போக்குவரத்து வரியில் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கான நன்மைகள். போக்குவரத்து வரியை எவ்வாறு கணக்கிடுவது? ஓய்வூதியதாரர்களுக்கான போக்குவரத்து வரி: நன்மைகள். போக்குவரத்து வரி சலுகைகளுக்கு எவ்வாறு விண்ணப்பிப்பது

ஓய்வூதியதாரர்களுக்கான போக்குவரத்து வரிச் சலுகை என்பது சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட குடிமக்களுக்கு ஓய்வுக்குப் பிறகு தங்கள் வரிக் கடமைகளை முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ குறைக்கும் வாய்ப்பாகும். நன்மைகளின் முக்கிய பகுதி பிராந்திய ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்களில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் வரிக் குறியீடு சில சலுகைகளையும் வழங்குகிறது. இந்த நன்மைகள் என்ன, ஓய்வூதியம் பெறுபவர் அவற்றை எவ்வாறு பெற முடியும், நாங்கள் எங்கள் பொருளில் உங்களுக்குச் சொல்வோம்.

ஓய்வூதியம் பெறுபவர் எந்தப் போக்குவரத்திற்காக ஒரு நன்மையைப் பெற முடியும்?

ஓய்வூதியம் பெறுவோருக்கு போக்குவரத்து வரி சலுகைகள் உள்ளதா? 2018 இல் ஓய்வூதியதாரர்களுக்கான போக்குவரத்து வரி நன்மைகளைப் புரிந்து கொள்ள, வரிக் குறியீட்டைப் பார்ப்போம்.

கலையின் பத்தி 1 க்கு இணங்க. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 358, அனைத்து தனிநபர்களும் (ஓய்வூதியம் பெறுவோர் உட்பட) பின்வரும் வகை வாகனங்களுக்கு வரி செலுத்த வேண்டும்:

இந்த வகையான போக்குவரத்துக்கு ஓய்வூதியம் பெறுபவர் எந்த சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு நன்மையைப் பெற முடியும்? ஒரே ஒரு வழக்கில் - பிராந்திய சட்ட ஒழுங்குமுறை போக்குவரத்து வரியிலிருந்து முழு அல்லது பகுதி விலக்கு வடிவில் வரி போனஸை வழங்கினால்.

போக்குவரத்து வரியே செலுத்தப்படாத வாகனங்களின் குழுவும் உள்ளது. அத்தகைய வரி விலக்கு ஒரு நன்மையாக கருதப்படவில்லை (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 358 இன் பிரிவு 2).

போக்குவரத்து வரிக்கு உட்பட்ட சொத்துகளின் பட்டியலைப் பற்றி மேலும் அறியலாம். .

பிராந்திய சட்டத்தின்படி ஓய்வூதியம் பெறுபவர்கள் என்ன நன்மைகளை நம்பலாம்?

போக்குவரத்து வரியில் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு வரி சலுகைகளை நிறுவுவது பிராந்திய அதிகாரிகளின் திறனுக்குள் உள்ளது. நம் நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளில் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு என்ன போக்குவரத்து வரி சலுகைகள் உள்ளன?

ஓய்வூதியதாரர்களுக்கு போக்குவரத்து வரி சலுகைகளை வழங்குவதற்கு பிராந்தியங்கள் வெவ்வேறு அணுகுமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன. பிராந்திய சட்டச் செயல்களை பகுப்பாய்வு செய்யும் போது, ​​பின்வரும் அணுகுமுறைகளைக் குறிப்பிடலாம்:

• ஓய்வூதியம் பெறுவோர் 250 ஹெச்பி வரையிலான இன்ஜின் ஆற்றல் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள், ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் கார்களுக்கு வரி விகிதத்தில் 20% செலுத்துகின்றனர். உடன். (கராச்சே-செர்கெஸ் குடியரசு).
• கரேலியா குடியரசின் ஓய்வூதியம் பெறுவோர் 100 ஹெச்பிக்கு மேல் இல்லாத என்ஜின் சக்தியுடன் பயணிகள் கார்கள், ஸ்கூட்டர்கள் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள்களை வைத்திருந்தால், கணக்கிடப்பட்ட போக்குவரத்து வரியில் பாதியை மட்டுமே செலுத்த வாய்ப்பு உள்ளது. உடன்.
• ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு நன்மைகள் வழங்கப்படவில்லை (அடிஜியா குடியரசு, பாஷ்கார்டோஸ்தான், வோல்கோகிராட், கலுகா, வோரோனேஜ் பகுதிகள் போன்றவை).

சில பிராந்தியங்களில், உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் பயணிகள் கார்களுக்கு மட்டுமே நன்மைகள் வழங்கப்படுகின்றன அல்லது ஓய்வூதியம் பெறுபவருக்கு வாகனம் பதிவு செய்யப்பட்ட காலத்தின் நீளம் (எடுத்துக்காட்டாக, குறைந்தது மூன்று ஆண்டுகள்) நன்மைகளைப் பெறுவதற்கான நிபந்தனை.

பெரும்பாலான பிராந்தியங்கள் ஓய்வூதியதாரர்களுக்கு ஒரு வாகனத்திற்கு மட்டுமே போக்குவரத்து வரி சலுகைகளை வழங்குகின்றன.

சொகுசு கார்களுக்கான போக்குவரத்து வரியில் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு ஏதேனும் தள்ளுபடிகள் உள்ளதா?

ஓய்வு பெற்ற குடிமகன் ஒரு புதிய விலையுயர்ந்த காரை வைத்திருக்க முடியும். ஒரு விதியாக, அத்தகைய கார்களுக்கான போக்குவரத்து வரி அளவு சாதாரண கார்களுக்கான வரிப் பொறுப்பை விட பல மடங்கு அதிகமாகும். காரின் விலை எவ்வளவு மற்றும் எந்த ஆண்டில் தயாரிக்கப்பட்டது என்பதைப் பொறுத்து போக்குவரத்து வரியை அதிகரிக்கும் சிறப்பு குணகங்களைப் பயன்படுத்துவதே இதற்குக் காரணம் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 362 இன் பிரிவு 2).

போக்குவரத்து வரி அதிகரித்த விகிதத்தில் கணக்கிடப்படும் தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகத்தின் வாகனங்களின் பட்டியலில் உங்கள் கார் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

ஓய்வூதியம் பெறுவோர் - "அதிநவீன" எஸ்யூவிகள் மற்றும் பிற சொகுசு வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு போக்குவரத்து வரி செலுத்துவதில் ஏதேனும் தளர்வுகள் உள்ளதா? ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு 3 மில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள கார்களுக்கு போக்குவரத்து வரி சலுகைகள் உள்ளதா? இன்னமும் அதிகமாக? ஓய்வு பெற்ற பிறகு, ஒரு குடிமகன் தனது போக்குவரத்துக்கான பட்ஜெட்டில் குறிப்பிடத்தக்க வரித் தொகையை மாற்ற முடியாவிட்டால் என்ன செய்வது?

இந்த வழக்கில், ஓய்வூதியம் பெறுவோர் வரிச் சலுகைகளை எதிர்பார்க்க முடியாது. அவர்களின் கார் செலவுகள் எவ்வளவு இருந்தாலும், போக்குவரத்து வரி செலுத்துவதற்கான வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கான அவர்களின் கடமைகள் முழுமையாக நிறைவேற்றப்பட வேண்டும், மேலும் பிராந்திய நன்மைகள் இருந்தால், அவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஒரு குடிமகன் ஓய்வு பெற்ற காரணத்தால் அவரது வரி செலுத்துதலில் ஒரு பகுதியை மன்னிக்கும் கடமையை அரசு மேற்கொள்ளாது. எனவே, எந்தவொரு பிராந்திய சட்ட ஒழுங்குமுறையிலும் விலையுயர்ந்த வாகனங்களில் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கான நன்மைகளை நீங்கள் காண முடியாது.

தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகத்தின் பட்டியலில் இல்லை என்றால், விலையுயர்ந்த கார் மீது போக்குவரத்து வரி செலுத்துவது எப்படி என்பதை இந்த வெளியீட்டில் நாங்கள் உங்களுக்கு சொல்கிறோம்.

ஓய்வூதியதாரரின் கார் திருடப்பட்டது: நன்மைகளைப் பெறுவது எப்படி?

திருட்டு காரணமாக கார் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், ஓய்வூதியதாரர்களுக்கு போக்குவரத்து வரி செலுத்துவதில் ஏதேனும் நன்மைகள் உள்ளதா?

ஓய்வூதியம் பெறுபவரின் வாகனம் திருடப்பட்டால், போக்குவரத்து வரி செலுத்துவதற்கான அவரது கடமைகள்:

• மாற்றமில்லை;
• மீட்டமை.

