Moskva. 30. júna. webstránka - V rámci druhej etapy rekonštrukcie staníc a súvisiacej infraštruktúry pozemného úseku linky Filevskaja moskovského metra budú od 1. júla pre cestujúcich uzavreté nástupištia štyroch staníc, uviedla tlačová služba metra pre agentúru Interfax. .
„Nástupištia staníc Studenčeskaja, Fili a Bagrationovskaja budú pre cestujúcich nedostupné pri ceste do centra, ako aj nástupište stanice Filevsky Park pri ceste z centra zostane uzavreté pri ceste z centra. Práce budú pokračovať aj vo východných vestibuloch staníc Fili, Kuncevskaja a Filjovský park, rekonštrukcia sa dotkne aj západného vestibulu stanice Pionerskaja,“ uviedol hovorca agentúry.
Na cestu do centra mesta budú môcť cestujúci zo staníc Bagrationovskaja a Fili pokračovať do stanice Kuncevskaja a prestúpiť na vlak smerom na stanicu Kyjevskaja alebo použiť linku Arbatsko-Pokrovskaja. V tomto prípade sa cestujúci zo Studencheskaya budú musieť dostať iba do Kutuzovskej. Ak chcete vyjsť do mesta zo staníc Filevsky Park a Pionerskaya, pri ceste z centra sa budete musieť dostať do Kuntsevskej a vrátiť sa späť. Keď cestujete do centra, na výstup zo staníc Bagrationovskaja a Fili sa musíte dostať do Kutuzovskej a na výjazd zo Studenčeskej do Kyjevskej a potom ísť opačným smerom. Všetky opravné práce na uzavretých nástupištiach sa plánujú ukončiť do novembra.
Na vstup a výstup z mesta na staniciach Fili, Kuncevskaja a Filjovský park, v čase uzavretia ich východných vestibulov, budú môcť cestujúci využiť protiľahlé západné. Rovnako sú na tom aj cestujúci stanice Pionerskaja, kde je už západný vestibul pre rekonštrukciu uzavretý.
Počas prvej etapy rekonštrukcie pozemného úseku trate Filyovskaja boli vymenené nástupištia staníc Studenčeskaja a Fili v smere z centra, ktoré sa pre cestujúcich opäť otvorili v piatok. Na tých istých staniciach je počas rekonštrukcie v priemere 100 m2. m sa zväčšila plocha vestibulov, vďaka čomu budú teraz stanice schopné pojať väčší počet cestujúcich.
Linka Filevskaja je jednou z najstarších v moskovskom metre, funguje od roku 1958. Rekonštrukcia jej pozemného úseku od stanice Studenčeskaja po stanicu Kuncevskaja je plánovaným opatrením z dôvodu prirodzeného opotrebovania infraštruktúry trate. Za takmer 60 rokov prevádzky sa všetky konštrukčné prvky a inžinierske systémy staníc opotrebovali o viac ako 70 %.
Väčšie opravy trate prebiehajú v niekoľkých etapách, čím sa zabráni jej úplnému uzavretiu. Predĺženie cestovného času pre cestujúcich v dôsledku „obrátok“ - potreby dostať sa na inú stanicu a vrátiť sa späť - nepresiahne 10 minút. Úplné ukončenie rekonštrukcie Modrej linky sa očakáva v polovici roka 2018.
1. októbra, o mesiac skôr, ako sa plánovalo, sa pre cestujúcich otvoria nástupištia staníc linky Filyovskaya hlavného mesta „Fili“ a „Studencheskaya“ v smere do centra. Moderné plošiny sú prestavané z moderných materiálov odolných voči opotrebovaniu, ktorých životnosť bude 50 rokov.
Počas rekonštrukčných prác na staniciach Fili a Studencheskaya boli úplne aktualizované konštrukcie častí nástupíšť, boli postavené prístrešky s novými LED osvetlenie. Nástupištia sú obložené žulou s hmatovým obkladom pre slabozrakých. Na stenách koľají sú inštalované vitráže a na staniciach je umiestnené nové navigačné zariadenie v podobe svetelných boxov.
„Projekt renovácie linky Filyovskaja moskovského metra je jedným z najväčších doteraz. Kompletne dávame do poriadku úsek trate zo Studencheskej do Kuncevskej, kde sa podobné práce nerobili takmer 60 rokov - od jej otvorenia. Usporiadanie nových nástupíšť a ich technické dovybavenie pomôže skrátiť intervaly vlakov na tomto úseku linky metra zo 4 na 3 minúty a zvýšiť počet vlakov z 15 na 22 za hodinu,- povedal prvý zástupca vedúceho metra - vedúci riaditeľstva infraštruktúry Dmitrij Doshchatov. – Nástupištia dvoch staníc „Fili“ a „Studencheskaya“ v smere z centra už boli opravené počas prvej etapy rekonštrukcie trate Filyovskaya.
