Какво може да свърже певеца Мюсюлман Магомаев и бившето общежитие на професионалното училище, в което живее само едно семейство? Давам още един намек: светофар, който вече няколко години създава задръствания по магистрала М10. Сега познайте? Точно така, Вишни Волочек, третият по големина град в Тверска област, и благодарение на светофара той стана почти известен в цялата страна.
Какво време - такава и символика
Всъщност основният символ на Вишни Волочок винаги са били каналите на Вишневолоцката водна система, построена на мястото на преграда, съществувала от незапомнени времена (оттук и едно от неофициалните имена - градът на Древния Волок) и до н. средата на 19 век е най-важната транспортна артерия на руската държава. Но статията „Стратегията и унищожаването на руската Венеция“ показва състоянието на насипите на каналите и обектите на историческата архитектура днес. И тъй като нито столицата, нито затънтеното село могат да съществуват без символ, рано или късно той трябваше да се появи близо до града, за да замени изгубения. И просто светофарът стана този символ, дори има поговорка за това: „Вишни Волочек има светофар, който има цяла Русия“.
Ето го - нов символ на модерния град. С кого обаче "има" повече - шофьори по магистралата или местни жители - е друг въпрос. В продължение на десет минути - специално засякох времето - светофарът пропусна федералната магистрала и само две минути светна зеленият светофар на Казански проспект, който пресича магистралата. Не е трудно да си представим каква колона от коли се нарежда по алеята едновременно. Има и автобуси, чиито пътници отиват на работа, на влакове. 
Всъщност, ако се вгледате внимателно, тук няма толкова малко емблематични обекти. Например тази красива къща с издълбани прозорци. Известен е с факта, че през 1949-1950 г. тук е живял бъдещият "славей на съветската естрада" Мюслим Магомаев с майка си. „Влюбих се в този дискретен, уютен руски град, в неговите прости, лековерни хора , - ще напише по-късно певецът в книгата си „Моята любов е мелодия“. - Тук за първи път научих какво е руската душа. . Интересното е, че на сградата на училището по изкуствата, в която съвсем младият Магомаев направи първите си стъпки към музикалния Олимп, преди няколко месеца беше поставена съответна мемориална плоча, но върху къщата, в която живееше, няма никакви знаци.
Тук е живял младият Магомаев
Вярно е, че в съвременния Вишни Волочек има повече такива обекти, които, въпреки че предизвикват усмивка, могат да се нарекат забележителности само с голям, много голям участък. Например, малък Ленин, стоящ на огромен пиедестал, който не е голям по размер. Или газова тръба, стърчаща от земята - единственото, което се е превърнало в дървена къща, съборена по ул. "Марина Раскова". Днес ще посетим място, където ако можеш да се смееш, то някак зло, в черно. Районът на памучната фабрика (KhBK) или страната на Вишневолоцк, с една дума, ъгъл на черен хумор. 
Всичко, което е останало от съборената къща. Чудя се дали газта беше спряна?
Памучна фабрика Вишневолоцк
Смъртоносната сила на наследството
Заедно с потребителя виктормаклауд
вървим от жп гарата по мокрия от дъжд път до завода. Някога е имало стоманен "клон" за предприятието, но той е бил демонтиран през последното десетилетие на миналия век. Дотолкова, че никой от тези, които трябва да реагират на подобни неща, дори не забеляза. Или се престори, че не забелязва. Заводът тогава стоеше без никаква надежда, че някога ще заработи, каквато жп линия има. Релсите са запазени частично само при пресичането с друг път и пред самата порта на обекта. А светофарът е като спомен за това, че някога по стоманопровода са докарвани и транспортирани суровини и готова продукция. Сега KBC не е с пълен капацитет, но работи, във всеки случай магазинът точно на главния вход е отворен.
Ето ги релсите
Някъде са запазени частично
Тази сграда с малки, подобни на затвор прозорци е склад. Червената тухла и някои архитектурни детайли показват, че фабриката е построена преди 1917 г. Памучната фабрика Вишневолоцк е основана от известни руски индустриалци и финансисти Рябушински. Всъщност първоначално плановете за излитане в тези части бяха свързани само с това фамилно име. В един от коментарите към последната ми бележка един от читателите попита къде е или може да бъде старообрядческата църква, построена от Рябушински. Представители на династията бяха само старообрядците, които въпреки преследването не промениха възгледите си. Но никой, когото не съм питал, не знае къде се е намирала такава църква или може би стои и до днес. Но духовният свят на страната на Вишневолоцк е ограничен само от баптистката църква, разположена в дървена къща на една от улиците. Е, ако някой знае къде във Вишни Волочек е било убежището на староверците, нека ви каже.
Същият стар склад
Ако обозначим две времеви епохи - 19 - началото на 20 век и края на 20 - началото на 21 - като електрически полюси "+" и "-", тогава потенциалната разлика, която възниква между тях, има такава разрушителна сила че може да превърне цели къщи, предприятия в руини, градове. Градският дом на културата, макар и построен в съветско време, изглежда е станал жертва на ехото на тази сила. В ужасно изглеждаща сграда със счупени прозорци и полусрутен покрив сякаш все още блести някакъв живот. А някога спретнатият площад сега е осеян с мъртва дървесина, единственото, което е запазено в него, са помпозни гипсови скулптури, все още по инерция сочещи със счупени ръце пътя към по-светлото бъдеще.
Дом на културата. Подобен?
И тази сграда с боядисаната в люляк фасада някога е била червена. Първоначално това е театър, построен от семейство Рябушински. Вътре не се промени дори при София Власиевна: долу, точно срещу главния вход, има сцена, а на горния етаж - отворени галерии. Почти до началото на този век тук е имало професионално училище, което е обучавало работници в предачното и тъкачно производство, шивачки, готвачи, електротехници. Тогава и трите градски професионални училища бяха обединени в една сграда, а бившият театър беше преотстъпен търговски център. Но в това си качество той не издържа дълго. Олег Меншиков, който стана кмет на Вишни Волочек през 2009 г., счете, че сградата е закупена незаконно и изгони всички магазини от там. Собствениците - собственици на търговски обекти - са сигурни, че по този начин кметът е искал просто да „изцеди“ нещо за себе си.
