ஸ்லைடு 2
விண்வெளியை முதன்முதலில் கைப்பற்றிய யூரி ககாரின் மனித சக்தியின் அடையாளமாக மாறினார். முறையான பயிற்சி இருந்தால், விண்வெளியில் இருந்து பூமியைப் பார்க்க முடியும் என்பதை அவர் நிரூபித்தார்.
ஸ்லைடு 3
ஏப்ரல் 12, 1961 இல், பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோம் (USSR) இலிருந்து ஒரு ஏவுகணை ஏவப்பட்டது, இது உலகின் முதல் மனிதர்கள் கொண்ட விண்கலமான வோஸ்டாக்கை குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் நிலைநிறுத்தியது. இந்த விண்கலம் சோவியத் விண்வெளி வீரர் யூரி ககாரின் என்பவரால் இயக்கப்பட்டது.
ஸ்லைடு 4
விமானம் 1 மணி 48 நிமிடங்கள் நீடித்தது. பூமியைச் சுற்றி ஒரு புரட்சியை முடித்த பின்னர், கப்பல் தரையிறங்கத் தொடங்கியது. பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து பல கிலோமீட்டர் உயரத்தில், விண்வெளி வீரர் சரடோவ் பகுதியில் உள்ள இறங்கு தொகுதிக்கு அருகில் பாராசூட் மூலம் வெளியேற்றப்பட்டு தரையிறங்கினார்.
ஸ்லைடு 5
ஸ்லைடு 6
அவரது திறமையான விமானத்திற்காக, யூரி ககாரினுக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் மிக உயர்ந்த மாநில விருது வழங்கப்பட்டது - சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் மற்றும் பல விருதுகள். அவர் உலகின் 16 நகரங்களில் கௌரவ குடிமகனாக ஆனார்.
ஸ்லைடு 7
யூரி அலெக்ஸீவிச் ஒரு விமானத்தில் பயிற்சி விமானத்தின் போது இறந்தார். உலகெங்கிலும் உள்ள பல நகரங்களில் உள்ள கல்வி நிறுவனங்கள், தெருக்கள் மற்றும் சதுரங்கள் போன்றவை ககாரின் பெயரால் அழைக்கப்படுகின்றன
ஸ்லைடு 8
இவ்வாறு பூமியில் மனிதர்கள் கொண்ட விண்வெளி வீரர்களின் சகாப்தம் தொடங்கியது. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், கிரகத்தில் பல்வேறு நாடுகளைச் சேர்ந்த 400 க்கும் மேற்பட்ட விண்வெளி வீரர்கள் ஏற்கனவே இருந்தனர். இப்போது இந்த தொழில் இனி அரிதானது என்று சொல்லலாம். ஐந்து அல்லது ஆறு விமானங்களை விண்வெளிக்கு அனுப்பியவர்கள் உள்ளனர்; விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் விண்வெளி வீரர்கள் பல மாதங்கள் சுற்றுப்பாதை விண்வெளி நிலையங்களில் வேலை செய்கிறார்கள்.
ஸ்லைடு 9
விண்வெளி சுற்றுலாப் பயணிகளின் வணிக விமானங்கள் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் செவ்வாய் மற்றும் சூரிய மண்டலத்தின் பிற உடல்களுக்கான நீண்ட கால பயணங்கள் ஒரு மூலையில் உள்ளன. ஆனால் பூமியின் முதல் விண்வெளி வீரர் யூரி அலெக்ஸீவிச் ககாரின் மூலம் தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால விண்வெளி ஆய்வாளர்கள் அனைவருக்கும் இந்த பாதை அமைக்கப்பட்டது.
ஸ்லைடு 10
விண்கலம்.
