ட முறையில் பதிவு செய்யப்பட்டது).

போக்குவரத்து விதிகளை மீறுபவர்களின் சரியான எண்ணிக்கை மாநில போக்குவரத்து ஆய்வாளரால் தொகுக்கப்பட்ட படிவம் எண். 1-சாலை பாதுகாப்பு ஆய்வகத்தில் உள்ளது:

மிகவும் பொதுவானது வேக மீறல்கள், வரவிருக்கும் பாதையில் வாகனம் ஓட்டுதல், சிவப்பு விளக்கை இயக்குதல், சீட் பெல்ட் அணியாதது மற்றும் பிற. இந்த மீறல்களுக்கான அபராதங்கள் கீழே உள்ள பிரிவுகளில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

வேக வரம்புக்கு இணங்கத் தவறியது

பல போக்குவரத்து காவல்துறை அறிக்கைகள் மற்றும் புள்ளிவிவர தரவுகளின்படி, மிகவும் பொதுவான போக்குவரத்து மீறல் வேக வரம்பை மீறுவதாகும். பெரும்பாலான ரஷ்ய ஓட்டுநர்களுக்கு, வேகம் சாதாரண நடைமுறை. இந்த குற்றத்தை ஒருபோதும் செய்யாதவர்கள் நடைமுறையில் இல்லை.

2018 ஆம் ஆண்டில் வேகமாக ஓட்டுவதற்கான சமீபத்திய திருத்தங்களின்படி, பின்வரும் அபராதங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. அதிகப்படியான மதிப்பு 20 முதல் 40 யூனிட் வரம்பிற்குள் விழுந்தால், ஓட்டுநருக்கு 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும். 40 முதல் 60 வரை - 1 - 1.5 ஆயிரம் ரூபிள், ஒரு வருடத்திற்குள் மீண்டும் மீண்டும் குற்றங்களுக்கு 2 முதல் 2.5 ஆயிரம் ரூபிள் வரை. 60 க்கு மேல் - 2 முதல் 2.5 ஆயிரம் ரூபிள் வரை அல்லது ஆறு மாதங்கள் வரை உரிமைகளைப் பறித்தல்; மீண்டும் மீண்டும் மீறப்பட்டால், பற்றாக்குறையின் காலம் 1 வருடமாக அதிகரிக்கிறது. வேக வரம்பை 80 யூனிட்டுகள் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக மீறும் ஓட்டுநர்கள் அதிகபட்சமாக - 5 ஆயிரம் ரூபிள் செலுத்துவார்கள், மேலும் அவர்கள் 6 மாதங்கள் வரை உரிமம் இல்லாமல் இருக்கலாம். குற்றம் கேமராக்களால் பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால், ஓட்டுநர் உரிமத்தை பறிப்பது போன்ற அபராதம் பயன்படுத்தப்படாது என்பதை தெளிவுபடுத்த வேண்டும். இது 5,000 ரூபிள் அபராதம் மூலம் மாற்றப்படுகிறது.

வரவிருக்கும் பாதையில் ஓட்டுதல்

முந்திச் செல்லும் அல்லது தடையைத் தவிர்ப்பதற்காக வரும் பாதையில் வாகனம் ஓட்டுவது இரண்டாவது மிகவும் பிரபலமான குற்றமாகும். அதற்கான பொறுப்பு கலையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 12.15 போக்குவரத்து விதிகள். எனவே, இந்த கட்டுரையின் படி, வரவிருக்கும் பாதையில் ஓட்டுவதற்கு அல்லது டிராம் தண்டவாளங்கள்ஒரு தடையைச் சுற்றி வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​1 முதல் 1.5 ஆயிரம் ரூபிள் வரை அபராதம் வழங்கப்படுகிறது. புறப்பட்டதன் நோக்கம் கடந்து செல்லும் வாகனத்தை முந்திச் செல்வதாக இருந்தால், அபராதம் 5,000 ரூபிள் வரை அதிகரிக்கிறது. மேலும், ஓட்டுநர் 4 மாதங்கள் முதல் ஆறு மாதங்கள் வரை உரிமைகள் பறிக்கப்படலாம். இந்த மீறல் மீண்டும் நடந்தால், 1 வருடத்திற்கு உங்கள் உரிமம் பறிக்கப்படும்.

தொலைபேசியில் பேசிக்கொண்டிருக்கிறேன்

மற்றொரு பெரிய குற்றம். மொபைல் போன்கள் நம் வாழ்வின் ஒரு அங்கமாகிவிட்டன, சிலர் அதை தங்கள் கைகளில் இருந்து ஒருபோதும் விட்டுவிட மாட்டார்கள். மேலும் இது வாகனம் ஓட்டும் போது மிகவும் மோசமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். புள்ளிவிவரங்களின்படி, சிறப்பு வயர்லெஸ் தகவல் தொடர்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்தாமல் வாகனம் ஓட்டும்போது தொலைபேசியைப் பயன்படுத்துவது விபத்து அபாயத்தை 4 மடங்கு அதிகரிக்கிறது. இந்த நேரத்தில், இந்த குற்றத்திற்காக 1.5 ஆயிரம் ரூபிள் அபராதம் வழங்கப்படுகிறது.

