Ktorá časť auta podľa vás najviac trpí na našich cestách? Samozrejme, ide o podvozok. K opotrebovaniu jej prvkov dochádza rýchlejšie, ako by sme chceli. A jedným z najčastejších problémov je zlyhanie vzpier tlmiacich nárazy. Niekedy je možné problém opraviť včasnými opravami, niekedy je však potrebná úplná výmena vzpery tlmiča. Budeme sa zaoberať prvým aj druhým prípadom. Najprv sa však musíte rozhodnúť, čo je tento prvok.
Ako robiť opravy vlastnými rukami?
Vzhľadom na to, že vzpery tlmičov sú tým „najjemnejším“ prvkom tohto systému, upriamime na ne všetku našu pozornosť. Vzpery tlmičov vpredu (niekedy aj vzadu) sú vyrobené na princípe dvojčinného tlmiča pracujúceho na hydraulike. Vzpera zadného tlmiča sa najčastejšie vyrába pomocou štandardnej dvojrúrkovej konštrukcie. Nemá zmysel ponoriť sa do štruktúry týchto prvkov, ale stále musíte poznať hlavné rozdiely medzi nimi.
Hlavným rozdielom vo vzperách tlmičov je teda to, že predné vzpery primárne ovplyvňujú ovládateľnosť auta, zatiaľ čo zadné slúžia na zlepšenie pohodlia. Myšlienka je jasná - predné vzpery musia byť funkčné, no netreba zabúdať ani na zadné, pretože dobrý stav pruženia znamená bezproblémový a pohodlný pohyb auta.
Ale ako môžete skontrolovať stav? Majiteľ vozidla môže vykonať diagnostiku a samotný proces nie je obzvlášť náročný. Čím modernejšie auto, tým ľahšie sa kontroluje a hodnotí. Existujú však všeobecné znaky, ktoré platia pre všetky autá: Ak počas jazdy spozorujete úniky kvapaliny v oblasti odpruženia alebo počujete neustále klepanie, potom je 95% šanca, že vzpery potrebujú opravu. Okrem toho je možné opravu regálov vykonať vlastnými rukami.
Zistili sme teda poruchu – je potrebná oprava. Samozrejme, môžete ísť rovno do autoservisu, kde vám vymenia alebo opravia, no treba hneď povedať, že je to dosť drahé. Ďalšou možnosťou je vykonať prácu sami. Ak má vaše auto skladacie stojany, nemali by byť žiadne problémy s opravami. Bohužiaľ, moderné zahraničné autá majú najčastejšie pevné vzpery, ale domáce a staré autá majú skladacie vzpery. prečo je to tak? V Európe je oprava výmenou už pomerne dlho. A je to správne.
V chladnom období sa oplatí zahriať tlmiče rovnakým spôsobom ako pneumatiky: potom, čo auto bolo v noci nečinné, musíte s ním jazdiť asi päť minút nízkou rýchlosťou. To sa deje tak, aby sa olej hladko zohrial. Ak okamžite zapnete plyn, zamrznutý olej môže zlomiť tanierové ventily.
Ak ste vlastníkom auta, v ktorom sú nainštalované neodnímateľné stojany, nebudete to môcť urobiť sami - ich údržba si vyžaduje špeciálne vybavenie, takže existuje len jedna cesta von - choďte do autoservisu. Takmer každá servisná stanica ponúka služby v oblasti servisu nerozoberateľných regálov. Tu je lepšie zvoliť osvedčený a odporúčaný autoservis, pretože... Oprava takýchto regálov znamená vykonanie konštrukčných zmien. Existuje šanca, že po oprave znova zlyhajú, aj keď ju vykonávajú skúsení mechanici, takže výmena bude výnosnejšia a spoľahlivejšia.
Proces opravy
Než začnete opravovať regály, mali by ste sa rozhodnúť pre nástroje:
- Oprava a výmena stojanov vlastnými rukami zahŕňa výmenu hlavnej časti stojana - kazety, takže si ju musíte kúpiť. Pri kúpe je potrebné uviesť názov modelu vášho auta.
- Budete potrebovať hrebeňový kľúč na autá s predným náhonom (potrebný na pružiny a spojky) a klasický.
- Pod auto musíte umiestniť pílové kone, je prísne zakázané pracovať so zdvihákom, pretože tým je ohrozená bezpečnosť osoby vykonávajúcej opravy.
