Domáce zbrane a vojenské vybavenie. Domáce zbrane a vojenské vybavenie Skr Jaroslav múdry 11540 jastrab

Jednou z mála lodí zavedených do ruského námorníctva v poslednom desaťročí je hliadková loď Neustrashimy, postavená v lodenici Yantar v Kaliningrade podľa projektu 11540 Yastreb. Vývoj projektu začala konštrukčná kancelária v Zelenograde v roku 1981, ako prototyp bola použitá hliadková loď projektu 1135 „Burevestnik“. Hliadkové lode tohto typu sú určené na vykonávanie konvojových operácií a hliadkovacích povinností, vyhľadávanie, sledovanie a boj s nepriateľskými povrchovými loďami a ponorkami a na odrážanie útokov nepriateľských leteckých útokov. Technické možnosti umožňujú lodiam tohto typu zostať na mori dlhú dobu a kontrolovať významný vzdušný a vodný priestor.

Hliadková loď Neustrashimy - video

Vedúca loď série 712 „Neustrashimiy“ bola položená 4. januára 1986, spustená na vodu 5. januára 1988, kvôli nedostatku financií bola loď uvedená do prevádzky až 24. januára 1993. Druhá loď, pôvodne nazývaný „Nedostupný“ a 30. augusta 1995 premenovaný na „Jaroslav Múdry“, bol položený 27. mája 1988 a spustený bol v júni 1990.
Hliadkové lode triedy Neustrashimy sú jednorúrové, dvojsťažňové lode s vyvinutou nadstavbou, zaberajúce viac ako polovicu dĺžky hornej paluby. Architektonické a dispozičné riešenia realizované v lodiach zabezpečujú zníženie úrovne sekundárneho radaru, tepelných a elektromagnetických polí.
Trup je vyrobený s predĺženou predpolou a charakteristickým zlomom v hornej palube na prove, čo zlepšuje podmienky pre bojové použitie 100 mm lafety. Je vyrobený z ocele, všetky spoje sú vyrobené zváraním. Trup je rozdelený na 13 oddelení vodotesnými prepážkami (podľa iných zdrojov - 12 oddelení), nepotopiteľnosť lode je zabezpečená pri zaplavení ktoréhokoľvek z troch susedných oddelení. Po celom tele je dvojité dno. Priestor s dvojitým dnom sa používa ako nádrže na palivo, olej a sladkú vodu. Stabilizačný systém zahŕňa bočné kormidlá a výsuvné kormidlá na ovládanie náklonu. Zvolené obrysy trupu a pomer hlavných rozmerov zaisťujú vysokú plavebnosť lode. Charakteristiky stability neobmedzujú jeho použitie za nepriaznivých hydrometeorologických podmienok.

Trojposchodová priebežná nadstavba je tiež vyrobená z ocele. Všetky obytné a obslužné priestory, ako aj bojové stanovištia sú napojené na klimatizáciu. Loď má potrebné prostriedky na zabezpečenie jej požiarnej ochrany a prežitia. Existujú prostriedky ochrany pred zbraňami hromadného ničenia. Trup a nadstavba sú rozdelené na štyri citadely, ktoré sú vybavené autonómnymi filtračnými a ventilačnými jednotkami, ktoré v nich udržiavajú prebytočný tlak vzduchu. Zabezpečenie ochrany personálu je tiež uľahčené prítomnosťou uzavretého priechodu od prednej časti po zadnú časť.
Loď využíva hlavnú elektráreň s plynovou turbínou s dvoma hriadeľmi, ktorá sa skladá z pohonnej časti vrátane dvoch motorov s plynovou turbínou M70, dvoch dvojrýchlostných prevodoviek a špeciálnej prevodovky, ako aj sekcie prídavného spaľovania vrátane dvoch motorov s plynovou turbínou M90 a dve jednostupňové prevodovky s prídavným spaľovaním. Na zabezpečenie bojovej schopnosti prežitia sú rozdelené do dvoch nezávislých energetických skupín na ľavoboku a pravoboku, z ktorých každá je umiestnená v dvoch autonómnych strojovniach. Vyššie uvedené špeciálne uchytenie ozubeného kolesa zaisťuje, ak je to potrebné, že akákoľvek pohonná jednotka pracuje na oboch hriadeľových vedeniach. Ako pohony sa používajú dve vrtule s pevným stúpaním.

Hlavná elektráreň umožňuje lodi vyvinúť maximálnu rýchlosť 30 uzlov. Dosah plavby pri 16 uzloch je 3 500 míľ. Autonómia z hľadiska rezerv sa odhaduje na 30 dní.
Elektráreň tvoria štyri elektrocentrály s celkovým výkonom 3050 kW. Generátory vyrábajú trojfázový prúd s napätím 380 V.
Zloženie zbraní Neustrashimy zodpovedá jej viacúčelovému účelu. Delostrelecká výzbroj zahŕňa jednoplášťovú automatickú 100 mm univerzálnu delostreleckú lafetu AK-100 umiestnenú na hornej palube v prove lode a protilietadlový raketový a delostrelecký systém Kortik pozostávajúci z dvoch bojových modulov so systémami prebíjania rakiet a veliteľský modul so stanicou na detekciu cieľa. Komplex Kortik zasiahne vzdušné ciele ako protilietadlovými riadenými strelami 9M311, tak aj lafetami AK-630M. Rozsah ničenia je 1,5-8,0 km pre systémy protiraketovej obrany a 0,5-1,5 km pre držiaky zbraní. Výškový dosah - od 5 do 4000 m.
Spolu s komplexom Kortik zabezpečuje protivzdušnú a protiraketovú obranu aj viackanálový protilietadlový raketový systém Kinzhal, ktorý obsahuje podpalubné odpaľovacie zariadenie so štyrmi odpaľovacími modulmi, každý s ôsmimi raketami, ako aj riadiaci systém, ktorý umožňuje súčasné odpálenie. na štyri ciele, ktoré sa nachádzajú vo výškach od 10 do 6000 m a vo vzdialenosti od 1,5 do 12 km.
Hlavnou útočnou zbraňou lode je protilodný raketový systém Uran, ktorý zahŕňa štyri 4-nábojové odpaľovacie zariadenia umiestnené na spodnej vrstve nadstavby za komínom. Rakety komplexu môžu zasiahnuť povrchové ciele vo vzdialenosti od 5 do 130 km. Namiesto komplexu Uran je možné inštalovať raketový systém Yakhont s dvanástimi protilodnými raketami alebo raketový systém Club-N so šestnástimi protilodnými raketami ZM-54E alebo ZM-54E1, ktoré majú väčšiu účinnosť a dostrel. do 300 km.

