இல்மென் மீது நோவ்கோரோட் முதல் வோல்கா வரையிலான பண்டைய நீர்வழிகள். வைஷ்னி வோலோச்சியோக்: வரலாறு மற்றும் இடங்கள். பண்டைய போர்டேஜ் உல்லாசப் பயணங்களுக்கான சுருக்கமான வழிகாட்டி

பாடகர் முஸ்லீம் மாகோமயேவ் மற்றும் ஒரே ஒரு குடும்பம் வசிக்கும் முன்னாள் தொழிற்கல்வி பள்ளி தங்குமிடத்தை என்ன இணைக்க முடியும்? நான் உங்களுக்கு மற்றொரு குறிப்பைத் தருகிறேன்: பல ஆண்டுகளாக M10 நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்து நெரிசலை உருவாக்கும் ஒரு போக்குவரத்து விளக்கு. இப்போது யூகித்தீர்களா? அது சரி, ட்வெர் பிராந்தியத்தின் மூன்றாவது பெரிய நகரமான வைஷ்னி வோலோச்சியோக், போக்குவரத்து விளக்குக்கு நன்றி, இது கிட்டத்தட்ட நாடு முழுவதும் பிரபலமானது.

இது என்ன நேரம் - இது சின்னம்
உண்மையில், வைஷ்னி வோலோச்சோக்கின் முக்கிய சின்னம் எப்போதுமே வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் நீர் அமைப்பின் கால்வாய்களாகும், இது ஒரு போர்டேஜின் தளத்தில் கட்டப்பட்டது, இது பழங்காலத்திலிருந்தே (எனவே அதிகாரப்பூர்வமற்ற பெயர்களில் ஒன்று - பண்டைய வோலோச்சில் உள்ள நகரம்) மற்றும் நடுப்பகுதி வரை. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ரஷ்ய அரசின் மிக முக்கியமான போக்குவரத்து தமனி. ஆனால் "ரஷ்ய வெனிஸின் மூலோபாயம் மற்றும் அழிவு" என்ற கட்டுரை இன்று கால்வாய் கரைகள் மற்றும் வரலாற்று கட்டிடக்கலை பொருட்களின் நிலையை காட்டுகிறது. தலைநகரமோ அல்லது தொலைதூர கிராமமோ ஒரு சின்னம் இல்லாமல் இருக்க முடியாது என்பதால், விரைவில் அல்லது பின்னர் நகரம் இழந்ததை மாற்றுவதற்கு ஒன்று இருக்க வேண்டும். போக்குவரத்து விளக்கு இந்த அடையாளமாக மாறியது; அதைப் பற்றி ஒரு பழமொழி கூட உள்ளது: "விஷ்னி வோலோச்சியோக்கிற்கு ஒரு போக்குவரத்து விளக்கு உள்ளது, அதில் ரஷ்யா முழுவதும் உள்ளது."

இங்கே அது - நவீன நகரத்தின் புதிய சின்னம். எவ்வாறாயினும், அவரிடம் யார் அதிகம் உள்ளனர் - நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டுநர்கள் அல்லது உள்ளூர்வாசிகள் - என்பது மற்றொரு கேள்வி. பத்து நிமிடங்களுக்கு - நான் அதை விசேஷமாக நேரத்தைச் செய்தேன் - போக்குவரத்து விளக்கு கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலையைக் கடந்து செல்ல அனுமதித்தது, மேலும் இரண்டு நிமிடங்களுக்கு மட்டுமே நெடுஞ்சாலையை வெட்டும் Kazansky Prospekt இல் பச்சை விளக்கு எரிந்தது. அவென்யூவில் கார்களின் நெடுவரிசை என்ன வரிசையாக நிற்கிறது என்பதை கற்பனை செய்வது கடினம் அல்ல. பேருந்துகள் உள்ளன, அதன் பயணிகள் வேலைக்குச் செல்கிறார்கள் மற்றும் ரயில்கள்.

உண்மையில், நீங்கள் கூர்ந்து கவனித்தால், இங்கு சின்னச் சின்ன பொருள்கள் குறைவு. உதாரணமாக, செதுக்கப்பட்ட ஜன்னல் உறைகள் கொண்ட இந்த நல்ல வீடு. 1949-1950 இல் எதிர்கால "சோவியத் மேடையின் நைட்டிங்கேல்" முஸ்லீம் மாகோமயேவ் தனது தாயுடன் இங்கு வாழ்ந்தார் என்பது பிரபலமானது. "இந்த விவேகமான, வசதியான ரஷ்ய நகரம், அதன் எளிய, நம்பிக்கையான மக்களை நான் காதலித்தேன் , - பாடகர் பின்னர் தனது புத்தகத்தில் எழுதினார் "என் காதல் ஒரு மெலடி." - ரஷ்ய ஆன்மா என்றால் என்ன என்பதை இங்கே நான் முதலில் கற்றுக்கொண்டேன். . சுவாரஸ்யமாக, கலைப் பள்ளியின் கட்டிடத்தில், மிக இளம் மாகோமயேவ் இசை ஒலிம்பஸை நோக்கி தனது முதல் படிகளை எடுத்தார், அதனுடன் தொடர்புடைய நினைவு தகடு பல மாதங்களுக்கு முன்பு நிறுவப்பட்டது, ஆனால் அவர் வாழ்ந்த வீட்டில் எந்த அடையாளங்களும் இல்லை.

இளம் மாகோமயேவ் இங்கு வாழ்ந்தார்

உண்மை, நவீன வைஷ்னி வோலோச்சியோக்கில் அதிகமான பொருள்கள் உள்ளன, அவை உங்களைப் புன்னகைக்கச் செய்தாலும், பெரிய, பெரிய நீட்டிப்புடன் மட்டுமே ஈர்ப்புகள் என்று அழைக்கப்பட முடியும். உதாரணமாக, சிறிய லெனின், ஒரு பெரிய, பெரிய பீடத்தில் நிற்கிறார். அல்லது ஒரு எரிவாயு குழாய் தரையில் இருந்து ஒட்டிக்கொண்டது - மெரினா ரஸ்கோவா தெருவில் ஒரு மர வீடு இடிக்கப்பட்ட ஒரே விஷயம். இன்று நாம் ஒரு இடத்திற்குச் செல்வோம், நீங்கள் சிரிக்க முடிந்தால், அது எப்படியாவது தீயது, கருப்பு வழியில். பருத்தி ஆலை (KhBK) அல்லது Vyshnevolotsk பக்கத்தின் பரப்பளவு, ஒரு வார்த்தையில், கருப்பு நகைச்சுவையின் ஒரு மூலையில் உள்ளது.

இடிக்கப்பட்ட வீட்டில் எஞ்சியுள்ளது. எரிவாயு கூட அணைக்கப்பட்டதா என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது?

Vyshnevolotsk பருத்தி ஆலை

மரபின் கொல்லும் சக்தி
பயனருடன் சேர்ந்து விக்டர்மக்லாட் நாங்கள் ரயில் நிலையத்திலிருந்து சாலையோரம், மழையில் சேறும் சகதியுமாக, ஆலைக்கு நடந்து செல்கிறோம். ஒரு காலத்தில் இங்கு நிறுவனத்திற்கு எஃகு "கிளை" இருந்தது, ஆனால் கடந்த நூற்றாண்டின் கடைசி தசாப்தத்தில் அது அகற்றப்பட்டது. இவ்வளவு விஷயங்களுக்கு எதிர்வினையாற்ற வேண்டியவர்கள் யாரும் கண்டுகொள்ளவே இல்லை. அல்லது கவனிக்காதது போல் நடித்தார். அந்த நேரத்தில், ஆலை மீண்டும் வேலை செய்யும் என்ற நம்பிக்கையின்றி நின்றது, என்ன வகையான ரயில் பாதை? தண்டவாளங்கள் பகுதியளவில் மற்றொரு சாலையின் சந்திப்பிலும், வசதியின் வாயில்களுக்கு முன்பும் மட்டுமே பாதுகாக்கப்பட்டன. மேலும் போக்குவரத்து விளக்கு என்பது ஒரு காலத்தில் மூலப்பொருட்கள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களை எஃகு நெடுஞ்சாலையில் கொண்டு வந்து கொண்டு செல்லப்பட்ட நினைவகம் போன்றது. இப்போது KhBK, முழு திறனில் இல்லாவிட்டாலும், வேலை செய்கிறது; எப்படியிருந்தாலும், பிரதான நுழைவாயிலுக்கு அடுத்துள்ள கடை திறந்திருக்கும்.

இங்கு தண்டவாளங்கள் இருந்தன

சில இடங்களில் அவை ஓரளவு பாதுகாக்கப்படுகின்றன

சிறிய சிறைச்சாலை போன்ற ஜன்னல்கள் கொண்ட இந்த கட்டிடம் ஒரு கிடங்கு. சிவப்பு செங்கல் மற்றும் சில கட்டடக்கலை விவரங்கள் நிறுவனம் 1917 க்கு முன் கட்டப்பட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது. Vyshnevolotsk பருத்தி ஆலை ரஷ்யாவில் நன்கு அறியப்பட்ட தொழிலதிபர்கள் மற்றும் நிதியாளர்களால் நிறுவப்பட்டது, Ryabushinskys. உண்மையில், ஆரம்பத்தில் இந்த பிராந்தியங்களுக்குள் நுழைவதற்கான திட்டங்கள் இந்த குடும்பப்பெயருடன் துல்லியமாக இணைக்கப்பட்டன. எனது கடைசி இடுகையின் கருத்துகளில், ரியாபுஷின்ஸ்கிகளால் கட்டப்பட்ட பழைய விசுவாசி தேவாலயம் எங்கே அல்லது அமைந்திருக்கும் என்று வாசகர்களில் ஒருவர் கேட்டார். வம்சத்தின் பிரதிநிதிகள் துல்லியமாக பழைய விசுவாசிகள், அவர்கள் துன்புறுத்தப்பட்ட போதிலும், தங்கள் கருத்துக்களை மாற்றவில்லை. ஆனால் நான் கேட்ட எவருக்கும் அத்தகைய தேவாலயம் எங்கு உள்ளது அல்லது இன்றுவரை உள்ளது என்று தெரியவில்லை. ஆனால் Vyshnevolotsk பக்கத்தின் ஆன்மீக உலகம் ஒரு தெருவில் ஒரு மர வீட்டில் அமைந்துள்ள பாப்டிஸ்ட் தேவாலயத்திற்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. சரி, வைஷ்னி வோலோச்சியோக்கில் பழைய விசுவாசிகளின் அடைக்கலம் எங்கே என்று யாருக்காவது தெரிந்தால், அவர் என்னிடம் சொல்லட்டும்.

