ரோந்து கப்பல் கிரிகோரோவிச். அட்மிரல் கிரிகோரோவிச் (ரோந்து கப்பல்). ரஷ்ய போர் கப்பல் என்றால் என்ன

இவான் கான்ஸ்டான்டினோவிச் கிரிகோரோவிச் ஜனவரி 26 (பிப்ரவரி 7), 1853 இல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு பரம்பரை பிரபு, கேப்டன் 1 வது தரவரிசை (பின்னர் ரியர் அட்மிரல்) கே.ஐ. கிரிகோரோவிச்சின் குடும்பத்தில் பிறந்தார். அவர் தனது குழந்தைப் பருவத்தை ரெவெலில் கழித்தார், அங்கு அவர் தனது சகாக்களான விளாடிமிர் பேர், க்ரூஸரின் வருங்கால முதல் தளபதியான வர்யாக் மற்றும் க்ரூஸர் அரோராவின் வருங்கால தளபதி எவ்ஜெனி எகோரியேவ் ஆகியோருடன் ரெவெல் ஜிம்னாசியத்தில் படித்தார்.

அவரது தந்தையின் மரணத்திற்குப் பிறகு, இவான், 18 வயதில், கடற்படை சேவையில் நுழைந்தார், மே 1871 இல் முதல் முறையாக பயணம் செய்தார். மார்ச் 1874 இல், அவர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள கடற்படை கேடட் கார்ப்ஸில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் ஒரு வருட பயணத்திற்குப் பிறகு மிட்ஷிப்மேன் மற்றும் 1875 இல் தேர்வுகளில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றார், அவர் மிட்ஷிப்மேனாக பதவி உயர்வு பெற்று பால்டிக் கடற்படையில் சேர்ந்தார்.

பின்னர் I.K. கிரிகோரோவிச் பால்டிக்கில் பல்வேறு கப்பல்களிலும் பல்வேறு நிலைகளிலும் பணியாற்றினார். 1877-1878 ரஷ்ய-துருக்கியப் போரின் போது, ​​அவர் வட அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளுக்கான சிம்ப்ரியன் பயணத்தில் கிளிப்பர் "ஜபியாகா" இல் பங்கேற்றார். 1881 வரை, அவர் ஒரு கண்காணிப்பு தளபதி மற்றும் மூத்த அதிகாரியாக ஜாபியாக் கப்பலில் பயணம் செய்தார். 1883 ஆம் ஆண்டில், அவரது விடாமுயற்சிக்காக, அவர் லெப்டினன்ட் பதவியைப் பெற்றார் மற்றும் அவரது முதல் கப்பலின் தளபதியானார் - முதலில் சிறிய துறைமுக நீராவி கப்பல் "கொல்டுஞ்சிக்", பின்னர், 1884-1886 இல், "ரைப்கா" என்ற நீராவி கப்பல்.

அவரது தொழில் நன்றாக சென்று கொண்டிருந்தது. 1888 முதல், இவான் கான்ஸ்டான்டினோவிச் - பசிபிக் படைப்பிரிவின் தலைவரின் தலைமையகத்தின் கொடி அதிகாரி, 1890 முதல் - "பீட்டர்ஸ்பர்க்" என்ற நீராவி கப்பலின் தளபதி, 1891 முதல் - "டியூக் ஆஃப் எடின்பர்க்" என்ற போர்க்கப்பலின் மூத்த அதிகாரி, கடலோர தலைமையகத்தின் கொடி கேப்டன் 2 வது கடற்படைப் பிரிவின், 1893 ஆண்டு முதல் - கொர்வெட்டின் மூத்த அதிகாரி "வித்யாஸ்", பின்னர் கப்பல் 1 வது தரவரிசை "அட்மிரல் கோர்னிலோவ்". 1895 ஆம் ஆண்டில், கிரிகோரோவிச் 2 வது தரவரிசை கப்பல் "ராபர்" இன் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், 1895 இல் - கடலோர மானிட்டரின் தளபதி
பாதுகாப்பு "போர்க்கப்பல்", 1896 இல் - சுரங்க கப்பல் "வோவோடா" தளபதி. செப்டம்பர் 22, 1896 இல், கேப்டன் 2 வது ரேங்க் கிரிகோரோவிச் 20 கடற்படை பிரச்சாரங்களில் பங்கேற்றதற்காக, செயின்ட் விளாடிமிர் 4 வது பட்டம் பெற்றார்.

1896 ஆம் ஆண்டில், பரம்பரை மாலுமி எதிர்பாராத விதமாக இராணுவ-இராஜதந்திர வேலைக்கு நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் கிரேட் பிரிட்டனில் கடற்படை இணைப்பாளராக ஆனார். அதே நேரத்தில், அவர் பிரான்சில் கடல் முகவராகவும் பணியாற்றுகிறார், அங்கு டூலோனில் கட்டுமானம் நடந்து வருகிறது படை போர்க்கப்பல்"Tsesarevich" மற்றும் கப்பல் "Bayan". பிப்ரவரி 1899 இல், கேப்டன் 1 வது ரேங்க் கிரிகோரோவிச், கட்டுமானத்தில் இருந்த போர்க்கப்பலான செசரெவிச்சின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், மேலும் 1903 இல் கட்டுமானம் முடிந்ததும், அவரது கட்டளையின் கீழ், இந்த போர்க்கப்பல் 1 வது பசிபிக் படையை வலுப்படுத்த போர்ட் ஆர்தருக்கு மாறியது.

அங்கு, சரேவிச் முதன்மைக் கப்பலாக மாறியது, ஆனால் ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் தொடக்கத்தில், ஜனவரி 27, 1904 இரவு, ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களின் திடீர் தாக்குதலின் போது, ​​கப்பல் போர்ட் ஆர்தர் ரோட்ஸ்டெட்டில் வெடித்தது. உண்மை, பின்னர் கவசம் மற்றும் என்னுடைய மொத்தத் தலைகள் உயர்த்தப்பட்டன, மற்றும் Tsesarevich, 17 டிகிரி பட்டியலைக் கொண்டிருந்தது, மிதந்து கொண்டிருந்தது மற்றும் இரவு முழுவதும் எதிரி தாக்குதல்களை முறியடித்தது. இந்த போரில் போர்க்கப்பலின் தளபதி வெடித்த ஷெல் மூலம் ஷெல்-அதிர்ச்சி அடைந்தார்.

பின்னர், செசரேவிச்சின் செயலிழப்புகள் நீக்கப்பட்டன, மேலும் ஆர்தர் படைப்பிரிவின் முதன்மையானது மீண்டும் சேவைக்கு வந்தது. ஜூலை 28, 1904 அன்று, ஜப்பானியர்களுடனான கடுமையான போருக்குப் பிறகு, அவர் கிங்டாவோவுக்குச் சென்றார், 1908 இல் அவர் பூகம்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட இத்தாலிய நகரமான மெசினாவின் மக்களுக்கு உதவி வழங்குவதில் பங்கேற்றார், முதல் உலகப் போரில் பங்கேற்றார். மூன்சுண்ட் நடவடிக்கையில் சண்டையிட்டார், ஹெல்சிங்ஃபோர்ஸிலிருந்து க்ரோன்ஸ்டாட் வரை ஐஸ் கிராஸிங் செய்தார், ஆண்டுகளில் சிவப்புக் கொடியின் கீழ் நடந்தார் உள்நாட்டுப் போர்"சிட்டிசன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் 1924 இல் மட்டுமே கப்பல் உலோகத்திற்காக அகற்றப்பட்டது.

ஷெல் அதிர்ச்சியிலிருந்து மீண்டு, ஏப்ரல் 1904 இல், ஐ.கே. கிரிகோரோவிச் ஆர்தர் துறைமுகத்தின் தலைமை தளபதியானார், ரியர் அட்மிரல் பதவியைப் பெற்றார். அவரது பொறுப்புகளின் வரம்பு மிகவும் விரிவானது: சேதமடைந்த கப்பல்களை சரிசெய்தல், தளத்தின் நீர் பகுதி மற்றும் வெளிப்புற சாலையோரத்தில் இழுவை ஏற்பாடு செய்தல், போர்ட் ஆர்தருக்கு எதிரிகள் அணுகும் வழிகளில் கண்ணிவெடிகளை இடுதல், படைக்கு வெடிமருந்துகள், உதிரி பாகங்கள் மற்றும் அனைத்து வகைகளையும் வழங்குதல். விதிகள். போர்க் காலத்தில், முற்றுகையிடப்பட்ட போர்ட் ஆர்தரின் கப்பல் பழுதுபார்க்கும் கடைகள் பல போர்க்கப்பல்களை உயிர்ப்பிக்க மட்டுமல்லாமல், நீர்மூழ்கிக் கப்பலை உருவாக்கவும் முடிந்தது. பாதுகாப்பில் பங்கேற்றவர்களில் ஒருவர் எழுதினார்: "இவான் கான்ஸ்டான்டினோவிச்சின் ஆற்றலும் நிர்வாகமும் அதிசயங்களைச் செய்கின்றன. கடற்படை உள்ளது, அதற்கான கிரிகோரோவிச்சின் வரவு மறுக்க முடியாதது. போர்ட் ஆர்தரின் பாதுகாப்பின் போது காட்டப்பட்ட தைரியத்திற்காக, கிரிகோரோவிச் 1904 இல் செயின்ட் ஸ்டானிஸ்லாவ், 1 வது பட்டம், வாள்கள் மற்றும் வாள்களுடன் செயின்ட் விளாடிமிர், 3 வது பட்டம் பெற்றார்.

1905-1906 ஆம் ஆண்டில், ஐ.கே. கிரிகோரோவிச் கருங்கடல் கடற்படை மற்றும் கருங்கடல் துறைமுகங்களின் தலைமை அதிகாரியாக இருந்தார். மே 14, 1906 அன்று, செவாஸ்டோபோலில் நடந்த அணிவகுப்பில் பயங்கரவாதிகள் வீசிய வெடிகுண்டு வெடித்ததில், அவர் தலையில் ஷெல்-அதிர்ச்சி ஏற்பட்டது. கடற்படைத் தளபதி அட்மிரல் சுக்னின் படுகொலைக்குப் பிறகு, அவர் சிறிது காலம் கடற்படைக்கு கட்டளையிட்டார்.
டிசம்பர் 1906 இல், இவான் கான்ஸ்டான்டினோவிச் பால்டிக் பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர் லிபாவில் (லிபாஜா) இராணுவ துறைமுகத்திற்கு கட்டளையிட்டார். அங்கு கிரிகோரோவிச் சமாளித்தார் ஒரு குறுகிய நேரம்ஒரு சக்திவாய்ந்த கப்பல் பழுதுபார்க்கும் தளத்தை உருவாக்கி, ரஷ்யாவில் முதல் ஸ்கூபா டைவிங் பயிற்சிக் குழுவை உருவாக்குங்கள். லிபாவில் சிறந்த பணிக்காக, கிரிகோரோவிச் 1908 இல் செயின்ட் அன்னே, 1 வது பட்டத்தின் ஆணை வழங்கப்பட்டது. 1908 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து, கிரிகோரோவிச் க்ரோன்ஸ்டாட் துறைமுகத்தின் தலைமை தளபதியாகவும், க்ரோன்ஸ்டாட்டின் இராணுவ ஆளுநராகவும் இருந்தார்.

பிப்ரவரி 9, 1909 இல், அவர் கடற்படை விவகாரங்களுக்கான தோழர் (துணை) அமைச்சராக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் விரைவில் துணை அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். புதிய நியமனத்தால், பொறுப்பு அளவிட முடியாத அளவுக்கு அதிகமாகியது. கடற்படையின் பிரதி அமைச்சர் பதவி அவ்வளவு கெளரவமானதாக இல்லை, அது கொடிய கடினமானதாக இருந்தது. அவர் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் கப்பல் பழுதுபார்ப்பு, தளவாடங்கள் மற்றும் கடற்படையின் ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆதரவு ஆகியவற்றின் பொறுப்பாளராக இருந்தார். ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் முடிவிற்குப் பிறகு, ரஷ்யாவின் ஒரு துறை கூட கடற்படை தன்னைக் கண்டுபிடித்தது போன்ற தீவிர அழிவில் இல்லை என்ற உண்மை இருந்தபோதிலும். ஐந்து ஆண்டுகளாக, கடற்படை அமைச்சராக ஒருவருக்கொருவர் வெற்றி பெற்ற அட்மிரல்கள் பிரிலெவ், டிகோவ் மற்றும் வோவோட்ஸ்கி ஆகியோர் கடற்படையை புதுப்பிக்கும் பணியைச் சமாளிக்கத் தவறிவிட்டனர். கடல்சார் துறையின் தீவிர மறுசீரமைப்புக்கான தேவை அதிகரித்து வந்தது.

மார்ச் 18, 1911 அன்று, மாநில டுமாவின் வற்புறுத்தலின் பேரில், கடற்படை விவகார அமைச்சர் அட்மிரல் எஸ்.ஏ. வோவோட்ஸ்கி பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். I.K. கிரிகோரோவிச் இந்த பதவிக்கு நியமிக்கப்பட்டார், அதே ஆண்டு செப்டம்பரில் அவருக்கு அட்மிரல் பதவி வழங்கப்பட்டது.

கடந்த போருக்கு முந்தைய ஆண்டுகளில், I.K. கிரிகோரோவிச் ரஷ்ய கடற்படையை வலுப்படுத்தும் பணியில் தன்னை முழுமையாக அர்ப்பணித்தார். சிறிது நேரத்தில், சோம்பேறிகள் மற்றும் சூழ்ச்சியாளர்களிடமிருந்து விடுபட்டு, புதிய அமைச்சர்அவருக்கு அறிக்கையிடும் அனைத்து நிறுவனங்களின் பணிகளையும் ஒழுங்கமைத்து, உறவுகளை ஏற்படுத்தியது மாநில டுமாமற்றும் பிற உயர் நிர்வாக அமைப்புகள் ரஷ்ய பேரரசு, கடற்படையின் கோரிக்கைகள் மற்றும் தேவைகளில் கிட்டத்தட்ட முழுமையான திருப்தியை அடைந்தது. சமகாலத்தவர்களின் நினைவுக் குறிப்புகளின்படி, அவர் அமைச்சரவைத் தலைவராக இல்லை. அட்மிரால்டியை விட கப்பல் கட்டும் தள சீட்டுகளில் அவர் கண்டுபிடிக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம். இவான் கான்ஸ்டான்டினோவிச் கடற்படைகள் மற்றும் கப்பல் கட்டும் தளங்களை ஆய்வு செய்தார், கப்பல் கட்டுமானத்தின் முன்னேற்றம், அணிகள் மற்றும் தனிப்பட்ட நிபுணர்களின் பயிற்சி ஆகியவற்றை தனிப்பட்ட முறையில் மேற்பார்வையிட்டார். அவர் கருங்கடல் மற்றும் பால்டிக் கடற்படைகளுக்கு பல கப்பல் கட்டும் திட்டங்களை செயல்படுத்தினார், ஒரு கப்பல் கட்டும் மாநாட்டை நிறுவினார், இது தனியார் தொழில்முனைவோர் மற்றும் வெளிநாடுகளில் ஆர்டர்களை விநியோகிக்க முடிவு செய்தது. முதல் உலகப் போருக்கு முன்னதாக, ரஷ்யாவிடம் 9 போர்க்கப்பல்கள், 14 கப்பல்கள், 71 அழிக்கும் கப்பல்கள் மற்றும் 23 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இருந்தன.

ஆறு ஆண்டுகளாக I.K. கிரிகோரோவிச் முதல் உலகப் போரின் போது ரஷ்ய கடல்சார் அமைச்சகத்தின் தலைவராக இருந்தார். இந்த நிலையில் அவரை இனி கடற்படை தளபதி என்று அழைக்க முடியாது, ஆனால், உண்மைகள் சாட்சியமளிப்பது போல், அவர் ஒரு சிறந்த நிர்வாகி. ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் அனுபவத்தைப் படித்த அவர், கடற்படையை ஒரு புதிய அடிப்படையில் கட்டினார். முதல் உலகப் போரின்போது கடற்படை அமைச்சரின் முயற்சியால், கடற்படை மேலும் 9 போர்க்கப்பல்கள், 29 அழிப்பான்கள் மற்றும் 35 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் பலப்படுத்தப்பட்டது. உலகின் சிறந்த Novik-வகுப்பு அழிப்பான்கள், செவாஸ்டோபோல்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள், உலகின் முதல் கண்ணிவெடிகள் மற்றும் சுரங்கங்கள் மற்றும் இழுவைகளுக்கு உலகின் சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகள் உருவாக்கப்பட்டன. முதன்முறையாக, ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் புளோட்டிலா மற்றும் செயல்பாட்டு படைப்பிரிவுகள் கடற்படையில் தோன்றின. 30 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், சோவியத் கடற்படையின் அடிப்படையானது கிரிகோரோவிச் இன்னும் போர் அமைச்சராக இருந்தபோது கட்டப்பட்ட கப்பல்களால் ஆனது, இதில் அனைத்து போர்க்கப்பல்கள், 40% கப்பல்கள் மற்றும் மூன்றில் ஒரு பங்கு நாசகார கப்பல்கள் அடங்கும். .

இது இருந்தபோதிலும், மார்ச் 22, 1917 இன் தற்காலிக அரசாங்கத்தின் முடிவின் மூலம், அட்மிரல் I.K. கிரிகோரோவிச் பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டு, "ஒரு சீருடை மற்றும் ஓய்வூதியத்துடன்" ஓய்வுக்கு அனுப்பப்பட்டார். தற்காலிக அரசாங்கம் அவருக்குப் பின்னால் "பாவங்களை" கண்டுபிடிக்க விரும்பியது, ஆனால் விசாரணை ஆணையம் தேசத்துரோகம் எதையும் கண்டுபிடிக்கவில்லை.

இவான் கான்ஸ்டான்டினோவிச் 1917 மற்றும் அக்டோபர் புரட்சிக்குப் பிறகு ரஷ்யாவை விட்டு வெளியேற வாய்ப்பு கிடைத்தது, ஆனால் அவ்வாறு செய்யவில்லை. போல்ஷிவிக்குகள் அவரை முதல் உலகப் போரின் அனுபவத்தையும் கடலில் போர் நடவடிக்கைகளையும் சுருக்கமாக கடற்படை வரலாற்று ஆணையத்தின் ஒரு பகுதியாக பணியமர்த்தினர். இந்த ஆணையத்தின் அறிவுறுத்தலின் பேரில், அவர் நினைவுக் குறிப்புகளை கூட எழுதினார். ஆனால் சேவை ரேஷன் போதுமானதாக இல்லை, மற்றும் 1920 குளிர்காலத்தில் அவர் மரம் அறுக்கும் மற்றும் வெட்டுவதன் மூலம் கூடுதல் பணம் சம்பாதிக்க வேண்டியிருந்தது. பின்னர் நான் கடற்படைக் காப்பகத்தில் காப்பக ஆசிரியராகப் பணியைப் பெற முடிந்தது, பின்னர் ஆசிரியர் வேலைக்குச் சேர்ந்தேன். உயர்நிலைப் பள்ளிநீர் போக்குவரத்து.