Nástroje na opravu vzpier tlmičov
Takže môžete nezávisle posúdiť, aký typ vzpier je nainštalovaný vo vašom tlmiči. K tomu vám postačí jednoduchá kontrola. Ak existujú upevňovacie prvky, rôzne matice, skrutky, potom je možné stojan rozobrať. Ak ide o solídny produkt, riešenie problému na vlastnú päsť je zrušené. No a teraz prejdime na podrobné pokyny:
- Pamätajte: opravu vzpier tlmičov je možné vykonať iba v pároch.
- Pripravte si nástroje, nebudete ich potrebovať veľa. Prineste si aj misku s vodou a handry, pretože... budeme musieť utrieť kvapky oleja.
- Teraz musíte namontovať auto na zdvihák.
- Na klasike je demontáž vzpery pomerne jednoduchá, ale pri autách s predným náhonom si budete musieť pohrať: pružina musí byť rovnomerne stlačená pomocou spojok na oboch stranách. Stlačenú pružinu bude potom potrebné presunúť do nového stojana, ale predtým je potrebné vykonať vizuálnu kontrolu.
- Začneme pracovať so stojanom: demontujeme ho a potom vypustíme všetok olej. Potom musíte „náplň“ vybrať do koša a na jej miesto vložiť novú kazetu.
- Hlavný proces je dokončený, teraz môžete zostaviť systém v opačnom poradí: pružina, potom nosné ložisko a samotný stojan na aute.
- Po dokončení opravy je potrebné vykonať zarovnanie. Pre túto operáciu by bolo lepšie ísť do servisu.
- Zadný stĺpik je opravený podľa rovnakej schémy. Nezabudnite, že opravy sa musia vykonávať výlučne vo dvojiciach.
Výmena: keď nie je možné vykonať opravu
Samozrejme, bude oveľa lacnejšie opraviť tlmiče ako ich vymeniť, ale niekedy to musíte urobiť aj vy. Opäť môžete vykonať diagnostiku a určiť, či po oprave ešte vydržia. Ak si nie ste istí svojím pohľadom, diagnostiku je možné vykonať v autoservise. Ak zmeníte tlmiče, tento proces by sa mal vykonávať iba v pároch. Na výmenu budete potrebovať rovnaké nástroje: hrebeňový kľúč na klasiku a kravaty s pružinami na autá s predným náhonom.
Pevnosť vašich tlmičov by ste nemali skúšať na zlej ceste – to ich môže udržať v dobrom stave po dlhú dobu. Negatívne ich ovplyvňuje aj vysoká rýchlosť, takže ak jazdíte, robte to na kvalitnom povrchu vozovky. Zdvíhanie odpruženia tiež poškodzuje celý systém tlmičov: tyč začína fungovať v oblasti pohybu, čo má za následok rýchle zlyhanie.
Ak je možné výmenu vzpery tlmiča vykonať vlastnými rukami, potom sa výmena celého tlmiča najčastejšie vykonáva v autoservise, pretože Ide o mimoriadne zodpovedný podnik. Na záver by sme chceli uviesť niekoľko odporúčaní pre starostlivosť o nové tlmiče. Prvým krokom je vykonať antikoróznu úpravu spodnej časti vozidla. To pomôže vyrovnať sa s nepriaznivými poveternostnými podmienkami.
Pre našu realitu je to opäť nevyhnutné, pretože... Nepriaznivé počasie trvá približne šesť mesiacov a výpuste na našich cestách spozorujeme len zriedka. Preto pri jazde cez súvislé mláky je jednoducho potrebné, aby bol spodok auta chránený pred koróziou. Okrem toho pri opravách tlmičov odporúčame venovať pozornosť prevodovke zadnej nápravy, ako aj ďalším prvkom zavesenia vozidla.
Renovácia tlmičov (video)
Tlmiče tlmia rôzne druhy vibrácií, zmäkčujú nárazy z výmoľov atď. K tomu slúži špeciálny piest s kvapalinou vo vnútri, ktorá sa pohybuje hore a dole cez viskóznu látku. Spravidla táto časť trvá pomerne dlho. Možno nebudete musieť sami opravovať vzpery tlmičov. Ale to nie je o našich cestách. Preto musíte vedieť, ako opraviť tlmič. Existuje niekoľko nuancií, o ktorých budeme hovoriť.