சோயுஸ் ஏவுகணை வாகனம், இது விண்கலத்தை சுற்றுப்பாதையில் செலுத்துகிறது. விண்கலம் "சோயுஸ்-19". சோயுஸ் விண்கலம் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு பணியாளர்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஸ்லைடு 11
முதல் சீன ஆளில்லா விண்கலம் "Shenzhou-5" விண்கலம் "டிஸ்கவரி" ஏவப்பட்டது. ஒரு விண்கலம் புவியீர்ப்பு விசையைக் கடந்து காற்றில் எழுவதற்கு, எரிபொருளை எரிப்பதன் மூலம் பெறப்படும் மகத்தான ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. எனவே, ஏவும்போது, ராக்கெட் முனையிலிருந்து சுடர் ஒரு நெடுவரிசை வெடிக்கிறது, மேலும் சுற்றியுள்ள அனைத்தும் புகை திரையால் மறைக்கப்படுகின்றன. சோயுஸ்-19 மற்றும் அப்பல்லோ விண்கலத்தின் நறுக்குதல்.
அனைத்து ஸ்லைடுகளையும் காண்க
வேலையின் நோக்கம்: விண்வெளி அறிவியலின் வளர்ச்சி மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் சர்வதேச அதிகாரத்தை அதிகரிப்பதில் யூரி அலெக்ஸீவிச் ககரின் விமானத்தின் பங்கைக் காட்ட.
ஸ்லைடு 3
நாடு கனவு கண்டது வானம், விண்வெளி... சியோல்கோவ்ஸ்கியின் யோசனைகளில் இருந்து முதல் செப்லின் ககாரின் ராக்கெட் வரை - ஒரு மாபெரும் பாதை!
ஸ்லைடு 4
ஸ்லைடு 5
பயணத்தின் ஆரம்பம் யூரி அலெக்ஸீவிச் ககரின் மார்ச் 9, 1934 அன்று க்ஷாட்ஸ்க் நகருக்கு அருகில் பிறந்தார், இது இப்போது ககரின் என மறுபெயரிடப்பட்டுள்ளது. அவர் தனது குழந்தைப் பருவத்தை குளுஷினோ கிராமத்தில் வாழ்ந்தார். அக்டோபர் 27, 1955 இல், ககாரின் இராணுவத்தில் சேர்க்கப்பட்டார் மற்றும் கே.ஈ. வோரோஷிலோவின் பெயரிடப்பட்ட 1 வது இராணுவ விமானப் பள்ளிக்கு ஓரன்பர்க்கிற்கு அனுப்பப்பட்டார். டிசம்பர் 9, 1959 அன்று, காகரின் விண்வெளி வீரர்களின் குழுவில் சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்று ஒரு அறிக்கையை எழுதினார்.
ஸ்லைடு 6
"எந்தவொரு விமானப் படையணியும் இதுபோன்ற இருபது விமானிகளை நியமிக்க முடியும்..." விண்ணப்பித்த இருபது பேரில் ஆறு பேர் மட்டுமே தேர்வு செய்யப்பட்டனர். ஏப்ரல் 20, 1961 அன்று, அமெரிக்கர்கள் தங்கள் மனிதனை விண்வெளிக்கு அனுப்புவார்கள் என்ற தகவல் இருந்ததால், கொரோலெவ் அவசரமாக இருந்தார். ககாரின் விண்வெளிக்கு பறந்தது குறித்து மூன்று டாஸ் அறிக்கைகள் தயாரிக்கப்பட்டன. முதலாவது “வெற்றிகரமானது”, இரண்டாவது, அவர் வேறொரு நாட்டின் பிரதேசத்திலோ அல்லது பெருங்கடல்களிலோ விழுந்தால், “பிற நாடுகளின் அரசாங்கங்களுக்கு மேல்முறையீடு”, தேடலில் உதவி கேட்பது, மூன்றாவது “துயரமானது” , ககாரின் உயிருடன் திரும்பவில்லை என்றால். ஒரு விண்வெளி விமானம்
ஸ்லைடு 7
ஏப்ரல் 12, 1961 வோஸ்டாக் விண்கலம் பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோமில் இருந்து மாஸ்கோ நேரப்படி ஏப்ரல் 12, 1961 அன்று 09:07 மணிக்கு ஏவப்பட்டது. 108 வது நிமிடத்தில் 10:25:34 மணிக்கு பூமியைச் சுற்றி ஒரு புரட்சியை முடித்த கப்பல், அதன் திட்டமிட்ட விமானத்தை நிறைவு செய்தது. விமானத்திற்குப் பிறகு விண்வெளி வீரரைச் சந்தித்த முதல் பூமிவாசிகள் ஃபாரெஸ்டரின் மனைவி அன்னா அகிமோவ்னா தக்தரோவா மற்றும் அவரது ஆறு வயது பேத்தி ரீட்டா. காகரின் வான் பாதுகாப்புப் பிரிவின் தளபதிக்கு தொலைபேசி மூலம் அறிவித்தார்: “தயவுசெய்து விமானப்படைத் தளபதியிடம் தெரிவிக்கவும்: நான் பணியை முடித்தேன், கொடுக்கப்பட்ட பகுதியில் இறங்கினேன், நான் நன்றாக உணர்கிறேன், காயங்கள் அல்லது முறிவுகள் எதுவும் இல்லை. ககரின்."