இது அனைத்தும் ஓய்வூதியதாரரைப் பொறுத்தது. திருடர்களைக் கண்டுபிடித்து அவரிடம் காரைத் திருப்பித் தருவதற்காக அவர் காவல்துறைக்காக காத்திருந்தால், அவர் இன்னும் வாகன வரி செலுத்த வேண்டும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், வரி செலுத்துவோரிடமிருந்து ஓய்வூதியதாரரை தானாக விலக்குவதற்கு சட்டம் வழங்கவில்லை. வரி விகிதக் குறைப்பு அல்லது பிற போனஸ் வடிவில் சிறப்புப் பலன்கள் எதுவும் இல்லை.

ஒரு ஓய்வூதியதாரர் இந்த வரி செலுத்துதலில் சேமிக்க விரும்பினால், அவருக்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. காவல்துறையினரிடமிருந்து பெறப்பட்ட திருட்டுச் சான்றிதழை வரி அலுவலகத்தில் சமர்ப்பிக்கவும், பின்னர் எந்த வரியும் வசூலிக்கப்படாது. ஆனால் தேடல் இழுத்துச் செல்லப்பட்டால், ஆண்டுதோறும் வரி அதிகாரிகளுக்கு திருட்டுச் சான்றிதழை வழங்க வேண்டும் (செப்டம்பர் 30, 2015 தேதியிட்ட மத்திய வரி சேவையின் கடிதம் எண். BS-3-11/3660@).
2. போக்குவரத்து பொலிஸில் பதிவிலிருந்து காரை அகற்று - அந்த தருணத்திலிருந்து, எந்த வரியும் வசூலிக்கப்படாது.

அக்டோபர் 7, 2018 அன்று புதிய கார் பதிவு விதிகள் நடைமுறைக்கு வருவது போக்குவரத்து வரிக்கான உங்கள் வரிக் கடமைகளை விரைவாகக் குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, கண்டுபிடிக்கவும்

இவ்வாறு, ஒரு கார் திருடப்பட்டால், ஓய்வூதியம் பெறுபவர் தானே போக்குவரத்து வரியை செலுத்தாத வாய்ப்பின் வடிவத்தில் தனக்கு ஒரு நன்மையை வழங்க முடியும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் சரியான நேரத்தில் காரைப் பதிவிலிருந்து அகற்ற வேண்டும் அல்லது வரி அதிகாரிகளுக்கு திருட்டுச் சான்றிதழை வழங்க வேண்டும்.

ஒரு காரை விற்கும்போது ஓய்வூதியதாரர்களுக்கு என்ன வரி சலுகைகள் உள்ளன?

ஒரு காரை விற்கும்போது, ​​ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு சிறப்பு போனஸ் அல்லது போக்குவரத்து வரி சலுகைகள் வழங்கப்படுவதில்லை. கூடுதலாக, சில சந்தர்ப்பங்களில், ஓய்வூதியம் பெறுபவர் வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு வருமான வரி (NDFL) செலுத்த வேண்டும் மற்றும் 3-NDFL அறிவிப்பை சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.

மூன்று வருடங்களுக்கும் குறைவான காலத்திற்கு வாகனத்தை வைத்திருந்தால், ஓய்வூதியம் பெறுபவருக்கு விற்பனையிலிருந்து கிடைக்கும் வருமானத்திற்கு தனிப்பட்ட வருமான வரி செலுத்த வேண்டிய கடமை எழுகிறது (துணைப்பிரிவு 5, பிரிவு 1, கட்டுரை 208, பிரிவு 17.1, ரஷ்ய வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 271. கூட்டமைப்பு).

இந்த வழக்கில் தனிப்பட்ட வருமான வரியின் அளவை நீங்கள் எவ்வாறு குறைக்கலாம், இந்த பொருளிலிருந்து கண்டுபிடிக்கவும்.

ஒரு காரை விற்கும்போது ஓய்வூதியதாரர்களுக்கு போக்குவரத்து வரி சலுகைகள் இல்லை என்ற போதிலும், ஒரு சிறப்பு குணகத்தைப் பயன்படுத்தி வரியைக் குறைக்க ஒரு வழி உள்ளது. அதன் உதவியுடன், விற்பனை ஆண்டில் வாகனத்தின் உரிமையின் காலம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விற்பனைத் தேதி நெருங்க நெருங்க, விற்கப்பட்ட வாகனத்தின் மீதான போக்குவரத்து வரி அளவு குறையும்.

வாகனத்தின் உரிமையின் மாதங்களைக் கணக்கிடும்போது, ​​​​பதிவு நீக்கம் செய்யப்பட்ட தேதி முக்கியமானது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 362 இன் பிரிவு 3): இந்த நிகழ்வு 15 வது நாளுக்கு முன்பு நடந்தால், இந்த மாதம் வரியில் சேர்க்கப்படவில்லை. கணக்கீடு, 15 வது நாளுக்குப் பிறகு - மாதம் முடிந்ததாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

உதாரணமாக

Patrikeev குடும்பத்தில் இரண்டு முற்றிலும் ஒரே மாதிரியான கார்கள் உள்ளன, அவை கணவன் மற்றும் மனைவி பெயரில் தனித்தனியாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு ஆண்டும், ஒவ்வொரு மனைவியும் தங்கள் காருக்கு 3,630 ரூபிள் தொகையில் போக்குவரத்து வரி செலுத்துகிறார்கள்.

குடும்பத் தலைவர் தனது காரை மேம்படுத்த முடிவு செய்து தனது பழைய காரை ஜனவரி 2018 இல் (புத்தாண்டு விடுமுறைக்குப் பிறகு உடனடியாக) விற்றார். அதே மாதத்தில், தோல்வியுற்ற பார்க்கிங் காரணமாக அவரது மனைவி தனது காரை சேதப்படுத்தினார். பழுதுபார்த்த பிறகு, அவர் அதை விற்க முடிவு செய்தார், ஆனால் டிசம்பர் 16, 2018 அன்று போக்குவரத்து காவல்துறையில் பதிவு நீக்கப்பட்டது.

2018 இன் விளைவாக:

• கணவர் போக்குவரத்து வரியை செலுத்துவதில்லை - ஜனவரி (விற்பனை மற்றும் ரத்து செய்யப்பட்ட மாதம்) உட்பட, கார் பதிவு நீக்கம் செய்யப்பட்ட தேதி ஜனவரி 15 க்கு முன் வருவதால்;
• அந்த ஆண்டிற்கான போக்குவரத்து வரியை முழுவதுமாக செலுத்த மனைவி கடமைப்பட்டிருக்கிறார் - டிசம்பர் 15 க்குப் பிறகு கார் பதிவு நீக்கப்பட்ட தேதி வரும் மற்றும் போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடும் போது இந்த மாதம் முழுமையாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

இதன் விளைவாக, 2018 இல், இரு மனைவிகளும் தங்கள் கார்களைப் பயன்படுத்தவில்லை, மேலும் போக்குவரத்து வரியின் அளவு அவர்களுக்கு முற்றிலும் மாறுபட்டதாக மாறியது.

ஒரு காரை விற்கும்போது ஓய்வூதியதாரர்களுக்கு போக்குவரத்து வரி சலுகைகள் இல்லை என்று மாறிவிடும். ஆனால் விற்கப்பட்ட கார் பதிவு நீக்கப்பட்ட தருணத்திலிருந்து, ஓய்வூதியம் பெறுபவர் அதன் மீது போக்குவரத்து வரி செலுத்துபவராக நிறுத்தப்படுகிறார்.

ஓய்வூதியம் பெறுபவருக்கு கனரக வாகனம் உள்ளது: அவர் என்ன வரிச் சலுகைகளை நம்பலாம்?

போக்குவரத்து வரிச் சலுகைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான நோக்கங்களுக்காக, கனரக வாகனம் என்பது 12 டன்களுக்கு மேல் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடை கொண்ட வாகனமாக விளங்குகிறது.

ஒரு ஓய்வூதியதாரர் அத்தகைய காரை வைத்திருந்தால், அவர் பின்வரும் வடிவத்தில் நன்மைகளை நம்பலாம்:

• போக்குவரத்து வரியிலிருந்து முழு விலக்கு அல்லது
• வரி தொகையை குறைத்தல்.

கலையின் பத்தி 1 இன் படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 361.1, கனரக டிரக்கை வைத்திருக்கும் ஒரு தனிநபர் (ஓய்வூதியம் பெறுபவர் உட்பட) வாகனத்தின் மீதான போக்குவரத்து வரியிலிருந்து முற்றிலும் விலக்கு அளிக்கப்பட்டால்:

• அவரது கனரக டிரக் பிளாட்டன் அமைப்பின் வாகனங்களின் பதிவேட்டில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது;

• இந்த கனமான சுமை தொடர்பாக ஆண்டிற்கான பிளாட்டன் கட்டணம் போக்குவரத்து வரியின் அளவுக்கு சமமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்கும்.