Demontáž tlmičov
Existujú predné a zadné stĺpiky. Samozrejme, jazdné vlastnosti a tlmenie vibrácií závisia od všetkých štyroch vzpier, no tým predným treba venovať väčšiu pozornosť. Ak si všimnete zvláštne klepanie, vŕzganie, únik kvapaliny atď., Potom je čas ísť do kontrolného otvoru a vykonať výmenu. Samozrejme, vždy môžete ísť do servisného strediska, ale tlmiče sú drahé diely, takže niekedy je jednoduchšie ich opraviť sami.
Najlepšie je umiestniť auto na pozorovací otvor, vďaka čomu bude oveľa pohodlnejšie vykonávať všetky postupy. Ak chcete odstrániť zadné tlmiče, jednoducho odstráňte kolesá a odskrutkujte držiaky vzpier na nosníku. To je všetko. Potom môžete začať s opravou tlmiča. Stále však musíme odstrániť predné, a to je trochu náročnejšie. Odporúča sa odstrániť stojan, pretože je to jednoduchšie a rýchlejšie. Ale v každom prípade sa budete musieť zapotiť.
DIY oprava tlmičov
Po odstránení všetkých stojanov môžete pristúpiť priamo k oprave. Ak máme čo do činenia s neoddeliteľnými tlmičmi, potom je výber v zásade malý. Jediné, čo môžeme urobiť, je pridať trochu tekutiny vyvŕtaním otvoru do krytu. V iných prípadoch sa neúspešná časť jednoducho vyhodí a potom sa nainštaluje nová.
Ak sa stretneme so skladacím typom tlmičov, čo sa stáva najčastejšie na klasike, je to dobré. Najprv z nej musíme odstrániť topánku a potom odskrutkovať upevňovaciu maticu a odstrániť tlmič. Je vhodné okamžite vymeniť kvapalinu vo vnútri za novú, čo je spôsobené stratou jej vlastností počas prevádzky. Z tyče musíme odstrániť ochranný krúžok s olejovým tesnením, ako aj tesnenie (tesnenie). Potom telo prístroja prenesieme do zveráka, kde je potrebné ho upnúť. Toto sa musí robiť opatrne, aby nedošlo k poškodeniu dielu.
Pokračujeme v opravách
Keď je tlmič vo zveráku, musíte vytiahnuť kompresný ventil. To možno vykonať ručne alebo pomocou klieští. Je tiež potrebné odpojiť tyč spolu s piestom. Ak sa v tejto fáze vyskytnú ťažkosti, môžete vynaložiť dostatočné úsilie alebo kývaním tyče v rôznych smeroch odstrániť z tela, čo je efektívnejšie.
Potom uvidíme pružinu umiestnenú v kryte, ako aj škrtiacu klapku. Nachádza sa tu aj niekoľko kompresných ventilov. Potom sa postupne odstránia všetky diely a montáž sa vykoná v opačnom poradí. Je potrebné mať na pamäti, že počas prevádzky sa vytvárajú rôzne druhy defektov: mechanické opotrebovanie, odieranie atď. Toto všetko nemožno nechať bez dozoru. Keďže naším hlavným cieľom je oprava tlmiča, treba vymeniť všetko, čo je chybné. Na tento účel sa odporúča použiť nové náhradné diely. Predávajú sa v špeciálnych súpravách v autosalónoch.
Oprava tlmiča, alebo na čo si dať ešte pozor
Každý motorista si musí pamätať, že výmena vzpier sa vykonáva vo dvojiciach. To znamená, že ak meníme jeden tlmič napríklad vľavo, tak treba vymeniť aj ten pravý. To isté platí pre opravy, aj keď vizuálne môže zariadenie fungovať normálne, ale doslova po 1 000 - 2 000 kilometroch môže zlyhať, čo znamená, že opäť musíte všetko rozobrať a vymeniť diely.
Dôrazne sa odporúča, aby sa opravy predného tlmiča (a tiež zadného tlmiča) vykonávali pomocou „koz“ a nie pomocou zdvihákov. Toto sa vykonáva výlučne z bezpečnostných dôvodov. Nie je možné si všimnúť, že predné tlmiče na vozidlách série VAZ sa vymieňajú oveľa ľahšie ako na zahraničných automobiloch s pohonom predných kolies, pretože vyžadujú rovnomerné stlačenie pružiny na oboch stranách pomocou špeciálnych spojok. Nezabudnite, že po komplexnej výmene vzpery budete musieť prejsť na zarovnanie kolies, pretože je porušený uhol, čo spôsobuje rýchle opotrebovanie pneumatík, zhoršenie ovládania, zničenie zavesenia atď.