ஸ்லைடு 8
எங்கெல்ஸ் விமான நிலையத்திலிருந்து Mi-4 ஹெலிகாப்டர் புறப்பட்டது; ககாரினைக் கண்டுபிடித்து அழைத்துச் செல்வதே அதன் பணியாக இருந்தது. வம்சாவளி தொகுதியை முதலில் கண்டுபிடித்தவர்கள் அவர்கள்தான், ஆனால் ககரின் அருகில் இல்லை, உள்ளூர்வாசிகளால் நிலைமை தெளிவுபடுத்தப்பட்டது, ககரின் ஏங்கெல்ஸுக்கு ஒரு டிரக்கில் சென்றதாக அவர்கள் தெரிவித்தனர். ஹெலிகாப்டர் புறப்பட்டு நகரை நோக்கிச் சென்றது. வழியில், ககாரின் கைகளை அசைத்துக்கொண்டிருந்த ஒரு டிரக்கைப் பார்த்தோம். ககாரின் அழைத்துச் செல்லப்பட்டார், ஹெலிகாப்டர் எங்கெல்ஸ் விமான நிலையத்தின் தளத்திற்கு பறந்து, ஒரு ரேடியோகிராம் அனுப்பியது: "விண்வெளி வீரர் கப்பலில் ஏற்றப்பட்டார், நான் விமானநிலையத்திற்குச் செல்கிறேன்." பூமியில் சந்திப்பு
ஸ்லைடு 9
உலகப் புகழ் அந்த குறிப்பிடத்தக்க நாளுக்குப் பிறகு ககாரின் பெற்ற உலகப் புகழும் புகழும் அவரது குணத்தை சிறிதும் கெடுக்கவில்லை, சில சமயங்களில் மற்றவர்களுடன் நடப்பது போல் அவரை ஆணவமாகவோ அல்லது மனநிறைவோடு செய்யவில்லை. சில "விதியின் பரிசுகளை" பொருட்படுத்தாமல் யூரி எப்போதும் தானே இருந்தார்.
ஸ்லைடு 10
ஸ்லைடு 11
வெளிநாட்டு வருகைகள் விமானத்திற்குப் பிறகு ககாரின் முதல் வெளிநாட்டுப் பயணம் செக்கோஸ்லோவாக்கியாவுக்குச் சென்றது. அடுத்து, ககாரின் பாதை பல்கேரியாவில் இருந்தது. சோபியாவை அணுகும் போது, பல்கேரிய விமானிகள் அவரை போர்வீரர்களின் கெளரவ துணையுடன் சந்தித்தனர். காகரின் பின்லாந்துக்கு இரண்டு முறை விஜயம் செய்தார் - 1961 மற்றும் 1962 இல். ஜூலை 1961 இல், ஆங்கில ஃபவுண்டரி தொழிற்சங்கத்தின் அழைப்பின் பேரில் ககாரின் இங்கிலாந்து வந்தார். முதலில் அவர் மான்செஸ்டர் மற்றும் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள பழமையான ஃபவுண்டரி யூனியனின் தலைமையகத்திற்குச் சென்றார். அங்கு ககாரினுக்கு தங்கப் பதக்கமும் இங்கிலாந்தின் கவுரவ ஃபவுண்டரிமேன் பட்டமும் வழங்கப்பட்டது.