1924 இலையுதிர்காலத்தில், சோவியத் அரசாங்கம் ஏற்கனவே தீவிர நோய்வாய்ப்பட்ட கிரிகோரோவிச்சை சிகிச்சைக்காக வெளிநாடு செல்ல அனுமதித்தது. அவர் பிரெஞ்சு ரிவியராவுக்குச் சென்றார், ரஷ்யாவுக்குத் திரும்பவில்லை.

ஐ.கே. கிரிகோரோவிச் தனது வாழ்நாள் முழுவதையும் பிரான்சில், நைஸுக்கு அருகிலுள்ள மென்டன் என்ற ரிசார்ட்டில் மிகவும் அடக்கமாக வாழ்ந்தார். அவர் பிரெஞ்சு படையணியின் கட்டளைகளை முழுமையாக வைத்திருந்தார், ஆனால் இந்த நாட்டில் அவருக்கு வழங்க வேண்டிய ஓய்வூதியத்தை "கொள்கை காரணங்களுக்காக" மறுத்துவிட்டார். அதே காரணத்திற்காக, அவர் ஆங்கிலேயர்களால் ஒதுக்கப்பட்ட ஓய்வூதியத்தை மறுத்துவிட்டார், "சகாப்தத்தில் ஆங்கிலேயர்களுக்கு ரஷ்ய கடற்படையின் சேவைகளுக்கு வெகுமதியாக. பெரும் போர்"இவான் கான்ஸ்டான்டினோவிச்சும் குடியேற்றத்தின் சமூக வாழ்க்கையில் பங்கேற்கவில்லை. இங்கு மென்டன் கரையில் வரைந்த ஓவியங்களையும் கடற்பரப்புகளையும் விற்று வாழ்ந்து வந்தார்.

ரஷ்யப் பேரரசின் அட்மிரல் மற்றும் கடைசி கடற்படை மந்திரி மார்ச் 3, 1930 இல் மென்டனில் நடைமுறையில் வறுமையில் இறந்தார். அவர் இறப்பதற்கு முன், அவர் தனது அஸ்தியை தனது சொந்த நிலத்தில் புதைக்க வேண்டும் என்றும், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் அவரது மனைவியின் கல்லறைக்கு அடுத்துள்ள குடும்ப மறைவில் புதைக்கப்பட வேண்டும் என்றும் அவர் உறுதியளித்தார். மென்டனில் உள்ள அவரது கல்லறையில் ஆங்கிலத்தில் ஒரு கல்வெட்டு இருந்தது: "எப்போதும் அன்பே, எப்போதும் அன்பே, ஓ ரஷ்யா, சில சமயங்களில் உங்களைப் பற்றி அதிகம் நினைத்த அவரை நினைவில் கொள்ளுங்கள்."

• பெறப்பட்ட உதவியானது வளத்தின் தொடர்ச்சியான மேம்பாடு, ஹோஸ்டிங்கிற்கான கட்டணம் மற்றும் டொமைனை நோக்கிப் பயன்படுத்தப்படும்.

புதுப்பிக்கப்பட்டது: நவம்பர் 20, 2016 மூலம்: நிர்வாகம்

திட்டம் 11356 உருவாக்கிய வரலாறு தற்போதுள்ள ரோந்து கப்பல்களின் நவீனமயமாக்கலில் உள்ளது. புதிய மேம்படுத்தப்பட்ட ரோந்து கப்பல்களுக்கான திட்டங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு கடந்த நூற்றாண்டின் மத்தியில் தொடங்கியது. சோவியத் விஞ்ஞானிகள் புதிய உலகளாவிய கப்பல்களை உருவாக்குவதில் பணியாற்றினர், அவை பல போர் பணிகளை தீர்க்கும்.

திட்டம் 11356 ரோந்து கப்பல்களின் வரலாறு

அந்த நேரத்தில், இரண்டு நம்பிக்கைக்குரிய திட்டங்கள் இருந்தன, 11356 மற்றும் 22350. USSR கடற்படையின் கட்டளை இந்த இரண்டு திட்டங்களை உருவாக்க ஒப்புக்கொண்டது, அவை வெவ்வேறு வகைகளில் இருந்தன. ஆனால் விரைவில் SKR (ரஷ்ய ரோந்து கப்பல்கள்) உருவாக்க முடிவு திட்டம் 11356 இல் மட்டுமே எடுக்கப்பட்டது.

பொருளாதார, தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் மற்றும் இரண்டு வெவ்வேறு வகையான கப்பல்களுக்கு ஒரே நேரத்தில் சேவை செய்வதில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டது.

கடந்த நூற்றாண்டின் இறுதியில் மட்டுமே, திட்டம் 11356 இன் பணிகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன. 60 களின் முற்பகுதியில் கட்டப்பட்ட கிடைக்கக்கூடிய ரோந்துக் கப்பல்களில், 1135 மற்றும் 1135M என்ற இரண்டு பதிப்புகளில் Burevestnik ரோந்துக் கப்பல் இருந்தது. இந்த போர் கப்பல்கள் அடுத்தடுத்த நவீனமயமாக்கலுக்கான முன்மாதிரிகளாக இருந்தன.

ஆனால் தொழில்நுட்பத்தின் மேலும் வளர்ச்சியுடன், அதிக சிக்கல்களைத் தீர்க்கக்கூடிய புதிய கூறுகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் தற்போதுள்ள கப்பல்களை மேம்படுத்த வேண்டியிருந்தது. வடிவமைப்பாளர்களின் பணி தொடர்ந்தது, இது ஒரு புதிய, மேம்பட்ட ரோந்துக் கப்பலின் தோற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது.

"Burevestnik" என்பது அடுத்தடுத்த நவீனமயமாக்கலுக்கான முன்மாதிரியாக மாறியது.

ஜூலை 2010 இல்ப்ராஜெக்ட் 11356 இன் புதிய ரோந்துக் கப்பலின் கட்டுமானம் யந்தர் மற்றும் பால்டிக் கப்பல் கட்டும் இரண்டு தொழிற்சாலைகளில் தொடங்கியது. முதல் 6 கப்பல்கள் ஏற்கனவே உள்ள ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இந்தியாவுக்குச் சென்றன, அங்கு அவை பல சோதனைகளுக்கு உட்பட்டு இப்போது சேவை செய்கின்றன.

ஆனால் முதல் திட்டம் 11356 ரோந்து கப்பல்கள் ஏற்றுமதிக்காக உருவாக்கப்பட்டன. எதிர்காலத்தில் ரஷ்ய கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் போர் கப்பல்களுக்கு புதிய மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்களை நிறுவும் இலக்கு வழங்கப்பட்டது. பின்னர் என்ன சாதிக்கப்பட்டது.

புதிய திட்டம் 11356 ரோந்துக் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதன் நோக்கம் கருங்கடல் கடற்படையை புதுப்பிப்பதாகும். புதிய உலகளாவிய கப்பல்கள் கருங்கடலில் தங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட இலக்குகள் மற்றும் போர் பணிகளை முழுமையாக சமாளிக்கின்றன.

திட்டத்தின் கருத்து மேம்பாடு

கடந்த நூற்றாண்டின் 60 களின் முற்பகுதியில், சோவியத் ஒன்றிய கடற்படை அதிக எண்ணிக்கையில் இருந்தது நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல்கள், இது அவர்களின் அடிப்படை செயல்பாடுகளுடன் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்தது. ஆனால் கடற்படை ரோந்துக் கப்பல்களின் பற்றாக்குறையை அனுபவித்தது, இது பின்னர் தொடர்புடைய திட்டம் 11356 போர்க்கப்பலின் வளர்ச்சிக்கு பங்களித்தது.

2,000 டன்

திட்டம் 1135 இன் படி கப்பலின் இடமாற்றம்

1964 இல் 2 ஆயிரம் டன்களுக்கும் அதிகமான இடப்பெயர்ச்சியுடன் புதிய ரோந்து போர்க்கப்பலின் வடிவமைப்பு தொடங்கியது. புதிய நான்கு-குழாய் டார்பிடோ குழாய், நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள், துல்லியமான பீரங்கி நிறுவல்கள் மற்றும் ஒரு வான் பாதுகாப்பு அமைப்புடன் இந்த போர்க்கப்பலை சித்தப்படுத்தவும் பணி அமைக்கப்பட்டது.

புதிய போர்க்கப்பலில் ஒரு பெரிய வரம்பு, நவீன பல்நோக்கு ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் இருக்க வேண்டும்.

சோதனையின் போது, ​​திட்டம் பல முறை திருத்தப்பட்டது. இடப்பெயர்ச்சி 2 ஆயிரத்திலிருந்து 3.2 ஆயிரம் டன்களாக அதிகரிக்கப்பட்டது, மேலும் உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்களும் பல முறை மாற்றப்பட்டன. மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, ப்ராஜெக்ட் 11356 ரோந்துப் படகு அனைத்து சோதனைகளிலும் தேர்ச்சி பெற்றது மற்றும் 1135 மற்றும் 1135M ஆகிய இரண்டு மாற்றங்களைப் பெற்றது.

ஆயுதங்களின் வளர்ச்சியுடன், கப்பல்களில் விமானம் பொருத்தப்பட வேண்டியிருந்தது, இது அதிக எண்ணிக்கையிலான கூடுதல் போர் நடவடிக்கைகளைத் தீர்ப்பதை சாத்தியமாக்கியது. இந்த தருணத்திலிருந்து ரோந்துக் கப்பல்களின் புதிய நவீனமயமாக்கலுக்கான பணிகள் தொடங்கியது.

ப்ராஜெக்ட் 11351 இன் புதிய போர்க் கப்பல்கள் ஹெலிபேடுகளைப் பெற்றன மற்றும் ஒரு ஹேங்கருக்கு ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது அவசியமானதால், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டன. புதிய மாற்றம் முந்தைய திட்டங்களை விட கணிசமாக உயர்ந்தது. இது மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் போர்க் கப்பலை வடிவமைப்பதில் மேலும் வேலை செய்வதற்கு ஒரு சிறந்த ஊக்கமாக இருந்தது.

90 களின் முற்பகுதியில், உட்பட அனைத்து தொழில்களிலும் சரிவு தொடங்கியது இராணுவ கட்டுமானம். அந்த நேரத்தில் உயிர்நாடி திட்டம் 11351 இன் ரஷ்ய ரோந்து விமானங்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான இந்தியாவுடனான ஒப்பந்தமாகும், இது பின்னர் திட்டம் 11356 ஆக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது.

ப்ராஜெக்ட் 11356 இன் வடிவமைப்பு அதன் முன்மாதிரி 11351 இலிருந்து கணிசமாக வேறுபட்டது. போர்க்கப்பலின் அனைத்து ஆயுதங்களும் பாதுகாப்புகளும் மாற்றப்பட்டன. அடுத்து, தோற்றம் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, உடல் பலப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அனைத்து உபகரணங்களும் மாற்றப்பட்டன. இடப்பெயர்ச்சி 4 ஆயிரம் டன்களாக அதிகரிக்கப்பட்டது, அதிகரித்த எரிபொருள் இருப்புக்கள் பயண வரம்பை 4.5 ஆயிரம் மைல்களாக அதிகரிக்க உதவியது.

எனவே, ரோந்து போர் கப்பல் 11356 உருவாக்கப்பட்டது, இது ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் கப்பல், மேம்பட்ட ஆயுதங்களுடன், எந்தவொரு போர் பணிகளையும் தீர்க்கும் திறன் கொண்டது.

ஃபிரிகேட்ஸ் ப்ரி. 11356

2010 முதல், 11356 கப்பலின் திட்டத்தின் படி, 6 போர் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் 3 செல்ல வேண்டும். கருங்கடல் கடற்படை. அனைத்து கூறுகளும் உபகரணங்களும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

திட்டம் 11356 இன் போர் கப்பல்களின் பட்டியல்:

• திட்டம் 11356 ரோந்து கப்பல் "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்".கட்டுமானப் பணிகள் 2010 இல் தொடங்கியது; 2016 இல், போர்க்கப்பல் சோதனை செய்யப்பட்டு கடற்படையுடன் சேவையில் நுழைந்தது.

திட்டம் 11356 இன் முன்னணி போர் கப்பல் "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்"

• திட்டம் 11356 போர்க்கப்பல் - அட்மிரல் எசென்.லீட் கப்பலை கட்டும் பணி 2011 இல் தொடங்கியது; 2016 இல், ரோந்து கப்பல் சோதனை செய்யப்பட்டு கடற்படையுடன் சேவையில் நுழைந்தது.

• அட்மிரல் மகரோவ்- கட்டுமானப் பணிகள் 2012 இல் தொடங்கியது, 2017 இல் போர்க்கப்பல் சோதனை செய்யப்பட்டு கடற்படையுடன் சேவையில் நுழைந்தது.

• அட்மிரல் இஸ்டோமின்- கட்டுமானம் 2013 இல் தொடங்கியது.
• அட்மிரல் கோர்னிலோவ்- கட்டுமானம் 2014 இல் தொடங்கியது.

PJSC "பால்டிக் ஷிப்யார்ட் "Yantar" இல் மாற்றியமைக்கப்பட்ட திட்டத்தின் 11356 இன் இடைநிறுத்தப்பட்ட கட்டுமான போர் கப்பல்களான "அட்மிரல் இஸ்டோமின்" (வரிசை எண் 01361) மற்றும் "அட்மிரல் கோர்னிலோவ்" (வரிசை எண் 01362) தொடங்கப்பட்டது. கலினின்கிராட், 11/14/2017

• அட்மிரல் புட்டாகோவ்- கட்டுமானம் 2013 இல் தொடங்கியது, 2016 இல் தொடங்கப்பட்டது

திட்டம் 11356 (TTX) போர் கப்பல்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

முக்கிய பண்புகள்
இடப்பெயர்ச்சி	3.6 ஆயிரம் கிலோ.	3.6 ஆயிரம் கிலோ.	3.6 ஆயிரம் கிலோ.
நீளம்	124 மீ.	124 மீ.	124 மீ.
அகலம்	15 மீ.	15 மீ.	15 மீ.
வரைவு	4 மீ.	4 மீ.	4 மீ.
என்ஜின்கள்			டீசல் எரிவாயு விசையாழி மின் நிலையம்
சக்தி		2 ப்ரொப்பல்லர்கள் × 30 450 லி. பக்., 8450 எல். உடன். GTU, 22,000 எல். s., 4 டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் ஒவ்வொன்றும் 800 kW	2 ப்ரொப்பல்லர்கள் × 30 450 லி. பக்., 8450 எல். உடன். GTU, 22,000 எல். s., 4 டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் ஒவ்வொன்றும் 800 kW
வேகம்	30 முடிச்சுகள்	30 முடிச்சுகள்	30 முடிச்சுகள்
குழுவினர்	180 பேர்	180 பேர்	180 பேர்
தன்னாட்சி	720 மணிநேரம்	720 மணிநேரம்	720 மணிநேரம்
பயண வரம்பு	4.8 ஆயிரம் கடல் மைல்கள்	4.8 ஆயிரம் கடல் மைல்கள்	4.8 ஆயிரம் கடல் மைல்கள்
ஆயுதம்
ரேடார் ஆயுதங்கள்		"தேவை-எம்" அல்லது "சிக்மா", "ஃப்ரீகாட்-எம்2எம்", "பாசிட்டிவ்-எம்1.2" "வைகாச்-யு"	"தேவை-எம்" அல்லது "சிக்மா", "ஃப்ரீகாட்-எம்2எம்", "பாசிட்டிவ்-எம்1.2" "வைகாச்-யு"
மின்னணு ஆயுதங்கள்		"பிரேவ்", "பூமா", "விம்பல்", "புர்கா-11356" வளாகங்கள்	"பிரேவ்", "பூமா", "விம்பல்", "புர்கா-11356" வளாகங்கள்
தந்திரோபாய தாக்குதல் ஆயுதங்கள்		ராக்கெட் லாஞ்சர் "காலிபர்-என்கே"	ராக்கெட் லாஞ்சர் "காலிபர்-என்கே"
பீரங்கி	100 மிமீ ஏ-190	100 மிமீ ஏ-190	100 மிமீ ஏ-190
ஃபிளாக்	2x6x30 மிமீ AK-630M	2x6x30 மிமீ AK-630M	2x6x30 மிமீ AK-630M
ஏவுகணை ஆயுதங்கள்	8 ஓனிக்ஸ் அல்லது காலிபர் ஏவுகணைகள் "அமைதி-1" 8×1, "இக்லா-1"	8 ஓனிக்ஸ் அல்லது காலிபர் ஏவுகணைகள் "அமைதி-1" 8×1, "இக்லா-1"	8 ஓனிக்ஸ் அல்லது காலிபர் ஏவுகணைகள் "அமைதி-1" 8×1, "இக்லா-1"
நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள்	8 "காலிபர்-என்கே" 1×12 RBU-6000	8 "காலிபர்-என்கே" 1×12 RBU-6000	8 "காலிபர்-என்கே" 1×12 RBU-6000
என்னுடைய மற்றும் டார்பிடோ ஆயுதங்கள்	533 மிமீ டார்பிடோ லாஞ்சர்கள்	533 மிமீ டார்பிடோ லாஞ்சர்கள்	533 மிமீ டார்பிடோ லாஞ்சர்கள்
விமான குழு	கா-27 அல்லது கா-31 ஹெலிகாப்டர்	கா-27 அல்லது கா-31 ஹெலிகாப்டர்	கா-27 அல்லது கா-31 ஹெலிகாப்டர்

