நார்மண்டியில் நட்பு நாடுகளின் "வீர தரையிறக்கம்". நார்மண்டியில் தரையிறக்கம்: அதிகம் அறியப்படாத உண்மைகள் நார்மண்டியில் ஆங்கிலோ-அமெரிக்க துருப்புக்களின் தரையிறக்கம்

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது (1939-1945), ஜூன் 1944 முதல் ஆகஸ்ட் 1944 வரை, நார்மண்டி போர் நடந்தது, இது மேற்கு ஐரோப்பாவின் நட்பு நாடுகளை நாஜி ஜெர்மனியின் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து விடுவித்தது. இந்த நடவடிக்கைக்கு "ஓவர்லார்ட்" என்ற குறியீட்டுப் பெயரிடப்பட்டது. இது ஜூன் 6, 1944 இல் தொடங்கியது (நாள் டி-டே என்று அழைக்கப்பட்டது), சுமார் 156,000 அமெரிக்க, பிரிட்டிஷ் மற்றும் கனேடியப் படைகள் ஐந்து கடற்கரைகளில் தரையிறங்கியது, இது பிரெஞ்சு பிராந்தியமான நார்மண்டியின் கோட்டையான கடற்கரையின் 50 மைல்களுக்கு அப்பால் நீண்டுள்ளது.

இது உலகின் மிகப்பெரிய இராணுவ நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் விரிவான திட்டமிடல் தேவைப்பட்டது. டி-டேக்கு முன்னதாக, படையெடுப்பின் நோக்கம் குறித்து ஜேர்மனியர்களை தவறாக வழிநடத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய அளவிலான எதிரி தவறான தகவலை நேச நாடுகள் மேற்கொண்டன. ஆகஸ்ட் 1944 இன் இறுதியில், வடக்கு பிரான்ஸ் முழுவதும் விடுவிக்கப்பட்டது, அடுத்த வசந்த காலத்தில் நேச நாடுகள் ஜேர்மனியர்களை தோற்கடித்தன. நார்மண்டி தரையிறக்கம் ஐரோப்பாவில் போரின் முடிவின் தொடக்கமாகக் கருதப்படுகிறது.

டி-டேக்கு தயாராகிறது

இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்த பிறகு, மே 1940 முதல், ஜெர்மனி வடமேற்கு பிரான்சை ஆக்கிரமித்தது. அமெரிக்கர்கள் டிசம்பர் 1941 இல் போரில் நுழைந்தனர், மேலும் 1942 வாக்கில், ஆங்கிலேயர்களுடன் (மே 1940 இல் டன்கிர்க் கடற்கரையிலிருந்து ஜேர்மனியர்கள் பிரான்ஸ் போரின்போது அவர்களைத் துண்டித்தபோது) வெளியேற்றப்பட்டனர்), ஒரு பெரிய நேச நாட்டுப் படையெடுப்பைக் கருத்தில் கொண்டனர். ஆங்கில சேனல். அடுத்த ஆண்டு, ஒரு குறுக்கு படையெடுப்பிற்கான நேச நாட்டுத் திட்டங்கள் அதிகரிக்கத் தொடங்கின.

நவம்பர் 1943 இல், பிரான்சின் வடக்கு கடற்கரையில் படையெடுப்பு அச்சுறுத்தலைப் பற்றி அறிந்த அவர், (1891-1944) பிராந்தியத்தில் தற்காப்பு நடவடிக்கைகளுக்குப் பொறுப்பேற்றார், இருப்பினும் நேச நாடுகள் எங்கு தாக்கும் என்பதை ஜேர்மனியர்கள் சரியாக அறியவில்லை. அட்லாண்டிக் சுவர், 2,400 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பதுங்கு குழி கோட்டைகள், கண்ணிவெடிகள் மற்றும் கடற்கரை மற்றும் நீர் தடைகள் ஆகியவற்றின் இழப்புக்கு ரோம்மெல் மீது ஹிட்லர் குற்றம் சாட்டினார்.

ஜனவரி 1944 இல், ஜெனரல் டுவைட் ஐசன்ஹோவர் (1890-1969) ஆபரேஷன் ஓவர்லார்டின் கட்டளைக்கு நியமிக்கப்பட்டார். டி-டேக்கு முந்தைய வாரங்களில், படையெடுப்பின் முக்கிய இலக்கு பாஸ் டி கலேஸ் (பிரிட்டனுக்கும் பிரான்சுக்கும் இடையிலான மிகக் குறுகிய புள்ளி) மற்றும் நார்மண்டி அல்ல என்று ஜேர்மனியர்கள் நினைக்கும் வகையில் நேச நாடுகள் ஒரு பெரிய ஏமாற்று நடவடிக்கையை மேற்கொண்டன. கூடுதலாக, அவர்கள் நார்வே மற்றும் பல இடங்களும் படையெடுப்புக்கான சாத்தியமான இலக்குகள் என்று ஜேர்மனியர்களை நம்ப வைத்தனர்.

இந்த தவறான நடவடிக்கை போலி துப்பாக்கிகள், ஜார்ஜ் பாட்டனின் கட்டளையின் கீழ் ஒரு பாண்டம் இராணுவம் மற்றும் இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்டதாகக் கூறப்படும், Pas de Calais க்கு எதிரே, இரட்டை முகவர்கள் மற்றும் தவறான தகவல்களுடன் வானொலி செய்திகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட்டது.

வானிலை காரணமாக நார்மண்டியில் தரையிறங்குவது தாமதமானது

ஜூன் 5, 1944 படையெடுப்பின் நாளாக நியமிக்கப்பட்டது, ஆனால் இயற்கையானது ஐசனோவரின் திட்டங்களில் அதன் சொந்த மாற்றங்களைச் செய்தது, தாக்குதல் ஒரு நாளுக்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது. ஜூன் 5 ஆம் தேதி அதிகாலையில், நேச நாட்டுப் படைகளின் பணியாளர் வானிலை ஆய்வாளர் வானிலை நிலைமைகளில் முன்னேற்றம் குறித்து அறிவித்தார், இந்த செய்தி தீர்க்கமானதாக மாறியது மற்றும் ஐசனோவர் ஆபரேஷன் ஓவர்லார்டுக்கு பச்சை விளக்கு கொடுத்தார். அவர் துருப்புக்களிடம் கூறினார்: “நீங்கள் பெரும் சிலுவைப் போரில் செல்கிறீர்கள், நாங்கள் அனைவரும் பல மாதங்களாகத் தயாரித்து வருகிறோம். முழு உலகத்தின் கண்களும் உங்கள் மீதுதான் இருக்கிறது.

அன்றைய நாளின் பிற்பகுதியில், 5,000 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் மற்றும் தரையிறங்கும் கப்பல்கள் துருப்புக்கள் மற்றும் துப்பாக்கிகளை சுமந்து கொண்டு பிரான்ஸுக்கு கால்வாய் வழியாக இங்கிலாந்தை விட்டு வெளியேறின, மேலும் 11,000 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் வானிலிருந்து படையெடுப்பை மறைக்கவும் ஆதரவளிக்கவும் பறந்தன.

டி-டே அன்று தரையிறக்கம்

ஜூன் 6 அன்று விடியற்காலையில், பல்லாயிரக்கணக்கான பராட்ரூப்பர்கள் மற்றும் பராட்ரூப்பர்கள் எதிரியின் பின்புறத்தில் தூக்கி எறியப்பட்டனர், பாலங்கள் மற்றும் வெளியேறும் வழிகளைத் தடுத்தனர். காலை 6:30 மணிக்கு இறங்கும் குழு இறங்கியது. மூன்று குழுக்களாக உள்ள பிரிட்டிஷ் மற்றும் கனடியர்கள் கடற்கரைகள் "தங்கம்", "ஜூனோ", "சோர்ட்", அமெரிக்கர்கள் - பிரிவு "உட்டா" ஆகியவற்றின் பிரிவுகளை எளிதில் வென்றனர்.

அமெரிக்க மற்றும் நேச நாட்டுப் படைகள் கடுமையான எதிர்ப்பை எதிர்கொள்கின்றன ஜெர்மன் வீரர்கள்ஒமாஹா தளத்தில், 2,000க்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழந்தனர். இதுபோன்ற போதிலும், நாள் முடிவில், 156 ஆயிரம் நட்பு துருப்புக்கள் நார்மண்டியின் கடற்கரைகளை வெற்றிகரமாகத் தாக்கின. சில மதிப்பீடுகளின்படி, டி-டேயில் 4,000 க்கும் மேற்பட்ட நேச நாட்டு வீரர்கள் இறந்தனர், சுமார் ஆயிரம் பேர் காயமடைந்தனர் அல்லது காணவில்லை.

நாஜிக்கள் தீவிரமாக எதிர்த்தனர், ஆனால் ஜூன் 11 அன்று, கடற்கரைகள் முற்றிலும் அமெரிக்க இராணுவத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தன, மேலும் அமெரிக்க இராணுவத்தின் வீரர்கள் 326 ஆயிரம் பேர், 50 ஆயிரம் கார்கள் மற்றும் சுமார் 100 ஆயிரம் டன் உபகரணங்களின் பெரிய நீரோடைகளில் நார்மண்டியில் ஊற்றப்பட்டனர்.

ஜெர்மன் அணிகளில் குழப்பம் நிலவியது - ஜெனரல் ரோம்மல் விடுமுறையில் இருந்தார். ஹிட்லர் இது ஒரு புத்திசாலித்தனமான சூழ்ச்சி என்று கருதினார், இதன் மூலம் ஐசன்ஹோவர் செயினுக்கு வடக்கே ஒரு தாக்குதலில் இருந்து ஜெர்மனியை திசை திருப்ப விரும்பினார் மற்றும் எதிர் தாக்குதலுக்கு அருகிலுள்ள பிரிவுகளை அனுப்ப மறுத்தார். வலுவூட்டல்கள் வெகு தொலைவில் இருந்ததால் தாமதம் ஏற்படும்.

உதவி செய்ய பஞ்சர் பிரிவுகளை கொண்டு வரலாமா என்றும் தயங்கினார். நேச நாடுகளின் தாக்குதலுக்கான பயனுள்ள விமான ஆதரவு ஜேர்மனியர்களை தலையை உயர்த்துவதைத் தடுத்தது, மேலும் முக்கிய பாலங்கள் தகர்க்கப்பட்டதால் ஜேர்மனியர்கள் பல நூறு கிலோமீட்டர்கள் மாற்றுப்பாதையில் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கடற்படை பீரங்கிகளால் பெரும் உதவி வழங்கப்பட்டது, இது கரையை இடைவிடாமல் சலவை செய்தது.

அடுத்த நாட்கள் மற்றும் வாரங்களில், நேச நாட்டு இராணுவம் நார்மண்டி வளைகுடா வழியாகப் போரிட்டது, நாஜிக்கள் தங்கள் நிலைமையின் மோசமான நிலையை ஏற்கனவே புரிந்து கொண்டனர், எனவே அவர்கள் நம்பமுடியாத அளவிற்கு தீவிரமாக எதிர்த்தனர். ஜூன் மாத இறுதியில், நேச நாடுகள் முக்கியமான துறைமுகமான செர்போர்க்கைக் கைப்பற்றின, இது துருப்புக்களை சுதந்திரமாக நகர்த்த அனுமதித்தது, கூடுதலாக 850,000 பேர் மற்றும் 150,000 வாகனங்கள் நார்மண்டிக்கு வந்தன. இராணுவம் தனது வெற்றிப் பயணத்தைத் தொடரத் தயாராக இருந்தது.

நார்மண்டியில் வெற்றி

ஆகஸ்ட் 1944 இன் இறுதியில், நேச நாடுகள் செய்ன் நதியை அணுகின, பாரிஸ் விடுவிக்கப்பட்டது, ஜேர்மனியர்கள் வடமேற்கு பிரான்சிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர் - நார்மண்டி போர் திறம்பட முடிந்தது. பெர்லினுக்கான பாதை துருப்புக்களுக்கு முன் திறக்கப்பட்டது, அங்கு அவர்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் துருப்புக்களை சந்திக்க வேண்டும்.

நாஜிகளுக்கு எதிரான போரில் நார்மண்டி படையெடுப்பு ஒரு முக்கிய நிகழ்வாகும். அமெரிக்க தாக்குதல் கிழக்கு முன்னணியில் இருந்த சோவியத் துருப்புக்களை சுதந்திரமாக சுவாசிக்க அனுமதித்தது, ஹிட்லர் உளவியல் ரீதியாக உடைந்து போனார். அடுத்த வசந்த காலத்தில், மே 8, 1945 இல், நாஜி ஜெர்மனியின் நிபந்தனையின்றி சரணடைவதை நேச நாடுகள் முறையாக ஏற்றுக்கொண்டன. அதற்கு ஒரு வாரம் முன்னதாக, ஏப்ரல் 30ஆம் தேதி, ஹிட்லர் தற்கொலை செய்து கொண்டார்.

ஆசிரியர் விளாடிமிர் வெசெலோவ்.
"இரண்டாம் உலகப் போரின் முக்கியப் போர் என்று பல போர்கள் கூறுகின்றன. இது மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள போர் என்று யாரோ நம்புகிறார்கள், இதில் பாசிச துருப்புக்கள் முதல் தோல்வியைச் சந்தித்தன. மற்றவர்கள் ஸ்டாலின்கிராட் போரை மூன்றாவது முறையாகக் கருத வேண்டும் என்று நம்புகிறார்கள். முக்கியப் போர் அமெரிக்காவின் குர்ஸ்க் போர் (மற்றும் சமீபத்தில் மேற்கு ஐரோப்பாவில்) என்று ஒருவர் நினைக்கிறார், முக்கியப் போர் நார்மண்டி தரையிறங்கும் நடவடிக்கை மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து நடந்த போர்கள் என்பதில் யாருக்கும் சந்தேகம் இல்லை. மேற்கத்திய வரலாற்றாசிரியர்கள் சொல்வது சரி என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது, எல்லாவற்றிலும் இல்லை என்றாலும்.

மேற்கத்திய நட்பு நாடுகள் மீண்டும் தயங்கி 1944 இல் துருப்புக்களை தரையிறக்காவிட்டால் என்ன நடக்கும் என்று சிந்திப்போம்? ஜெர்மனி எப்படியும் தோற்கடிக்கப்பட்டிருக்கும் என்பது தெளிவாகிறது, செஞ்சிலுவைச் சங்கம் மட்டுமே போரை பெர்லின் அருகே மற்றும் ஓடர் மீது அல்ல, ஆனால் பாரிஸ் மற்றும் லோயர் கரையில் முடித்திருக்கும். நேசநாடுகளின் ரயிலில் வந்த ஜெனரல் டி கோல் பிரான்சில் ஆட்சிக்கு வந்திருக்க மாட்டார், ஆனால் கொமின்டர்ன் தலைவர்களில் ஒருவராக இருந்திருக்க மாட்டார் என்பது தெளிவாகிறது. பெல்ஜியம், ஹாலந்து, டென்மார்க் மற்றும் மேற்கு ஐரோப்பாவின் அனைத்து பெரிய மற்றும் சிறிய நாடுகளுக்கும் இதே போன்ற புள்ளிவிவரங்களைக் காணலாம் (கிழக்கு ஐரோப்பாவின் நாடுகளுக்கு அவை காணப்பட்டன). இயற்கையாகவே, ஜெர்மனி நான்கு ஆக்கிரமிப்பு மண்டலங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டிருக்காது, எனவே, ஒரு ஜெர்மன் அரசு 90 களில் அல்ல, 40 களில் உருவாக்கப்பட்டிருக்கும், மேலும் அது FRG என்று அழைக்கப்படாது, ஆனால் GDR. இந்த அனுமான உலகில், நேட்டோவுக்கு இடமில்லை (அமெரிக்கா மற்றும் இங்கிலாந்து தவிர யார் அதில் நுழைவார்கள்?), ஆனால் வார்சா ஒப்பந்தம் ஐரோப்பா முழுவதையும் ஒன்றிணைக்கும். இறுதியில், பனிப்போர், அது எப்போதாவது நடந்திருந்தால், மிகவும் வித்தியாசமான தன்மையைப் பெற்றிருக்கும், மேலும் மிகவும் வித்தியாசமான விளைவைக் கொண்டிருந்திருக்கும். இருப்பினும், எல்லாம் சரியாக இருந்திருக்கும், இல்லையெனில் இல்லை என்பதை நான் நிரூபிக்கப் போவதில்லை. ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவுகள் வேறுவிதமாக இருந்திருக்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. சரி, போருக்குப் பிந்தைய வளர்ச்சியின் போக்கை பெரும்பாலும் தீர்மானித்த போர், போரின் முக்கிய போராக சரியாக கருதப்பட வேண்டும். அதை நீட்சி என்று அழைப்பது வெறும் போர்.