Бивш театър, после бивша професионална гимназия, накрая бивш търговски център
Улица Горки от страна на Вишневолоцкая
седем години самота
До сградата на бившето театрално-професионално училище-търговски център има няколко дървени жилищни сгради. Някои вече са настанени и са пред срутване, има и такива, които вече са се превърнали в основи и купчина трупи. Сред дървените постройки има две недървени къщи. Единият е от червена тухла в доста добро състояние, а малко по-навътре е триетажна сграда на бившето общежитие на бившата професионална гимназия. И тук ни очакваше изненада - зловеща и неправдоподобна, в която не искаме да повярваме в реалността.
Някои къщи все още стоят
Други вече лъжат
Вместо стъкло в прозорците - парчета шперплат, на предна вратаняма дръжка, в антрето сред олющените стени - диван още от времето на цар Грах. Но защо вратата е отворена? някой живее ли тук Но кой? Бездомници? Наркозависими? Гастарбайтери? Отговорът, който получихме, беше много по-лош. Човек на възраст не повече от двадесет години с две кофи вода отиде до сградата на хостела, който разказа малко за "прелестите" на местния живот-съществуване. Момчето живее тук с майка си. Някога живеели в дървена къща в центъра на града, но преди седем години къщата се срутила и те трябвало да си търсят нов дом. И по това време хостелът вече беше уреден и изключен от комуникациите - топлина, вода, газ. По някакво чудо се „произвежда“ електричество, защото се нагряват с електрически нагреватели. Освен тях, каза събеседникът ни, в цялото общежитие не живее никой друг, освен може би циганите, които се нанесоха преди няколко години, но бързо се изнесоха.
Бивше общежитие на колежа
Този човек живее тук от седем години.
Седем години! Седем години изпитание без елементарни удобства, без разрешително за жителство (старият адрес вече не съществува, но живеят на нов, както и да се каже, нелегално), на постоянен - със сигурност! - тапициране на прагове и получаване на обещания и отговори. Ако всичко, което човекът каза, е вярно, тогава накъде отиваме? 
Местно "Останкино"
След това какво да кажем за останките от сградите на друго общежитие, този път работещо, с говорещото име "Младост"? Само фактът, че двадесет процента от него е населено, а останалите осемдесет процента е естествена декорация за филм за войната. 
Тук можете да снимате филми за войната
Или за руините на разсадник наблизо? Някак двама мъже отидоха там за тухли и те бяха засипани“, каза жител на съседна къща, който ни срещна. - Единият до смърт, вторият беше тежко осакатен. Колко още смъртни случаи и разбити съдби ще донесат всички тези руини като отмъщение за безполезното си съществуване? 
Големи промени настъпват през първата половина на 18 век. във връзка със създаването на водната система Вишневолоцк, която свързва района на Долна Волга с Балтийско море. Тази система беше необходима за снабдяването на Санкт Петербург с храни и строителни материали. В периода 1703–1709г. работата по създаването на хидравличната система беше ръководена от принц Матвей Гагарин, а хидравличният инженер Адриан Гаутер беше поканен от Холандия. Първо е прокопан Тверецкият канал, свързващ Цна и Тверца.
По това време 400 дърводелци, 5000 пешаци и 1000 работници с коне и каруци работеха във Вишневолоцките „копаещи работи“. И царят поверява техническото ръководство на петима холандски „майстори на шлюзове“ начело с Адриан Гоутер. Петър I лично ходи от Цна до Тверца и сам очерта трасето на бъдещия канал. През пролетта на 1709 г. е завършен Тверецкият канал с дължина 2811 метра и ширина 15 метра. лае от голяма водапремина през този канал и се спусна по Мста до река Волхов и по-нататък до Ладога и Санкт Петербург. И холандските майстори получиха награда и се прибраха. Каналът започва да се нарича Гагарински в чест на княз М. Гагарин.
Но още през лятото стана ясно, че в Тверца и в канала няма достатъчно вода за свободното движение на корабите. Холандските инженери не показаха дълбоките си познания в бизнеса с брави и не взеха предвид местните условия. По канала през водосбора не течеше вода. През следващите десет години корабоплаването по Тверецкия канал беше непрекъснато мъчение, поради което „... необходимостта от провизии последва в Санкт Петербург. Настана глад и големи бунтове. Вишневолоцките кочияши наблюдаваха с удоволствие смъртта на Тверецкия канал. В крайна сметка сега цялата работа по претоварването на стоки от Тверца до Цна падна на тях. Но беше десет пъти по-скъпо да се транспортират стоки с влекач, отколкото по вода.
За да коригира ситуацията със системата Вишневолоцк, Петър I покани занаятчии от Италия, Франция, Англия, Холандия, но чуждестранните занаятчии вдигнаха рамене. През 1719 г. специална комисия се увери, че шлюзовете са били съборени и отнесени по време на наводнението, шлюзовете са запълнени, купчините са изгнили. Каналът беше покрит с пясък на много места. И тогава внезапно се появи човек, който се зае да „пусне съдилищата да се движат свободно“. Петър Велики не намери майстори-шлосери в Европа, които да коригират ситуацията, но тук - о! Какъв делови търговец се намери, иска да поправя холандците и англичаните!
Авторът на проекта предложи да се използва „безполезно течащата“ река Шлина, за която реши да насочи водите й с помощта на язовир и канал през езерата Ключинское и Городолюблинское до река Цна над Тверецкия канал. Той се надява, че в този случай в реките Цна и Тверца водата "ще се увеличи и всички кораби ще имат свободно движение на Тверца и държавата ще спечели от това". И накрая направи послепис: „Ако го направя, ще помоля за милост, но ако не го направя, не искам да компенсирам загубите си. Най-нисшият роб на Ваше Величество, новгородецът Михаил Сердюков.