Medzi protiponorkové zbrane patrí raketový systém Vodopad s lodným systémom riadenia paľby Onega a šiestimi stacionárnymi jednorúrkovými 533 mm torpédometmi na odpaľovanie torpéd Vodopad-NK, 83-RN a 84-RN alebo torpéd 53-RN. 65K a SET-65. Dosah zasiahnutia cieľov raketovými torpédami je od 5 do 35 km, s torpédami - od 2 do 19 km.
12-hlavňový 213 mm raketomet RBU-6000 je určený aj na ničenie ponoriek, pričom strieľa hĺbkové nálože s hmotnosťou 119,5 kg (hmotnosť vysokovýbušnej hlavice je 23,5 kg) na vzdialenosť 5,7 km. Cieľová hĺbka záberu je 500 m.
Údaje pre protiponorkové zbrane poskytuje hydroakustický komplex Zvezda-1 s podkrídlovými a vlečnými anténami. To poskytuje:
vyhľadávanie a detekcia ponoriek;
určenie cieľových súradníc;
identifikácia a komunikácia s ponorkami;
klasifikácia podvodných cieľov;
detekcia torpéd;
vydávanie cieľových súradníc riadiacemu systému protiponorkových zbraní a BIUS.

Vrtuľník Ka-27PL založený na lodi je určený na vyhľadávanie a ničenie nepriateľských ponoriek. Môže byť vybavený tak, aby poskytoval protilodnému raketovému systému Uran označenie cieľa nad horizontom vo vzdialenosti až 200 km od lode.
Jedinečnými „mozgovými centrami“ lode sú bojové informačné a riadiace systémy „Tron“ a „Diplomat“. Spájajú všetky systémy lode do jedného integrovaného komplexu, ktorý vykonáva automatizovanú interakciu síl a prostriedkov v obranných a útočných bojových operáciách. Hlavné funkcie týchto bojových informačných a riadiacich systémov:
príprava a vedenie bojových operácií pri vyhľadávaní, odhaľovaní a úderoch na ponorky, hladinové lode a pobrežné ciele;
protivzdušná obrana;
protiraketová obrana;
bezpečnosť navigácie;
ovládanie vrtuľníka pri plnení bojových úloh;
riadenie a zabezpečenie boja o prežitie. Časť rádioelektronické zbrane lodný radar "Fregat MA" (MR-270) sa používa na osvetlenie vzdušnej a povrchovej situácie, detekciu vzdušných a povrchových cieľov a vydávanie označovania cieľov systémom riadenia paľby. Loď je vybavená aj systémom elektronického boja Vympel-R2 a pasívnymi rušiacimi systémami PK-2 a PK-10.

Taktické a technické vlastnosti lode Neustrashimy
Výtlak, t:
štandard 3210
plných 4350

Hlavné rozmery, m:
maximálna dĺžka (podľa konštrukčnej dĺžky) 131(123)
maximálna šírka (podľa zvislej čiary) 15.6
ponor pri plnom výtlaku 4.8

Hlavná elektráreň:
typ plynovej turbíny s oddelenou prevádzkou prídavného spaľovania a hlavného motora
motory s plynovou turbínou s prídavným spaľovaním - celkový výkon, hp. 2x M90 - 40 000
motory s plynovou turbínou sustainer - celkový výkon, l. s. 2 x M70 - 17 000

Maximálna rýchlosť jazdy, uzly 30

Cestovný dosah, míle:
rýchlosť 16 uzlov 4500
rýchlosť 18 uzlov 3000

zbrane:
Protilodný raketový komplex:
typ komplexu "Urán"
počet PU x vodidiel (PU typ) 4x4 (TPK)
munícia 16 protilodných rakiet

Protilietadlový raketový systém:
typ komplexu "Dýka"
počet PU x vodidiel pre strely (typ PU) 4x8 (VPU)
strelivo 32 rakiet 9M330

Protilietadlový raketový a delostrelecký komplex:
typ komplexu "Dirk" (ZR87E)
počet bojových modulov 2
počet PU x vodidiel pre rakety 2x8
strelivo 64 rakiet 9M311
typ komplexu AK-630M
počet zbraní x hlavne - kaliber 2x2 - 30 mm

Delostrelecký komplex:
typ AU AK-100
počet zbraní x hlavne 1x1
kaliber, mm/dĺžka hlavne, kaliber 100/60

Protiponorkové:
typ PLRK "Vodopád"
KSUS "Onega"
počet rúr RTPU x 6x1 - 533 mm
strelivo 24 PLUR "Vodopad-NK", 83-RN a 84-RN alebo torpéda 53-65K a SET-65
typ RBU RBU-6000
počet RBU x hlavne - kaliber 1 x 12 - 213 mm strelivo 96 RGB-60 alebo "Zapad"

letectvo:
vrtuľník typu Ka-27PL
množstvo 1

Posádka(vrátane dôstojníkov), ľudí 210 (35)

Fotografie lodí projektu 11540 "Hawk".

V histórii ruského námorníctva je jedno z popredných miest obsadené bojovou službou hliadkové lode. Tento typ vojnovej lode je považovaný za najobľúbenejší vo flotile. Rozsah úloh, ktoré plnia lode tejto triedy, je tiež obrovský. Strážcovia boli vždy v popredí, chránili bezpečnosť námorných komunikácií a námorné hranice našej krajiny.