அதே பழைய கிடங்கு

19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கம் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் மற்றும் 20 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கம் - 21 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கம் - மின் துருவங்களாக "+" மற்றும் "-" என இரண்டு காலங்களை நாம் நியமித்தால், அவற்றுக்கிடையே எழும் சாத்தியமான வேறுபாடு அத்தகைய அழிவு சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. முழு வீடுகள், வணிகங்கள், நகரங்களை மாற்ற முடியும். கலாச்சாரத்தின் நகர வீடு, இருந்தாலும் சோவியத் காலம்கட்டப்பட்டது, ஆனால் அது அந்த சக்தியின் எதிரொலிக்கு பலியாகிவிட்டதாகவும் தெரிகிறது. உடைந்த ஜன்னல்கள் மற்றும் பாதி இடிந்த கூரையுடன் கூடிய பயங்கரமான தோற்றமுடைய கட்டிடத்தில், ஒருவித வாழ்க்கை இன்னும் மின்னுவது போல் தெரிகிறது. ஒரு காலத்தில் சுத்தமாக இருந்த சதுரம் இப்போது இறந்த மரத்தால் சிதறடிக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் பாதுகாக்கப்பட்ட ஒரே விஷயம் ஆடம்பரமான பிளாஸ்டர் சிற்பங்கள், அவை செயலற்ற தன்மையால், உடைந்த கைகளால் இன்னும் பிரகாசமான எதிர்காலத்திற்கான வழியை சுட்டிக்காட்டுகின்றன.

கலாச்சார இல்லம். ஒத்ததா?

இந்த கட்டிடம், அதன் முகப்பில் இளஞ்சிவப்பு வர்ணம் பூசப்பட்டது, ஒரு காலத்தில் சிவப்பு நிறமாக இருந்தது. ஆரம்பத்தில் இது ரியாபுஷின்ஸ்கியால் கட்டப்பட்ட தியேட்டர். உள்ளே, அது சோபியா விளாசியேவ்னாவின் கீழ் கூட மாறவில்லை: கீழே, பிரதான நுழைவாயிலுக்கு நேர் எதிரே, ஒரு மேடை உள்ளது, மாடியில் திறந்த காட்சியகங்கள் உள்ளன. ஏறக்குறைய இந்த நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் வரை, இங்கு ஒரு தொழிற்கல்வி பள்ளி இருந்தது, இது நூற்பு மற்றும் நெசவு தொழிலாளர்கள், தையல்காரர்கள், சமையல்காரர்கள் மற்றும் எலக்ட்ரீஷியன்களுக்கு பயிற்சி அளித்தது. பின்னர் மூன்று நகர தொழிற்கல்வி பள்ளிகளும் ஒரே கட்டிடத்தில் இணைக்கப்பட்டன, மேலும் முன்னாள் தியேட்டர் ஒப்படைக்கப்பட்டது பேரங்காடி. ஆனால் இந்த நிலையில் கூட அவர் நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை. 2009 இல் வைஷ்னி வோலோச்சோக்கின் மேயராக பதவியேற்ற ஒலெக் மென்ஷிகோவ், கட்டிடம் சட்டவிரோதமாக வாங்கப்பட்டதாகக் கருதி, அங்கிருந்து அனைத்து கடைகளையும் வெளியேற்றினார். உரிமையாளர்கள் - சில்லறை விற்பனை நிலையங்களின் உரிமையாளர்கள் - மேயர் இந்த வழியில் தனக்கென ஒரு சிறுகுறிப்பை "கசக்க" விரும்பினார் என்பதில் உறுதியாக உள்ளனர்.

முன்னாள் தியேட்டர், பின்னர் முன்னாள் தொழிற்கல்வி பள்ளி, இறுதியாக முன்னாள் ஷாப்பிங் சென்டர்

Vyshnevolotskaya பக்கத்தில் கோர்க்கி தெரு

ஏழு வருட தனிமை
முன்னாள் தியேட்டர்-தொழிற்பயிற்சி பள்ளி-ஷாப்பிங் சென்டரின் கட்டிடத்திற்கு அருகில் பல மர குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் உள்ளன. சில ஏற்கனவே மீள்குடியேற்றப்பட்டு சரிந்துவிடும் நிலையில் உள்ளன, மற்றவை ஏற்கனவே அஸ்திவாரங்களாகவும் பதிவுகளின் குவியலாகவும் மாறியுள்ளன. மர கட்டிடங்களில் இரண்டு மரத்தாலான வீடுகள் உள்ளன. ஒன்று மிகவும் நல்ல நிலையில் சிவப்பு செங்கலால் ஆனது, மேலும் சற்று ஆழமாக முன்னாள் தொழிற்கல்வி பள்ளியின் முன்னாள் தங்கும் விடுதியின் மூன்று மாடி கட்டிடம் உள்ளது. இங்கே ஒரு ஆச்சரியம் எங்களுக்குக் காத்திருந்தது - ஒரு பயங்கரமான மற்றும் நம்பமுடியாத ஒன்று, நாம் நம்ப விரும்பாத உண்மை.

சில வீடுகள் இன்னும் நிற்கின்றன

மற்றவர்கள் ஏற்கனவே பொய் சொல்கிறார்கள்

ஜன்னல்களில் கண்ணாடிக்கு பதிலாக ஒட்டு பலகை துண்டுகள் உள்ளன முன் கதவுகைப்பிடி இல்லை; மண்டபத்தில், தோலுரிக்கும் சுவர்களில், ஜார் கோரோக்கின் காலத்திலிருந்தே ஒரு சோபா உள்ளது. ஆனால் ஏன் கதவு திறந்திருக்கிறது? உண்மையில் யாராவது இங்கு வசிக்கிறார்களா? ஆனால் யார்? வீடற்றவர்களா? மயக்கப்பொருட்களுக்கு அடிமையானவர்கள்? விருந்தினர் பணியாளர்களா? நாங்கள் பெற்ற பதில் மிகவும் மோசமாக இருந்தது. இருபது வயதுக்கு மேல் இல்லாத ஒரு பையன் இரண்டு வாளி தண்ணீருடன் ஹாஸ்டல் கட்டிடத்தை நோக்கி நடந்து கொண்டிருந்தான், அவன் இங்குள்ள வாழ்க்கையின் "மகிழ்ச்சிகளை" பற்றி கொஞ்சம் பேசினான். பையன் தனது தாயுடன் தனியாக வசிக்கிறான். அவர்கள் ஒருமுறை நகரின் மையத்தில் ஒரு மர வீட்டில் வசித்து வந்தனர், ஆனால் ஏழு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வீடு இடிந்து விழுந்ததால் அவர்கள் ஒரு புதிய தங்குமிடம் தேட வேண்டியிருந்தது. அந்த நேரத்தில், தங்குமிடம் ஏற்கனவே குடியேறி, தகவல்தொடர்புகளிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டது - வெப்பம், நீர், எரிவாயு. மின்சாரம் அதிசயமாக "உற்பத்தி" செய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் அவை மின்சார ஹீட்டர்களால் சூடேற்றப்படுகின்றன. அவர்களைத் தவிர, எங்கள் உரையாசிரியர் கூறினார், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு குடிபெயர்ந்த ஜிப்சிகளைத் தவிர, முழு விடுதியிலும் வேறு யாரும் வசிக்கவில்லை, ஆனால் விரைவாக வெளியேறினர்.

முன்னாள் பள்ளியின் முன்னாள் விடுதி

இந்த மனிதர் ஏழு வருடங்களாக இங்கு வசிக்கிறார்.

ஏழு ஆண்டுகள்! அடிப்படை வசதிகள் இல்லாமல், பதிவு இல்லாமல் (பழைய முகவரி இல்லை, புதிய முகவரியில், யார் என்ன சொன்னாலும், சட்டவிரோதமாக) நிரந்தர இடத்தில் வசிக்கும் ஏழு வருட சோதனை - நிச்சயம்! - வாசல்களைத் தட்டுதல் மற்றும் வாக்குறுதிகள் மற்றும் பதில்களைப் பெறுதல். பையன் சொன்னது எல்லாம் உண்மை என்றால், நாம் எங்கே போகிறோம்?

உள்ளூர் "ஓஸ்டான்கினோ"

"இளைஞர்" என்று சொல்லும் பெயருடன், இம்முறை வேலை செய்யும் மற்றொரு தங்குமிடத்தின் கட்டிடங்களில் எஞ்சியிருப்பதைப் பற்றி இதற்குப் பிறகு என்ன சொல்ல முடியும்? அதில் இருபது சதவிகிதம் மட்டுமே மக்கள் வசிக்கிறார்கள், மீதமுள்ள எண்பது சதவிகிதம் போரைப் பற்றிய ஒரு திரைப்படத்திற்கான இயற்கையான அமைப்பு.

இங்கே நீங்கள் போரைப் பற்றிய திரைப்படத்தை உருவாக்கலாம்

அல்லது அருகில் உள்ள நர்சரியின் இடிபாடுகள் பற்றியா? "ஒருமுறை செங்கற்களை எடுக்க இரண்டு பேர் அங்கு சென்றனர், அவர்கள் அதிகமாக இருந்தனர்," என்று நாங்கள் சந்தித்த பக்கத்து வீட்டில் வசிப்பவர் எங்களிடம் கூறினார். "ஒருவர் இறந்தார், மற்றவர் பலத்த காயமடைந்தார்." இன்னும் எத்தனை மரணங்கள் மற்றும் உடைந்த விதிகள் இந்த இடிபாடுகள் அனைத்தும் தங்கள் பயனற்ற இருப்புக்கு பழிவாங்கும்?

18 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் பெரிய மாற்றங்கள் நிகழ்ந்தன. லோயர் வோல்கா பகுதியை பால்டிக் கடலுடன் இணைக்கும் வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் நீர் அமைப்பை உருவாக்குவது தொடர்பாக. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உணவுப் பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்களை வழங்குவதற்கு இந்த அமைப்பு அவசியம். 1703-1709 காலகட்டத்தில் ஹைட்ராலிக் அமைப்பை உருவாக்கும் பணி இளவரசர் மேட்வி ககாரின் தலைமையில் நடந்தது, மேலும் ஹைட்ராலிக் பொறியாளர் அட்ரியன் கவுட்டர் ஹாலந்திலிருந்து அழைக்கப்பட்டார். முதலில், Tsna மற்றும் Tvertsa ஐ இணைக்கும் Tveretsky கால்வாய் தோண்டப்பட்டது.

அந்த நேரத்தில், 400 தச்சர்கள், 5,000 கால் தொழிலாளர்கள் மற்றும் குதிரைகள் மற்றும் வண்டிகளுடன் 1,000 தொழிலாளர்கள் Vyshnevolotsk "தோண்டும் வேலைகளில்" வேலை செய்தனர். அட்ரியன் கவுதர் தலைமையிலான ஐந்து டச்சு "ஸ்லீப் மாஸ்டர்களுக்கு" தொழில்நுட்பத் தலைமையை ஜார் ஒப்படைத்தார். பீட்டர் I தனிப்பட்ட முறையில் ஸ்னாவிலிருந்து ட்வெர்ட்சா வரை நடந்தார், எதிர்கால கால்வாயின் பாதையை அவரே கோடிட்டுக் காட்டினார். 1709 வசந்த காலத்தில், 2811 மீட்டர் நீளமும் 15 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட Tveretsky கால்வாய் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. மூலம் பார்கி பெரிய தண்ணீர்இந்தக் கால்வாய் வழியாகச் சென்று Msta வழியாக வோல்கோவ் ஆற்றுக்குச் சென்று மேலும் லடோகா மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் வரை சென்றது. மேலும் டச்சு எஜமானர்கள் தங்கள் வெகுமதியைப் பெற்று வீட்டிற்குச் சென்றனர். இளவரசர் எம். ககாரின் நினைவாக இந்த சேனல் ககாரின்ஸ்கி என்று அழைக்கப்பட்டது.

