М ховрино как се казва спирката

По експресния маршрут от Москва до Зеленоград, спирка на метростанция “ Ховрино ”, който отвори за пътници на 31 декември. Това съобщиха от транспортния комплекс на столицата.

С откриването на новата метростанция Ховрино ”от 31.12.2017 г. се въвеждат промени по автобусни линии № 65, 200, 400д, 958.

Сега автобуси номер 400е „Зеленоград (Северен) - Метро "Речна гара"следвайте в двете посоки по улица Dybenko, улица Lavochkina и улица Festivalnaya. По маршрута е организирана допълнителна спирка "Метро". Ховрино ”по улица Дибенко в двете посоки.

Спри се " 19-то тримесечие”за автобусни линии № 200, 400е, 958 по ул. Дъбенко получи ново име "Метро" Ховрино ”и пренасрочено: при отиване в метрото "Речна гара"- 240 метра назад, когато се движите към Московския околовръстен път - 230 метра напред.

Спри се "Улица Дибенко"за автобусен маршрут № 65 по улица Зеленоградская в двете посоки, преименуван на "Метро" Ховрино ”.

„Строителството приключи и откриваме дългоочакваната метростанция“ Ховрино ”. Честито на всички завършване на строителството и Честита Нова година"каза Собянин.Според него появата на тази станция ще подобри транспортната достъпност за жителите на северната част на столицата, ще намали натоварването на станцията "Речна гара"и облекчаване на трафика по прилежащите улици и магистрали.

Както беше отбелязано по-рано в кметството, след откриването на станцията " Ховрино ” 80 процента от жителите на едноименния квартал ще имат метро на пешеходно разстояние. Очаква се около 60 хиляди души да го използват дневно.

Първоначално беше съобщено, че станцията трябваше да отвори врати на 29 декември, но стартирането й преместен. Пресслужбата на метрото обясни тази стъпка с факта, че работата по пускането в експлоатация все още не е приключила на станцията, тестват се вентилационни и дренажни системи и се отстраняват грешки в устройствата за автоматизация на пътниците.

Един от изходите на метрото Khovrino, точно сега pic.twitter.com/DySyA9PJOm - Няма новини (@hungry_moose) 31 декември 2017 г.

станция " Ховрино ”разположен от западната страна на улица Dybenko, на пресечката с улица Zelenogradskaya. Станцията има два вестибюла и два изхода: единият е от западната страна на улица Dybenko, срещу къща 42, а вторият е от западната страна на улица Dybenko, близо до крайбрежния проход. Вестибюлите са свързани с перона на гарата чрез ескалатори.

Имайте предвид, че в бъдеще до метростанцията ще бъде построенанова платформа на Oktyabrskaya железопътна линия “Ховрино-2 ”и автогара за междуобластни и международни автобусни линии. Предполага се, че новият трансферен възел от гарата "Речна гара"основната част от маршрутите от района на Москва ще се преместят.

В последните часове на 2017 г. станция Ховрино на московското метро отвори за пътници. Тя ще стане новата крайна спирка за северния радиус на Замоскворецка линия вместо Речна гара.

Khovrino се намира от западната страна на улица Dybenko, на пресечката с улица Zelenogradskaya и крайбрежния проход. По проект има две подземни фоайета с обширна система от изходи към повърхността. Южният вестибюл се намира срещу къща 42 на улица Dybenko, северният е близо до крайбрежния проход. Пускането в експлоатация на станцията се очаква на два етапа - днес са пуснати и двата вестибюла, но само с три от шестте входа и изхода към повърхността: един от север и два (от двете страни на улица Дибенко) от юг. Втората тройка ще бъде открита от втората заедно с транспортния възел.

През 2017 г. строителите успяха да се доближат до решаването само на "минималния" проблем - да направят достъпни за пътниците входовете, разположени по-близо до жилищни сгради. Събитието беше планирано за 29 декември, но беше отложено с няколко дни, съобщава ТАСС. Готовността на наземните служби беше толкова голяма, че служителите на Държавното унитарно предприятие Мосгортранс дори успяха да публикуват съобщения за промени, свързани с предстоящото пускане на метрото.