முக்கிய பண்புகள்	"அட்மிரல் இஸ்டோமின்"		"அட்மிரல் கோர்னிலோவ்"
இடப்பெயர்ச்சி	3.6 ஆயிரம் கிலோ.	3.6 ஆயிரம் கிலோ.	3.6 ஆயிரம் கிலோ.
நீளம்	124 மீ.	124 மீ.	124 மீ.
அகலம்	15 மீ	15 மீ	15 மீ
வரைவு	4 மீ	4 மீ	4 மீ
என்ஜின்கள்	டீசல் எரிவாயு விசையாழி மின் நிலையம்	எரிவாயு விசையாழி மின் நிலையம்	டீசல் எரிவாயு விசையாழி மின் நிலையம்
சக்தி	2 ப்ரொப்பல்லர்கள் × 30 450 லி. பக்., 8450 எல். உடன். GTU, 22,000 எல். s., 4 டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் ஒவ்வொன்றும் 800 kW	2 ப்ரொப்பல்லர்கள் × 30 450 லி. பக்., 8450 எல். உடன். GTU, 22,000 எல். s., 4 டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் ஒவ்வொன்றும் 800 kW	2 ப்ரொப்பல்லர்கள் × 30 450 லி. பக்., 8450 எல். உடன். GTU, 22,000 எல். s., 4 டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் ஒவ்வொன்றும் 800 kW
வேகம்	30 முடிச்சுகள்	30 முடிச்சுகள்	30 முடிச்சுகள்
குழுவினர்	180 பேர்	180 பேர்	180 பேர்
தன்னாட்சி	720 மணிநேரம்	720 மணிநேரம்	720 மணிநேரம்
பயண வரம்பு	4.8 ஆயிரம் கடல் மைல்கள்	4.8 ஆயிரம் கடல் மைல்கள்	4.8 ஆயிரம் கடல் மைல்கள்
ஆயுதம்	"அட்மிரல் இஸ்டோமின்"		"அட்மிரல் கோர்னிலோவ்"
ரேடார் ஆயுதங்கள்	"தேவை-எம்" அல்லது "சிக்மா", "ஃப்ரீகாட்-எம்2எம்", "பாசிட்டிவ்-எம்1.2" "வைகாச்-யு"	"தேவை-எம்" அல்லது "சிக்மா", "ஃப்ரீகாட்-எம்2எம்", "பாசிட்டிவ்-எம்1.2" "வைகாச்-யு"	"தேவை-எம்" அல்லது "சிக்மா", "ஃப்ரீகாட்-எம்2எம்", "பாசிட்டிவ்-எம்1.2" "வைகாச்-யு"
மின்னணு ஆயுதங்கள்	"பிரேவ்", "பூமா", "விம்பல்", "புர்கா-11356" வளாகங்கள்	"பிரேவ்", "பூமா", "விம்பல்", "புர்கா-11356" வளாகங்கள்	"பிரேவ்", "பூமா", "விம்பல்", "புர்கா-11356" வளாகங்கள்
தந்திரோபாய தாக்குதல் ஆயுதங்கள்	ராக்கெட் லாஞ்சர் "காலிபர்-என்கே"	ராக்கெட் லாஞ்சர் "காலிபர்-என்கே"	ராக்கெட் லாஞ்சர் "காலிபர்-என்கே"
பீரங்கி	100 மிமீ ஏ-190	100 மிமீ ஏ-190	100 மிமீ ஏ-190
ஃபிளாக்	2x6x30 மிமீ AK-630M	2x6x30 மிமீ AK-630M	2x6x30 மிமீ AK-630M
ஏவுகணை ஆயுதங்கள்	8 ஓனிக்ஸ் அல்லது காலிபர் ஏவுகணைகள் "அமைதி-1" 8×1 "இக்லா-1"	8 ஓனிக்ஸ் அல்லது காலிபர் ஏவுகணைகள் "அமைதி-1" 8×1 "இக்லா-1"	8 ஓனிக்ஸ் அல்லது காலிபர் ஏவுகணைகள் "அமைதி-1" 8×1 "இக்லா-1"
நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள்	8 "காலிபர்-என்கே" 1×12 RBU-6000	8 "காலிபர்-என்கே" 1×12 RBU-6000	8 "காலிபர்-என்கே" 1×12 RBU-6000
என்னுடைய மற்றும் டார்பிடோ ஆயுதங்கள்	533 மிமீ டார்பிடோ லாஞ்சர்கள்	533 மிமீ டார்பிடோ லாஞ்சர்கள்	533 மிமீ டார்பிடோ லாஞ்சர்கள்
விமான குழு	கா-27 அல்லது கா-31 ஹெலிகாப்டர்	கா-27 அல்லது கா-31 ஹெலிகாப்டர்	கா-27 அல்லது கா-31 ஹெலிகாப்டர்

வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் கட்டிடக்கலை

போர்க்கப்பல் 11356 இன் மேலோடு ஒரு முன்னறிவிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, வில் மற்றும் வால் பரப்புகளில் வரையறைகள் உள்ளன. இந்தக் கப்பல் மூன்று தீவுகளைக் கொண்ட மேல்கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்தமாக, ஹல் ஒரு எஃகு கலவையைக் கொண்டுள்ளது, இது போர்க்கப்பலின் வலிமையை அதிகரிக்கிறது.

கப்பலின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தின் போது, ​​ஒரு புதிய கட்டடக்கலை "ஸ்டெல்த்" பாதுகாப்பு நிறுவப்பட்டது, இது மற்ற ரேடார் சாதனங்களுக்கு கப்பலை கண்ணுக்கு தெரியாததாக அனுமதிக்கிறது. ஒலி ஒலியைக் குறைப்பதற்கும் அதிகபட்ச பாதுகாப்பை வழங்குவதற்கும் பணி மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது பல்வேறு வகையானஆயுதங்கள்.

இந்த கப்பலில் 56 ஆயிரம் குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட எரிவாயு விசையாழி மின் நிலையம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஆற்றலை கடத்துகிறது மற்றும் இரண்டு ப்ரொப்பல்லர்களை இயக்குகிறது. 320 கிலோவாட் திறன் கொண்ட 4 ஜெனரேட்டர்களும் நிறுவப்பட்டன.

ஆயுதம்

ரோந்து கப்பல் 11356 ஆயுதம் கொண்டது:

• ஏவுகணை மற்றும் துப்பாக்கி வளாகத்தின் 8 செல்கள்;
• மொபைல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு Shtil;
• 2x30 மிமீ மொபைல் ஆறு பீப்பாய் நிறுவல்கள்;
• உயர் துல்லியமான 533 மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள்;

இந்த போர்க்கப்பலில் செங்குத்து ஏவுகணை ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை 350 கிமீ தூரம் வரை சென்று தாக்கக்கூடிய உயர் துல்லியமான காலிபர் ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்தக் கூடியவை. வரை 2 ஆயிரம் கி.மீ. அதிக துல்லியம் மற்றும் பெரிய பாதிக்கப்பட்ட பகுதி.

புதிய 100 மிமீ பீரங்கி மவுண்ட் A190 மேற்பரப்பு மற்றும் வான் இலக்குகளுக்கு எதிராக தீ ஆதரவை வழங்குகிறது. துப்பாக்கிச் சூடு அடர்த்தி நிமிடத்திற்கு 80 சுற்றுகள், அதிகபட்ச இலக்கு நிச்சயதார்த்த தூரம் 20 கி.மீ. பூமா ரேடார் வளாகம் தானாகவே இலக்குகளைப் பெற்றுக் கண்காணிக்கிறது.

அனைத்து வகையான ஆயுதங்களையும் கட்டுப்படுத்தும் பொறுப்பு தகவல் அமைப்பு"தேவை" கட்டுப்பாடு. இந்த அமைப்பு அனைத்து வகையான ஆயுதங்களையும் ஒரே நேரத்தில் சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தும் திறன் கொண்டது, நெருப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் டார்பிடோ ஏவுதல்களைக் கணக்கிடுகிறது. கணினி பெறப்பட்ட தரவை செயலாக்குகிறது மற்றும் வழங்குகிறது முழு தகவல்கப்பலின் நிலை பற்றி.

வான் தாக்குதல்களில் இருந்து கப்பலைப் பாதுகாக்க, Shtil விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரே நேரத்தில் மூன்று ஏவுகணைகளுடன் இலக்கைத் தாக்கும் திறன் கொண்டது. சேத வரம்பு 70 கிமீ வரை, அதிகபட்ச உயரம் 35 கிமீ வரை. கப்பலின் பாதுகாப்பு இரண்டு உயர் துல்லியமான AK-630 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளால் வழங்கப்படுகிறது.

நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களின் செயல்பாடுகள் இரண்டு டார்பிடோ குழாய்களால் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் RBU-6000 வளாகமும் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு எதிராக பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. மேலும், அனைத்து ப்ராஜெக்ட் 11356 போர்க் கப்பல்களிலும் விமான ஹேங்கர்கள் மற்றும் டேக்-ஆஃப் பேட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதில் கா-31 அல்லது கா-27 ஹெலிகாப்டர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

செயின்ட் ஆண்ட்ரூவின் கொடியின் கீழ் அதன் குறுகிய சேவை வாழ்க்கையின் போது, ​​ப்ராஜெக்ட் 11356 "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" இன் முன்னணி கப்பல், தொலைதூர கடல் மண்டலத்தில் புதிய ரஷ்ய போர் கப்பல்களின் திறன் என்ன என்பதை முழுமையாக நிரூபித்தது. மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப சிந்தனை, சமீபத்திய கப்பல் கட்டும் தொழில்நுட்பங்கள், கடற்படை சேவையின் தொழில்முறை முடிவுகள் மற்றும் கடற்படைப் போரின் செயல்பாட்டு-தந்திரோபாய அறிவியலின் வளர்ச்சி ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்து, கடந்த ஆண்டு இறுதியில் இந்த கப்பல் கருங்கடல் கடற்படையில் மிகவும் பிரபலமானது. வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்ட பயிற்சி மற்றும் போர் பணிகளின் எண்ணிக்கையில் தலைவர்.

"சரி" முதல் குழந்தை

மாலுமிகள் மற்றும் கப்பல் கட்டுபவர்கள் "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" என்ற போர்க்கப்பல், அதன் "விதியால்" ஒரு சிறப்பு கப்பல் என்று நம்புகிறார்கள். அவர்களைப் பொறுத்தவரை, அவர் ஒரு கடினமான ஆனால் நன்றாகப் பிறந்த குழந்தையை வெளிப்படுத்துகிறார். தொலைதூர கடல் மண்டலத்தின் தொடர்ச்சியான புதிய ரோந்துக் கப்பல்களின் முதல் பிறந்தவர் கடற்படையில் ஆவலுடன் காத்திருந்தார், ரஷ்ய மற்றும் வெளிநாட்டு நிபுணர்கள் இதைப் பற்றி நிறைய பேசினர். இப்போது எங்கள் "சத்தியம் பெற்ற பங்காளிகளுக்கு" அவரது ஒவ்வொரு கடற்படை போர் சேவையும் "அமைதியான திகில்" ஆகிறது. கருங்கடல் கடற்படையின் மேற்பரப்பு கப்பல்கள் பிரிவின் தளபதி ரியர் அட்மிரல் ஒலெக் கிரிவோரோக் அவர்களின் குணாதிசயங்களின்படி, இந்த திட்டத்தின் கப்பல்கள் முந்தைய தலைமுறையின் ஏவுகணை கப்பல்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கவை மற்றும் சில தந்திரோபாயங்களில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் அவற்றைக் கூட மிஞ்சும்.

கப்பலின் இரண்டு ஆண்டு வாழ்க்கை வரலாற்றின் முக்கிய மைல்கற்கள் இங்கே. கடற்படைக்கு இடையேயான இரண்டு மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, இதன் போது அனைத்து சமீபத்திய கப்பல் ஆயுதங்களும் சோதிக்கப்பட்டன. மத்தியதரைக் கடலில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தேடுவதும் கண்டறிவதும் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு விமானத்துடன் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் வடக்கு கடற்படையின் விமானம் சுமந்து செல்லும் கப்பல்களின் குழுவுடன் உடற்பயிற்சி திட்டத்தின் படி பணிகளும் அங்கு முடிக்கப்பட்டன. கருங்கடலுக்கு வந்தவுடன், அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்சின் மாலுமிகள் மேற்பரப்பு மற்றும் வான் இலக்குகளில் பீரங்கி மற்றும் ஏவுகணை பயிற்சி பயிற்சிகளை நடத்தினர். Kavkaz-2016 பயிற்சியின் போது, ​​ஒரு போலி எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் தேடல் மற்றும் "அழிவு" அற்புதமாக மேற்கொள்ளப்பட்டது. பின்னர் போர் கப்பல் "அயோனியன் தீவுகளில் ரஷ்ய வாரம்" மன்றத்தில் நாட்டைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது.

குறிப்பு. திட்டம் 11356 இன் போர்க் கப்பல்களின் செயல்திறன் பண்புகள்:

இடப்பெயர்ச்சி - 3350 டன்

கப்பல் நீளம் - 124.8 மீ

ஹல் அகலம் 15.2 மீ

வரைவு - 7.5 மீ

அதிகபட்ச வேகம் - 32 முடிச்சுகள்

பயண வரம்பு (வேகம் 14 முடிச்சுகள்) - 4850 மைல்கள்

வழிசெலுத்தல் சுயாட்சி - 30 நாட்கள்

இரண்டு முறை, மிகத் துல்லியமாக, மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து, கருங்கடல் போர்க் கப்பல் சிரியாவில் உள்ள பயங்கரவாதக் குழுக்களின் இலக்குகளுக்கு காலிபர் ஏவுகணைகளை அனுப்பியது. 2017 ஆம் ஆண்டில், துருக்கிய கடற்படையுடன் கூட்டு கடற்படை பயிற்சிகளைத் தொடர்ந்து கப்பல் அதிக பாராட்டுகளைப் பெற்றது. இதைத் தொடர்ந்து மத்தியதரைக் கடலில் ரஷ்ய கடற்படையின் செயல்பாட்டு உருவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக சுயாட்சியின் வரம்பில் மேலும் பல போர் சேவைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

கப்பலின் மொத்த பின்னடைவு சுமார் 100,000 மைல்கள். அதே நேரத்தில், தொலைதூர கடல் மண்டலத்தில் போர் பயிற்சியின் மிகவும் கடுமையான நிலைமைகளில், அனைத்து செயல்திறன் பண்புகள்திட்டத்தின் "இளைய சகோதரர்களை" திறம்பட மாற்றியமைப்பதற்காக முன்னணி கப்பல் மற்றும் அதன் ஆயுதங்கள்.

ஆயுதம் மற்றும் மிகவும் ஆபத்தானது

அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்சின் முக்கிய ஆயுதம் காலிபர்-என்கே ஏவுகணை அமைப்பு. இது 400 தொலைவில் உள்ள கடல் இலக்குகளையும், 2,000 கிலோமீட்டர்கள் வரையிலான தரை இலக்குகளையும் தாக்கும் திறன் கொண்டது. "சென்ட்ரி கப்பலின்" 8 ஏவுகணைகள் மிக நவீன ஓனிக்ஸ் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம், அவை 300 கிலோகிராம் எடையுள்ள போர்க்கப்பலை 500 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்திற்கு மாக் 2.6 வேகத்தில் வழங்கும் திறன் கொண்டவை. இந்த "விஷயத்தை" இடைமறிப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. "ஸ்மார்ட்" ஏவுகணை தானே ஒருங்கிணைந்த விமானத்தின் பாதையைத் தேர்வுசெய்கிறது மற்றும் மின்னணு போர் அமைப்புகளின் எதிர் நடவடிக்கைகளுக்கு வினைபுரிகிறது, பல இலக்குகளிலிருந்து முக்கிய ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.

வான் தாக்குதலில் இருந்து கப்பலின் பாதுகாப்பு ஷ்டில் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு மற்றும் பிராட்ஸ்வேர்ட் ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி அமைப்பு ஆகியவற்றால் வழங்கப்படுகிறது, அவை ஒரே நேரத்தில் ஏவப்பட்ட நான்கு எதிரி கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளிலிருந்து போர்க்கப்பலின் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் திறன் கொண்டவை. அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்சில் உள்ள பீரங்கிகள் 100 மில்லிமீட்டர் அளவுள்ள A-190 தானியங்கி பீரங்கி ஏற்றத்தால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. இது 21 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள இலக்குகளை நோக்கிச் சுடும் திறன் கொண்டது. இரண்டு டார்பிடோ குழாய்களில் புதிய தலைமுறையின் மூன்று 533-மிமீ டார்பிடோக்கள் உள்ளன. சக்திவாய்ந்த கப்பலின் ஆயுதக் களஞ்சியமானது நேர சோதனை செய்யப்பட்ட RBU-6000 ராக்கெட் லாஞ்சர் மூலம் நிரப்பப்படுகிறது. புதிய ரஷ்ய ரோந்து விமானம் அதன் சொந்த விமானப் பிரிவையும் கொண்டுள்ளது - கா -31 ஹெலிகாப்டர் அல்லது கா -27 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்.

இந்த திட்டத்தின் போர் கப்பல்கள் பல்நோக்கு கப்பல்கள் என்று அழைக்கப்படுவது ஒன்றும் இல்லை. சமீபத்தில், மத்தியதரைக் கடலில் நடந்த ஒரு ஜோடி சோதனைப் பயிற்சியில், அட்மிரல் கிரிகோரோவிச் மற்றும் தொடரின் அடுத்த கப்பலான அட்மிரல் எசென், தங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் காட்டினர். போர்க் கப்பல்களின் குழுவினர் நேரடி பீரங்கித் துப்பாக்கிச் சூடுகளை வெற்றிகரமாக நடத்தினர், வான் பாதுகாப்புப் பணிகளை மேற்கொண்டனர் மற்றும் மேற்பரப்பு கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு எதிராக மின்னணு (நிபந்தனை) ஏவுகணை ஏவுதல்களை மேற்கொண்டனர். அவை நீர்வீழ்ச்சி தரையிறங்குவதற்கும், போக்குவரத்து கான்வாய்களை அழைத்துச் செல்வதற்கும் தீயை வழங்கும் திறன் கொண்டவை.

அதிக திறன் கொண்ட புதிய போர் கப்பல்கள் கப்பல்களின் குழுக்களின் ஒரு பகுதியாகவும், அவற்றின் கரையிலிருந்து வெகு தொலைவில் சுயாதீன ரவுடிகளாகவும் செயல்படும் திறன் கொண்டவை. நேட்டோ கப்பல்கள் மூலம் எங்கள் போர்க்கப்பல்களின் எஸ்கார்ட் முடிவுகளின் அடிப்படையில், வெளிநாட்டு வல்லுநர்கள் இருப்பிடத் துறையில் பார்வை குறைவாக இருப்பதாக முடிவு செய்தனர். சாய்ந்த விமானங்கள், சிறப்பு உறிஞ்சக்கூடிய பூச்சுகள் மற்றும் மின்னணு உபகரணங்களுடன் கூடிய சிறப்பு ஹல் வடிவத்தால் இது அடையப்பட்டது, இது ரேடார் பயன்படுத்தி கப்பலைக் கண்டறிவதை கடினமாக்குகிறது.

தளபதிக்கு சமம்

"அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" என்ற போர்க்கப்பலின் ஆட்டோமேஷனின் அளவு மிக உயர்ந்தது. எனவே, அதன் குழுவினருக்கான பயிற்சித் தேவைகள் அதே மட்டத்தில் பராமரிக்கப்படுகின்றன. இது ஒப்பந்த அடிப்படையில் முழுமையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. குழுவில் 18 அதிகாரிகள் மற்றும் சுமார் 150 மாலுமிகள் மற்றும் குட்டி அதிகாரிகள் உள்ளனர். மூலம், முதல் முறையாக, இரண்டு டஜன் கடற்படையினர் ரோந்து கப்பலில் சிறப்பாக வழங்கப்படுகின்றனர். குழுவின் பெரும்பாலான தரவரிசை மற்றும் கோப்பில் இடைநிலை தொழில்நுட்பக் கல்வி உள்ளது. மிட்ஷிப்மேன் மற்றும் ஃபோர்மேன்களில் இன்ஸ்டிட்யூட் டிப்ளோமாக்கள் கொண்ட பல நிபுணர்கள் உள்ளனர். ஆனால், போர்க்கப்பல் தளபதியின் கூற்றுப்படி, இது தகுதியின் அடிப்படை மட்டுமே, மற்றும் அதன் முக்கிய உள்ளடக்கம் போர் இடுகைகளில் கடல் பயிற்சி ஆகும்.