ஆனால் ஏற்கனவே கோடையில் ட்வெர்ட்சா மற்றும் கால்வாயில் கப்பல்களின் இலவச இயக்கத்திற்கு போதுமான தண்ணீர் இல்லை என்பது தெளிவாகியது. டச்சு பொறியியலாளர்கள் ஸ்லூயிஸ் தொழில் பற்றிய ஆழமான அறிவைக் காட்டவில்லை மற்றும் உள்ளூர் நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை. வாய்க்கால் வழியாக நீர் வரத்து வழியாக செல்லவில்லை. அடுத்த பத்து ஆண்டுகளுக்கு, ட்வெரெட்ஸ்கி கால்வாயில் வழிசெலுத்தல் ஒரு முழுமையான வேதனையாக இருந்தது, அதனால்தான் “... செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஏற்பாடுகளின் தேவை ஏற்பட்டது. பஞ்சமும் பெரும் கலகமும் ஏற்பட்டது." Vyshnevolotsk பயிற்சியாளர்கள் Tveretsk கால்வாயின் அழிவை மகிழ்ச்சியுடன் பார்த்தனர். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இப்போது ட்வெர்ட்சாவிலிருந்து ஸ்னாவுக்கு சரக்குகளை மாற்றுவதற்கான அனைத்து வேலைகளும் அவர்களிடம் சென்றன. ஆனால் இழுவை மூலம் சரக்குகளை கொண்டு செல்வது தண்ணீரை விட பத்து மடங்கு அதிகம்.

Vyshnevolotsk அமைப்புடன் நிலைமையை சரிசெய்ய, பீட்டர் I இத்தாலி, பிரான்ஸ், இங்கிலாந்து மற்றும் நெதர்லாந்தில் இருந்து கைவினைஞர்களை அழைத்தார், ஆனால் வெளிநாட்டு கைவினைஞர்கள் தங்கள் தோள்களைத் தட்டினர். 1719 ஆம் ஆண்டில், ஒரு சிறப்பு ஆணையம், வெள்ளத்தின் போது வடிகால் கிழித்து எடுத்துச் செல்லப்பட்டது, மதகுகள் சரிந்துவிட்டன, குவியல்கள் அனைத்தும் அழுகியதாக நம்பப்பட்டது. கால்வாயில் பல இடங்களில் மணல் அள்ளப்பட்டது. பின்னர் திடீரென்று ஒரு நபர் தோன்றினார், அவர் "நீதிமன்றங்களுக்கு இலவச பத்தியை வழங்க" உறுதியளித்தார். "ஐரோப்பாவில்" பீட்டர் I நிலைமையை சரிசெய்ய பூட்டு தொழிலாளிகளைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, ஆனால் இங்கே - இதோ! டச்சுக்காரரையும் ஆங்கிலேயரையும் திருத்த நினைக்கும் என்ன ஒரு வியாபாரியான வியாபாரி!

திட்டத்தின் ஆசிரியர் "பயனற்ற முறையில் பாயும்" ஷ்லினா நதியைப் பயன்படுத்த முன்மொழிந்தார், அதற்காக அவர் ஒரு அணை மற்றும் கால்வாயைப் பயன்படுத்தி குளுச்சின்ஸ்காய் மற்றும் கோரோடோலியூப்லின்ஸ்கோய் ஏரிகள் வழியாக ட்வெரெட்ஸ்கி கால்வாயின் மேலே உள்ள ட்ஸ்னா நதிக்கு அதன் நீரை இயக்க முடிவு செய்தார். இந்த வழக்கில் த்ஸ்னா மற்றும் ட்வெர்ட்சா நதிகளில் நீர் "அதிகரிக்கும் மற்றும் அனைத்து கப்பல்களும் ட்வெர்ட்சா வழியாக இலவச பாதையைப் பெறும், மேலும் மாநிலம் இதன் மூலம் பயனடையும்" என்று அவர் நம்பினார். இறுதியில் அவர் ஒரு குறிப்பை எழுதினார்: “நான் அதைச் செய்தால், நான் கருணை கேட்பேன், ஆனால் நான் அதைச் செய்யாவிட்டால், எனது இழப்புகளுக்கு ஈடுசெய்ய விரும்பவில்லை. உங்கள் மாட்சிமையின் மிகக் குறைந்த அடிமை, நோவ்கோரோடியன் மிகைல் செர்டியுகோவ்.

"முங்கல் குடும்பத்தின்" இந்த நோவ்கோரோடியன் மிகைல் செர்டியுகோவ் இருந்தார், பிறப்பிலிருந்து அவரது பெயர் பரோன் இமேஜெனோவின் மகன். அவர் 1678 இல் மங்கோலியாவில் பைக்கால் பாயும் செலங்கே நதியில் பிறந்தார். அவரது தந்தை, ஒரு கைவினைஞர், வில் மற்றும் அம்புகளை உருவாக்கி, குதிரைகளை விற்க சீனாவுக்குச் சென்றார். ஒருமுறை, மங்கோலியர்களுக்கும் ரஷ்ய கோசாக்ஸுக்கும் இடையிலான மோதலின் போது, ​​அந்த நேரத்தில் 13 வயதாக இருந்த பரோனோ பிடிபட்டார். Yeniseisk இல், எழுத்தர் இவான் செர்டியுகோவ் அவரை 10 ரூபிள் விலைக்கு வாங்கினார், படிக்கவும் எழுதவும் கற்றுக் கொடுத்தார், எண்ணி, வர்த்தகத்தில் அறிமுகப்படுத்தினார் மற்றும் மைக்கேலை ஞானஸ்நானம் செய்தார். எனவே பரோனோ இமேஜெனோவ் மைக்கேல் இவனோவிச் செர்டியுகோவ் மற்றும் வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் நீர் அமைப்பின் உண்மையான படைப்பாளராக ஆனார். இவான் செர்டியுகோவ் இறந்த பிறகு, அவரது தெய்வ மகன் மற்றும் நம்பகமான எழுத்தர் மாஸ்கோ வணிகர் மேட்வி எவ்ரினோவ் என்பவரால் பணியமர்த்தப்பட்டார். எவ்ரினோவிற்கான பல்வேறு பணிகளைச் செய்து, செர்டியுகோவ் தானே மூலதனத்தை உருவாக்கி, நோவ்கோரோட் வணிகரானார், திருமணம் செய்துகொண்டு தனது சொந்த வீட்டைத் தொடங்கினார். இராணுவத்திற்கு மாவு வழங்குவதற்கு அரசாங்க ஒப்பந்தங்களை எடுத்தார். மக்கள் அவருக்கு "நாவ்கோரோட் மில்லர்" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டினர். வைஷ்னி வோலோச்சியோக்கில் அவர் ட்வெரெட்ஸ்கி கால்வாயைக் கட்டுபவர்களுக்கான ஏற்பாடுகளை வழங்குவதில் ஈடுபட்டார்.

ஜூன் 26, 1719 அன்று, பீட்டர் I பல்வேறு சலுகைகளுடன் வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் கப்பல் பாதையை பராமரிப்பதை செர்டியுகோவுக்கு மாற்றுவதற்கான ஆணையை வெளியிட்டார். பணக்கார பரிசு! - கால்வாய் இன்னும் வேலை செய்யவில்லை ... ஆணை உள்ளூர் மேலாளர்கள் மற்றும் அனைத்து வகையான உத்தியோகபூர்வ மக்களுக்கும் "நஷ்டம் மற்றும் சிவப்பு நாடாவை சரிசெய்ய வேண்டாம், அனுமதியின்றி வெள்ளக் கதவுகளைத் திறக்க வேண்டாம், அவருடைய எழுத்தர்களை அடிக்க வேண்டாம்" என்று உத்தரவிட்டது. ஆணையைப் பெற்ற பிறகு, செர்டியுகோவ் விடாமுயற்சி மற்றும் விடாமுயற்சியுடன் பணியாற்றத் தொடங்கினார்: அவர் தனது சொந்த செலவில் பூட்டுகளை சரிசெய்தார், கால்வாயை சுத்தம் செய்தார், மேலும் ஷ்லினா நதியின் நீரை Tsna ஆக மாற்றினார். பொதுவாக, மங்கோலியர்கள் ஐரோப்பிய பொறியாளர்களின் குறைபாடுகளைச் சரிசெய்து, திமிர்பிடித்த ஐரோப்பாவின் மூக்கைத் துடைத்தனர். அல்லது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் வளர்ச்சியைக் குறைக்க அட்ரியன் கௌதர் வேண்டுமென்றே ஒரு மோசமான அமைப்பை வடிவமைத்திருக்கலாம்?.. பால்டிக் பகுதியில் ஹாலந்துக்கு ஏன் மற்றொரு போட்டியாளர் தேவை?

கணினியை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதற்கான முக்கியப் பகுதி 1722 இல் நிறைவடைந்தது. Tsna வின் ரேபிட்களைத் தவிர்க்க, மற்றொரு கால்வாய் தோண்டப்பட்டது - Tsninsky (1280 m), இது ஒரு ஒற்றை அறை பூட்டாக வேலை செய்தது. ஷ்லினா நதி ஏரிகள் வழியாக குறைந்த நீர் ட்வெர்ட்சா மற்றும் த்ஸ்னாவிற்குள் அனுமதிக்கப்பட்டது. பீட்டரின் “மார்ச்சிங் ஜர்னலில்” 1723 ஆம் ஆண்டிற்கான ஒரு நுழைவு உள்ளது: “பிப்ரவரி 27 ஆம் தேதி நாங்கள் வைஷ்னி வோலோச்சோக்கில் மதிய உணவு சாப்பிட்டோம், இங்கே நான் செர்டியுகோவின் கால்வாய்கள் மற்றும் ஆலைகள் மற்றும் பிற கட்டிடங்களைப் பார்க்க வடிவமைத்தேன், மாலை வரை இங்கே இருந்தேன் ...” பீட்டர் செர்டியுகோவின் வேலையில் மகிழ்ச்சியடைந்தார், அதைவிடவும், ரஷ்யாவில் அவர்கள் அறிவொளி பெற்ற ஐரோப்பாவின் மூக்கைத் துடைத்து, டச்சு எஜமானர்களை விட சாமர்த்தியமாக ஸ்லூயிஸ் வேலையைச் செய்த ஒரு மனிதனைக் கண்டுபிடித்ததில் அவர் மகிழ்ச்சியடைந்தார். பீட்டர் செர்டியுகோவுக்கு இரண்டு தங்க மோதிரங்களை வழங்கினார்: ஒன்றில், ஒரு தட்டையான வைரத்தின் கீழ், சிவப்பு சீருடையில் பீட்டர் I இன் உருவப்படம் இருந்தது, மற்றொன்று, ஓரியண்டல் கல்வெட்டுடன் ஒரு பெரிய நாற்கர டர்க்கைஸ். செர்டியுகோவ் இரண்டு தளங்களில் கட்டப்பட்ட தனது புதிய வீட்டில் சிறந்த விருந்தினரைப் பெற்றார். ஒரு பார்பெர்ரி புஷ் இன்றுவரை பிழைத்துள்ளது, புராணத்தின் படி, பீட்டர் I ஆல் நடப்பட்டது.