அட்லாண்டிக் சுவர்
இது மேற்கில் ஜெர்மன் பாதுகாப்பு அமைப்பின் பெயர். திரைப்படங்கள் மற்றும் கணினி விளையாட்டுகளின்படி, இந்த தண்டு மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாகத் தெரிகிறது - தொட்டி எதிர்ப்பு முள்ளெலிகளின் வரிசைகள், அதைத் தொடர்ந்து இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் துப்பாக்கிகள் கொண்ட கான்கிரீட் மாத்திரை பெட்டிகள், மனிதவளத்திற்கான பதுங்கு குழிகள் போன்றவை. இருப்பினும், இதையெல்லாம் காணக்கூடிய ஒரு புகைப்படத்தை நீங்கள் எங்காவது பார்த்திருக்கிறீர்களா? NDO வின் நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் பரவலாகப் பிரதியெடுக்கப்பட்ட புகைப்படம் கரையிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட படகுகள் தரையிறங்குவதையும், அமெரிக்க வீரர்கள் இடுப்பளவு தண்ணீரில் தத்தளிப்பதையும் காட்டுகிறது. நீங்கள் இங்கு பார்க்கும் தரையிறங்கும் தளங்களின் புகைப்படங்களை எங்களால் கண்காணிக்க முடிந்தது. சிப்பாய்கள் முற்றிலும் காலியான கரையில் இறங்குகிறார்கள், அங்கு சில தொட்டி எதிர்ப்பு முள்ளம்பன்றிகளைத் தவிர, தற்காப்பு கட்டமைப்புகள் எதுவும் இல்லை. அப்படியானால் அட்லாண்டிக் சுவர் என்றால் என்ன?
1940 இலையுதிர்காலத்தில் இந்த பெயர் முதன்முறையாக ஒலித்தது, குறுகிய காலத்தில் பாஸ் டி கலேஸ் கடற்கரையில் நான்கு நீண்ட தூர பேட்டரிகள் கட்டப்பட்டன. உண்மை, அவை தரையிறங்குவதைத் தடுக்க அல்ல, ஆனால் ஜலசந்தியில் வழிசெலுத்தலை சீர்குலைக்கும் நோக்கம் கொண்டது. 1942 ஆம் ஆண்டில், டிப்பே அருகே கனேடிய ரேஞ்சர்ஸ் வெற்றிகரமாக தரையிறங்கிய பிறகு, தற்காப்பு கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானம் தொடங்கியது, முக்கியமாக ஒரே இடத்தில், ஆங்கில சேனல் கடற்கரையில் (இங்கே நேச நாடுகள் தரையிறங்கும் என்று கருதப்பட்டது), மீதமுள்ள பிரிவுகளுக்கு, எஞ்சிய கொள்கையின்படி உழைப்பு மற்றும் பொருட்கள் ஒதுக்கப்பட்டன. குறிப்பாக ஜெர்மனியில் நேச நாட்டு வான்வழித் தாக்குதல்கள் தீவிரமடைந்த பிறகு (மக்கள் மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்களுக்கு வெடிகுண்டு முகாம்களை உருவாக்குவது அவசியம்). இதன் விளைவாக, அட்லாண்டிக் சுவரின் கட்டுமானம் பொதுவாக 50 சதவிகிதம் நிறைவடைந்தது, மேலும் நார்மண்டியில் இன்னும் குறைவாகவே இருந்தது. தற்காப்புக்காக அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தயாராக இருந்த ஒரே துறைதான் பின்னர் ஒமாஹா பிரிட்ஜ்ஹெட் என்ற பெயரைப் பெற்றது. இருப்பினும், உங்களுக்கு நன்கு தெரிந்த ஒரு விளையாட்டில் அது சித்தரிக்கப்படுவது போல் அவர் பார்க்கவில்லை.

நீங்களே யோசித்துப் பாருங்கள், கரையில் கான்கிரீட் கோட்டை வைப்பதால் என்ன பயன்? நிச்சயமாக, அங்கு நிறுவப்பட்ட துப்பாக்கிகள் தரையிறங்கும் கிராஃப்ட் மீது சுட முடியும், மேலும் இயந்திர துப்பாக்கி துப்பாக்கியால் எதிரி வீரர்கள் இடுப்பளவு தண்ணீரில் தத்தளிக்கும்போது அவர்களைத் தாக்கலாம். ஆனால் கரையோரம் நிற்கும் பதுங்கு குழிகள் எதிரிக்கு சரியாகத் தெரியும், அதனால் கடற்படை பீரங்கிகளால் எளிதில் அடக்க முடியும். எனவே, செயலற்ற தற்காப்பு கட்டமைப்புகள் மட்டுமே நேரடியாக நீரின் விளிம்பில் உருவாக்கப்படுகின்றன (மின்வெடிகள், கான்கிரீட் கோஜ்கள், தொட்டி எதிர்ப்பு முள்ளெலிகள்). அவர்களுக்குப் பின்னால், முன்னுரிமை குன்றுகள் அல்லது மலைகளின் முகடுகளில், அகழிகள் கிழிக்கப்படுகின்றன, மேலும் மலைகளின் தலைகீழ் சரிவுகளில் தோண்டிகள் மற்றும் பிற தங்குமிடங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன, அங்கு காலாட்படை பீரங்கித் தாக்குதல் அல்லது குண்டுவீச்சுக்கு காத்திருக்க முடியும். சரி, மேலும், சில நேரங்களில் கடற்கரையிலிருந்து சில கிலோமீட்டர் தொலைவில், மூடிய பீரங்கி நிலைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன (திரைப்படங்களில் நாங்கள் காட்ட விரும்பும் சக்திவாய்ந்த கான்கிரீட் கேஸ்மேட்களை இங்கே காணலாம்).

தோராயமாக இந்த திட்டத்தின் படி, நார்மண்டியில் பாதுகாப்பு கட்டப்பட்டது, ஆனால், நான் மீண்டும் சொல்கிறேன், அதன் முக்கிய பகுதி காகிதத்தில் மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டது. உதாரணமாக, சுமார் மூன்று மில்லியன் சுரங்கங்கள் போடப்பட்டன, ஆனால் மிகவும் பழமைவாத மதிப்பீடுகளின்படி, குறைந்தது அறுபது மில்லியன் தேவைப்பட்டது. பீரங்கி நிலைகள் பெரும்பாலும் தயாராக இருந்தன, ஆனால் துப்பாக்கிகள் எல்லா இடங்களிலும் நிறுவப்படவில்லை. இந்தக் கதையை நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன்: படையெடுப்பு தொடங்குவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, பிரெஞ்சு எதிர்ப்பு இயக்கம், ஜேர்மனியர்கள் மெர்வில் பேட்டரியில் நான்கு 155-மிமீ கடற்படை துப்பாக்கிகளை நிறுவியதாக அறிவித்தது. இந்த துப்பாக்கிகளின் துப்பாக்கிச் சூடு வீச்சு 22 கி.மீ வரை எட்டக்கூடும், இதனால் போர்க்கப்பல்களை ஷெல் செய்யும் ஆபத்து உள்ளது, எனவே எந்த விலையிலும் பேட்டரியை அழிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த பணி 6 வது பாராசூட் பிரிவின் 9 வது பட்டாலியனிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, இது கிட்டத்தட்ட மூன்று மாதங்களாக தயாராகி வந்தது. பேட்டரியின் மிகவும் துல்லியமான மாதிரி கட்டப்பட்டது, மேலும் பட்டாலியன் போராளிகள் நாளுக்கு நாள் அதை எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் தாக்கினர். இறுதியாக, டி-டே வந்தது, பெரும் சத்தம் மற்றும் சத்தத்துடன், பட்டாலியன் பேட்டரியைக் கைப்பற்றியது மற்றும் அங்கு கிடைத்தது ... இரும்பு சக்கரங்களில் நான்கு பிரெஞ்சு 75-மிமீ பீரங்கிகள் (முதல் உலகப் போரிலிருந்து). நிலைகள் உண்மையில் 155-மிமீ துப்பாக்கிகளுக்காக செய்யப்பட்டன, ஆனால் ஜேர்மனியர்களிடம் துப்பாக்கிகள் இல்லை, எனவே அவர்கள் கையில் இருப்பதை வைத்தனர்.

அட்லாண்டிக் சுவரின் ஆயுதக் கிடங்கு பொதுவாக கைப்பற்றப்பட்ட பீரங்கிகளைக் கொண்டிருந்தது என்று சொல்ல வேண்டும். நான்கு ஆண்டுகளாக, ஜேர்மனியர்கள் தோற்கடிக்கப்பட்ட படைகளிடமிருந்து பெற்ற அனைத்தையும் முறையாக இழுத்துச் சென்றனர். செக், போலந்து, பிரஞ்சு மற்றும் சோவியத் துப்பாக்கிகள் கூட இருந்தன, அவற்றில் பல குண்டுகள் மிகவும் குறைவாகவே இருந்தன. நார்மண்டியில் கிழக்குப் பகுதியில் கைப்பற்றப்பட்ட அல்லது நீக்கப்பட்ட சிறிய ஆயுதங்களுடனும் நிலைமை ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக இருந்தது. மொத்தத்தில், 37 வது இராணுவம் (அதாவது, அது போரின் சுமையைக் கொண்டிருந்தது) 252 வகையான வெடிமருந்துகளைப் பயன்படுத்தியது, அவற்றில் 47 நீண்ட காலமாக உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை.

பணியாளர்கள்
ஆங்கிலோ-அமெரிக்கர்களின் படையெடுப்பை யார் சரியாகத் தடுக்க வேண்டும் என்பதைப் பற்றி இப்போது பேசலாம். கட்டளை ஊழியர்களுடன் ஆரம்பிக்கலாம். ஹிட்லருக்கு எதிராக ஒரு தோல்வியுற்ற முயற்சியை மேற்கொண்ட ஒற்றைக் கை மற்றும் ஒற்றைக் கண் கொண்ட கர்னல் ஸ்டாஃபென்பெர்க்கை நிச்சயமாக நீங்கள் நினைவில் வைத்திருக்கிறீர்கள். அத்தகைய ஊனமுற்ற நபரை ஏன் நேரடியாக பணிநீக்கம் செய்யவில்லை, ஆனால் ரிசர்வ் இராணுவத்தில் இருந்தாலும் தொடர்ந்து பணியாற்றினார் என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? ஆம், ஏனெனில் 44 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மனியில் உடற்தகுதிக்கான தேவைகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டன, குறிப்பாக, ஒரு கண் இழப்பு, ஒரு கை, கடுமையான மூளையதிர்ச்சி போன்றவை. மூத்த மற்றும் நடுத்தர அதிகாரிகளின் சேவையில் இருந்து பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதற்கான காரணங்கள் இனி இல்லை. நிச்சயமாக, கிழக்கு முன்னணியில் அத்தகைய அரக்கர்களால் சிறிய பயன்பாடு இருக்கும், ஆனால் அட்லாண்டிக் சுவரில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட அலகுகளில் அவர்களுடன் துளைகளை செருகுவது சாத்தியமாகும். எனவே அங்குள்ள கட்டளை ஊழியர்களில் சுமார் 50% பேர் "வரையறுக்கப்பட்ட பொருத்தம்" வகையைச் சேர்ந்தவர்கள்.

ஃபூரர் தனது கவனத்தையும் தரவரிசையையும் புறக்கணிக்கவில்லை. உதாரணமாக, "வெள்ளை ரொட்டி பிரிவு" என்று அழைக்கப்படும் 70 வது காலாட்படை பிரிவை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இது முற்றிலும் பல்வேறு வகையான வயிற்று நோய்களால் பாதிக்கப்பட்ட வீரர்களைக் கொண்டிருந்தது, இதன் காரணமாக அவர்கள் தொடர்ந்து உணவில் இருக்க வேண்டியிருந்தது (இயற்கையாகவே, படையெடுப்பின் தொடக்கத்தில், உணவைப் பின்பற்றுவது கடினமாகிவிட்டது, எனவே இந்த பிரிவு தானாகவே மறைந்தது). மற்ற பிரிவுகளில், தட்டையான பாதங்கள், சிறுநீரக நோய், நீரிழிவு நோய் மற்றும் பலவற்றால் பாதிக்கப்பட்ட வீரர்களின் முழு பட்டாலியன்களும் இருந்தன. ஒப்பீட்டளவில் அமைதியான சூழலில், அவர்கள் பின்புற சேவையை மேற்கொள்ள முடியும், ஆனால் அவர்களின் போர் மதிப்பு பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் இருந்தது.

இருப்பினும், அட்லாண்டிக் சுவரில் உள்ள அனைத்து வீரர்களும் நோய்வாய்ப்பட்டவர்களாகவோ அல்லது ஊனமுற்றவர்களாகவோ இல்லை, அங்கே சில ஆரோக்கியமானவர்கள் இருந்தனர், அவர்கள் மட்டுமே 40 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்கள் (மற்றும் ஐம்பது வயதுடையவர்கள் பீரங்கிகளில் பணியாற்றினார்கள்).

சரி, கடைசி, மிகவும் ஆச்சரியமான உண்மை - காலாட்படை பிரிவுகளில் பூர்வீக ஜேர்மனியர்களில் 50% மட்டுமே இருந்தனர், மீதமுள்ள பாதி ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா முழுவதிலும் இருந்து குப்பைகள். அதை ஒப்புக்கொள்வது வெட்கக்கேடானது, ஆனால் எங்கள் தோழர்கள் பலர் அங்கு இருந்தனர், எடுத்துக்காட்டாக, 162 வது காலாட்படை பிரிவு முற்றிலும் "கிழக்கு படையணிகள்" (துர்க்மென், உஸ்பெக், அஜர்பைஜான் போன்றவை) என்று அழைக்கப்படுவதைக் கொண்டிருந்தது. விளாசோவைட்டுகளும் அட்லாண்டிக் சுவரில் இருந்தனர், இருப்பினும் ஜேர்மனியர்களுக்கு அவர்கள் எந்தப் பயனும் இல்லை என்று உறுதியாக தெரியவில்லை. உதாரணமாக, செர்போர்க் காரிஸனின் தளபதி ஜெனரல் ஷ்லிபென் கூறினார்: "அமெரிக்கர்கள் மற்றும் ஆங்கிலேயர்களுக்கு எதிராக பிரான்சில் ஜெர்மனிக்காக போராட இந்த ரஷ்யர்களை நாங்கள் வற்புறுத்துவது மிகவும் சந்தேகம்." அவர் சொல்வது சரிதான், பெரும்பாலான கிழக்குப் படைகள் சண்டையின்றி நேச நாடுகளிடம் சரணடைந்தன.

இரத்தம் தோய்ந்த ஒமாஹா கடற்கரை
அமெரிக்க துருப்புக்கள் "உட்டா" மற்றும் "ஓமாஹா" ஆகிய இரண்டு தளங்களில் தரையிறங்கியது. அவற்றில் முதலாவது, போர் பலனளிக்கவில்லை - இந்தத் துறையில் இரண்டு வலுவான புள்ளிகள் மட்டுமே இருந்தன, அவை ஒவ்வொன்றும் வலுவூட்டப்பட்ட படைப்பிரிவால் பாதுகாக்கப்பட்டன. இயற்கையாகவே, 4 வது அமெரிக்கப் பிரிவுக்கு அவர்களால் எந்த எதிர்ப்பையும் வழங்க முடியவில்லை, குறிப்பாக தரையிறக்கம் தொடங்குவதற்கு முன்பே இருவரும் கடற்படை பீரங்கித் தாக்குதலால் நடைமுறையில் அழிக்கப்பட்டதால்.

மூலம், நேச நாடுகளின் சண்டை மனப்பான்மையை மிகச்சரியாகக் காட்டும் ஒரு சுவாரஸ்யமான சம்பவம் நடந்தது. படையெடுப்பு தொடங்குவதற்கு சில மணிநேரங்களுக்கு முன்பு, ஜேர்மன் பாதுகாப்பின் ஆழத்தில் வான்வழி தாக்குதல் படைகள் தரையிறக்கப்பட்டன. பைலட் பிழை காரணமாக, சுமார் மூன்று டஜன் பராட்ரூப்பர்கள் W-5 பதுங்கு குழிக்கு அருகிலுள்ள கரையில் கைவிடப்பட்டனர். ஜேர்மனியர்கள் அவர்களில் சிலரை அழித்தார்கள், மற்றவர்கள் சிறைபிடிக்கப்பட்டனர். 4.00 மணியளவில் இந்த கைதிகள் பதுங்கு குழியின் தளபதியிடம் தங்களை உடனடியாக பின்பக்கத்திற்கு அனுப்பும்படி கெஞ்சத் தொடங்கினர். ஜேர்மனியர்கள் தங்களுக்கு மிகவும் பொறுமையாக இருப்பது என்ன என்று கேட்டபோது, ​​​​ஒரு மணி நேரத்தில் கப்பல்களில் இருந்து பீரங்கி தயாரிப்பு தொடங்கும், அதைத் தொடர்ந்து தரையிறங்கும் என்று துணிச்சலான வீரர்கள் உடனடியாக தெரிவித்தனர். தம் தோலைக் காப்பாற்றிக் கொள்வதற்காக படையெடுப்பின் தொடக்கத்திற்கு மணி கொடுத்த இந்த "சுதந்திரம் மற்றும் ஜனநாயகத்திற்கான போராளிகளின்" பெயர்களை வரலாறு பாதுகாக்கவில்லை என்பது பரிதாபம்.

எவ்வாறாயினும், ஒமாஹா பாலத்திற்குத் திரும்புவோம். இந்தப் பகுதியில் 6.5 கிமீ நீளமுள்ள ஒரே ஒரு தரையிறங்கும் பகுதி மட்டுமே உள்ளது (செங்குத்தான பாறைகள் கிழக்கு மற்றும் மேற்காக பல கிலோமீட்டர்களுக்கு நீண்டுள்ளது). இயற்கையாகவே, ஜேர்மனியர்கள் அதை தற்காப்புக்காக நன்கு தயார் செய்ய முடிந்தது; தளத்தின் பக்கவாட்டில் துப்பாக்கிகள் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகள் கொண்ட இரண்டு சக்திவாய்ந்த பதுங்கு குழிகள் இருந்தன. இருப்பினும், அவர்களிடமிருந்து பீரங்கிகளால் கடற்கரையில் மட்டுமே சுட முடியும் மற்றும் அதனுடன் ஒரு சிறிய துண்டு நீர் (கடல் பக்கத்திலிருந்து, பதுங்கு குழிகள் பாறைகள் மற்றும் ஆறு மீட்டர் கான்கிரீட் அடுக்குகளால் மூடப்பட்டிருந்தன). கடற்கரையின் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய பகுதிக்குப் பின்னால், 45 மீட்டர் உயரம் வரை மலைகள் தொடங்கின, அதன் முகடு வழியாக அகழிகள் தோண்டப்பட்டன. இந்த முழு பாதுகாப்பு அமைப்பும் நேச நாடுகளுக்கு நன்கு தெரிந்திருந்தது, ஆனால் தரையிறங்கத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அவர்கள் அதை அடக்குவார்கள் என்று நம்பினர். பாலத்தின் மீது தீ இரண்டு போர்க்கப்பல்கள், மூன்று கப்பல்கள் மற்றும் ஆறு நாசகார கப்பல்கள் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, களப் பீரங்கி தரையிறங்கும் கப்பலில் இருந்து சுடப்பட வேண்டும், மேலும் எட்டு தரையிறங்கும் பார்ஜ்கள் ராக்கெட் லாஞ்சர்களாக மாற்றப்பட்டன. வெறும் முப்பது நிமிடங்களில், 15 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட பல்வேறு காலிபர்களின் (355 மிமீ வரை) குண்டுகள் சுடப்பட வேண்டும். அவர்கள் ஒரு அழகான பைசாவைப் போல உலகிற்கு விடுவிக்கப்பட்டனர். அதைத் தொடர்ந்து, கூட்டாளிகள் படப்பிடிப்பின் குறைந்த செயல்திறனுக்காக பல சாக்குகளைக் கொண்டு வந்தனர், இங்கே கடுமையான கடல்கள், மற்றும் முன்கூட்டிய மூடுபனி, மற்றும் வேறு ஏதாவது, ஆனால் ஒரு வழி அல்லது வேறு, ஷெல் தாக்குதலால் பதுங்கு குழிகளோ ​​அல்லது அகழிகளோ ​​கூட சேதமடையவில்லை.