V Sovietskom zväze bola na programe námorná stratégia, ktorá zabezpečovala aktívnu obranu vlastných námorných hraníc. Na tento účel sa najlepšie hodili hliadkové člny, ktoré slúžili najmä na obranu pobrežných vôd. Na vykonávanie bojových misií lode nevyžadovali ani väčšiu autonómiu, ani výkonné zbrane. Avšak, vzhľad veľkého počtu útočných formácií v mori Americké námorníctvo a lode krajín NATO, prinútili sovietske námorné velenie hľadať nové technické prostriedky boja. Hliadkové lode projektu 11540 mali byť odpoveďou na posilnenie námornej sily potenciálneho nepriateľa.

Hlavné ciele nových strážcov Yaroslav Múdry a Neustrashimy

Nové hliadkové lode, ktoré sa plánovali previesť do Baltskej flotily, sa mali stať najsilnejšími a najvýkonnejšími loďami v pobaltskom námornom divadle. Hlavným cieľom, ktorý im bol stanovený, bolo ovládnutie Baltského mora. Nebolo vylúčené, že hliadkové lode vstúpia do oceánu, aby zaistili bezpečnosť plavby a zachytili nepriateľské lode na vzdialených brehoch.

Stanovené ciele si vyžiadali zvýšenie veľkosti a výtlaku vojnových lodí. Bolo potrebné vytvoriť hliadkovú loď, ktorá by bola schopná byť dlho na mori a ktorá by mala vynikajúcu palebnú silu. Lode predchádzajúceho projektu 1135 jasne demonštrovali konštrukčné vlastnosti nového typu hliadkových lodí, ktoré bolo potrebné buď vylepšiť, alebo zmodernizovať. Zavedenie množstva technických inovácií do projektu a zvýšenie výtlaku lodí sa stalo dôvodom prechodu lodí Projektu 11540 do triedy fregát.

Referenčné podmienky na stavbu nových hliadkových člnov boli prijaté v roku 1981. Spracovateľom projektovej dokumentácie bol Zelenodolsk Design Bureau. Vtedajšie kapacity výroby lodí Sovietskeho zväzu umožňovali stavať veľké množstvá vojnových lodí s výtlakom až 4 tisíc ton. Hliadková loď nového projektu musela byť postavená s ohľadom na všetky konštrukčné prvky a inovácie, ktoré mali podobné lode v zahraničných flotilách. Ako referenčné body bola zvolená americká fregata triedy Oliver Perry a nemecká loď triedy Bremen. Vo svojej konečnej podobe dostal Projekt 11540 kód „Hawk“. Podľa klasifikácie NATO boli nové hliadkové lode považované za fregaty, t.j. viacúčelové bojové lode s dlhým doletom.

Nové bojové jednotky mali po nástupe do služby nahradiť v bojovej službe hliadkové lode Projektu 1135. Úlohou hľadania nepriateľských ponoriek a ich ničenia boli poverené fregaty triedy Yastreb. Prítomnosť výkonných protilodných zbraní a systému protivzdušnej obrany zabezpečili, že nové lode plnili tieto úlohy:

• ochrana námorných komunikácií;
• protiponorkový boj a hliadkovanie na veľké vzdialenosti;
• vykonávanie útokov na pobrežné ciele;
• podpora pozemných síl počas pristávacích operácií.

Ako súčasť operačných formácií flotily mali fregaty projektu 11540 zabezpečiť ochranu pochodového poriadku pred útokmi lodí a ponoriek potenciálneho nepriateľa.

Dizajnové prvky projektu SKR 1540

Hliadková loď, ktorú vytvorili sovietski stavitelia lodí v lodenici Yantar v Kaliningrade, sa stala logickým pokračovaním projektu 1135 TFR, ktorý úspešne vykonával bojovú službu v rôznych námorných divadlách. Nová loď sa mala stať univerzálnym bojovým plavidlom schopným súčasne vykonávať bezpečnostné a útočné funkcie. Hlavným dizajnovým znakom novej lode je použitie materiálov so slabým reflexným povrchom pri konštrukcii lode.

Prvá loď triedy Yastreb zo série troch lodí bola položená v roku 1987.

Pre informáciu: pôvodne sa plánovalo, že lode tohto typu sa stanú najobľúbenejšími v sovietskom námorníctve. Plány počítali s výstavbou 70 lodí počas 10 rokov. Na tento účel by sa mali využiť kapacity 7 lodiarskych podnikov v krajine.

Loď dostala sériové číslo 401 a o rok neskôr, v máji 1988, bola spustená na vodu. Počas nasledujúcich dvoch rokov bola loď dokončená vrátane inštalácie zbrojných prvkov a vybavenia lode hlavnými komponentmi a zostavami. V decembri 1990 vstúpilo do služby nové hliadkové plavidlo. Bojová služba lode pod názvom Neustrashimy v Baltskej flotile začala na jar roku 1991.

Druhá loď série so sériovým číslom 402 pod názvom „Neprístupná“ sa nikdy nepodarilo vstúpiť do služby včas. Položená v roku 1988 bola spustená na vodu v roku 1990, no v dôsledku rozpadu Sovietskeho zväzu sa ďalšia stavba a dolaďovanie lode oneskorilo až o 19 rokov. Až v roku 2009 bola stavba konečne dokončená a loď vstúpila do služby s Baltskou flotilou a dostala zvučné meno Yaroslav Wise.

Tretia loď s názvom „Hmla“ bola položená už v roku 1993, no nedostatočné financovanie stavby viedlo k tomu, že loď nebola nikdy dokončená. V roku 2019 sa rozhodlo o likvidácii nedokončeného trupu plavidla.