அக்காலத்தின் ஒரு முக்கிய ஹைட்ராலிக் பொறியாளர், I.F. Shtukenberg, வைஷ்னி வோலோச்சோக்கில் உள்ள கட்டிடங்களை ஒரு சிறந்த ஹைட்ரோஸ்டேடிக் இயந்திரத்துடன் ஒப்பிடலாம் என்று குறிப்பிட்டார், மேலும் "இந்த செயற்கை நீர்வழி, அதன் வழிமுறைகள் மற்றும் நன்மைகளின் மகத்தான மற்றும் சிக்கலான தன்மையில், அனைத்து ஒத்த பாதைகளையும் மிஞ்சும். இந்த உலகத்தில்."

1741 ஆம் ஆண்டில், வைஷ்னி வோலோச்சோக்கின் தெற்கே, முழு அமைப்பையும் இருப்பு நீருடன் வழங்குவதற்காக ஒரு நீர்த்தேக்கம் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், வைஷ்னி வோலோசெக் கிராமத்தில் 2057 பேர் வசித்து வந்தனர், 387 குடும்பங்கள் இருந்தன. 1772 ஆம் ஆண்டில், யாம்ஸ்கயா ஸ்லோபோடா ஒரு நகரமாக மாற்றப்பட்டது, இது நோவ்கோரோட் மாகாணத்தின் மாவட்ட மையமாக மாறியது, மேலும் 1776 இல் இது ட்வெர் மாகாணத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இந்த காலகட்டத்தில், தற்போதுள்ள பெயர் இறுதியாக அதற்கு ஒதுக்கப்பட்டது; வைஷ்னி வோலோச்சோக்கிற்கான வழக்கமான மேம்பாட்டுத் திட்டம் 1772 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

1774 ஆம் ஆண்டில், எம்.ஐ. செர்டியுகோவின் சந்ததியினரிடமிருந்து வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் நீர் அமைப்பை அரசு வாங்கியது. அந்த நேரத்தில் பாழடைந்த மரக் கட்டிடங்களுக்குப் பதிலாக, கருவூலத்தின் செலவில் கல் அணைகள் மற்றும் அணைகள் அமைக்கத் தொடங்கின, மேலும் கரைகள் கிரானைட்டால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டன.

18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில். வைஷ்னி வோலோச்சியோக்கில் சில்லறை இடத்தின் ஒரு குழுமம் உருவாக்கப்பட்டது. கோஸ்டினி டிவோரின் இரண்டு கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டன, ஓரளவு செங்கல், ஓரளவு மரத்தால். 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில். மர ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகளை கல்லால் ஆன பகுதிகளை மாற்றுவது இதில் அடங்கும். 1831 ஆம் ஆண்டில், வைஷ்னி வோலோச்சோக்கிற்கான புதிய திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. முந்தைய திட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில், நகரத்தின் பிரதேசம் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. ஸ்னாவின் இடது கரை கட்டப்பட்டது, அங்கு பாராக்ஸ் மற்றும் துப்பாக்கி தூள் இதழ்கள் கொண்ட சோல்டாட்ஸ்காயா ஸ்லோபோடா அமைந்துள்ளது. முதல் காலத்தில் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பாதிவி. நகரம் தீவிரமாக கட்டமைக்கப்பட்டது, குறிப்பாக நூற்றாண்டின் முதல் காலாண்டில் தீவிரமாக. 1825 ஆம் ஆண்டில், 1846, 220 மற்றும் 1,413 இல் முறையே 206 கல் குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் மற்றும் 1,220 மர கட்டிடங்கள் இருந்தன. ட்வெர் மாகாணத்தின் நகரங்களில் கல் வீடுகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, வைஷ்னி வோலோச்சியோக் ட்வெர் மற்றும் டோர்ஷோக்கிற்கு அடுத்தபடியாக இருந்தது. ( ).

Vyshny Volochyok இல், நகர கால்வாய்கள் மற்றும் தொடர்புடைய கட்டமைப்புகளின் அமைப்பு தொடர்ந்து பராமரிக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டது. மரத்தாலான பூட்டுகள் மற்றும் பூட்டுகள் படிப்படியாக கல்லால் மாற்றப்பட்டன, ஆற்றின் வலது கரை, ஒரு தூணாக செயல்பட்டது, மேலும் இரண்டு கால்வாய்களின் கரைகளும் கிரானைட் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்பட்டன. 1801 இன் வழிகாட்டி புத்தகத்தின்படி, Tsninsky பூட்டுக்கு மேல் காட்டு கல்லால் செய்யப்பட்ட இரண்டு கெஸெபோக்கள் இருந்தன, மேலும் ட்வெரெட்ஸ்கி கால்வாயின் குறுக்கே ஒரு உயரமான மர பாலம் வீசப்பட்டது, அதன் கீழ் ஏற்றப்பட்ட பாறைகள் சுதந்திரமாக கடந்து செல்ல முடியும். பாலத்தின் மீது ஒரு மூடப்பட்ட கேலரி இருந்தது - "பரிமாற்ற மண்டபம்", அங்கு வணிகர்கள் தங்கள் வர்த்தக கேரவன்களை அழைத்துச் செல்ல உள்ளூர் விமானிகளுடன் ஒப்பந்தங்களில் நுழைந்தனர். 1802 ஆம் ஆண்டில், Tsna ஐ Tsninsky கால்வாயுடன் இணைக்கும் சேனல் Bogoyavlensky (Obvodny) கால்வாயாக மாற்றப்பட்டது. 1830களில். மூன்று புதிய பாலங்கள் கல் பக்கவாட்டில் கட்டப்பட்டுள்ளன: எபிபானி கதீட்ரலுக்கு அருகிலுள்ள ட்ஸ்னின்ஸ்கி கால்வாயின் குறுக்கே பெட்ரோகிராட்ஸ்கி பாலம் மற்றும் அதே பெயரில் கால்வாய்களின் குறுக்கே ட்வெரெட்ஸ்கி மற்றும் ட்ஸ்னின்ஸ்கி பாலங்கள். ஒரு முக்கியமான உறுப்பு 1846 இல் அரண்மனை சதுக்கத்தில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பொதுத் தோட்டமாக நகரத்தின் முன்னேற்றம் ஆனது. ( http://kamruchey.ru/?p=26 தளத்தில் இருந்து தகவல்).

Vyshnevolotsk கால்வாய்கள் சரியாக வேலை செய்தன, ஆனால் இரண்டு பயங்கரமான வறட்சிகள், 1817 மற்றும் 1826, Vyshnevolotsk நீர் அமைப்பை முழுவதுமாக குறைத்து, இந்த உலகில் உள்ள அனைத்தும் மனித கைகளில் இல்லை என்பதை நினைவூட்டியது. அந்த நேரத்தில் கேரவன்கள் வைஷ்னி வோலோசெக் வழியாக செல்லவில்லை, கடந்த நூற்றாண்டின் மோசமான ஆண்டுகளைப் போலவே, வோலோசெக்கில் சரக்குகள் குளிர்காலமாக இருந்தன. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ரொட்டி விலைகள் பின்னர் கடுமையாக உயர்ந்தன, மக்கள் கவலையடைந்தனர், மேலும் இது மாநிலத்தின் மிகவும் தேவையான கப்பல் முறையை மேம்படுத்துவதற்கு "கடுமையான ஏதாவது" செய்ய வேண்டும் என்று அரசாங்கம் கோரியது. மீண்டும், எங்கள் தாய்நாட்டிற்கு கடினமான காலங்களில் அடிக்கடி நடப்பது போல, அத்தகைய நபர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டார்.

Osip Ivanovich Koritsky (1778-1829), முதலில் போலந்து இனத்தைச் சேர்ந்தவர், 1805 இல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு "தனது அதிர்ஷ்டத்தைத் தேட" வந்தார், நீர் தகவல் தொடர்புத் துறைக்கு தனது சேவைகளை வழங்கினார் மற்றும் ட்வெர்ட்சா நதியில் ஒரு பராமரிப்பாளராகப் பதவி பெற்றார். அவர் பாதையை சரிசெய்யத் தொடங்கினார், பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ட்வெர்ட்சா நீளத்தின் குறுக்கே பாலங்கள் மற்றும் சாலைகளை யார் கட்டினார்கள் என்று கேட்டால், எப்போதும் பதில் இருந்தது: "எங்கள் பயனாளியான கோரிட்ஸ்கி அதைக் கட்டினார்!" 1824 ஆம் ஆண்டில், அவர் வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் நீர்நிலையின் இயக்குநரானார் மற்றும் வழிசெலுத்தலை மேம்படுத்துவதற்கான தனது திட்டத்தை முன்மொழிந்தார். நீர்த்தேக்கத்தை உயர்த்தும் பணி 1825 முதல் 1828 வரை தொடர்ந்தது. இதன் விளைவாக, 5-6 சதுர versts கொண்ட ஒரு சிறிய நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து, 60 சதுர versts பரப்பளவில் ஒரு செயற்கை ஏரி உருவாக்கப்பட்டது. இது Tsna, Shliny மற்றும் மூன்று ஏரிகளின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சியது: Klyuchinskoye, Gorodolyubskoye மற்றும் Zdeshevskoye. புதிய நீர்த்தேக்கம் இப்பகுதியை முழுமையாக மாற்றியது. இருப்பினும், இந்த விஷயம் உள்ளூர்வாசிகளிடமிருந்து முணுமுணுப்பு இல்லாமல் இல்லை, அதன் பரந்த வயல்களும் புல்வெளிகளும் நீர்த்தேக்கத்தின் அடிப்பகுதியில் மறைந்துவிட்டன. பேரரசர் நிக்கோலஸ் I வைஷ்னி வோலோசெக் வழியாகச் சென்றபோது, ​​பயிற்சியாளர்கள் அவரை நகரத்தின் நுழைவாயிலில் நிறுத்தி, கோரிட்ஸ்கியைப் பற்றி புகார் அளித்தனர் மற்றும் "அஞ்சல் துரத்தலை" கைவிடுவதாக அச்சுறுத்தினர்.