நேச நாட்டு விமானம் இன்னும் மோசமாக செயல்பட்டது. லிபரேட்டர் குண்டுவீச்சாளர்களின் ஒரு ஆர்மடா பல நூறு டன் குண்டுகளை வீசியது, ஆனால் அவை எதுவும் எதிரி கோட்டைகளை மட்டுமல்ல, கடற்கரையையும் கூட தாக்கவில்லை (மற்றும் சில குண்டுகள் கடற்கரையிலிருந்து ஐந்து கிலோமீட்டர் தொலைவில் வெடித்தன).

இதனால், காலாட்படை முற்றிலும் சேதமடையாத எதிரி பாதுகாப்புக் கோட்டைக் கடக்க வேண்டியிருந்தது. இருப்பினும், தரை அலகுகளுக்கான பிரச்சனைகள் கரைக்கு வருவதற்கு முன்பே தொடங்கின. எடுத்துக்காட்டாக, 32 ஆம்பிபியஸ் தொட்டிகளில் (டிடி ஷெர்மன்), 27 ஏவப்பட்ட உடனேயே மூழ்கியது (இரண்டு டாங்கிகள் தங்கள் சொந்த சக்தியின் கீழ் கடற்கரையை அடைந்தன, மேலும் மூன்று நேரடியாக கரையில் இறக்கப்பட்டன). சில தரையிறங்கும் கப்பல்களின் தளபதிகள், ஜேர்மன் துப்பாக்கிகளால் வீசப்பட்ட துறைக்குள் நுழைய விரும்பவில்லை (பொதுவாக அமெரிக்கர்கள் மிகவும் சிறந்த கடமை உணர்வைக் கொண்டுள்ளனர், உண்மையில் மற்ற எல்லா உணர்வுகளும் சிறந்த சுய-பாதுகாப்பு உணர்வைக் கொண்டுள்ளன) வளைவுகள் மற்றும் சுமார் இரண்டு மீட்டர் ஆழத்தில் இறக்கத் தொடர்ந்தன, அங்கு பெரும்பாலான பராட்ரூப்பர்கள் வெற்றிகரமாக மூழ்கினர்.

இறுதியாக, குறைந்தபட்சம், துருப்புக்களின் முதல் அலை தரையிறக்கப்பட்டது. இது 146 வது சப்பர் பட்டாலியனை உள்ளடக்கியது, அதன் போராளிகள் முதலில், கான்கிரீட் கோஜ்களை அழிக்க வேண்டும், இதனால் அவர்கள் தொட்டிகளை தரையிறக்கத் தொடங்குவார்கள். ஆனால் அது அங்கு இல்லை, ஒவ்வொரு கோஜ் பின்னால் இரண்டு அல்லது மூன்று துணிச்சலான அமெரிக்க காலாட்படை வீரர்கள், லேசாகச் சொல்வதானால், அத்தகைய நம்பகமான தங்குமிடம் அழிக்கப்படுவதை எதிர்த்தனர். சப்பர்கள் எதிரியை எதிர்கொள்ளும் பக்கத்திலிருந்து வெடிபொருட்களை வைக்க வேண்டியிருந்தது (இயற்கையாகவே, அவர்களில் பலர் செயல்பாட்டில் இறந்தனர், 272 சப்பர்களில் 111 பேர் கொல்லப்பட்டனர்). முதல் அலையில் சப்பர்களுக்கு உதவ, 16 கவச புல்டோசர்கள் இணைக்கப்பட்டன. மூன்று பேர் மட்டுமே கரையை அடைந்தனர், அவர்களில் இருவர் மட்டுமே சப்பர்களைப் பயன்படுத்த முடிந்தது - பராட்ரூப்பர்கள் மூன்றாவது பின்னால் ஒளிந்துகொண்டு, டிரைவரை ஆயுதங்களால் அச்சுறுத்தி, அவரை அந்த இடத்தில் இருக்குமாறு கட்டாயப்படுத்தினர். "மாஸ் ஹீரோயிசத்திற்கு" போதுமான உதாரணங்கள் இருப்பதாகத் தெரிகிறது.

சரி, நாம் திடமான புதிர்களைத் தொடங்குகிறோம். ஒமாஹா பிரிட்ஜ்ஹெட் நிகழ்வுகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட எந்த ஆதாரத்திலும், இரண்டு "நெருப்பு-மூச்சு பதுங்கு குழிகள்" பற்றிய குறிப்புகள் அவசியமாக உள்ளன, ஆனால் இந்த பதுங்கு குழிகளின் தீ யார், எப்போது, ​​​​எப்படி அடக்கப்பட்டது என்பதை அவை எதுவும் கூறவில்லை. ஜேர்மனியர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு, துப்பாக்கிச் சூடு, பின்னர் நிறுத்தப்பட்டதாகத் தெரிகிறது (ஒருவேளை இப்படித்தான் இருக்கலாம், வெடிமருந்துகளைப் பற்றி நான் மேலே எழுதியதை நினைவில் கொள்க). முன்பக்கத்தில் இயந்திர துப்பாக்கிகள் சுடும் நிலைமை இன்னும் சுவாரஸ்யமானது. அமெரிக்க சப்பர்கள் தங்கள் தோழர்களை கான்கிரீட் கோஜ்கள் காரணமாக புகைபிடித்தபோது, ​​​​அவர்கள் மலைகளின் அடிவாரத்தில் இறந்த மண்டலத்தில் தஞ்சம் அடைய வேண்டியிருந்தது (சில வழிகளில் இது ஒரு தாக்குதலாக கருதப்படலாம்). அங்கு மறைந்திருந்த குழு ஒன்று உச்சிமாநாட்டிற்கு செல்லும் ஒரு குறுகிய பாதையை கண்டுபிடித்தது.

இந்த பாதையில் எச்சரிக்கையுடன் முன்னேறி, கால் வீரர்கள் மலையின் உச்சியை அடைந்தனர், அங்கு முற்றிலும் காலியான அகழிகளைக் கண்டனர்! அவர்களைப் பாதுகாக்கும் ஜெர்மானியர்கள் எங்கே போனார்கள்? ஆனால் அவர்கள் அங்கு இல்லை, இந்த பகுதியில் பாதுகாப்பு 726 வது கிரெனேடியர் படைப்பிரிவின் 1 வது பட்டாலியனின் நிறுவனங்களில் ஒன்றால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, இது முக்கியமாக செக்ஸைக் கொண்டிருந்தது, வலுக்கட்டாயமாக வெர்மாச்சில் வரைவு செய்யப்பட்டது. இயற்கையாகவே, அவர்கள் விரைவில் அமெரிக்கர்களிடம் சரணடைய வேண்டும் என்று கனவு கண்டார்கள், ஆனால் நீங்கள் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், எதிரி தாக்குவதற்கு முன்பே ஒரு வெள்ளைக் கொடியை தூக்கி எறிந்து, நல்ல சிப்பாய் ஸ்வீக்கின் சந்ததியினருக்கு கூட நீங்கள் எப்படியாவது கண்ணியமற்றவர். செக் மக்கள் தங்கள் அகழிகளில் படுத்திருந்தனர், அவ்வப்போது அமெரிக்கர்களை நோக்கி ஓரிரு கோடுகளை சுட்டனர். ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, அத்தகைய முறையான எதிர்ப்பும் எதிரியின் தாக்குதலைத் தடுக்கிறது என்பதை அவர்கள் உணர்ந்தனர், எனவே அவர்கள் தங்கள் உடமைகளை சேகரித்து பின்வாங்கினார்கள். அங்கு அவர்கள் இறுதியாக பொது மகிழ்ச்சிக்காக சிறைபிடிக்கப்பட்டனர்.

சுருக்கமாக, NDO க்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பொருட்களின் குவியலைத் திணித்ததால், ஒமாஹா பிரிட்ஜ்ஹெட்டில் இராணுவ மோதலைப் பற்றிய ஒரு ஒற்றைக் கதையை என்னால் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது, நான் அதை வார்த்தைகளில் மேற்கோள் காட்டுகிறேன். "கொல்வில்லின் முன் தரையிறங்கிய E கம்பெனி, இரண்டு மணி நேரப் போருக்குப் பிறகு, ஒரு மலை உச்சியில் இருந்த ஜெர்மன் பதுங்கு குழியைக் கைப்பற்றி 21 பேரைக் கைதிகளாகப் பிடித்தது." அனைத்து!

இரண்டாம் உலகப் போரின் முக்கியப் போர்
அதில் சுருக்கம்நார்மண்டி தரையிறங்கும் நடவடிக்கையின் முதல் மணிநேரங்களைப் பற்றி மட்டுமே நான் சொன்னேன். அடுத்தடுத்த நாட்களில், ஆங்கிலோ-அமெரிக்கர்கள் பல சிரமங்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. இரண்டு செயற்கை துறைமுகங்களில் ஒன்றை நடைமுறையில் அழித்த புயல் உள்ளது; மற்றும் விநியோக குழப்பம் (வயல் சிகையலங்கார நிபுணர்கள் மிகவும் தாமதமாக கடற்கரைக்கு அனுப்பப்பட்டனர்); மற்றும் கூட்டாளிகளின் செயல்களின் முரண்பாடு (திட்டமிட்டதை விட இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்னதாக ஆங்கிலேயர்கள் தாக்குதலைத் தொடங்கினர், வெளிப்படையாக, அவர்கள் அமெரிக்கர்களை விட கள சிகையலங்கார நிபுணர்களின் இருப்பை குறைவாக சார்ந்து இருந்தனர்). இருப்பினும், இந்த சிரமங்களுக்கு மத்தியில் எதிரியின் எதிர்ப்பு மிகவும் கடைசி இடத்தில் உள்ளது. எனவே இதை "போர்" என்று அழைக்க வேண்டுமா?"

நான் ஜூன் 6, 1944 இல், நார்மண்டியில் ஒரு கூட்டணி தரையிறக்கம் இருந்தது, இறுதியாக, இரண்டாவது முன்னணியின் முழு அளவிலான திறப்பு இருந்தது என்பது ஒவ்வொரு படித்த நபருக்கும் தெரியும் என்று நான் நினைக்கிறேன். டி இந்த நிகழ்வின் மதிப்பீடு மட்டுமே வெவ்வேறு விளக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது.
இப்போது அதே கடற்கரை:

நேச நாடுகள் ஏன் 1944 வரை நீடித்தன? என்ன இலக்குகள் பின்பற்றப்பட்டன? நேச நாடுகளின் அபரிமிதமான மேன்மையுடன் இந்த நடவடிக்கை ஏன் திறமையற்றதாகவும், உணர்வுபூர்வமான இழப்புகளுடனும் நடத்தப்பட்டது?
இந்த தலைப்பு பலரால் எழுப்பப்பட்டது மற்றும் வெவ்வேறு நேரங்களில், நடந்த நிகழ்வுகளைப் பற்றி மிகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் சொல்ல முயற்சிப்பேன்.
"சேவிங் பிரைவேட் ரியான்", கேம்ஸ் போன்ற அமெரிக்கத் திரைப்படங்களைப் பார்க்கும்போது கால் ஆஃப் டூட்டி 2"அல்லது நீங்கள் விக்கிபீடியாவில் ஒரு கட்டுரையைப் படித்தீர்கள், எல்லா காலங்களிலும் மக்களிலும் மிகப்பெரிய நிகழ்வு விவரிக்கப்பட்டுள்ளது என்று தோன்றுகிறது, மேலும் இங்குதான் முழு இரண்டாம் உலகப் போரும் தீர்மானிக்கப்பட்டது ...
பிரச்சாரம் எப்போதும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஆயுதமாக இருந்து வருகிறது. ..

1944 வாக்கில், ஜெர்மனியும் அதன் நட்பு நாடுகளும் போரில் தோற்றுவிட்டன என்பது அனைத்து அரசியல்வாதிகளுக்கும் தெளிவாகத் தெரிந்தது, மேலும் 1943 இல் தெஹ்ரான் மாநாட்டின் போது, ​​ஸ்டாலின், ரூஸ்வெல்ட் மற்றும் சர்ச்சில் ஆகியோர் உலகை தோராயமாக தங்களுக்குள் பிரித்துக் கொண்டனர். சோவியத் துருப்புக்களால் விடுவிக்கப்பட்டால் இன்னும் கொஞ்சம் ஐரோப்பாவும், மிக முக்கியமாக பிரான்சும் கம்யூனிசமாக மாறக்கூடும், எனவே கூட்டாளிகள் பையைப் பிடிக்கவும், பொதுவான வெற்றிக்கு பங்களிக்கும் வாக்குறுதிகளை நிறைவேற்றவும் அவசரப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

(1941-1945 ஆம் ஆண்டு பெரும் தேசபக்தி போரின் போது அமெரிக்க ஜனாதிபதிகள் மற்றும் கிரேட் பிரிட்டனின் பிரதமர்களுடன் சோவியத் ஒன்றியத்தின் அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவரின் கடிதப் பரிமாற்றத்தை 1957 இல் வெளியிடப்பட்ட நினைவுக் குறிப்புகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் படிக்க பரிந்துரைக்கிறேன். வின்ஸ்டன் சர்ச்சிலின்.)