தடைசெய்யப்பட்ட போக்குவரத்து விளக்கு வழியாக வாகனம் ஓட்டுதல்

நகர விபத்து புள்ளிவிவரங்களின்படி, 20 முதல் 30% சாலை விபத்துக்கள் இந்த விதியை மீறுவதால் துல்லியமாக நிகழ்கின்றன. பெரும்பாலும், இயக்கி தனது வலிமையைக் கணக்கிடுவதில்லை மற்றும் குறுக்குவெட்டு வழியாக செல்ல நேரமில்லை, மற்ற சாலை பயனர்கள் ஏற்கனவே சூழ்ச்சி செய்யத் தொடங்கியுள்ளனர். அத்தகைய மீறலுக்கு, அபராதம் 1 ஆயிரம் ரூபிள். குற்றத்தை மீண்டும் மீண்டும் செய்தால், தண்டனை மிகவும் கடுமையானதாக மாறும். அபராதம் 5 ஆயிரம் ரூபிள் வரை அதிகரிக்கிறது, மேலும் ஓட்டுநரின் உரிமத்தையும் ஆறு மாதங்கள் வரை இழக்கலாம். இந்த மீறலின் மற்றொரு வகை நிறுத்தக் கோட்டைத் தாண்டி வாகனம் ஓட்டுவது. அதற்கு ஓட்டுநர்கள் 800 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும்.

குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுதல்

ரஷ்ய ஓட்டுநர்களுக்கு மற்றொரு பொதுவான பிரச்சனை குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுவது. இந்தச் செயலுக்கான பொறுப்பு கிட்டத்தட்ட ஆண்டுதோறும் மதிப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. 2018 ஆம் ஆண்டிற்கான அபராத அட்டவணையின்படி, இந்த வகை மீறல் 2 ஆண்டுகள் வரை உரிமைகளை இழக்க நேரிடும் மற்றும் 30 ஆயிரம் ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும். மேலும், ஓட்டுநர் 15 நாட்கள் வரை நிர்வாகக் கைதுக்கு உட்படுத்தப்படலாம், மேலும் வாகனம் ஒரு வாகன நிறுத்துமிடத்தில் வைக்கப்படலாம்.

குற்றம் மீண்டும் மீண்டும் நடந்தால், பொறுப்பு பல மடங்கு அதிகரிக்கிறது. அபராதம் 200-300 ஆயிரம் ரூபிள் வரை அதிகரிக்கிறது. மேலும், அதைத் தவிர, ஓட்டுநர் 2 ஆண்டுகள் வரை சிறைத்தண்டனை அல்லது கட்டாய உழைப்பை சந்திக்க நேரிடும்.

தவறான இடத்தில் பார்க்கிங்

இந்த வகையான மீறல் நகரவாசிகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. பலர் தடைசெய்யும் அறிகுறிகளுக்கு கவனம் செலுத்துவதில்லை. மேலும், இங்கே அபராதத்தின் அளவு பெரும்பாலும் வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட இடத்தைப் பொறுத்தது. ஊனமுற்றோருக்காக நியமிக்கப்பட்ட இடங்களில் ஓட்டுநர் தனது காரை வைத்தால், அவர் 5,000 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். இந்த வழக்கில், உரிமையாளர் வருவதற்கு முன்பே காரை இழுத்துச் செல்லும் டிரக்கில் எடுத்துச் செல்லலாம்.

கார் நடைபாதையில் அல்லது பாதசாரி கடப்பிலிருந்து 5 மீட்டருக்கு அருகில் இருந்தால், அபராதத் தொகை 1000 ரூபிள் ஆகும், முந்தைய வழக்கைப் போலவே, வாகனம் தடுத்து வைக்கப்படலாம். இருப்பினும், இந்த கட்டுரை கட்டாய நிறுத்தத்திற்கு பொருந்தாது. மற்ற சாலை பயனர்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்கும் ஒரு ஓட்டுநருக்கு 2 ஆயிரம் ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது. தேவைப்பட்டால் அவரது காரையும் இழுத்துச் செல்லலாம்.

கட்டப்படாத சீட் பெல்ட்

பலர் இதை பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கிறார்கள் எளிய விதி. அதற்கான பொறுப்பு 1 ஆயிரம் ரூபிள் அபராதம். மேலும், ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் இருவருக்கும் அபராதம் விதிக்கப்படலாம்.

இந்த வழக்கில், 12 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளை ஒரு சிறப்பு கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி கொண்டு செல்ல வேண்டும். இந்த மீறலுக்கான பொறுப்பில் 3 ஆயிரம் ரூபிள் அபராதம் அடங்கும்.

கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லாதது

MTPL கொள்கையின் விலையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு காரணமாக, பல ஓட்டுநர்கள் அதை வாங்குவதற்கு எந்த அவசரமும் இல்லை. அவர்கள் எதிர்கொள்ளும் அதிகபட்சம் 800 ரூபிள் அபராதம். அதே நேரத்தில், நீங்கள் இன்னும் ஒரு கொள்கையை வைத்திருக்கும் வழக்குகளுக்கான பொறுப்பு, ஆனால் அதை வீட்டில் மறந்துவிட்டால், 500 ரூபிள் ஆகும்.

முடிவுரை

ஒட்டுமொத்த ரஷ்யாவில் போக்குவரத்து மீறல்களின் மிகவும் பொதுவான வகைகள் மேலே விவாதிக்கப்பட்டன. பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து, இந்த புள்ளிவிவரங்கள் கணிசமாக வேறுபடலாம். மேலும், பெரிய நகரங்களுக்குப் பொருத்தமான மீறல்கள் மாகாணத்திற்கு முற்றிலும் இயல்பற்றதாக இருக்கலாம் மற்றும் நேர்மாறாகவும் இருக்கலாம்.