கலையின் பத்தி 2 இன் படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 361.1, ஒரு கனரக டிரக்கின் போக்குவரத்து வரியின் அளவு பிளாட்டனுக்கு செலுத்தப்பட்ட தொகையை விட அதிகமாக இருந்தால், செலுத்தப்பட்ட தொகையில் நன்மை வழங்கப்படுகிறது (இந்தத் தொகையால் வரியைக் குறைப்பதன் மூலம்).

இந்த பொருளில் பிளாட்டன் அமைப்பில் வாகனங்களை பதிவு செய்வதற்கான வழிகளைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம்.

இந்த நன்மை டிசம்பர் 31, 2018 வரை வழங்கப்படுகிறது - 2019 முதல், கலையின் பிரிவு 1 மற்றும் பிரிவு 2. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 346.1 அதன் விளைவை இழக்கிறது.

ஓய்வூதியம் பெறுபவரிடமிருந்து நன்மைகளைப் பெறுவதற்கு என்ன தேவை?

ஓய்வூதியம் பெறுபவருக்கு போக்குவரத்து வரிச் சலுகை இருந்தால், அவர் அதைப் பற்றி வரி அலுவலகத்திற்குத் தெரிவிக்க வேண்டும். இந்த செய்தி நிறுவப்பட்ட படிவத்தில் ஒரு அறிக்கையின் வடிவத்தில் வழங்கப்படுகிறது (நவம்பர் 14, 2017 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் பெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸின் ஆணை எண். ММВ-7-21/897@).

இந்த ஆவணத்தைப் பயன்படுத்தி, மூன்று சொத்து வரிகளுக்கான பலன்களுக்கான உங்கள் உரிமையை ஒரே நேரத்தில் அறிவிக்கலாம்:

• போக்குவரத்து;
• நில;
• சொத்து மீது.

மாதிரி விண்ணப்பத்தைப் பதிவிறக்கம் செய்யலாம் .

ஓய்வூதியதாரர் இந்த விண்ணப்பத்தை வரி அதிகாரிகளுக்கு அனுப்பவில்லை என்றால், அவர் நன்மைகளைப் பெற மாட்டார்.

உங்கள் விண்ணப்பத்தில் நன்மைகளுக்கான உங்கள் உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்களை நீங்கள் இணைக்கலாம், இது அவசியமில்லை என்றாலும் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 361.1 இன் பிரிவு 3). ஆவணங்கள் விடுபட்டால், வரி அதிகாரிகள் தேவையான தகவல்களைக் கொண்ட தொடர்புடைய அதிகாரிகளிடமிருந்து அவற்றைக் கோருவார்கள். கட்டுப்பாட்டாளர்கள் இந்த தகவலைப் பெறவில்லை என்றால் மட்டுமே அவர்கள் ஆவணங்களைச் சமர்ப்பிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றி ஓய்வூதியதாரருக்குத் தெரிவிப்பார்கள்.

முடிவுகள்

பிராந்திய அதிகாரிகள் விதிமுறைகளில் அத்தகைய வாய்ப்பை வழங்கினால், ஓய்வூதியம் பெறுவோர் சில போக்குவரத்து வரி சலுகைகளை நம்பலாம். இது முழு அல்லது பகுதி வரி விலக்காக இருக்கலாம். பிராந்தியங்கள் சிக்கலை வித்தியாசமாகத் தீர்க்கின்றன: குறிப்பிட்ட வகை போக்குவரத்துக்கான வரிச் சுமையை 20%, 40%, 50% வரிச் சுமையை குறைக்க அல்லது ஒரு யூனிட் திறனுக்கு குறைக்கப்பட்ட விகிதங்களை அமைக்க அவை ஓய்வூதியதாரர்களை அனுமதிக்கின்றன.

ஒரு ஓய்வூதியதாரர் தனது காரை திருட்டு காரணமாக பயன்படுத்தவில்லை என்றால், அவர் போக்குவரத்து வரி செலுத்த வேண்டியதில்லை. இதைச் செய்ய, நீங்கள் வரி அதிகாரிகளிடம் போலீஸ் சான்றிதழைக் கொண்டு வர வேண்டும் அல்லது போக்குவரத்து போலீஸில் காரைப் பதிவு செய்ய வேண்டும்.

ஒரு நபரின் எந்த அசையும் சொத்தும் வரிக்கு உட்பட்டது, அவர் பிராந்திய பட்ஜெட்டில் செலுத்த வேண்டும். ஓய்வூதியம் பெறுவோர்விதிவிலக்கல்ல, அவர்கள் அதே வரி செலுத்துவோர், மாநிலத்திற்கான தங்கள் கடமையை நிறைவேற்ற கடமைப்பட்டுள்ளனர்.

போக்குவரத்து வரி ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 28 ஆம் அத்தியாயத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் தொகை, நிபந்தனைகள் மற்றும் கட்டணம் செலுத்தும் நேரம் குடிமக்களுக்கு வரி சலுகைகள்பிராந்திய சட்டங்களில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இதன் பொருள் நாட்டின் ஒவ்வொரு பிராந்தியமும் ஓய்வூதியதாரர்களுக்கு போக்குவரத்து வரி செலுத்துவதற்கு அதன் சொந்த விதிகள் உள்ளன.

ஓய்வூதியம் பெறுவோர் போக்குவரத்து வரி செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு பெறுகிறார்களா?இல்லை, ஆனால் பிராந்திய சட்டங்கள் கூடுதல் சமூக நலன்களை வழங்குகின்றன. ஓய்வூதியதாரர்கள் தங்கள் கார்களுக்கு செலுத்த வேண்டிய தொகையை அவர்கள் கணிசமாகக் குறைக்கிறார்கள்.

பணம் செலுத்தும் நேரம் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ளவற்றைப் பற்றிய தெளிவான தகவல்களைப் பெற, நீங்கள் வசிக்கும் இடத்தில் (FTS) வரி அலுவலகத்தைத் தொடர்பு கொண்டால் போதும். ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட வழக்குக்கும் நிறுவனத்தின் பணியாளர்கள் தெளிவான பதில்களைக் கொடுக்க வேண்டும். வரி செலுத்துதலின் அளவு வேறுபட்டிருக்கலாம், இது தற்போதுள்ள போக்குவரத்தில் குதிரைத்திறன் (ஹெச்பி - ஆட்டோமொபைல் மற்றும் மோட்டார் வாகனங்களின் இயந்திர சக்தி), ஒரு குறிப்பிட்ட குடிமகனின் வகை மற்றும் சொந்தமான வாகனங்களின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது.

முன்னேறும் போது ஓய்வு வயது, பணிபுரியும் வயது மற்றும் ஓய்வூதியத்தின் முடிவு குறித்து உங்கள் பிராந்தியத்தின் வரி அலுவலகத்திற்கு நீங்கள் சுயாதீனமாக அறிவிக்க வேண்டும்.

ஓய்வூதியம் பெறுவோர், மாநிலத்தை சார்ந்துள்ள மக்கள், ஊனமுற்றவர்களாகக் கருதப்படுகின்றனர்.

இதைச் செய்யவில்லை என்றால், சலுகைகள்போக்குவரத்து வரிக்கான ஓய்வூதியம் பெறுபவர் விநியோகிக்கப்படாது(அதாவது வரி ரசீதுகள் பலன்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல், அதே நிலையான தொகையுடன் வரும்). வரித் தொகை கணக்கிடப்பட்டு கணக்கிடப்படுவதற்கு முன், ஒரு நபரின் ஓய்வூதியம் குறித்து வரி அதிகாரிகளுக்குத் தெரிவிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஃபெடரல் வரி சேவைக்குச் சென்று மீண்டும் கணக்கிட வேண்டியதில்லை.

ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு என்ன நன்மைகள்?

பெரும்பாலான பிராந்தியங்களில், ஓய்வூதியம் பெறுவோர் பயனடைகிறார்கள் ஒரு கார் மீது போக்குவரத்து வரிஉரிமையாளரின் விருப்பப்படி ஒரு வாகனத்திற்கு மட்டுமே பொருந்தும். உங்களிடம் அதிக வாகனங்கள் இருந்தால், மீதமுள்ள வாகனங்களுக்கான முழு வரித் தொகையை நீங்கள் செலுத்த வேண்டும் (பலன்கள் மற்ற வாகனங்களுக்கு பொருந்தாது).

ஓய்வூதியம் பெறுவோர் கார் வரி செலுத்துகிறார்களா?

நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளில் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கான போக்குவரத்து வரி என்ன?

நாட்டின் சில பகுதிகள் மற்றும் அவற்றின் நிலைமையைப் பார்ப்போம் ஓய்வூதியதாரர்களுக்கான நன்மைகள்:

• மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பகுதி. போக்குவரத்து வரி நன்மைகள்பெரிய குடும்பங்கள் மட்டுமே அவற்றைக் கொண்டுள்ளன. மற்ற வகை குடிமக்கள் முழு வரியையும் செலுத்த வேண்டும்.
• செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் பிராந்தியம். முதியோர் ஓய்வூதியம் பெறுவோர்தற்போதுள்ள ஒரு வாகனத்திற்கான கட்டணம் செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுகிறது, அது இருந்தால்: ரஷ்யா அல்லது USSR இல் தயாரிக்கப்பட்ட கார், அதிகபட்ச சக்தி 150 ஹெச்பி. அல்லது நீர் போக்குவரத்து (படகு, படகு) 30 ஹெச்பி வரை சக்தி கொண்டது.
• Arhangelsk பகுதி. 150 ஹெச்பி வரையிலான கார்களுக்கு ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு முன்னுரிமை கட்டணம் வழங்கப்படுகிறது. மற்றும் மோட்டார் வாகனங்கள் 40 ஹெச்பி வரை.
• பாஷ்கார்டொஸ்தான் குடியரசு. ரஷ்யா மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோக்கள் கட்டணத்திலிருந்து முற்றிலும் விலக்கு அளிக்கப்படுகிறார்கள். போக்குவரத்து வரியிலிருந்து எல்லாம் ஊனமுற்றோர் மற்றும் படைவீரர்களுக்கு விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது, அவர்கள் 150 ஹெச்பி வரை ஆற்றல் கொண்ட வாகனம் வைத்திருந்தால். மற்றும் 250 ஹெச்பி வரையிலான டிரக்குகள், அவை 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சட்டசபை வரிசையில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. உரிமையாளரின் விருப்பத்தைப் பொறுத்து ஒரு வாகனத்திற்கு நன்மை பொருந்தும்.
• பெல்கோரோட் பகுதி. முதுமை காரணமாக ஓய்வு பெற்றவர்கள் உண்டு கார்களுக்கான வரிச் சலுகைகள், 100 ஹெச்பி வரை சக்தி. மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள ஒரு வாகனத்திற்கு விண்ணப்பிக்கவும்.
• கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பகுதி. முதியோர் ஓய்வூதியம் பெறுவோர்போக்குவரத்து வரி செலுத்துவதில் தள்ளுபடி (வரித் தொகையில் 10% செலுத்தப்படுகிறது), 150 ஹெச்பி வரை சக்தி, 40 ஹெச்பி வரை மோட்டார் வாகனங்கள், குளிர்கால போக்குவரத்து (ஸ்லீக்ஸ், ஸ்னோமொபைல்கள் போன்றவை) 50 ஹெச்பி வரை. மற்றும் 100 ஹெச்பி வரை நீர் போக்குவரத்து.
• குர்ஸ்க் பகுதி. சலுகைகள்ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு 100 ஹெச்பி திறன் கொண்ட உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. காரின் சக்தி 100-150 ஹெச்பி என்றால், ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கான விகிதம் 10 ரூபிள்/1 ஹெச்பி.
• நோவோசிபிர்ஸ்க் பகுதி. முழுமையாக வெளியிடப்பட்டதுபோக்குவரத்து வரி செலுத்துவதில் இருந்து படைவீரர்கள். முதியோர் ஓய்வூதியம் பெறுவோர் 40 ஹெச்பி திறன் கொண்ட மோட்டார் வாகனங்களுக்கு வரி செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றும் 150 ஹெச்பி வரை ஆற்றல் கொண்ட கார்களுக்கு வரிச் சலுகைகள் உண்டு.
• Sverdlovsk பகுதி. 36 ஹெச்பி வரை மோட்டார் வாகனங்களை வைத்திருக்கும் ஓய்வூதியதாரர்களுக்கு வரி செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுகிறது. மற்றும் 150 ஹெச்பி வரை ஒரு கார். இதுபோன்ற பல கார்கள் இருந்தால், பலன் ஒரு வாகனத்திற்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

என்ன ஆவணங்கள் தேவை?

ஓய்வூதியம் பெறுபவரின் போக்குவரத்து வரிச் சலுகைக்கு விண்ணப்பிக்க, நீங்கள் வசிக்கும் இடத்தில் உள்ள பெடரல் டேக்ஸ் சேவைக்கு ஆவணங்களின் தொகுப்பை வழங்க வேண்டும்.

வழங்க வேண்டிய ஆவணங்கள்:

1. நன்மைகளுக்கான விண்ணப்பம்ஓய்வூதியதாரர்களுக்கான போக்குவரத்து வரி மீது. ஒரு மாதிரி விண்ணப்பத்தை வரி அலுவலகத்தில் இருந்து எடுத்து அந்த இடத்திலேயே நிரப்பலாம் அல்லது அவசரமின்றி வீட்டிலேயே பதிவிறக்கம் செய்து முடிக்கலாம்.
2. ஓய்வூதியம் பெறுபவரை (பாஸ்போர்ட்) அடையாளம் காட்டும் ஆவணம்.
3. நன்மைகளுக்கு விண்ணப்பிக்கும் நபரின் ஓய்வூதிய சான்றிதழ்.
4. டின். ஒவ்வொரு நபரும் தனிப்பட்ட TIN எண்ணைப் பெற வேண்டும். ஓய்வூதியம் பெறுபவர் இந்த ஆவணத்தை இன்னும் வரையவில்லை என்றால் (முதலாளி இதைச் செய்திருக்கலாம்), முதலில் அது கூட்டாட்சி வரி சேவையிலிருந்து பெறப்பட வேண்டும்.
5. வரி விதிக்கக்கூடிய வாகனத்தின் ஓய்வூதியதாரரின் உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம் (தேவைப்பட்டால், பல வாகனங்கள்).

தவிர, வழங்கப்பட்ட அனைத்து ஆவணங்களுக்கும் வரி அலுவலகத்திற்கு அறிக்கைகள், நீங்கள் பிரதிகள் வைத்திருக்க வேண்டும். தனிப்பட்ட சந்திப்பில் நேரடியாக இன்ஸ்பெக்டரால் சான்றளிக்கப்பட்டது.

ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திற்கும் ஆவணங்களின் தொகுப்பு வேறுபட்டிருக்கலாம், எனவே ஆவணங்களைச் சேகரித்து சமர்ப்பிக்கும் முன், பிராந்திய ஃபெடரல் டேக்ஸ் சேவையின் இணையதளத்தில் அல்லது ஆய்வு கட்டிடத்தில் இந்த தகவலை நீங்கள் தெளிவுபடுத்த வேண்டும்.

முடிந்தால் நன்மைகள்பல புள்ளிகளில், பெறுநருக்கு மிகவும் நன்மை பயக்கும் ஒரு நன்மையைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம்.

ஒரு ஓய்வூதியதாரர் போக்குவரத்து வரி செலுத்துவதற்கான அறிவிப்பைப் பெற்ற பிறகு வரி அலுவலகத்தைத் தொடர்பு கொண்டால், தேவையான விதிமுறைகளை விட அதிகமாக செலுத்தப்பட்ட நிதியைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான விண்ணப்பத்துடன் ஆவணங்களின் தொகுப்பை அவர் சேர்க்க வேண்டும்.

கடந்த மூன்று ஆண்டுகளாக போக்குவரத்து வரி வசூலிக்கப்பட்டதற்கான மறு கணக்கீடு சாத்தியமாகும்.

வாய்ப்பு கிடைக்கும் போது நன்மைகள்காலண்டர் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து அல்ல, ஓய்வூதியம் பெறுபவர் நிலையைப் பெற்ற தேதிக்குப் பிறகு மீண்டும் கணக்கீடு செய்யப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒருவர் ஏப்ரல் மாதத்தில் ஓய்வூதியம் பெறுபவராக ஆனார், அதாவது ஏப்ரல் முதல் காலண்டர் ஆண்டு முடியும் வரை மட்டுமே பலன்கள் கிடைக்கும், ஏப்ரல் மாதத்திற்கு முந்தைய மாதங்களுக்கான வரியை முழுமையாகச் செலுத்த வேண்டும். பலன்களுக்கு, நீங்கள் இணையதளத்தைப் பார்க்க வேண்டும். உங்கள் பிராந்தியத்தின் வரி அலுவலகம் அல்லது ஆய்வாளரை நேரில் பார்வையிடவும்.