கடற்படை சேவையின் கடினமான சோதனைகளில், கப்பல் பணியாளர்கள் முழுமையாக ஊக்கமளித்தனர் சிறப்பியல்பு அம்சங்கள்உங்கள் தளபதி. போர்க்கப்பலின் தளபதி "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்", கேப்டன் 2 வது தரவரிசை அனடோலி வெலிச்ச்கோ, அறிவைப் பின்தொடர்வதில், "தங்க" பாரம்பரியத்தை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கிறார்: அவர் நக்கிமோவ் பள்ளி மற்றும் கடற்படை ரேடியோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிறுவனத்தில் தங்கப் பதக்கங்களுடன் பட்டம் பெற்றார். கடந்த ஆண்டு, அனடோலி வெலிச்கோ, கடல் ஓநாய் பிரிவில் ரஷ்ய இராணுவம் 2017 போட்டியில் வென்றார் மற்றும் ரஷ்ய கடற்படையின் சிறந்த கப்பல் தளபதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். போர்க்கப்பல், அவரது கட்டளையின் கீழ், தாக்குதல் கப்பல் என்ற கௌரவப் பட்டத்தைப் பெற்றது.

மார்ச் 10 அன்று, யந்தர் பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளத்தில், ரோந்துக் கப்பல் (கப்பல்) அட்மிரல் கிரிகோரோவிச் (ஹல் எண் - 745) - வடக்கு வடிவமைப்பு பணியகத்தால் உருவாக்கப்பட்ட முக்கிய திட்டமான 11356R/M க்கான ஏற்புச் சான்றிதழில் கையெழுத்திடும் விழா நடைபெற்றது. அடுத்த நாள் புனித ஆண்ட்ரூவின் கொடி கப்பலில் உயர்த்தப்பட்டது. இந்த நிகழ்வில் கலினின்கிராட் பிராந்தியத்தின் ஆளுநர் நிகோலாய் சுகானோவ், கருங்கடல் கடற்படையின் தளபதி அட்மிரல் அலெக்சாண்டர் விட்கோ, யுனைடெட் ஷிப் பில்டிங் கார்ப்பரேஷனின் இராணுவக் கப்பல் கட்டுமானத்தின் துணைத் தலைவர் இகோர் பொனோமரேவ் மற்றும் பிற அதிகாரிகள் கலந்து கொண்டனர். கெளரவ விருந்தினர்களில் அட்மிரல் இவான் கிரிகோரோவிச்சின் சந்ததியினர், அவரது பேத்தி ஓல்கா பெட்ரோவா, கப்பலின் தெய்வம் உட்பட. ஓம்ஸ்க் பிராந்தியம் ரஷ்ய கடற்படையின் புதிய போர் பிரிவின் கெளரவ ஆதரவைப் பெற்றது.

அலெக்சாண்டர் ஃபெடோரோவ்

கொடியேற்ற விழாவில் அலெக்சாண்டர் விட்கோ கூறுகையில், "சமீபத்தில் எங்களுக்கு வந்துள்ள இரண்டாவது தரவரிசையின் முதல் கப்பல் இதுவாகும். - அவர் கருங்கடல் கடற்படையின் 30 வது பிரிவின் ஒரு பகுதியாக ஆனார். இது ஒரு நவீன கப்பல், இது சோவியத் காலத்தில் கட்டப்பட்ட கப்பல்களுடன் கூட ஒப்பிட முடியாது.

ப்ராஜெக்ட் 11356R/M ரோந்துக் கப்பல்கள் எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் மேற்பரப்புக் கப்பல்களுக்கு எதிராகப் போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும், கடலோர இலக்குகளைத் தாக்கவும், வான்வழித் தாக்குதல்களைத் தடுக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த போர்க்கப்பல்கள் சோவியத்திற்கு பிந்தைய காலத்தில் நீண்ட தூர கடல் மற்றும் கடல் மண்டலங்களில் முதல் மேற்பரப்பு கப்பல்கள் ஆகும். அவற்றின் மொத்த இடப்பெயர்ச்சி 4035 டன், நீளம் - 124.8 மீ, அகலம் - 15.2 மீ. இரட்டை-தண்டு எரிவாயு விசையாழி அலகு (COGAG திட்டத்தின் படி) மொத்த சக்தி 56,000 ஹெச்பி. 30-முடிச்சு முழு வேகத்தை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. 14 முடிச்சுகளில் பயண வரம்பு 4850 மைல்கள். குழுவில் 180 பேர் உள்ளனர். கப்பல்கள் கூடுதலாக 20 கடற்படையினர் வரை செல்ல முடியும்.

திட்டம் 11356R/M ரோந்துக் கப்பல்கள் 3S90M செல்லுலார் வகையின் செங்குத்து ஏவுகணைகளில் Shtil-1 வான் பாதுகாப்பு அமைப்பின் 24 9M317M விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கின்றன, பல்நோக்கு Kalibr-NK வளாகத்தின் எட்டு கப்பல் ஏவுகணைகள் (அவற்றிற்குப் பதிலாக, 3S-14 ஏவுகணை சூப்பர்சோனிக் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் "ஓனிக்ஸ்" அல்லது பாலிஸ்டிக் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் 91R, ஒரு உலகளாவிய தானியங்கி பீரங்கி மவுண்ட் A-190, இரண்டு ஆறு பீப்பாய்கள் கொண்ட 30-மிமீ AK-630M தாக்குதல் துப்பாக்கிகள், இரண்டு இரண்டு-குழாய் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளுக்கு இடமளிக்க முடியும். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 533-மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள் DTA-53-956 மற்றும் RBU-6000. ஸ்டெர்னுக்கு அருகில் Ka-27PL நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஹெலிகாப்டருக்கான ஓடுபாதை மற்றும் ஹேங்கர் உள்ளது. பல்வேறு மின்னணு உபகரணங்கள். ஒரு போர் தகவல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பல்வேறு நோக்கங்களுக்கான ரேடார்கள், சோனார் மற்றும் மின்னணு போர் உபகரணங்கள் உள்ளன. கட்டிடக்கலை ரீதியாக, போர் கப்பல்கள் குறைந்த தெரிவுநிலை தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன.

கருங்கடல் கடற்படையின் தேவைகளுக்காக இந்த வகையின் மொத்தம் ஆறு TFRகள் கட்டப்பட வேண்டும். டிசம்பர் 18, 2010 அன்று யந்தர் பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் முன்னணி கப்பல் போடப்பட்டது, மேலும் அதன் சேவை 2013 இல் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஆனால் இந்த திட்டங்கள் சீர்குலைந்தன. இந்தக் கப்பல் மார்ச் 14, 2014 அன்றுதான் ஏவப்பட்டது. "தாமதமாக" இருப்பதற்கான காரணங்கள் வேறுபட்டவை - எதிர் கட்சி நிறுவனங்களால் உபகரணங்கள், ஆயுதங்கள் மற்றும் பிற கூறுகளை சரியான நேரத்தில் வழங்குவது முதல் கலின்கிராட் ஆலையின் நிர்வாகத்தில் பல மாற்றங்கள் வரை.

இறக்குமதி செய்யப்பட்டவற்றை மாற்றுவதற்கு உள்நாட்டு கூறுகளின் ஒருங்கிணைப்பு குறிப்பாக சிக்கலானது. உண்மை என்னவெனில், ப்ராஜெக்ட் 11356R/M SFRகள், இந்திய கடற்படைக்காக பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளத்திலும் அதே யந்தரிலும் இரண்டு தொடர்களில் கட்டப்பட்ட ப்ராஜெக்ட் 11356 போர்க் கப்பல்களின் (தல்வார் வகை) மேலும் வளர்ச்சியாகும். அவர்களின் மின்னணு மற்றும் பிற உபகரணங்களில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி இந்திய மற்றும் பிற வெளிநாட்டு நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்பட்ட கருவிகள் மற்றும் அலகுகளைக் கொண்டிருந்தது. பல தயாரிப்புகளுக்கு ரஷ்ய ஒப்புமைகள் எதுவும் இல்லை, அல்லது அவை மேம்படுத்தப்பட வேண்டும். அட்மிரல் கிரிகோரோவிச் தடுமாறிய முதல் "படி" இதுவாகும்.

மற்றவர்களும் இருந்தனர். உதாரணமாக, கடந்த கோடையில் தொழிற்சாலை கடல் சோதனைகளின் போது, ​​போர்க்கப்பலின் முக்கிய எஞ்சின் குளிரூட்டிகள் "பறந்தன." அவர்கள் மாற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. இந்த அறுவை சிகிச்சை சிக்கலானது மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும். இதன் விளைவாக, அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்சின் மாநில சோதனைகள் மீண்டும் வலதுபுறம் மாறி அக்டோபரில் மட்டுமே தொடங்கியது.

கடந்த ஆண்டு டிசம்பர் 21 ஆம் தேதி வந்த பால்டிக் கடலிலும், பின்னர் பேரண்ட்ஸ் கடலிலும் கப்பல் முழுவதுமாக சோதனை செய்யப்பட்டது. செயல்திறன் மற்றும் கடல் தகுதி சரிபார்க்கப்பட்டது, கலிப்ர்-என்கே வளாகத்தின் கப்பல் ஏவுகணைகள், கடல் மற்றும் கடலோர இலக்குகள் மற்றும் 9 எம் 317 எம் ஏவுகணைகள் உட்பட கப்பலில் உள்ள அனைத்து வகையான ஆயுதங்களும் சுடப்பட்டன. பிந்தையவர்களின் சோதனைகள் குறிப்பாக முக்கியமானவை மற்றும் பொறுப்பானவை. "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" இந்த ஏவுகணைகளைப் பெற்ற முதல் போர்க்கப்பல் ஆகும், இது 100 வது வகை 3S90M இன் கீழ்-டெக் ஏவுகணைகளில் இருந்து ஏவுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ப்ராஜெக்ட் 956 அழிப்பான்கள் மற்றும் தல்வார் கிளாஸ் போர்க் கப்பல்கள் 9M38, 9M38M1E மற்றும் 9M317ME ஏவுகணைகளுடன் சாய்ந்த ஏவுதல் பீம் லாஞ்சர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. புதிய ஏவுகணையுடன் செங்குத்து ஏவுகணைகளை அறிமுகப்படுத்துவது பல நன்மைகளை வழங்குகிறது. SAM கள் தொடர்ந்து பயன்படுத்த தயாராக உள்ளன. பழைய Shtil வான் பாதுகாப்பு அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது தீயின் வீதம் ஆறு மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. இப்போது கப்பலின் அனைத்து சுற்று பாதுகாப்பு வழங்கப்படுகிறது (துப்பாக்கி சூடு பிரிவு - 360°). வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு இரண்டு முதல் பன்னிரண்டு வான் இலக்குகளை ஒரே நேரத்தில் சுட முடியும் மற்றும் அதிக நிகழ்தகவு கொண்ட ஒரு பரந்த வகுப்பை தாக்க முடியும் - அதிவேக அதிவேக ஏவுகணைகள் முதல் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் வரை மிகக் குறைந்த உயரத்தில், அதே போல் அதிக சூழ்ச்சி இலக்குகளை இடைமறிக்க முடியும். பரந்த அளவிலான உயரங்கள் மற்றும் வரம்புகள். SAM களை அதிக செயல்திறனுடன் மேற்பரப்பு இலக்குகளிலும் சுட முடியும்.

கடந்த ஆண்டு டிசம்பர் 30 ஆம் தேதி "கிறிஸ்துமஸ் மரம்" முறையில் ஈயப் போர்க்கப்பலின் மாநில சோதனைகள் வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டன. ஆனால் கடற்படைக்கு மாற்றுவதற்கு நேரம் இல்லை. எனவே, தேவையற்ற அவசரமின்றி, கட்டுமான ஆலையில் கப்பலின் ஆயுதங்கள், வழிமுறைகள் மற்றும் கூட்டங்களை ஆய்வு செய்ய முடிவு செய்தோம். "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" ஜனவரி 11 அன்று கலினின்கிராட் வந்தார், மார்ச் 3-4 அன்று கடலுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு வெளியேறினார், இறுதியாக, மார்ச் 10 அன்று, ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழில் கையொப்பமிடப்பட்டது.

இந்த வகை TFRகளின் தொடரில் அடுத்த இரண்டில், விஷயங்கள் சிறப்பாக நடக்கும் என்று நாம் கருத வேண்டும். எவ்வாறாயினும், பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி மாநில சோதனைகளைத் தொடங்கிய அட்மிரல் எசனை கடற்படைக்கு வழங்குவது ஏப்ரல் இறுதிக்குள் நடைபெறும் என்று யுஎஸ்சி தலைவர்களும் யந்தரின் பிரதிநிதிகளும் கூறுகின்றனர். இந்த வருடம், மற்றும் “அட்மிரல் மகரோவ்” - ஆகஸ்ட் மாதம். கடவுள் விரும்புகிறார், ஆனால் கப்பல் கட்டுபவர்கள் எப்போதும் முன்னேற்றத்துடன் தாராளமாக இருக்கிறார்கள் என்பதை மறந்துவிடக் கூடாது.

ஆனால் ப்ராஜெக்ட் 11356R/M இன் இரண்டாவது மூன்று போர் கப்பல்களில் சிக்கல்கள் நீடிக்கின்றன. நிகோலேவ் எண்டர்பிரைஸ் ஜோரியா-மாஷ்ப்ரோக்ட் தயாரித்த M7N1 எரிவாயு விசையாழி அலகுகளுடன் அவை அறியப்படுகின்றன மற்றும் தொடர்புடையவை, இது ரஷ்யாவிற்கு இராணுவ மற்றும் இரட்டை பயன்பாட்டு தயாரிப்புகளை ஏற்றுமதி செய்வதில் கியேவ் தடை விதித்ததை அடுத்து Yantar PSZ எரிவாயு விசையாழி அலகு விநியோகத்தை நிறுத்தியது. இந்த மின் அலகுகளுக்கான பணம் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே செலுத்தப்பட்டது, ஆனால் அவை எதிர்காலத்தில் கலினின்கிராட்டை அடைய வாய்ப்பில்லை.

பிரச்சனைக்கான தீர்வு மூன்று மடங்கு இருக்கலாம். அல்லது கப்பல் எரிவாயு விசையாழி இயந்திரங்களின் உற்பத்தி NPO Salyut இல் நிறுவப்படும் வரை நாம் காத்திருக்க வேண்டும். இந்த ரைபின்ஸ்க் சங்கம் 2017 இல் அத்தகைய எரிவாயு விசையாழி அலகுகளை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்குவதாக உறுதியளித்தது. இருப்பினும், அலகுகளை இறுதியாக பிழைத்திருத்தம் செய்து அவற்றின் வெகுஜன உற்பத்தியை ஒழுங்கமைக்க இன்னும் ஒரு வருடம் அல்லது இரண்டு அல்லது மூன்று ஆகும். மற்றொரு விருப்பம் சீனாவில் எரிவாயு விசையாழி அலகுகளை வாங்குவது, ஏனெனில் வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக அமெரிக்கா மற்றும் கிரேட் பிரிட்டனில் வாங்குவதை நம்ப முடியாது, மேலும் இந்த நாடுகளில் மட்டுமே, உக்ரைனைத் தவிர, எரிவாயு விசையாழி அலகுகள் உருவாக்கப்பட்டு சேகரிக்கப்படுகின்றன (நாங்கள் இதைப் பற்றி பேசவில்லை. உரிமம் பெற்ற பிரதிகள் இங்கே, ஏனெனில் அவை ரஷ்ய மொழியாகவும் இல்லை). மூன்றாவது விருப்பம், உள்நாட்டு அல்லது வெளிநாட்டு உற்பத்தியின் டீசல் அலகுகளுடன் SKR திட்டம் 11356R/M ஐ சித்தப்படுத்துவதாகும். ஆம், நீங்கள் கப்பல்களை தீவிரமாக மறுவடிவமைப்பு செய்ய வேண்டும் மற்றும் அவற்றின் வேகத்தில் 3-4 முடிச்சுகளை இழக்க வேண்டும், ஆனால் இது இன்னும் ஒரு வழி.

இருப்பினும், USC தலைமை, வெளிப்படையாக, வேறு ஒரு விருப்பத்திற்கு மிகவும் சாய்ந்துள்ளது...

அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்சில் கொடி உயர்த்தப்படுவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு - மார்ச் 2 அன்று - யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில், இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் வழக்கமான சடங்கு நிகழ்வுகள் இல்லாமல், தொடரின் நான்காவது டிஎஃப்ஆரான அட்மிரல் புட்டாகோவ் என்ற போர்க்கப்பல் தொடங்கப்பட்டது. அத்தகைய "அடக்கம்" எளிதில் விளக்கப்படுகிறது. அறியப்பட்ட காரணங்களுக்காக, கப்பலில் மின் உற்பத்தி நிலையம் இல்லை. பிற உற்பத்தித் தேவைகளுக்குத் தேவையான ஸ்லிப்வேயை விடுவிப்பதற்காக, அது தண்ணீருக்குள் செலுத்தப்பட்டு, முக்கியமாக சேமிப்பில் வைக்கப்பட்டது. ப்ராஜெக்ட் 11356R/M இன் ஐந்தாவது கப்பலான அட்மிரல் இஸ்டோமினுக்கும் அதே விதி காத்திருக்கிறது. ஆறாவது TFR - "அட்மிரல் கோர்னிலோவ்" - இந்த நடைமுறையைத் தவிர்க்கும், ஏனெனில் இது அதிகாரப்பூர்வமாக கூட அமைக்கப்படவில்லை.