இந்த ஆண்டு செப்டம்பர் 1 முதல், போக்குவரத்து விதிமீறலுக்கான அபராதம் மற்றும் அபராதங்களின் புதிய தரநிலைகள் ரஷ்யாவில் நடைமுறைக்கு வந்துள்ளன. இன்று குறைந்தபட்ச அபராதம் 500 ரூபிள், அதிகபட்சம் 50 ஆயிரம். அத்தகைய கண்டுபிடிப்புகள் தொடர்பாக, நாங்கள் ஒன்றாக முடிவு செய்தோம் ஓட்டுநர் பயிற்றுனர்கள்சாலையில் மிகவும் பொதுவான மற்றும் "பிரபலமான" மீறல்களின் மதிப்பீட்டை உருவாக்கவும்.

அதிக வேகம்

பழமொழி சொல்வது போல்: வேகமாக ஓட்டுவதை ரஷ்யர்கள் விரும்புவதில்லை! மற்றும் உண்மையில் அது. ஓட்டுநர் பயிற்றுனர்கள்அவர்கள் ஒருமனதாக அறிவிக்கிறார்கள் (இது போக்குவரத்து காவல்துறையின் பல அறிக்கைகள் மற்றும் புள்ளிவிவரங்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது) வேகம் மிகவும் பொதுவான மீறல் ஆகும்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, ரஷ்ய சாலைகளில் வேக வரம்பை கவனிப்பது வழக்கம் அல்ல. மேலும், மெதுவாக வாகனம் ஓட்டுவது கிட்டத்தட்ட மோசமான நடத்தை என்று கருதப்படுகிறது. நிச்சயமாக, வேக வரம்பை மீறாத ஓட்டுநர்கள் உள்ளனர், ஆனால் அவர்களில் சிலர் மட்டுமே உள்ளனர்.

மூலம், வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​ஒரு விபத்தின் விளைவுகளின் தீவிரம் மற்றும் தீவிரம் அதிவேகமாக அதிகரிக்கிறது.

இந்த ஆண்டு செப்டம்பர் 1 முதல், சாலையில் வேக வரம்பை 20-40 கிமீ / மணிக்கு மேல் தாண்டினால் 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும் என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவோம். நிர்ணயிக்கப்பட்ட வேகத்தை விட 40-60 கிமீ வேகம் அதிகமாக இருந்தால், ஓட்டுநர் 1.5 ஆயிரம் ரூபிள்க்கு விடைபெற வேண்டும். அதை 80 கிமீ தாண்டினால், அபராதம் இரண்டிலிருந்து இரண்டரை ஆயிரம். ஐந்தாயிரம் மற்றும் ஒரு வருடத்திற்கு ஓட்டுநர் உரிமம் பறிக்கப்படுவது, 80 கிமீ வேகத்தை மீறும் கவனக்குறைவாக வாகனம் ஓட்டுபவர்களை அச்சுறுத்துகிறது.

தவறான திருப்பம்

உங்களுக்குத் தெரியும், திருப்புவதற்கு முன் நீங்கள் ஒரு தீவிர நிலைப்பாட்டை எடுக்க வேண்டும், ஆனால் எல்லோரும் இந்த நிபந்தனையை நிறைவேற்றுவதில்லை. ஒரு விதியாக, ஒரு திருப்பத்தை உருவாக்குவதற்கான பாதை எப்போதும் பிஸியாக இருக்கும், எனவே வேகமானவர்கள் இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது பாதையில் இருந்து சூழ்ச்சி செய்கிறார்கள். அதாவது, நேர்மையாக வரிசையில் நிற்கும் அந்த கார்களை அவர்கள் வெறுமனே வெட்டி விடுகிறார்கள். இந்த வழக்கில், ஒரு உண்மையான அவசர நிலை உருவாக்கப்படுகிறது.

இன்று, அத்தகைய மீறல் 500 அல்லது 1,500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படலாம். தொகை சாலை அடையாளங்கள் மற்றும் அடையாளங்களைப் பொறுத்தது.

"சந்தித்தல்"

எதிர் பாதையில் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் ஆபத்தான மீறலாகக் கருதப்படுகிறது. ஓட்டுநர் உரிமம் இல்லாதவர்கள் கூட இந்த சூழ்ச்சி எப்படி முடியும் என்பதை புரிந்துகொள்கிறார்கள். இது முற்றிலும் அனைத்து சாலை பயனர்களின் வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு அச்சுறுத்தலாகும். மிக மோசமான விபத்து நேருக்கு நேர் மோதுவது, உயிர் பிழைப்பதற்கான வாய்ப்புகள் குறைந்தபட்சமாக குறைக்கப்படும்.

புள்ளிவிவரங்களின்படி, வாகனம் ஓட்டும்போது தொலைபேசியைப் பயன்படுத்துபவர்கள் விபத்தில் சிக்குவதற்கான வாய்ப்பு நான்கு மடங்கு அதிகம். இன்று, அத்தகைய மீறலுக்கான அபராதம் ஒன்றரை ஆயிரம் தொகையில் வழங்கப்படுகிறது.

முந்திக்கொண்டு

இடதுபுறப் பாதையில் வாகனங்களை முந்திச் செல்ல அனுமதிக்கும் விதி அடிக்கடி மீறப்பட்டு புறக்கணிக்கப்படுகிறது. ஆனால் முறையற்ற முந்திச் செல்வது மற்ற வாகன ஓட்டிகளுக்கு மிகவும் ஆபத்தானது. கூடுதலாக, சாலையின் ஓரத்தில் ஓட்டும் கார், வலதுபுறத்தில் முந்தும்போது, ​​​​இது போன்ற சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளலாம்:

• கண்ணாடி;
• நகங்கள்;
• பழைய டயர்கள்;
• கனரக லாரிகள் உடைப்பு;
• மக்கள், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக!

இன்று ஒரு ஓட்டுநர் அத்தகைய ஆடம்பரத்திற்காக 1,500 ரூபிள் செலுத்துவார்.