И имаше този новгородец Михаил Сердюков от "мунгалския род" и той се казваше син на бароно Имегенов по рождение. Той е роден през 1678 г. на река Селенга, която се влива в Байкал, в Монголия. Баща му, занаятчия, правеше лъкове и стрели и пътуваше до Китай, за да продава коне. Веднъж, по време на сблъсък между монголите и руските казаци, Бароно, който по това време е на 13 години, е заловен. В Енисейск чиновникът Иван Сердюков го купи за 10 рубли, научи го на четмо и писмо, въведе го в търговията и го кръсти като Михаил. Така Бароно Имегенов стана Михаил Иванович Сердюков и истинският създател на Вишневолоцката водна система. След смъртта на Иван Сердюков неговият кръщелник и доверен чиновник е нает от московския търговец Матвей Евреинов. Изпълнявайки различни задачи за Евреинов, самият Сердюков натрупа капитал, стана новгородски търговец, ожени се и създаде собствена къща. Той взе държавни поръчки за доставка на брашно за армията. Хората го наричаха "новгородски мелничар". Във Вишни Волочек той се занимава с доставката на провизии за строителите на Тверецкия канал.
На 26 юни 1719 г. Петър I издава указ за връщане на Сердюков за поддържане на корабния маршрут Вишневолоцк с различни привилегии. Богат подарък! - каналът така или иначе не работеше ... Указът нареди на местните администратори и всякакви бюрократи „да не поправят загуби и закъснения, да не отключват шлюзовете без разрешение и да не бият чиновниците“. След като получи указа, Сердюков се зае с усърдие и усърдие на работа: поправи шлюзовете за своя сметка, почисти канала, превърна водите на река Шлина в Цна. Като цяло монголът коригира недостатъците на европейските инженери и избърса носа на арогантната Европа. Или може би Адриан Гоутер нарочно е създал лоша система, за да забави развитието на Санкт Петербург?.. Защо Холандия се нуждае от още един конкурент в Балтика?
Основната част от работата по реорганизацията на системата е завършена през 1722 г. Заобикаляйки бързеите на Цна, е изкопан друг канал - Цнински (1280 м), който работи като еднокамерен шлюз. Река Шлина е пусната през езерата в плитките Тверца и Цна. В дневника на къмпинга на Петър има запис за 1723 г.: „На 27 февруари вечеряхме на Вишни Волочек, а след това благоволихме да разгледаме каналите и мелниците и други сгради близо до Сердюков и останахме тук до вечерта ...“ Петър беше доволен с работата на Сердюков и повече от това той беше доволен, че в Русия се намери човек, който избърса носа на просветена Европа и който завърши бравата по-изкусно от холандските майстори. Пьотър Сердюков подари два златни пръстена: на единия, под плосък диамант, имаше портрет на Петър I в червена униформа, на другия - огромен четириъгълен тюркоаз с ориенталски надпис. Високият гост беше посрещнат от Сердюков в новата му къща, която беше построена на два етажа. Храст от берберис е оцелял до днес, според легендата, засаден тогава от Петър I.
Виден хидравличен инженер от онова време, И. Ф. Щукенберг, отбелязва, че сградите на Вишни Волочек могат да бъдат оприличени на отлична хидростатична машина и целият „този изкуствен воден път, с необятността и сложността на своите средства и предимства, превъзхожда всички подобни пътища в света."
През 1741 г. на юг от Вишни Волочек е създаден резервоар, който захранва цялата система с резервна вода. По това време в село Вишни Волочек живеят 2057 души, има 387 домакинства. През 1772 г. Ямская слобода е превърната в град, който става окръжен център на Новгородска губерния, а през 1776 г. става част от Тверска губерния. През този период най-накрая му е присвоено съществуващото име, а през 1772 г. е одобрен редовен план за развитие на Вишни Волочёк.
През 1774 г. държавата купува водопроводната система Вишневолоцк от потомците на М. И. Сердюков. Вместо полуразрушени дървени сгради по това време са издигнати каменни язовири и язовири за сметка на хазната, а насипите са облицовани с гранит.
В края на XVIIIв. във Вишни Волочек се формира ансамбъл от търговски площад. Построени са две сгради на Гостиния двор, частично тухлени, частично дървени. До края на XVIII век. включва частична подмяна на дървени хидротехнически съоръжения с каменни. През 1831 г. е одобрен нов план за Вишни Волочок. В сравнение с предишния проект територията на града се е увеличила значително. Застроен е левият бряг на Цна, където се намира Войнишкото селище с казарми и барутни складове. По време на първото половината на XIXв. градът се застроява активно, особено интензивно през първата четвърт на века. През 1825 г. има 206 каменни къщи и 1220 дървени, през 1846 г. съответно 220 и 1413. По отношение на броя на каменните къщи сред градовете на Тверска провинция Вишни Волочек тогава е на второ място след Твер и Торжок. ( ).
Във Вишни Волочек системата от градски канали и свързаните с тях структури непрекъснато се поддържа и подобрява. Дървените шлюзове и бейслотите постепенно бяха заменени с каменни, десният бряг на реката, който служи като кей, и насипите на двата канала бяха обработени с гранит. Според пътеводителя от 1801 г. два павилиона, изработени от див камък, стояха над ключалката Цнин, а над Тверецкия канал беше хвърлен висок дървен мост, под който свободно минаваха натоварени баржи. На моста е имало покрита галерия - "разменна зала", където търговците са сключвали договори с местни пилоти за ескорт на търговските им кервани. През 1802 г. каналът, свързващ Цна с Цнинския канал, е преобразуван в Богоявленски (Обводен) канал. През 1830г Три нови моста са построени върху каменни опори: Петроградски през канала Цнин близо до катедралата Богоявление, Тверецки и Цнински мостове през едноименните канали. Важен елементРазкрасяването на града става обществена градина, създадена през 1846 г. на Дворцовия площад. ( Информация от сайта http://kamruchey.ru/?p=26).
Каналите на Вишневолоцк работеха правилно, но две ужасни суши през 1817 и 1826 г. доведоха водоснабдителната система на Вишневолоцк до пълно изтощение и напомниха, че не всичко на този свят е в човешки ръце. Караваните не минаваха през Вишни Волочек по това време и, както в най-лошите години на миналия век, товарите зимуваха на Волока. След това цените на хляба в Санкт Петербург рязко скочиха, хората се разтревожиха и това доведе до факта, че правителството поиска да се направи „нещо драстично“, за да се подобри така необходимата система за корабоплаване за държавата. И пак, както често се случва в трудни за отечеството времена, такъв човек се намери.