புதிய நீர்த்தேக்கம் வழிசெலுத்தல் நிலைமைகளை மேம்படுத்த உதவியது மற்றும் வைஷ்னி வோலோச்சியோக் நகரத்தைப் பாதுகாத்தது, நீரூற்று நீர் வெள்ளத்தில் மூழ்குவதைத் தடுத்தது, கடைசியாக 1821 இல் நடந்தது போல, நகரத்தின் பெரும்பகுதியும் யம்ஸ்காயா குடியேற்றமும் தண்ணீரால் மூடப்பட்டிருந்தது. அதே நேரத்தில், சாண்டோர் அரை-பூட்டு Tsninsky கால்வாயில் கட்டப்பட்டது மற்றும் அமைப்புக்கு உணவளிக்கும் ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகளில் புதிய பெய்ஸ்லாட்டுகள் கட்டப்பட்டன, மேலும் மீள் நீச்சல்கள் போரோவிட்ஸ்கி ரேபிட்களில் கட்டப்பட்டன. Msta-வின் கூர்மையான திருப்பங்களில் அமைக்கப்பட்ட இந்த நீச்சல்கள், நீரூற்றுகள் போல, அவற்றைத் தாக்கிய விசைப்படகை மீண்டும் ஃபேர்வேயில் தள்ளியது. நகரத்திலேயே, எபிபானி கதீட்ரலுக்கு அருகிலுள்ள கரைகள் மற்றும் தூண்கள் கிரானைட் உடையணிந்து, கல் எருதுகளில் பாலங்கள் கட்டப்பட்டன. ஒரு புதிய சாலை, மாஸ்கோ நெடுஞ்சாலை, இந்த பாலங்கள் மற்றும் கோப்ஸ்டோன் தெருக்கள் வழியாக சென்றது. ஆனால் ஆயிரக்கணக்கான படகுகளில் நீர் சரக்கு போக்குவரத்து மில்லியன் பவுண்டுகள் சரக்குகள் ஆகும். இவை அனைத்தும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு சென்றன. ( http://vodablog.livejournal.com/47310.html)

19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில். பயிற்சியாளர் மற்றும் கப்பல் தொழில்கள் விரைவாக வீழ்ச்சியடையத் தொடங்கின, இது 1851 இல் நிகோலேவ் ரயில்வே திறக்கப்பட்டதாலும், மரின்ஸ்கி நீர் அமைப்பை மேம்படுத்தியதாலும் ஏற்பட்டது, இது வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் நீர்வழியின் முன்னாள் முக்கியத்துவத்தை இழக்க வழிவகுத்தது. இருப்பினும், அடுத்த தசாப்தங்களில் நகரம் ஜவுளித் தொழிலின் வளர்ச்சியுடன் தொடர்புடைய பொருளாதார வளர்ச்சியின் புதிய காலகட்டத்தை அனுபவித்தது. மிக முக்கியமான தொழிற்சாலைகள் தொழிலதிபர்களான எர்மகோவ்ஸ், ரியாபுஷின்ஸ்கிஸ் மற்றும் ப்ரோகோரோவ்ஸ் ஆகியோருக்கு சொந்தமானது. வைஷ்னி வோலோச்சியோக்கின் புறநகரில் உள்ள இந்த தொழிற்சாலைகளைச் சுற்றி பெரிய தொழிலாளர் நகரங்கள் படிப்படியாக வளர்ந்தன. 1860 இல் வைஷ்னி வோலோச்சோக்கில் 228 கல் மற்றும் 1893 மர வீடுகள் இருந்தன, 1886 இல் முறையே 326 மற்றும் 2215 இருந்தன. இந்த காலகட்டத்தின் கட்டிடக்கலை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்றும் ரஷ்ய பாணியின் வடிவங்களில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் மரக் கட்டிடக்கலையில் - 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில். முகப்பில் செழுமையான ரம்பம் வெட்டப்பட்ட அலங்காரத்துடன் பல கட்டிடங்கள் உள்ளன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் - 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில். வைஷ்னி வோலோச்சியோக் ட்வெர் மாகாணத்தில் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட மற்றும் வசதியான நகரங்களில் ஒன்றாகும். ( http://kamruchey.ru/?p=26 தளத்தில் இருந்து தகவல்).

தற்போது, ​​வைஷ்னி வோலோச்சியோக் ட்வெர் பிராந்தியத்தில் மிகவும் தனித்துவமான வரலாற்று நகரங்களில் ஒன்றாகும். நவீன நிழற்படத்தின் வறுமை மற்றும் அழகிய நிவாரணமின்மை ஆகியவை ரஷ்ய நகரங்களில் ஒப்புமை இல்லாத ஒரு தனித்துவமான நீர் அமைப்பால் ஈடுசெய்யப்படுகின்றன. வைஷ்னி வோலோச்சியோக்கின் மையத்தில் பசுமையான தீவுகள் மற்றும் தொப்பிகளின் சங்கிலியுடன் விசித்திரமாக வளைந்திருக்கும் ஸ்னாவால் நகரத்தின் நிலப்பரப்பு வெளிப்பாடு வழங்கப்படுகிறது. நதி மற்றும் கால்வாய்களின் கிரானைட் கரைகள் ஒரு மாகாண நகரத்திற்கு அசாதாரணமான சிக்கன மற்றும் சம்பிரதாயத்தின் ஒரு கூறுகளைச் சேர்க்கின்றன. நகரின் வரலாற்று மையம், வலது கரையின் மையத் தொகுதிகளை உள்ளடக்கியது, 18 ஆம் நூற்றாண்டின் கடைசி காலாண்டின் - 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் சிவில் வளர்ச்சியை முழுமையாகப் பாதுகாத்துள்ளது, இது பரந்த அளவிலான கிளாசிக் கட்டிடக்கலையை பிரதிபலிக்கிறது. இந்த பாணியே வைஷ்னி வோலோச்சோக்கின் கட்டிடக்கலையில் மிகவும் தெளிவாக வெளிப்பட்டது. வஞ்சக் லைனில் "திடமான முகப்பில்" (மாகாணத்திற்கு மிகவும் அரிதானது!) வளர்ச்சி அதன் விதிவிலக்கான ஒருமைப்பாட்டால் வேறுபடுகிறது. ( ஆதாரம்: "ட்வெர் பிராந்தியத்தின் கட்டடக்கலை நினைவுச்சின்னங்கள்". புத்தகம் 2. ட்வெர். 2002)

ட்வெரெட்ஸ்கி கால்வாய் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய அமைப்பு, அதன் அகலம் சுமார் 30 மீட்டர், அதனுடன் நடக்க குறைந்தது அரை மணி நேரம் ஆகும். கால்வாயின் நகர்ப்புற பகுதி இப்போது மோசமான நிலையில் உள்ளது - கரைகள் புல் மற்றும் குப்பைகளால் நிரம்பியுள்ளன, ஆனால் புறநகர் பகுதியில் சில இடங்களில் கல் புறணி எச்சங்கள் உள்ளன. Tsna இலிருந்து தொலைவில் உள்ள கால்வாயின் வெளியேறும் இடத்தில் ஒரு நவீன கான்கிரீட் ட்வெரெட்ஸ்கி பூட்டு உள்ளது (செர்டியுகோவ் கட்டிய மரமானது பிழைக்கவில்லை), அதற்கு மேல் கேத்தரின் II ஆல் அமைக்கப்பட்ட இரண்டு தூபிகள் தப்பிப்பிழைத்தன.

Vyshny Volochyok எல்லைக்குள் Tsna பெரிதும் அணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் வரலாற்று மையத்திற்கு எதிரே ஒரு நீர்த்தேக்கம் உள்ளது - Tverskaya வெனிஸ் பாலங்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்ட பல தீவுகள்: மொத்தத்தில் Vyshny Volochyok இல் 30 க்கும் மேற்பட்ட பாலங்கள் உள்ளன. தீவுகள் பூங்காக்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளன. Tsninsky கால்வாய் (அக்கா Serdyukovsky, பில்டர் பெயரிடப்பட்டது) பீட்டர்ஸ்பர்க் பாலத்தில் Tsna இருந்து தொடங்குகிறது. இந்த கால்வாய் குறுகியது, சுமார் 15 மீட்டர் அகலம், முறுக்கு, இது பூங்காக்கள் மற்றும் பழங்கால கட்டிடங்களுக்கு இடையில் வீசுகிறது, மற்றும் ட்வெரெட்ஸ்கியைப் போலல்லாமல், இது நல்ல நிலையில் பராமரிக்கப்படுகிறது: கரைகள் கிரானைட்டால் வரிசையாக உள்ளன, தண்ணீர் சுத்தமாக இருக்கிறது. பாலங்கள் மற்றும் குழாய்களால் தடுக்கப்பட்ட Tveretskoy போலல்லாமல், Tsninsky கால்வாய் கிட்டத்தட்ட அதன் அசல் தோற்றத்தில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. செர்டியுகோவ் காலத்திலிருந்தே ஒரே ஹைட்ராலிக் அமைப்பு Tsna இல் உள்ளது - Tsna Beishlot, இது இரண்டு இடைவெளி அணை, கிரானைட் அடுக்குகளால் வரிசையாக மற்றும் மேலே ஒரு நவீன தூக்கும் பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், பீஷ்லாட் ஸ்பில்வே முற்றிலும் மரத்தால் ஆனது மற்றும் கடந்த 250 ஆண்டுகளில் அதன் தோற்றத்தை மாற்றவில்லை. பீஷ்லாட்டின் பின்னால் ஒரு பெரிய, கட்டிடக்கலைத் திட்டத்தில் மிகவும் எளிமையானது, வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் நீர்நிலைகளின் கட்டிடம் (18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதி), நீர் அமைப்பின் இயக்குநரகம் அமைந்துள்ளது.

வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் நீர்த்தேக்கம் ரஷ்யாவின் மிகப் பழமையான நீர்த்தேக்கம் (யூரல்களில் உள்ள அலபேவ்ஸ்கி ஆலையின் குளத்தை கணக்கிடவில்லை), இது முதலில் ஜாவோட்ஸ்கி என்று அழைக்கப்பட்டது. இது செர்டியுகோவ் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது, அதன் அசல் பகுதி 9 சதுர மீட்டர் மட்டுமே. கி.மீ. நீர்த்தேக்கம் Tsna மற்றும் Tveretsk கால்வாயில் நிலையான நீர் மட்டத்தை பராமரித்தது, இது குறைந்த நீர் காலங்களில் கப்பல்கள் Vyshnevolotsk நீர்வழியை கடக்க அனுமதித்தது. எப்போது ஓ.ஐ. கோரிட்ஸ்கி அணை கட்டப்பட்டது மற்றும் நீர்த்தேக்கம் 68 சதுர மீட்டருக்கு விரிவாக்கப்பட்டது. கி.மீ., அதே நேரத்தில் மாஸ்கோ-பீட்டர்ஸ்பர்க் சாலைக்கு அருகில் ஒரு மண் அணை கட்டப்பட்டது, இது சாலையை வெள்ளத்தில் இருந்து பாதுகாத்தது. 1930 களின் முற்பகுதியில் கடைசியாக புனரமைக்கப்பட்டதன் விளைவாக, நீர்த்தேக்கத்தின் பரப்பளவு 109 சதுர மீட்டர் ஆனது. கி.மீ., நீர்த்தேக்கம் பெரிய புதிய நீர்த்தேக்கமாக மாறியுள்ளது. அதே நேரத்தில், வோலோச்சோக்கிற்கு தெற்கே சில கிலோமீட்டர் தொலைவில், 5 கிமீ நீளமுள்ள நோவோ-ட்வெரெட்ஸ்கி கால்வாய் தோண்டப்பட்டது, இதன் மூலம் ட்வெரிட்சா நதிக்கும், அங்கிருந்து வோல்கா மற்றும் மாஸ்கோ கால்வாய் வழியாகவும் த்ஸ்னா நீர் வழங்கப்பட்டது. மூலதனம், மாஸ்கோவில் நுகரப்படும் தண்ணீரில் 8% வழங்குகிறது.

Tsna நதி Vyshnevolotsk நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து பாய்கிறது. இது நகரத்தின் வழியாக பாய்ந்து Mstinskoye ஏரியில் பாய்கிறது. Tsna மற்றும் நீர்த்தேக்கத்தை Tvertsa நதியுடன் இணைக்கும் கால்வாய்கள் தெரியும்.