ஸ்லைடு 12
ஸ்லைடு 13
காகரின் மரணத்தின் சூழ்நிலைகள் இன்னும் உறுதியாகத் தெரியவில்லை. ககாரின் மற்றும் அவரது பயிற்றுவிப்பாளரான சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ கர்னல் விளாடிமிர் செரெஜின் ஆகியோருடன் UTI MiG-15 விமானம் மார்ச் 27, 1968 அன்று காலை 10:30 மணிக்கு விளாடிமிர் பிராந்தியத்தின் கிர்ஷாச் நகரத்திலிருந்து 18 கிமீ தொலைவில் உள்ள நோவோசெலோவோ கிராமத்திற்கு அருகில் விபத்துக்குள்ளானது. காகரின் விமான ஜாக்கெட்டின் ஒரு பகுதி ஒரு கிளையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் அவரது பாக்கெட்டில் கொரோலெவின் புகைப்படம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அவர் விண்வெளிக்குச் செல்வதற்கு முன், யூரி ககாரின் அவர் இறந்தால் விடைபெறும் கடிதம் எழுதினார். இந்த கடிதம் கிரிஜாக் அருகே அவர் இறந்த பிறகு அவரது மனைவியிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. சோக மரணம்
"விண்வெளி ஆய்வு" - 2011 ரஷ்யாவில் விண்வெளி ஆண்டாக அறிவிக்கப்பட்டது. கோப்பர்நிக்கஸ். வியாழன். சூரியன். சனி. ஆளில்லா விமானங்கள். அறியப்படாத உலகங்கள் நம் முன் தோன்றும். முதல் விமானம். பாதரசம். யுரேனஸ். செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் சிறுகோள்கள். அமைப்பு. விண்மீன்கள் நிறைந்த வானம். விண்வெளி அறிவியலின் வளர்ச்சி. விண்வெளி ஆய்வு. கொரோலெவ். செவ்வாய். நெப்டியூன். வீனஸ். புளூட்டோ. பூமி.
"பூமியை உணர்தல்" - மைக்ரோவேவ் துளை தொகுப்பு அமைப்புகள். இரண்டு துருவமுனைப்புகளைக் கொண்ட சேனல். மைக்ரோவேவ் செயலில்-செயலற்ற அமைப்புகள். செயல்படுத்தல். புதிய தலைமுறை செயற்கைக்கோள் அமைப்புகளின் வளர்ச்சி. சவுண்டர். மைக்ரோவேவ் சென்சார். வரலாற்றின் கூறுகள். செயற்கைக்கோள் நுண்ணலை அமைப்புகளின் சிறப்பியல்புகள். விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் RAS.
“விண்வெளி ஆய்வுத் திட்டம்” - இன்டர்ஆர்பிட்டல் அமைப்பின் பணிகள் “பரோம்”. இன்டர்ஆர்பிட்டல் சிஸ்டம் "பரோம்". தகவல் தொடர்பு செயற்கைக்கோள்களின் தளவமைப்பு. செயற்கைக்கோள். கிரகங்களுக்கு இடையேயான வளாகத்தின் முக்கிய பண்புகள். கிரகங்களுக்கு இடையிலான பயண வளாகத்தின் பொதுவான பார்வை. உலக விண்வெளி சக்திகள். சந்திரனின் தொழில்துறை மற்றும் வணிக வளர்ச்சிக்கான திட்டம். மேம்படுத்தப்பட்ட மனிதர்கள் கொண்ட விண்கலம்.
