В продължение на десет години от 2005 до 2015 г. Bugatti Veyron беше най-мощният и най-бързият масово произвеждан първокласен спортен автомобил. Автомобилът, кръстен на фабричния шофьор Пиер Вейрон, беше модел за подражание на автомобилните дизайнери и завистта на най-богатите хора в света.
Предимствата на Bugatti Veyron, обявен за "Кола на десетилетието" (списанията Top Gear и Robb Report, 2010) са красотата на екстериора, технологичните иновации в производството, техническите иновации, луксозен интериорен дизайн. Преди края на пускането през 2015 г. бяха построени триста купета и 150 роудстъра, без да се броят юбилейните версии на суперавтомобила, всяка от които беше продадена на търг за рекордни суми.
Историята на създаването на модела
Идеята за новото Bugatti е на ръководителя на концерна Volkswagen Фердинанд Пиех още преди закупуването на френския автомобилен производител през 1999 г. Концептуалните автомобили (модели на каросерията без двигател) Bugatti EB 18.4 Veyron Concept и Bugatti EB 16.4 Veyron Concept бяха показани на автомобилните изложения в Токио и Париж през 1999 г., 2001 г.
Серийното производство на Bugatti Veyron започна през септември 2005 г., след като тестово копие постави рекорд за скорост за серийни пътни автомобили през април, надвишавайки 400 км/ч. По-късно през 2010 г. форсираната версия на Super Sport с деактивиран ограничител постави нов рекорд за скорост, показвайки средна скорост от 431 км/ч в две състезания.
Такъв дълъг период на разработване и пускане на спортна кола в серия е свързан с трудности, които автомобилните дизайнери все още не са преодолели. Никой в света не е имал опит в изграждането на двигатели с хиляда конски сили, горивни помпи за високоскоростен пренос на бензин, охладителни системи, скоростни кутии за въртящи моменти с такава сила. Гумите, способни да работят при скорости от 400 км/ч, също се превърнаха в проблем (дори колите от Формула 1 се движат по-бавно). Само смяната на главния инженер успя да премести закъсалия проект от мъртвата точка. През 2003 г. Volkswagen Group поверява тази роля на Волфганг Шрайбер (сега отговарящ за производството на Bentley), който довежда разработката до края.
Екстериорът, превърнал се в образец на автомобилната мода
Екстериорът на шампиона по скорост и цена се превърна в модел за дизайнерите на скъпи спортни автомобили от няколко години. В много модели са използвани идеите за изпъкнали калници, наклонен покрив на купе, наклонен капак и наклонено предно стъкло.
Успоредните на пътя фарове станаха модерни.
Копирането е избегнато само от характерната форма на фалшивата радиаторна решетка и овалните въздухозаборници зад вратите.
Решетка Bugatti Veyron
Каросерията на новия автомобил Bugatti Veyron създаде впечатление за аеродинамично съвършенство, въпреки че по отношение на тези показатели (коефициент на съпротивление 0,35 - 0,42) отстъпва на много модели. Солидните размери не пречат на ниската и широка работа на главния дизайнер на проекта Хартмут Варкус да изглежда хармонично и елегантно.
Външна снимка на Bugatti Veyron
Салон суперавтомобил: шикозен минимализъм
В интериора на Bugatti Veyron няма нищо излишно, всички детайли работят за имиджа на спортен автомобил. На "торпедото" няма сензорни дисплеи, множество бутони за управление. Полираната алуминиева овална централна конзола съдържа само два контрола за автоматичния климатроник и селектор на скоростите.
Полукръглият инструментален панел под овалния визьор съдържа пет традиционни кръгли циферблата в дълбоко вдлъбнати гнезда.
Скоростомер Bugatti Veyron 16.4
Централното място е заето от тахометър, долният десен ъгъл е скоростомер с маркировка до 420 км / ч, долният ляв ъгъл на оригиналния електромер завършва с числото 1001, горният десен ъгъл и горният ляв ъгъл на таблото заема съответно нивата на гориво и масло.