நீர்த்தேக்கத்தை உருவாக்குவதற்கு முன் வைஷ்னி வோலோச்சோக் பகுதியின் வரைபடம். தளத்தில் இருந்து வரைபடம்: http://www.putnik.ru/dosug/esen/01.asp

த்ஸ்னா நதியிலிருந்து ஷேக்ரா நதி வரையிலான பண்டைய நீர்வழி

பெட்ரைனுக்கு முந்தைய காலங்களில், வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு இன்னும் உருவாக்கப்படாத நிலையில், Msta ஏரியைக் கடந்து, Msta வரை பயணிக்கும் கப்பல்கள் Tsna ஆற்றில் நுழைந்து, Tsna வரை சென்று, அதிலிருந்து ஒரு குறுகிய பண்டைய கால்வாய் வழியாக ஷிடோவோ ஏரிக்குச் சென்றன. , ஷிடோவோ ஏரியிலிருந்து மீண்டும் ஷேக்ரா ஆற்றில் ஒரு குறுகிய கால்வாயைக் கடந்து, ஷேக்ரா வழியாக ட்வெரிட்சா ஆற்றை அடைந்து ட்வெரிட்சா வழியாக டோர்ஷோக் நகருக்கு நடந்து சென்றனர். அந்த நாட்களில், வைஷ்னி வோலோசெக் கிராமம் இல்லை, அல்லது அது மிகச் சிறிய தேவாலயமாக இருந்தது மற்றும் கப்பல்கள் கடந்து செல்வதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அந்த நேரத்தில் இந்த வழித்தடத்தை பராமரிப்பதற்கு மிகவும் முக்கியமானது Tsna வில் இருந்து கப்பல்கள் கால்வாயில் நுழைந்த இடத்தில் உள்ள கிராமம். பெரும் முக்கியத்துவம்பின்னர் செர்னயா கிரியாஸ் கிராமம் இருந்திருக்கலாம், அதன் குடிமக்கள் ஸ்னாவிலிருந்து ஷேக்ரா வரையிலான கால்வாய்களின் பண்டைய அமைப்புக்கு சேவை செய்ய முடியும்.

பண்டைய வணிகர்களும் ராஃப்ட்ஸ்மேன்களும் ஏன் இந்த வழியைப் பயன்படுத்தினர் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, தற்போதைய மேல் வோலோச்சோக் பகுதியில் Msta இலிருந்து Tvertsa வரை இழுக்கப்படவில்லை. ஒருவேளை அதன் தோற்றத்தில் உள்ள Tvertsa வழிசெலுத்தலுக்கு ஆபத்தானது. ஆனால் இங்கே அமைதியான ஆறுகள் மற்றும் கால்வாய்கள் வழியாக நகர்வது அமைதியாக இருந்தது. ஒருவேளை இன்னும் பல காரணங்கள் இருக்கலாம். உள்ளூர் வரலாற்றாசிரியர்கள் இந்த அனைத்து படகோட்டி விருப்பங்களையும் கவனமாக ஆராய்ந்த பிறகு அவற்றைக் கண்டுபிடிக்க முடியும் என்று நம்புகிறேன்.

சத்வா நதி பிளவுபட்டு இரண்டு திசைகளில் பாய்கிறது: வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் நீர்த்தேக்கத்தில் (முன்னர் ஸ்னா நதியில் பாய்ந்தது) - மற்றும் ஷிடோவோ ஏரியில். இந்த நதி மெதுவான நீரோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, எனவே மிகவும் அகலமாகவும் ஆழமாகவும் உள்ளது. சரக்குகளைக் கொண்ட விண்கலங்கள் அதைக் கடந்து செல்லலாம். தளத்தில் இருந்து புகைப்படம்: http://www.panoramio.com/user/1310060

அதன் மேல் பகுதியில் உள்ள சத்வா நதி மிக வேகமாகவும் வேகமாகவும் செல்கிறது; சுமார் 14 கி.மீ.க்கு அது 57 மீட்டர் உயரத்தில் "வீழ்கிறது". அந்த இடங்களில் நீர் மட்டத்திற்கு மேலே உள்ள கரைகளின் உயரம் 60 மீட்டரைத் தாண்டியது - உள்ளூர் தரத்தின்படி ஒரு உண்மையான பள்ளத்தாக்கு. சத்வா நதிக்கரையில் உள்ள குஸ்னேசிகா கிராமத்திற்குப் பின்னால் ஒரு மேடு உள்ளது.

Vyshnevolotsk நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து Rvyanka மற்றும் Sadva வழியாக நீங்கள் ஷிடோவோ ஏரிக்குச் செல்லலாம், மேலும் ஷெக்ரு மற்றும் ட்வெர்ட்சா நதிகளுக்குச் செல்லலாம். நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து வரும் பாதை ர்வனிட்சா கிராமத்தில் தொடங்குகிறது. ர்வியானிட்ஸ்கி விரிகுடா ஆழமற்றது, வெள்ளை நீர் அல்லிகளால் அதிகமாக வளர்ந்துள்ளது. கரைகள் சதுப்பு நிலமாக உள்ளன. ஃபேர்வே நுரை பிளாஸ்டிக் துண்டுகளால் துருவங்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளது; படிப்படியாக விரிகுடா ஒரு பண்டைய கால்வாயான ர்வியங்காவாக மாறுகிறது. கயாகர்கள் இந்த இடங்களை விவரிக்கும் விதம் இதுதான்: “வெர்க்னெவோலோட்ஸ்க் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து ர்வியாங்கா வழியாக நீங்கள் பாதையைத் தொடர்ந்தால், நீங்கள் ஒரு பெரிய தீவுக்கு நீந்த வேண்டும், இது அனைத்து வரைபடங்களிலும் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. ர்வியாங்காவின் வாயைத் தேடும்போது இது ஒரு அடையாளமாகும். தீவின் மேற்கு முனையில் நீங்கள் கண்டிப்பாக தெற்கே திரும்பி கரைக்கு அருகில் செல்ல வேண்டும், வாயைத் தவறவிடுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது - வாயில் சுமார் 10 மீட்டர் உயரத்தில் ஒரு பாலம் உள்ளது. நீர்த்தேக்கத்தை நோக்கி ருவியங்காவின் ஓட்டம் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது. படிப்படியாக, நீர்த்தேக்கத்தின் பைன் கரைகள் ர்வ்யங்காவின் கரையில் ஒரு சதுப்பு நிலத்திற்கு வழிவகுத்தன, ர்வியங்கா ஒரு நதி அல்ல, ஒரு பாசன கால்வாய், ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, அது இடதுபுறமாக ஒரு கூர்மையான திருப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கால்வாயில் இருந்து நீங்கள் சத்வா நதியில் நுழைந்து அதன் நீரோட்டத்தில் இறங்கினீர்கள்.விரைவில் (நடைப்பயணத்தில் சுமார் 15 நிமிடம்) சத்வா படுக்கையை நேர்த்தியாகப் போடப்பட்ட கற்களால் ஆன அணையால் அடைக்கப்பட்டுள்ளது.அணையின் மீது விழும் நீர்வீழ்ச்சியின் உயரம் பாதி. ஒரு மீட்டர். கற்களுக்கு இடையில் பல வடிகால்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றாக ஒரு ரப்பர் படகில் நீங்கள் கவனமாக செல்லலாம்.

Rvyanka சேனல் சுமார் 10 மீ அகலம் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 3 மீ ஆழம் கொண்டது, அதில் மின்னோட்டம் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது, எந்த தடையும் இல்லை. பார்க்கிங்கிற்கு ஒரே ஒரு பொருத்தமான இடம் மட்டுமே உள்ளது - வலது கரையில், கலப்பு காட்டில். கால்வாயின் முடிவில் - சத்வா நதியின் ஒரு கிளை - பயணி அதன் இயற்கையான கால்வாயில் நுழைந்து ஷிடோவோ ஏரியை நோக்கி நகர்கிறார்.

ஆனால் விரைவில் சத்வா நதி மறைந்துவிடும், அதிலிருந்து வரும் நீர் ஒரு நதியின் கிளையைப் போல தோற்றமளிக்கும் கால்வாயில் திருப்பி விடப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, நாங்கள் நடுக் கிளைக்குள் நீந்தினோம், அது அதிர்ஷ்டமாக மாறியது. இந்த கிளை (கால்வாய்) வழியாக சத்வா ஷிடோவோ ஏரியில் பாய்கிறது. கடற்கரையின் தன்மை வியத்தகு முறையில் மாறுகிறது, குன்றிய காடு நாணல்களால் மாற்றப்படுகிறது. சாத்வாவில் கால்வாய் வெளியேறும் இடத்தில் இருந்து சுமார் 200 மீ தொலைவில் பெரிய மொரைன் பாறைகளால் ஆன அணை உள்ளது. அணையின் காரணமாக இங்குள்ள ஆற்றின் மட்டத்தில் உள்ள வேறுபாடு சுமார் 2 மீ ஆகும். இது கால்வாயில் உள்ள நீரை அணை உயர்த்தும் உயரமாகும், இதனால் கால்வாயில் உள்ள நீர் மெதுவாக நீர்த்தேக்கத்தை நோக்கி நகர்கிறது. ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகளின் பதிவேட்டில் இந்த அணை "சத்வா நதியின் வாசல்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. தொலைதூர மூதாதையர்களால் இந்த வாசல் உருவாக்கப்பட்ட காலத்தை மக்கள் முற்றிலும் மறந்துவிட்டனர். இவ்வளவு கற்கள் எங்கிருந்து கிடைத்தன, எப்படி அணைக்கு வந்தது என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கற்கள் சிறியவை அல்ல. சத்வாவின் கரைகள் சதுப்பு நிலமாக உள்ளன, வாகன நிறுத்துமிடங்கள் இல்லை.

அணையின் அடிவாரத்தில் இருந்து ஏரி வரை சுமார் 4 கி.மீ. அதிலிருந்து கால்வாய் வெளியேறும் இடத்தில் உள்ள சத்வா சுமார் 8 மீ அகலம், சுமார் அரை மீட்டர் ஆழம், இங்கு அதன் மின்னோட்டம் பலவீனமாக உள்ளது. அணைக்கு கீழே உள்ள சத்வா நதி ரப்பர் படகுகள் மற்றும் படகுகள் செல்லக்கூடியது. கால்வாயின் மேலே உள்ள சத்வாவில் உள்ள தண்ணீரின் முழு மேற்பரப்பும் மஞ்சள் முட்டை காப்ஸ்யூல்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். சத்வாவில் உள்ள நீர், ர்வியங்காவைப் போலல்லாமல், குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது. ஆற்றில் நிறைய மீன்கள் உள்ளன. கொசுக்கள் அதிகம்.

ஷேக்ரா ஏரியிலிருந்து வெளியேறுகிறது, ஆனால் இங்கே அது மிகவும் ஆழமற்றது (30 செமீ) மற்றும் சேறும் சகதியுமாக உள்ளது. ஷேக்ரா ஒரு சிறிய நீரோடை, அதை கடந்து செல்ல இயலாது, ஆனால் ஏரியின் தென்கிழக்கு கரையிலிருந்து ஒரு கால்வாய் ஓடுகிறது, அதனுடன் கயாகர்கள் நீந்துகிறார்கள். இது ஏரியிலிருந்து நீரோட்டத்துடன் சுமார் 20 மீட்டர் அகலமானது. கால்வாயின் கரையோரங்களில் புல்வெளிகளும், தூரத்தில் காடுகளும் காணப்படுகின்றன. கால்வாய் ஷேக்ராவில் பாய்கிறது. Sjögra வழியாக, ஏரியிலிருந்து வரும் ஓட்டம் மிகவும் அற்பமானது; ஏரியில் இருந்து கிட்டத்தட்ட அனைத்து தண்ணீரும் கால்வாய் வழியாக வெளியேறுகிறது. மேலும் ஷேக்ராவின் கரையில் நீர் புல்வெளிகள் உள்ளன, நதி வலுவாக வளைகிறது.