Осип Иванович Корицки (1778–1829), произхождащ от полското дворянство, пристигайки в Санкт Петербург през 1805 г. „да търси щастие“, предлага услугите си на отдела за водни комуникации и получава работа като пазач на река Тверца, където той започна да поправя пътеката за теглене и толкова успешно, че много години по-късно на въпроса кой е построил мостовете и гати през бреговете на Тверца, винаги имаше отговор: „Нашият благодетел Корицки го направи!“. През 1824 г. той става директор на водосбора на Вишневолоцк и предлага собствен проект за подобряване на навигацията. Работата по издигането на резервоара продължи от 1825 до 1828 г. В резултат на това от малък резервоар с площ 5–6 квадратни версти се образува изкуствено езеро от 60 квадратни версти. Той погълна част от Цна, Шлини и три езера: Ключинское, Городолюбское и Здешевское. Новият резервоар напълно преобрази района. Въпросът обаче не мина без мърморенето на местните жители, чиито огромни коси и ниви изчезнаха на дъното на резервоара. Когато император Николай I минаваше през Вишни Волочек, кочияшите го спряха на входа на града и се оплакаха от Корицки, заплашвайки да хвърлят „пощенско преследване“.
Новият резервоар допринесе за подобряване на условията за корабоплаване и защити град Вишни Волочек, като не позволи на изворната вода да го наводни, както се случи за последен път през 1821 г., когато по-голямата част от града и селището Ямская бяха покрити с вода. В същото време полушлюзът Шандорски е построен на канала Цнин и нови бейслоти на реките и езерата, които захранват системата, изградени еластични плувки по бързеите Боровицки. Подредени на острите завои на Мста, тези плувания, като пружини, отблъснаха баржата, която беше прелетяла по тях, обратно към фарватера. В самия град насипите и кеят на катедралата Богоявление бяха облечени в гранит, мостове бяха построени върху каменни бикове. През тези мостове и калдъръмени улици минаваше нов път - Московската магистрала. Но водният транспорт на хиляди шлепове възлизаше на милиони фунтове товари. Всичко това отиде в Петербург. ( http://vodablog.livejournal.com/47310.html)
В средата на XIX век. кочияшът и корабоплаването започват бързо да намаляват, което е причинено от откриването на Николаевската железопътна линия през 1851 г., както и от подобряването на водната система Мариински, което води до загуба на предишното значение на водния път на Вишневолоцк. През следващите десетилетия обаче градът преживява нов период на икономически растеж, свързан с развитието на текстилната индустрия. Най-значимите фабрики принадлежат на индустриалците Ермаков, Рябушински и Прохоров. Около тези фабрики в покрайнините на Вишни Волочок постепенно се развиват големи работнически градове. През 1860г в Vyshny Volochka имаше 228 каменни и 1893 дървени къщи, през 1886 г. съответно 326 и 2215. Архитектурата на този период е издържана във формите на еклектизъм и руски стил. В дървената архитектура от втората половина на 19 - началото на 20 век. има много сгради с богата резена украса на фасадите. В края на XIX - началото на XX век. Вишни Волочёк беше един от най-населените и удобни градове в Тверска губерния. ( Информация от сайта http://kamruchey.ru/?p=26).
В момента Vyshny Volochyok е един от най-оригиналните исторически градове на Тверска област. Бедността на съвременния силует и липсата на живописен релеф се компенсират от уникална водна система, която няма аналози в руските градове. Пейзажната изразителност на града се придава от причудливо извитата Цна с верига от зелени острови и носове в самия център на Вишни Волочёк. Необичайно за провинциален град, елемент на строгост и "официалност" се въвежда от гранитни насипи на реката и каналите. Историческото ядро на града, обхващащо централните квартали на десния бряг, напълно е запазило гражданските сгради от последната четвърт на 18-ти - първата половина на 19-ти век, отразявайки широк спектър от архитектура на класицизма. Именно този стил най-ясно се проявява в архитектурата на Вишни Волочок. Изграждането на "солидна фасада" (толкова рядка за провинцията!) на Ванчакова линия се отличава с изключителна цялост. ( Източник: "Архитектурни паметници на Тверска област". Книга 2. Твер. 2002)
Тверецкият канал е много впечатляваща структура, ширината му е около 30 метра, а разходката по него отнема поне половин час. Градската част на канала сега е в лошо състояние - бреговете са обрасли с трева и осеяни с отломки, но на места са запазени останки от каменна облицовка в крайградската част. На изхода на канала, далеч от Цна, има съвременен бетонен Тверецки шлюз (дървеният, построен от Сердюков, не е запазен), над който са оцелели два обелиска, издигнати от Екатерина II.
Цна в рамките на Vyshny Volochyok е силно заградена, а срещу историческия център има резервоар - Тверская Венеция с много острови, свързани с мостове: във Vyshny Volochyok има повече от 30 моста. Островчетата са заети от паркове. От Цна при Петербургския мост започва каналът Цнин (известен още като Сердюковски, по името на строителя). Този канал е тесен, широк около 15 метра, криволичещ, вие се между паркове и старинни сгради и за разлика от Тверецки се поддържа в добро състояние: бреговете са облицовани с гранит, водата е чиста. За разлика от Тверецкия канал, който беше блокиран от мостове и тръбопроводи, Цнинският канал е запазен почти в оригиналния си вид. На самата Цна има единственото хидротехническо съоръжение от времето на Сердюков - Цнин бейшлот, който е язовир с два участъка, облицован с гранитни плочи и оборудван с модерен повдигащ механизъм на върха. Самият преливник Beishlot обаче е изцяло дървен и почти не е променил външния си вид през последните 250 години. Зад бейслота има голяма, архитектурно доста проста сграда на водноелектрическия комплекс Вишневолоцк (края на 18 век), където се намира дирекцията на водната система.