கடந்த ஆண்டு கோடையில், என்ஜின்கள் இல்லாமல் எஞ்சியிருக்கும் இரண்டு போர் கப்பல்கள் இந்தியாவுக்கு விற்கப் போவதாக தகவல்கள் வெளிவந்தன, அதற்கு உக்ரைன் எரிவாயு விசையாழி அலகு மாற்றுவதை எதிர்க்கவில்லை. இந்த திட்டத்தில் டெல்லி ஆர்வம் காட்டியது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பிற்கான இந்திய தூதர் பூண்டி சீனிவாசன் ராகவன் யந்தருக்குச் சென்று பொருட்களின் நிலையைப் பற்றி அறிந்து கொண்டார். "இராணுவ-தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான அனைத்து திட்டங்களைப் பற்றியும் நாங்கள் மிகவும் வெளிப்படையாக இருக்கிறோம், இந்தியாவுக்கு அத்தகைய ஆர்வம் இருந்தால், அவர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைவோம்" என்று கடந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் USC இன் தலைவர் அலெக்ஸி ரக்மானோவ் கூறினார். டிசம்பரில், இந்தியப் பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் ரஷ்ய பயணத்தின் போது, ​​அதற்கான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஆனால் அது பலிக்கவில்லை. வெளிப்படையாக, அவர்கள் விலையில் உடன்படவில்லை. இருப்பினும் பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்கின்றன. அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்சில் கொடியேற்றும் விழாவிற்குப் பிறகு, இராணுவக் கப்பல் கட்டுமானத்திற்கான USC துணைத் தலைவர் இகோர் பொனோமரேவ் இதை அறிவித்தார். "நாங்கள் தற்போது மாநில பாதுகாப்பு ஒழுங்கில் (அதாவது, SKR திட்டம் 11356R/M - ஆசிரியரின் குறிப்பின் இரண்டாவது முக்கோணத்தில்) பணிகளை மேற்கொண்டு வருகிறோம், இந்த கப்பல்களை உருவாக்குகிறோம், அதே நேரத்தில் நாங்கள் இந்திய தரப்புடன் சாத்தியம் குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறோம். இந்தக் கப்பல்களை இந்தியத் தரப்புக்கு விற்பது. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, யுனைடெட் ஷிப் பில்டிங் கார்ப்பரேஷனின் நிர்வாகம் USC இருப்புநிலைக் குறிப்பில் "தொங்கும்" முடிக்கப்படாத கப்பல்களை அகற்ற விரும்புகிறது - "பார்வைக்கு வெளியே, மனதிற்கு வெளியே" கொள்கையின்படி.

இந்த இரண்டு கப்பல்களையும் வாங்குவதில் டெல்லி தயங்கவில்லை, குறிப்பாக தல்வார் கிளாஸ் போர்க் கப்பல்கள் இந்திய கடற்படையில் நல்ல பெயரைப் பெற்றிருப்பதால். இன்னும் இரண்டு கப்பல்கள், குறிப்பாக செங்குத்து ஏவுகணைகளில் ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்டவை, தெளிவாக மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. மறுபுறம், இந்த திட்டத்திற்கு இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆயுத அமைப்புகளை அறிமுகப்படுத்த மறுவேலை தேவைப்படும். அதனால்தான் யுஎஸ்சியின் இக்கட்டான சூழ்நிலையைப் புரிந்து கொண்ட இந்தியத் தரப்பு பேரம் பேசி இரண்டு கட்டிடங்களை பழைய உலோகத்தின் விலையை விட சற்றே அதிக விலைக்கு வாங்க முயற்சிக்கிறது.

இருப்பினும், இந்தியக் கடற்படைக்கு இந்தக் கப்பல்களுக்கான பெரிய தேவை இல்லை. இந்த நாட்டில், திட்டம் 11356 இன் உருவம் மற்றும் தோற்றத்தில், வடக்கு வடிவமைப்பு பணியகத்தின் உதவியுடன், மூன்று சிவாலிக்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் (திட்டம் 17) வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டன. அவை முன்மாதிரிகளுக்கு மிகவும் ஒத்தவை. அதே நேரத்தில், அவற்றின் மொத்த இடப்பெயர்வு 6200 டன்களாக அதிகரித்தது, அவற்றின் நீளம் 142.5 மீ ஆக அதிகரித்தது. பரிமாணங்களை அதிகரிப்பதன் மூலம், விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்களை வலுப்படுத்த முடிந்தது - பீம் லாஞ்சர் கொண்ட ஷ்டிலுக்கு கூடுதலாக, செங்குத்து ஏவுகணைகள் தோன்றின. 32 இஸ்ரேலிய குறுகிய தூர ஏவுகணைகளுக்கு பராக் 1 ஹேங்கரில் இரண்டு ஹெலிகாப்டர்கள் உள்ளன. மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையம் Zori-Mashproekt அல்ல, ஆனால் GODOG திட்டத்தின் படி இரண்டு பீல்ஸ்டிக் 16 PA6 டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் இரண்டு ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் LM2500 எரிவாயு விசையாழி அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது.

கடந்த ஆண்டு, இந்திய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் ப்ராஜெக்ட் 17A இன் ஏழு போர்க்கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான அனுமதியை வழங்கியது, இவற்றின் முன்மாதிரிகள் 11356 மற்றும் 17 ஆகிய திட்டங்களின் கப்பல்களாகும். அவற்றின் அசெம்பிளி மசாகன் டாக் மற்றும் கார்டன் ரீச் ஷிப் பில்டர்ஸ் & இல் மேற்கொள்ளப்படும். இத்தாலிய கப்பல் கட்டும் அக்கறை Fincantieri இன் பங்கேற்புடன் பொறியாளர்கள் கப்பல் கட்டும் தளங்கள். கப்பல்களின் இடப்பெயர்ச்சி மீண்டும் அதிகரித்துள்ளது - 6670 டன்கள் கட்டிடக்கலை மிகவும் லாகோனிக், முற்றிலும் திருட்டுத்தனமாக உள்ளது. ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மாஸ்டில் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ரேடாரின் கட்ட வரிசைகள் உள்ளன. முக்கிய தாக்குதல் ஆயுதம் ரஷ்ய-இந்திய BRAHMOS சூப்பர்சோனிக் கப்பல் ஏவுகணை ஆகும், மேலும் விமான எதிர்ப்பு ஆயுதம் இஸ்ரேலிய-இந்திய நீண்ட தூர பராக் 8 (LR-SAM) ஏவுகணை ஆகும். அதாவது, இந்தியக் கடற்படைக்கு ஒரு ஜோடி ரஷ்ய போர்க்கப்பல்களின் அவசரத் தேவை இல்லை.

ரஷ்யாவில் உள்ள அனைவரும் USC தலைமையின் பார்வையைப் பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை. "இறக்குமதி மாற்றுடன் தொடர்புடைய தாமதம் இருந்தபோதிலும், திட்டம் 11356 இன் இரண்டாவது மூன்று போர் கப்பல்கள் முடிக்கப்பட்டு ரஷ்ய கருங்கடல் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட வேண்டும்" என்று கருங்கடல் கடற்படையின் தளபதி அட்மிரல் அலெக்சாண்டர் விட்கோ கூறினார். "எங்களுக்கு அவர்கள் தேவை, நிச்சயமாக." பழைய கப்பல் படையை நாம் புதுப்பிக்க வேண்டும் என்பதே உண்மை. அவர்களில் சிலர் 40-50 வயதுடையவர்கள் மற்றும் அவர்களின் வாழ்க்கை சுழற்சி முடிந்துவிட்டது.

ஆம், அது எப்படியோ அருவருப்பானது. ரஷ்ய கடற்படையில் இன்று மூன்று கடல் மண்டல ரோந்து கப்பல்கள் / போர் கப்பல்கள் சேவையில் உள்ளன. அவர்கள் அனைவரும் கருங்கடல் கடற்படையில் சேவை செய்கிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் சில கடற்படை அருங்காட்சியகத்தின் கப்பலில் இடம் பெறுவது சரியானது. எரிவாயு விசையாழி இயந்திரங்களின் செயலிழப்பு காரணமாக மேலும் இரண்டு பால்டிக் TFRகள் பழுதுபார்க்கப்படுகின்றன. இந்த சூழ்நிலையில், கடற்படைக்கு மிகவும் தேவைப்படும் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான தீர்வுகளைக் கண்டுபிடிப்பதற்குப் பதிலாக, அவற்றை வெளிநாடுகளுக்கு விற்க வழிகளைத் தேடுவது முற்றிலும் தேசபக்தியற்றது. குறிப்பாக டுமா தேர்தல்கள் மற்றும் வரவிருக்கும் ஜனாதிபதி தேர்தலில். அவர்களுக்குப் புரியாமல் இருக்கலாம்.

கூடுதலாக, ரஷ்யாவின் மேற்கத்திய மற்றும் உக்ரேனிய "பங்காளிகள்" இந்தியாவிற்கு போர்க்கப்பல்களை விற்கும் உண்மையை நம் நாட்டிற்கு எதிரான தடைகளை வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான உதாரணமாகப் பயன்படுத்தத் தவற மாட்டார்கள் என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. அதனால்தான் மூக்கில் இரத்தம் வருகிறது, ஆனால் நாம் அவர்களுக்கு அந்த வாய்ப்பை வழங்கக்கூடாது.

மார்ச் 11 அன்று இராணுவத் தயாரிப்புகளை ஏற்றுக்கொண்ட ஒரே நாளில், அதாவது, அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்சில் செயின்ட் ஆண்ட்ரூவின் கொடி ஏற்றப்பட்ட அதே நேரத்தில், பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தில் பேசிய ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடின் கூறினார்: “கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடம் மற்றும் ஒரு பாதி, நாங்கள் இறக்குமதி மாற்று திட்டத்தை செயல்படுத்தி வருகிறோம், வெளிநாடுகளில் இருந்து முன்னர் வழங்கப்பட்ட பல கூறுகளின் உற்பத்தி. அதே நேரத்தில், பல முக்கியமான அலகுகள், பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளில் சிக்கல்கள் இன்னும் உள்ளன. அவற்றின் உற்பத்தியை விரைவாக விரிவுபடுத்த வேண்டும். கடைசி முயற்சியாக, மாற்று சப்ளையர்களைத் தேடுங்கள். ஆனால் எங்கள் பாதுகாப்பு-தொழில்துறை வளாகம் சமாளிக்கும் மற்றும் அதற்கு ஒதுக்கப்பட்ட பணியை நிச்சயமாக சமாளிக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன். எனவே, வெளிநாட்டில் வாங்குபவர்களைத் தேடுவதை விட, எழுந்துள்ள சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் USC அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

2வது ரேங்க் ரோந்து கப்பல்/கப்பல். SKR / ஃபிரிகேட்டின் ஏற்றுமதி பதிப்பின் வளர்ச்சி 1980 களின் நடுப்பகுதியில் வடக்கு வடிவமைப்பு பணியகத்தால் (லெனின்கிராட்) SKR pr.11351, தலைமை வடிவமைப்பாளர் - Vilor Perevalov இன் அடிப்படையில் தொடங்கியது. கப்பலை வடிவமைக்கும் போது, ​​யுரான் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு மற்றும் ஒரு புதிய வகை வான் பாதுகாப்பு அமைப்புக்கு இடமளிக்க திட்டமிடப்பட்டது. 1999-2004 இல் பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்) இந்திய கடற்படைக்கான முதல் தொடர் போர்க் கப்பல்கள் திட்டம் 11356 (3 துண்டுகள்) கட்டப்பட்டது. விநியோக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுதல் - நவம்பர் 17, 1997. 1999 இல் ஸ்லிப்வேயில் முன்னணி போர்க்கப்பல் போடப்பட்டது. தொடரின் முதல் இரண்டு கப்பல்கள் ஏவுதல் - 2000. ஐஎன்எஸ் தல்வார் தொடரின் முன்னணி போர் கப்பல் இந்திய கடற்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. ஜூன் 18, 2003 இல். 2007 இல் (1.6 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் தொகைக்கு 2006 இல் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது) இந்திய கடற்படைக்கான இரண்டாவது தொடர் கப்பல் திட்டம் 11356 கட்டுமானம் தொடங்கியது (3 துண்டுகள்). உபகரணங்களின் கலவை மாற்றப்பட்டுள்ளது; கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு கப்பல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

ரஷ்ய கடற்படைக்கான திட்ட 11356R கப்பல்களின் கட்டுமானம் டிசம்பர் 18, 2010 அன்று திட்டத்தின் மூன்று கப்பல்களின் தொடரிலிருந்து முதல் TFR "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" இடுவதன் மூலம் தொடங்கியது. மொத்தத்தில், 2012 நிலவரப்படி, 6 போர் கப்பல்களை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. முதல் மூன்றின் கட்டுமானம் அக்டோபர் 28, 2010 தேதியிட்ட ஒப்பந்த எண். 704/27/2/ONK/KN/1176-10, இரண்டாவது மூன்று ஒப்பந்த எண். 3/1/1/0553/GK-11 இன் கீழ் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. -DGOZ செப்டம்பர் 13, 2011 தேதியிட்டது .( ist. - SPKB ஆண்டு அறிக்கை, 2011) முதல் ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, மார்ச் 29, 2011 அன்று, Yanrar PSZ மற்றும் வடக்கு வடிவமைப்பு பணியகத்திற்கு இடையிலான ஒப்பந்தங்கள் முடிவுக்கு வந்தன:
- கட்டுமானத்தின் போது தொழில்நுட்ப ஆதரவு மற்றும் மேற்பார்வைக்கு திட்டம் 11356 இன் எண் 01357 166 மில்லியன் ரூபிள்,
- 11356 திட்டத்தின் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான ஆவணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவின் வளர்ச்சிக்கு - 710.96 மில்லியன் ரூபிள்.

ஃப்ரிகேட் திரிசூல் எஃப்43 pr.11356, 2003 (Przemyslaw Gurgurewicz இன் புகைப்படம், http://pvo.guns.ru).

ஃபிரிகேட் pr.11356 INS தர்காஷ் கடல் சோதனையின் போது, ​​07/22/2012 (கியூரியஸ் காப்பகத்திலிருந்து புகைப்படம், http://forums.airbase.ru).

கப்பல்கள் pr.11356 - F40 INS தல்வார், F43 INS திரிசூல் ஆகியவற்றுடன் புகைப்படத் தொகுப்பு. புகைப்படம் ஆகஸ்ட் 2010 க்குப் பிறகு பயன்படுத்தப்படவில்லை (விவல், http://fotki.yandex.ru).

இடமிருந்து வலமாக: F40 INS தல்வார், F43 INS த்ரிஷூல் திட்டத்தின் 11356. புகைப்படம் ஆகஸ்ட் 2010 க்குப் பிறகு இல்லை (புகைப்படம் - விவல், http://fotki.yandex.ru).

போர் கப்பல் pr.11356 இந்திய கடற்படை. புகைப்படம் INS Teg அல்லது இந்திய கடற்படைக்கான முதல் தொடரின் கப்பலைக் காட்டுகிறது (http://www.shipyard-yantar.ru).

உந்துவிசை அமைப்பு- COGAG M7N1 வகையின் இரட்டை-தண்டு எரிவாயு விசையாழி அலகு (GGTU), ஸ்டேட் எண்டர்பிரைஸ் NPKG Zorya-Mashproekt (உக்ரைன்) தயாரித்த இரண்டு ஆஃப்டர் பர்னிங் கேஸ் டர்பைன் என்ஜின்கள் (GTE) DT-59 ஒவ்வொன்றும் 22,000 hp ஆற்றல் கொண்டது. மற்றும் SE NPKG "Zorya" - "Mashproekt" (உக்ரைன்) மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருளாதார உந்துவிசை DS-71 இன் இரண்டு பயண எரிவாயு விசையாழி இயந்திரங்கள் ஒவ்வொன்றும் 8450 ஹெச்பி ஆற்றலுடன், இரண்டு தண்டுகள் மற்றும் இரண்டு நிலையான பிட்ச் ப்ரொப்பல்லர்களில் (FPG) சிக்கலான கியர்பாக்ஸ்கள் மூலம் இயங்குகின்றன. ரஷ்ய கடற்படைக்கான தொடர்ச்சியான போர்க்கப்பல்களுக்கான ப்ரொப்பல்லர்களின் உற்பத்தி பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்) மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் அதிகபட்ச சக்தி - 2 x 30450 ஹெச்பி.

போர்க்கப்பல் "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" pr.11356R இன் எஞ்சின் அறை, ஜூன் 2015 (புகைப்படம் - ஜார்ஜி டோமின், TsVMP,).

2014 ஆம் ஆண்டில், உக்ரைனுடனான இராணுவ-தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்பு நிறுத்தப்பட்ட பின்னர், ரஷ்யாவில் திட்டக் கப்பல்களுக்கான உந்துவிசை அலகுகளை தயாரிப்பதற்கான தயாரிப்புகள் தொடங்கியது. உத்தேசித்துள்ள உற்பத்தியாளர் Turborus நிறுவனம் ஆகும். உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தியின் முதல் உந்துவிசை அமைப்புகள் 2016-2017 இல் தொழிற்சாலைகளுக்கு வரத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஆற்றல்- 4 x WCM-800 டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் ஒவ்வொன்றும் 800 kW ஆற்றல் கொண்டவை (இந்திய போர்க் கப்பல்களில்)

"அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" போர்க்கப்பலின் ஆற்றல் மற்றும் உயிர்வாழ்வு இடுகை (PEZh) pr.11356R, ஜூன் 2015 (புகைப்படம் - Georgiy Tomin, TsVMP,).

SKR pr.11356 இன் கணிப்புகள் மற்றும் பிரிவு - Mod.KRIVAK-III ("ஷிப் ஆஃப் தி நியூ ஜெனரேஷன்" படத்தின் காட்சிகளின் அடிப்படையில் புனரமைப்பு).