Ak opravujete vzpery tlmičov vlastnými rukami, musíte si uvedomiť, že je potrebné vymeniť olej. Okrem toho nie je potrebné naplniť motorovú časť, ale časť tlmiča, pretože je špeciálne navrhnutá na tento účel. Po dokončení opravy nie je potrebné testovať silu auta na zlej ceste, pretože to vedie k zničeniu celého zavesenia. Chcel by som tiež poznamenať, že ak ste majiteľom moderného, drahého auta, s najväčšou pravdepodobnosťou máte nainštalované neoddeliteľné tlmiče.
Čo sa týka náradia, má ho každý automobilový nadšenec. Budete potrebovať stojanový kľúč, v niektorých prípadoch - spojky a pružiny (pre pohon predných kolies). To je všetko, čo od nástroja potrebujeme. Nezabudnite na „kozy“, na ktoré nainštalujeme auto počas opravy tlmičov VAZ.
Záver
Väčšina ľudí, ktorí zaberajú oprava svojpomocne, úplne vyriešte náplň tlmiča. Nie je to však vôbec potrebné, môžete sa obmedziť na výmenu zostavy kazety. To zaisťuje, že celá kazeta vydrží dostatočne dlho na to, aby sa nemusela každý mesiac rozoberať a znova skladať.
Vždy musíte byť schopní vizuálne identifikovať a nájsť chyby. To nie je ťažké. Na to si stačí predstaviť, ako vyzerá „zdravý“ tlmič a ten váš. Ak existujú nejaké nezrovnalosti, potom je to dôvod na zamyslenie. Čo sa týka určenia vhodnosti pružiny, ak nie sú viditeľné chyby v podobe prasklín a pod., a nedochádza k strate vlastností, tak ju možno ponechať. Vo všetkých prípadoch meníme čižmu (bez ohľadu na jej stav).
Ukazuje sa teda, že opraviť tlmič sami nie je také ťažké. Aby ste to dosiahli, stačí dodržiavať niektoré pravidlá a mať potrebné nástroje. Skúsenosti prichádzajú s praxou, takže sa nezľaknite, ak oprava bude trvať dlho. Prvýkrát je to normálne.
Zariadenie, ktoré je zodpovedné za pohodlnú jazdu autom na našich cestách, je odpruženie. Mechanizmus absorbuje všetky nerovnosti povrchu, pričom cítime kývanie (miera kývania závisí od úrovne vášho auta a systému pruženia s jeho prvkami). Hlavnú úlohu pri vytváraní pohodlia teda zohrávajú takí dôležitý prvok odpruženie - vzpera tlmiča automobilu. Pohodlná jazda vydrží, pokiaľ budú vzpery správne fungovať. Neoddeliteľnou súčasťou života automobilového nadšenca je oprava auta a v prvom rade musíte vedieť, ako opraviť vzpery tlmičov.
Ako spoznáte, že je čas vymeniť vzpery? Je možné a ako opraviť vzperu tlmiča vlastnými rukami?
Bez ohľadu na dizajn a typ tlmiča sa konštrukčne skladajú z niekoľkých hlavných komponentov. V osobnom automobile je hlavným prvkom samozrejme pracovný valec, ktorý má vo svojom dizajne špeciálne výstupky na upevnenie. Valec obsahuje špeciálnu hydraulickú kvapalinu, ktorú možno použiť buď samostatne, alebo v zmesi s plynom.
Práve tam, vo vnútri pracovného valca, je tyč s piestom. Piest má ventilový systém. Ventily sú konštruované tak, aby umožnili prietok brzdovej kvapaliny do voľnej časti valca počas činnosti tlmiča. Tlmič je pripevnený ku karosérii auta pomocou tyče a k zaveseniu je pripevnený pomocou valca.
Aby ste vytvorili ochranu valca a tyče, musíte na tlmič nasadiť špeciálne puzdro. Aby sa zabránilo vytekaniu brzdovej kvapaliny počas prevádzky, je k dispozícii manžeta s vodiacou manžetou. Každý tlmič má takúto sadu dielov. Rozdiely môžu byť v počte prídavných prvkov a množstve brzdovej kvapaliny vo valci.
Základné poruchy regálov
Poruchy:
Čo bude potrebné na opravy
Pred opravou je potrebné vykonať určitú kontrolu. Faktom je, že ak je tlmič neoddeliteľný, je nepravdepodobné, že ho budete môcť sami vymeniť alebo opraviť. A ak pozorujete rôzne upevňovacie prvky, matice a skrutky, znamená to, že to zvládnete sami.