Вишневолоцкият резервоар е най-старият резервоар в Русия (без да се брои езерото на Алапаевския завод в Урал) и първоначално се е наричал Заводское. Създаден е от Сердюков, а първоначалната му площ е била само 9 квадратни метра. км. Резервоарът поддържа постоянно ниво на водата в Цна и Тверецкия канал, което позволява на корабите да преминават по водния път на Вишневолоцки при ниска вода. Когато О.И. Построен е язовир Корицки и резервоарът е разширен до 68 кв. км, в същото време те изсипаха земен язовир близо до пътя Москва-Петербург, който защити тракта от наводнение. В резултат на последната реконструкция в началото на 30-те години на миналия век площта на резервоара става 109 кв. км, резервоарът се е превърнал в огромен резервоар за прясна вода. По същото време, на няколко километра южно от Волочка, е прокопан Ново-Тверецкият канал с дължина 5 км, през който водата от Цна се доставя до река Тверица, а оттам през Волга и канала на Москва до р. столица, осигуряваща 8% от водата, консумирана в Москва.
След подреждането на водопровода Вишневолоцк по Мста, в посока Новгород и Санкт Петербург през 18 век, няколко хиляди кораба преминават годишно - в други години до 5,5 хиляди. Най-разпространеният тип кораб тогава е шлепът. Средната баржа беше дълга 17 сажена и широка 4 сажена, товароносимостта й беше повече от 8000 фунта. Баржата е построена от добро смърчово или борово дърво. За да се изкачи до Вишни Волочок по Тверца, бяха необходими 10 коня и 4 коняри. Баржите напуснаха Волочок с рафтинг: кормилата и мачтите бяха премахнати и бяха поставени скелета, на които стояха пилотът и работниците, управляващи четири огромни забавни гребла. Дължината на такова гребло е 10 сажена. 14 души, водени до края, бяха управлявани с едно забавление. Баржите отиваха само в една посока, до Петербург, и там се подреждаха за дърва за огрев. Мисля, че Мстинските бързеи за такива бароци не бяха много страшни.
Баржи в Тверецкия канал. Снимка от 19 век. Снимка от сайта: http://www.panoramio.com/user/1310060 |
Източниците на река Мста са северната част на езерото Мстински. Мста изтича от това езеро като голяма и много пълноводна река. Преди изграждането на резервоара Вишневолоцк, кораби със стоки минаваха през езерото Мстински до устието на Цна и се изкачваха по него до устието на десния приток, след което се качваха по тесния стар канал до река Садва. Тук преминавали във втория канал и по него отивали до Шитовското езеро, прекосявали Шитовското езеро от север на юг и по третия тесен канал отивали към река Шегра. Река Шегра извира от Шитовското езеро, но търговците предпочитат да вървят по прав канал - тесен, но дълбок. Мисля, че това се дължи на факта, че при извора на Шегра беше построен язовир, който повиши нивото на езерото Шитово и пренасочи потока на водата от него в канали, не само долния в река Шерга, но също и в горната, изкопана на мястото на река Садва. Според мен това беше маршрутът от Илмен до Волга преди изграждането на Вишневолоцкия резервоар. |
Древен воден път от река Цна до река Шегра
В древни предпетровски времена, когато Вишневолоцката хидротехническа система все още не е била построена, корабите, пътуващи нагоре по Мста, минавайки през езерото Мстинское, навлизат в река Цна, изкачват се нагоре по Цна и от нея, в тесен древен канал, излизат до езерото Шитово, от езерото Шитов отново през тесен канал те преминаха в река Шегра и вече по Шегра стигнаха до река Тверица и надолу по Тверица отидоха до град Торжок. В онези дни село Вишни Волочек по всяка вероятност не е съществувало или е било много малко гробище и не е играло съществена роля в насочването на кораби. По-важно за поддържането на този маршрут тогава е селото на мястото, където корабите влизат в канала от Цна. Голямо значениетогава може да е имало село Черная гряз, чиито жители да обслужват древната система от канали от Цна до Шегра.
На сателитната снимка вляво ясно се вижда системата от канали, свързващи язовира с езерото Шитово и през него с река Шегра. Оказва се, че това е различен и по-древен воден път от Вишневолоцкия резервоар до река Тверица. През Средновековието този маршрут е бил използван, така че село Вишни Волочек възниква сравнително наскоро. Река Шегра изтича от езерото Шитова и се влива в река Тверица, преминава през територията на Вишневолотски, Спировски и Торжокски райони на Тверска област. Устието на Шегра се намира на 124 км по десния бряг на река Тверца. Дължината на Шегра е 41 км, водосборната площ е 447 кв. км. ( http://ru.wikipedia.org/wiki/%D8%E5%E3%F0%E0). Каналът от язовир Вишневолоцк до езерото Шитово е прокопан до малката река Садва. Преминава през две малки езера. Отчасти каналът използва коритото на малката река Рвеница, която някога е свързвала малко езерце на вододела с река Цна. На брега на Рвеница има село със същото име. Мисля, че в далечното минало именно това село е изиграло най-голяма роля в организирането и поддържането на тази хидроложка система. Сега каналът на картите се нарича "река Рвянка".
Up Sadwa днес. Древният канал е силно обрасъл, но все още можете да преминете през него с каяци. Снимка от сайта: http://a-lapin.narod.ru/Vvv.htm |
Не знам защо древните търговци и рафтери са използвали този маршрут, а не са го влачили от Мста до Тверца в района на сегашния Горен Волочок. Може би защото Тверца в началото си е била опасна за плуване. И тук беше по-спокойно да се движите по тихи реки и канали. Може би имаше други по-убедителни причини. Надявам се, че местните историци ще успеят да ги намерят, като внимателно проучат всички тези опции за плаване.