Енергомер Bugatti Veyron 16.4
Строгостта на оборудването се компенсира от скъпи довършителни материали, сред които се открояват контрастите на полиран алуминий с черен карбон, цветна кожа. Две дълбоки спортни седалки са проектирани за високи скорости, осигуряват силна странична опора, лумбални опори, масивни облегалки за глава, многообхватни настройки.
Снимка на салона на Bugatti Veyron
Спецификации Bugatti Veyron
Поразително спецификацииизисква нови разработки в компонентите и частите и използването на нови технологии. Дори създателите му не могат да кажат точно колко технически иновации са внедрени в един суперавтомобил. От най-значимите може да се отбележи: сглобяването на автомобила от три модула, задно крило, активен заден диференциал, отварящи се капаци на предната броня.
Задно крило
Главна информация
- Страната на марката е Франция
- Клас автомобил - S
- Брой врати - 2 бр
- Брой места - 2 водач и пътник
- Оборудване за пасивна безопасност - 6 въздушни възглавници
Размери
- Дължина - 4462 мм.
- Широчина - 1998 мм.
- Височина - 1204 мм.
- Междуосие 2710 мм.
- Пътен просвет 120 мм. стандартно, във високоскоростен режим намалява до 70 мм.
- Широчина на предната следа - 1725 мм.
- Ширина на задната следа - 1630 мм.
- Джанти - 20 цола
Индикатори за ефективност
- Максималната скорост е 407 км/ч.
- Ускорение до 100 км/ч - 2,5 сек.
- Разход на гориво на 100 км. град / магистрала / смесен - 40,4 / 14,7 / 24,1 литра.
- Марка гориво - AI-98
Двигател
- Тип двигател - бензинов
- Разположение на двигателя - централно
- Обем на двигателя - 7993 куб.м. см.
- Тип компресор - турбо четири турбини
- Максимална мощност - 1001 к.с / 736 kW при 6000 об./мин.
- Максимален въртящ момент - 1250 N * m при 2200 - 5500 об / мин
- Разположение на цилиндрите - W-образно
- Брой цилиндри - 16
- Брой клапани на цилиндър - 4
- Система за захранване на двигателя - разпределено впръскване (многоточково)
- Степен на компресия - 9
- Диаметър на цилиндъра и ход на буталото, mm - 86 × 86
Предаване
- Скоростна кутия - DSG робот с два съединителя
- Брой предавки - 7
- Тип задвижване - пълен
Обем и маса
- Обем на резервоара за гориво - 100 литра
- Собствено тегло - 1888 кг.
- Брутно тегло - 2200 кг.
Окачване и спирачки
- Окачване - електронно управление (3 режима)
- Тип предно окачване - независимо, пружинно
- Тип задно окачване - независимо, пружинно
- Предни и задни спирачки - осем бутални апарати, керамични вентилирани спирачни дискове
При тестове моторът показа мощност над 3000 конски сили, от които две трети отидоха за разходите за отопление. Следователно беше необходимо да се развива нова системаохлаждане, включващо титаниева изпускателна система, 10 радиатора (по три за двигателя и междинния охладител, по един за скоростната кутия, климатик, охлаждане на диференциала и маслена помпа на двигателя). Всеки радиатор се сглобява ръчно от шестстотин плочи.
Двигател Bugatti Veyron 16.4
Роботизираната седемстепенна скоростна кутия за Bugatti Veyron е разработена в продължение на две години от 75 инженери на Ricardo, които успяват да постигнат скорост на превключване от 150 милисекунди.
Скоростна кутия Bugatti Veyron 16.4
След като концептуалният автомобил беше показан, промяната на дизайна беше забранена, оформлението и инсталирането на агрегатите добавиха допълнителна сложност към дизайнерите. Ръчното сглобяване на всеки суперавтомобил от 3500 части отне на екип от 8 инженери 15 дни.