Dobrá rada: keďže ste už museli vliezť pod auto, zároveň vykonajte diagnostiku zostávajúcich prvkov pruženia. Starostlivo skontrolujte každú časť na vonkajšie mechanické poškodenie, skontrolujte všetky spoje.
Pred opravou stojanov vlastnými rukami musíte pripraviť nástroje potrebné na prácu. Na vykonanie vysokokvalitných, bezpečných a najrýchlejších opráv musíte mať: novú kazetu, hrebeňový kľúč, zipsy, štandardnú súpravu pre motoristov (myslím, že každý, kto aspoň občas urobil nejakú opravu na svojom aute, by mal mať takú súpravu), zdvihák a, samozrejme, podperné podpery, ktoré zaistia bezpečnú opravu alebo výmenu regálov. Môžete si tiež ihneď pripraviť nádobu s čistou vodou a handrou na čistenie rúk a oplach častí.
Pokyny na opravu stojana
Predtým, ako začnete sami opravovať vzperu tlmiča, prvá vec, ktorú musíte urobiť, je nainštalovať auto na bezpečnostné stojany. Ak je tam diera, bude samozrejme pohodlnejšie ju použiť. IN v tomto prípade Je daná oprava vzpier tlmičov pri absencii špeciálnej jamy. 
Bezpečnostné podpery musia byť správne nainštalované, pretože od toho priamo závisí vaša bezpečnosť pri vykonávaní práce. Je dôležité vedieť, že opravy regálov sa vždy vykonávajú iba vo dvojici. Vezmeme špeciálny hrebeňový kľúč a odskrutkujeme páku, ktorá sa nachádza na matici tyče. Ak sú akcie správne, tlmič nárazov by sa mal posunúť nadol.
Ďalej sa zaoberáme odskrutkovaním vnútorného závitu. V prípade opravárenských prác na vozidlách s predným náhonom dôležitý bod existuje pružina, ku ktorej je pripojená vzpera. V tomto prípade je potrebné z neho uvoľniť tlmič pomocou vopred pripravených väzieb. Pod vplyvom tohto mechanizmu a úsilia vášho úsilia sa pružina poddá (pružina nie je úplne odstránená, stačí ju trochu utiahnuť napínacím mechanizmom).
Ďalej vyberieme všetku náplň (komponenty) z regálovej rúry. Nie je to ťažké urobiť, bude to jasné pri práci. Do vyčisteného potrubia vložte novú kazetu a mechanizmus dotiahnite maticou. Keď je kazeta nainštalovaná a matica je utiahnutá, môžete nainštalovať tlmič nárazov podľa predchádzajúcich krokov iba v opačnom poradí. Po oprave vzpier vlastnými rukami je vhodné diagnostikovať geometriu kolies. Tu sa však nezaobídete bez návštevy čerpacej stanice. 
Na záver by som teda rád zdôraznil, že oprava vzpery tlmiča vlastnými rukami nielen šetrí peniaze (už dávno nie je tajomstvom, že čerpacie stanice zvyšujú náklady na prácu a náklady na náhradné diely, najmä keď ide o komplexnú prácu), ale aj o príležitosť lepšie si preštudovať svoje auto.
Na záver by som chcel popriať veľa šťastia všetkým skúseným a začínajúcim automobilovým nadšencom pri opravách pruženia a jeho prvkov.
Video „Výmena tlmičov na aute“
Záznam ukazuje proces výmeny tlmičov auta.
Od počiatkov automobilového priemyslu stoja inžinieri pred akútnou otázkou, ako tlmiť vibrácie karosérie, ktoré vznikali pri prejazde výmoľmi a nerovnými povrchmi. Najviac najlepšie riešenie bolo zavedenie špeciálneho zariadenia do systému pruženia – tlmiča.
Prečo potrebujete tlmiče v aute, ako fungujú
Predné a zadné tlmiče sú tlmiace prvky v zavesení auta. V spojení s elastickou závesnou časťou, ktorou je pružina alebo torzná tyč, tlmič plní niekoľko hlavných funkcií:
- Tlmenie vibrácií kolies a karosérie;
- Udržiavanie trakcie kolies s asfaltom;
- Zabezpečenie hladkej jazdy.
Aby ste pochopili, ako tlmič funguje, musíte pochopiť, ako interaguje s inými komponentmi odpruženia. Tlmiče nárazov sú teda potrebné na zníženie amplitúdy vibrácií tela, ktoré sa objavujú v dôsledku činnosti elastických prvkov.