கப்பலின் செயல்திறன் பண்புகள்:
குழுவினர் - 180 பேர் (18 அதிகாரிகள் உட்பட)

அதிகபட்ச நீளம் - 124.8 மீ
அகலம் - 15.2 மீ
வரைவு:
- 4.2 / 4.5 மீ (நிலையான இடப்பெயர்ச்சியுடன்)
- 7.5 மீ (மொத்தம்)

மொத்த இடப்பெயர்ச்சி - 4035 டி
நிலையான இடப்பெயர்ச்சி - 3620 / 3830 டி

முழு வேகம் - 30 முடிச்சுகள்
பொருளாதார வேகம் - 14 முடிச்சுகள்
பயண வரம்பு:
- 4500 மைல்கள் (18 முடிச்சுகள்)
- 4850 மைல்கள் (14 முடிச்சுகள்)
சுயாட்சி - 30 நாட்கள்

விலை:
- போர்க்கப்பல் pr.11356 (1997) தோராயமாக 330 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்
- இரண்டாம் தொடரின் (2006) போர் கப்பல் pr.11356 தோராயமாக 533 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்

ஆயுதம்:

	முதலியன 11356இந்தியாவுக்கான முதல் தொடர்	முதலியன 11356இந்தியாவுக்கு இரண்டாவது தொடர் (ஆணை எண். 01354-01356)	"அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" / pr. 11356எம் அல்லது pr.11356R
ஆர்.சி.சி	கிளப்-என் வளாகத்தின் 8 x கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் 3M54E / SS-N-27 OKB "Novator", Yekaterinburg, ஏற்றுமதி பதிப்பு, செங்குத்து வெளியீட்டு நிறுவல் 3S14E இல் உருவாக்கப்பட்டது, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு 3R14N-11356 NPO "Agat" ஆல் உருவாக்கப்பட்டது; BIUS இலிருந்து இலக்கு பதவி அல்லது 3Ts25E இலக்கு பதவி ரேடாரிலிருந்து	8 x கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் - 3S14E செங்குத்து ஏவுகணை நிறுவலில், 3R14N-11356 கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு NPO "Agat" ஆல் உருவாக்கப்பட்டது	பால்டிக் ஆலை (PU, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்) மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட செங்குத்து வெளியீட்டு நிறுவல் 3S14, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு 3Р14Н-11356 NPO "Agat" ஆல் உருவாக்கப்பட்டது ஏவுகணை அமைப்பு "காலிபர்" - ஏவுகணை அமைப்பு ""
SAM	SAM "" - 1 லாஞ்சர் 3S90E வெடிமருந்துகளுடன் 24 ஏவுகணைகள் 9M317E, 4 x ரேடார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு SAM MR-90 "நட்" / முன் டோம்	SAM "" - 1 லாஞ்சர் 3S90E வெடிமருந்துகளுடன் 24 ஏவுகணைகள் 9M317E, 4 x ரேடார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு SAM MR-90 "நட்" / முன் டோம்	SAM "Shtil-1" - 3 x செங்குத்து லாஞ்சர்கள் 3S90E.1 வெடிமருந்து சுமையுடன் 3 x 12 ஏவுகணைகள், அநேகமாக 4 x ரேடார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு MR-90 "Orekh" வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு / FRONT DOME
பீரங்கி		- 5P-10E "பூமா" தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் 1 x 100 மிமீ பீரங்கி ஏற்றம்	- தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு 5P-10 "பூமா" உடன் 1 x 100 மிமீ பீரங்கி ஏற்றம்
ZRAK/AK	ZRAK "" - மேற்கட்டுமானத்தின் பின்பகுதியில் 2 போர் தொகுதிகள் (செயல்பாட்டின் போது "கஷ்டன்-எம்" உடன் மாற்றப்படலாம்), வெடிமருந்து திறன் 6000 சுற்றுகள், 64 3M311E ஏவுகணைகள்		2 x 6-பீப்பாய் 30 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கிகள்
MANPADS	MANPADS "Igla-1E" - 8 பிசிக்கள்.	MANPADS "Igla-1E" - 8 பிசிக்கள்.	தகவல் இல்லை
டார்பிடோ குழாய்கள்	DTA-53-11356 - 2 x 2 துண்டுகள், பக்க இடங்களில், காலிபர் 533 மிமீ "புர்கா" லாஞ்சருடன், வெடிமருந்துகள் - SET-65SE, ​​53-65KE வகைகளின் டார்பிடோக்கள்		DTA-53-11356 - 2 x 2 துண்டுகள், பக்க இடங்களில், காலிபர் 533 மிமீ "புர்கா" லாஞ்சருடன், வெடிமருந்துகள் - SET-65SE, ​​53-65KE வகைகளின் டார்பிடோக்கள்
RBU	RPK-8E வளாகம் - கப்பலின் வில்லில் 1 நிறுவல், 48 RGB-60 அல்லது 90R வெடிமருந்துகள்	RPK-8E வளாகம் - கப்பலின் வில்லில் 1 நிறுவல், 48 RGB-60 அல்லது 90R வெடிமருந்துகள்	தகவல் இல்லை
நெரிசல்	4 PU KT-216 வளாகம்	4 PU KT-216 வளாகம்	தகவல் இல்லை
ஹெலிகாப்டர்		Ka-28 அல்லது Ka-31 ஹெலிகாப்டருக்கான தரையிறங்கும் தளம் மற்றும் ஹேங்கர்	Ka-28 அல்லது Ka-31 ஹெலிகாப்டருக்கான தரையிறங்கும் தளம் மற்றும் ஹேங்கர்

உறுதிப்படுத்தப்படாத அதிகாரப்பூர்வமற்ற தரவுகளின்படி, A-190E இன் முக்கிய மூன்று நிறுவல்கள் ஏற்றுதல் அமைப்பின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தை மீறி அர்செனலால் தயாரிக்கப்பட்டன. விளைவுகள் - ஒற்றை துப்பாக்கிச் சூட்டின் போது, ​​நிறுவல் பொதுவாக இயங்குகிறது, ஆனால் வெடிப்புகளில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தும் போது, ​​சாதனங்கள் டெக்கிற்கு இயந்திர சேதத்துடன் தோல்வியடைகின்றன. ர்ஷெவ்காவில் உள்ள சோதனை தளத்தில் சோதனையின் போது கூட குறைபாடுகள் அடையாளம் காணப்பட்டன, செய்யப்பட்ட மேம்பாடுகள் ஒற்றை ஷாட்களை சுடும் போது மட்டுமே நிலைமையை மேம்படுத்தியது (ஆதாரம் - பயம் கடந்துவிட்டது).

SKR pr.11356 இல் செங்குத்து துவக்கி 3S14E (http://alternathistory.org.ua).

SKR pr.11356 இல் செங்குத்து வெளியீட்டு 3S14E இன் நிறுவல் - Mod.KRIVAK-III (திரைப்படம் "ஷிப் ஆஃப் தி நியூ ஜெனரேஷன்", http://www.youtube.com).

இந்திய கடற்படையின் TROPEX-2013 சூழ்ச்சியின் போது INS Teg என்ற போர்க்கப்பலில் இருந்து பிரம்மோஸ் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை ஏவப்பட்டது. 03/02/2013 (http://livefist.blogspot.ru) வெளியிடப்பட்டது.

ஏவுகணை 9M317E வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை அமைப்புடன் "" ஏவுகணை 3S90E. INS Teg (F45) என்ற போர்க்கப்பல் இந்திய கடற்படைக்கு கலினின்கிராட், கலினின்கிராட், 04/27/2012 இல் இந்திய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது (I.A. Mikhailov இன் புகைப்படம், http://forums.airbase.ru).

ஃபிரிகேட் மாதிரி pr.11356R, 2012 இல் செங்குத்து லாஞ்சர்கள் 3S90E.1 (இடது) கொண்ட SAM "Shtil-1" (photo - A.V. Karpenko, http://bastion-karpenko.ru/).

அட்மிரல் மகரோவ் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பிலிருந்து Shtil-1 வான் பாதுகாப்பு அமைப்பின் பயன்பாடு, pr.11356R, இலையுதிர் 2016, பால்டிக் (ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் தொலைக்காட்சி காட்சிகள்).

இந்திய கடற்படையின் ஃபிரிகேட் pr.11356 திரிசூல் மற்றும் A-190E பதிப்பு 1, 2003 இன் நிறுவல் (Przemyslaw Gurgurewicz இன் புகைப்படம், http://pvo.guns.ru).

போர்க் கப்பல்களுக்கான ஆர்ட்டிலரி மவுண்ட் A-190E pr.11356 (புகைப்படம் - செர்ஜி ஸ்மோல்ஸ்கி, http://itar-tass.com/).

ஐஎன்எஸ் டெக் (எஃப்45), பால்டிக், 12/22/2011 என்ற போர்க்கப்பலின் 100-மிமீ துப்பாக்கி மவுண்ட் ஏ-190 இன் சோதனைச் சுடுதல் ( http://www.youtube.com/watch?v=aE-Rbdeu5Lw).

பால்டிக், 02/05/2013 - 03/14/2013 (புகைப்படம் - V. Grib, Forward! No. 4 / 2013).

அட்மிரல் கிரிகோரோவிச் SKR திட்டம் 11356R இல் A-190-1 நிறுவலை ஏற்றுகிறது. PSZ "Yantar", மே 15, 2014 (புகைப்படம் - S. Mikhailov, "Forward!" 05/23/2014 இலிருந்து http://navy-korabel.livejournal.com/ வழியாக).

A-190-1 பீரங்கி ஏற்றத்துடன் "Admiral Essen" pr.11356R போர்க்கப்பல் ஏவுதல், 11/07/2014 (புகைப்படம் - விட்டலி நெவார், http://itar-tass.com/).

பால்டிக், கோடை 2012 (http://www.shipyard-yantar.ru) இந்திய கடற்படையின் INS தர்காஷின் கடல் சோதனைகளின் போது RBU-6000 நிறுவலின் துப்பாக்கிச் சூடு.

ஐஎன்எஸ் திரிகண்ட் போர்க்கப்பலின் வில்லில் உள்ள ஆயுத அமைப்புகள் pr.11356. 05-28.02.2013 காலப்பகுதியில் பால்டிக் பகுதியில் தொழிற்சாலை கடல் சோதனைகளின் போது புகைப்படம் எடுக்கப்பட்டது (புகைப்படம் - எம். ஜவாட்ஸ்கி, முன்னோக்கி! எண். 3 / 2013).

TFR "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" pr.11356R, 06/18/2014 இல் முதல் டார்பிடோ குழாய் DTA-53-11356 இன் நிறுவல் (செர்ஜி மிகைலோவின் புகைப்படம், "முன்னோக்கி!" எண். 11 / 2014).

உபகரணங்கள்:

	திட்டம் 11356 இந்தியாவிற்கான முதல் தொடர் இந்தியாவிற்கான திட்டம் 11356 இரண்டாவது தொடர் (தொடர் எண். 01354-01356)	"அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" / திட்டம் 11356M
BIUS (போர் தகவல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு)	"தேவை-M", 8 T-171 போர் செயல்முறை கட்டுப்பாட்டு முனையங்கள் (18" LCD திரைகளுடன்) மற்றும் 3 T-162 சேவையகங்கள் ஈதர்நெட் LAN வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன; T-119, T-190 அமைப்புகள் மற்றும் ஒரு தரவு செயலாக்க மையம் ஆகியவையும் இயங்குகின்றன. நெட்வொர்க் ரேடார் T-181	"தேவை-எம்" ()
விமான இலக்கு கண்டறிதல் ரேடார்	கட்ட வரிசை "Fregat-M2EM" / TOP PLATE உடன் ரேடார், அதிர்வெண் வரம்பு E; ஆண்டெனா சுழற்சி அதிர்வெண் - 6 / 12 ஆர்பிஎம் வரம்பு - 300 கிமீ வரை
மேற்பரப்பு இலக்கு கண்டறிதல் மற்றும் இலக்கு பதவி ரேடார்	ரேடார் 3Ts25E "கஷ்டன்" / "கார்பன்-பி", அதிர்வெண் வரம்பு I; கிளப்-என் ஏவுகணை அமைப்புக்கான இலக்கு பதவி வரம்பு - 500 கிமீ வரை
SLA ரேடார்	எலக்ட்ரோ-ஆப்டிகல் மற்றும் டிவி காட்சிகளுடன் கூடிய A-190E பீரங்கியின் ரேடார் SUO 5P10E, டெவலப்பர் - KB "அமெதிஸ்ட்", உற்பத்தியாளர் - OJSC "ரேடெப்"; கண்டறிதல் வரம்பு - 60 கி.மீ வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை அமைப்பின் ரேடார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு MR-90 "நட்"
வழிசெலுத்தல் ரேடார்கள் மற்றும் அமைப்புகள்	ரேடார் MP-212/201-1, அதிர்வெண் வரம்பு I; ரேடார் "பிரிட்ஜ் மாஸ்டர்" ரேடார் "நியூக்ளியஸ்-2-6000A" செயலற்ற அமைப்பு "லடோகா-எம்இ-11356" NPO "Electropribor" தயாரித்தது
REP வளாகம்	TK-25E-5
GAK மற்றும் GAS	ஹேக் அப்சன் ( மேம்பட்ட பனோரமிக் சோனார் ஹல்) - இலக்கு தேர்வு மற்றும் தானியங்கி கண்காணிப்புடன் செயலில் செயலற்ற சொனார் மற்ற தரவுகளின்படி - GAS BEL HUMSA ( ஹல் மவுண்டட் சோனார் அரே) - பரந்த செயலில்-செயலற்ற GAK வளர்ச்சி கடற்படை இயற்பியல் மற்றும் கடல்சார் ஆய்வகம் (NPOL, இந்தியா). GAS MG-345 "வெண்கலம்" (ஒருவேளை) GAS SSN-137 / STEER HIDE (உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை), நடு அதிர்வெண், செயலில் தேடல்;
தகவல் தொடர்பு சிக்கலானது	SSC Mk2

போர்க் கப்பலின் பாலம் "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" pr.11356R, ஜூன் 2015 (புகைப்படம் - Georgiy Tomin, TsVMP,).

போர்க்கப்பல் "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" pr.11356R, ஜூன் 2015 (புகைப்படம் - Georgiy Tomin, TsVMP,) இன் ஹெல்ம்ஸ்மேன் போர் இடுகை.

போர்க்கப்பலின் தளபதி நாற்காலி "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" pr.11356R, ஜூன் 2015 (புகைப்படம் - Georgiy Tomin, TsVMP,).

ரேடார் ஆண்டெனா இடுகைகளுடன் கூடிய போர்க்கப்பல் திரிசூல் pr.11356 இன் மேற்கட்டமைப்பு (ஸ்டார்போர்டு பக்கத்திலிருந்து பார்க்கவும்), 2003 (Przemyslaw Gurgurewicz இன் புகைப்படம், http://pvo.guns.ru + புனரமைப்பு).

இரண்டாம் தொடரின் ஃபிரிகேட் INS டெக் (F45) pr.11356 இன் ஆண்டெனா இடுகைகள். 04/27/2012 அன்று கலினின்கிராட், யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு இந்திய கடற்படை போர்க்கப்பல் இடமாற்றம் (I.A. Mikhailov இன் புகைப்படம், http://forums.airbase.ru).

அட்மிரல் கிரிகோரோவிச் SKR pr.11356R இன் ரேடியோ-தொழில்நுட்ப ஆயுதங்கள், பால்டிக் கடல் சோதனைகளின் போது எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம் (http://shipyard-yantar.ru/).

திருத்தங்கள்:
- திட்டம் 11356- ஃபிரிகேட் URO / SKR, 1980 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து வடக்கு வடிவமைப்பு பணியகத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. 3 துண்டுகள் கொண்ட இரண்டு தொடர்கள் கட்டப்பட்டு இந்திய கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டு வருகிறது.

- திட்டம் 11356R (முன்பு காணப்பட்டது - "திட்டம் 11356M")- ரஷ்ய கடற்படைக்கான போர்க்கப்பல்/SKR மாறுபாடு. முன்னணி கப்பல் "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" டிசம்பர் 18, 2010 அன்று யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் போடப்பட்டது. இரண்டு ஒப்பந்தங்களின் கீழ், யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளம் ரஷ்ய கடற்படைக்கு 6 போர் கப்பல்கள் திட்டம் 11356R ஐ உருவாக்க வேண்டும் (2012 க்கான தரவு).

நிலை: ரஷ்யா

அக்டோபர் 28, 2010 - ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மூன்று TFR திட்டம் 11356 (ஒருவேளை திட்டம் 11356M) கட்டுமானத்திற்காக யந்தர் கப்பல் கட்டும் (கலினின்கிராட்) உடன் ஒப்பந்தம் செய்தது. அமுர் கப்பல் கட்டும் தளம், செவர்னயா வெர்ஃப், அட்மிரால்டி ஷிப்யார்ட்ஸ் மற்றும் பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளம் ஆகியவை பங்கேற்ற டெண்டரின் விளைவாக ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு வந்தது. ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கட்டுமான காலம் (முதல் கப்பலுக்கு) 2 ஆண்டுகள் மற்றும் 10 மாதங்கள்.

2010 டிசம்பர் 18 - ரஷ்ய கடற்படைக்கான மூன்று TFRகளின் தொடரிலிருந்து முன்னணி TFR "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" pr.11356M யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் போடப்பட்டது. இரண்டாவது கப்பலான அட்மிரல் எசென், ஜூலை 8, 2011 அன்று நடைபெற வேண்டும்.

அட்மிரல் கிரிகோரோவிச் கப்பலின் இடும் விழா, இடும் பிரிவு மற்றும் இடும் பலகை, யந்தர் ஷிப்யார்ட், கலினின்கிராட், 12/18/2010 (I.A. மிகைலோவ் மற்றும் RIA நோவோஸ்டியின் புகைப்படம், http://forums.airbase.ru ).

2011 மே 6 - யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில், அட்மிரல் எசென் கப்பலுக்கான ஹல் கட்டமைப்புகளைத் தயாரித்தல், திட்டம் 11356M, தொடங்கியது. அட்மிரல் கிரிகோரோவிச் TFR இன் 4 வது தொகுதியின் சட்டசபை நிறைவடைகிறது.

ஜூலை 8, 2011 - ஒப்பந்தத்தின் இரண்டாவது கப்பல் ரஷ்ய கடற்படைக்கான மூன்று TFRகளின் தொடரிலிருந்து யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் - TFR "அட்மிரல் எஸ்சென்" pr.11356M இல் போடப்பட்டது.

07/08/2011 (http://forums.airbase.ru) கலினின்கிராட், யந்தர் ஷிப்யார்டில் அட்மிரல் எசென் ப்ராஜெக்ட் 11356 க்கான அடித்தளம் மற்றும் இடும் விழா.

கலினின்கிராட், 07/08/2011 (http://forums.airbase.ru) இல் யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் TFR "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" pr. 11356 இன் கட்டிடத்தின் கட்டுமானம்.

நவம்பர் 2011, கலினின்கிராட், யந்தர் ஷிப்யார்டில் TFR "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" pr. 11356 இன் கட்டிடத்தின் கட்டுமானம் (புகைப்படம் - vvv39, http://forums.airbase.ru).

2011 டிசம்பர் 20 - ரஷ்ய கடற்படை "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" மற்றும் "அட்மிரல் எசென்" ஆகியவற்றிற்கான TFR இல் கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருவதாக ஊடக அறிக்கை.

பிப்ரவரி 7, 2012 - கொம்மர்ஸன்ட் செய்தித்தாள், ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் ஆதாரங்களை மேற்கோள் காட்டி, 2020 வரை திருத்தப்பட்ட ஆயுத மேம்பாட்டு திட்டத்தில், திட்டம் 11356 ஏவுகணை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் எண்ணிக்கை 6 அலகுகள் - இது முன்னர் பெறப்பட்ட புள்ளிவிவரங்களை உறுதிப்படுத்துகிறது.

2012 பிப்ரவரி 29 - 2016 க்குள் ரஷ்ய கடற்படைக்கு 6 TFR திட்டம் 11356 ஐ வழங்க ஊடக அறிக்கைகள் திட்டமிட்டுள்ளன. ரஷ்ய கடற்படைக்கான மூன்றாவது கப்பல், அட்மிரல் மகரோவ், யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் போடப்பட்டது.