Цена на Bugatti Veyron
Стандартната цена за сериен Bugatti Veyron беше един милион евро. В долари цената на Bugatti Veyron беше 1 200 000. Юбилейните и специалните версии бяха продадени на търгове много по-скъпо, за 1 650 000 - 1 800 000 евро (цената в рубли е 90 - 120 милиона по цени от онези години).
Собствениците на суперавтомобили не рекламират своите покупки, често неизвестни. Затова световна сензация стана снимката на спортния автомобил Buggati, закупен за Обединената полиция Обединени арабски емирства. В Русия (според непотвърдени данни) се експлоатират около десет суперавтомобила.
Колко струва сега Bugatti Veyron, не е възможно да се каже със сигурност. Поради ограниченото производство, липсата на поръчка на автомобили от този клас не поевтиняват с времето, а стават по-скъпи. Не всички частни транзакции между собственици се разкриват. Версия Grand Sport Vitesse от 2012 г. беше продадена на публични търгове за рекордната цена от $2 900 000.
Оперативни разходи
Управлението на автомобил Bugatti е скъпо удоволствие. Bugatti Veyron е оборудван със специални гуми на стойност 25 000 долара, които могат да се сменят само във Франция (в други страни няма машини за монтаж и баланс). Пълната смяна на гумата струва $70 000. Диагностиката струва $29 000.
Прекомерната мощност на двигателя на Bugatti Veyron определя и огромния разход на бензин. Средният разход на гориво е повече от 24,1-40,4 литра на 100 км. Капацитет на резервоара от сто литра при максимална скорост е достатъчен за 120 - 130 километра, т.е. 83 литра на 100 километра! Годишната поддръжка на Bugatti възлиза на поне 300 000 долара.
Видео
Каним ви да гледате видеоклипа.
Тествайте Bugatti Veyron от Auto Plus
Грациозно шофиране на Bugatti Veyron в снега
auto-russia.ru
Bugatti: Bugatti Veyron
Bugatti Veyron с осемлитров двигател под капака с капацитет 1001 литра. с. е най-бързата кола на планетата! В момента все още не е произведен нито един подобен автомобил в нито един автомобилен клас. Bugatti Veyron си струва парите, както казват много хора, които са го карали...
Bugatti Veyron е оборудван с 16-цилиндров двигател с работен обем почти 8000 кубически сантиметра (по-точно 7993). Благодарение на четирите турбини на вентилатора на Bugatti Veyron, мощността на неговия двигател, както вече беше описано по-горе, ще достигне 1001 к.с. с., а максималният въртящ момент ще надхвърли 1250 Нм, който ще се инжектира в района от 2200 до 5500 об./мин. В комбинация с такъв луд двигател е 7-степенна роботизирана скоростна кутия, както и двоен съединител на Bugatti Veyron (точно като при камионите) за по-добро сцепление и увереност на пътя.
Аналог на кутията на Bugatti Veyron се използва на цивилни автомобили на концерна Volkswagen DSG скоростна кутия. От нула до сто километра в час Bugatti Veyron трябва да ускорява за 2,5 секунди, от нула до 200 за 7,3 секунди, а от нула до 300 километра в час за 16,7 секунди. Максималната скорост на Bugatti Veyron, според уверенията на разработчиците, достига 407 километра в час. В същото време теглото на суперколата не е никак малко - 1888 килограма, при размери 4,46 х 2,00 х 1,20 метра (дължина, ширина и височина на Bugatti Veyron). От скорост от сто километра в час тази кола спира след 31,4 метра.
Интересен факт е, че разходът на гориво на Bugatti Veyron е около 40 литра на сто километра. Размерът на резервоара за газ е само 100 литра, така че на една бензиностанция, която ще струва на собственика поне 160 евро, Veyron ще измине от 200 до четиристотин километра. Като се вземе предвид разходът на гориво, средната цена на километър за Bugatti Veyron ще бъде около 40 "евроцента".