"விண்வெளி ஆய்வின் ஆரம்பம்" - ஐ.எஸ்.எஸ். விண்வெளி யுகத்தின் ஆரம்பம். முதல் பெண் விண்வெளி வீரர். சந்திரனில் உள்ள மக்கள். சுற்றுப்பாதை நிலையங்கள். யுரேனஸ். விண்வெளியில் மனிதன். வீனஸ். விண்வெளி வீரரின் கண்களால் பூமி. மாபெரும் கிரகங்கள். விண்வெளிக்கு மனிதர்களை ஏற்றிச் சென்ற முதல் விமானம். ஒரு நாள் முழுவதும் விண்வெளியில். சந்திர ஆய்வு. "விண்வெளி" நாய்கள். காஸ்மோனாட்டிக்ஸ். யூரி அலெக்ஸீவிச் ககாரின்.
"விண்வெளி ஆய்வின் நிலைகள்" - ஸ்டார்டஸ்ட் நிலையம். சுற்றுப்பாதை நிலையம். பூமியின் முதல் செயற்கை செயற்கைக்கோள். தானியங்கி கிரகங்களுக்கு இடையேயான நிலையங்கள். முதல் தொகுதி துவக்கம். நிலையம் "லூனா-16". வீனஸின் மேற்பரப்பில் மென்மையான தரையிறக்கம். விண்வெளி ஆய்வுத் துறையில் முக்கிய நிலைகள். பின்னணி. விண்வெளிக்கு மனிதர்களை ஏற்றிச் சென்ற முதல் விமானம். நிலவில் இறங்கும் மனிதன்.
"விண்வெளி ஆய்வின் வரலாறு" - கான்ஸ்டான்டின் எட்வர்டோவிச் சியோல்கோவ்ஸ்கி. சந்திர திட்டம். மனிதர்கள் கொண்ட விண்வெளி விமானம். மரைனர் 9 நிலையம். விண்வெளி வயது. நடத்தப்பட்ட ஆராய்ச்சியின் நோக்கம். விண்கலம் திரும்புதல். டெலிமெட்ரி தரவு காட்டப்பட்டது. விண்வெளியில் விலங்குகள். விண்வெளியில் முதலில். காஸ்மோனாட்டிக்ஸ். கலிலியோ நிலையம். செயற்கைக்கோள் பந்து வடிவத்தைக் கொண்டிருந்தது.
தலைப்பில் மொத்தம் 38 விளக்கக்காட்சிகள் உள்ளன
ஸ்லைடு 1
விண்வெளிக்கு மனிதர்களை ஏற்றிச் சென்ற முதல் விமானம்.
ஸ்லைடு 2
விண்வெளியை முதன்முதலில் கைப்பற்றிய யூரி ககாரின் மனித சக்தியின் அடையாளமாக மாறினார். முறையான பயிற்சி இருந்தால், விண்வெளியில் இருந்து பூமியைப் பார்க்க முடியும் என்பதை அவர் நிரூபித்தார்.
ஸ்லைடு 3
ஏப்ரல் 12, 1961 இல், பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோம் (USSR) இலிருந்து ஒரு ஏவுகணை ஏவப்பட்டது, இது உலகின் முதல் மனிதர்கள் கொண்ட விண்கலமான வோஸ்டாக்கை குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் நிலைநிறுத்தியது. இந்த விண்கலம் சோவியத் விண்வெளி வீரர் யூரி ககாரின் என்பவரால் இயக்கப்பட்டது.
ஸ்லைடு 4
விமானம் 1 மணி 48 நிமிடங்கள் நீடித்தது. பூமியைச் சுற்றி ஒரு புரட்சியை முடித்த பின்னர், கப்பல் தரையிறங்கத் தொடங்கியது. பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து பல கிலோமீட்டர் உயரத்தில், விண்வெளி வீரர் சரடோவ் பகுதியில் உள்ள இறங்கு தொகுதிக்கு அருகில் பாராசூட் மூலம் வெளியேற்றப்பட்டு தரையிறங்கினார்.
ஸ்லைடு 6
அவரது திறமையான விமானத்திற்காக, யூரி ககாரினுக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் மிக உயர்ந்த மாநில விருது வழங்கப்பட்டது - சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் மற்றும் பல விருதுகள். அவர் உலகின் 16 நகரங்களில் கௌரவ குடிமகனாக ஆனார்.