След необходимите тестове на комуникационните системи и живото захранване, настройката на устройствата за автоматизация на пътниците, обучението на персонала за работа на новата гара, както и тестване на системите за поддържане на живота, гара Ховрино все пак беше призната за готова за откриване. За да се свържат всички системи, два поредни уикенда - през декември - движението на влаковете от Сокол до Речной вокзал трябваше да бъде напълно спряно. Те бяха заменени с компенсаторни автобуси.

В най-много последните днислужители на метрото извършиха и обкатка на влаковете по новото трасе. Въпреки че на 28 декември вечерта всички влакове се обърнаха през "Речна гара".

Според прогнозите на транспортните работници новата станция ще подобри достъпността на северните райони на Москва. Той е предназначен да намали излишното натоварване в района на гара Речной вокзал два пъти и половина и частично да разтовари Ленинградското шосе, улиците Фестивалная, Беломорская и Смолная. Ефективността на работата му обаче може да бъде много по-висока, ако в стартовия комплекс на гарата се включи зона за утаяване и обръщане на автобуси. Подобна мярка ще позволи съкращаване на маршрутите на няколко трасета вместо Речна гара, намаляване на интервалите на движение по тях, както и организиране на нови маршрути на градския транспорт.

По-специално беше планирано да се намалят автобусните маршрути до Ховрино No 400еи 958 . А регионалния превозвач има планове да прехвърли крайната спирка на маршрута от Водния стадион до Ховрино № 440 до Солнечногорск. Редовният маршрут от летище Шереметиево, планиран да обслужва гостите на Световното първенство по футбол през 2018 г., също трябва да завърши на крайната станция Ховрино. Няма обаче сигурност, че планираният транспортен възел в близост до новооткритото метро ще заработи поне до лятото.

Още по-малка е степента на готовност за преминаване към ж.п. Противно на московския закон за наименованието на териториалните обекти, местоположението на метростанция Ховрино не съвпада с местоположението на станция Ховрино на Октябрьската железница. Следователно за прехвърлянето на пътници от електрически влакове към метрото е планирана нова станция Khovrino-2, чието строителство все още не е започнало.

Поради оскъдния капацитет на наземната инфраструктура, маршрутите на наземния транспорт са се променили само в спирката "19-ти квартал" на автобусните маршрути №№ 138, 188, 200, 559, 673, 739, 745, 958 се премества по улица Дибенко на 240 метра на север и получава ново име "Метро" Ховрино "". Плюс полуекспресен маршрут No 400е, свързващ Зеленоград с метростанция Речной вокзал, когато се движи в двете посоки, започна да минава по улица Дибенко и улица Лавочкина. В същото време той започна да спира на новата метростанция. Своевременно се "преместват" на нови спирки в близост до южното фоайе и автобусите, преминаващи по крайградските маршрути №№ 344 и 368 . Спирка "Ulitsa Dybenko" автобусни маршрути №№ 65, 188, 745, разположен на улица Зеленоградская, също получи ново име "Метро" Ховрино "".

Въпреки това изоставането на наземната инфраструктура от обектите на столичното метро, ​​които се доставят с спешни темпове, е традиционно явление. Само ден преди пускането на станция Ховрино, първата спирка на наземния транспорт беше пусната на тази, която беше открита през март. Сега автобусите спират тук №№ 58, 103, 130, 187, 260, 908 , следвайки в посока Кутузовски проспект. Пътниците ще трябва да чакат още няколко месеца за спирка в обратната посока.

Интересното е, че метростанция "Речной вокзал" е открита точно преди 53 години - на 31 декември 1964 г. Повече от половин век той остава терминал в северната част на „зелената“ линия на московското метро, ​​превръщайки се в обект на градски фолклор и литературни произведения. И така, едно от известните стихотворения на поета Мирослав Немиров (1990) започва с цитат от автоинформатор в колата: "Станцията" Речна гара ", влакът не отива по-далеч."