ஷேக்ராவில் கால்வாயின் முகப்பில் இருந்து ட்வெர்ட்சா நதி வரை சுமார் 40 கி.மீ. சில இடங்களில் நதி முழுவதுமாக நாணல்களால் நிரம்பியுள்ளது; அது தொடர்ந்து வளைந்து செல்கிறது, இதனால் படகில் செல்ல கடினமாக உள்ளது. ஷேக்ரா சில சமயங்களில் 180 டிகிரி திரும்பி சுமார் 30 மீட்டர் வரை "பின்னோக்கிப் பாய்கிறது", பின்னர் 100 மீட்டருக்குப் பிறகு அது மீண்டும் 180 டிகிரியாக மாறி அது செல்ல வேண்டிய இடத்திற்கு பாய்கிறது. இங்குள்ள இடங்கள் அழகானவை மற்றும் தொலைவில் உள்ளன. பைன் மரங்கள் உயரமான கரைகளில் வளரும், அவற்றில் சில பீவர் பற்களின் அடையாளங்களைக் கொண்டுள்ளன. ஆற்றங்கரையில் கிடக்கும் அனைத்து மரங்களும் (அவற்றில் பல உள்ளன) இந்த கொறித்துண்ணியால் "வெட்டப்பட்டன". நதி, அத்தகைய கரைகளில் கூட, இரக்கமின்றி வளைந்து கொண்டிருக்கிறது. ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு மணி நேரம் சுற்றினால்தான் பாலம் இறுதியாகத் தெரியும். பாலத்திலிருந்து ட்வெர்ட்சா வரை கயாக் மூலம் சுமார் 7 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

ஏன் பண்டைய காலங்களில் பேரம் பேசுவது டோர்ஷோக்கில் நடத்தப்பட்டது, வைஷ்னி வோலோச்சியோக்கில் அல்ல

ட்வெர்சா நதி ட்வெர் பகுதியில் பாய்கிறது. இது அதன் மேல் பகுதியில் உள்ள வோல்காவின் மிகப்பெரிய துணை நதிகளில் ஒன்றாகும். Tvertsa வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் நீர்த்தேக்கத்தில் தொடங்குகிறது, இது ஷ்லினா, Msta மற்றும் Tsna நதிகளின் சங்கமத்தில் உருவாகிறது. ட்வெரிட்சா வோல்காவில் பாய்கிறது, ட்வெர் நகரம் இந்த ஆற்றின் பெயரிடப்பட்டது. ட்வெர்ட்சாவில் பல குறிப்பிடத்தக்க துணை நதிகள் உள்ளன: ஒசுகா (பெரியது), லோகோவெஜ், ஷெக்ரா, காவா. ட்வெர்ட்சாவின் மேல் பகுதியில் இது 15-20 மீ அகலமும் சுமார் 1 மீ ஆழமும் கொண்டது. இங்குள்ள நதி அதிக செங்குத்தான கரைகளுக்கு இடையே பாய்கிறது மற்றும் அடிக்கடி காற்று வீசுகிறது. மணல் கரைகள், பாறை பிளவுகள் மற்றும் சிறிய ரேபிட்கள் உள்ளன. பிளவுகளில், அதன் ஆழம் 0.5 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கலாம்.தனிப்பட்ட கற்பாறைகள் உள்ளன. தற்போதைய வேகம் மணிக்கு 1-3 கி.மீ.

Vydropuzhska கிராமத்திற்கு மேலே, Tvertsa பல பெரிய துணை நதிகளைப் பெறுகிறது மற்றும் முழுமையடைகிறது. அதன் அகலம் ஏற்கனவே 40 மீ அடையும்.
கரையோரங்களில் உள்ள காடுகள் முக்கியமாக ஊசியிலை மற்றும் கலவையானவை. காடுகளில் நிறைய பெர்ரி மற்றும் காளான்கள் உள்ளன. சில கிராமங்கள் உள்ளன. Vydropuzhsk இல் ஒரு பாதை உள்ளது மாஸ்கோ - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், இது ஆற்றுக்கு அருகில் வருகிறது. ட்வெர்ட்சாவின் அணுகல், நீர் சுற்றுலாவிற்கு ட்வெர் பிராந்தியத்தில் மிகவும் பிரபலமான நதிகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது.

பண்டைய நகரமான Torzhok க்கான அணுகுமுறைகளில், Tvertsa நதி அகலமாகிறது - 80 மீ வரை, Torzhok இல் பல நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட பண்டைய கட்டிடக்கலை நினைவுச்சின்னங்கள் உள்ளன - ஒரு மடாலயம், பல தேவாலயங்கள்.

டோர்ஷோக்கிற்கு கீழே, ட்வெரிட்சாவின் கரையில், பல குடியிருப்புகள் தோன்றும். காடுகள் படிப்படியாக அழிந்து வருகின்றன. ட்வெர்ட்சா ஆற்றின் நீர் மட்டம் மற்றும் ஓட்ட வேகம் ஆகியவை ட்வெர் பிராந்தியத்தில் உள்ள ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகளின் பொதுவான நிலையைப் பொறுத்தது. இந்த நதி அதன் முக்கிய விநியோகத்தை வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து பெறுகிறது, இதன் அளவு அணைகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. சில ஆண்டுகளில், ட்வெர்ட்சா மிகவும் ஆழமற்றதாக மாறும்.

ட்வெர்ட்சா ஆற்றின் நடுத்தர மற்றும் கீழ் பகுதிகளின் வரைபடம்.

புகழ்பெற்ற டோர்ஷோக் கிரெம்ளினின் முதல் நாளேடு செய்தி 1139 க்கு முந்தையது, இருப்பினும் தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சிகள் அதன் பிரதேசத்தில் 9 முதல் 10 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் களிமண் மட்பாண்டங்களைக் கண்டுபிடித்தன, இது அதன் ஆழமான பழங்காலத்தைக் குறிக்கிறது. ஓலியாரியஸ், மேயர்பெர்க், ஹெர்பர்ஸ்டீன் போன்ற பயணிகளின் காப்பக ஆவணங்கள் மற்றும் ஓவியங்களிலிருந்து அவர் எப்படி இருந்தார் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம். அவர்களின் யோசனைகளின்படி, டோர்சோக் அப்போது ட்வெரை விட சிறியவர் அல்ல. போலந்து-லிதுவேனியன் படையெடுப்பாளர்கள், மங்கோலிய-டாடர்கள் மற்றும் பிற எதிரிகளின் தாக்குதல்களுக்கு உட்பட்ட டோர்சோக் கோட்டை மரத்தால் ஆனது என்று நம்பப்பட்டது. ஆனால் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் இடைக்காலத்தில் இது கல் மற்றும் மரத்தால் ஆனது என்பதை நிரூபித்துள்ளனர். இது 11 வலிமையான கோபுரங்களால் பாதுகாக்கப்பட்டது, அவற்றில் நான்கு கடந்து செல்லக்கூடியவை (வாயில்களுடன்), மீதமுள்ளவை பெரும்பாலும் நிலவறைகளாக இருந்தன.

முடிவில், Vyshny Volochok மற்றும் Torzhok இடையே வெவ்வேறு இனக்குழுக்கள் வசிக்கும் பிரதேசங்களை பிரிக்கும் ஒரு முக்கியமான இன எல்லை இருந்தது என்று நாம் கூறலாம். இந்த கலாச்சார மைல்கல், குறிப்பாக, வீடுகள் கட்டும் பாரம்பரிய முறையில் தெளிவாகத் தெரியும். படிப்படியாக, இனக்குழுக்களுக்கு இடையிலான இந்த சாய்வு அழிக்கப்பட்டது, பால்ட்ஸின் கலாச்சார மற்றும் இன செல்வாக்கின் எல்லை மேற்கு நோக்கி பின்வாங்கியது, மேலும் ரஷ்ய வோல்கா பிராந்தியத்தின் கலாச்சார மண்டலம் இந்த பிரதேசத்தில் முன்னேறியது. ஆனால் இன்றுவரை, வோல்கர்களுக்கும் இல்மென்ஸுக்கும் இடையிலான முந்தைய வேறுபாடுகளின் தடயங்கள் ரஷ்ய மக்களின் சில பண்டைய உள்ளூர் மரபுகளில் காணப்படுகின்றன.

பயன்படுத்தப்படும் தகவல் ஆதாரங்கள்

வைஷ்னி வோலோச்சியோக். வரலாற்று மற்றும் கட்டிடக்கலை கட்டுரை. அணுகல் முகவரி: http://kamruchey.ru/?p=26

Vyshnevolotsk நீர் அமைப்பு. அணுகல் முகவரி: http://www.mccme.ru/putevod/69/Volochyok/volochyok.html

பழங்காலத்திலிருந்தே எனது நகரம் நரைத்த முடியுடன் நடந்து வருகிறது. போரோவிச்சி. அணுகல் முகவரி: http://www.korma3.narod.ru/my_gorod.html

ஆற்றின் மீது Islanova I. V. மலைகள். பொலோனுகா மற்றும் ஏரி பெஸ்வோ // நோவ்கோரோட் மற்றும் நோவ்கோரோட் நிலம். வரலாறு மற்றும் தொல்லியல். தொகுதி. 9. நோவ்கோரோட். 1995, ப. 43-49.

Islanova I.V. 1987-1990 இல் Verkhne-Mstinsk பயணத்தின் ஆய்வு மற்றும் உளவு வேலை. // ட்வெர் பழங்காலம். எண். 4–5. 1993, ப. 164.

இஸ்லானோவா ஐ.வி. வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் தொல்பொருள் தொல்பொருள்கள். அணுகல் முகவரி: http://www.vschny-volochok.ru/wika/wika1/wika1-4.php

இஸ்டோமினா ஈ.ஜி. . Vyshnevolotsk நீர் அமைப்பு. (பிரதான நீர்வழியின் செயல்பாட்டின் தொடக்கத்திலிருந்து நீர் அமைப்பின் வரலாறு.) அணுகல் முகவரி: http://www.vschny-volochok.ru/wika/wika1/wika1-5.php

கோல்ட்சோவ் எல்.வி மற்றும் பலர் கலினின் பயணத்தின் படைப்புகள் // தொல்பொருள் கண்டுபிடிப்புகள் 1986 - எம். 1988, ப. 63.

மார்தா போசாட்னிட்சாவின் கல்லறை. அணுகல் முகவரி: http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=12091

ஒலினிகோவ் ஓ.எம். 1989 இல் ட்வெர் ஸ்டேட் யுனைடெட் மியூசியத்தின் தொல்பொருள் ஆய்வுகள் // ட்வெர் பிராந்தியத்தின் வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார நினைவுச்சின்னங்களின் ஆய்வு. - ட்வெர். 1990., ப. 36.

ட்வெர் பிராந்தியத்தின் கட்டடக்கலை நினைவுச்சின்னங்கள்." புத்தகம் 2. – Tver. – 2002.

ட்வெர் மாகாணத்தில் பழங்கால மற்றும் பழங்கால எச்சங்கள் பற்றி பிளெட்னெவ் வி.ஏ. மாகாணத்தின் தொல்பொருள் வரைபடத்திற்கு. ட்வெர். 1903.