Elastickým prvkom je pružina, ktorá je pripevnená k tlmiču. Tento dizajn sa nazýva stojan.
Princíp činnosti je založený na hydraulickom alebo plynovom odpore. Ako pracovná kvapalina sa najčastejšie používa olej.
Tlmič sa skladá z dvoch prvkov – piestu a valca. Valec obsahuje komory naplnené plynom, olejom alebo olejom a vzduchom. Piest sa pohybuje vo vnútri valca - môže stúpať alebo klesať.
V prípade oleja piest pri pohybe zažíva odpor, ktorý vzniká prietokom oleja cez špeciálne ventily do inej komory. Ak je tlmič plynový, potom piest odoláva tlaku vyvíjanému stláčacím plynom - plyny sú slabo stlačené a tiež zle dekompresované.
Vďaka tomuto odporu sa piest môže pohybovať hladko a rovnomerne, čo vedie k efektu tlmenia nárazov.
Aký je rozdiel medzi vzperou a tlmičom?
Ak zvýrazníme hlavné rozdiely medzi vzperami a tlmičmi v zozname, bude to vyzerať takto:
- Tlmič nárazov môže vykonávať funkcie prvku vzpery a nie naopak, pretože vzpera funguje ako tlmič nárazov s opornou pružinou a tyčou riadenia;
- Stojan má zosilnené telo a predstavec;
- Stojan má vyššiu cenu;
- Zatiaľ čo vzpera je vystavená bočnému zaťaženiu, tlmič iba tlmí vibrácie;
- Ak porovnáte vzperu s jednoduchým tlmičom, potom vzpera dáva autu spoľahlivosť;
- Chybný tlmič spôsobí vodičovi určité nepríjemnosti a chybná vzpera bude znamenať neovládateľné auto.
Najčastejšie poruchy
Medzi najpopulárnejšie poruchy patria:
- Úniky tekutín;
- Deformácie a mechanické poškodenie krytu;
- Poškodenie tyče alebo piestu;
- Olej je nevhodný alebo nekvalitný.
Netesnosti môžu nastať v dôsledku opotrebovania olejových tesnení alebo iných tesnení. Olejové tesnenia sa tiež prirodzene opotrebovávajú - tyč sa neustále pohybuje, takže okraj tesnenia sa po určitom čase opotrebuje. Najčastejšie sa však tesnenie poškodí v dôsledku korózie, odierania a prachu, piesku na tyči.
Deformácia puzdra je zvyčajne spôsobená nárazmi na puzdro tlmiaceho zariadenia. Preliačiny neumožňujú normálny pohyb tyče do jej plnej výšky a v mieste, kde dochádza k deformácii, môže piest odpočívať.
Piest sa môže poškodiť len v jednom prípade – ak auto v rýchlosti spadne do diery. Tlmič to nevydrží a prerazí. V momente poruchy sa piest zrazí so spodkom komory, čo spôsobí poškodenie piestu. V dôsledku toho sú tiež poškodené ventily a procesy prúdenia oleja z komory do komory sú vážne narušené.
Olej je pracovná kvapalina v tlmiči automobilu. Prevádzka klapky úplne závisí od jej vlastností a kvality. Ak má olej nízku viskozitu, potom nebude existovať požadovaný odpor voči pohybu piestu - tlmič „prerazí“ aj pri malých nerovnostiach. V zime bude olej s vyššou viskozitou vytvárať príliš veľký odpor.
Ako správne skontrolovať tlmiče na ceste a mimo nej
Či klapka funguje správne, zistíte podľa jej vzhľadu. Ak sú na tele viditeľné stopy oleja, znamená to porušenie tesnosti komôr v dôsledku opotrebovania olejových tesnení alebo tesnení. Vlastnosti takéhoto tlmiča budú pod normálom alebo nebudú existovať vôbec.
Karoséria je tiež kontrolovaná na deformácie - aj mierna priehlbina môže viesť k ťažkostiam s pohybom piestu a k úplnému zaseknutiu.
Upevňovacie prvky musia byť neporušené a nepoškodené koróziou. Gumové puzdrá inštalované v spodnom závese musia byť tiež neporušené a nesmú mať žiadne známky zničenia.
Tyč tlmiča musí mať dokonalý zrkadlový povrch. Ak nie je zrkadlo, tak piest nemá pohyb a tlmič neplní svoju funkciu.