இப்போது உண்மையில் என்ன நடந்தது, எப்படி நடந்தது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம். முதலில், நான் என் சொந்தக் கண்களால் நிலப்பரப்பைப் பார்க்க முடிவு செய்தேன், மேலும் தீயில் இறங்கும் துருப்புக்கள் என்ன வகையான சிரமங்களைச் சமாளிக்க வேண்டும் என்பதை மதிப்பீடு செய்தேன். தரையிறங்கும் மண்டலம் சுமார் 80 கிமீ ஆக்கிரமித்துள்ளது, ஆனால் இந்த 80 கிமீ முழுவதும் ஒவ்வொரு மீட்டரிலும் பராட்ரூப்பர்கள் தரையிறங்கினார்கள் என்று அர்த்தமல்ல, உண்மையில், இது பல இடங்களில் குவிந்துள்ளது: "சோர்ட்", "ஜூனோ", "கோல்ட்", "ஒமாஹா பீச்" மற்றும் Pointe d'oc.
நான் இந்த பிரதேசத்தில் கால் நடையாக நடந்தேன், இன்றுவரை எஞ்சியிருக்கும் கோட்டைகளைப் படித்தேன், இரண்டு உள்ளூர் அருங்காட்சியகங்களைப் பார்வையிட்டேன், இந்த நிகழ்வுகளைப் பற்றி பல்வேறு இலக்கியங்களைத் திணித்தேன் மற்றும் பேயக்ஸ், கேன், சாமூர், ஃபெகாம்ப், ரூவன் மற்றும் பிறவற்றில் வசிப்பவர்களுடன் பேசினேன். .
எதிரியின் முழு ஒத்துழைப்புடன், மிகவும் சாதாரணமான தரையிறங்கும் நடவடிக்கையை கற்பனை செய்வது மிகவும் கடினம். ஆம், இறங்கும் அளவு முன்னோடியில்லாதது என்று விமர்சகர்கள் கூறுவார்கள், ஆனால் குழப்பம் ஒன்றுதான். அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்களின்படி, போர் அல்லாத இழப்புகள்! கணக்கில் 35%!!! மொத்த இழப்புகளிலிருந்து!
நாங்கள் "விக்கி" படிக்கிறோம், ஆஹா, எத்தனை ஜெர்மானியர்கள் எதிர்த்தார்கள், எத்தனை ஜெர்மன் அலகுகள், டாங்கிகள், துப்பாக்கிகள்! எந்த அதிசயத்தால் தரையிறக்கம் வெற்றி பெற்றது?
மேற்கு முன்னணியில் உள்ள ஜேர்மன் துருப்புக்கள் பிரான்சின் பிரதேசத்தில் ஒரு மெல்லிய அடுக்கில் பரவியுள்ளன, மேலும் இந்த அலகுகள் முக்கியமாக பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளைச் செய்தன, மேலும் அவர்களில் பலவற்றை நிபந்தனையுடன் மட்டுமே போர் என்று அழைக்க முடியும். "வெள்ளை ரொட்டி பிரிவு" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட பிரிவின் மதிப்பு என்ன? நேரில் கண்ட சாட்சியான ஆங்கில எழுத்தாளர் எம். ஷுல்மேன் கூறுகிறார்: “பிரான்ஸ் படையெடுப்பிற்குப் பிறகு, ஜெர்மானியர்கள் Fr. வால்செரன் ஒரு சாதாரண காலாட்படை பிரிவு, பிரிவு, பணியாளர்கள், இது வயிற்று நோய்களால் பாதிக்கப்பட்டது. சுமார் பதுங்கு குழிகள். நாள்பட்ட புண்கள், கடுமையான புண்கள், காயமடைந்த வயிறுகள், நரம்பு வயிறுகள், உணர்திறன் வயிறுகள், வீக்கமடைந்த வயிறுகள் - பொதுவாக, அறியப்பட்ட அனைத்து இரைப்பை அழற்சியும் கொண்ட வீரர்களால் வால்செரன் இப்போது ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. இறுதிவரை நிற்பதாக வீரர்கள் சபதம் செய்தனர். இங்கே, ஹாலந்தின் பணக்கார பகுதியில், வெள்ளை ரொட்டி, புதிய காய்கறிகள், முட்டை மற்றும் பால் நிறைந்த பகுதியில், "வெள்ளை ரொட்டி பிரிவு" என்று செல்லப்பெயர் பெற்ற 70 வது பிரிவின் வீரர்கள், உடனடி நேச நாட்டு தாக்குதலை எதிர்பார்த்து பதற்றமடைந்தனர், ஏனெனில் அவர்களின் கவனமும் சமமாக இருந்தது. பிரச்சனைக்குரிய அச்சுறுத்தல் மற்றும் எதிரியின் பக்கத்திற்கும் உண்மையான வயிற்று உபாதைகளுக்கும் இடையில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. வயதான, நல்ல குணமுள்ள லெப்டினன்ட் ஜெனரல் வில்ஹெல்ம் டீசர் இந்த ஊனமுற்றவர்களின் பிரிவை போரில் வழிநடத்தினார் ... ரஷ்யாவிலும் வட ஆபிரிக்காவிலும் உள்ள மூத்த அதிகாரிகளிடையே ஏற்பட்ட பயங்கரமான இழப்புகள் பிப்ரவரி 1944 இல் அவர் ஓய்வு பெற்றதிலிருந்து திரும்பி வந்து நிலையான பிரிவின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டதற்குக் காரணம். ஹாலந்தில். மாரடைப்பு காரணமாக அவர் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டபோது அவரது செயலில் உள்ள சேவை 1941 இல் முடிந்தது. இப்போது, ​​60 வயதாகிவிட்டதால், அவர் உற்சாகத்தில் எரியவில்லை, பாதுகாப்பைத் திருப்பும் திறன் இல்லை. ஜெர்மன் ஆயுதங்களின் வீர காவியத்தில் வால்செரன்.
மேற்கு முன்னணியில் உள்ள ஜெர்மன் "துருப்புகளில்" செல்லாதவர்கள் மற்றும் ஊனமுற்றவர்கள் இருந்தனர், நல்ல பழைய பிரான்சில் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளைச் செய்ய, உங்களுக்கு இரண்டு கண்கள், இரண்டு கைகள் அல்லது கால்கள் தேவையில்லை. ஆம், முழு அளவிலான பாகங்கள் இருந்தன. சரணடைய வேண்டும் என்று மட்டுமே கனவு கண்ட விளாசோவைட்டுகள் போன்ற பல்வேறு ரவுடிகளிடமிருந்து சேகரிக்கப்பட்டவர்களும் இருந்தனர்.
ஒருபுறம், கூட்டாளிகள் ஒரு பயங்கரமான சக்திவாய்ந்த குழுவைச் சேகரித்தனர், மறுபுறம், ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் எதிரிகளுக்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்த இன்னும் வாய்ப்பு கிடைத்தது, ஆனால் ...
தனிப்பட்ட முறையில், நான் கட்டளையைப் பெற்றேன் ஜெர்மன் துருப்புக்கள், கூட்டாளிகள் தரையிறங்குவதை வெறுமனே தடுக்கவில்லை. ஆனால் அதே நேரத்தில், படைகளை கைகளை உயர்த்தவோ அல்லது வீட்டிற்கு செல்லவோ அவரால் உத்தரவிட முடியவில்லை.
நான் ஏன் அப்படி நினைக்கிறேன்? ஹிட்லருக்கு எதிராக ஜெனரல்களின் சதித் திட்டம் தயாரிக்கப்பட்டு, இரகசியப் பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்துகொண்டிருக்கின்றன, தனி சமாதானம் பற்றி ஜேர்மன் உயரடுக்கு, சோவியத் ஒன்றியத்தின் பின்னால் இருக்கும் நேரம் இது என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன். மோசமான வானிலை காரணமாக, வான்வழி உளவுத்துறை நிறுத்தப்பட்டது, டார்பிடோ படகுகள் உளவு நடவடிக்கைகளைக் குறைத்தன,
(மிக சமீபத்தில், ஜேர்மனியர்கள் 2 தரையிறங்கும் கப்பல்களை மூழ்கடித்தனர், தரையிறங்குவதற்கான பயிற்சியின் போது ஒன்றை சேதப்படுத்தினர், மற்றொன்று "நட்பு தீ" யால் கொல்லப்பட்டது)
கட்டளை பெர்லினுக்கு பறக்கிறது. வரவிருக்கும் படையெடுப்பு பற்றி அதே ரோம்மல் உளவுத்துறையிலிருந்து நன்கு அறிந்த நேரத்தில் இது. ஆம், சரியான நேரம் மற்றும் இடம் பற்றி அவருக்குத் தெரிந்திருக்க வாய்ப்பில்லை, ஆனால் ஆயிரக்கணக்கான கப்பல்கள் குவிந்திருப்பதை கவனிக்காமல் இருக்க முடியாது! இரண்டு பேருக்கு மேல் என்ன தெரியும், பன்றிக்கு தெரியும் - இந்த பழைய பழமொழி ஆங்கில சேனல் படையெடுப்பு போன்ற பெரிய அளவிலான நடவடிக்கைக்கான தயாரிப்புகளை மறைக்க முடியாததன் சாரத்தை தெளிவாகப் படம்பிடிக்கிறது.
சில சுவாரஸ்யமான விஷயங்களைச் சொல்கிறேன். மண்டலம் தரையிறக்கங்கள் Pointe du Hoc. இது மிகவும் பிரபலமானது, ஒரு புதிய ஜெர்மன் கடலோர பேட்டரி இங்கே அமைந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் பழைய பிரஞ்சு 155 மிமீ துப்பாக்கிகள், 1917, நிறுவப்பட்டது. இந்த மிகச் சிறிய பகுதியில் குண்டுகள் வீசப்பட்டன, 250 துண்டுகள் 356 மிமீ குண்டுகள் அமெரிக்க போர்க்கப்பலான டெக்சாஸிலிருந்து சுடப்பட்டன, அதே போல் சிறிய காலிபர்களின் நிறைய குண்டுகளும் சுடப்பட்டன. இரண்டு நாசகாரர்கள் தொடர்ச்சியான தீயுடன் தரையிறக்கங்களை ஆதரித்தனர். பின்னர் தரையிறங்கும் படகுகளில் ரேஞ்சர்களின் குழு கடற்கரையை நெருங்கி, கர்னல் ஜேம்ஸ் ஈ. ரடரின் கட்டளையின் கீழ் சுத்த பாறைகளில் ஏறி, கடற்கரையில் உள்ள பேட்டரி மற்றும் கோட்டைகளை கைப்பற்றியது. உண்மை, பேட்டரி மரத்தால் ஆனது, மேலும் ஷாட்களின் ஒலிகள் வெடிபொருட்களால் பின்பற்றப்பட்டன! சில நாட்களுக்கு முன்பு ஒரு வெற்றிகரமான விமானத் தாக்குதலின் போது துப்பாக்கிகளில் ஒன்று அழிக்கப்பட்டபோது உண்மையானது நகர்ந்தது, மேலும் ரேஞ்சர்களால் அழிக்கப்பட்ட துப்பாக்கி என்ற போர்வையில் தளங்களில் அவரது புகைப்படம் காணப்படுகிறது. ரேஞ்சர்கள் இன்னும் இந்த நகர்த்தப்பட்ட பேட்டரி மற்றும் வெடிமருந்து கிடங்கை கண்டுபிடித்ததாக ஒரு கூற்று உள்ளது, விந்தை பாதுகாக்கப்படவில்லை! பின்னர் அதை வெடிக்கச் செய்தனர்.
நீங்கள் எப்போதாவது உங்களை கண்டுபிடித்தால் Pointe du Hoc , "சந்திரன்" நிலப்பரப்பாக இருந்ததை நீங்கள் காண்பீர்கள்.
ரோஸ்கில் (Roskill S. Fleet and War. M.: Military Publishing House, 1974. Vol. 3. S. 348) எழுதினார்:
"5,000 டன்களுக்கும் அதிகமான குண்டுகள் வீசப்பட்டன, மேலும் துப்பாக்கி கேஸ்மேட்கள் மீது சில நேரடித் தாக்குதல்கள் இருந்தபோதிலும், நாங்கள் எதிரியின் தகவல்தொடர்புகளை தீவிரமாக சீர்குலைத்து அவரது மன உறுதியைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தினோம். விடியல் தொடங்கியவுடன், தற்காப்பு நிலைகள் 1630 "விடுதலையாளர்கள்", "பறக்கும் கோட்டைகள்" மற்றும் அமெரிக்க விமானப்படையின் 8 வது மற்றும் 9 வது விமான அமைப்புகளின் நடுத்தர குண்டுவீச்சாளர்களால் தாக்கப்பட்டன ... இறுதியாக, கடந்த 20 நிமிடங்களுக்கு முன்பு தாக்குதல் அலைகள், ஃபைட்டர்-பாம்பர்கள் மற்றும் நடுத்தர குண்டுவீச்சுகள் கடற்கரையில் உள்ள தற்காப்பு கோட்டைகளில் நேரடியாக குண்டுவீசின ...
05.30 க்குப் பிறகு, கடற்படை பீரங்கிகளால் 50 மைல் முன்புறம் முழுவதுமான கடற்கரையில் குண்டுகள் கொட்டப்பட்டன; கடலில் இருந்து இவ்வளவு சக்திவாய்ந்த பீரங்கித் தாக்குதல் இதற்கு முன் வழங்கப்படவில்லை. பின்னர் மேம்பட்ட தரையிறங்கும் கப்பல்களின் ஒளி துப்பாக்கிகள் செயலில் நுழைந்தன, இறுதியாக, "எச்" மணி நேரத்திற்கு முன்பு, ராக்கெட் லாஞ்சர்களுடன் ஆயுதம் ஏந்திய தொட்டி தரையிறங்கும் கப்பல்கள் கரைக்கு நகர்ந்தன; பாதுகாப்பின் ஆழத்தில் 127-மிமீ ராக்கெட்டுகள் மூலம் தீவிரமான தீயை நடத்துகிறது. தாக்குதல் அலைகளின் அணுகுமுறைக்கு எதிரி நடைமுறையில் பதிலளிக்கவில்லை. விமானப் போக்குவரத்து இல்லை, கடலோர பேட்டரிகள் எந்தத் தீங்கும் செய்யவில்லை, இருப்பினும் அவை போக்குவரத்துக்கு பல சரமாரிகளை சுட்டன.
மொத்தம் 10 கிலோடன் டிஎன்டி, இது சக்திக்கு சமம் அணுகுண்டுஹிரோஷிமா மீது வீழ்த்தப்பட்டது!
ஆம், ஈரமான பாறைகள் மற்றும் கூழாங்கற்கள் மீது இரவில், நெருப்பின் கீழ் இறங்கிய தோழர்களே, ஒரு செங்குத்தான குன்றின் மீது ஏறி, ஹீரோக்கள், ஆனால் ... பெரிய கேள்வி என்னவென்றால், எத்தனை ஜெர்மானியர்கள் தப்பிப்பிழைத்தனர், அத்தகைய காற்று மற்றும் கலைக்குப் பிறகு, அவர்களை எதிர்க்க முடிந்தது. செயலாக்க? முதல் அலையில் 225 பேர் முன்னேறும் ரேஞ்சர்கள் ... இழப்புகள் 135 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர். ஜேர்மனியர்களின் இழப்புகள் பற்றிய தரவு: 120 க்கும் மேற்பட்டோர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 70 பேர் கைப்பற்றப்பட்டனர். ஹ்ம்ம்... பெரிய போரா?
ஜேர்மன் தரப்பிலிருந்து 18 முதல் 20 துப்பாக்கிகள் 120 மிமீக்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட தரையிறங்கும் கூட்டாளிகளுக்கு எதிராக சுடப்பட்டன ... மொத்தத்தில்!
காற்றில் கூட்டாளிகளின் முழுமையான ஆதிக்கத்துடன்! 6 போர்க்கப்பல்கள், 23 கப்பல்கள், 135 நாசகார மற்றும் நாசகார கப்பல்கள், 508 மற்ற போர்க்கப்பல்கள் ஆகியவற்றின் ஆதரவுடன் 4798 கப்பல்கள் தாக்குதலில் பங்கேற்றன. மொத்தத்தில், நேச நாட்டு கடற்படையில் பின்வருவன அடங்கும்: பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக 6,939 கப்பல்கள் (1213 - போர், 4126 - போக்குவரத்து, 736 - துணைமற்றும் 864 - வணிகக் கப்பல்கள் (சில இருப்பில் இருந்தன)). 80 கிமீ தூரத்தில் கடற்கரையோரத்தில் இந்த ஆர்மடாவின் சரமாரியை உங்களால் கற்பனை செய்ய முடியுமா?
உங்களுக்கான மேற்கோள் இதோ:

அனைத்து துறைகளிலும், நேச நாடுகள் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய இழப்புகளை சந்தித்தன, தவிர ...
ஒமாஹா கடற்கரை, அமெரிக்க தரையிறங்கும் மண்டலம். இங்கே இழப்புகள் பேரழிவை ஏற்படுத்தியது. பலர் பராட்ரூப்பர்களை மூழ்கடித்தனர். ஒரு நபரின் மீது 25-30 கிலோ உபகரணங்கள் தொங்கவிடப்பட்டால், பின்னர் அவர்கள் தண்ணீரில் இறங்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர், அங்கு அது 2.5-3 மீட்டர் கீழே உள்ளது, கரைக்கு நெருங்கி வர பயந்து, பின்னர் ஒரு போராளிக்கு பதிலாக, நீங்கள் ஒரு சடலம் கிடைக்கும். AT சிறந்த வழக்குஆயுதம் ஏதுமின்றி ஒரு மனச்சோர்வடைந்த மனிதன்... நீர்வீழ்ச்சி தொட்டிகளை சுமந்து செல்லும் கப்பல்களின் தளபதிகள் கடற்கரைக்கு அருகில் வர பயந்து ஆழத்தில் தரையிறங்கும்படி கட்டாயப்படுத்தினர். மொத்தத்தில், 32 தொட்டிகளில், 2 கரையில் மிதந்தது, மேலும் 3, பயப்படாத ஒரே கேப்டன், நேரடியாக கரையில் இறங்கினார். எஞ்சியவர்கள் கடல் சீற்றத்தாலும், தனிப்பட்ட தளபதிகளின் கோழைத்தனத்தாலும் நீரில் மூழ்கி இறந்தனர். கரையிலும் தண்ணீரிலும் முழுமையான குழப்பம் இருந்தது, வீரர்கள் குழப்பத்துடன் கடற்கரையில் விரைந்தனர். அதிகாரிகள் தங்கள் கீழ் பணிபுரிபவர்களின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தனர். ஆனால் இன்னும், தப்பிப்பிழைத்தவர்களை ஒழுங்கமைத்து நாஜிகளை வெற்றிகரமாக எதிர்க்கத் தொடங்கியவர்கள் இருந்தனர்.
இங்குதான் ஜனாதிபதி தியோடர் ரூஸ்வெல்ட்டின் மகன் தியோடர் ரூஸ்வெல்ட் ஜூனியர் வீரத்துடன் போராடினார்., ஸ்டாலினின் மகன் இறந்த யாகோவைப் போல, தலைநகரில் உள்ள தலைமையகத்தில் மறைக்க விரும்பவில்லை ... (தியோடர் ரூஸ்வெல்ட் ஜூனியர்மாரடைப்பிலிருந்து ஒரு மாதம் கழித்து அளவிடும்).
இந்த பகுதியில் கொல்லப்பட்ட இழப்புகள் 2,500 அமெரிக்கர்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஜெர்மன் கார்போரல் மெஷின் கன்னர் ஹென்ரிச் செவர்லோ, பின்னர் "தி ஒமாஹா மான்ஸ்டர்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றார், இதற்கு தனது திறமைகளைப் பயன்படுத்தினார். அவர் தனது கனரக இயந்திர துப்பாக்கி மற்றும் இரண்டு துப்பாக்கிகள், ஒரு வலுவான புள்ளியில் இருந்துடபிள்யூiderstantnest62 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 2,000 அமெரிக்கர்கள் காயமடைந்தனர்! இதுபோன்ற தரவுகள் உங்களை சிந்திக்க வைக்கின்றன, அவர் வெடிமருந்துகள் தீர்ந்துவிடவில்லை என்றால், அவர் அங்குள்ள அனைவரையும் சுட்டுக் கொன்றிருப்பாரா ??? பெரும் இழப்புகள் இருந்தபோதிலும், அமெரிக்கர்கள் வெற்று கேஸ்மேட்களைக் கைப்பற்றி தாக்குதலைத் தொடர்ந்தனர். பாதுகாப்பின் சில பிரிவுகள் சண்டையின்றி அவர்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டதற்கான சான்றுகள் உள்ளன, மேலும் தரையிறங்கிய அனைத்து பகுதிகளிலும் கைப்பற்றப்பட்ட கைதிகளின் எண்ணிக்கை வியக்கத்தக்க வகையில் பெரியதாக இருந்தது. ஆனால் அது ஏன் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது? போர் முடிவுக்கு வந்தது, ஹிட்லரின் மிகவும் வெறித்தனமான பின்பற்றுபவர்கள் மட்டுமே அதை ஒப்புக்கொள்ள விரும்பவில்லை ...
சில ரேஞ்சர்கள் பிரெஞ்சு குடிமக்கள் தங்களுக்கு எதிராகப் போரிட்டதாகக் கூறுகின்றனர்... அமெரிக்கப் படைகள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதாகவும், பீரங்கி கண்காணிப்பாளர்களாக ஜேர்மனியர்களுக்கு உதவியதாகவும் குற்றம் சாட்டப்பட்ட பல பிரெஞ்சு பொதுமக்கள் தூக்கிலிடப்பட்டனர்.
ஆனால் இந்த குடியிருப்பாளர்கள் கொல்லப்படவில்லை, அதன் பிறகு அமெரிக்க போர்க்குற்றங்களுக்கு ஒரு மூடிமறைப்பு என்று கூறப்பட்டது?
(ஆதாரம்: பீவர், ஆண்டனி. "டி-டே: நார்மண்டிக்கான போர்." (நியூயார்க்: பெங்குயின், 2009), ப.106)

தரையிறங்கும் மண்டலங்களுக்கு இடையில் மினி அருங்காட்சியகம்:

மேலே இருந்து பாண்ட் டி ஓசியின் காட்சி, புனல்கள், கோட்டைகளின் எச்சங்கள், கேஸ்மேட்டுகள்.