|
На снимката вляво се вижда, че каналът от река Цна до езерото Шитово първоначално е широк и дълбок, но след достигане на река Садва пред езерото се стеснява и става по-плитък, докато река Садва, която се влива в езерото Шитово , също се стеснява и става по-плитка. С какво е свързано? Смятам, че причината за това е значително намаляване на нивото на водата в езерото Шитово. Река Садва е преградена и течението й частично се пренасочва нагоре по канала към река Цна. Река Шегра изтича от езерото Шитово, но търговците, влезли в езерото, по някаква причина не плуват до изворите на Шегра, а прекосяват езерото и вървят по друг изкопан канал, който се влива в Шегра, но много по-ниско отколкото неговия източник. Най-вероятно в древността в изворите или в горното течение на Шегра е имало язовир, който е повишавал нивото на водата в езерото Шитово, компенсирайки водата на Садва, пренасочена към Цна през канала. А основният поток от езерото, благодарение на язовира в извора на Шегра, беше пренасочен към южната му част и оттам към втория канал. С една дума, тогава в предпетровските времена хидравличната система вече е съществувала. Тя използва естественото вододелно езеро Шитово, като повишава нивото му с 1–1,5 m и пренасочва оттока към южната му част във втория канал. Но кога и от кого е построена тази хидравлична система? За съжаление не успях да разбера. Може би легендите и преданията разказват нещо за тези строители. Но това вече е задача на местните историци, живеещи по тези места. Хубаво би било в извора на Шегра да се намерят останки от язовир, благодарение на който нивото на водата в Шитовското езеро в древността е било по-високо. И името на езерото е някак странно - "Шитово". Или може би преди това се казваше "Щитово"? Дали нещо е било блокирано от щит и от този щит се е появило или задълбочило езеро? |
„Праг” на река Садва, разделяща водата й на два потока – в ез. Шитово и покрай канала до водоема. Този праг има ясен изкуствен произход, това е древният язовир, който пренасочи потока на река Садва в канала и по него към река Цна (а сега към язовир Вишневолоцк). С помощта на този язовир нивото на реката беше повдигнато и по-голямата част от водата й беше насочена в канала, за да могат да минават лодки със стоки през него. пер дълги годиниреката изми фин материал от язовира и каналът стана малко плитък. Снимка от сайта: http://www.panoramio.com/user/1310060 |
Река Садва в горното си течение е много бърза и бързеева, за около 14 км "пада" с 57 метра абсолютна височина. Височината на бреговете над нивото на водата на тези места надхвърля 60 метра - истински каньон в местен мащаб. Зад село Кузнечиха на брега на Садва има група гробни могили.
През Рвянка и Садва от язовир Вишневолоцк можете да отидете до езерото Шитово и по-нататък до реките Шегра и Тверца. Пътеката от водоема започва край село Рвяница. Рвяницкият залив е плитък, обрасъл с бели водни лилии. Бреговете са заблатени. Фарватерът е маркиран с ориентири с парчета пяна, постепенно заливът преминава в Рвянка - стар канал. Ето как каякарите описват тези места: "Ако продължите маршрута по Рвянка от Верхневолоцкия язовир, трябва да плувате до голям остров, който е посочен на всички карти. Това е ориентир, когато търсите устието на Рвянка .до брега.Почти невъзможно е да пропуснете устието-на устието има мост висок 10 метра.Течението на Рвянка към язовира е много бавно.Постепенно боровите брегове на язовира се сменят с блато покрай бреговете на р.Рвянка.Рвянка не е река,а напоителен канал.остър завой наляво.Вие сте излезли от канала в река Садва и тръгвате надолу по течението.Скоро (около 15 минути) каналът на Садва е преграден от язовир от спретнато подредени камъни.Височината на пада на водата върху язовира е около половин метър.Между камъните има няколко дренажа един по един.може да се излезе внимателно от тях в гумена лодка."
Каналът на Рвянка е с ширина около 10 м и дълбочина най-малко 3 м. Течението в него е много бавно, няма препятствия. Има само едно място, подходящо за паркиране - на десния бряг, в смесена гора. В края на канала - ръкав на река Садва - пътникът навлиза в естествения й канал и се придвижва до езерото Шитово.
Но скоро река Садва изчезва, водата от нея се отклонява в канал, който прилича на ръкав на реката. В резултат на това плувахме в средния ръкав, което се оказа щастливо. Този ръкав (канал) Садва се влива в Шитовското езеро. Природата на брега се променя драстично, закърнелата гора се заменя с тръстика. Приблизително на 200 м от изхода на канала на Садва има язовир, направен от големи моренни камъни. Разликата в нивото на реката тук, благодарение на язовира, е около 2 м. Това е височината, на която язовирът повдига и водата в канала, така че водата в канала бавно да се придвижва към язовира. В регистъра на хидротехническите съоръжения този язовир се нарича "Прагът на река Садва". Хората напълно са забравили за времето, когато този праг е бил направен от далечни предци. Чудя се откъде са взели толкова много камъни и как са ги докарали до язовира? Все пак камъните не са малко. Бреговете на Садва са мочурливи, няма места за паркиране.
От основата на язовира до езерото около 4 км. Садвата на изхода на канала е широка около 8 м, дълбока около половин метър и тук течението й е слабо. Река Садва под язовира е проходима за гумени лодки и канута. Почти цялата повърхност на водата в Садва над канала е покрита с жълти яйчни шушулки. Водата в Садва, за разлика от Рвянка, е студена. В реката има много риба. Много комари.
|
Но на това сателитно изображение ясно се вижда южната част на канала, свързващ езерото Шитово с река Тверица. Моля, имайте предвид, че това езеро се намира между северния и южния канал на древната хидравлична система. Езерото е силно обрасло и превърнато почти в блато. През това езерно блато няма канал, а се простират само потоци от водни течения, които се събират в южната му част. Най-вероятно, когато канала е бил експлоатиран, на мястото на блатното езеро е имало езеро, достатъчно дълбоко за преминаване на лодки, но оттогава язовирът на извора на река Шегра се е срутил или е разрушен, езерото е затлачен, обрасъл и започнал да се превръща в блато. |
Шегра изтича от езерото, но тук тя е много малка (30 см) и бучеста. Шегра е малък поток и е невъзможно да се премине през него, но от югоизточния бряг на езерото тръгва канал, по който плуват каякари. Тя е широка, 20 метра, изтича от езерото. Покрай бреговете на канала има поляни и в далечината гора. Каналът се влива в Шегра. В Шегре оттокът от езерото е много незначителен, почти цялата вода от езерото изтича през канала. По-надолу по бреговете на Шегра има водни поляни, реката силно меандрира.