Navyše v rámci druhej etapy rekonštrukcie staníc a súvisiacej infraštruktúry trate Filyovskaja sa od 5. októbra mení prevádzkový režim stanice Kuncevskaja tratí Filyovskaja a Arbatsko-Pokrovskaja z dôvodu opravy spoločného združeného nástupišťa. .
Západný vestibul stanice Kuncevskaja na trati Filjovskaja je z dôvodu rekonštrukcie uzavretý. Opravy prebiehajú aj vo východnom vestibule, takže cestujúci budú nastupovať a vystupovať len cez vestibuly stanice Kuncevskaja na trati Arbatsko-Pokrovskaja.
Cestujúci na linke Arbatsko-Pokrovskaja z centra nebudú nastupovať ani vystupovať v stanici Kuncevskaja. Ak sa chcete dostať na stanicu Kuntsevskaya z centra, musíte sa dostať na stanicu Molodezhnaya a vrátiť sa späť.
Na cestu zo stanice Kuntsevskaya na trati Arbatsko-Pokrovskaya smerom do regiónu sa cestujúci budú musieť dostať na stanicu Slavyansky Boulevard a prestúpiť na vlak z centra. Zároveň sa cestovný čas cestujúcich predĺži najviac o 15 minút.
Práce pokračujú aj vo východných vestibuloch staníc Kuntsevskaya a Filevsky Park. Momentálne sú staré vestibuly úplne demontované a stavbári začali stavať nové. Ukončenie rekonštrukčných prác je naplánované na február 2018. Pre vstup do metra a výstup do mesta na stanici Filyovsky Park môžu cestujúci využiť opačnú západnú halu.
Rekonštrukcia linky Filyovskaya sa vykonáva v prísnom súlade s plánom schváleným primátorom Moskvy Sergejom Sobyaninom, všetky práce sa vykonávajú spoľahlivo a efektívne. Termín ukončenia všetkých prác je podľa plánu naplánovaný na polovicu roka 2018.
Stanica Filevsky Park, ktorá bola otvorená v roku 1961 na linke Fili-Pionerskaya moskovského metra, sa nachádza na území západnej administratívnej oblasti Moskvy medzi stanicami Pionerskaya a Bagrationovskaya priamo pod ulicou Minskaya.
Článok poskytne niekoľko informácií o stanici metra Filevsky Park, ale najprv sa predstavíme všeobecné informácie A krátka história o oblasti s rovnakým názvom.
všeobecné informácie
V Moskve je okrem rovnomennej stanice metra aj štvrť aj park. Všetky sa nachádzajú v rovnakej oblasti hlavného mesta a ich mená pochádzajú z malej dedinky Fili (existuje niekoľko verzií týkajúcich sa rieky s rovnakým názvom), na ktorej mieste je tento obrovský, malebný zelený kútik je umiestnený. Okrem toho sa obrovský park Filevsky nachádza na pozemkoch bývalých dedín Mazilovo a Kuntsevo.
V tomto útulnom prostredí plnom zelene sa nachádza množstvo vybavených chodníkov, chodníkov a plôch vhodných na prechádzky, relaxáciu a vykonávanie širokej škály športov: tanečné parkety, lanové parky, cyklotrasy, zorbingové dráhy, stajne, minizoo atď.
Stanica metra a Filevsky park (jedna z najväčších rekreačných oblastí hlavného mesta) sa nachádzajú, ako je uvedené vyššie, na západnom okraji Moskvy, čo je pre mnohých obyvateľov útulné miesto.
Stručná história oblasti
V polovici 17. storočia boli lesy v okolí obce Fili kráľovským poľovným revírom. Na konci storočia Veľký Peter previedol vlastníctvo dediny na Naryshkina Leva Kirilloviča (brata cárovej matky). Pozemky patrili rodine Naryshkinovcov viac ako 150 rokov, navyše následne získali susednú dedinu Kuntsevo, kde bolo založené ich panstvo. Rok 1763 je významný tým, že L. Naryškina navštívila vo Fili Katarína II., ktorá mu bola vtedy naklonená.
Fili tiež vošlo do histórie ako miesto konania vojenskej rady počas vojny v roku 1812. Práve tam sa vrchný veliteľ armády M. Kutuzov rozhodol vydať Moskvu nepriateľovi. A stretnutie sa konalo v chatrči jednoduchého roľníka Frolova.