ஒரே இடத்தில் கடல் மற்றும் பாறைகளின் காட்சி:

ஒமாஹா கடற்கரை கடல் காட்சி மற்றும் தரையிறங்கும் பகுதி:

தவிர, மோசமானது
இழந்த போரில்,
இது வெற்றி பெற்ற போர்.

வெலிங்டன் பிரபு.

நார்மண்டியில் நேச நாட்டு தரையிறக்கம், ஆபரேஷன் ஓவர்லார்ட், "Day D" (eng. "D-Day"), நார்மன் அறுவை சிகிச்சை. இந்த நிகழ்வுக்கு பல்வேறு பெயர்கள் உள்ளன. போரில் ஈடுபட்ட நாடுகளுக்கு வெளியேயும் கூட அனைவரும் அறிந்த போர் இது. பல ஆயிரம் உயிர்களை காவு வாங்கிய நிகழ்வு இது. வரலாற்றில் என்றும் நிலைத்து நிற்கும் நிகழ்வு.

பொதுவான செய்தி

ஆபரேஷன் ஓவர்லார்ட்- நேச நாட்டுப் படைகளின் ஒரு இராணுவ நடவடிக்கை, இது மேற்கில் இரண்டாவது முன்னணியின் நடவடிக்கையாக மாறியது. பிரான்சின் நார்மண்டியில் நடைபெற்றது. இன்றுவரை இது வரலாற்றில் மிகப்பெரிய தரையிறங்கும் நடவடிக்கையாகும் - மொத்தம் 3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் ஈடுபட்டுள்ளனர். ஆபரேஷன் தொடங்கியது ஜூன் 6, 1944ஆகஸ்ட் 31, 1944 இல் ஜெர்மன் படையெடுப்பாளர்களிடமிருந்து பாரிஸ் விடுவிக்கப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கை நேச நாட்டு துருப்புக்களின் போர் நடவடிக்கைகளை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் தயாரிப்பது மற்றும் ரீச் துருப்புக்களின் அபத்தமான தவறுகள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்தது, இது பிரான்சில் ஜெர்மனியின் சரிவுக்கு வழிவகுத்தது.

போரிடுபவர்களின் இலக்குகள்

ஆங்கிலோ-அமெரிக்கப் படைகளுக்கு "அதிபதி"மூன்றாம் ரைச்சின் இதயத்தில் ஒரு நசுக்கிய அடியை வழங்குவதற்கான இலக்கை நிர்ணயித்தது மற்றும் முழு கிழக்குப் பகுதியிலும் செம்படையின் தாக்குதலுடன் இணைந்து, அச்சு நாடுகளின் முக்கிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த எதிரியை நசுக்கியது. ஜேர்மனியின் குறிக்கோள், ஒரு தற்காப்புப் பக்கமாக, மிகவும் எளிமையானது: நேச நாட்டுப் படைகள் தரையிறங்குவதற்கும் பிரான்சில் காலூன்றுவதற்கும் அனுமதிக்காதது, கடுமையான மனித மற்றும் தொழில்நுட்ப இழப்புகளைச் சந்தித்து ஆங்கிலக் கால்வாயில் அவர்களைத் தள்ளுவது.

கட்சிகளின் படைகள் மற்றும் போருக்கு முன் விவகாரங்களின் பொதுவான நிலை

1944 இல் ஜேர்மன் இராணுவத்தின் நிலை, குறிப்பாக மேற்கு முன்னணியில், விரும்பத்தக்கதாக இருந்தது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. சோவியத் துருப்புக்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக வெற்றி பெற்ற கிழக்குப் பகுதியில் ஹிட்லர் முக்கியப் படைகளைக் குவித்தார். ஜேர்மன் துருப்புக்கள் பிரான்சில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த தலைமையை இழந்தன - மூத்த கட்டளை அதிகாரிகளின் தொடர்ச்சியான மாற்றங்கள், ஹிட்லருக்கு எதிரான சதித்திட்டங்கள், சாத்தியமான தரையிறங்கும் தளம் பற்றிய சர்ச்சைகள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த தற்காப்புத் திட்டம் இல்லாதது நாஜிக்களின் வெற்றிக்கு பங்களிக்கவில்லை.

ஜூன் 6, 1944 இல், 58 நாஜி பிரிவுகள் பிரான்ஸ், பெல்ஜியம் மற்றும் நெதர்லாந்தில் நிறுத்தப்பட்டன, இதில் 42 காலாட்படை, 9 தொட்டி மற்றும் 4 விமானநிலைய பிரிவுகள் அடங்கும். அவர்கள் "பி" மற்றும் "ஜி" என்ற இரண்டு இராணுவ குழுக்களில் ஒன்றுபட்டனர் மற்றும் "மேற்கு" கட்டளைக்கு அடிபணிந்தனர். பிரான்ஸ், பெல்ஜியம் மற்றும் நெதர்லாந்தில் அமைந்துள்ள இராணுவக் குழு B (பீல்ட் மார்ஷல் E. ரோம்மல் கட்டளையிட்டது), 7வது, 15வது படைகள் மற்றும் 88வது தனி இராணுவப் படைகள் - மொத்தம் 38 பிரிவுகளை உள்ளடக்கியது. 1வது மற்றும் 19வது படைகளின் ஒரு பகுதியாக (மொத்தம் 11 பிரிவுகள்) ஆர்மி குரூப் ஜி (ஜெனரல் I. பிளாஸ்கோவிட்ஸால் கட்டளையிடப்பட்டது) பிஸ்கே விரிகுடா கடற்கரையிலும் தெற்கு பிரான்சிலும் அமைந்திருந்தது.

இராணுவக் குழுக்களின் ஒரு பகுதியாக இருந்த துருப்புக்களைத் தவிர, 4 பிரிவுகள் மேற்கு கட்டளையின் இருப்பை உருவாக்கியது. இதனால், வடகிழக்கு பிரான்சில், பாஸ் டி கலேஸ் கடற்கரையில் மிகப்பெரிய துருப்பு அடர்த்தி உருவாக்கப்பட்டது. பொதுவாக, ஜேர்மன் பிரிவுகள் பிரான்ஸ் முழுவதும் சிதறிக்கிடந்தன, சரியான நேரத்தில் போர்க்களத்திற்கு வர நேரம் இல்லை. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, ரீச்சின் சுமார் 1 மில்லியன் வீரர்கள் பிரான்சில் இருந்தனர், ஆரம்பத்தில் போரில் பங்கேற்கவில்லை.

ஒப்பீட்டளவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான ஜேர்மன் வீரர்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் இப்பகுதியில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தாலும், அவர்களின் போர் செயல்திறன் மிகவும் குறைவாக இருந்தது. 33 பிரிவுகள் "நிலையானவை" என்று கருதப்பட்டன, அதாவது, அவர்களிடம் வாகனங்கள் இல்லை, அல்லது தேவையான அளவு எரிபொருள் இல்லை. சுமார் 20 பிரிவுகள் புதிதாக உருவாக்கப்பட்டன அல்லது சண்டையிலிருந்து மீட்கப்பட்டன, எனவே அவை 70-75% ஆட்களை மட்டுமே கொண்டிருந்தன. பல தொட்டி பிரிவுகளிலும் எரிபொருள் இல்லை.

மேற்குக் கட்டளைத் தளபதி ஜெனரல் வெஸ்ட்பாலின் நினைவுக் குறிப்புகளிலிருந்து: "மேற்கில் ஜேர்மன் துருப்புக்களின் போர் செயல்திறன், தரையிறங்கும் நேரத்தில், கிழக்கு மற்றும் இத்தாலியில் செயல்படும் பிரிவுகளின் போர் செயல்திறனை விட ஏற்கனவே மிகவும் குறைவாக இருந்தது என்பது அனைவரும் அறிந்ததே ... குறிப்பிடத்தக்க எண்ணிக்கையிலான தரைப்படைகள் பிரான்சில், "நிலையான பிரிவுகள்" என்று அழைக்கப்படுபவை, ஆயுத வாகனங்களுடன் மிகவும் மோசமாக பொருத்தப்பட்டிருந்தன மற்றும் பழைய வீரர்களைக் கொண்டிருந்தன ". ஜேர்மன் விமானக் கடற்படை சுமார் 160 போர்-தயாரான விமானங்களை வழங்க முடியும். கடற்படைப் படைகளைப் பொறுத்தவரை, ஹிட்லரின் துருப்புக்கள் 49 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வைத்திருந்தன, 116 ரோந்து கப்பல்கள், 34 டார்பிடோ படகுகள் மற்றும் 42 பீரங்கி கப்பல்கள்.

வருங்கால அமெரிக்க ஜனாதிபதி டுவைட் ஐசன்ஹோவரின் தலைமையில் நேச நாட்டுப் படைகள் 39 பிரிவுகளையும் 12 படைப்பிரிவுகளையும் தங்கள் வசம் வைத்திருந்தன. விமானம் மற்றும் கடற்படையைப் பொறுத்தவரை, இந்த அம்சத்தில் நேச நாடுகளுக்கு பெரும் நன்மை இருந்தது. அவர்களிடம் சுமார் 11 ஆயிரம் போர் விமானங்கள், 2300 போக்குவரத்து விமானங்கள் இருந்தன; 6 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட போர், தரையிறக்கம் மற்றும் போக்குவரத்து கப்பல்கள். இவ்வாறு, தரையிறங்கும் நேரத்தில், எதிரியை விட நேச நாட்டுப் படைகளின் ஒட்டுமொத்த மேன்மை மக்களில் 2.1 மடங்கு, தொட்டிகளில் 2.2 மடங்கு மற்றும் விமானத்தில் கிட்டத்தட்ட 23 மடங்கு. கூடுதலாக, ஆங்கிலோ-அமெரிக்க துருப்புக்கள் தொடர்ந்து போர்க்களத்தில் புதிய படைகளை கொண்டு வந்தன, ஆகஸ்ட் இறுதிக்குள் அவர்கள் ஏற்கனவே சுமார் 3 மில்லியன் மக்களை தங்கள் வசம் வைத்திருந்தனர். எவ்வாறாயினும், ஜெர்மனியால் அத்தகைய இருப்புக்களை பெருமைப்படுத்த முடியவில்லை.

செயல்பாட்டுத் திட்டம்

அமெரிக்க கட்டளை நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே பிரான்சில் தரையிறங்கத் தயாராகத் தொடங்கியது "டி-டே"(அசல் தரையிறங்கும் திட்டம் அதற்கு 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கருதப்பட்டது - 1941 இல் - மற்றும் "ரவுண்டப்" என்ற குறியீட்டு பெயரைக் கொண்டிருந்தது). ஐரோப்பாவில் நடந்த போரில் தங்கள் வலிமையை சோதிப்பதற்காக, அமெரிக்கர்கள், பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களுடன் சேர்ந்து, வட ஆப்பிரிக்காவில் (ஆபரேஷன் டார்ச்) தரையிறங்கினர், பின்னர் இத்தாலியில். ஐரோப்பிய அல்லது பசிபிக் - போர் அரங்குகளில் எது அவர்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது என்பதை அமெரிக்காவால் தீர்மானிக்க முடியாததால், அறுவை சிகிச்சை பல முறை ஒத்திவைக்கப்பட்டு மாற்றப்பட்டது. ஜேர்மனியை முக்கிய போட்டியாளராக தேர்வு செய்ய முடிவெடுத்த பிறகு, பசிபிக் பகுதியில் தந்திரோபாய பாதுகாப்பிற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, வளர்ச்சித் திட்டம் தொடங்கியது. ஆபரேஷன் ஓவர்லார்ட்.

செயல்பாடு இரண்டு கட்டங்களைக் கொண்டிருந்தது: முதலாவது "நெப்டியூன்" என்ற குறியீட்டு பெயரைப் பெற்றது, இரண்டாவது - "கோப்ரா". "நெப்டியூன்" துருப்புக்களின் ஆரம்ப தரையிறக்கம், கடலோரப் பகுதியைக் கைப்பற்றியது, "கோப்ரா" - பிரான்சில் மேலும் ஆழமான தாக்குதல், பாரிஸைக் கைப்பற்றி ஜெர்மன்-பிரெஞ்சு எல்லைக்கு அணுகல் ஆகியவற்றைக் கருதியது. செயல்பாட்டின் முதல் பகுதி ஜூன் 6, 1944 முதல் ஜூலை 1, 1944 வரை நீடித்தது; இரண்டாவது முடிவடைந்த உடனேயே, அதாவது ஜூலை 1, 1944 முதல் அதே ஆண்டு ஆகஸ்ட் 31 வரை தொடங்கியது.

இந்த நடவடிக்கை மிகவும் ரகசியமாக தயாரிக்கப்பட்டது, பிரான்சில் தரையிறங்க வேண்டிய அனைத்து துருப்புக்களும் சிறப்பு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இராணுவ தளங்களுக்கு மாற்றப்பட்டன, அவை வெளியேற தடை விதிக்கப்பட்டன, நடவடிக்கை இடம் மற்றும் நேரம் குறித்து தகவல் பிரச்சாரம் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

அமெரிக்கா மற்றும் இங்கிலாந்தின் துருப்புக்களைத் தவிர, கனேடிய, ஆஸ்திரேலிய மற்றும் நியூசிலாந்து வீரர்கள் இந்த நடவடிக்கையில் பங்கேற்றனர், மேலும் பிரெஞ்சு எதிர்ப்புப் படைகள் பிரான்சிலேயே தீவிரமாக இருந்தன. மிக நீண்ட காலமாக, நேச நாட்டுப் படைகளின் கட்டளையால் நடவடிக்கை தொடங்கும் நேரத்தையும் இடத்தையும் சரியாக தீர்மானிக்க முடியவில்லை. விரும்பப்படும் தரையிறங்கும் தளங்கள் நார்மண்டி, பிரிட்டானி மற்றும் பாஸ் டி கலேஸ்.

நார்மண்டியில் தேர்வு நிறுத்தப்பட்டது அனைவருக்கும் தெரியும். இங்கிலாந்தின் துறைமுகங்களுக்கான தூரம், தற்காப்புக் கோட்டைகளின் எச்சலோன் மற்றும் சக்தி மற்றும் நேச நாட்டுப் படைகளின் விமானப் போக்குவரத்தின் ஆரம் போன்ற காரணிகளால் இந்தத் தேர்வு பாதிக்கப்பட்டது. இந்த காரணிகளின் கலவையானது நேச நாட்டு கட்டளையின் தேர்வை தீர்மானித்தது.

ஜேர்மன் கட்டளை, கடைசி தருணம் வரை, பாஸ் டி கலேஸ் பகுதியில் தரையிறங்கும் என்று நம்பியது, ஏனெனில் இந்த இடம் இங்கிலாந்துக்கு மிக அருகில் உள்ளது, அதாவது பொருட்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் புதிய வீரர்களை கொண்டு செல்ல குறைந்தபட்ச நேரம் எடுக்கும். பாஸ் டி கலேஸில், பிரபலமான "அட்லாண்டிக் வால்" உருவாக்கப்பட்டது - நாஜிகளின் ஒரு அசைக்க முடியாத பாதுகாப்புக் கோடு, தரையிறங்கும் பகுதியில் கோட்டைகள் பாதி தயாராக இல்லை. தரையிறக்கம் ஐந்து கடற்கரைகளில் நடந்தது, இது "உட்டா", "ஓமாஹா", "தங்கம்", "சோர்ட்", "ஜூனோ" என்ற குறியீட்டு பெயர்களைப் பெற்றது.

செயல்பாட்டின் தொடக்க நேரம், நீரின் அலை அளவு மற்றும் சூரிய உதய நேரத்தின் விகிதத்தால் தீர்மானிக்கப்பட்டது. தரையிறங்கும் கப்பல் தரையிறங்காமல் இருப்பதையும், நீருக்கடியில் உள்ள தடைகளிலிருந்து சேதம் ஏற்படாமல் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்த இந்த காரணிகள் கருதப்பட்டன, முடிந்தவரை கடற்கரைக்கு அருகில் உபகரணங்கள் மற்றும் துருப்புக்களை தரையிறக்க முடியும். இதன் விளைவாக, அறுவை சிகிச்சை தொடங்கிய நாள் ஜூன் 6, இந்த நாள் என்று அழைக்கப்பட்டது "டி-டே". எதிரிக் கோடுகளுக்குப் பின்னால் முக்கியப் படைகள் தரையிறங்குவதற்கு முந்தைய நாள் இரவு, ஒரு பாராசூட் தரையிறக்கம் வீசப்பட்டது, இது முக்கியப் படைகளுக்கு உதவும் என்று கருதப்பட்டது, உடனடியாக முக்கிய தாக்குதல் தொடங்குவதற்கு முன்பு, ஜேர்மன் கோட்டைகள் பாரிய விமானத் தாக்குதலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன. கப்பல்கள்.