Nové lode typu Yastreb sa vyznačovali zvýšeným výtlakom. V súlade s projektovou dokumentáciou mala mať fregata nominálny výtlak 3,5 tisíc ton. Neustrashimy SKR, spustená na vodu v roku 1990, mala dĺžku vodorysky 117 m a šírku 14 m. Z hľadiska výtlaku loď zodpovedala parametrom hliadkových člnov Projektu 1135. Náklady na výstavbu novej fregaty predstavovali 80 mil. rubľov (ceny z roku 1988).

Prvýkrát v sovietskej flotile boli na lodi použité nové technológie, ktoré boli zamerané na zníženie hladiny hluku prevádzkovaných vrtúľ a zvýšenie plavebnej spôsobilosti lode. Už v štádiu projektovania boli v projekte vykonané zmeny týkajúce sa elektrárne, typov a množstva lodných zbraní a rozmiestnenia hlavných jednotiek. Hlavné zmeny v projekte viedli k vytvoreniu lodí modifikácie 11541 typu „Corsair“, navrhnutých ako exportná verzia.

Trup lode a pohonný systém

Trup hlavnej lode mal 12 oddelení a predĺženú prednú časť a bol vyrobený z ocele. Dizajn trupu má na prednej časti žiarovku, v ktorej je umiestnená sonarová stanica. Za inováciu možno považovať tlmiče sklonu a dodatočné kýly inštalované na bočných lícnych kostiach. Loď bola vybavená potrebnými zariadeniami a zariadeniami na tankovanie a príjem nákladu z podporných plavidiel priamo na mori.

Dizajn trupu bol vytvorený tak, že keď boli zaplavené tri susediace oddelenia, loď si zachovala vztlak a stabilitu.

Charakteristický výrazný vonkajšie znaky Lode triedy Hawk mali dva sťažne a dva komíny. Hlavné riadiace jednotky a jednotky na podporu života boli sústredené v štyroch samostatných citadelách. Horné nadstavby lode, ako už bolo spomenuté, mali špeciálny uhol sklonu 8-100, čo výrazne znížilo odrazivosť lode pod vplyvom radarových vĺn.

Všetky hliadkové člny mali byť vybavené štyrmi motormi s plynovou turbínou. Dve pohonné jednotky konštrukcie M-70 zabezpečovali hliadkovým lodiam rýchlosť pochodu, kým ďalšie dva motory typu M-90 mohli zabezpečiť pohyb lode plnou rýchlosťou. Hlavná elektráreň bola rozdelená do dvoch od seba nezávislých skupín. Hlavné motory boli umiestnené bližšie k prove hliadkovacieho člna. Výkonnejšie, vysokorýchlostné motory boli umiestnené bližšie k korme lode. Toto usporiadanie pohonnej skupiny výrazne zvýšilo schopnosť prežitia lode a zabezpečilo jej pohyb aj pri kritickom poškodení. Výkon hlavných motorov bol 37 tisíc koní. So zapnutými motormi s prídavným spaľovaním dosiahol celkový výkon elektrárne 55 - 57 tisíc koní.

Prevádzka elektrárne poskytovala lodi ekonomickú rýchlosť pri rýchlosti 18 uzlov. Pri prevádzke skupiny prídavného spaľovania mohla loď dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 31 uzlov. Nová hliadková loď, ktorá sa pohybovala ekonomickou rýchlosťou, mala cestovný dosah 3,5 tisíc míľ. Loď mohla nepretržite zostať na mori až 30 dní. Podľa bojového rozpisu posádku lode tvorilo 214 námorníkov a dôstojníkov.

Výzbroj hliadkových lodí Projektu 11540

Pôvodne sa plánovalo, že lode Projektu 11540 budú vyzbrojené iba protiponorkovými a delostreleckými zbraňami. Prvá loď série, fregata Neustrashimy, bola vyzbrojená iba mínovými a delostreleckými zbraňami, ktoré boli určené hlavne na boj s nepriateľskými ponorkami. Protiponorkový raketový systém Vodopad bol systém schopný odpaľovať torpéda aj protiponorkové strely na vzdialenosť až 120 km. Protiponorkový boj mal byť vedený pomocou RBU-6000 "Smerch-2", viachlavňového raketometu.

Ako pomocná zbraň bola na hlavnej palube v oblasti predhradia nainštalovaná 100 AK-100 poloautomatická delostrelecká zbraň. Na vykonávanie prieskumu na veľké vzdialenosti zahŕňali lode triedy Yastreb leteckú skupinu, ktorá pozostávala z vrtuľníka Ka-27.

V budúcnosti sa snažia zvýšiť bojové schopnosti hliadkových lietadiel a snažia sa ich premeniť na univerzálne vojnové lode, Vysoké námorné velenie požadovalo posilnenie výzbroje lodí. Druhá loď série Yaroslav the Mudry, ktorá vstúpila do služby v roku 2009, bola vyzbrojená protilodným raketovým systémom Uran. Fregata má teraz príležitosť úspešne odolať nadradenému nepriateľovi na mori.

V strednej časti trupu boli inštalované raketové kontajnery. To si vyžadovalo zväčšiť dĺžku trupu lode. Všetka ostatná výzbroj lode zostala rovnaká. Zvýšili sa možnosti radarového vybavenia lode a komunikačného vybavenia.

Moderný život hliadkovateľov projektu 11540

Za súčasných podmienok sú hliadkové lode triedy Yastreb ojedinelým prípadom. Namiesto sériovej výroby sa flotila dočkala len dvoch dokončených lodí. Prvorodený zo série TFR „Neustrashimiy“ v súčasnosti prechádza opravami. Uvedenie do prevádzky je naplánované na koniec roka 2019 alebo začiatok roka 2019.

Druhá loď série SKR 727, Yaroslav the Wise, je súčasťou Baltskej flotily a má bojovú službu.

Následná výstavba lodí typu "Yastreb" bola považovaná za nevhodnú z dôvodu vzniku nových technických a inovatívnych trendov vo vývoji flotily. Dnes sa kladie dôraz na stavbu inej triedy lodí – korvety. Nové plavidlá sú rozmerovo menšie, no vzhľadom na technické vybavenie a dokonalosť navigačného vybavenia sú určené na riešenie širšieho spektra bojových úloh.