Ak už bol tlmič odstránený, skontrolujte ho namontovaním vertikálne. Spodná konzola je upevnená nohami a tyč je vytiahnutá a uvoľnená. Ak tlmič funguje správne, potom by mal byť odpor proti pohybu tyče nahor oveľa väčší ako odpor pri pohybe tyče nadol.
Ak sa tyč pohybuje nadol aj nahor rovnakou silou, potom je vo valcoch málo alebo žiadny olej. Ak odpor klesá v krajných polohách tyče, znamená to vzduch vo valci komory.
Môžete skontrolovať činnosť tlmičov na aute. Ak to chcete urobiť, otočte auto spredu a potom zozadu. Ak tlmič funguje správne, auto sa raz rozkýve. Ak je stojan zaseknutý, nebudete môcť rozkývať auto.
Výmena alebo oprava? Čo môžete urobiť sami
Rozhodnúť sa, čo robiť, nie je jednoduché. V prvom rade si treba zistiť, či je stojan rozoberateľný alebo má nerozoberateľnú konštrukciu. Ak je puzdro monolitické, opravy sú neprijateľné - ak puzdro otvoríte, časť nebude fungovať.
Ak je na mieste, kde tyč vstupuje do potrubia, nainštalovaná matica alebo poistný krúžok, potom je možné stojan opraviť a opraviť.
Ako obnoviť plyn
V prvom rade je dielec upnutý vo zveráku vo zvislej polohe. Ďalej je veľmi dôležité dobre vyčistiť prvok a tiež dôkladne vyfúknuť miesto, kde ide tyč, vzduchom z kompresora. Potom sa zostava demontuje - odstráni sa ochranný kryt na tyči.
Ďalej sa na tyč nasadí špeciálna armatúra, ktorá umožňuje nasávanie plynu. Plyn sa čerpá, kým sa nedosiahne požadovaný tlak - pri vykonávaní tejto operácie musíte pamätať na bezpečnosť. Postup sa vykonáva niekoľkokrát, kým sa nedosiahne požadovaný tlak. Na kontrolu tlaku potrebujete manometer.
Keď je postup dokončený a tlak zodpovedá špecifikovanému tlaku, namažte tesnenie drieku a nasaďte uzáver na telo. Táto technológia opravy je vhodná pre plynové a plynové tlmiče.
Výmena ventilov, driekov, tesnení
Najprv musíte rozobrať tlmič. Tyč a piest, ventily a tesniace krúžky sú odstránené a skontrolované. Zlé prvky sa menia. Gumové prvky je možné na trhoch vybrať z univerzálnych. Kovové časti môžu byť vyrobené sústružníkom.
Ďalej je zostava starostlivo zostavená, pričom sa sleduje postupnosť inštalácie dielov. Pri montáži je dôležité dbať na čistotu. Ak sa dovnútra dostanú nečistoty alebo častice tvrdého kovu, opravená jednotka zlyhá.
Osobitná pozornosť by sa mala venovať odstraňovaniu porúch ventilov. Ich správna činnosť závisí od vlastností tlmiča. Mäkkosť môžete upraviť výmenou podložiek tyčí. Aby ste to dosiahli, je lepšie postupovať podľa pokynov výrobcov, pretože neexistujú žiadne univerzálne riešenia.
Zostáva len nainštalovať tyč do potrubia a vymeniť tesnenie. Stáva sa, že olejové tesnenie je vo výbornom stave. Potom sa do nej pridá nové mazivo a používa sa ďalej.
Potom sa do mechanizmu naleje nový olej až po vrch. Počas inštalácie tyče vytečie prebytok. Netreba sa báť nadmernej spotreby oleja. Tu ide hlavne o to, aby sa do komory žiadnym spôsobom nedostal vzduch... Potom treba stojan prečerpať.
Ako odvzdušniť tlmič
Stojan je inštalovaný tak, aby tyč smerovala nahor. Potom sa tyč bez trhania hladko stlačí, až kým pracovná časť tyče nedosiahne 2 cm od horného okraja skla.Tyč sa na niekoľko sekúnd zafixuje v aktuálnej polohe.
Potom sa tyč plynule vytiahne do úplne roztiahnutej polohy. Tento algoritmus sa niekoľkokrát opakuje – zvyčajne stačí 3-krát.
Ako predĺžiť životnosť vzpier auta
Náhle zrýchlenie a brzdenie studeným olejom v stojane výrazne zníži životnosť dielov. Ešte jeden tip - prekonajte vážne prekážky pri nízkej rýchlosti.