செயல்பாட்டு முன்னேற்றம்

தலைமையகத்தில் இத்தகைய திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. உண்மையில், விஷயங்கள் சரியாக வேலை செய்யவில்லை. நடவடிக்கைக்கு முந்தைய நாள் இரவு ஜேர்மன் கோடுகளுக்குப் பின்னால் கைவிடப்பட்ட தரையிறங்கும் படை, ஒரு பரந்த நிலப்பரப்பில் சிதறியது - 216 சதுர மீட்டருக்கு மேல். கி.மீ. 25-30 கி.மீ. கைப்பற்றும் பொருட்களிலிருந்து. Sainte-Mare-Eglise அருகே தரையிறங்கிய 101வது விமானத்தின் பெரும்பகுதி ஒரு தடயமும் இல்லாமல் காணாமல் போனது. 6 வது பிரிட்டிஷ் பிரிவும் துரதிர்ஷ்டவசமானது: தரையிறங்கிய பராட்ரூப்பர்கள் தங்கள் அமெரிக்க தோழர்களை விட மிகவும் கூட்டமாக இருந்தபோதிலும், காலையில் அவர்கள் தங்கள் சொந்த விமானத்திலிருந்து தீக்குளித்தனர், அதனுடன் அவர்களால் தொடர்பு கொள்ள முடியவில்லை. அமெரிக்க துருப்புக்களின் 1 வது பிரிவு கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. சில தொட்டி கப்பல்கள் கரைக்கு வருவதற்கு முன்பே மூழ்கடிக்கப்பட்டன.

ஏற்கனவே செயல்பாட்டின் இரண்டாம் பகுதியின் போது - ஆபரேஷன் கோப்ரா - நேச நாட்டு விமானப் போக்குவரத்து அதன் சொந்த கட்டளை இடுகையில் தாக்கியது. முன்கூட்டியே திட்டமிட்டதை விட மிகவும் மெதுவாக சென்றது. முழு நிறுவனத்தின் இரத்தக்களரி நிகழ்வு ஒமாஹா கடற்கரையில் தரையிறங்கியது. திட்டத்தின் படி, அதிகாலையில், அனைத்து கடற்கரைகளிலும் உள்ள ஜெர்மன் கோட்டைகள் கடற்படை துப்பாக்கிகள் மற்றும் விமான குண்டுவெடிப்புகளால் ஷெல் தாக்குதலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன, இதன் விளைவாக கோட்டைகள் கணிசமாக சேதமடைந்தன.

ஆனால் ஓமாஹாவில், மூடுபனி மற்றும் மழை காரணமாக, கப்பலின் துப்பாக்கிகள் மற்றும் விமானங்கள் தவறவிட்டன, மேலும் கோட்டைகளுக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை. செயல்பாட்டின் முதல் நாளின் முடிவில், அமெரிக்கர்கள் ஒமாஹாவில் 3 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்களை இழந்தனர் மற்றும் திட்டத்தால் திட்டமிடப்பட்ட நிலைகளை எடுக்க முடியவில்லை, அதே நேரத்தில் உட்டாவில் அவர்கள் சுமார் 200 பேரை இழந்து, சரியான நிலைகளை எடுத்து ஒன்றுபட்டனர். தரையிறக்கத்துடன். இவை அனைத்தையும் மீறி, ஒட்டுமொத்தமாக, நேச நாட்டுப் படைகளின் தரையிறக்கம் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது.

பின்னர் இரண்டாம் கட்டம் வெற்றிகரமாக தொடங்கப்பட்டது ஆபரேஷன் ஓவர்லார்ட், செர்போர்க், செயிண்ட்-லோ, கேன் மற்றும் பிற நகரங்கள் கைப்பற்றப்பட்டன. ஜேர்மனியர்கள் பின்வாங்கி, அமெரிக்கர்களுக்கு ஆயுதங்களையும் உபகரணங்களையும் வீசினர். ஆகஸ்ட் 15 அன்று, ஜேர்மன் கட்டளையின் தவறுகள் காரணமாக, ஜேர்மனியர்களின் இரண்டு தொட்டிப் படைகள் சூழ்ந்தன, அவை ஃபாலைஸ் கால்ட்ரான் என்று அழைக்கப்படுபவற்றிலிருந்து வெளியேற முடிந்தாலும், ஆனால் பெரும் இழப்புகளின் விலையில். பின்னர், ஆகஸ்ட் 25 அன்று, நேச நாட்டுப் படைகள் பாரிஸைக் கைப்பற்றின, தொடர்ந்து ஜேர்மனியர்களை சுவிஸ் எல்லைகளுக்குத் தள்ளியது. நாஜிகளிடமிருந்து பிரெஞ்சு தலைநகரை முழுமையாக சுத்தப்படுத்திய பிறகு, ஆபரேஷன் ஓவர்லார்ட்நிறைவடைந்ததாக அறிவிக்கப்பட்டது.

கூட்டணிப் படைகளின் வெற்றிக்கான காரணங்கள்

நேச நாடுகளின் வெற்றிக்கும் ஜேர்மனியின் தோல்விக்கும் பல காரணங்கள் ஏற்கனவே மேலே கூறப்பட்டுள்ளன. போரின் இந்த கட்டத்தில் ஜெர்மனியின் நெருக்கடியான சூழ்நிலை முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். ரீச்சின் முக்கிய படைகள் கிழக்கு முன்னணியில் குவிந்தன, செம்படையின் தொடர்ச்சியான தாக்குதல் ஹிட்லருக்கு புதிய துருப்புக்களை பிரான்சுக்கு மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கவில்லை. அத்தகைய வாய்ப்பு 1944 இன் இறுதியில் மட்டுமே தோன்றியது (ஆர்டென்னெஸ் தாக்குதல்), ஆனால் அது ஏற்கனவே தாமதமாகிவிட்டது.

நேச நாட்டு துருப்புக்களின் சிறந்த இராணுவ-தொழில்நுட்ப உபகரணங்களும் ஒரு விளைவைக் கொண்டிருந்தன: ஆங்கிலோ-அமெரிக்கர்களின் அனைத்து உபகரணங்களும் புதியவை, முழு வெடிமருந்துகள் மற்றும் போதுமான எரிபொருள் விநியோகத்துடன், ஜேர்மனியர்கள் தொடர்ந்து விநியோகத்தில் சிரமங்களை அனுபவித்தனர். கூடுதலாக, நேச நாடுகள் தொடர்ந்து பிரிட்டிஷ் துறைமுகங்களிலிருந்து வலுவூட்டல்களைப் பெற்றன.

ஒரு முக்கியமான காரணி பிரெஞ்சு கட்சிக்காரர்களின் செயல்பாடு ஆகும், அவர்கள் ஜேர்மன் துருப்புக்களின் விநியோகத்தை நன்றாக கெடுத்தனர். கூடுதலாக, கூட்டாளிகள் அனைத்து வகையான ஆயுதங்களிலும், பணியாளர்களிலும் எதிரியை விட எண்ணியல் மேன்மையைக் கொண்டிருந்தனர். ஜேர்மன் தலைமையகத்திற்குள் மோதல்கள், அத்துடன் தரையிறக்கம் நார்மண்டியில் அல்ல, பாஸ் டி கலேஸில் நடக்கும் என்ற தவறான கருத்து, ஒரு தீர்க்கமான நேச நாட்டு வெற்றிக்கு வழிவகுத்தது.

செயல்பாட்டு மதிப்பு

நேச நாட்டுத் தளபதிகளின் மூலோபாய மற்றும் தந்திரோபாயத் திறன் மற்றும் தரவரிசை மற்றும் கோப்பின் தைரியத்தைக் காட்டுவதற்கு கூடுதலாக, நார்மண்டி தரையிறக்கங்கள் போரின் போக்கில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. "டி-டே"இரண்டாவது முன்னணியைத் திறந்தது, ஹிட்லரை இரண்டு முனைகளில் போராட கட்டாயப்படுத்தியது, இது ஏற்கனவே குறைந்து வரும் ஜெர்மன் படைகளை நீட்டித்தது. ஐரோப்பாவில் அமெரிக்க வீரர்கள் தங்களை நிரூபித்த முதல் பெரிய போர் இதுவாகும். 1944 கோடையில் நடந்த தாக்குதல் முழு மேற்கு முன்னணியின் சரிவை ஏற்படுத்தியது, வெர்மாச் மேற்கு ஐரோப்பாவில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து நிலைகளையும் இழந்தது.

ஊடகங்களில் போரின் பிரதிநிதித்துவம்

அறுவை சிகிச்சையின் அளவும், அதன் இரத்தக்களரியும் (குறிப்பாக ஒமாஹா கடற்கரையில்), இன்று இந்த தலைப்பில் பல கணினி விளையாட்டுகள் மற்றும் படங்கள் உள்ளன என்பதற்கு வழிவகுத்தது. ஒருவேளை மிகவும் பிரபலமான திரைப்படம் பிரபல இயக்குனர் ஸ்டீவன் ஸ்பீல்பெர்க்கின் தலைசிறந்த படைப்பு "தனியார் ரியானைக் காப்பாற்றுதல்", இது ஒமாஹாவில் நடந்த படுகொலை பற்றி கூறுகிறது. இந்த தலைப்பும் விவாதிக்கப்பட்டது "நீண்ட நாள்", தொலைக்காட்சி தொடர் "சக போர்வீரன்"மற்றும் பல ஆவணப்படங்கள். ஆபரேஷன் ஓவர்லார்ட் 50 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு கணினி விளையாட்டுகளில் இடம்பெற்றுள்ளது.

கூட ஆபரேஷன் ஓவர்லார்ட் 50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது, இப்போது இது மனிதகுல வரலாற்றில் மிகப்பெரிய தரையிறங்கும் நடவடிக்கையாக உள்ளது, இப்போது பல விஞ்ஞானிகள் மற்றும் நிபுணர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது, இப்போது அது பற்றி முடிவற்ற சர்ச்சைகள் மற்றும் விவாதங்கள் உள்ளன. அது ஏன் என்பது தெளிவாக இருக்கலாம்.

ஜெர்மனி

ஆபரேஷன் நார்மண்டி அல்லது ஆபரேஷன் ஓவர்லார்ட்(ஆங்கில மேலாதிக்க "லார்ட், லார்ட்" இலிருந்து) - நார்மண்டியில் (பிரான்ஸ்) துருப்புக்களை தரையிறக்குவதற்கான கூட்டாளிகளின் மூலோபாய நடவடிக்கை, இது ஜூன் 6, 1944 அன்று அதிகாலை தொடங்கி ஆகஸ்ட் 25, 1944 இல் முடிந்தது, அதன் பிறகு கூட்டாளிகள் செயின் நதியைக் கடந்து, பாரிஸை விடுவித்து, பிரெஞ்சு-ஜெர்மன் எல்லையில் தாக்குதலைத் தொடர்ந்தார்.

இரண்டாம் உலகப் போரில் ஐரோப்பாவில் மேற்கத்திய (அல்லது "இரண்டாம்" என்று அழைக்கப்படும்) முன்னணியைத் திறந்தது. இது இன்னும் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய நீர்வீழ்ச்சி நடவடிக்கையாகும் - இது இங்கிலாந்திலிருந்து நார்மண்டிக்கு ஆங்கிலக் கால்வாயைக் கடந்த 3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களை உள்ளடக்கியது.

நார்மண்டி நடவடிக்கை இரண்டு நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்பட்டது:

• ஆபரேஷன் நெப்டியூன் - ஆபரேஷன் ஓவர்லார்டின் ஆரம்ப கட்டத்திற்கான குறியீட்டுப் பெயர் - ஜூன் 6, 1944 இல் ("டி-டே" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) தொடங்கி ஜூலை 1, 1944 அன்று முடிவடைந்தது. ஜூலை 25 வரை நீடித்த கண்டத்தில் காலூன்றுவதைக் கைப்பற்றுவதே அதன் இலக்காக இருந்தது;
• ஆபரேஷன் "கோப்ரா" - முதல் நடவடிக்கை ("நெப்டியூன்") முடிவடைந்த உடனேயே நேச நாடுகளால் பிரான்சின் எல்லை வழியாக ஒரு திருப்புமுனை மற்றும் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது.

இதனுடன் சேர்ந்து, ஆகஸ்ட் 15 முதல் இலையுதிர்காலத்தின் ஆரம்பம் வரை, அமெரிக்க மற்றும் பிரெஞ்சு துருப்புக்கள் நார்மண்டி நடவடிக்கைக்கு கூடுதலாக தென் பிரெஞ்சு நடவடிக்கையை வெற்றிகரமாக நடத்தின. மேலும், இந்த நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டு, பிரான்சின் வடக்கு மற்றும் தெற்கிலிருந்து முன்னேறிய நேச நாட்டு துருப்புக்கள் ஒன்றிணைந்து ஜேர்மன் எல்லையை நோக்கி தாக்குதலைத் தொடர்ந்தன, பிரான்சின் முழுப் பகுதியையும் விடுவித்தன.

1942 நவம்பரில் வட ஆபிரிக்காவில் தரையிறங்கும்போதும், ஜூலை 1943 இல் சிசிலியில் தரையிறங்கும்போதும், செப்டம்பர் 1943 இல் இத்தாலியில் தரையிறங்கும்போதும் - நார்மண்டிக்கு முன், நேச நாட்டுக் கட்டளையானது, மத்திய தரைக்கடல் நாடக அரங்கில் பெற்ற அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தியது. தரையிறக்கங்கள், மிகப்பெரிய தரையிறங்கும் நடவடிக்கைகளாக இருந்தன, பசிபிக் அரங்கில் அமெரிக்க கடற்படை நடத்திய சில நடவடிக்கைகளின் அனுபவத்தையும் கூட்டாளிகள் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டனர்.

அறுவை சிகிச்சை மிகவும் வகைப்படுத்தப்பட்டது. 1944 வசந்த காலத்தில், பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, அயர்லாந்துடனான போக்குவரத்து இணைப்புகள் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டன. எதிர்கால நடவடிக்கை தொடர்பான உத்தரவைப் பெற்ற அனைத்து இராணுவ வீரர்களும் ஏற்றுதல் தளங்களில் உள்ள முகாம்களுக்கு மாற்றப்பட்டனர், அங்கு அவர்கள் தனிமைப்படுத்தப்பட்டனர் மற்றும் தளத்தை விட்டு வெளியேற தடை விதிக்கப்பட்டது. 1944 இல் நார்மண்டியில் (ஆபரேஷன் ஃபோர்டிட்யூட்) நேச நாடுகளின் படையெடுப்பின் நேரம் மற்றும் இடத்தைப் பற்றி எதிரிக்கு தவறாகத் தெரிவிக்கும் ஒரு பெரிய நடவடிக்கைக்கு முன்னதாக, ஜுவான் புஜோல் அதன் வெற்றியில் பெரும் பங்கு வகித்தார்.

இந்த நடவடிக்கையில் பங்கேற்ற முக்கிய நேச நாட்டுப் படைகள் அமெரிக்கா, கிரேட் பிரிட்டன், கனடா மற்றும் பிரெஞ்சு எதிர்ப்பின் படைகள். மே மற்றும் ஜூன் 1944 தொடக்கத்தில், நேச நாட்டுப் படைகள் முக்கியமாக இங்கிலாந்தின் தெற்குப் பகுதிகளில் துறைமுக நகரங்களுக்கு அருகில் குவிக்கப்பட்டன. தரையிறங்குவதற்கு முன்பு, நேச நாடுகள் தங்கள் படைகளை இங்கிலாந்தின் தெற்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ள இராணுவ தளங்களுக்கு நகர்த்தியது, அவற்றில் முக்கியமானது போர்ட்ஸ்மவுத். ஜூன் 3 முதல் 5 வரை, படையெடுப்பின் முதல் குழுவின் துருப்புக்கள் போக்குவரத்துக் கப்பல்களில் ஏற்றப்பட்டன. ஜூன் 5-6 இரவு, ஆம்பிபியஸ் தரையிறங்குவதற்கு முன், தரையிறங்கும் கப்பல்கள் ஆங்கிலக் கால்வாயில் குவிந்தன. தரையிறங்கும் புள்ளிகள் முக்கியமாக நார்மண்டி கடற்கரைகள், ஒமாஹா, சோர்ட், ஜூனோ, கோல்ட் மற்றும் உட்டா என்ற குறியீட்டுப் பெயரிடப்பட்டது.

நார்மண்டியின் படையெடுப்பு பாரிய இரவு பாராசூட் மற்றும் கிளைடர் தரையிறக்கங்கள், வான் தாக்குதல்கள் மற்றும் ஜேர்மன் கடலோர நிலைகளின் கடற்படை குண்டுவீச்சு ஆகியவற்றுடன் தொடங்கியது, மேலும் ஜூன் 6 ஆம் தேதி ஆரம்பத்தில், கடலில் இருந்து ஆம்பிபியஸ் தரையிறக்கம் தொடங்கியது. பகல் மற்றும் இரவு என இரு வேளைகளிலும் பல நாட்கள் தரையிறக்கம் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

நார்மண்டிக்கான போர் இரண்டு மாதங்களுக்கும் மேலாக நீடித்தது மற்றும் நேச நாட்டுப் படைகளால் கரையோர பாலத்தின் அடித்தளம், பிடிப்பு மற்றும் விரிவாக்கம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. இது ஆகஸ்ட் 1944 இன் இறுதியில் பாரிஸின் விடுதலை மற்றும் ஃபலேஸ் பாக்கெட்டின் வீழ்ச்சியுடன் முடிந்தது.

பக்க சக்திகள்

வடக்கு பிரான்ஸ், பெல்ஜியம் மற்றும் ஹாலந்தின் கடற்கரையை 7வது மற்றும் 15வது படைகள் மற்றும் 88வது தனிப்படைகள் (மொத்தம் 39 பிரிவுகள்) பகுதியாக ஜெர்மன் இராணுவ குழு "B" (பீல்ட் மார்ஷல் ரோம்மல் கட்டளையிட்டார்) பாதுகாத்தனர். அதன் முக்கிய படைகள் பாஸ் டி கலேஸ் கடற்கரையில் குவிக்கப்பட்டன, அங்கு ஜேர்மன் கட்டளை எதிரி தரையிறங்குவதற்காகக் காத்திருந்தது. சென்ஸ்காயா விரிகுடாவின் கடற்கரையில் கோடென்டின் தீபகற்பத்தின் அடிவாரத்தில் இருந்து ஆற்றின் முகப்பு வரை 100 கிமீ முன். ஓர்னே 3 பிரிவுகளால் மட்டுமே பாதுகாக்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், ஜேர்மனியர்கள் நார்மண்டியில் சுமார் 24,000 பேரைக் கொண்டிருந்தனர் (ஜூலை மாத இறுதியில், ஜேர்மனியர்கள் வலுவூட்டல்களை நார்மண்டிக்கு மாற்றினர், மேலும் அவர்களின் எண்ணிக்கை 24,000 பேராக வளர்ந்தது), மேலும் பிரான்சின் மற்ற பகுதிகளில் சுமார் 10,000 பேர் இருந்தனர்.