விண்ணப்ப மாதிரிகள்எல்லா பிராந்தியங்களுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். ஓய்வூதியம் பெறுபவருக்கு போக்குவரத்து வரிச் சலுகை பெற உரிமை உண்டு, ஆனால் அது வழங்கப்படாவிட்டால், அவர் வரி அலுவலகத்தைத் தொடர்புகொண்டு நிலைமையை தெளிவுபடுத்த வேண்டும்.

பயனுள்ள காணொளி

வீடியோவிலிருந்து நாட்டின் சில பிராந்தியங்களில் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு என்ன போக்குவரத்து வரி சலுகைகள் வழங்கப்படுகின்றன என்பதை நீங்கள் காணலாம்:

மூத்த குடிமக்களுக்கு ஆதரவளிக்க அனைத்து வழிகளிலும் அரசு முயற்சிக்கிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, ரஷ்யா முழுவதும் ஓய்வூதியதாரர்களுக்கு போக்குவரத்து வரி சலுகைகள் வழங்கப்பட்டன. அவர்களுக்கு நன்றி, ஓய்வுபெற்ற குடிமக்கள் வருடாந்திர கொடுப்பனவுகளை குறைப்பதன் மூலம் அல்லது முற்றிலுமாக அகற்றுவதன் மூலம் கார் பராமரிப்பில் சேமிக்க முடியும்.

ஓய்வூதியதாரர்களுக்கான போக்குவரத்து வரி

தங்கள் சொந்த காரை வைத்திருக்கும் அனைத்து மக்களும் மாநில பட்ஜெட்டில் பங்களிப்பு செய்ய வேண்டும். ஒரு ஓய்வூதியதாரர் தனது வாகனத்தை போக்குவரத்து காவல்துறையிடம் பதிவு செய்த பிறகு போக்குவரத்து வரி செலுத்துபவராக மாறுகிறார். வாகனம் பதிவு செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து வரி கணக்கிடப்படுகிறது. வரி அதிகாரியிடமிருந்து அறிவிப்பைப் பெற்ற பிறகு குடிமகன் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.

ஃபெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸ் ஊழியர்கள் காரை பதிவு செய்யும் போது பெறப்பட்ட தகவலின் அடிப்படையில் ஒரு காரின் வரி அளவை கணக்கிடுகின்றனர். காலாவதியான வரிக் காலத்தைத் தொடர்ந்து வரும் ஆண்டின் டிசம்பர் 1 ஆம் தேதிக்கு முன் தனிநபர்கள் பங்களிப்பைச் செய்ய வேண்டும், அதாவது. டிசம்பர் 1, 2019 க்கு முன், ஒரு குடிமகன் 2017 ஆம் ஆண்டிற்கான கடனை திருப்பிச் செலுத்த வேண்டும். வாகனங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ள நிறுவனங்கள் ஆண்டு இறுதியில் ஆய்வாளரிடம் போக்குவரத்து வரி அறிவிப்புகளை சமர்ப்பிக்க வேண்டும். இது காலாவதியான வரி காலத்தைத் தொடர்ந்து வரும் ஆண்டு பிப்ரவரி 1 க்கு முன் செய்யப்பட வேண்டும்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் (TC RF) வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை எண் 358, வாகனங்களின் பட்டியலை (TS) வழங்குகிறது, அதன் உரிமையாளர்கள் உள்ளூர் வரவு செலவுத் திட்டத்தில் வருடாந்திர பங்களிப்பு செய்ய வேண்டும். இதில் கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களின் உரிமையாளர்கள் மட்டுமல்ல, பிற உபகரணங்களும் அடங்கும். இந்த விதிக்கு விதிவிலக்கு, சுயமாக இயக்கப்படும் இணைப்புகள், விவசாய வாகனங்கள், ரோயிங் மற்றும் மோட்டார் படகுகள் 5 குதிரைத்திறன் (hp) வரை சக்தி கொண்டவை, மற்றும் ஊனமுற்றோர் போக்குவரத்துக்கு பொருத்தப்பட்ட கார்கள். பின்வருபவை வரிவிதிப்புப் பொருட்களாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• விமான போக்குவரத்து (விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள்);
• சுயமாக இயக்கப்படாத நீர் போக்குவரத்து, மோட்டார், படகோட்டம் வகைகள், ஜெட் ஸ்கிஸ்;
• வாடகை பயணிகள் கார்கள், சரக்கு போக்குவரத்து,

வரியின் அளவை எது தீர்மானிக்கிறது?

காரின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் பணம் செலுத்தும் அளவை தீர்மானிப்பதில் தீர்க்கமான காரணியாகும். ஒரு குடிமகன் ஒரு பூர்வாங்க கணக்கீட்டைச் செய்து, ஆண்டின் இறுதிக்குப் பிறகு எவ்வளவு செலுத்த வேண்டும் என்பதை அறியலாம் அல்லது ஆய்வின் அறிவிப்புக்காக காத்திருக்கலாம். பின்வரும் அளவுருக்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வரி அளவு கணக்கிடப்படுகிறது:

• ஒரு குடிமகனாக இருக்கும் வாகனத்தின் வகை (தயாரிப்பு, மாதிரி, உற்பத்தி தேதி, உள்நாட்டு அல்லது வெளிநாட்டு);
• இயந்திர சக்தி, கிலோவாட் (kW) அல்லது குதிரைத்திறன் (l/s) இல் குறிக்கப்படுகிறது;
• மொத்த டன்னேஜ் (குடிமகன் ஒரு இயக்கப்படாத கப்பல் வைத்திருந்தால்);
• போக்குவரத்து செலவு, அதாவது. கார் 3 மில்லியன் ரூபிள் விட விலை அதிகமாக இருந்தால், கூடுதல் அதிகரிக்கும் காரணி காரணமாக கொடுப்பனவுகளின் அளவு அதிகரிக்கும்;
• பதவிக்காலம், அதாவது. வரி செலுத்துபவரின் பெயரில் வாகனம் பதிவு செய்யப்பட்ட அறிக்கையிடல் காலத்தின் உண்மையான மாதங்களின் எண்ணிக்கை (பதிவு செய்த தேதி மற்றும் பதிவு நீக்கம் உட்பட).

நடுத்தர மற்றும் அதிக விலை கொண்ட பயணிகள் கார்களுக்கு அதிகரிக்கும் காரணிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு வாகனத்தின் விலை 3-5 மில்லியன் ரூபிள் என்றால், உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து 2 முதல் 3 ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டால், இந்த எண்ணிக்கை 1.1 க்கு சமமாக இருக்கும். ஒரு ஓய்வூதியதாரர் 1-2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு குறிப்பிட்ட தொகைக்கு ஒரு காரை வாங்கியிருந்தால், குணகம் 1.3 ஆக இருக்கும், மேலும் கார் 1 வருடத்திற்கு மேல் இல்லை என்றால், வரி அளவு 1.5 மடங்கு அதிகரிக்கும்.

ஒரு வாகனத்தின் சராசரி விலை 5-10 மில்லியன் ரூபிள் என்றால், அது வெளியானதிலிருந்து 5 ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகவில்லை என்றால், அதிகரிக்கும் விகிதம் 2. சராசரியாக 10-15 மில்லியன் ரூபிள் விலை கொண்ட கார்களை வைத்திருக்கும் குடிமக்கள் வரி செலுத்துவார்கள். கார் 10 வயது வரை 3 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. ஒரு வாகனத்தின் சராசரி விலை 15 மில்லியனுக்கும் அதிகமான ரூபிள் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை 20 ஆண்டுகளுக்கு குறைவாக இருந்தால், அதிகரிக்கும் காரணியும் 3 ஆகும்.

சட்ட ஒழுங்குமுறை

யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் காலத்தில் கூட வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான கொடுப்பனவுகள் இருந்தன. தற்போதைய சட்டத்தின்படி, இந்த கட்டணம் பிராந்தியமாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அதாவது. உள்ளூர் பட்ஜெட்டை நிரப்புவதற்கு நிதி செல்கிறது. கூட்டாட்சி மட்டத்தில், போக்குவரத்து வரிகளை செலுத்துவதற்கான நடைமுறை ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 28 ஆம் அத்தியாயத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. பின்வரும் பில்கள் தலைநகரில் நடைமுறையில் உள்ளன, வாகனங்களின் பயன்பாட்டிற்கு பணம் செலுத்துவதற்கான நடைமுறையை வரையறுக்கிறது:

• மாஸ்கோவில் 07/09/2008 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சட்ட எண் 33 "போக்குவரத்து வரியில்" 04/01/2015 தேதியிட்ட பதிப்பு;
• நவம்பர் 16, 2002 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட "மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் போக்குவரத்து வரியில்" சட்டம் எண் 129/2002-OZ மூலம் அக்டோபர் 22, 2014 அன்று திருத்தப்பட்டது.