Ak máte nejaké otázky, nechajte ich v komentároch pod článkom. My alebo naši návštevníci im radi odpovieme

Celá história ruského námorníctva je úzko spätá s vojnovými loďami, ktorých hlavnou úlohou bola hliadková služba. V súčasnosti sú hliadkové lode najpočetnejšou triedou v celom ruskom námorníctve. Tieto fregaty sú jednou z najuniverzálnejších lodí, pretože rozsah úloh, ktoré musia vykonávať, je nezvyčajne široký. V prípade nepriateľskej agresie dostanú hliadkové lode prvý úder, takže ich manévrovateľnosť a výzbroj musí spĺňať všetky moderné parametre.

Dôvod objavenia sa hliadkových lodí projektu 11540

Koncom 70. rokov 20. storočia stál Sovietsky zväz pred naliehavou úlohou aktívne brániť svoje námorné hranice. Studená vojna, ktorá síce po kubánskej raketovej kríze trochu utíchla, ale stále vyvolávala vo vláde ZSSR strach z nepriateľského útoku a najmä sabotáže, ktorá by mohla prísť zo Spojených štátov. Pre spoľahlivú obranu námorných hraníc bolo potrebné vytvoriť nové moderné hliadkové lode, ktoré by boli nielen podradné, ale vo všetkých ohľadoch nadradené americkým lodiam.

Objavenie sa nových modelov hliadkových lodí v Európe a USA prinútilo vrchné velenie námorníctva ZSSR naliehavo hľadať cestu von zo súčasnej situácie. Odpoveďou pre Európu a Spojené štáty bol projekt 11540, podľa ktorého sa v lodeniciach mali vyrábať vojenské hliadkové lode s kódovým označením „Hawk“.

Hlavné ciele, ktoré boli stanovené pre fregaty Yastreb

Nové hliadkové plavidlá Projekt 11540 Yastreb sa plánovali dať k dispozícii Baltskej flotile, kde mali zabezpečiť prevahu ZSSR v pobaltskej námornej aréne. Hlavným cieľom ešte nevytvorených hliadkových fregát bolo úplné ovládnutie celého Baltského mora. Nebola vylúčená ani možnosť vstupu nových hliadkových plavidiel do otvoreného oceánu na sprevádzanie civilnej alebo obchodnej plavby a na prekvapivé útoky na nepriateľské lode.

Takéto globálne ciele vyžadovali, aby nové hliadkové lode výrazne zvýšili svoj výtlak a veľkosť, pretože ich palebná sila musela v tom čase prekročiť všetky existujúce analógy.

Prvou „lastovičkou“ v triede boli hliadkové lode Projektu 1135, ktoré jasne demonštrovali smer, ktorým by sa mali vyvíjať nové hliadkové lode. Projekt 11540 sa plánoval postaviť na základni hliadkových lodí Projektu 1135, ale ich veľkosť sa musela výrazne zväčšiť. Nový projekt dostal množstvo konštrukčných zmien a čo je najdôležitejšie, nové hliadkové plavidlá boli také veľké, že sa dali presunúť do triedy fregaty.

Po vytvorení technických špecifikácií pre konštrukciu nového typu hliadkových lodí ho vedenie námorníctva ZSSR poslalo na vývoj. Táto udalosť sa stala v roku 1981. Na vypracovanie projektu 11540 bola vybraná kancelária dizajnu Zelenodolsk. Začiatkom 80. rokov umožnili doky Sovietskeho zväzu stavať vo veľkom množstve lode s výtlakom 4 tony.

Nová hliadková loď ZSSR musela byť postavená s ohľadom na všetky inovácie, ktoré mali všetky podobné hliadkové lode zahraničnej výroby. Americká fregata triedy Oliver Perry a nemecká vojnová loď triedy Bremen boli vybrané ako modely, ktorými sa mali dizajnéri riadiť. Okrem toho dostali konštruktéri za úlohu, ak je to možné, vytvoriť lode, ktoré by vo všetkých ohľadoch prevyšovali svojich zahraničných kolegov.

Po dokončení vývoja dostal projekt 11540 názov „Hawk“. Neboli to len hliadkové lode, ale skutočné viacúčelové fregaty, ktorých dolet výrazne presahoval možnosti štandardných hliadkových lodí, ktoré sa doteraz vyrábali v ZSSR. Po dokončení výstavby mal nový typ hliadkovej fregaty nahradiť hliadkovú fregatu predchádzajúcej generácie. Nové fregaty Projektu 1540 mali plniť tieto úlohy:

• Chrániť všetky námorné komunikácie;
• Nájdite a zničte nepriateľské ponorky;
• Vykonávať hliadky na veľké vzdialenosti;
• Podpora pozemných síl počas obojživelných operácií;
• Vykonajte údery proti rôznym nepriateľským pobrežným cieľom.

Na efektívnejšie vyhľadávanie a ničenie ponoriek mal slúžiť vrtuľník KA-27PL, ktorý sa plánoval umiestniť na základe lodí Projektu 11540. Ak sa fregaty zúčastňovali rozsiahlych bojových operácií, ich úlohou bolo zaradiť operácia na ochranu flotily pred útokmi nepriateľských vojnových lodí a ponoriek.

História uvoľnenia lodí Projektu 11540

Nové hliadkové lode, ktorých stavba sa začala v r Sovietsky čas, mali úplne nahradiť vojnové lode Projektu 1135. V druhej polovici 80. rokov sa plánovalo, že nové multifunkčné fregaty budú najobľúbenejšie v celom sovietskom námorníctve. Pôvodne sa plánovalo postaviť asi 70 takýchto lodí, pretože kapacita závodov na stavbu lodí v ZSSR stačila na realizáciu tohto rozsiahleho plánu. Stavby nových lodí sa malo ujať 7 lodeníc po celom ZSSR.