Tlmič do auta je špeciálne zariadenie určené na tlmenie (zmäkčovanie) rôznych druhov vibrácií, otrasov alebo otrasov, ktoré sa môžu prenášať z vozovky cez pruženie na karosériu auta, inými slovami na zabezpečenie konštantnej priľnavosti kolies k vozovke. povrch vozovky.
Bežným problémom, ktorému čelia moderní motoristi, je porucha alebo porucha odpruženia automobilu.
Preto by oprava tohto zariadenia mala začať diagnostikou, obnovou alebo opravou tlmičov, ktoré sú hlavnou zložkou zavesenia.
Dnes sa pokúsime odpovedať na otázku: Ako opraviť tlmič automobilov?
Než začnete opravovať alebo obnovovať zadné alebo predné tlmiče, musíte pochopiť ich dizajn.
Zariadenie na tlmenie nárazov pre automobily
Automobilový tlmič nárazov pozostáva z nasledujúcich hlavných častí:
- puzdrá (s očkom);
- tyč vybavená puzdrom a montážnym okom;
- piest, ventily (kompresné a odskokové) a krúžky;
- valec s ventilmi;
- tesniace prvky;
- upevňovací prvok - matice
Kompletnejší diagram zariadenia tlmiča (na príklade VAZ 2106) nájdete na obrázku:
Výmena tlmičov sa vykonáva iba v pároch, to znamená, že ak sa jedna vzpera stane nepoužiteľnou, musia sa vymeniť obe vzpery. Ak hovoríme o oprave alebo obnove tlmiča, takáto práca sa vykonáva v súlade so zistenou poruchou alebo poruchou v súlade s návodom na obsluhu vozidla.
Proces opravy tlmičov automobilov
Na opravu tlmiča by ste mali pripraviť všetky potrebné materiály a nástroje:
- nová kazeta pre tlmič;
- kľúč od stojana;
- podporovať O nahnevaný;
- potery;
- sada náradia pre motoristov
Po príprave všetkého, čo potrebujete, môžete bezpečne prejsť do hlavnej fázy práce.
- V súlade s bezpečnostnými opatreniami inštalujeme auto na pripravené podpery, pričom dbáme na ich správne umiestnenie.
- Pomocou hrebeňového kľúča odskrutkujte upevňovacie skrutky na páke a maticu na tyči. Odstránime upevnenia a vyberieme tlmič zospodu. Ak sú všetky upevňovacie prvky správne odskrutkované, tlmič sa dá jednoducho odstrániť. Nezabudnite odstrániť vnútorné závity!
- Upozorňujeme, že na vozidlách s pohonom predných kolies je tlmič spojený s pružinou. Preto ho pre bezbolestné odstránenie musíte najskôr odpojiť od pružiny. Na tento účel sú pre nás vhodné skrutkovacie úväzy.
- Po demontáži tlmiča vyberte jeho vnútorné časti, najmä starú kazetu, nainštalujte novú, utiahnite ju maticou.
- Po výmene kazety vykonáme všetky opísané činnosti iba v opačnom poradí. Po dokončení práce odvezieme auto do servisu na úpravu geometrie kolies.
Pri obnove alebo oprave tlmičov často odborníci odporúčajú diagnostikovať stav hlavných prvkov odpruženia automobilu - brzdových hadíc, blokov, tyčí riadenia a hrebeňov.
Životnosť a výmena automobilových tlmičov
Oprava a obnova tlmičov sa vykonáva pri zistení porúch a porúch, ale ich úplná výmena sa vykonáva každé 3 roky.
Pre zvýšenie životnosti opravených tlmičov odporúčame dodržiavať jednoduché pravidlá:
- Nepoužívajte zdvíhanie odpruženia auta pomocou dodávok, aby nedošlo k poškodeniu tyče tlmiča. Na zvýšenie tela je lepšie nainštalovať tlmiče vhodnej veľkosti;
- Vyhnite sa jazde nadmernou rýchlosťou a na zlých cestách. V konečnom dôsledku to vedie len k rýchlemu opotrebovaniu a poruche tlmičov a pruženia ako celku;
- IN zimné obdobie Pri nízkych teplotách si olej v tlmičoch vyžaduje predhriatie. Začiatok pohybu by mal nastať pri nízkych prevodových stupňoch a nízkej rýchlosti.
Dodržiavaním prevádzkových pravidiel, vykonávaním včasnej diagnostiky, obnovy alebo opravy tlmičov automobilov môžete výrazne predĺžiť ich životnosť.
Užitočné video