ஓய்வூதியம் பெறுபவர் கார் வரி செலுத்த வேண்டுமா?

அனைத்து ரஷ்ய ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பின் படி, வாகனங்களை வைத்திருக்கும் அனைத்து குடிமக்களும் வருடாந்திர பங்களிப்புகளை வழங்க வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட பிராந்தியத்தின் சட்டத்தால் வழங்கப்பட்டால், ஓய்வூதியதாரர்களுக்கு முழு அல்லது பகுதி வரி விலக்கு சாத்தியமாகும். ஒரு வயதான நபருக்கு அதிகபட்ச தள்ளுபடி 50 சதவீதம். குடிமகன் விரோதப் போக்கில் பங்கேற்பவராக இருந்தாலோ அல்லது மக்கள்தொகையில் சமூக ரீதியாக பாதிக்கப்படக்கூடிய வகையைச் சேர்ந்தவராக இருந்தாலோ, ஓய்வூதியதாரருக்கான கார் வரியை நகர அதிகாரிகள் முழுமையாக ரத்து செய்யலாம்.

நன்மைகளை வழங்குவதற்கான நிபந்தனைகள்

ஒரே ஒரு கார் வைத்திருக்கும் குடிமக்கள் வரி குறைப்புக்கு விண்ணப்பிக்கலாம். ஒரு குடிமகன் இரண்டு வாகனங்களை வைத்திருந்தால், அவர் இரண்டாவது வாகனத்திற்கான முழு கட்டணத்தையும் செலுத்துவார். சில பிராந்தியங்கள்/பிரதேசங்கள்/குடியரசுகளில் மொத்த வரித் தொகையில் 50% அல்லது 20% வடிவில் பகுதியளவு தள்ளுபடியை வழங்குகின்றன. குறிப்பிட்ட நிறுவனங்களின் அதிகாரிகளால் நிறுவப்பட்ட கட்டுப்பாடுகளைப் பற்றி நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. எடுத்துக்காட்டாக, உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களின் உரிமையாளர்கள் அல்லது 150 லி/வி வரையிலான சக்தி கொண்டவர்கள் தள்ளுபடியைப் பெற முடியும். ஓய்வூதியம் பெறுபவரின் வகை நன்மைகளைப் பெறுவதை பாதிக்கிறது:

• பெரும் தேசபக்தி போர் (WWII) அல்லது இராணுவ நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்பாளர்கள் மற்றும் வீரர்கள், சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் ரஷ்யாவின் ஹீரோக்கள் 200 l / s வரை சக்தி கொண்ட வாகனங்களுக்கு வரி செலுத்துவதில் இருந்து முற்றிலும் விலக்கு அளிக்கப்படுகிறார்கள்.
• 1-2 குழுக்களின் ஊனமுற்றவர்கள், தீங்கு விளைவிக்கும் பணி நிலைமைகள் காரணமாக முன்கூட்டியே ஓய்வு பெற்ற நபர்கள் 1 காருக்கு செலுத்துவதில் இருந்து முற்றிலும் விலக்கு அளிக்கப்படுகிறார்கள்.
• பல பிராந்தியங்களில் உள்ள முதியோர் ஓய்வூதியம் பெறுவோர் முழு பங்களிப்புகளை வழங்க வேண்டும். சில பகுதிகள் தள்ளுபடி வழங்குகின்றன.
• ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அல்லது உள்நாட்டு விவகார அமைச்சகத்தில் முன்பு பணியாற்றிய குடிமக்கள் மற்றும் முன்கூட்டியே ஓய்வு பெற்றவர்கள் பிராந்திய வரிச் சலுகைக்கு தகுதி பெறலாம்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிராந்தியங்களில் போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு மற்றும் செலுத்துதலின் அம்சங்கள்

ஓய்வூதியதாரர் வசிக்கும் இடத்தைப் பொறுத்து, நன்மைகளை வழங்குவதற்கான நிபந்தனைகள் மாறுகின்றன. Chelyabinsk பகுதியில், ஒரு கார் (150 l/s வரை) மற்றும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் (36 l/s வரை) உரிமையாளர்கள் குறைக்கப்பட்ட வரி விகிதத்தைப் பெறுகின்றனர். ஒவ்வொரு குதிரைத்திறனுக்கும் 1 ரூபிள் அடிப்படையில் கட்டணம் செலுத்தும் தொகை கணக்கிடப்படுகிறது. உதாரணமாக, ஓய்வூதியம் பெறுபவரின் காரின் சக்தி 120 l / s ஆக இருந்தால், வரி அளவு 120 ரூபிள் ஆகும். ஒரு குடிமகன் முழுமையாக பணம் செலுத்தியிருந்தால், ஆனால் அதே நேரத்தில் பயனாளிகளின் வகைகளில் ஒன்றில் பொருந்தினால், இழப்பீடு பெற ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்கலாம்.

ஓய்வுபெறும் வயதை எட்டிய செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் வசிப்பவர்கள், 30 லி/வி வரையிலான இன்ஜினுடன் வாட்டர் கிராஃப்ட் வைத்திருந்தால் அல்லது 150 லி/விக்கு மேல் இல்லாத மோட்டார் சைக்கிள் வைத்திருந்தால் அதிகாரப்பூர்வமாக போக்குவரத்து வரி செலுத்த முடியாது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் வசிப்பவர் ஒரு கார் மற்றும் ஒரு படகு வைத்திருந்தால், அவர் வரி செலுத்துவதைத் தவிர்க்கலாம். க்ராஸ்னோடர் பிரதேசத்தில், 100 லி/விக்கு மிகாமல் வாகனம் வைத்திருக்கும் முதியவர்களுக்கு பங்களிப்பு செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுகிறது.

மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கான கார் வரி

வயது காரணமாக பயனாளிகளாக மாறிய வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு தள்ளுபடி வழங்கக்கூடாது என மாநகராட்சி அதிகாரிகள் முடிவு செய்தனர். அவர்கள் வரியை முழுமையாக செலுத்த வேண்டும். சில குடிமக்கள் சொத்து வரிகளை போக்குவரத்து கட்டணத்துடன் குழப்புகிறார்கள். ஒரு வயதான ஓய்வூதியதாரர் ஒரு அபார்ட்மெண்ட் அல்லது குடியிருப்பு கட்டிடத்திற்கு செலுத்தப்பட்ட நிதியை திரும்பப் பெறலாம், ஆனால் இந்த விதி ஒரு காருக்கு பொருந்தாது.

செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு பெற்றவர்

போக்குவரத்து வரி மீதான ஓய்வூதியதாரர்களுக்கான வரி சலுகைகள் மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் சில வகை குடிமக்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், அவை 2 வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: 150 எல்/வி வரை இயந்திரம் கொண்ட 1 காருக்கு அல்லது 50 எல்/வி வரையிலான மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் இதே போன்ற நிபந்தனைகளின் கீழ் கட்டணம் செலுத்துவதில் 50% தள்ளுபடியைப் பெறுவதில் இருந்து முற்றிலும் விலக்கு அளிக்கப்படுகிறது. இரண்டாவது குழுவில் குழு III இன் ஊனமுற்றவர்கள் உள்ளனர். மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் பின்வரும் வகை ஓய்வூதியதாரர்களிடமிருந்து வரி வசூலிக்கப்படாது:

• கதிரியக்கத்தால் பாதிக்கப்பட்ட குடிமக்கள்;
• ஊனமுற்ற குழந்தைகள், குழுக்கள் I மற்றும் II;
• இரண்டாம் உலகப் போரின் வீரர்கள் மற்றும் பங்கேற்பாளர்கள், சோவியத் யூனியனின் ஹீரோக்கள், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஹீரோக்கள், ஆர்டர் ஆஃப் க்ளோரியின் முழு உரிமையாளர்கள்;
• மின்சார மோட்டார் கொண்ட கார்களின் உரிமையாளர்கள்.