சிவப்பு விளக்கு - பாதை இல்லை

சிவப்பு அல்லது மஞ்சள் போக்குவரத்து விளக்கு வழியாக வாகனம் ஓட்டுவது "பிரபலமான" வகை மீறல் மட்டுமல்ல, ஆபத்தானதாகவும் கருதப்படுகிறது. ஓட்டுநர் ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு வருவதற்கு கூர்மையான பிரேக்கிங் செய்ய வேண்டும் என்றால் மட்டுமே நீங்கள் மஞ்சள் விளக்கு மூலம் ஓட்ட முடியும் என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவோம்.

நகரங்களில் நடக்கும் விபத்துகள் மற்றும் சம்பவங்களில் 20-30 சதவிகிதம் மஞ்சள் அல்லது சிவப்பு விளக்கில் வாகனம் ஓட்டுவது.

இப்போது நீங்கள் இதற்கு 1000 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கிறீர்கள். மீண்டும் மீண்டும் மீறலுக்கு - ஐந்தாயிரம் அல்லது ஓட்டுநர் உரிமத்தை (4-6 மாதங்கள்) பறித்தல்.

ஒரு பாதசாரியையும் தவறவிடவில்லை

இங்கே எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது. பாதசாரிகள் அனுமதிக்கப்பட வேண்டும் என்று விதிகள் கூறுகின்றன. ஆனால் எல்லோரும் இந்த விதியைப் பின்பற்றுவதில்லை. ஒருவேளை போக்குவரத்து விதிகள் 1,500 ரூபிள் அபராதத்தை நினைவில் வைக்குமா?

மது மற்றும் வாகனம் ஓட்டுதல்

குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுவதுதான் உண்மையான குற்றம். ஐயோ, இந்த சட்டம் அவர்களுக்காக எழுதப்பட்டது என்று எல்லோரும் நம்புவதில்லை. புள்ளிவிவரங்களின்படி, மாஸ்கோவில் ஒவ்வொரு நாளும் சுமார் ஏழாயிரம் குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் சாலைகளில் அடிக்கிறார்கள். மேலும் குடிபோதையில் இருப்பவர்களால் அடிக்கடி விபத்துகள் நடக்கின்றன. செப்டம்பர் 1 முதல், குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டினால், 30 ஆயிரம் ரூபாய் அபராதம் மற்றும் ஒன்றரை முதல் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஓட்டுநர் உரிமம் பறிக்கப்படும். விதிமீறல் மீண்டும் நடந்தால், ஓட்டுநராக இருப்பவர் 50,000 ரூபிள் செலுத்தி மூன்று ஆண்டுகளுக்கு உரிமத்தை இழப்பார்.

டர்ன் சிக்னல்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்

ரஷ்ய சாலைகளில் ஓட்டுநர் கலாச்சாரம் வெகு தொலைவில் உள்ளது. உயர் நிலை. லேனில் இருந்து லேனுக்கு நீங்கள் செய்யும் எந்த மாற்றமும் மற்ற சாலைப் பயணிகளுக்குக் காட்டப்பட வேண்டும் என்பதை ஓட்டுநர்கள் அறியத் தயங்குவது இதற்குச் சான்று. மேலும் இது டர்ன் சிக்னல்களின் உதவியுடன் செய்யப்படுகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, கிட்டத்தட்ட எல்லா ஓட்டுநர்களும் இதில் குற்றவாளிகள், மேலும் இது கார் மாதிரி, ஓட்டுநரின் பாலினம் அல்லது அவரது சமூக நிலை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது அல்ல.

இன்று அத்தகைய மீறலுக்கான அபராதம் 500 ரூபிள் ஆகும். இது சாலையில் நிலைமையை மேம்படுத்துமா என்பது தெளிவாக இல்லை.

"பிரபலமான" போக்குவரத்து விதிமீறல்கள் பற்றிய வீடியோ பொருள்:

சாலைகளில் நல்ல அதிர்ஷ்டம் மற்றும் மகிழ்ச்சியான பயணம்!

கட்டுரை iprobka.ru தளத்திலிருந்து ஒரு படத்தைப் பயன்படுத்துகிறது

பெரும்பாலான கார் ஆர்வலர்கள் தங்கள் காரை சொந்தமாக வைத்திருப்பதை விரும்புகிறார்கள். நாம் அனைவரும் வேலை செய்ய அல்லது வார இறுதியில் ஷாப்பிங் செல்ல ஒரு தளர்வான சூழலில் பயணம் செய்ய விரும்புகிறோம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நிதானமாக வாகனம் ஓட்டுவது சாத்தியமில்லை. இதற்குக் காரணம், பல கிலோமீட்டர் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் போக்குவரத்து விதிகளை அடிக்கடி மீறும் மற்ற ஓட்டுநர்களின் நடத்தை, இது மற்ற சாலைப் பயணிகளை எரிச்சலடையச் செய்து...

நிச்சயமாக நீங்கள் ஒவ்வொருவரும் வாகனம் ஓட்டும்போது மிகவும் பதட்டமாக இருந்தீர்கள், ஏனெனில் சாலையில் மற்றொரு டிரைவரின் சில தகாத செயல்கள். சில ஓட்டுநர்கள், மற்ற சாலையைப் பயன்படுத்துபவர்களைப் புறக்கணித்து, வேண்டுமென்றே போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவது, தங்களை மட்டுமல்ல, மற்ற ஓட்டுநர்களையும் ஆபத்தில் ஆழ்த்துவது அசாதாரணமானது அல்ல. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், மிகுந்த சுயக்கட்டுப்பாடு கொண்ட ஒருவரிடமும் நரம்புகள் செயலிழக்கக்கூடும்.