Treba si uvedomiť, že počas ofenzívy Napoleonovi vojaci znesvätili dedinský chrám a časť obce vypálili. Následky tohto požiaru boli časom odstránené. Táto obec je významná aj tým, že koncom 19. storočia sa na jej území nachádzala veľká farbiareň a tlačiareň obchodníka Sergeja Kuzmičeva.
Fili bol začlenený do Moskvy v roku 1935, neskôr, v roku 1947, tu bol založený nádherný kultúrny a rekreačný park, ktorý je známy dodnes.
Stanica metra "Filyovsky Park"
Jej fotku si môžete pozrieť vyššie. Táto stanica dostala svoj názov podľa názvu neďalekého parku. Toto je jedna z niekoľkých staníc v Moskve, kde sa hneď za turniketmi nachádzajú predajne cestovných lístkov.
Stanica má dve plne presklené vestibuly, prístupné z centrálneho priestoru nástupišťa. Oba východy zo stanice metra Filevsky Park vedú na tú istú ulicu, no treba poznamenať, že jeden z nich sa zatvára skôr (o 22:00).
Dizajn a schéma
Pozemná stanica, navrhnutá podľa projektu ostrovného nástupišťa, je inštalovaná na prefabrikovanom stĺpe Stĺpy podopierajú nadjazd Minskej ulice a vrchlík nad nástupišťom. Architekti Cheremin a Pogrebnoy pracovali na návrhu pozemnej stanice s ostrovným nástupišťom. Výstavba prebiehala pomerne hospodárne, a preto boli práce v porovnaní s inými stanicami finančne nenáročné.
Zo zádveria vychádzajú schody na ulicu. Malaya Filevskaya a Seslavinskaya. Východná hala bola kompletne zrekonštruovaná v roku 2003. West Lobby, ako je uvedené vyššie, sa zatvára o 22:00.
Stanica metra sa nachádza v oblastiach Filevsky Park a Fili-Davydkovo. Podľa štatistických údajov z roku 2002 je celkový denný tok cestujúcich cez stanicu metra Filevsky Park (graf je uvedený v článku) 26 000 osôb.
Popis
Samotné nástupište je pokryté asfaltom a betónové platne stojace iba v strednej časti sú natreté žltá. Sokle, stĺpy a schodiskové steny pavilónov sú pokryté svetlým mramorom sivá. Svietidlá sú úhľadne ukryté v rebrovanom strope.
Z tejto stanice metra sa dostanete na ulice Malaya Filevskaya, Minskaya, Oleko Dundich a Seslavinskaya.
Atrakcie
V Moskve, v blízkosti stanice metra Filevsky Park, je najbližšou atrakciou rekreačná oblasť s rovnakým názvom ako stanica. Vznikol v roku 1947 ako park kultúry a oddychu.
Samostatne treba poznamenať, že pomerne zaujímavým miestom je osada Kuntsevo, ktorá sa nachádza na území samotného parku. Ide o unikátnu historickú pamiatku, jedno z najstarších opevnených sídiel v hlavnom meste.
Neďaleko sa nachádza aj spomínané panstvo Naryshkin - historická pamiatka, ktorú, ako už bolo uvedené vyššie, navštívila nielen Katarína II., ale aj Alexej Michajlovič (cár), ako aj pruský kráľ Fridrich Viliam III.
K pamiatkam oblasti patria aj tri pravoslávne kostoly Pokrovskaja (koniec 17. storočia), kostoly Všetkých svätých a kostoly sv. Serafíma zo Sarova. Pozoruhodný je aj takzvaný Gorbushka – Dom kultúry pomenovaný po ňom. Gorbunova.
Park
V blízkosti stanice metra Filevsky Park najviac dobré miesto na oddych a prechádzky je tu park plný dovolenkárov po celý rok. Celková plocha jeho územia je 280 hektárov, pozdĺž rieky Moskva sa rozprestiera v dĺžke 5 kilometrov.
K dispozícii sú rôzne detské ihriská a atrakcie, ako aj množstvo kaviarní, kde sa dá dobre najesť. aj v letný čas tu sa môžete dobre zabaviť na pláži, ktorá je vybavená lodnou stanicou.
Napriek obrovskému množstvu spevnených chodníkov je celkom možné sa v parku stratiť. Vo všedné dni, keď počet rekreantov prudko klesá, máte pocit, že ide o skutočný les. V skutočnosti zaberá takmer 90 % územia parku.
V parku si môžete zajazdiť aj na bicykloch pomocou požičovní, ktoré sa nachádzajú hneď pri vchode.