Сливането на реките Шегра и Тверица. Пътеката по древния канал от Волоцкото езеро влизаше тук в река Тверица. По голямата река и надолу по течението рафтингът вървеше лесно и доста бързо до град Торжок и по-нататък до Твер. Снимка от сайта: http://www.panoramio.com/user/1310060 Но началото на пътуването от Новгород по Илмен нагоре по Мста не беше лесно. Тръгнахме срещу течението, а и бързеите трябваше да се преодоляват. В същото време корабите бяха разтоварени и стоките бяха пренесени по брега. Плавателните съдове са били теглени по бързеите с въжета от хора или коне. Възможно е в село Волок да започне обходен воден маршрут по верига от езера и реки на десния бряг на Мста. Търговията в онези дни не беше лесна. По-страшни от бързеите за търговците били разбойниците, които нападали именно в местата на бързеите, където трябвало да се разтоварват кораби и шлепове. |
По Шегра от устието на канала до река Тверца - около 40 км. На места реката е обрасла изцяло с тръстика, постоянно криволичи, което затруднява придвижването с лодка. Шеграта понякога се завърта на 180 градуса и 30 метра "тече обратно", а след 100 метра пак се обръща на 180 градуса и тече накъдето трябва. Местата тук са красиви и глухи. По високите брегове растат борове, на някои от тях личат следи от зъби на бобри. Почти всички дървета, разположени в коритото на реката (и има много от тях), са "отсечени" от този гризач. Реката, дори и в такива брегове, продължава да се вие безмилостно. Едва след час криволичене покрай реката мостът най-накрая се вижда. До Тверца от моста с каяк има 7 километра.
Защо в древността договарянето се е водило в Торжок, а не във Вишни Волочек
Река Тверца тече в Тверска област. Това е един от най-големите притоци на Волга в горното й течение. Тверца започва в язовир Вишневолоцк, образуван при сливането на реките: Шлина, Мста и Цна. Тверица се влива във Волга, град Твер е кръстен на тази река. Тверца има няколко значителни притока: Осуга (най-големият), Лаговеж, Шегра, Кава. В горното течение на Тверца тя е широка 15–20 м и дълбока около 1 м. Реката тук тече между високи стръмни брегове, често криволичещи. Има пясъчни насипи, скалисти пукнатини, малки бързеи. На разломите дълбочината му може да бъде по-малка от 0,5 м. Има отделни камъни. Скоростта на течението е 1–3 km/h.
Над село Видропужска Тверца приема няколко големи притока и става по-пълноводна. Ширината му вече достига 40 м.
Горите по бреговете са предимно иглолистни и смесени. В горите има много горски плодове и гъби. Малко са дърветата. Във Видропужск има магистрала Москва - Санкт Петербург, която минава близо до реката. Достъпността на Тверца я превърна в една от най-популярните реки за воден туризъм в Тверска област.
На подстъпите към древния град Торжок река Тверца става по-широка - до 80 м. В Торжок има много добре запазени паметници на древната архитектура - манастир, няколко църкви.
Под Торжок, по бреговете на Тверица, се появяват много селища. Горите постепенно изчезват. Нивото на водата и скоростта на потока в река Тверца силно зависят от общото състояние на хидротехническите съоръжения на Тверския регион. Реката получава основно захранване от язовир Вишневолоцк, чието ниво се регулира от язовири. В някои години Тверца става много плитка.
Река Тверица при маловодие през много сухо лято. Снимка от сайта: http://www.perekaty.ru/marshruty/sredpol/rekatverca.html |
В древността на самия вододел между Цна и Тверица не е имало големи селища. Големите кораби не можеха да стигнат до там нито по Мста, нито по Тверца. Следователно в големи количества стоките могат да бъдат докарани или до Торжок по Тверица от Волга, или до Боровичи по Мста от Илмен и Волхов. Но очевидно потокът от стоки от Волга е бил по-голям от потока от стоки от Илмен. На Илмен имаше по-голям дефицит на стоките от Волга, отколкото на Волга в стоките на Илмен. Волга действа като донор в този търговски бизнес, а Илмен и Волхов действат като акцептор. Следователно за търговците от Волга беше лесно да се качат до Торжок, а тук търговци от Илмен и Волхов, „гладни“ за волжки стоки, идваха на малки лодки и превозваха стоки в своята посока, където не само илменските словени ги консумираха , но и задгранични гости от Балтика . Може би е имало други причини. Може би на Шегра, Цна и Мста имаше много разбойници и тверските търговци се страхуваха да отидат там със стоки. Но това са въпроси към историци и краеведи, които са изучавали подробно местните особености. |
Карта на средното и долното течение на река Тверца.
Първите летописни сведения за прочутия Торжок Кремъл датират от 1139 г., въпреки че археологическите разкопки са открили на територията му глинена керамика от 9-10 век, което показва неговата по-дълбока древност. Можете да научите за това какъв е бил от архивни документи, скици на пътешественици Олеарий, Майерберг, Херберщайн. Според техните представи тогава Торжок е не по-малко от Твер. Смятало се, че крепостта Торжок, която е била обект на набези от полско-литовските интервенции, монголо-татарите и други врагове, е била направена от дърво. Но археолозите са доказали, че през Средновековието е бил направен от камък и дърво. Той бил охраняван от 11 страхотни кули, четири от които били проходими (с порти), а останалите често служели за подземия.
В заключение можем да кажем, че между Вишни Волочок и Торжок имаше важна етническа граница, която разделяше териториите, обитавани от различни етнически групи. Тази културна граница, по-специално, ясно се вижда в традиционния начин на строеж на къщи. Постепенно този градиент между етническите групи беше изтрит, границата на културното и етническото влияние на балтите се оттегли на запад и културната зона на руското Поволжие напредна на тази територия. Но досега следите от предишните различия между волгарите и илмените са видими в някои от древните местни традиции на руския народ.
Използвани източници на информация
Върховен Волочек. Историко-архитектурен очерк. Адрес за достъп: http://kamruchey.ru/?p=26
Водна система Вишневолоцк. Адрес за достъп: http://www.mccme.ru/putevod/69/Volochyok/volochyok.html
От древността градът ми ходи побелял. Боровичи. Адрес за достъп: http://www.korma3.narod.ru/my_gorod.html
Исланова И. В. Сопки на реката. Полонуха и езерото. Песво // Новгород и Новгородска земя. История и археология. Проблем. 9. Новгород. 1995, стр. 43–49.
Исланова И. В. Проучвателна и разузнавателна работа на експедицията на Горна Мста през 1987-1990 г. // Тверска античност. № 4–5. 1993, стр. 164.