எடுத்துக்காட்டாக, மொபைல் ஃபோனில் பேசும் ஓட்டுநர்களின் விலை என்ன, இதன் காரணமாக ஓட்டுநரின் எதிர்வினை பல மடங்கு குறைக்கப்படுகிறது. இதனால் தான் வாகன ஓட்டிகள் காரணமின்றி சாலையில் தகாத முறையில் நடந்து கொள்வதை அடிக்கடி பார்க்கிறோம்.

அனைத்து சாலை பயனர்களையும் எரிச்சலூட்டும் பொதுவானவற்றைப் பற்றி இன்று நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்ல முடிவு செய்தோம். அடிக்கடி சட்டத்தை மீறுபவர்கள் தங்களைச் சுற்றியுள்ள மக்கள் மற்றும் சாலையில் பாதுகாப்பைப் பற்றிய தங்கள் அணுகுமுறையை மறுபரிசீலனை செய்வார்கள் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

வாகனம் ஓட்டும்போது செல்போனில் பேசுவது

நம் நாட்டில் வாகனம் ஓட்டும்போது பேசுவதற்கு அபராதம் உள்ளது என்ற போதிலும், அதிக எண்ணிக்கையிலான ஓட்டுநர்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது ஒவ்வொரு நாளும் அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். தற்போது சிறப்பு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டும்போது போன் பயன்படுத்தினால் அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது மின்னணு சாதனங்கள்(உங்கள் கைகளைப் பயன்படுத்தாமல் தொலைபேசியில் பேச அனுமதிக்கும்) 1500 ரூபிள் ( 12.36 1 ).

ஆனால் பொறுப்பின் அளவு பல ஓட்டுநர்களை நிறுத்தாது. மற்றும் புள்ளி அபராதம் குறைந்த அளவு. வாகனம் ஓட்டும் போது மொபைல் போனில் பேசும் ஓட்டுனரை பிடிப்பது மிகவும் கடினம் என்பதே உண்மை. ஓட்டுநரை பொறுப்பாக்க, பணியாளர் போக்குவரத்து விதிமீறல்களுக்கான புகைப்படம் அல்லது வீடியோ ஆதாரங்களை வழங்க வேண்டும். இதனால்தான் அதிக எண்ணிக்கையிலான குடிமக்கள், பொறுப்புக் கூறப்படுவார்கள் என்ற அச்சமின்றி, வாகனம் ஓட்டும்போது தொலைபேசியைப் பயன்படுத்தி போக்குவரத்து விதிகளை மீறுகின்றனர்.

வாகனம் ஓட்டும் போது மொபைல் போன் பயன்படுத்துவது ஓட்டுநரின் கவனத்தை சிதறடிப்பதாக ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. சில தரவுகளின்படி, இயக்கி சிறிது போதையில் இருந்தால், எதிர்வினை அதே அளவிற்கு குறைகிறது. வாகனம் ஓட்டும் போது அலைபேசியில் பேசும் ஓட்டுநர்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது தகாத செயல்களால் சாலையில் ஆபத்தை உருவாக்குகின்றனர்.

குறைந்த வேகத்தில் நெடுஞ்சாலைகளில் ஓட்டுதல்

மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளுக்கு வெளியே சிறிய நெடுஞ்சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை பல ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி மறந்துவிடுகிறார்கள். தற்போது, ​​நெடுஞ்சாலையில் 40 கி.மீ.க்கு குறைவான வேகத்தில் வாகனம் ஓட்ட முடியாது. அத்தகைய மீறலுக்கான அபராதம் 1000 ரூபிள் ( 12.11 பகுதி 1).

ஓட்டுநர் புதியவராக இருந்தாலும், மணிக்கு 40 கிலோமீட்டருக்கு மேல் வேகத்தில் செல்ல அஞ்சினாலும், போக்குவரத்துக் காவலர் விதிமீறலைக் கண்டறிந்தால், போக்குவரத்து விதிமீறலுக்கு காரணமானவருக்கு அபராதம் விதிக்கப்படும். குறைந்த வேகத்தில் நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலம், நீங்கள் மற்ற சாலை பயனர்களுக்கு ஒரு செயற்கை தடையை உருவாக்குகிறீர்கள், மேலும் விபத்தை தூண்டலாம். வாகனக் கோளாறு காரணமாக நெடுஞ்சாலையில் குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டினால், உங்கள் குறைந்த வேகம் குறித்து மற்ற ஓட்டுநர்களை எச்சரிக்க உங்கள் அபாய விளக்குகளை இயக்குவதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். முதல் வாய்ப்பில் நெடுஞ்சாலையில் இருந்து இறங்குங்கள்.

டர்ன் சிக்னலை இயக்க வேண்டாம்

நமது சாலைகளில் ஏற்படும் மற்றொரு பொதுவான போக்குவரத்து விதி மீறல், இணங்கத் தவறியது போக்குவரத்து விதிகளின் தேவைகள், நீங்கள் பாதைகளை மாற்ற, திரும்ப அல்லது திரும்ப நினைக்கும் போது ஒளி சமிக்ஞையை இயக்கவும். டர்ன் சிக்னல்களை இயக்கத் தவறினால் 70 சதவீத வழக்குகளில் விபத்து ஏற்படுகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் நகர்த்துவதற்கான உங்கள் நோக்கத்தைப் பற்றி முன்கூட்டியே தெரிவிக்காமல், சாலையில் அவசரகால சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறீர்கள்.