Prvá vojnová loď Projektu 11540 dostala číslo 401 a spustila sa v roku 1988 a po dvoch rokoch úprav bola prijatá do bojovej služby. V roku 1991 dostala loď meno Neustrashimy.

Ďalšia loď v sérii bola v roku 1988, jej spustenie sa uskutočnilo podľa plánu o 2 roky neskôr, ale rozpad ZSSR zastavil vývoj tejto fregaty na dlhú dobu. Až v roku 2009 bola táto loď konečne dokončená a prijatá do prevádzky pod názvom „Yaroslav The Wise“.

Tretia a posledná loď série bola postavená v roku 1993, ale nedostatok financií viedol k tomu, že nebola nikdy spustená. V roku 2016 bola zošrotovaná posledná loď projektu 11540, ktorá pozostávala z jedného nedokončeného trupu. Takto neslávne ukončila svoje dni posledná loď Projektu 11540.

Vlastnosti lodí projektu 11540

Lode projektu 11540 sa líšili od predchádzajúcej série hliadkových lodí svojim výtlakom. Podľa projektovej dokumentácie mali mať všetky lode Yastreb výtlak najmenej 3 500 ton. Prvá fregata série mala nasledujúce taktické a technické vlastnosti:

• Dĺžka novej lode bola 117 metrov;
• šírka - 14 metrov;
• Náklady na výstavbu prvej fregaty projektu 11540 dosiahli 80 miliónov sovietskych rubľov.

Nová fregata sa od hliadkových lodí predchádzajúcej série výrazne líšila prístupom ku konštrukcii. Nové technológie, ktoré boli použité pri výstavbe, boli zamerané na zvýšenie plavebnej spôsobilosti bojového plavidla a zníženie vibrácií a hluku z prevádzkovej pohonnej jednotky.

Už vo fáze návrhu sa v dizajne fregaty vykonalo množstvo zmien, ktoré sa týkali nasledujúcich nuancií:

• Zvýšenie výkonu motora;
• Zvýšenie bojovej sily lode;
• Usporiadanie hlavných komponentov fregaty.

Všetky tieto modernizácie a zmeny v konečnom dôsledku viedli k vytvoreniu exportných verzií tohto modelu – lodí Project 11541 typu Corsair.

Zbor hliadkových fregát "Yastreb"

Trup prvej lode Projektu 11540 bol vyrobený z ocele, ktorá sa veľmi líši od moderných vojnových lodí, na stavbu ktorých sa snažia využívať kompozitné materiály. Trup Neustrashimy má 12 oddelení a dlhú prednú časť. Inováciami v dizajne trupu boli špeciálne stabilizátory a prídavné kýly určené na zlepšenie odolnosti lode na rozbúrenom mori.

Loď má špeciálne zariadenia, pomocou ktorých môže tankovanie a nakladanie nákladu prebiehať na otvorenom mori. Trup je vyrobený tak, že loď môže zostať na vode, keď sú zaplavené tri oddelenia. Zároveň si zachová stabilitu a bude môcť pokračovať v boji.

Vonkajšie majú lode triedy Yastreb charakteristiku charakteristický znak– prítomnosť dvoch stožiarov a dvoch komínov. Všetky hlavné komponenty a systémy podpory života boli sústredené v samostatných citadelách, z ktorých sú 4. Ak je jeden z nich poškodený, loď si zachová svoje bojové a iné vlastnosti.

Vzhľadom na to, že všetky nadpalubné nastavenia lodí Projektu 11540 boli urobené pod uhlom, odrazivosť lode bola výrazne znížená. To mu dalo pasívny stupeň ochrany pred nepriateľským radarovým zariadením.

Elektráreň fregát projektu 11540

Všetky hliadkové lode triedy Yastreb mali dostať elektráreň pozostávajúcu zo štyroch motorov s plynovou turbínou. Dva z nich, značky M-70, mali zabezpečiť hliadkovým plavidlám rýchlosť v normálnom režime a ďalšie dva motory M-90 boli určené na vynútenú rýchlosť. Počas bitky museli byť všetky motory použité v spojení, aby loď mala maximálnu mobilitu a manévrovateľnosť.

Hlavné motory boli umiestnené bližšie k prednej časti lode a výkonnejšie boli umiestnené blízko kormy. Nebolo to urobené náhodou, keďže v prípade poškodenia jednej z častí lode je veľká šanca, že dvojica motorov prežije. Vďaka tomu sa aj ťažko poškodená loď bude môcť vrátiť do svojho prístavu. Celkový výkon štyroch motorov dosiahol takmer 57 000 koní.

So zapnutými hlavnými motormi maximálna rýchlosť Lode projektu 11540 mali rýchlosť 18 uzlov. Pri všetkých spustených motoroch dosahovala maximálna rýchlosť fregát 31 uzlov. S použitím iba pohonných motorov mohla hliadková loď Projektu 11540 prekonať vzdialenosť 3 500 km. Posádku lode, ktorá mohla zostať na mori až 30 dní, tvorilo 214 dôstojníkov a námorníkov.

Výzbroj fregát triedy Yastreb

V rokoch, keď prvé lode projektu 11540 ešte len ležali, chceli svoju výzbroj obmedziť len na protiponorkové zbrane a delostrelecké systémy. Prvá fregata triedy Hawk dostala tieto zbrane:

• Komplex Waterfall, ktorý mohol odpaľovať protiponorkové strely aj torpéda. Maximálna vzdialenosť, na ktorú bolo možné vystreliť rakety, bola 120 km;
• RBU-6000 "Smerch-2". Tento raketomet sa používal aj na boj s nepriateľskými ponorkami;
• Delostrelecké delo AK-100 bolo inštalované ako prídavná zbraň v blízkosti prednej časti lode.

Za zbraň by sa dal považovať aj vrtuľník KA-27, ktorý slúžil na odhaľovanie a ničenie nepriateľských ponoriek. Vrtuľník mohol operovať vo vzdialenosti až 200 km od fregaty.