2012 செப்டம்பர் 14 - அக்டோபர் 2012 இல் ரஷ்ய கடற்படைக்கு நான்காவது போர்க்கப்பல் pr.11356 போடுவதற்கான திட்டங்கள் பற்றிய தகவல்கள் ஊடகங்களில் வெளிவந்தன. இப்போதைக்கு, முதல் மூன்று கப்பல்களின் கட்டுமான நிலை:
- "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" - ஹல் உருவாக்கப்பட்டது, 2013 இல் ஏவப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
- "அட்மிரல் எசென்" - கார்ப்ஸ் கிட்டத்தட்ட உருவாக்கப்பட்டது.
- "அட்மிரல் மகரோவ்" - ஹல் தொகுதிகளை உருவாக்கும் கட்டத்தில் உள்ளது.

2012 அக்டோபர் 12 - RIA நோவோஸ்டி ரஷ்ய கடற்படைக்கான நான்காவது போர்க்கப்பல் pr.11356 - "அட்மிரல் புட்டாகோவ்" () அக்டோபர் 12 அன்று வரவிருக்கும் கீல்-லேயிங் பற்றிய தகவலைப் பரப்பினார். பகலில் அடிக்கல் நாட்டு விழா நடைபெறவில்லை - உறுதி செய்யப்படாத தகவலின்படி விழா ஒத்திவைக்கப்பட்டது. தாமதமான தேதி.

ஸ்லிப்வேயில் இடதுபுறத்தில் போர்க்கப்பல் "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்" வரிசை எண் 01357, ஷிப்யார்ட் "யாந்தர்", கலினின்கிராட், 10/27/2012 (புகைப்படம் - 39rus, http://forums.airbase.ru).

மார்ச் 2013 - பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளம் (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்) கலிபர் ஏவுகணை அமைப்பின் மூன்று கப்பல் அடிப்படையிலான ஏவுகணைகளை ப்ராஜெக்ட் 11356 என்ற போர் கப்பல்களுக்காக தயாரிக்கத் தொடங்கியது, அவை ரஷ்ய கடற்படைக்காக யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. ஒப்பந்தத்தின்படி, மூன்று ஏவுகணைகளின் விநியோகமும் 2014 ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் நடைபெற வேண்டும். பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட 4-6 ஃபிரிகேட்களில் லாஞ்சர்களும் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். கூடுதலாக, 2013 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் கப்பல் கட்டும் தளம் முதல் மூன்று ரஷ்ய போர்க்கப்பல்களுக்கு மூன்று ஜோடி ப்ரொப்பல்லர்களை தயாரித்தது, சமீபத்தில் இரண்டாவது மூன்று கப்பல்களுக்கு மேலும் ஆறு ப்ரொப்பல்லர்களை தயாரிப்பதற்கான ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு வந்தது. ().

மார்ச் 7, 2013 - யந்தர் கப்பல் கட்டடத்தில் கட்டப்பட்ட "அட்மிரல் மகரோவ்" என்ற போர்க்கப்பலில், ஹல் உருவாக்கத்தின் இறுதி கட்டம் தொடங்கியது - வில்லின் அசெம்பிளி. மே 2013 இல் ஹல் சட்டசபை முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

போர்க்கப்பல் "அட்மிரல் மகரோவ்", ஷிப்யார்ட் "யாந்தர்", 03/07/2013 (புகைப்படம் - எஸ். மிகைலோவ், முன்னோக்கி! எண். 4 / 2013) ஆகியவற்றின் மேலோட்டத்தின் வில் பகுதியை நறுக்குவதற்கான ஆரம்பம்.

2013 ஜூன் 14 - "அட்மிரல் மகரோவ்" என்ற போர்க்கப்பலின் வில் தீவின் நறுக்குதல் மற்றும் மீதமுள்ள கப்பலின் பணிகள் நிறைவடைந்தன. 2013 ஜூலையில் நறுக்குதல் பணிகள் முடிவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஜூலை 2013 தொடக்கத்தில் யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் "அட்மிரல் புட்டாகோவ்" pr.11356R போர்க்கப்பலின் அடமானப் பிரிவு (புகைப்படம் - S. Mikhailov, http://www.shipyard-yantar.ru).

TFR இன் அடமான பலகை "அட்மிரல் புட்டாகோவ்" pr.11356, புக்மார்க்கிலிருந்து புகைப்படம் 07/12/2013 (http://function.mil.ru).

ஜூலை 12, 2013 - காஸ் டர்பைன் என்ஜின்கள் மற்றும் பிரதான கியர்பாக்ஸ்களை ஏற்றுவது கலினின்கிராட்டில் உள்ள யந்தர் ஷிப்யார்டில் அட்மிரல் கிரிகோரோவிச், ப்ராஜெக்ட் 11356R இல் கட்டுமானத்தில் உள்ளது. ப்ரொப்பல்லர் தண்டுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. டீசல் ஜெனரேட்டர்களை நிறுவுதல் மற்றும் GGTA இன் அரைக்கும் பகுதி விரைவில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ரஷ்ய கடற்படை "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்", PSZ "யாந்தர்", கலினின்கிராட், 03/19/2014 க்கான முன்னணி போர் கப்பல் pr.11356R (புகைப்படம் - Drakon 64, http://forums.airbase.ru).

ரஷ்ய கடற்படை "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்", PSZ "யாந்தர்", கலினின்கிராட், ஏப்ரல் 2014 க்கான முன்னணி போர் கப்பல் pr.11356R (புகைப்படம் - oleg12226, http://forums.airbase.ru).

2014 மே 15 - A-190-01 பீரங்கி மவுண்ட் () அட்மிரல் கிரிகோரோவிச் TFR இல் நிறுவப்பட்டது.

2014 ஜூன் 18 - இரண்டு டார்பிடோ குழாய்களில் முதல் DTA-53-11356 அட்மிரல் கிரிகோரோவிச் TFR இல் ஏற்றப்பட்டது. கப்பலின் பல வளாகங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் பற்றாக்குறையால் கப்பலின் கட்டுமானத்தின் முன்னேற்றம் கணிசமாக தடைபட்டுள்ளது என்று தொழிற்சாலை பத்திரிகை () குறிப்பிடுகிறது. எவ்வாறாயினும், குறித்த நேரத்தில் கப்பல் விநியோகிக்கப்படும் என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

PSZ "Yantar" இன் அலங்காரச் சுவரில் TFR "அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்", 06/18/2014 (செர்ஜி மிகைலோவின் புகைப்படம், "முன்னோக்கி!" எண். 11/2014).

2014 ஜூன் 19 - ரஷ்ய கடற்படைக்கான 6 TFR களின் தொடர் கட்டுமானம் 2016 இல் அல்ல, 2017 இல் நிறைவடையும் என்று USC செய்தி சேவை தெரிவிக்கிறது. ஆறாவது போர்க்கப்பல் முதலில் திட்டமிடப்பட்டதை விட தாமதமாக வைக்கப்படும் என்ற உண்மையின் காரணமாக, அதன் விநியோக தேதி உண்மையில் 2017 க்கு மாற்றப்பட்டது" (). பெரும்பாலும், உக்ரைனுடனான இராணுவ-தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்பை நிறுத்துவதால் நேர மாற்றம் ஏற்படுகிறது (இயங்கும் போர் கப்பல்களின் உற்பத்தி).

"அட்மிரல் எசென்" போர்க்கப்பல் ஏவுதல் pr.11356R. 11/07/2014 (புகைப்படம் - விட்டலி நெவர், http://itar-tass.com/).

ஏற்றுமதி:
இந்தியா:
- 1997 நவம்பர் 17 - மொத்தம் 1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள மூன்று கப்பல்களை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது.

2003 ஜூன் 18 - இந்தியக் கடற்படை INS தல்வார் (F40) தொடரின் முதல் போர்க்கப்பலை ஏற்றுக்கொண்டது; ஒப்பந்தத்தின்படி, மே 2002 இல் பரிமாற்றம் நடைபெற இருந்தது.

2003 ஜூன் 25 - ஐஎன்எஸ் திரிசூல் (எஃப்43) தொடரின் இரண்டாவது போர்க்கப்பலை இந்தியக் கடற்படை ஏற்றுக்கொண்டது; ஒப்பந்தத்தின்படி, பரிமாற்றம் நவம்பர் 2002 இல் நடைபெறவிருந்தது.

2004 ஏப்ரல் 19 - ஐஎன்எஸ் தபார் (எஃப்44) தொடரின் மூன்றாவது போர்க் கப்பலை இந்தியக் கடற்படை ஏற்றுக்கொண்டது; ஒப்பந்தத்தின்படி, மே 2003 இல் பரிமாற்றம் நிகழவிருந்தது.

2006 ஜூலை 14 - யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட திட்டம் 11356 என்ற மேலும் மூன்று கப்பல்களை வழங்குவதற்கான இரண்டாவது ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. ஒப்பந்தத் தொகை 1.6 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் (ஒரு கப்பலுக்கு 533 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்). 40 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் தொகையில் 1 வருடத்திற்கு முதல் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கப்பல்களை வழங்கத் தவறியதற்கான அபராதம் ஒப்பந்தத் தொகையிலிருந்து கழிக்கப்பட்டது.

2007 - இரண்டாவது தொடரின் கப்பல்களின் கட்டுமானம் யாந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் (கலினின்கிராட்) தொடங்கியது.

ஃபிரிகேட் INS "டெக்" (?), வரிசை எண் 01354, ஏவப்பட்ட பிறகு, கலினின்கிராட், 2009-2010. (http://forums.airbase.ru).

போர்க்கப்பல் INS "தர்காஷ்", வரிசை எண் 01355, வெளியீட்டு விழா, கலினின்கிராட், 06/23/2010 (http://forums.airbase.ru).

டிசம்பர் 16, 2010 - இந்தியாவுடனான ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டியதன் அவசியத்தை யந்தர் கப்பல் கட்டும் நிறுவனம் Rosoboronexport அறிவித்தது. 100 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் நிதி அதிகரிப்பு மற்றும் கட்டுமான நேரம் கோரப்பட்டது. இந்திய கடற்படைக்கான ஒப்பந்தத்தின் விலை மாறாது என்று ஊடகங்கள் கூறுகின்றன.

BDK "Ivan Gren" pr.11711 (வலது) மற்றும் ஃபிரிகேட் pr.11356 Trikand இந்திய கடற்படைக்கான Yantar Shipyard, Kaliningrad, May 2011 (http://forums.airbase.ru).

05/25/2011 (http://www.newkaliningrad.ru) கலினின்கிராட்டில் உள்ள CCP "Yantar" இல் வெளியீட்டு விழாவில் INS திரிகண்ட்.

INS தபார் (F44) pr.11356 மோட். KRIVAK-III இந்திய கடற்படை, புகைப்படம் 2011-2012 (Randy M, http://www.militaryphotos.net இன் காப்பகங்களிலிருந்து).

2011 ஆகஸ்ட் 19 - ப்ராஜெக்ட் 11356 போரிஸ் க்ரூட்டிற்கான ஆர்டர்களின் கட்டுமானத் தலைவரின் வார்த்தைகளிலிருந்து "கோரபெல்" செய்தித்தாளில், இந்தியாவுக்கான இரண்டாவது தொடரின் 11356 ப்ராஜெக்ட் ஃபிரிகேட்களின் நிலை தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது:
INS Teg (F45) - கப்பல் கடல் சோதனைகளை நெருங்கி, கடலுக்குச் செல்ல தயாராகி வருகிறது. பிரதான உந்துவிசை அமைப்பின் சோதனை 08/20/2011 க்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.பயிற்சி திட்டம் 08/25/2011 க்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஐஎன்எஸ் தர்காஷ் (எஃப் 50) - கட்டுமானத்தின் இறுதி கட்டம், ஏ-190 பீரங்கி ஏற்றம் இன்னும் வழங்கப்படவில்லை, வேறு சில கப்பல் அமைப்புகள் அதன் துணை ஒப்பந்தக்காரர்களின் தவறு காரணமாக பணியாளர்கள் குறைவாக உள்ளன. இரண்டு மாதங்களுக்குள் குழாய்கள் உற்பத்தியை முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நவம்பர் 2011 இல், கப்பல் மூரிங் சோதனைகளைத் தொடங்க வேண்டும்.
INS Trikand (F46?) - கப்பலின் உபகரணங்கள் முடிக்கப்படவில்லை, கேபிள்கள் உட்பட பல வகையான உபகரணங்கள் காணவில்லை; தேவையான 150 பைப்லைன் பணியாளர்களில், 20 பேர் மட்டுமே கப்பலில் பணிபுரிகின்றனர். இன்னும் கட்டுமானத்திற்கான முன்னறிவிப்புகள் எதுவும் இல்லை.

2011 டிசம்பர் 22 - இந்தியக் கடற்படைக்கான "டெக்" போர்க்கப்பலின் கடல் சோதனைகள் A-190 நிறுவலில் இருந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி முடிக்கப்பட்டன. நிமிடத்திற்கு 70 சுற்றுகள் என்ற விகிதத்தில் 28 ரவுண்டுகள் சுடப்பட்டது. சோதனை படப்பிடிப்பு நடத்த சுமார் பத்து முயற்சிகள் இருந்தன.

2011 டிசம்பர் 26 - இந்திய கடற்படைக்கான ஐஎன்எஸ் டெக் போர்க்கப்பலின் கடல் சோதனைகள் பால்டிக் கடலில் வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டன. ஏவுகணை அமைப்பு உட்பட அனைத்து அமைப்புகளும் சோதிக்கப்பட்டுள்ளன. மாநில சோதனைகளை முடிக்க, ஜனவரி 2012 இல் கடலுக்கு ஒரு பயணம் மேற்கொள்ள வேண்டும்.

2012 ஜனவரி 17 என்பது போர்க்கப்பல் INS Teg (F45) மாநில சோதனையின் இறுதி கட்டத்திற்குள் நுழைவதற்கான திட்டமிடப்பட்ட தேதியாகும். போர்க்கப்பலின் கடல் சோதனைகளின் போது, ​​அனைத்து முக்கிய கூறுகள் மற்றும் வழிமுறைகள் சோதிக்கப்பட்டன, மேலும் ஏவுகணை அமைப்பு வெற்றிகரமாக ஏவப்பட்டது. இந்திய கடற்படைக்கு கப்பலை மாற்றுவது ஏப்ரல் 2012 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

2012 பிப்ரவரி 7 - கப்பல் கட்டும் தளம் "யாந்தர்" INS Teg (F45) என்ற போர்க்கப்பலின் மாநில சோதனைகளை நிறைவு செய்தது.

2012 பிப்ரவரி 28 - இந்திய கடற்படைக்கான மூன்று போர் கப்பல்களின் தொடர் பணியின் நிலை:
- INS Teg (F45) - ஏப்ரல் 2012 இல் இந்தியாவிற்கு மாற்ற திட்டமிடப்பட்டது. சோதனைகள் நிறைவடைந்தன;
- INS தர்காஷ் (F50) - மூரிங் சோதனைகளுக்கு உட்படுகிறது;
- INS திரிகண்ட் (F46?) - கட்டுமானத்தில் உள்ளது;

2012 மார்ச் 15 - ஐஎன்எஸ் டெக் (எஃப்45) போர்க்கப்பலின் இறுதி ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளின் கடல் நிலை பால்டிஸ்கில் தொடங்கியது. கடல் சோதனைகளின் போது, ​​​​கப்பலின் விசையாழிகளில் ஒன்றை மாற்றுவது அவசியம். 2012ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 27ஆம் தேதி போர்க்கப்பலை இந்தியாவுக்கு மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

INS Teg (F45) என்ற போர்க்கப்பல் இந்திய கடற்படைக்கு கலினின்கிராட், கலினின்கிராட், 04/27/2012 இல் இந்திய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது (I.A. Mikhailov இன் புகைப்படம், http://forums.airbase.ru).

இரண்டாவது தொடரின் INS Teg (F45) ப்ராஜெக்ட் 11356 என்ற போர்க்கப்பல் இந்திய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது. PSZ "Yantar", கலினின்கிராட், 04/27/2012. பின்னணியில் இந்திய கடற்படைக்காக முடிக்கப்பட்ட இரண்டாவது தொடரின் இரண்டு போர்க்கப்பல்கள் திட்டம் 11356 ஒன்று உள்ளது (I.A. Mikhailov இன் புகைப்படம், http://forums.airbase.ru).

- 2012 மே 18 - INS தர்காஷின் (F50) அனைத்து பணிகளும் நிறைவடைந்தன - கப்பல் கடல் சோதனைகளுக்கு தயாராக உள்ளது. சோதனையின் தொடக்கமானது மே 29, 2012 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மே 24, 2012 - கடல் சோதனைகள் அதிகாரப்பூர்வமாக ஐஎன்எஸ் தர்காஷ் (எஃப் 50) இல் தொடங்கியது - கப்பல் பால்டிஸ்கிற்குச் சென்றது. உண்மையில், ஜூன் 4, 2012 அன்று கடல் பயணம் தொடங்கியது. பலகை எண் 703.

05/27/2012, மால்டாவின் வாலெட்டா துறைமுகத்தில் உள்ள இந்தியக் கடற்படையின் போர்க் கப்பல் F45 INS Teg (photo - albireo2006, http://www.flickr.com/photos/albireo2006).

ஃபிரிகேட் pr.11356 INS தர்காஷ் கடல் சோதனைகளின் போது, ​​கோடை 2012 (http://www.shipyard-yantar.ru).

ஃபிரிகேட் pr.11356 INS தர்காஷ் கடல் சோதனைகளின் போது, ​​பால்டிஸ்க், கோடை 2012 (வியாசெஸ்லாவ் செமென்கோவ் காப்பகத்திலிருந்து புகைப்படம், http://forums.airbase.ru).

- 2012 ஆகஸ்ட் 25 - பால்டிக் பகுதியில் ஐஎன்எஸ் தர்காஷின் (எஃப்46) கடல் சோதனைகள் வெற்றிகரமாக நிறைவடைந்ததாக ஊடகங்கள் தெரிவித்தன. செப்டம்பரில், கப்பல் கலினின்கிராட் திரும்புகிறது மற்றும் கப்பலை இந்தியாவிற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக மாற்றுவது நவம்பர் 2012 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் INS திரிகண்ட், கலினின்கிராட், 09/15/2012 (“முன்னோக்கி!”, எண். 17, 09/28/2012).

கலினின்கிராட், யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் INS F50 தர்காஷ், 10/27/2012 (photo - 39rus, http://forums.airbase.ru).

- 2012 நவம்பர் 09 - கலினின்கிராட்டில் யந்த்ரர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில், இரண்டாவது தொடர் போர்க்கப்பல் திட்டம் 11356 - ஐஎன்எஸ் தர்காஷ் (எஃப் 50) இன் இரண்டாவது கப்பலை இந்திய கடற்படைக்கு மாற்றும் விழா நடைபெற வேண்டும். 2013 ஆம் ஆண்டு வசந்த காலத்தில் தொடங்கும் கடல் சோதனைகள் முடிந்த பிறகு 2013 ஆம் ஆண்டு கோடையில் INS திரிகண்டிற்கு மூன்றாவது கப்பலின் விநியோகம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

http://forums.airbase.ru, நிறுவல்).