ஸ்லைடு 7
யூரி அலெக்ஸீவிச் ஒரு விமானத்தில் பயிற்சி விமானத்தின் போது இறந்தார். உலகெங்கிலும் உள்ள பல நகரங்களில் உள்ள கல்வி நிறுவனங்கள், தெருக்கள் மற்றும் சதுரங்கள் போன்றவை ககாரின் பெயரால் அழைக்கப்படுகின்றன
ஸ்லைடு 8
இவ்வாறு பூமியில் மனிதர்கள் கொண்ட விண்வெளி வீரர்களின் சகாப்தம் தொடங்கியது. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், கிரகத்தில் பல்வேறு நாடுகளைச் சேர்ந்த 400 க்கும் மேற்பட்ட விண்வெளி வீரர்கள் ஏற்கனவே இருந்தனர். இப்போது இந்த தொழில் இனி அரிதானது என்று சொல்லலாம். ஐந்து அல்லது ஆறு விமானங்களை விண்வெளிக்கு அனுப்பியவர்கள் உள்ளனர்; விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் விண்வெளி வீரர்கள் பல மாதங்கள் சுற்றுப்பாதை விண்வெளி நிலையங்களில் வேலை செய்கிறார்கள்.
ஸ்லைடு 9
விண்வெளி சுற்றுலாப் பயணிகளின் வணிக விமானங்கள் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் செவ்வாய் மற்றும் சூரிய மண்டலத்தின் பிற உடல்களுக்கான நீண்ட கால பயணங்கள் ஒரு மூலையில் உள்ளன. ஆனால் பூமியின் முதல் விண்வெளி வீரர் யூரி அலெக்ஸீவிச் ககாரின் மூலம் தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால விண்வெளி ஆய்வாளர்கள் அனைவருக்கும் இந்த பாதை அமைக்கப்பட்டது.
ஸ்லைடு 10
விண்கலம்.
சோயுஸ் ஏவுகணை வாகனம், இது விண்கலத்தை சுற்றுப்பாதையில் செலுத்துகிறது.
விண்கலம் "சோயுஸ்-19".
சோயுஸ் விண்கலம் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு பணியாளர்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஸ்லைடு 11
சீனாவின் முதல் மனிதர்கள் கொண்ட விண்கலம், ஷென்சோ 5
டிஸ்கவரி விண்கலத்தின் வெளியீடு. ஒரு விண்கலம் புவியீர்ப்பு விசையைக் கடந்து காற்றில் எழுவதற்கு, எரிபொருளை எரிப்பதன் மூலம் பெறப்படும் மகத்தான ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. எனவே, ஏவும்போது, ராக்கெட் முனையிலிருந்து சுடர் ஒரு நெடுவரிசை வெடிக்கிறது, மேலும் சுற்றியுள்ள அனைத்தும் புகை திரையால் மறைக்கப்படுகின்றன.
சோயுஸ்-19 மற்றும் அப்பல்லோ விண்கலங்களின் நறுக்குதல்.
ஸ்லைடு 2
முதல் விண்வெளி வீரர்
முதல் விமானி-விண்வெளி வீரர் 27 வயதான யூரி அலெக்ஸீவிச் ககாரின், அவரது காப்புப்பிரதி ஜெர்மன் ஸ்டெபனோவிச் டிடோவ்.
ஸ்லைடு 3
முதல் விமானம்
ஏப்ரல் 12, 1961 இல், மனித வரலாற்றில் முதல் முறையாக, யூரி ககாரின் வோஸ்டாக் விண்கலத்தில் விண்வெளிக்கு பறந்தார். விமானம் 1 மணி 48 நிமிடங்கள் நீடித்தது.