சாலையில் உள்ள அனைவரும் மற்ற சாலைப் பயனர்கள் என்ன செய்ய விரும்புகிறார்கள் என்பதை "படிக்க" மற்றும் உணர முடியாது. எனவே, எச்சரிக்கை சிக்னலை இயக்கவில்லை என்றால், விபத்துக்குள்ளாகும் அபாயம் உள்ளது. உங்கள் செயல்களால் அதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் தற்போதைய போக்குவரத்து விதிகளின்படி, உங்கள் டர்ன் சிக்னல்களை இயக்காததற்கு 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும் என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவோம் ( 12.14 ப.1 1).

குறைந்த கற்றைகள் இல்லாமல் கார் ஓட்டுதல்

2010 முதல், ரஷ்யாவில் ஒரு புதிய சட்டமன்ற விதிமுறை நடைமுறையில் உள்ளது, அதன்படி ஓட்டுநர்கள் சாலையில் நுழையும் போது நாளின் எந்த நேரத்திலும் குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்களை (பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள்) இயக்க வேண்டும். போக்குவரத்து விதிகளின் இந்த விதியை மீறும் பட்சத்தில், ஓட்டுநர் 500 ரூபிள் அபராதம் வடிவில் தண்டனைக்கு உட்பட்டார். ( 12.5 பகுதி 1) இந்த போக்குவரத்து விதியை மீறியதற்காக அபராதம் இருந்தபோதிலும், பல ஓட்டுநர்கள் இந்த பொறுப்பை புறக்கணிக்கிறார்கள். ஏன்? எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது.

போக்குவரத்து விதிமீறல்களின் புள்ளிவிபரங்களின்படி, ஆதாரங்கள் இல்லாததால், இதுபோன்ற விதிமீறல்களுக்காக ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி வழக்குத் தொடரப்படுவதில்லை. வாகனம் ஓட்டும்போது மொபைல் போனில் பேசுவதைப் போல, நீங்கள் வழங்க வேண்டும்.

பகலில் உங்கள் லோ பீம்களை ஆன் செய்யாததற்கு குறைந்த அபராதம் இருந்தாலும், உங்கள் ஹெட்லைட்களை ஆன் செய்ய மறக்காதீர்கள். பகல் நேரத்தில் குறைந்த கற்றை சாலையில் உங்கள் பார்வையை உறுதி செய்கிறது.

சாலையில் தூரத்தை பராமரிக்கத் தவறியது

பெரும்பாலும் வாகனங்களுக்கு இடையே பாதுகாப்பான தூரத்தை பராமரிக்காத ஓட்டுநர்கள் சாலையில் எப்போதும் இருப்பார்கள். முதலில் உங்களை முந்திச் செல்ல விரும்பும் ஒரு ஓட்டுநர், நீங்கள் அவருக்கு வழிவிடுவீர்கள் என்ற நம்பிக்கையில் உங்கள் காரின் பின்பகுதிக்கு அருகில் எப்படி ஓட்டுகிறார் என்பதை நீங்கள் கவனித்திருக்கிறீர்களா? நேர்மையாகச் சொல்லுங்கள், இது உங்களைத் தொந்தரவு செய்கிறதா? நிச்சயமாக ஆம்.

பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் இந்த கேள்விக்கு சாதகமாக பதிலளிப்பார்கள். அத்தகைய மீறலுக்கு, 1,500 ரூபிள் அபராதம் வடிவத்தில் பொறுப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பது பல ஓட்டுநர்களுக்குத் தெரியாது ( கட்டுரை 12.15 பகுதி 1)

சாலையில் தூரத்தை பராமரிக்கத் தவறினால், கடுமையான விபத்துக்கள் ஏற்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். புதிய டயர்களுடன் வறண்ட கோடை காலநிலையில் கூட, நீங்கள் உங்கள் தூரத்தை வைத்திருக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் பிரேக் மற்றும் முன் காரை அடிக்க நேரம் இருக்காது. மேலும், மற்றொரு வாகனத்திற்கு அருகில் ஓட்டுவதன் மூலம், நீங்கள் ஓட்டுநரை எரிச்சலடையச் செய்யலாம் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

சாலையில் திடீர் மாற்றம்

மிக பெரும்பாலும், சாலையில் செல்லும் ஓட்டுநர்கள் மற்ற சாலை பயனர்களை மறந்துவிடுகிறார்கள், திடீரென்று, எச்சரிக்கை இல்லாமல், அவர்களின் இயக்கத்தின் பாதையை மாற்றத் தொடங்குகிறார்கள், இது கடுமையான விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. பெரும்பாலும் இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில், பாதைகளை மாற்றுவதற்கு எந்தவிதமான தடைகளும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த ஓட்டுநர்கள் பின்புற கண்ணாடியில் கூட பார்க்க மாட்டார்கள். எனவே, நீங்கள் திசையை மாற்ற விரும்பினால் சாலையில் கவனமாக இருங்கள். பாதையை மாற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் யாருடைய வழியிலும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

வழி கொடுக்க

நீங்கள் வேகமான பாதையில் குறைந்த வேகத்தில் செல்கிறீர்கள் என்றால், உங்களுக்குப் பின்னால் ஒரு கார் வரும் போது, ​​அது உங்களுடையதை விட அதிக வேகத்தில் சென்றால் வழி கொடுங்கள். , ஏனெனில் நீங்கள் பாதைக்கு அடிபணியாமல், குறைந்த வேகத்தில் தொடர்ந்து ஓட்டினால், மற்ற ஓட்டுநரை மிகவும் பதட்டப்படுத்துவீர்கள். உங்கள் வேகத்தை விட அதிக வேகத்தில் பயணிக்கும் ஒரு ஓட்டுநருக்கு உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் முன்கூட்டியே உரிமைவேகமான பாதையில் ஓட்டுதல். இந்த வழக்கில், நீங்கள் வழி கொடுக்க வேண்டும் அல்லது வேகப்படுத்த வேண்டும்.