ஓய்வூதியதாரர்களுக்கான போக்குவரத்து வரி சலுகைகளுக்கு எவ்வாறு விண்ணப்பிப்பது

வருடாந்திர கட்டாய பங்களிப்புகளைக் குறைப்பதற்கான உரிமையைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யும் ஒரு குடிமகன் முதலில் உள்ளூர் ஆய்வாளரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். உள்ளூர் சட்டத்தில் சமீபத்திய மாற்றங்களைப் பற்றி வரி வல்லுநர்கள் உங்களுக்குச் சொல்வார்கள் மற்றும் தேவையான ஆவணங்களைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிவிப்பார்கள். ஓய்வூதியதாரர்களுக்கான போக்குவரத்து வரிச் சலுகைகள் பெரும்பாலான பிராந்தியங்களில் 1 வாகனத்திற்கு மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன. நன்மைகளுக்கு விண்ணப்பிக்கும் செயல்முறை 3 நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. ஆவணங்களை சேகரித்தல் மற்றும் விண்ணப்பத்தை எழுதுதல். சான்றிதழ்கள் மற்றும் சான்றிதழ்கள் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் வரி ஆய்வாளரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் ஓய்வூதியதாரருக்கு நன்மைகளைப் பெறுவதற்கான படிவத்தை நிரப்புவது நல்லது.
2. ஃபெடரல் வரி சேவைக்கு விண்ணப்பத்துடன் ஆவணங்களின் தொகுப்பை சமர்ப்பித்தல். இன்ஸ்பெக்டர் பலனைப் பெறுவதற்குத் தேவையான அனைத்து உத்தியோகபூர்வ ஆவணங்களின் இருப்பையும் சரிபார்த்த பிறகு, அவர் ஓய்வூதியதாரருக்கு ஒரு ரசீதை வழங்குவார். இதன் மூலம், ஒரு தனிநபர் 10-14 நாட்களில் வந்து கூட்டாட்சி வரி சேவையின் முடிவைக் கண்டறிய முடியும்.
3. 10 நாட்களில் மத்திய வரி சேவையின் முடிவுக்காக காத்திருங்கள். ஓய்வூதியம் பெறுபவருக்கு அவர் பலன் கிடைத்ததா அல்லது அவரது கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டதா என்பது குறித்து தெரிவிக்கப்படும். எதிர்மறை முடிவுக்கான காரணத்தை ஆவணம் எப்போதும் குறிக்கிறது.

மத்திய வரி சேவைக்கான விண்ணப்பம்

ஓய்வூதியம் பெறுபவர் தனக்குப் பலனைப் பெறத் தகுதியுடையவர் என்று உறுதியானவுடன், அவர் அதற்கு விண்ணப்பிக்கத் தொடங்கலாம். ஒரு தனிநபர் ஒரு தள்ளுபடி அல்லது முழுமையான வரி விலக்குக்கான விண்ணப்பத்தை எழுத வேண்டும். விண்ணப்பப் படிவத்தை ஃபெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸ் இணையதளத்தில் இருந்து பதிவிறக்கம் செய்யலாம் அல்லது அருகிலுள்ள ஆய்வு அலுவலகத்திலிருந்து பெறலாம். 2017 வரை, கார் உரிமையாளர்கள் விண்ணப்பத்தை தாங்களாகவே பூர்த்தி செய்தனர், ஆனால் பின்னர் படிவம் 1150063 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அவர்களின் தனிப்பட்ட தரவுக்கு கூடுதலாக, படிவத்தை பூர்த்தி செய்யும் போது ஓய்வூதியதாரர் குறிப்பிட வேண்டும்.

2018 ஆம் ஆண்டில் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கான போக்குவரத்து வரி, அதன் தொகை மற்றும் செலுத்தும் விதிமுறைகள் முந்தைய ஆண்டுகளைப் போலவே, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீடு மற்றும் பிராந்திய சட்டச் செயல்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திற்கும் அதன் மூத்த குடிமக்களுக்கு கூடுதல் தள்ளுபடியை நிறுவ உரிமை உண்டு. 2018 ஆம் ஆண்டில் ஓய்வூதியதாரர்களுக்கான போக்குவரத்து வரி சலுகைகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிதி அமைச்சகத்தில் தீவிரமாக விவாதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவர்களில் சிலர் கூட்டாட்சி மட்டத்தில் பொறிக்கப்படலாம்.

போக்குவரத்து வரி என்றால் என்ன

வாகன வரி என்பது எந்தவொரு பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனத்தின் உரிமையாளர்களிடமிருந்தும் விதிக்கப்படும் கட்டணமாகும். வசூலிக்கப்படும் தொகை பல்வேறு காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது - தொழில்நுட்ப பண்புகள் முதல் பதிவு செய்யும் இடம் வரை. கேள்விக்குரிய கட்டணத்தின் முக்கிய நோக்கம், மாநிலத்தின் சாலை வலையமைப்பை ஆதரிக்க நிதி ஆதாரத்தை குவிப்பதாகும் - தேய்ந்து போன மேற்பரப்புகளை சரிசெய்தல் மற்றும் புதிய சாலைகளை உருவாக்குதல்.

எந்த வாகனங்களுக்கு வரி விதிக்கப்படுகிறது?

பின்வரும் வகை வாகனங்கள் வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டவை:

மோட்டார் சைக்கிள்கள், ஸ்கூட்டர்கள்.

நியூமேடிக், கம்பளிப்பூச்சி தடங்களில் சுயமாக இயக்கப்படும் வாகனங்கள்.

நீர் மற்றும் காற்று வாகனங்கள்.

வரியின் அளவை எது தீர்மானிக்கிறது?

வாகன உரிமையாளர்கள் செலுத்தும் கட்டணத்தின் அளவு பல இணையான காரணிகளைப் பொறுத்தது. வாகனம் எந்த வகையைச் சேர்ந்தது (பயணிகள் கார், வாட்டர்கிராஃப்ட், சுயமாக இயக்கப்படும் வாகனம் போன்றவை), பதிவு செய்த இடம். விகிதங்கள் பிராந்தியத்தால் சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. வரி விலக்குகளை கணக்கிடும் போது, ​​கார் மற்றும் இயந்திர சக்தியின் உற்பத்தி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. குறைந்த சக்தி வாய்ந்த இயந்திரம், கட்டணம் குறைவாக உள்ளது மற்றும் வரிக்கு உட்பட்ட குதிரைத்திறன் குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கை 100 ஆகும். குறிப்பிட்ட வகை நபர்களுக்கு வரிச் சலுகைகள் வழங்கப்படுகின்றன.

ஓய்வூதியம் பெறுவோர் 2018 இல் போக்குவரத்து வரி செலுத்துகிறார்களா?

வாகனத்தின் இன்ஜின் சக்தி 100 ஹெச்பிக்கு குறைவாக இருந்தால், படைவீரர்களுக்கு வாகன வரி செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுகிறது. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், கார்களின் சிறப்பியல்புகளைப் பொறுத்து, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பெரும்பாலான தொகுதி நிறுவனங்களின் பிரதேசத்தில் முன்னுரிமை நிபந்தனைகள் பொருந்தும், மேலும் தொகை தனிப்பட்ட அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது. தற்போதுள்ள உபகரணங்களின் சக்தி மேலே உள்ள அளவை விட அதிகமாக இருந்தால், குதிரைத்திறன் 100 ஐத் தாண்டினால் மட்டுமே வரிக்கு உட்பட்டது.

எடுத்துக்காட்டாக, அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரி விகிதம் 1 ஹெச்பிக்கு 10 ரூபிள் ஆகும், மேலும் ஓய்வூதியம் பெறுபவர் 110 ஹெச்பி எஞ்சினுடன் ஒரு காரை வைத்திருக்கிறார். கட்டணம் 10 * 10 = 100 ரூபிள் ஆகும். ஓய்வூதியதாரருக்குச் சொந்தமான ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வாகனங்கள் இருந்தால், இரண்டாவது வாகனத்திற்கு வழக்கம் போல் வரி விதிக்கப்படும்.

2018 ஆம் ஆண்டில், 60 வயதை எட்டிய (ஆண்கள்) மற்றும் 55 வயது (பெண்கள்) சட்டப்பூர்வ ஓய்வூதியத்தைப் பெறும் அனைத்து குடிமக்களும் ஓய்வூதியதாரர்களுக்கான கார் வரிக்கான முன்னுரிமை நிபந்தனைகளைப் பயன்படுத்த உரிமை உண்டு. விதிவிலக்கு, தொலைதூர வடக்கில் முன்பு பணிபுரிந்த குடிமக்கள், அவர்களுக்கு வயது ஐந்து ஆண்டுகள் குறைக்கப்பட்டது மற்றும் ஆண்களுக்கு 55, பெண்களுக்கு 50.

பிராந்திய சட்டம்

வரி விகிதம் - சேகரிப்பின் அளவை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்று - கூட்டாட்சி மட்டத்தில் அல்ல, பிராந்திய அளவில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. 2018 ஆம் ஆண்டில், இது 1 ஹெச்பிக்கு 5-25 ரூபிள் ஆகும், அதாவது, ஓட்டுநர்கள் பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து அதே காருக்கு வித்தியாசமாக செலுத்துவார்கள். கூடுதலாக, உள்ளூர் நன்மைகள் என்ற கருத்து உள்ளது, அதாவது. பல்வேறு வகை வாகன ஓட்டிகளுக்கு - ஊனமுற்றோர், படைவீரர்கள் போன்றோருக்கு விகிதம் குறைக்கப்படலாம் அல்லது அதிகரிக்கப்படலாம்.