Filevsky Park je jedinečný, pretože je veľmi malebný a nachádza sa na nádhernom brehu rieky Moskva strmé svahy, vybavená schodiskami pre návštevníkov. V zelenej zóne rastú najviac odlišné typy stromy: storočné lipy, duby, javory, borovice, brezy atď. Toto je skutočná ruská príroda!
Záver
Stanica metra Filevsky Park sa nachádza len 300 metrov od zeleného parku, takže je vhodným východiskovým bodom pre mnohých občanov a hostí hlavného mesta, ktorí chcú navštíviť tento zelený, útulný kút Moskvy.
Tento jedinečný historický a kultúrny komplex, ktorý je pamiatkou 17.-19. storočia, predstavuje vtedajšie záhradnícke umenie. Toto je jedno z najobľúbenejších dovolenkových miest pre obyvateľov hlavného mesta a hostí Moskvy. Ročne ho navštívia viac ako 3 milióny dovolenkárov.
Špecialisti moskovského metra dokončili veľké opravy na nástupištiach staníc Studencheskaja a Fili, ktoré boli v treťom štvrťroku 2017 čiastočne uzavreté pre cestujúcich smerujúcich do centra. Všetky práce prebiehali v stiesnených podmienkach existujúceho metra a v čo najkratšom čase.
1. Rekonštrukcia úsekov nástupišťa pozostávala z výmeny dokončovacích materiálov nástupíšť, koľajových stien a strešnej krytiny. Namiesto asfaltu sa na nástupištiach objavila tvrdená tmavá žula a krytinu nad nimi tvorili strešné sendvičové panely, pod ktorými boli inštalované infražiariče.
2. Steny trate v Studencheskaya a Fili sú lemované vitrážami. Inštalovalo sa nové osvetlenie a vymenili sa všetky svietidlá za energeticky úsporné. Vďaka novej výzdobe vyzerali stanice svetlé a moderné. Vitráže na stranu železnice- Myslím si, že toto je skvelé riešenie.
3. Kompletne zrekonštruované vestibuly. Okrem nového vzhľadu dostali moderné inžinierske systémy a boli prestavané tak, aby vyhovovali moderným požiadavkám.
4. „V skutočnosti boli za tri mesiace kompletne demontované nástupištia, vitráže, staré obslužné a technologické priestory. Výmena zastaraných inžinierskych systémov a komunikačných sietí umožnila zaviesť najnovšie služby pre cestujúcich a ďalšie prvky moderny dopravnej infraštruktúry. Som si istý, že cestujúci ocenia prácu, ktorú sme odviedli,“ povedal generálny riaditeľ JSC "Mosmetrostroy" Sergey Žukov.
5. Pokračuje aj obnova východného vestibulu stanice Fili. V jeho vnútri budú aktualizované pokladničné priestory s možnosťou bezhotovostnej platby cestovného, nerezové turnikety a navigačné prvky vyrobené podľa značky Moskovského metra.
6. V poslednom príspevku bolo veľa komentárov týkajúcich sa priehľadných stien a toho, aké by to bolo krásne. Terénne úpravy ešte nie sú dokončené a húštiny vyzerajú divoko. V budúcnosti budú všetky zjazdovky dané do poriadku.
7. Teraz sa pozrime, ako prebieha práca na iných staniciach. Toto je bývalá lobby Bagrationovskaja.
8. Tu je schéma už známa. Polovica stanice je pre cestujúcich uzavretá (smer „do centra“ je tu uzavretý). Plošina a prístrešok nad ňou sú demontované. Vykonávajú sa inšpekčné a reštaurátorské práce.
9. Vo všeobecnosti je stav konštrukcií hodnotený ako nevyhovujúci.
10. Výmena plošiny.
11. Príprava na otvorenie plošiny. Nový náter je mnohonásobne lepší ako obyčajný asfalt.
12. Na Bagrationovskej vlak zastavuje, ale cestujúcich nevystupuje.
13. A toto je stanica Filyovský park.
14. Polovica nástupišťa je už zaplnená.
15. V blízkosti východov zo schodiska zostali koncové fragmenty.
16. Dovoľte mi pripomenúť, že s cieľom vyhnúť sa úplnej uzávierke dopravy bol vypracovaný postupný plán generálnej opravy pozemných staníc na trati Filyovskaja. Čiastočné uzávierky nástupíšť a vestibulov spôsobujú cestujúcim minimálne nepríjemnosti: stanice naďalej fungujú a čas strávený na každej ceste sa mierne zvyšuje.
17. V každom prípade bolo potrebné urobiť rekonštrukciu. Boli dve možnosti - buď Filevku zavrieť, alebo nezavrieť. Vybrali sme si to druhé.