நவம்பர் 09, 2012 அன்று கலினின்கிராட், யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளம், இந்திய கடற்படையிடம் ஒப்படைக்கும் விழாவில் போர்க்கப்பல் INS தர்காஷ் F50 (புகைப்படம் - I.A. Mikhailov, http://forums.airbase.ru).

- நவம்பர் 12, 2012 - ரஷ்ய ஊடகங்களில், அதிகாரிகளில் ஒருவரைப் பற்றி, மேலும் மூன்று போர் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒப்பந்தத்தை முடிக்க இந்தியா திட்டமிட்டுள்ளது, திட்டம் 11356 பற்றிய தகவல்கள் வெளிவந்தன. இந்தத் தகவல் உறுதி செய்யப்பட்டு, அத்தகைய ஒப்பந்தம் நிறைவேற்றப்பட்டால், இந்தியக் கடற்படைக்கு 9 போர்க் கப்பல்கள், புராஜெக்ட் 11356 இருக்கும். பிப்ரவரி 2013 தொடக்கத்தில், இந்தத் தகவல் நமது இந்திய தகவல் ஆதாரங்களால் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.

2013 பிப்ரவரி 14 - போர்க்கப்பல் INS Trikand pr.11356 கடல் சோதனைகளுக்காக பால்டிக் கடலுக்குள் நுழைந்தது. சோதனையின் உத்தியோகபூர்வ ஆரம்பம் பிப்ரவரி 8 - கப்பல் கப்பல் கட்டடத்தின் நீர் பகுதியிலிருந்து பால்டிஸ்க் இராணுவ துறைமுகத்திற்கு () நகர்த்துவதற்கு முந்தைய நாள்.

2013 மார்ச் 04 - ஐஎன்எஸ் திரிகண்டின் இந்தியக் குழுவினரின் பயிற்சி தொடங்கியது. ஏப்ரல் 1, 2013 அன்று, கப்பல் பணியாளர்கள் பயிற்சியைத் தொடங்குவார்கள், மே 2 முதல், கப்பலின் ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கப்பலை இந்திய கடற்படைக்கு மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது ஜூன் 2013 ().

2013 மார்ச் 14 - போர்க்கப்பல் INS Trikand pr.11356 தொழிற்சாலை கடல் சோதனைகளை நிறைவு செய்தது. சோதனைகளின் போது, ​​கப்பல் கடலுக்கு ஐந்து பயணங்களை முடித்தது, உட்பட. பீரங்கி நிறுவலின் துப்பாக்கிச் சூடு ().

2013 ஏப்ரல் 17 - போர்க்கப்பல் INS Trikand pr.11356 மாநில சோதனைகளின் கடற்படைப் பகுதியை நிறைவு செய்தது. சோதனைகள் ஏப்ரல் 4, 2013 அன்று பால்டிஸ்கில் தொடங்கியது. ஏப்ரல் 8 முதல், கப்பல் தவறாமல் பால்டிக் கடற்படையின் கடல் எல்லைகளுக்குச் சென்றது, அங்கு அது ஆயுதங்கள் உட்பட அனைத்து அமைப்புகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டை மாநில ஆணையத்திற்கு நிரூபித்தது. மார்ச் 17 அன்று, ஆலையின் ஆணையிடும் குழு மற்றும் பால்டிக் கடற்படைக் குழுவினர் Shtil-1 விமான எதிர்ப்பு வளாகத்துடன் ஏவுகணைத் தாக்குதலை நடத்தினர். "துப்பாக்கி சூட்டின் விளைவாக, கடல் மட்டத்திலிருந்து 50 மீ உயரத்தில் நகரும் இலக்கு ஏவுகணை தாக்கப்பட்டது" என்று திட்ட மேலாளர் 11356 PSZ "Yantar" Alevtin Dmitriev () குறிப்பிட்டார்.

2013 மே 2 - போர்க்கப்பல் INS திரிகண்ட் pr.11356 () ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மே 22, 2013 - கோவா கடற்கரையில் பிரம்மோஸ் ஏவுகணை வெற்றிகரமாக ஏவப்பட்டது, ஏவுகணையின் பறக்கும் தூரம் 290 கி.மீ. இந்த ஏவுகணை சி வடிவ உயர சூழ்ச்சியை நிகழ்த்தியது. இந்தியக் கடற்படையின் பிர.11356 ஐஎன்எஸ் தர்காஷ் என்ற போர்க்கப்பலில் இருந்து முதல் முறையாக ஏவப்பட்டது.

- 2014 ஆகஸ்ட் 13 - புதிய போர் கப்பல்களை வாங்குவதற்காக இந்தியாவில் வரவிருக்கும் போட்டிக்கு ரஷ்ய உந்துவிசை அமைப்புகளுடன் கூடிய ப்ராஜெக்ட் 11356 இன் மூன்று கப்பல்கள் வழங்கப்படும் என்று ஊடகங்களில் தகவல் வெளிவந்தது ().

2016 அக்டோபர் 15 - ரஷ்ய-இந்திய உச்சிமாநாட்டின் போது, ​​இந்தியாவில் கப்பல்கள் திட்டம் 11356 () கட்டுமான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தப்படாத தகவல்களின்படி, நாங்கள் ரஷ்ய கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட திட்டம் 11356R என்ற மூன்று கப்பல்களைப் பற்றி பேசுகிறோம், ஆனால் உக்ரேனிய மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் இல்லாமல் விட்டுவிட்டோம், அதே போல் இந்தியாவில் "புதிதாக" கட்டப்படும் ஒரு புதிய கப்பலும். இந்தியாவின் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் உக்ரைனால் வழங்கப்படும். திட்டத்தின் மொத்தம் 4 போர் கப்பல்கள் கட்டப்படும். "இதுதொடர்பான ரகசிய ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டுள்ளது; கட்டுமானத்தில் உள்ள மூன்று ப்ராஜெக்ட் 11356 போர் கப்பல்களை இந்தியா பெறும். இந்த கப்பல்களுக்கான 12 செட் உதிரி பாகங்களும் இந்திய தரப்புக்கு வழங்கப்படும்" ().

போர் கப்பல்களின் பதிவு pr. 11356:

	திட்டம்	வரிசை எண்	தொழிற்சாலை	கீழே போடப்பட்டது	தொடங்கப்பட்டது	சேவையில் நுழைந்தது	குறிப்பு
INS தல்வார் (F40)	திட்டம் 11356	301	கப்பல் கட்டும் தளம் "பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளம்"	10.03.1999	12.05.2000	03/19/2002 (ரஷ்யா) 18.06.2003 (இந்தியா)	ரஷ்ய கடற்படையில் "டோஸோர்னி"
INS திரிசூல் (F43)	திட்டம் 11356	302	கப்பல் கட்டும் தளம் "பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளம்"	24.09.1999	24.11.2000	2002 (ரஷ்யா) 06/25/2003 (இந்தியா)	ரஷ்ய கடற்படையில் "உடர்னி"
INS தபார் (F44)	திட்டம் 11356	303	கப்பல் கட்டும் தளம் "பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளம்"	26.05.2000	25.05.2001	2004 (ரஷ்யா) 04/19/2004 (இந்தியா)	ரஷ்ய கடற்படையில் SKR-23
INS டேக் (F45)	திட்டம் 11356	01354	கப்பல் கட்டும் தளம் "யாந்தர்"	28.07.2007	27.11.2009	திட்டம் 2011 நடுப்பகுதியில் (2010) திட்டம் 2012 தொடக்கம் (இலையுதிர் காலம் 2011) திட்டம் ஏப்ரல் 2012 (01/16/2012) திட்டம் 04/27/2012 (03/28/2012) 04/27/2012	இந்திய கடற்படைக்கு, உள்நாட்டு துறைமுகம் - விசாகப்பட்டினம்
INS தர்காஷ் (F46)	திட்டம் 11356	01355	கப்பல் தளம் "யாந்தர்", பொறுப்பான வழங்குபவர் - செர்ஜி ஷுகோரேவ்	27.11.2007	23.06.2010	திட்டம் 2011-2012 (2010) திட்டம் - அக்டோபர் 2012 (07/04/2012) திட்டம் - நவம்பர் 2012 (08/24/2012) 09.11.2012	இந்திய கடற்படைக்காக, பால்டிக் பகுதியில் சோதனையின் போது போர்டு எண். 703
INS திரிகண்ட் (F50)	திட்டம் 11356	01356	கப்பல் கட்டும் தளம் "யாந்தர்"	12.06.2008	2010 இல் திட்டமிடப்பட்டது மே 25, 2011	2012 திட்டம் (2010) திட்டமிடப்பட்டது - ஜூன் 2013 (இலையுதிர் காலம் 2011, உறுதிப்படுத்தப்பட்டது - மார்ச் 2013) திட்டம் - 06/29/2013 (06/11/2013, உறுதிப்படுத்தப்பட்டது 06/25/2013) ஜூன் 29, 2013	இந்திய கடற்படைக்கு
"அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்"	திட்டம் 11356R	01357	ஷிப்யார்ட் "யாந்தர்", மூத்த பில்டர் - அலெக்சாண்டர் சிட்னோவ், ஜூலை 2013 க்குள் - இகோர் புரோட்டாஸ் ()	திட்டம் நவம்பர் 2010 (கோடை 2010) 18.12.2010	திட்டம் - 2012 (டிசம்பர் 2011) திட்டம் - 2013 (09.14.2012) திட்டம் - பிப்ரவரி 2014 (01/30/2014) திட்டம் - மார்ச் 2014 (02/24/2014) 03/14/2014	2013 திட்டம் (2010) வசந்த 2015 (நவம்பர் 2014 திட்டம்) 03/11/2016	ரஷ்ய கடற்படையின் கருங்கடல் கடற்படைக்கான எண். 1, 02/24/2014 - கடினமான பனி நிலைமைகள் காரணமாக கப்பலின் ஏவுதல் ஒரு மாதத்திற்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது
"அட்மிரல் எசன்"	திட்டம் 11356R	01358	கப்பல் கட்டும் தளம் "யாந்தர்"	07/08/2011 (திட்டம் 12/18/2010 மற்றும் உண்மையான முட்டையிடும் தேதி)	திட்டம் - செப்டம்பர்-அக்டோபர் 2014 (08/28/2014) 07.11.2014	2014 திட்டம் (2011) முன்னறிவிப்பு - 2015 (2014) 2015 இறுதியில் (ஜூன் 2015க்கான திட்டங்கள்) 06/07/2016	ரஷ்ய கடற்படையின் கருங்கடல் கடற்படைக்கான எண். 2 (முன்னர் அது பால்டிக் கடற்படையில் இருக்கக்கூடும் என்று கூறப்பட்டது). ஹோம் போர்ட் - செவாஸ்டோபோல் ()
"அட்மிரல் மகரோவ்" (சில ஆதாரங்களில் 2010-2011 இல் "அட்மிரல் கோல்சக்" என்ற பெயர் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது)	திட்டம் 11356R	01359	கப்பல் கட்டும் தளம் "யாந்தர்", மூத்த பில்டர் - அலெக்சாண்டர் க்ருப்னியாகோவ்	திட்டம் டிசம்பர் 2011 (2011 முதல் பாதி) 02/29/2012	09/02/2015	திட்டம் 2014-2015 (2011) 2015 திட்டம் (2012) 2016 திட்டம் (ஜூலை 2015 திட்டங்கள்) திட்டம் - டிசம்பர் 2016 (2016 திட்டங்கள்) மார்ச் 24, 2017 அன்று, ஷிடில் வான் பாதுகாப்பு அமைப்பின் தயார்நிலையில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக கப்பலின் விநியோக காலக்கெடு ஆபத்தில் இருப்பதாக அறிவிக்கப்பட்டது () திட்டம் - அக்டோபர் 2017 (கோடை 2017)	ரஷ்ய கடற்படையின் கருங்கடல் கடற்படைக்கு எண் 3. ஹோம் போர்ட் - செவாஸ்டோபோல் () உந்துவிசை அமைப்பு இல்லாததால் 2014ல் கட்டுமானம் முடக்கப்பட்டிருக்கலாம்.
"அட்மிரல் புட்டாகோவ்" (சில ஆதாரங்களில் 2010-2011 இல் "அட்மிரல்" என்ற பெயர் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதுகோர்னிலோவ்") இந்திய கடற்படைக்கான எண். 1 pr.11356R	திட்டம் 11356R	01360 ( , )	கப்பல் கட்டும் தளம் "யாந்தர்"	திட்டம் இலையுதிர் 2012 (2011) திட்டம் - 10/12/2012 (10/12/2012 ஊடகம்) திட்டம் - 03/20/2013 (03/05/2013) திட்டம் - 04/18/2013 (04/15/2013, 04/16/2013 தேதிக்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது) 07/12/2013	03/02/2016		ரஷ்ய கடற்படையின் கருங்கடல் கடற்படைக்கு எண் 4. ஹோம் போர்ட் - செவாஸ்டோபோல் ()
"அட்மிரல் இஸ்டோமின்" இந்திய கடற்படைக்கான எண். 2 pr.11356R	திட்டம் 11356R	01361	கப்பல் கட்டும் தளம் "யாந்தர்"	2013 திட்டம் (2011) திட்டம் - 11/15/2013 (11/08/2013) நவம்பர் 15, 2013	-	திட்டம் 2015-2016 (2011)	ரஷ்ய கடற்படையின் கருங்கடல் கடற்படைக்கு எண் 5. ஹோம் போர்ட் - செவாஸ்டோபோல் () கட்டுமான ஒப்பந்தம் 2011 இல் கையெழுத்தானது. உந்துவிசை அமைப்பு இல்லாததால் 2014 இல் கட்டுமானம் முடக்கப்பட்டிருக்கலாம். கோடை 2016 - கப்பல் நிறைவடைந்தவுடன் இந்தியாவுக்கு மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது ()
"அட்மிரல் கோர்னிலோவ்" (2011, கடற்படையின் கருங்கடல் கடற்படை ஏ. ஃபெடோடென்கோவ், 04/29/2013 இன் தலைமைத் தளபதியின் செய்தியால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது) இந்திய கடற்படைக்கான எண். 3 pr.11356R	திட்டம் 11356R	01362	கப்பல் கட்டும் தளம் "யாந்தர்"	2013 திட்டம் (2011) திட்டம் - 2014 (02/24/2014) முன்னறிவிப்பு - 2017 (இலையுதிர் காலம் 2016), அடித்தளம் தயாரிக்கப்பட்டது	-	திட்டம் 2015-2016 (2011) திட்டம் - 2017 (06/19/2014)	ரஷ்ய கடற்படையின் கருங்கடல் கடற்படைக்கு எண் 6. ஹோம் போர்ட் - செவாஸ்டோபோல் () கட்டுமான ஒப்பந்தம் 2011 இல் கையெழுத்தானது. உந்துவிசை அமைப்பு இல்லாததால் 2014 இல் கட்டுமானம் முடக்கப்பட்டிருக்கலாம். கோடை 2016 - கப்பல் நிறைவடைந்தவுடன் இந்தியாவுக்கு மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது ()
இந்திய கடற்படைக்கான எண். 4 pr.11356R	திட்டம் 11356R		இந்தியா	முன்னறிவிப்பு - 2017-2018
??	திட்டம் 11356M ?			-	-	2020 வரை திட்டம் (2011)	ரஷ்ய கடற்படைக்கு எண் 7. 2011-2020க்கான மாநில ஆயுத மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் படி, பசிபிக் கடற்படை
??	திட்டம் 11356M ?		அமுர் ஷிப்யார்ட், கோஸ்மோமோல்ஸ்க்-ஆன்-அமுர்	-	-	2020 வரை திட்டம் (2011)	ரஷ்ய கடற்படைக்கு எண் 8. 2011-2020க்கான மாநில ஆயுத மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் படி, பசிபிக் கடற்படை
??	திட்டம் 11356M?		?	-	-	2020 வரை திட்டமிடுங்கள் (?)	ரஷ்ய கடற்படைக்கு எண் 9 (01/30/2014).

சாய்வுஊக தரவு முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

பக்க எண்கள்:

கடற்படையில் திட்ட போர்க்கப்பல்கள்:

ஆண்டு	கடற்படையில் மொத்தம்	"அட்மிரல் கிரிகோரோவிச்"	"அட்மிரல் எசன்"	"அட்மிரல் மகரோவ்"	"அட்மிரல் புட்டாகோவ்"	"அட்மிரல் இஸ்டோமின்"	"அட்மிரல் கோர்னிலோவ்"
2014	0	- 05/15/2014 - A-190 பீரங்கி ஏற்றம் கப்பலில் நிறுவப்பட்டது - நவம்பர் - கப்பல் முன் மூரிங் காலம் வழியாக செல்கிறது. - நவம்பர் இறுதியில் - மூரிங் சோதனைகள் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.	- 11/07/2014 - ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட A-190 பீரங்கி ஏற்றத்துடன் கப்பல் ஏவப்பட்டது		-	-	-
2015	2	- வசந்தம் - கப்பலை கடற்படைக்கு மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது ஜூலை - கடல் சோதனைகள்	- ஜூலை - மூரிங் சோதனைகள் தொடங்கியது - ஆண்டின் இறுதியில் - கடற்படைக்கு மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது
2016		- 11.03 - கப்பல் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது	- 07.06 - கப்பல் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது - 16.10 - Baltiysk (அக்டோபர் 16, 2016 அன்று திட்டமிடப்பட்டது) இருந்து கருங்கடல் கடற்படைக்கு நிரந்தர வரிசைப்படுத்தல் இடத்திற்கு மாற்றுவதற்கான தயாரிப்பில், Baltiysk இல் உள்ள கப்பல், பீப்பாய்களில் வைக்கும் போது தோல்வியுற்ற சூழ்ச்சியின் விளைவாக, சேதத்தைப் பெற்றது. ப்ரொப்பல்லர்கள் மற்றும் ஒன்று உந்துவிசை தண்டு. கருங்கடலுக்கான பாதை ரத்து செய்யப்பட்டது, நவம்பர் 7 அன்று கப்பல் இழுவை மூலம் யந்தர் ஆலைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது, அங்கு அது பழுதுபார்ப்பதற்காக PD-8 மிதக்கும் கப்பல்துறையில் வைக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 22, 2016 () வரை அங்கு பழுது தொடர்ந்தது. - 25.11 - ஒரு சம்பவத்தால் ஏற்பட்ட ப்ரொப்பல்லர் குழு மற்றும் தண்டு வரிசையை சரிசெய்வதற்காக கப்பல் நிறுத்தப்பட்டது - யந்தர் ஆலையின் நீரில் ஒரு தடையாக கப்பல் மோதியது ()