Keďže druhá fregata projektu 11540 bola uvedená do prevádzky až v roku 2009, jej zbrane prešli zásadnou modernizáciou. Okrem štandardných zbraní, ktoré mala Neustrashimy, dostala druhá loď projektu výkonný protilodný raketový systém Uran. Takto vyzbrojený „Yaroslav Múdry“ teraz môže ľahko odolať nepriateľovi, ktorý ho výrazne prevyšuje počtom a veľkosťou.

Keďže na inštaláciu raketových kontajnerov bol potrebný voľný priestor, trup lode Yaroslav the Wise bol predĺžený. Okrem zbraní boli vážne modernizované aj komunikačné a antilokačné systémy.

Osud projektu 11540 dnes

Keďže bolo rozhodnuté ukončiť projekt 11540, lode Neustrashimy a Yaroslav the Mudry zostali v jednotlivých kópiách. Prvá loď triedy Yastreb v súčasnosti prechádza zdĺhavými opravami, ktoré zahŕňajú veľkú modernizáciu. Druhá loď projektu 11540 je na bojovom mieste a pravidelne slúži v radoch vojnových lodí Baltskej flotily. V súčasnosti sa konštrukcia fregát považuje za nevhodnú pre ducha doby, preto sa v budúcnosti plánuje stavať všestrannejšie korvety.

Hliadkové lode projektu 11540 slúžia ako pripomienka, že odkladanie stavby najmodernejšieho modelu ho môže nakoniec zmeniť na zbytočný odpad.

Hliadkové lode projektu 11540 sú typom ruských hliadkových lodí. Podľa západnej klasifikácie patria do triedy fregát. Kód "Jastrab". Ide o viacúčelové lode, ktoré zabezpečujú protivzdušnú obranu pre operačnú formáciu lodí z nepriateľských lodí a ponoriek. Hliadková loď tejto triedy bola navrhnutá a vyrobená v lodenici Yantar v Kaliningrade. Prvým v sérii bol Neustrashimy SKR, ktorý bol uvedený na trh v roku 1993. Dve ďalšie boli položené – „Yaroslav the Wise“ (v niektorých správach nesie názov „Nedostupný“) položený v roku 1991 a „Tuman“ položený v lete 1993. Táto loď je ďalším vývojom osvedčenej lode. Projekt 1135 hliadkových lodí, z ktorých 24 bolo vyrobených v období od roku 1969 do roku 1993. Projekt 11540 SKR je prvá ruská univerzálna bezpečnostná loď postavená s použitím nízkoreflexných materiálov.

Loď je vyzbrojená raketovo-torpédovým systémom Vodopad-NK, ktorý odpaľuje protiponorkové strely aj torpéda. Munícia - 6 protiponorkových rakiet alebo torpéd s dosahom až 120 km. Dve trojrúrkové horizontálne odpaľovacie zariadenia sú inštalované na každej strane smerom k prove lode a pod pevným uhlom elevácie asi 20°.

Protilodný raketový komplex Uran zahŕňa dva osemkontajnerové odpaľovacie zariadenia so 16 protilodnými raketami K-35 a automatizovaný riadiaci systém. Raketa K-35 je vybavená inerciálnym riadiacim systémom, ktorý zabezpečuje riadenie rakety počas letu a aktívnou radarovou navádzacou hlavicou, ktorá zabezpečuje detekciu, navádzanie a ničenie cieľa. Systém navádzania rakiet je vysoko odolný proti nepriateľským elektronickým protiopatreniam. Na úspešné prekonanie systému protiraketovej obrany nepriateľa má strela malú odraznú plochu a nízku trajektóriu letu. V počiatočnej fáze je výška letu 10-15 m nad morom, ale vo fáze približovania sa k cieľu raketa rýchlosťou 280-300 metrov za sekundu klesá do výšky 3-5 m nad morom. . Minimálny a maximálny let sa pohybuje od 5 do 130 km. Letová hmotnosť - 603 kg.

Systém protivzdušnej obrany Klinok chráni loď pred protilodnými raketami, bezpilotnými a pilotovanými vzdušnými prostriedkami, nepriateľskými loďami, ako aj pobrežnými zbraňami. Štyri vertikálne spúšťacie moduly sú inštalované v prove lode za 100 mm delom lode. Komplex pozostáva z automatizovaného systému riadenia paľby a podpalubného odpaľovacieho zariadenia so štyrmi bubnami, každý s ôsmimi raketami 9M330 (32 rakiet). Raketa je námornou verziou strely SA-15.

Na získanie údajov pre streľbu je súčasťou komplexu detekčný radar a rozhranie s bojovým riadiacim systémom lode. Radar využíva fázovú anténu a elektronicky riadené. Dosah - od 12 do 15 km a výška cieľa - od 10 do 6000 metrov. Raketa je vybavená 15 kg hlavicou, dokáže zasiahnuť 4 ciele súčasne rýchlosťou až 700 metrov za sekundu a rýchlosťou streľby 3 strely za sekundu.

Raketový a delostrelecký systém protivzdušnej obrany Kaštan vyvinula Tula Design Bureau. Systém poskytuje obranu proti presne navádzaným zbraniam, vrátane protilodných, protiradarových rakiet, leteckých bômb, lietadiel a malých námorných plavidiel. Systém má modulárny dizajn. Jeden veliteľský modul a dva moduly - kombinovaná raketová a delostrelecká inštalácia s muníciou 64 rakiet a 600 nábojov, umiestnená na každej strane satelitnej komunikačnej kupoly. Veliteľský modul poskytuje plne autonómnu detekciu cieľa, výstup cieľových údajov a distribúciu cieľov do odpaľovacích zariadení. Kombinovaná raketová a delostrelecká inštalácia automaticky dostane označenie cieľa, sleduje cieľ, vypočítava parametre cieľa a používa zbrane. Rakety zem-vzduch sú odpaľované z kontajnera (odpaľovača), delostrelecká lafeta je dvojica 30 mm protilietadlových kanónov. Systém poskytuje radarové a laserové (pre rakety) režimy sledovania cieľa. Palebný dosah je od 1,5 do 8 km a delostrelecká lafeta je 0,5-1,5 km pre výšky od 5 do 4000 metrov. Cieľová rýchlosť až 600 m/s. Rýchlosť streľby delostreleckého zariadenia je až 1000 rán za minútu.