18. Stanica "Pionerskaya".
19. Pokladá sa tu žulová podlaha.
20. Práce na plošine sa dokončujú.
21. Vstupná hala bola rozšírená a na nástupište bol urobený výťah.
22. Veľmi skoro všetky tieto podpery zmiznú z línie Filyovskaja.
23. Niekde je ich už menej.
24. Strecha vestibulu ponúka krásny výhľad.
25. Keď povedali, že je potrebné zvýšiť počet vlakov za hodinu a vy ste zo signalizácie vyžmýkali všetko možné aj nemožné, no aj tak ste nedosiahli výsledok, prichádza mágia na pomoc. Tajné testy nového grafikonu vlakov na trati Filyovskaja ukázali, že IT pripomína pre vodiča a výpravcu nočnú moru.
Od 1. októbra sú pre cestujúcich otvorené nástupištia staníc linky Filyovskaya hlavného mesta „Fili“ a „Studencheskaya“ v smere do centra. Práce boli ukončené o mesiac skôr, ako sa plánovalo. A od 5. októbra bude jedno z nástupíšť stanice Kuntsevskaja zatvorené pre opravy.
Na staniciach Fili a Studencheskaya boli úplne aktualizované návrhy častí nástupišťa a boli postavené prístrešky s novým LED osvetlením. Tieto nástupištia sú teraz obložené žulou a hmatovými dlaždicami pre cestujúcich so zrakovým postihnutím. Na stenách trate boli nainštalované farebné sklenené okná a objavili sa nové navigačné svetelné skrinky, informuje Moscow Transport.
Vykonávanie opravných prác na trati Filyovskaja je dnes jednou z hlavných úloh moskovského metra z hľadiska modernizácie infraštruktúry. Kompletne sa obnovuje úsek trate zo Studenčeskej do Kuncevskej, ktorej stanice neboli od postupného otvárania trate (1957 – 1961) opravené. Nástupištia staníc Fili a Studencheskaya v smere z centra boli prestavané začiatkom tohto roka.
Už o pár dní čaká pasažierov metra na západe Moskvy nový test. Prevádzková doba stanice Kuncevskaja tratí Filyovskaja a Arbatsko-Pokrovskaja sa od 5. októbra mení z dôvodu opravy spoločného združeného nástupišťa. Západná vestibul stanice Kuncevskaja na trati Filjovskaja bude zatvorený. Opravy budú pokračovať aj vo východnom vestibule tejto stanice, takže nástup a výstup cestujúcich na nástupište bude možný len cez vestibuly stanice Kuncevskaja na trati Arbatsko-Pokrovskaja.
Pre cestujúcich zostane len severná polovica združeného nástupišťa liniek Filevskaja a Arbatsko-Pokrovskaja. V dôsledku toho sa dočasne ruší nastupovanie a vystupovanie cestujúcich do vlakov jazdiacich po trati Arbatsko-Pokrovskaja z centra v stanici Kuncevskaja. Ak sa chcete dostať na stanicu Kuntsevskaya z centra, musíte vystúpiť na stanici Molodezhnaya a vrátiť sa o jednu etapu späť.
Ak chcete odísť zo stanice Kuntsevskaya na linke Arbatsko-Pokrovskaya smerom do regiónu, musíte sa dostať na stanicu Slavyansky Boulevard a prestúpiť na vlak s odchodom z centra. V dôsledku núteného „prejazdu“ cestujúcich sa predĺži cestovný čas.
Práce pokračujú aj na staniciach Bagrationovskaya, Pionerskaya a Filyovsky Park. Na Bagrationovskej je uzavretá plošina pre nástup a výstup cestujúcich smerom do centra, ako aj vstup a výstup cez západnú halu. Na Pionerskej zatiaľ nie je možný nástup a výstup cestujúcich z centra a západná hala je z dôvodu opravy zatvorená. Vo Filyovskom parku taktiež nie je možný nástup ani výstup cestujúcich z centra a východný vestibul je z dôvodu rekonštrukcie uzavretý. Ukončenie rekonštrukcie týchto zariadení je plánované do februára 2018.
Okrem toho v Moskve severný vestibul stanice Leninský prospekt, ktorý sa v skutočnosti stavia nanovo (ukončenie prác - december 2017), južný vestibul stanice Sportivnaja (otvorenie v máji 2018), severný vestibul Petrovsko- Razumovskaja“ (práca potrvajú do konca roka 2017) a východný vestibul (termín otvorenia závisí od dokončenia výstavby výmennej stanice Khoroshevskaya tretieho výmenného okruhu).