சைக்கிள் ஓட்டுபவர்

பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலை பயனர்களிடம் எச்சரிக்கையாக இருங்கள். சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் இயக்கத்தில் முழு பங்கேற்பாளர்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். சைக்கிள் பாதையைக் கடக்கும்போது, ​​அதில் யாரும் செல்லாதபடி பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். . உங்கள் காரை சாலையின் ஓரத்தில் நிறுத்தினால், கதவைத் திறப்பதற்கு முன், அந்த நேரத்தில் பக்கத்திலிருந்து யாரும் சைக்கிள் ஓட்டவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

நீங்கள் ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு வழிவிடவில்லை என்றால், நீங்கள் 1,500 ரூபிள் அபராதம் வடிவத்தில் பொறுப்பை எதிர்கொள்வீர்கள் ( கட்டுரை 12.18)

மெதுவாகச் செல்லும் வாகனத்தை முந்திச் செல்வது

பெரும்பாலும், ஒரு குறுகிய சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​குறைந்த வேகத்தில் நம்மை எரிச்சலூட்டும் கார்களை நாம் சந்திக்கிறோம். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், அமைதியாக இருங்கள். மெதுவாக நகரும் வாகனம் வேகமாக செல்ல முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் அவரை முந்திச் செல்ல விரும்பினால், அது அனுமதிக்கப்பட்ட இடங்களில் மட்டுமே செய்ய வேண்டும். சாலை அடையாளங்கள்மற்றும் அடையாளங்கள்.

மேலும், மெதுவாக நகரும் வாகனத்தில் அதிகபட்ச வேகத்தைக் குறிக்கும் அடையாளம் இருந்தால் மட்டுமே அதை முந்திச் செல்ல முடியும் என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

நீங்கள் தவறான இடத்தில் முந்திச் செல்லத் தொடங்கினால், வரவிருக்கும் பாதையில் வாகனம் ஓட்டியதாக (சூழ்நிலையைப் பொறுத்து 1,500 ரூபிள் அல்லது உங்கள் உரிமத்தை பறித்ததற்காக) நீங்கள் விதிக்கப்படலாம்.

மெதுவாக நகரும் வாகனங்களை மற்ற ஓட்டுநர்கள் முந்திச் செல்லும் வரை காத்திருங்கள்.

சாலை குறுகும்போது, ​​மோதலை ஏற்படுத்த வேண்டாம்

நீங்கள் சாலையில் கடினத்தன்மையை சந்தித்தீர்களா? உங்களில் பெரும்பாலோர் இந்த கேள்விக்கு சாதகமாக பதிலளிப்பீர்கள் என்று நாங்கள் உறுதியாக நம்புகிறோம். உதாரணமாக, அடிக்கடி குறுகலான சாலையை (பழுதுபார்த்தல், விபத்து போன்றவை) நெருங்கும் போது, ​​பாதைகளை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கிறோம், ஆனால் சில காரணங்களால் பெரும்பாலான சாலை பயனர்கள் எங்களை கடந்து செல்ல அனுமதிக்கவில்லை.

இதேபோன்ற அநாகரீகம் நாடு முழுவதும் காணப்படுகிறது. பின்னர் இதுபோன்ற ஓட்டுநர்கள் சாலையில் உள்ள நிலைமைக்காக எங்கள் அதிகாரிகளை திட்டுகிறார்கள். நினைவில் வைத்து கொள்ளுங்கள், ரஷ்யாவின் சாலைகளில் நிலைமையை மாற்ற, நீங்களே தொடங்க வேண்டும். உங்கள் ஓட்டுநர் கலாச்சாரத்தை மாற்றவும். சாலையில் குறுகலாக இருந்தால், குறைந்தபட்சம் வேறு ஒரு வாகனத்திற்கு வழிவிடுங்கள். மற்றொரு சாலையைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு வழிவிடாமல், போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவது மட்டுமல்லாமல், விபத்தையும் தூண்டுகிறோம் என்பதை நாங்கள் கவனிக்க விரும்புகிறோம்.

மீடியனில் ஓட்டுதல்

வேகமான பாதையில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​பல ஓட்டுநர்கள் (குறிப்பாக பிரீமியம் பிராண்டுகள்) மற்றொரு காரை மீடியனில் முந்த முயற்சி செய்கிறார்கள். எந்தவொரு சூழ்நிலையிலும் இதைச் செய்யாதீர்கள், இது போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவதாகும். ( 12.15 ப.1) - அபராதம் 1500 ரூபிள். மேலும், சில சந்தர்ப்பங்களில், பிளவு பட்டையில் வாகனம் ஓட்டுவது வரவிருக்கும் பாதையில் ஓட்டுவதாகக் கருதலாம்.