Protiponorkový raketomet RBU-6000 je súčasťou protiponorkového obranného systému Smerch-2. Pevné odpaľovacie zariadenie RBU-6000 je inštalované na hornej palube za štyrmi krytmi odpaľovacích zariadení komplexu "Blade". Odpaľovacie zariadenie vyrobené z dvanástich radiálne umiestnených rúrok, údaje o streľbe pochádzajú zo systému riadenia paľby Burya. Pod odpaľovacím zariadením je umiestnená zásoba munície 96 rakiet. Rakety sa nabíjajú automaticky cez výťah. Keď je nabitá posledná trubica, odpaľovač sa automaticky prepne do režimu streľby. Po použití všetkých rakiet sa odpaľovacie zariadenie automaticky vráti do nakladacej polohy. Maximálny dosah streľby je 6000 metrov a maximálna hĺbka cieľa je 500 metrov. Hmotnosť rakety je 110 kg a hmotnosť bojovej hlavice je 25 kg.

Systém AK-100 s 350 nábojmi je inštalovaný v prednej časti lode a je určený na ničenie vzdušných, námorných a pobrežných cieľov vrátane protilodných rakiet. Delostrelecká lafeta AK-100-MP-145 bola vyvinutá Amethyst Design Bureau v Moskve, Arsenal Design Bureau a Industrial Association v Petrohrade. Súčasťou systému je aj počítačový komplex s radarovým a televíznym detekčným a sledovacím kanálom. Delostrelecká lafeta je vybavená kondenzátorovým optickým zameriavačom. Riadenie streľby môže byť automatické - z komplexu riadenia streľby, poloautomatické - z kondenzátorového optického zameriavača a manuálne, s ručným dodávaním streliva prostredníctvom výťahov a automatických podávacích mechanizmov. Delostreleckú lafetu obsluhuje tím 5 alebo 6 ľudí. Rýchlosť streľby 30 - 50 rán za minútu, dostrel 20 kilometrov.

Loď je vybavená ôsmimi desaťtrubkovými odpaľovacími zariadeniami PK-10, ktoré poskytujú ochranu pred tepelne navádzanými zbraňami. Vystreľuje 120 mm tepelné interferenčné projektily. Odpálenie nábojnice môže byť vykonané automaticky alebo individuálne v manuálnom režime. Loď je tiež vybavená dvoma 16-trubkovými inštaláciami PK-16 na rušiace zbrane s radarovými a optickými navádzacími systémami. Vystreľuje náboje kalibru 82 mm jednou rukou v manuálnom režime. V automatickom režime môže strieľať jednotlivo v intervaloch od 20 do 100 sekúnd. Dosah streľby od 200 do 1800 metrov.

Helipad zaberá celú šírku zadnej časti lode. V hangári je umiestnený palubný vrtuľník Ka-27. Bojový vrtuľník Ka-27 je jedným z protiponorkových vrtuľníkov rodiny Kamov podľa klasifikácie NATO - "Helix". Vrtuľník môže operovať v zlých poveternostných podmienkach a podmienkach na mori do 5 bodov a vo vzdialenostiach do 200 km od lode. Vrtuľník je vybavený radarom na detekciu a sledovanie povrchových cieľov, sonarovým systémom na detekciu a sledovanie podvodných cieľov a systémom umiestňovania akustických bójí. Medzi zbraňové systémy patria protiponorkové torpéda, protiponorkové strely, hĺbkové nálože a dolné míny.

Charakteristika:

• Výtlak: 3590 ton (štandard), 4350 ton (plný);
• Dĺžka: 129,8 m (maximálne), 117,2 m (podľa zvislej čiary);
• Šírka: 15,6 m (maximálne), 14,2 m (pozdĺž zvislej čiary);
• Ponor: 8,35 m (žiarovka), 4,8 m (stredná loď);
• Motory: 2 × hlavný GTA M-70, 2 × prídavné spaľovanie GTA M-90;
• Výkon: 2 × 10 000 koní (hlavný), 2 × 18500 k (prídavné spaľovanie);
• Pohon: 2 × pevná vrtuľa;
• Rýchlosť: 30 uzlov (plná);
• Cestovný dosah: 3000 míľ pri 18 uzloch, 3500 míľ pri 16 uzloch;
• Autonómia navigácie: 30 dní;
• Posádka: 214 ľudí (27 dôstojníkov);
• Navigačné zbrane: navigačný radar MR-212 „Vaigach“, navigačný systém „Beysur“;
• Radarové zbrane: radar typu Fregat, radar raketového systému protivzdušnej obrany MR-352 Pozitiv, radar MR-145 SAM Lev;
• Elektronické zbrane: KS R-782 „Buran“, GAK MGK-365 „Zvezda-M1“, komplex elektronického boja MP-405 „Štart“ alebo TK-25, 2 × odpaľovacie zariadenia komplexu REP PK-16, 8 × odpaľovacie zariadenia komplex REP PK 10, BIUS "Tron-11540", riadiaci systém AU "Lev-145", riadiaci systém komplexu Onega-11540 PLO;
• Delostrelectvo: 1 × AK-100;
• Protilietadlové delostrelectvo: 2 × ZRAK "Dirk";
• Raketová výzbroj: 2 × odpaľovacie zariadenia protilietadlových rakiet Uran, 4 × odpaľovacie zariadenia protivzdušnej obrany Kinzhal;
• Protiponorkové zbrane: 1 × RBU-6000, 2 × RPK-6M „Vodopad-NK“;
• Mína a torpédová výzbroj: 2 x trojrúrkové 533 mm torpédomety;
• Letecká skupina: 1 vrtuľník Ka-27.