Исланова И.В. Археологически антики на района на Вишневолоцк. Адрес за достъп: http://www.vischny-volochok.ru/wika/wika1/wika1-4.php
Истомина Е.Г . Водна система Вишневолоцк. (Историята на водната система от началото на функционирането на главния воден път.) Адрес за достъп: http://www.vischny-volochok.ru/wika/wika1/wika1-5.php
Колцов Л. В. и др.. Работи на Калининската експедиция // Археологически открития през 1986 г. - М. 1988 г., с. 63.
Гробът на Марта Посадница. Адрес за достъп: http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=12091
Олейников О. М. Археологически експедиции на Тверския държавен обединен музей през 1989 г. // Преглед на паметниците на историята и културата на Тверския регион. - Твер. 1990., стр. 36.
Архитектурни паметници на района на Твер. Книга 2. - Твер. - 2002 г.
Плетнев В. А. За останките от античността и античността в провинция Твер. Към археологическата карта на провинцията. Твер. 1903 г.
Плуваме през пролетната гора. Адрес за достъп: http://www.bober.ru/tourist/chasovikov.htm
Пътуване по Цнинско-Есеновския пръстен. Глава 17 Адрес за достъп: http://putnik.ru/dosug/esen/17.asp
Река Мста или Вишни Волочок. Адрес за достъп: http://lib.ru/TURIZM/msta1.txt
Седов В. В. Източните славяни през 6-13 век. - М. 1982, стр. 53–54.
Текстът на брошурата "Вишний Волочек". Адрес за достъп: http://www.panikin.ru/volok.htm
Ширински-Шихматов А. А. Федовско гробище // Сборник на II Регионален археологически конгрес. Твер. 1906, стр. 53–62.
Янин В. Л., Зализняк А. А. Новгородски букви върху брезова кора (1977–1983). - М. 1985 г.
Вишний Волочёк е град със замислени тихи улици, гърбави ажурни мостове, километри гранитни насипи... Този град е уникален в своята история. И той е толкова удивителен със своите "водни декорации" - много реки, потоци и канали, живописно прорязващи целия град, невероятни каскади от водопади и язовири, че Вишни Волочек се нарича още " Руска Венеция", и" градът на седемте острова ", и руският народ, много в римувани хапливи и точни имена, дори излезе с това:" Vyshny Volochek - кръпка Венеция»!
Между другото, по-рано името на града звучеше като Вишни Волоч относно k, а още по-рано се използва изписването Vyshn д и Волочок. Жителите на Вишни Волочёк наричат себе си Вишни Волочка или Вишневолочане.
Вишни Волочек е една от северните "столици" на два древни търговски пътя. Големият воден път "от варягите до гърците" и сухопътният път от Новгород до Москва. От Нева и езерото Илмен по река с необичайното име Цна и до басейна на Волга по река Тверца тръгнаха многобройни търговски кервани от кораби. От древни времена, в района на Вишни Волочек, съдът трябваше да бъде влачен по суша за известно време, всъщност оттам идва името на града (а Вишни Волочек е наречен поради факта, че по-ниско, на река Мста, имаше друг порт - Нижни).
И ако не беше един от видните жители на Вишни Волочок, Михаил Сердюков, не е известно как би се развила историята на този град. Талантлив самоук сирак, търговец с вродени инженерни способности, се обръща към Петър I с предложение да свърже реките Цна и Тверца заедно канална система. Петър Велики, самият грандиозен новатор, подкрепя начинанията на Сердюков и му прехвърля Вишневолоцкия канал и шлюзовете. Системата за контролно-пропускателни пунктове на канала Цнин позволи да се увеличи товарооборотът няколко пъти!
Резервоарът Вишневолоцк, създаден по инициатива на Сердюков, позволява поддържане на необходимото ниво на водата в Тверецкия канал и река Цна. (Вярно, Верхневолоцката водна система не участва в съвременната навигация и по-скоро е своеобразен паметник на едно от най-старите хидротехнически съоръжения в Русия и уникална забележителност на Тверска област). Благодарните жители на Волга почитат паметта на своя изключителен сънародник. През 1912 г. със средства, събрани от жителите на града, на гроба на М. Сердюков е издигнат паметник. А през 2006 г. на гаровия площад във Вишни Волочок е открит паметник на Петър Велики и Михаил Сердюков. Този паметник е една от забележителните забележителности на Вишни Волочёк.
Архитектурният ансамбъл на историческия център е основната атракция на Vyshny Volochyok. Многобройни старинни сгради, построени предимно през 18-19 век, са добре запазени и придават на града уникален чар. На живописен остров, образуван от река Цна и канала Цнин, има имение от 18-ти век, поразително със своята красота - сградата на Вишневолоцкия магистрат. Непосредствено до нея е построената по същото време Пожарна кула.
На брега на канала Цнин се намира Дворецът на пътуването на Екатерина. Екатерина II обичала Вишни Волочек и често отсядала там. Една от забележителностите на Вишни Волочёк е добре запазената, красива предреволюционна резба дървена къщана ъгъла на улица Осташковская и алея Тургенев.
Забележителностите на центъра на Вишни Волочок включват старите търговски редове, сградата на Вишневолоцкия драматичен театър, основан през 1896 г., площад Венециановски с паметник на великия руски художник Венецианов, който е живял в Тверска губерния и трагично завършил дните си там , Паметникът на Великата императрица Екатерина II.
Перлата на архитектурните паметници на Vyshny Volochyok - най-красивата Казански манастир. Неговите живописни гледки от бреговете на Тверецкия канал, между другото, най-старият в нашата страна, са зашеметяваща украса на града, а тринадесеткуполният манастир Казанската катедрала е уникален архитектурен паметник. Манастирът е основан през 1872г.
Сред омайните пейзажи на бреговете на Цна стои величественият Катедралата на Богоявление- главната православна светиня на Вишни Волочок. Църквата "Успение Богородично" (1868 г.) и църквата "Александър Невски" (1883 г.) заслужават вниманието на туристите.
Разстоянието от Москва до Вишни Волочёк е около 300 км. Пътят е дълъг, така че уикенд обиколките до Вишни Волочок или многодневните обиколки до Вишни Волочок, Торжок, Твер, Валдай, Боровичи са най-добрата възможност да се запознаете с невероятните красоти на тази „Северна Венеция“ и други невероятни древни градове на нашата необятна Русия!