ஸ்லைடு 4
காஸ்மோட்ரோம்
கஜகஸ்தான். பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோம். இது 1955 இல் நிறுவப்பட்டது. முதல் செயற்கை பூமி செயற்கைக்கோள் 1957 இல் இங்கிருந்து ஏவப்பட்டது, 1961 இல் ஒரு மனிதருடன் முதல் விண்கலமான "வோஸ்டாக்" மற்றும் பல விண்கலங்கள் மற்றும் சுற்றுப்பாதை நிலையங்கள்.
ஸ்லைடு 5
முதல் பெண் விண்வெளி வீரர்
ஜூன் 16, 1963 அன்று, உலகின் முதல் பெண் விண்வெளி வீராங்கனையான வாலண்டினா தெரேஷ்கோவா விண்வெளிக்குச் சென்றார். வோஸ்டாக்-6 விண்கலத்தின் விமானம் 70 மணி நேரம் 50 நிமிடங்கள் நீடித்தது. இந்தக் கப்பல் பூமியைச் சுற்றி 48 புரட்சிகளைச் செய்தது. அதே நேரத்தில், வலேரி பைகோவ்ஸ்கியால் இயக்கப்பட்ட வோஸ்டாக்-5 விண்கலம் குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்தது.
ஸ்லைடு 6
மெரிட் விருதுகள்
அவரது திறமையான விமானத்திற்காக, யூரி ககாரினுக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் மிக உயர்ந்த மாநில விருது வழங்கப்பட்டது - சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் மற்றும் பல விருதுகள். அவர் உலகின் 16 நகரங்களில் கௌரவ குடிமகனாக ஆனார். சந்திரனில் ஒரு பள்ளம் மற்றும் ஒரு சிறிய கிரகம் ககாரின் பெயரிடப்பட்டது. வாலண்டினா தெரேஷ்கோவா, முதல் பெண் விண்வெளி வீராங்கனையாக, சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ என்ற பட்டத்தையும் பல விருதுகளையும் பெற்றார். அவர் உலகெங்கிலும் உள்ள 14 நகரங்களின் கௌரவ குடிமகனாக ஆனார். சந்திரனில் ஒரு பள்ளம் அவள் பெயரைக் கொண்டுள்ளது.
ஸ்லைடு 7
விண்வெளியில் நுழைகிறது
அலெக்ஸி லியோனோவ், மார்ச் 18, 1965 இல் தனது முதல் விண்வெளிப் பயணத்தை மேற்கொண்டார். லியோனோவ் விண்வெளியில் நுழைந்தார். விண்வெளி வீரர் தானே வரைந்த ஓவியம்.
ஸ்லைடு 8
செர்ஜி கிரிகலேவ்
ரஷ்ய விண்வெளி வீரர் செர்ஜி கிரிகலேவ் ஆறு விண்வெளி விமானங்களைச் செய்தார்: சோவியத் சோயுஸ் விண்கலத்தில் நான்கு, அமெரிக்கன் எண்டெவர் மற்றும் டிஸ்கவரியில் இரண்டு. அவர் 803 நாட்கள் 09 மணி நேரம் 41 நிமிடங்கள் விண்வெளியில் இருந்தார். எட்டு முறை அவர் விண்வெளிக்குச் சென்றார். கிரிகலேவ் 41 மணி நேரம் 26 நிமிடங்கள் காற்றில்லாத இடத்தில் செலவிட்டார்.
ஸ்லைடு 9
அமெரிக்க விண்வெளி வீரர்
அமெரிக்க விண்வெளி வீரர் ஜெர்ரி லின் ராஸ் 58 நாட்கள் சுற்றுப்பாதையில் செலவழித்து ஏழு விண்வெளி விமானங்களை முதன்முதலில் மேற்கொண்டார். அவர் அட்லாண்டிஸ் கப்பல்களில், ஒருமுறை கொலம்பியாவில், ஒருமுறை எண்டெவர் கப்பலில், செர்ஜி கிரிகலேவ்வுடன் சேர்ந்து ஐந்து விமானங்களைச் செய்தார். அவர் ஒன்பது முறை விண்வெளிக்குச் சென்றார். மொத்தத்தில், அவர் விண்வெளியில் இருந்த நேரம் 58 மணி நேரம்.