Следващата стъпка към серийното производство беше демонстрацията на прототипа EB 18/3 Chiron (Франкфурт "99), кръстен на известния френски състезател Луи Широн. Създаден на платформата за задвижване на всички колела Lamborghini Diablo VT, суперавтомобилът стана такъв от основните сензации на автокъщата Максималната проектна скорост на купето е 300 км/ч Месец по-късно в Токио VW представи още един суперавтомобил - EB 18/4 beyron.
Този път дизайнът на автомобила е извършен от собствения дизайнерски център на VW под ръководството на Harmut Warkuss. Характерен детайл във външния вид на beyron са високите алуминиеви въздухозаборници в задната част на купето.
Етикети: Bugatti, Bugatti Veyron, Veyron, Bugatti Veyron, Volkswagen DSG, VW
bugatti1.blogspot.com
Разход на гориво на Bugatti Veyron на 100 - AutoReview
Bugatti Veyron Bugatti Veyron е легендарен автомобил, който кара много хора да ревнуват. Но собствениците му са изправени пред сериозен проблем къде да намерят място на нашата планета, където да дадат пълна газ 4 07 Разход на гориво Една от най-добрите високоскоростни коли, способни да набират скорост над 413 км в час, е Bugatti Veyron. В началото на 2000-те тази кола се смяташе за най-мощната, най-бързата и най-скъпата. Автомобилът влезе в пълно производство през септември 2005 г., през същата година беше представен за първи път на света. Производителят на автомобила е френска компания, която е част от концерна Volkswagen. Тази компания е специализирана в производството на мощни спортни автомобили. Ако вземем предвид статистиката за най-бързите автомобили на световния пазар, тогава до 2013 г. Bugatti Veyron беше начело. По принцип неговите характеристики и модификации остават същите до 2010 г. Железният кон се различава от другите с лекота на управление и маневреност. Поради високата мощност на двигателя от 1006 до 1040 коня, той стана популярен сред богатите хора. За да уведомят автомобилните фенове на какво е способен един суперавтомобил, експертите определиха мощността като едно число от 1001 конски сили. Veyron оборудван автоматична скоростна кутияскорости, също така в хиперавтомобила има задвижване на четирите колела на предния и задния мост, а гумите са предназначени за максималната скорост на автомобила. От страна на клиентите спортните автомобили получиха положителна вълна от емоции, поръчките идваха с невероятна скорост, което осигури на производителя работа за няколко години напред. Колата е пусната от поточната линия в ограничен брой от само 300 екземпляра. Германското автомобилно списание Sport Auto проведе тестове, където автомобилът показа най-добри резултати по отношение на спирачното ускорение. Таблицата изглеждаше така За 3,1 секунди от 0 100 км/ч За 8,5 секунди от 0 200 км/ч За 20,7 секунди от 0 300 км/ч Bugatti Veyron измина 1 миля за 25,9 секунди, достигайки максимална скорост от 329 км/ч . През 2009 г. за закупуването на Bugatti Veyron на европейския пазар, автомобилните ентусиасти трябваше да платят 1,4 милиона евро, като цената включва събирането на данъци, много по-висока, започва от 1,65 милиона евро. Главни герои Дейв Пъпет, Джеймс Хенд Концепция, сценарий, текст Константин Брунсуик Дизайн, монтаж Оксана Ковтун
Автор непознати глупостизададе въпрос в Сервиз, поддръжка, настройка
Колко гориво на 100 км. харчи Bugatti Veyron 16.4 на максимална скорост? и получи най-добрия отговор
Отговор от GOOD BEAR[гуру]
Максималната скорост на Bugatti Veyron, определена по време на официални тестове на пистата Ehra-Lessien, беше 407 километра в час, времето за ускорение до 100 км/ч е 2,5 секунди, до 200 км/ч - 7,3, а до 300 - 16. , 7 секунди. Тези постижения правят Bugatti Veyron не само най-бързата кола, но и най-динамичната серийна кола в историята. Той също така е на първо място по разход на гориво, изразходвайки 125 литра на 100 километра при широко отворена дроселова клапа. Реалният разход е 40,4 литра в градски цикъл, 24,1 в смесен цикъл и 14,7 литра на 100 километра на магистрала.