நேச நாட்டுப் பயணப் படை (சுப்ரீம் கமாண்டர் ஜெனரல் டி. ஐசனோவர்) 21வது இராணுவக் குழு (1வது அமெரிக்கன், 2வது பிரிட்டிஷ், 1வது கனேடிய இராணுவம்) மற்றும் 3வது அமெரிக்க இராணுவம் - மொத்தம் 39 பிரிவுகள் மற்றும் 12 படைப்பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது. அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் கடற்படை மற்றும் விமானப்படை எதிரிகளை விட முழுமையான மேன்மையைக் கொண்டிருந்தன (10,859 போர் விமானங்கள் மற்றும் ஜேர்மனியர்களிடமிருந்து 160 [ ] மற்றும் 6,000 க்கும் மேற்பட்ட போர், போக்குவரத்து மற்றும் தரையிறங்கும் கைவினை). பயணப் படைகளின் மொத்த எண்ணிக்கை 2,876,000 பேருக்கு மேல் இருந்தது. இந்த எண்ணிக்கை பின்னர் 3,000,000 ஆக அதிகரித்தது மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து புதிய பிரிவுகள் தொடர்ந்து ஐரோப்பாவிற்கு வந்ததால் தொடர்ந்து அதிகரித்தது. முதல் எச்செலோனில் தரையிறங்கும் படைகளின் எண்ணிக்கை 156,000 பேர் மற்றும் 10,000 உபகரணங்கள்.

கூட்டாளிகள்

நேச நாட்டு பயணப் படையின் உச்ச தளபதி டுவைட் ஐசனோவர்.

• 21வது இராணுவக் குழு (பெர்னார்ட் மாண்ட்கோமெரி)
  • 1வது கனேடிய இராணுவம் (ஹாரி கிரேரர்)
  • பிரிட்டிஷ் 2வது இராணுவம் (மைல்ஸ் டெம்ப்சே)
  • அமெரிக்க முதல் இராணுவம் (ஓமர் பிராட்லி)
  • அமெரிக்க 3வது இராணுவம் (ஜார்ஜ் பாட்டன்)
• 1 வது இராணுவக் குழு (ஜார்ஜ் பாட்டன்) - எதிரிக்கு தவறான தகவல் கொடுக்க உருவாக்கப்பட்டது.

பிற அமெரிக்கப் பிரிவுகளும் இங்கிலாந்திற்கு வந்தன, அவை பின்னர் 3வது, 9வது மற்றும் 15வது படைகளாக உருவாக்கப்பட்டன.

நார்மண்டியிலும், போலந்து பிரிவுகள் போர்களில் பங்கேற்றன. நார்மண்டியில் உள்ள கல்லறையில் சுமார் 600 துருவங்கள் புதைக்கப்பட்டுள்ளன, அந்த போர்களில் கொல்லப்பட்டவர்களின் எச்சங்கள் புதைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஜெர்மனி

மேற்கு முன்னணியில் உள்ள ஜெர்மன் படைகளின் உச்ச தளபதி பீல்ட் மார்ஷல் கெர்ட் வான் ரண்ட்ஸ்டெட் ஆவார்.

• இராணுவக் குழு "பி" - (பீல்ட் மார்ஷல் எர்வின் ரோம்மல் தலைமையில்) - வடக்கு பிரான்சில்
  • 7 வது இராணுவம் (கர்னல்-ஜெனரல் ஃபிரெட்ரிக் டால்மேன்) - செய்ன் மற்றும் லோயர் இடையே; Le Mans இல் தலைமையகம்
    • 84 வது இராணுவப் படை (ஆர்ட்டிலரி ஜெனரல் எரிக் மார்க்ஸால் கட்டளையிடப்பட்டது) - செயின் வாயிலிருந்து மோன்ட் செயிண்ட்-மைக்கேல் மடாலயம் வரை
      • 716வது காலாட்படை பிரிவு - கேன் மற்றும் பேயுக்ஸ் இடையே
      • 352வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு - Bayeux மற்றும் Carentan இடையே
      • 709 வது காலாட்படை பிரிவு - கோடென்டின் தீபகற்பம்
      • 243 வது காலாட்படை பிரிவு - வடக்கு கோடென்டின்
      • 319வது காலாட்படை பிரிவு - குர்ன்சி மற்றும் ஜெர்சி
      • 100 வது பன்சர் பட்டாலியன் (காலாவதியான பிரெஞ்சு டாங்கிகளுடன் ஆயுதம்) - கேரண்டனுக்கு அருகில்
      • 206வது டேங்க் பட்டாலியன் - செர்போர்க்கின் மேற்கு
      • 30வது மொபைல் பிரிகேட் - கோட்டன்ஸ், கோடென்டின் தீபகற்பம்
  • 15 வது இராணுவம் (கர்னல் ஜெனரல் ஹான்ஸ் வான் சல்முத், பின்னர் கர்னல் ஜெனரல் குஸ்டாவ் வான் ஜாங்கன்)
    • 67 வது இராணுவ கார்ப்ஸ்
      • 344 வது காலாட்படை பிரிவு
      • 348 வது காலாட்படை பிரிவு
    • 81 வது இராணுவ கார்ப்ஸ்
      • 245 வது காலாட்படை பிரிவு
      • 711 வது காலாட்படை பிரிவு
      • 17வது விமானநிலைய பிரிவு
    • 82 வது இராணுவ கார்ப்ஸ்
      • 18வது விமானநிலைய பிரிவு
      • 47 வது காலாட்படை பிரிவு
      • 49 வது காலாட்படை பிரிவு
    • 89 வது இராணுவ கார்ப்ஸ்
      • 48 வது காலாட்படை பிரிவு
      • 712 வது காலாட்படை பிரிவு
      • 165வது இருப்புப் பிரிவு
  • 88 வது இராணுவப் படை
    • 347 வது காலாட்படை பிரிவு
    • 719 வது காலாட்படை பிரிவு
    • 16வது விமானநிலைய பிரிவு
• இராணுவக் குழு "ஜி" (கர்னல் ஜெனரல் ஜோஹன்னஸ் வான் பிளாஸ்கோவிட்ஸ்) - பிரான்சின் தெற்கில்
  • 1 வது இராணுவம் (காலாட்படை ஜெனரல் கர்ட் வான் செவலேரி)
    • 11 வது காலாட்படை பிரிவு
    • 158 வது காலாட்படை பிரிவு
    • 26வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு
  • 19வது ராணுவம் (காலாட்படை ஜெனரல் ஜார்ஜ் வான் சோடர்ஸ்டர்ன்)
    • 148 வது காலாட்படை பிரிவு
    • 242 வது காலாட்படை பிரிவு
    • 338 வது காலாட்படை பிரிவு
    • 271வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு
    • 272வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு
    • 277வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு

ஜனவரி 1944 இல், "வெஸ்ட்" என்ற தொட்டி குழு உருவாக்கப்பட்டது, நேரடியாக வான் ரண்ட்ஸ்டெட்டிற்கு அடிபணிந்தது (ஜனவரி 24 முதல் ஜூலை 5, 1944 வரை, இது கட்டளையிடப்பட்டது. லியோ கீர் வான் ஸ்வெப்பன்பர்க், ஜூலை 5 முதல் ஆகஸ்ட் 5 வரை - ஹென்ரிச் எபர்பாக்), ஆகஸ்ட் 5 முதல் 5 வது பன்சர் இராணுவமாக மாற்றப்பட்டது (ஹென்ரிச் எபர்பாக், ஆகஸ்ட் 23 முதல் - ஜோசப் டீட்ரிச்). மேற்கில் நவீன ஜெர்மன் டாங்கிகள் மற்றும் தாக்குதல் துப்பாக்கிகளின் எண்ணிக்கை நேச நாட்டு தரையிறக்கங்களின் தொடக்கத்தில் அதன் அதிகபட்ச அளவை எட்டியது.

கூட்டணி திட்டம்

படையெடுப்பு திட்டத்தை உருவாக்கும் போது, ​​நேச நாடுகள் பெரும்பாலும் எதிரிக்கு இரண்டு முக்கியமான விவரங்கள் தெரியாது என்ற நம்பிக்கையை நம்பியிருந்தன - ஆபரேஷன் ஓவர்லார்டின் இடம் மற்றும் நேரம். தரையிறக்கத்தின் ரகசியம் மற்றும் ஆச்சரியத்தை உறுதி செய்வதற்காக, தொடர்ச்சியான முக்கிய தவறான நடவடிக்கைகள் உருவாக்கப்பட்டு வெற்றிகரமாக மேற்கொள்ளப்பட்டன - ஆபரேஷன் பாடிகார்ட், ஆபரேஷன் ஃபார்டிட்யூட் மற்றும் பிற. நேச நாடுகளின் தரையிறங்கும் திட்டத்தின் பெரும்பகுதி பிரிட்டிஷ் பீல்ட் மார்ஷல் பெர்னார்ட் மாண்ட்கோமெரியால் சிந்திக்கப்பட்டது.

மேற்கு ஐரோப்பாவின் படையெடுப்புக்கான திட்டத்தை உருவாக்கி, நேச நாட்டுக் கட்டளை அதன் முழு அட்லாண்டிக் கடற்கரையையும் ஆய்வு செய்தது. தரையிறங்கும் தளத்தின் தேர்வு பல்வேறு காரணங்களுக்காக தீர்மானிக்கப்பட்டது: எதிரியின் கடலோரக் கோட்டைகளின் வலிமை, கிரேட் பிரிட்டனின் துறைமுகங்களிலிருந்து தூரம் மற்றும் நேச நாட்டுப் போராளிகளின் ஆரம் (நேச நாட்டு கடற்படை மற்றும் தரையிறங்கும் படைகளுக்கு விமான ஆதரவு தேவைப்பட்டதால்) .

பாஸ் டி கலேஸ், நார்மண்டி மற்றும் பிரிட்டானி பகுதிகள் தரையிறங்குவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை, ஏனெனில் மீதமுள்ள பகுதிகள் - ஹாலந்து, பெல்ஜியம் மற்றும் பிஸ்கே விரிகுடா - கிரேட் பிரிட்டனில் இருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தன மற்றும் விநியோக தேவையை பூர்த்தி செய்யவில்லை. கடல். பாஸ் டி கலேஸில், "அட்லாண்டிக் சுவரின்" கோட்டைகள் மிகவும் சக்திவாய்ந்தவை, ஏனெனில் இது கிரேட் பிரிட்டனுக்கு மிக அருகில் இருந்ததால், நேச நாடுகள் தரையிறங்குவதற்கான வாய்ப்பு இது என்று ஜெர்மன் கட்டளை நம்பியது. நேச நாட்டுக் கட்டளை பாஸ் டி கலேஸில் இறங்க மறுத்தது. பிரிட்டனில் இருந்து ஒப்பீட்டளவில் வெகு தொலைவில் இருந்தாலும், பிரிட்டானி வலுவில்லாமல் இருந்தது.

சிறந்த விருப்பம், வெளிப்படையாக, நார்மண்டி கடற்கரை - அங்கு கோட்டைகள் பிரிட்டானியை விட சக்திவாய்ந்தவை, ஆனால் பாஸ் டி கலேஸைப் போல ஆழமாக இல்லை. இங்கிலாந்தில் இருந்து தூரம் பாஸ் டி கலேஸை விட அதிகமாக இருந்தது, ஆனால் பிரிட்டானியை விட குறைவாக இருந்தது. ஒரு முக்கியமான காரணி என்னவென்றால், நார்மண்டி நேச நாட்டுப் போராளிகளின் வரம்பிற்குள் இருந்தது, மேலும் பிரிட்டிஷ் துறைமுகங்களிலிருந்து தூரம் துருப்புக்களுக்கு கடல் போக்குவரத்தை வழங்க தேவையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தது. செயல்பாட்டில் மல்பெரி செயற்கை துறைமுகங்களைப் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டிருந்ததால், ஆரம்ப கட்டத்தில் நேச நாடுகள் ஜேர்மன் கட்டளையின் கருத்துக்கு மாறாக துறைமுகங்களைக் கைப்பற்றத் தேவையில்லை. இதனால், நார்மண்டிக்கு ஆதரவாக தேர்வு செய்யப்பட்டது.

அதிக அலைக்கும் சூரிய உதயத்திற்கும் இடையிலான விகிதத்தால் செயல்பாட்டின் தொடக்க நேரம் தீர்மானிக்கப்பட்டது. சூரிய உதயத்திற்குப் பிறகு குறைந்த அலையில் ஒரு நாளில் தரையிறக்கம் செய்யப்பட வேண்டும். தரையிறங்கும் கப்பல் தரையிறங்காமல் இருக்கவும், உயர் அலையில் ஜெர்மன் நீருக்கடியில் தடைகளால் சேதமடையாமல் இருக்கவும் இது அவசியம். இத்தகைய நாட்கள் 1944 மே தொடக்கத்திலும் ஜூன் தொடக்கத்திலும் இருந்தன. ஆரம்பத்தில், நேச நாடுகள் மே 1944 இல் இந்த செயல்பாட்டைத் தொடங்க திட்டமிட்டன, ஆனால் கோடென்டின் தீபகற்பத்தில் (உட்டா செக்டர்) மற்றொரு தரையிறங்குவதற்கான திட்டத்தின் வளர்ச்சியின் காரணமாக, தரையிறங்கும் தேதி மே முதல் ஜூன் வரை ஒத்திவைக்கப்பட்டது. ஜூன் மாதத்தில் இதுபோன்ற 3 நாட்கள் மட்டுமே இருந்தன - ஜூன் 5, 6 மற்றும் 7. அறுவை சிகிச்சைக்கான தொடக்கத் தேதியாக ஜூன் 5 தேர்வு செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், வானிலையில் கூர்மையான சரிவு காரணமாக, ஐசனோவர் ஜூன் 6 ஆம் தேதி தரையிறங்க திட்டமிட்டார் - இந்த நாள் வரலாற்றில் டி-டே என்று இறங்கியது.

அதன் நிலைகளை தரையிறக்கி வலுப்படுத்திய பிறகு, துருப்புக்கள் கிழக்குப் பகுதியில் (கேன் பிராந்தியத்தில்) ஒரு திருப்புமுனையை ஏற்படுத்த வேண்டும். குறிப்பிட்ட மண்டலத்தில், எதிரிப் படைகள் குவிக்கப்பட வேண்டும், இது ஒரு நீண்ட போரை எதிர்கொள்ள வேண்டும் மற்றும் கனேடிய மற்றும் பிரிட்டிஷ் படைகளால் பிடிக்கப்பட வேண்டும். இவ்வாறு கிழக்கில் எதிரிப் படைகளைக் கட்டிப்போட்டு, கெயின் மீது சாய்ந்திருக்கும் ஜெனரல் ஓமர் பிராட்லியின் கீழ் அமெரிக்கப் படைகளின் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு திருப்புமுனையை மாண்ட்கோமெரி கற்பனை செய்தார். 90 நாட்களில் பாரிஸுக்கு அருகில் உள்ள செயின் நோக்கி ஒரு பரந்த வளைவில் திரும்ப உதவும் லோயருக்கு தெற்கே பயணம் செய்வதே தாக்குதல்.

மாண்ட்கோமெரி தனது திட்டத்தை மார்ச் 1944 இல் லண்டனில் உள்ள ஜெனரல்களுக்கு தெரிவித்தார். 1944 கோடையில், இராணுவ நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு இந்த அறிவுறுத்தல்களின்படி தொடர்ந்தன, ஆனால் ஆபரேஷன் கோப்ராவின் போது அமெரிக்க துருப்புக்களின் திருப்புமுனை மற்றும் விரைவான முன்னேற்றத்திற்கு நன்றி, நடவடிக்கையின் 75 வது நாளில் சீனைக் கடப்பது ஏற்கனவே தொடங்கியது.

தரையிறக்கம் மற்றும் ஒரு பாலத்தை நிறுவுதல்

சோர்ட் கடற்கரை. சைமன் ஃப்ரேசர், லார்ட் லார்ட், பிரிட்டிஷ் 1வது கமாண்டோ படைப்பிரிவின் தளபதி, தனது வீரர்களுடன் இறங்குகிறார்.

ஒமாஹா கடற்கரையில் தரையிறங்கிய அமெரிக்க வீரர்கள் உள்நாட்டிற்கு நகர்கின்றனர்

நார்மண்டியின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள கோடென்டின் தீபகற்பத்தில் உள்ள பகுதியின் வான்வழி புகைப்படம். புகைப்படம் "ஹெட்ஜ்ஸ்" - போக்கேஜ் காட்டுகிறது

மே 12, 1944 இல், நேச நாட்டு விமானப் போக்குவரத்து பாரிய குண்டுவீச்சுகளை நடத்தியது, இதன் விளைவாக செயற்கை எரிபொருளை உற்பத்தி செய்யும் தொழிற்சாலைகளில் 90% அழிக்கப்பட்டன. ஜெர்மன் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட அலகுகள் எரிபொருளின் கடுமையான பற்றாக்குறையை அனுபவித்தன, பரந்த சூழ்ச்சியின் சாத்தியத்தை இழந்தன.