2018 இல் மாஸ்கோ ஓய்வூதியம் பெறுவோர் குடிமக்களின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட மாட்டார்கள், அதன் போக்குவரத்து வரிவிதிப்பிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுகிறது. அவர்கள், மற்ற மஸ்கோவியர்களைப் போலவே, தங்கள் காரின் சக்தி 70 ஹெச்பிக்கு குறைவாக இருந்தால் மட்டுமே பணம் செலுத்துவதைத் தவிர்க்க முடியும். பெரிய குடும்பங்களுக்கு மட்டுமே முன்னுரிமைக் கட்டண விதிமுறைகள் இருக்கும். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் நிலைமை சற்று வித்தியாசமானது. வயதான செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் வசிப்பவரின் பெயரில் பதிவுசெய்யப்பட்ட ஒரு வாகனத்திற்கான கட்டணத்தை சில முன்பதிவுகளுடன் செலுத்துவதில் இருந்து வடக்கு தலைநகரின் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது. ஓய்வூதியதாரருக்குச் சொந்தமான பின்வரும் வாகனங்கள் வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டவை அல்ல:

உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பயணிகள் கார் 1991 ஐ விட பழையது, 150 ஹெச்பிக்கு மேல் இல்லாத எஞ்சின்.

மோட்டார் பாய்மரக் கப்பல்களைத் தவிர, 30 குதிரைத்திறன் கொண்ட இயந்திரம் கொண்ட நீர் வாகனங்கள்.

ஓய்வூதிய வயதை எட்டிய நோவோசிபிர்ஸ்க் பிராந்தியத்தில் வசிப்பவர்கள் பின்வரும் நன்மைகளைப் பெறுவார்கள்:

150 ஹெச்பி வரை இயந்திர சக்தி கொண்ட பயணிகள் கார்கள். 20% வரிக்கு உட்பட்டவை;

40 ஹெச்பி வரை எஞ்சின் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள் கட்டணம் செலுத்த தேவையில்லை;

கண்காணிக்கப்பட்ட மற்றும் நியூமேடிக் டிராக்குகளில் சுயமாக இயக்கப்படும் வாகனங்கள் பிராந்திய அதிகாரிகளால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விகிதத்தில் 5% வரிக்கு உட்பட்டது.

கூட்டாட்சி விதிமுறைகள்

போக்குவரத்து கட்டணம் ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திற்கும் தனித்தனியாக உள்ளூர் அதிகாரிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் கூட்டாட்சி மட்டத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தரநிலைகள் உள்ளன. கூட்டாட்சி அதிகாரிகளின் தேவைகளுக்கு இணங்க, ஊனமுற்றோருக்காக பொருத்தப்பட்ட இராணுவ வாகனங்கள் மற்றும் பயணிகள் கார்கள் வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டவை அல்ல, வயது வகை வரையறுக்கப்படவில்லை.

ஊனமுற்ற குழந்தைக்கு வாகனம் அவரை ஏற்றிச் செல்வதாக இருந்தால், அவரது பெற்றோருக்கு வழங்கப்படும் நன்மைகளுக்கு உரிமை உண்டு. ஊனமுற்றோருக்கான சமூக பாதுகாப்பு அதிகாரிகளின் ஆதரவுடன் பெறப்பட்ட 100 ஹெச்பி வரை இயந்திர சக்தி கொண்ட கார்களும் முன்னுரிமை வாகனங்களின் குழுவைச் சேர்ந்தவை. இந்த விதி அனைத்து குறைபாடுகள் உள்ளவர்களுக்கும் பொருந்தும்.

ஓய்வூதியதாரர்களுக்கான போக்குவரத்து வரி சலுகைகளுக்கு எவ்வாறு விண்ணப்பிப்பது

தனது பணி வாழ்க்கையை முடித்த ஓய்வூதியதாரருக்கு கார் வரி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க செலவாகும். ஆனால் நன்மைகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள, ஒவ்வொரு ஓய்வூதியதாரரும் தன்னைத்தானே கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும்: ஆவணங்களின் தொகுப்பை சேகரித்து கூட்டாட்சி வரி சேவை அலுவலகத்தில் சமர்ப்பிக்கவும். தற்போதைய சட்டம் பெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸ் ஊழியர்களை பயனாளிகள் பற்றிய தகவல்களை சேகரிக்க கட்டாயப்படுத்தவில்லை; நன்மைகள் ஒரு அறிவிப்பு இயல்புடையவை.

மத்திய வரி சேவைக்கான விண்ணப்பம்

எதிர்கால 2018 இல் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு போக்குவரத்து வரி செலுத்த, முன்னுரிமை வரி நிபந்தனைகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள விரும்பும் ஒரு ஓட்டுநர் கூட்டாட்சி வரி சேவைக்கு ஒரு விண்ணப்பத்தை எழுத வேண்டும். கட்டணத்தில் இருந்து தள்ளுபடி அல்லது விலக்கு பெறுவதற்கான உரிமை சில ஆவணங்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும் - ஓய்வூதிய சான்றிதழ், சுகாதார சான்றிதழ், ஒரு மூத்த வீரரின் சான்றிதழ். இந்த நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், ஓய்வூதியதாரர்களுக்கான போக்குவரத்து வரி குறைக்கப்படலாம்.

ஒரு விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்கும் போது, ​​பின்வரும் தகவலைக் குறிக்கும் வகையில் உங்கள் கையொப்பத்துடன் சான்றளிக்க வேண்டும்:

குடிமகன் விண்ணப்பிக்கும் மத்திய வரி சேவை கிளையின் பெயர்.

விண்ணப்பத்தின் முகவரியின் பெயர் மற்றும் நிலை.

விண்ணப்பதாரரின் முழு பெயர் மற்றும் தொடர்பு விவரங்கள்.

தொடர், பாஸ்போர்ட் எண், TIN மற்றும் நன்மைகளைப் பெறுபவரின் பதிவு முகவரி.

இதை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்களின் விவரங்களுடன் தள்ளுபடி அல்லது வரி விலக்கு பெறுவதற்கான காரணங்கள்.

விண்ணப்பத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஆவணங்களின் பட்டியல்.

விண்ணப்ப தேதி.

சமர்ப்பிக்கும் முறைகள்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தற்போதைய சட்டம் பல வழிகளில் நன்மைகளுக்கான விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்ய அனுமதிக்கிறது:

காகித விண்ணப்பம். அனைத்து ஆவணங்களுடனும் தனிப்பட்ட முறையில் வரி அலுவலகத்தில் தோன்றுவதன் மூலம் கூட்டாட்சி சேவைகளைத் தொடர்புகொள்வதற்கான பாரம்பரிய வடிவம்.

1. அஞ்சல் முறையீடு. ஃபெடரல் வரி சேவையைப் பெறுவது கடினம் என்றால் ஒரு வசதியான வழி, அங்கு குடிமகன் ஆவணங்களின் சான்றளிக்கப்பட்ட நகல்களையும் அசல் விண்ணப்பத்தையும் வழங்க வேண்டும். 2014 முதல், நோட்டரைசேஷன் தேவையில்லை; ஒரு குடிமகன் நகலில் "சரியான" கல்வெட்டு, டிரான்ஸ்கிரிப்ட்டுடன் ஒரு கையொப்பம் மற்றும் சான்றிதழ் தேதி ஆகியவற்றை விட்டுவிடலாம்.

   2018 இல் எல்லா இடங்களிலும் ஓய்வூதியதாரர்களுக்கு வரி விகிதம் குறையாது. 07/09/2008 "போக்குவரத்து வரியில்" (07/12/2017 அன்று திருத்தப்பட்டபடி) மாஸ்கோ நகர சட்டத்தின்படி, வயது ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களுக்கு போக்குவரத்து கட்டணம் செலுத்தும் போது முன்னுரிமை நிபந்தனைகள் வழங்கப்படவில்லை. இந்த வழக்கில், பெரும் தேசபக்தி போரின் போர் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்பாளர்கள், சோவியத் யூனியன் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஹீரோக்கள் மீது மோட்டார் வாகன வரி விதிக்கப்படாது. கூடுதலாக, செர்னோபில் பேரழிவால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கும், முதல் மற்றும் இரண்டாவது குழுக்களின் ஊனமுற்றவர்களுக்கும் நன்மைகள் வழங்கப்படுகின்றன.

   காணொளி

   உரையில் பிழை உள்ளதா? அதைத் தேர்ந்தெடுத்து, Ctrl + Enter ஐ அழுத்தவும், நாங்கள் எல்லாவற்றையும் சரிசெய்வோம்!