வாகன நிறுத்துமிடம்

நடைமுறையில் இடங்கள் இல்லாத வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​தவறாக நிறுத்தப்பட்ட (இரண்டு இடங்களுக்கு) கார்களை நீங்கள் சந்திக்கும் சூழ்நிலை உங்களுக்குத் தெரியுமா? இந்த நேரத்தில் நீங்கள் பதற்றமடையத் தொடங்குகிறீர்கள் என்பதை ஒப்புக் கொள்ளுங்கள். எனவே, நீங்கள் உங்கள் காரை நிறுத்தும்போது, ​​​​இந்த சூழ்நிலையை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள், பின்னர், பெரும்பாலும், நீங்கள் காரை சரியாக நிறுத்துவீர்கள். எங்கள் சட்டத்தில் இதுபோன்ற செயல்களுக்கு எந்தப் பொறுப்பும் இல்லை என்றாலும், முறையற்ற வாகன நிறுத்தம் காரணமாக நீங்கள் மற்ற ஓட்டுநர்களிடமிருந்து உங்களை நோக்கி ஆக்கிரமிப்பைத் தூண்டலாம், இது கடுமையான மோதலை ஏற்படுத்தும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

தவறான இடத்தில் காரை நிறுத்துதல்

பெரும்பாலும் பார்க்கிங் தடைசெய்யும் பலகைகள் பேருந்து நிறுத்தங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்துள்ளன. பொது போக்குவரத்து. இதுபோன்ற இடங்களில் பல ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகனங்களை விட்டுச் செல்லாமல் இருக்க முயற்சித்தால், நகராட்சி அதிகாரிகளுக்கு இலவச பார்க்கிங் குறைவாக இருந்தால், நம்மில் பலர் இன்னும் எங்கள் கார்களை நிறுத்த முயற்சிக்கிறோம். சில ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் தவறாக நம்புகிறார்கள் செலுத்திய பார்க்கிங்இலவச பார்க்கிங்கை தடை செய்யும் அறிகுறிகளை நீங்கள் புறக்கணிக்கலாம். இது தவறு. சட்டமன்ற மட்டத்தில், பணம் செலுத்திய பார்க்கிங்கிற்கு நோக்கம் கொண்ட இடங்களில் இலவச பார்க்கிங் பொறுப்பு உள்ளது.

உங்கள் காரில் இருந்து குப்பைகளை வெளியே எறியாதீர்கள்

துரதிர்ஷ்டவசமாக, நம் நாட்டில் கார் ஜன்னலுக்கு வெளியே குப்பைகளை வீசுவதற்கு எந்தப் பொறுப்பும் இல்லை. உதாரணமாக, ஐரோப்பாவில் இதற்கு பெரிய அபராதங்கள் உள்ளன. ஆனால் அபராதம் இல்லாததால், நீங்கள் பல்வேறு குப்பைகள் அல்லது சிகரெட் துண்டுகளை ஜன்னலுக்கு வெளியே எறிய வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வெளியேற்றப்பட்ட குப்பைகள் வாகனம் ஓட்டும்போது மற்றொரு காரில் ஏறலாம், இது மற்றொரு டிரைவருடன் மோதலைத் தூண்டும்.

எல்லாவற்றையும் ஒரு பையில் போட்டுவிட்டு எல்லாவற்றையும் குப்பையில் போடுவதை விட எளிதானது எதுவுமில்லை.

சாலை அடையாளங்களுடன் இணங்கத் தவறியது

நம் நாட்டில் சாலை அடையாளங்கள் ஏன் தேவையற்ற கூறுகளாக மாறிவிட்டன? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஓட்டுநர் பள்ளிகள் சாலை அறிகுறிகளைப் படிப்பதில் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன. நிச்சயமாக, எங்கள் சாலைகளில் பல அறிகுறிகள் பெரும்பாலும் சாலை அடையாளங்கள் அல்லது சாலை நிலைமைகளுடன் ஒத்துப்போவதில்லை என்பதை நாம் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் அவை புறக்கணிக்கப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல.

சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​அனைத்து சாலை அறிகுறிகளின் வழிமுறைகளையும் கண்டிப்பாக பின்பற்றவும். என்னை நம்புங்கள், பெரும்பாலான அடையாளங்கள் ஒரு காரணத்திற்காக சாலையில் உள்ளன. ஊழியர்கள் சந்திக்கும் பொதுவான போக்குவரத்து மீறல், சாலை அடையாளங்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தேவைகளுக்கு இணங்கத் தவறியது. எடுத்துக்காட்டாக, அத்தகைய சூழ்ச்சியின் தடைக்கு மாறாக வலதுபுறம் திரும்புதல் ( கட்டுரை 12.16 பகுதி 1 மற்றும் பகுதி 2- 1500 ரூபிள் வரை அபராதம்).

பருவத்திற்கு வெளியே டயர்களைப் பயன்படுத்துதல்

இதுவரை, ரஷ்யா பருவத்திற்கு வெளியே டயர்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்யும் சட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை. சீசன் இல்லாத டயர்கள் பொருத்தப்பட்ட காரை ஓட்டுவதற்கான பொறுப்பை வழங்கும் ஒரு மசோதாவை பிரதிநிதிகள் தயார் செய்கிறார்கள். ஆனால், இதுவரை எந்தப் பொறுப்பும் இல்லை என்ற போதிலும், நீங்கள் கோடைகால டயர்களில் ஓட்ட வேண்டும் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை குளிர்கால காலம்மற்றும் நேர்மாறாகவும். குளிர்காலத்தில் கோடை டயர்களில் கார் ஓட்டும் போது, ​​நீங்கள் உங்களை மட்டுமல்ல, மற்ற சாலை பயனர்களையும் ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறீர்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் உங்களை ஒரு தொழில்முறை என்று கருதினாலும், இயற்பியல் விதிகள் ரத்து செய்யப்படவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

ஒவ்வொரு சாலை பயனரும் விரைவில் அல்லது பின்னர் என்ன தேவை என்பதை உணர்ந்து கொள்வார்கள் என்று நம்புகிறோம். என்னை நம்புங்கள், நாம் ஒவ்வொருவரும் நம்மை மாற்றிக்கொண்டு கண்டிப்பாக இருந்தால், ரஷ்ய சாலைகளில் நிலைமை பல மடங்கு மேம்படும்.