ஜூன் 6 இரவு, நேச நாடுகள், பாரிய வான்வழித் தாக்குதல்களின் மறைவின் கீழ், ஒரு பாராசூட் தாக்குதலை மேற்கொண்டன: கேனின் வடகிழக்கு, 6 ​​வது பிரிட்டிஷ் வான்வழிப் பிரிவு மற்றும் கேரண்டனுக்கு வடக்கே, இரண்டு அமெரிக்க (82வது மற்றும் 101வது) பிரிவுகள்.

நார்மண்டி நடவடிக்கையின் போது பிரெஞ்சு மண்ணில் கால் பதித்த நேச நாட்டு துருப்புக்களில் முதன்மையானது பிரிட்டிஷ் பராட்ரூப்பர்கள் - ஜூன் 6 நள்ளிரவுக்குப் பிறகு, அவர்கள் கேன் நகரின் வடகிழக்கில் தரையிறங்கி, எதிரியால் மாற்ற முடியாதபடி ஓர்ன் ஆற்றின் மீது பாலத்தைக் கைப்பற்றினர். கடற்கரைக்கு அதன் மீது வலுவூட்டல்கள்.

82வது மற்றும் 101வது பிரிவுகளில் இருந்து அமெரிக்க பராட்ரூப்பர்கள் மேற்கு நார்மண்டியில் உள்ள கோடென்டின் தீபகற்பத்தில் தரையிறங்கி, பிரான்சில் நேச நாடுகளால் விடுவிக்கப்பட்ட முதல் நகரமான செயின்ட்-மெர்-எக்லிஸ் நகரத்தை விடுவித்தனர்.

ஜூன் 12 இறுதிக்குள், முன்பக்கத்தில் 80 கிமீ நீளமும் 10-17 கிமீ ஆழமும் கொண்ட ஒரு பாலம் உருவாக்கப்பட்டது; அது 16 கூட்டுப் பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது (12 காலாட்படை, 2 வான்வழி மற்றும் 2 தொட்டி). இந்த நேரத்தில், ஜேர்மன் கட்டளை 12 பிரிவுகளை (3 தொட்டி பிரிவுகள் உட்பட) போருக்கு உறுதியளித்தது, மேலும் 3 பிரிவுகள் வழியில் இருந்தன. ஜேர்மன் துருப்புக்கள் போரில் பகுதிகளாக நுழைந்து பெரும் இழப்பை சந்தித்தன (கூடுதலாக, ஜேர்மன் பிரிவுகள் கூட்டாளிகளை விட எண்ணிக்கையில் சிறியவை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்). ஜூன் மாத இறுதியில், நேச நாடுகள் பிரிட்ஜ்ஹெட்டை முன்புறம் 100 கிமீ மற்றும் 20-40 கிமீ ஆழம் வரை விரிவுபடுத்தியது. 25 க்கும் மேற்பட்ட பிரிவுகள் (4 தொட்டி பிரிவுகள் உட்பட) அதில் குவிக்கப்பட்டன, அவை 23 ஜெர்மன் பிரிவுகளால் (9 தொட்டி பிரிவுகள் உட்பட) எதிர்த்தன. ஜூன் 13, 1944 இல், ஜேர்மனியர்கள் கரெண்டன் நகரத்தின் பகுதியில் தோல்வியுற்றனர், நேச நாடுகள் தாக்குதலை முறியடித்து, மெர்டர் ஆற்றைக் கடந்து, கோடென்டின் தீபகற்பத்தில் தங்கள் தாக்குதலைத் தொடர்ந்தனர்.

ஜூன் 18 அன்று, 1 வது அமெரிக்க இராணுவத்தின் 7 வது கார்ப்ஸின் துருப்புக்கள், கோடென்டின் தீபகற்பத்தின் மேற்கு கடற்கரையை நோக்கி முன்னேறி, தீபகற்பத்தில் உள்ள ஜெர்மன் பிரிவுகளை துண்டித்து தனிமைப்படுத்தியது. ஜூன் 29 அன்று, நேச நாடுகள் செர்போர்க்கின் ஆழமான நீர் துறைமுகத்தைக் கைப்பற்றி, அதன் மூலம் தங்கள் விநியோகத்தை மேம்படுத்தின. இதற்கு முன்னர், நேச நாடுகள் ஒரு பெரிய துறைமுகத்தையும் கட்டுப்படுத்தவில்லை, மேலும் "செயற்கை துறைமுகங்கள்" ("மல்பெரி") செய்ன் விரிகுடாவில் இயங்கின, இதன் மூலம் அனைத்து துருப்புக்களும் வழங்கப்பட்டன. நிலையற்ற வானிலை காரணமாக அவர்கள் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவர்களாக இருந்தனர், மேலும் நேச நாட்டுத் தளபதிகள் அவர்களுக்கு ஆழமான நீர் துறைமுகம் தேவை என்பதை புரிந்து கொண்டனர். செர்போர்க் கைப்பற்றப்பட்டது வலுவூட்டல்களின் வருகையை விரைவுபடுத்தியது. இந்த துறைமுகத்தின் உற்பத்தி நாள் ஒன்றுக்கு 15,000 டன்கள்.

தொடர்புடைய வழங்கல்:

• ஜூன் 11 ஆம் தேதிக்குள், 326,547 பேர், 54,186 உபகரணங்கள் மற்றும் 104,428 டன் விநியோக பொருட்கள் பிரிட்ஜ்ஹெட் வந்தடைந்தன.
• ஜூன் 30க்குள், 850,000 மக்கள், 148,000 வாகனங்கள் மற்றும் 570,000 டன் பொருட்கள்.
• ஜூலை 4 க்குள், பாலத்தின் மீது தரையிறங்கிய துருப்புக்களின் எண்ணிக்கை 1,000,000 மக்களைத் தாண்டியது.
• ஜூலை 25 இல், துருப்புக்களின் எண்ணிக்கை 1,452,000 மக்களைத் தாண்டியது.

ஜூலை 16 அன்று, எர்வின் ரோம்மல் தனது ஊழியர் காரில் பயணித்தபோது மோசமாக காயமடைந்தார் மற்றும் ஒரு பிரிட்டிஷ் போராளியின் துப்பாக்கிச் சூட்டில் சிக்கினார். கார் ஓட்டுநர் இறந்தார், ரோம்மல் பலத்த காயமடைந்தார், மேலும் அவருக்குப் பதிலாக இராணுவக் குழு B இன் தளபதியாக ஃபீல்ட் மார்ஷல் குந்தர் வான் க்ளூகே நியமிக்கப்பட்டார், அவர் மேற்குப் பகுதியில் ஜேர்மன் படைகளின் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்ட தளபதியை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. ரண்ட்ஸ்டெட். ஃபீல்ட் மார்ஷல் Gerd von Rundstedt ஜேர்மன் ஜெனரல் ஸ்டாஃப் நேச நாடுகளுடன் ஒரு சண்டையை முடிக்க வேண்டும் என்று கோரியதன் காரணமாக பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார்.

ஜூலை 21 இல், 1வது அமெரிக்க இராணுவத்தின் துருப்புக்கள் தெற்கே 10-15 கிமீ முன்னேறி செயிண்ட்-லோ நகரத்தை ஆக்கிரமித்தன, பிரிட்டிஷ் மற்றும் கனேடிய துருப்புக்கள் கடுமையான போர்களுக்குப் பிறகு கேன் நகரைக் கைப்பற்றின. ஜூலை 25 க்குள் நார்மண்டி நடவடிக்கையின் போது கைப்பற்றப்பட்ட பிரிட்ஜ்ஹெட் (முன்னால் 110 கிமீ வரை மற்றும் 30-50 கிமீ ஆழம் வரை) 2 மடங்கு சிறியதாக இருந்ததால், அந்த நேரத்தில் நேச நாட்டுக் கட்டளை பிரிட்ஜ்ஹெட்டிலிருந்து வெளியேறும் திட்டத்தை உருவாக்கிக்கொண்டிருந்தது. திட்ட நடவடிக்கைகளின்படி ஆக்கிரமிக்க திட்டமிடப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், நேச நாட்டு விமானத்தின் முழுமையான விமான மேலாதிக்கத்தின் நிலைமைகளின் கீழ், கைப்பற்றப்பட்ட பிரிட்ஜ்ஹெட்டில் போதுமான சக்திகளையும் வழிமுறைகளையும் குவிப்பது சாத்தியமானதாக மாறியது. தாக்குதல் நடவடிக்கைவடமேற்கு பிரான்சில். ஜூலை 25 க்குள், நேச நாட்டுப் படைகளின் எண்ணிக்கை ஏற்கனவே 1,452,000 க்கும் அதிகமான மக்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் தொடர்ந்து அதிகரித்து வந்தது.

துருப்புக்களின் முன்னேற்றம் "போக்கேஜ்" மூலம் பெரிதும் தடைபட்டது - உள்ளூர் விவசாயிகளால் ஹெட்ஜ்ஸ்ப்ளாட் செய்யப்பட்டது, இது நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகளாக தொட்டிகளுக்கு கூட கடக்க முடியாத தடைகளாக மாறியது, மேலும் இந்த தடைகளை கடக்க கூட்டாளிகள் தந்திரங்களைக் கொண்டு வர வேண்டியிருந்தது. இந்த நோக்கங்களுக்காக, கூட்டாளிகள் M4 ஷெர்மன் தொட்டிகளைப் பயன்படுத்தினர், அதன் அடிப்பகுதியில் "போக்கேஜ்" துண்டிக்க கூர்மையான உலோகத் தகடுகள் இணைக்கப்பட்டன. ஜேர்மன் கட்டளை அவர்களின் கனரக தொட்டிகளான "டைகர்" மற்றும் "பாந்தர்" ஆகியவற்றின் தரமான மேன்மையை நேச நாட்டுப் படைகளான M4 "ஷெர்மன்" இன் பிரதான தொட்டியை விட எண்ணியது. ஆனால் இங்குள்ள டாங்கிகள் அதிகம் தீர்மானிக்கவில்லை - எல்லாமே விமானப்படையைச் சார்ந்தது: வெர்மாச்சின் தொட்டி துருப்புக்கள் நேச நாட்டு விமானப் போக்குவரத்துக்கு காற்றில் ஆதிக்கம் செலுத்துவதற்கான எளிதான இலக்காக மாறியது. பெரும்பான்மையான ஜெர்மன் டாங்கிகள் நேச நாட்டு P-51 Mustang மற்றும் P-47 Thunderbolt தாக்குதல் விமானங்களால் அழிக்கப்பட்டன. நார்மண்டி போரின் முடிவை நேச நாட்டு வான் மேன்மை தீர்மானித்தது.

1 வது நேச நாட்டு இராணுவக் குழு (கமாண்டர் ஜே. பாட்டன்) இங்கிலாந்தில் நிறுத்தப்பட்டது - பாஸ் டி கலேஸுக்கு எதிரே உள்ள டோவர் நகரத்தின் பகுதியில், ஜேர்மன் கட்டளைக்கு நேச நாடுகள் தாக்கப் போகிறது என்ற எண்ணம் இருந்தது. அங்கு முக்கிய அடி. இந்த காரணத்திற்காக, 15 வது ஜெர்மன் இராணுவம் பாஸ் டி கலேஸில் இருந்தது, இது நார்மண்டியில் பெரும் இழப்பை சந்தித்த 7 வது இராணுவத்திற்கு உதவ முடியவில்லை. டி-டேக்கு 5 வாரங்களுக்குப் பிறகும், நார்மண்டி தரையிறக்கங்கள் ஒரு "நாசவேலை" என்று தவறான தகவலறிந்த ஜேர்மன் ஜெனரல்கள் நம்பினர் மற்றும் அவரது "இராணுவக் குழுவுடன்" பாஸ் டி கலேஸில் பாட்டனுக்காகக் காத்திருந்தனர். இங்கே ஜேர்மனியர்கள் சரிசெய்ய முடியாத தவறு செய்தார்கள். கூட்டாளிகள் தங்களை ஏமாற்றிவிட்டார்கள் என்பதை அவர்கள் உணர்ந்தபோது, ​​​​அது ஏற்கனவே தாமதமாகிவிட்டது - அமெரிக்கர்கள் ஒரு தாக்குதலையும், பிரிட்ஜ்ஹெட்டிலிருந்து ஒரு முன்னேற்றத்தையும் தொடங்கினர்.

கூட்டணி முன்னேற்றம்

நார்மண்டி திருப்புமுனைத் திட்டம் - ஆபரேஷன் கோப்ரா - ஜூலை தொடக்கத்தில் ஜெனரல் பிராட்லியால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஜூலை 12 அன்று உயர் கட்டளைக்கு வழங்கப்பட்டது. கூட்டாளிகளின் குறிக்கோள், பிரிட்ஜ்ஹெட்டிலிருந்து வெளியேறி, திறந்த பகுதிகளை அடைவதாகும், அங்கு அவர்கள் இயக்கத்தில் தங்கள் நன்மைகளைப் பயன்படுத்த முடியும் (நார்மண்டியில் உள்ள பிரிட்ஜ்ஹெட்டில், அவர்களின் முன்னேற்றம் "ஹெட்ஜ்ஸ்" - போக்கேஜ், fr. போக்கேஜ் ஆகியவற்றால் தடைபட்டது).

ஜூலை 23 அன்று விடுவிக்கப்பட்ட செயிண்ட்-லோ நகரின் புறநகர்ப் பகுதியில்தான் அமெரிக்கத் துருப்புக்கள் குவிவதற்கு முன்னோடியாக இருந்தது. ஜூலை 25 அன்று, 1,000 க்கும் மேற்பட்ட அமெரிக்கப் பிரிவு மற்றும் கார்ப்ஸ் பீரங்கிகள் எதிரியை நோக்கி 140,000 குண்டுகளை வீசின. பாரிய பீரங்கித் தாக்குதல்களுக்கு மேலதிகமாக, அமெரிக்கர்கள் விமானப்படையின் ஆதரவையும் உடைக்கப் பயன்படுத்தினர். ஜூலை 25 அன்று ஜேர்மன் நிலைகள் B-17 பறக்கும் கோட்டை மற்றும் B-24 லிபரேட்டர் விமானங்களால் கம்பள குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டன. செயிண்ட்-லோ அருகே ஜேர்மன் துருப்புக்களின் மேம்பட்ட நிலைகள் குண்டுவீச்சினால் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டன. முன்பக்கத்தில் ஒரு இடைவெளி உருவானது, அதன் மூலம் ஜூலை 25 அன்று, அமெரிக்க துருப்புக்கள், விமானப் போக்குவரத்தில் தங்கள் மேன்மையைப் பயன்படுத்தி, அவ்ராஞ்சஸ் நகரின் (ஆபரேஷன் கோப்ரா) பகுதியில் 7,000 கெஜம் முன்புறத்தில் ஒரு திருப்புமுனையை ஏற்படுத்தியது ( 6,400 மீ) அகலம். முன்பக்கத்தின் அத்தகைய குறுகிய பகுதியில் ஒரு தாக்குதலில், அமெரிக்கர்கள் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட கவச வாகனங்களை நிலைநிறுத்தி, ஜேர்மன் முன்னணியில் உருவாக்கப்பட்ட "மூலோபாய ஓட்டையை" விரைவாக உடைத்து, நார்மண்டியிலிருந்து பிரிட்டானி தீபகற்பம் மற்றும் லோயர் கன்ட்ரி பகுதிக்கு முன்னேறினர். இங்கே, முன்னேறும் அமெரிக்க துருப்புக்கள் நார்மண்டியின் கடலோரப் பகுதிகளில் மேலும் வடக்கே இருந்ததால் போக்கேஜ்களால் இனி தடைபடவில்லை, மேலும் அவர்கள் இந்த திறந்த பகுதியில் தங்கள் சிறந்த இயக்கத்தைப் பயன்படுத்தினர்.

ஆகஸ்ட் 1 அன்று, ஜெனரல் ஓமர் பிராட்லியின் தலைமையில் 12வது நேச நாட்டு இராணுவக் குழு உருவாக்கப்பட்டது, அதில் 1வது மற்றும் 3வது அமெரிக்கப் படைகளும் அடங்கும். ஜெனரல் பாட்டனின் 3 வது அமெரிக்க இராணுவம் ஒரு திருப்புமுனையை உருவாக்கி பிரிட்டானி தீபகற்பத்தை இரண்டு வாரங்களில் விடுவித்தது, ப்ரெஸ்ட், லோரியன் மற்றும் செயின்ட் நசையர் துறைமுகங்களில் உள்ள ஜெர்மன் காரிஸன்களை சுற்றி வளைத்தது. 3 வது இராணுவம் லோயர் ஆற்றை அடைந்தது, ஆங்கர்ஸ் நகரத்தை அடைந்தது, லோயர் மீது பாலத்தை கைப்பற்றியது, பின்னர் கிழக்கு நோக்கி சென்றது, அது அர்ஜென்டானா நகரத்தை அடைந்தது. இங்கே ஜேர்மனியர்களால் 3 வது இராணுவத்தின் முன்னேற்றத்தை நிறுத்த முடியவில்லை, எனவே அவர்கள் ஒரு எதிர்த்தாக்குதலை ஏற்பாடு செய்ய முடிவு செய்தனர், இது அவர்களுக்கு ஒரு பெரிய தவறு ஆனது.

நார்மண்டி நடவடிக்கையின் முடிவு

"லுட்டிச்" நடவடிக்கையின் போது ஜெர்மன் கவச நெடுவரிசையின் தோல்வி

அமெரிக்க முன்னேற்றத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஜேர்மனியர்கள் 3 வது இராணுவத்தை மற்ற நட்பு நாடுகளிடமிருந்து துண்டித்து, அவர்களின் விநியோகக் கோடுகளைத் துண்டித்து, அவ்ரான்ச்ஸைக் கைப்பற்றினர். ஆகஸ்ட் 7 அன்று, அவர்கள் ஆபரேஷன் லூட்டிச் (ஜெர்மன் லூட்டிச்) என்று அழைக்கப்படும் எதிர்த்தாக்குதலைத் தொடங்கினர், அது நசுக்கியது தோல்வியில் முடிந்தது.