நாங்கள் வசந்த காடு வழியாக பயணம் செய்கிறோம். அணுகல் முகவரி: http://www.bober.ru/tourist/chasovikov.htm

Tsninsko-Yesenovichesky வளையத்தில் பயணம். அத்தியாயம் 17. சத்வா பள்ளத்தாக்கிற்கு விலகல். அணுகல் முகவரி: http://putnik.ru/dosug/esen/17.asp

வைஷ்னி வோலோச்சோக்கில் Msta நதி. அணுகல் முகவரி: http://lib.ru/TURIZM/msta1.txt

VI-XIII நூற்றாண்டுகளில் Sedov V.V. கிழக்கு ஸ்லாவ்கள். – எம். 1982, பக். 53–54.

"Vyshny Volochek" என்ற சிறு புத்தகத்தின் உரை. அணுகல் முகவரி: http://www.panikin.ru/volok.htm

ஷிரின்ஸ்கி-ஷிக்மாடோவ் ஏ. ஏ. ஃபெடோவ்ஸ்கி புதைகுழி // II பிராந்திய தொல்பொருள் காங்கிரஸின் நடவடிக்கைகள். ட்வெர். 1906, ப. 53–62.

யானின் வி.எல்., ஜலிஸ்னியாக் ஏ.ஏ. நோவ்கோரோட் பிர்ச் மரப்பட்டை மீது கடிதங்கள் (1977-1983). – எம். 1985.

Vyshny Volochyok சிந்தனைமிக்க அமைதியான தெருக்கள், ஹம்ப் பேக் செய்யப்பட்ட ஓப்பன்வொர்க் பாலங்கள், பல கிலோமீட்டர் கிரானைட் கரைகள்... இந்த நகரம் அதன் வரலாற்றில் தனித்துவமானது. மேலும் இது அதன் "நீர் அலங்காரங்களுடன்" மிகவும் பிரமிக்க வைக்கிறது - பல ஆறுகள், ஆறுகள் மற்றும் கால்வாய்கள் முழு நகரத்தையும் அழகாக வெட்டுகின்றன, அணை நீர்வீழ்ச்சிகளின் அற்புதமான அடுக்குகள், வைஷ்னி வோலோசெக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது " ரஷ்ய வெனிஸ்", மற்றும் "ஏழு தீவுகளின் நகரம்", மற்றும் ரைமிங், கடித்தல் மற்றும் துல்லியமான பெயர்களில் மிகவும் ஆர்வமுள்ள ரஷ்ய மக்கள், இதைக் கொண்டு வந்தனர்: " வைஷ்னி வோலோசெக் - வெனிஸின் ஒரு துண்டு»!

மூலம், முன்பு நகரத்தின் பெயர் Vyshny Voloch போல் ஒலித்தது ஓ k, மற்றும் அதற்கு முன்பே Vyshn என்ற எழுத்துப்பிழை பயன்படுத்தப்பட்டது இ வது வோலோச்சோக். Vyshny Volochok குடியிருப்பாளர்கள் தங்களை Volochans அல்லது Vyshnevolochans என்று அழைக்கிறார்கள்.

வைஷ்னி வோலோசெக் நகரம் இரண்டு பண்டைய வர்த்தக பாதைகளின் வடக்கு "தலைநகரங்களில்" ஒன்றாகும். பெரிய நீர்வழி "வரங்கியர்களிடமிருந்து கிரேக்கர்கள் வரை" மற்றும் நோவ்கோரோடில் இருந்து மாஸ்கோவிற்கு தரைவழி. ஏராளமான வணிகக் கப்பல்கள் நெவா மற்றும் இல்மென் ஏரியிலிருந்து ஆற்றின் குறுக்கே Tsna என்ற அசாதாரண பெயருடனும், Tvertsa ஆற்றின் குறுக்கே வோல்கா படுகையில் சென்றன. பழங்காலத்திலிருந்தே, வைஷ்னி வோலோசெக் பகுதியில், கப்பல்கள் சில காலம் தரைவழியாக இழுக்கப்பட வேண்டியிருந்தது, உண்மையில், இந்த நகரத்தின் பெயர் எங்கிருந்து வந்தது (மேலும் கீழே உள்ள காரணத்தால் வைஷ்னி வோலோசெக் அழைக்கப்பட்டது. , Msta ஆற்றில், மற்றொரு போர்டேஜ் இருந்தது - நிஸ்னி).

Vyshny Volochek இன் சிறந்த குடியிருப்பாளர்களில் ஒருவருக்காக இல்லையென்றால், மிகைல் செர்டியுகோவ், இந்த நகரத்தின் வரலாறு எப்படி இருந்திருக்கும் என்பது தெரியவில்லை. ஒரு திறமையான, சுய-கற்பித்த அனாதை, உள்ளார்ந்த பொறியியல் திறன்களைக் கொண்ட ஒரு வணிகர், Tsna மற்றும் Tvertsa நதிகளை இணைக்கும் திட்டத்துடன் பீட்டர் I பக்கம் திரும்புகிறார். சேனல் அமைப்பு. பீட்டர் தி கிரேட், ஒரு பெரிய கண்டுபிடிப்பாளர், செர்டியுகோவின் முன்முயற்சிகளை ஆதரிக்கிறார் மற்றும் வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் கால்வாயை மாற்றுகிறார் மற்றும் அவரது நிர்வாகத்திற்கு பூட்டுகிறார். Tsninsky கால்வாயின் செயல்திறன் அமைப்பு சரக்கு வருவாயை பல மடங்கு அதிகரிக்க முடிந்தது!

செர்டியுகோவின் முன்முயற்சியில் உருவாக்கப்பட்ட வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் நீர்த்தேக்கம், ட்வெரெட்ஸ்கி கால்வாய் மற்றும் ஸ்னா நதியில் தேவையான நீர் மட்டத்தை பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது. (உண்மை, வெர்க்னெவோலோட்ஸ்க் நீர் அமைப்பு நவீன வழிசெலுத்தலில் பங்கேற்கவில்லை, மாறாக, ரஷ்யாவின் பழமையான ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகளில் ஒன்றின் நினைவுச்சின்னம் மற்றும் ட்வெர் பிராந்தியத்தின் தனித்துவமான அடையாளமாகும்). நன்றியுள்ள வோலோச்சன்கள் தங்கள் சிறந்த சக நாட்டவரின் நினைவைப் போற்றுகிறார்கள். 1912 இல் நகரவாசிகளால் திரட்டப்பட்ட நிதியைப் பயன்படுத்தி, எம். செர்டியுகோவின் கல்லறையில் ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது. 2006 ஆம் ஆண்டில், வைஷ்னி வோலோச்சோக்கின் ஸ்டேஷன் சதுக்கத்தில் பீட்டர் I மற்றும் மைக்கேல் செர்டியுகோவ் ஆகியோரின் நினைவுச்சின்னம் திறக்கப்பட்டது. இந்த நினைவுச்சின்னம் வைஷ்னி வோலோசெக்கின் சிறந்த ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும்.

கட்டிடக்கலை குழுமம்வரலாற்று மையம் Vyshny Volochek இன் முக்கிய ஈர்ப்பாகும். எண்ணற்ற பழமையான கட்டிடங்கள், பெரும்பாலும் 18-19 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் கட்டப்பட்டது, நன்கு பாதுகாக்கப்பட்டு நகரத்திற்கு ஒரு தனித்துவமான அழகைக் கொடுக்கிறது. Tsna நதி மற்றும் Tsna கால்வாயால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு அழகிய தீவில், 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிரமிக்க வைக்கும் அழகான மாளிகை உள்ளது - Vyshnevolotsk மாஜிஸ்திரேட்டின் கட்டிடம். அதை ஒட்டி ஒரே நேரத்தில் கட்டப்பட்ட தீ கோபுரம் உள்ளது.

Tsninsky கால்வாய் கரையில் அமைந்துள்ளது கேத்தரின் பயண அரண்மனை. கேத்தரின் II Vyshny Volochek ஐ நேசித்தார் மற்றும் அடிக்கடி அங்கேயே தங்கியிருந்தார். வைஷ்னி வோலோச்சியோக்கின் ஈர்ப்புகளில் ஒன்று, முற்றிலும் பாதுகாக்கப்பட்ட, அழகான புரட்சிக்கு முந்தைய செதுக்கப்பட்டவை உள்ளடக்கியது. மர வீடு Ostashkovskaya தெரு மற்றும் துர்கனேவ் பாதையின் மூலையில்.

வைஷ்னி வோலோச்சோக்கின் மையத்தின் ஈர்ப்புகளில் பண்டைய வர்த்தக வரிசைகள், 1896 இல் நிறுவப்பட்ட வைஷ்னெவோலோட்ஸ்க் நாடக அரங்கின் கட்டிடம், வெனெட்சியானோவ்ஸ்கி சதுக்கம் ஆகியவை ட்வெர் மாகாணத்தில் வாழ்ந்த சிறந்த ரஷ்ய கலைஞரான வெனெட்சியானோவின் நினைவுச்சின்னத்துடன் உள்ளன. , மற்றும் பெரிய பேரரசி கேத்தரின் II இன் நினைவுச்சின்னம்.

வைஷ்னி வோலோச்சோக்கின் கட்டடக்கலை நினைவுச்சின்னங்களின் முத்து - மிக அழகானது கசான் கான்வென்ட். ட்வெரெட்ஸ்கி கால்வாயின் கரையில் இருந்து அதன் அழகிய காட்சிகள், நம் நாட்டில் மிகப் பழமையானது, நகரத்தின் அதிர்ச்சியூட்டும் அலங்காரமாகும், மேலும் துறவற பதின்மூன்று குவிமாடம் கொண்ட கசான் கதீட்ரல் ஒரு தனித்துவமான கட்டிடக்கலை நினைவுச்சின்னமாகும். இந்த மடாலயம் 1872 இல் நிறுவப்பட்டது.

த்ஸ்னா நதிக்கரையின் வசீகரிக்கும் அழகிய நிலப்பரப்புகளில் கம்பீரமாக நிற்கிறது எபிபானி கதீட்ரல்- வைஷ்னி வோலோச்செக்கின் முக்கிய ஆர்த்தடாக்ஸ் ஆலயம். அசம்ப்ஷன் சர்ச் (1868) மற்றும் அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி சர்ச் (1883) ஆகியவை சுற்றுலாப் பயணிகளின் கவனத்திற்கு தகுதியானவை.

மாஸ்கோவிலிருந்து வைஷ்னி வோலோச்சோக்கிற்கு சுமார் 300 கி.மீ. பாதை குறுகியதாக இல்லை, எனவே வைஷ்னி வோலோச்சோக்கிற்கான வார இறுதி சுற்றுப்பயணங்கள் அல்லது வைஷ்னி வோலோச்சோக், டோர்ஜோக், ட்வெர், வால்டாய், போரோவிச்சிக்கு பல நாள் சுற்றுப்பயணங்கள் இந்த "வடக்கின் வெனிஸ்" மற்றும் பிற அற்புதமான அழகுகளுடன் பழகுவதற்கான சிறந்த வாய்ப்பாகும். எங்கள் பரந்த ரஷ்யாவின் பண்டைய நகரங்கள்!