Отговор от Евгений[гуру]
Отговор от ALex_bmw[майстор]
4576 литра на 1 километър
Отговор от Ергей Иванов[майстор]
Който има Veyron не мисли за него!
Отговор от Вера Белякова[гуру]
24 литра на 100 км! ! Bugatti Veyron EB
Отговор от Алексей Тиц[гуру]
Резервоар от 70 литра е достатъчен за 15 минути такъв "полет". Тоест приблизително 100 литра бензин на 100 километра. А гумите издържат само 50 минути. или около 300 км.
Отговор от Евгешка[гуру]
Колко са най-много - не знам. Но знам със сигурност, че при 300 км/ч разхода на гориво е 87л/100км
Отговор от Женя добре[гуру]
Много)))
Отговор от Ергей Батулин[новак]
има нужда от 10 секунди, за да спре при пълна скорост, а разходът на гориво на 100 км е 15,4 литра, при пълна скорост 21,8
Отговор от Йоман Шакуров[новак]
Познавам човек, който е пътувал с такава кола, пълен резервоар изгаря за 7 минути)
производство моделна гама veiron cars стартира през 2005 г. Хиперавтомобилът е кръстен на Пиер Вернон, който стана известен със състезанията. Обявен е за автомобил на десетилетието. До 2016 г. разходът на гориво на Bugatti Veyron е намален, което позволява класифицирането на автомобила не само като високоскоростен, но и като икономичен спортен модел.
Факти за Bugatti
Автомобилът се появява за първи път през 2005 г. на автомобилното изложение в Женева. Френският пилот стана лице на състава. Цената на автомобила варира от 40 до 60 милиона рубли. На официалните дискове колата беше много изненадана от техническата база и способности. Така максималната скорост достигна 407 км в час. До сто километра Bugatti ускорява само за 2,5 секунди.
Тази характеристика постави автомобила в списъка на лидерите в световното производство на високоскоростни и динамични автомобили. Хиперколата счупи рекорда за разход на гориво на Bugatti Veyron. Ако дроселът е в отворено положение, тогава разходът на бензин за Bugatti Veyron достига 125 литра на 100 км.
Технически характеристики на автомобила
Автомобилът е предназначен за любителите на високоскоростното шофиране. Този факт се сочи от индикатора за максимална скорост на автомобила - 377 км в час. Собственикът на колата обаче трябва да разчита на увеличения реален разход на гориво на Bugatti. Veyron изразходва около 40 литра бензин в градския цикъл, което е доста за автомобил. Ако смесеният режим е включен, тогава разходът на гориво е 24 литра, на магистралата разходът е само 14,7 литра. на 100 км.
Модификация на оборудването
След като разгледа снимката последни модели спортна коламожем спокойно да заключим, че външният вид на Bugatti се е променил. Заслужава обаче да се отбележат основните промени в конфигурацията на машината.
Под предния капак са монтирани модернизирани спирачни дискове и 8-бутални апарати.
Тъй като разходът на газ на Bugatti Veyron е увеличен със 100 км, самото отделение за гориво или, с други думи, резервоарът е станал по-голям. За да се ускори до такава скорост, е инсталиран мощен двигател, който може да работи при такива натоварвания.
Намаляване на съпротивлението на въздуха
За да намалят индикатора за съпротивление на въздуха и по този начин да променят потреблението на бензин, създателите направиха следните корекции:
- оборудвани автомобили с дифузори на предните брони;
- инсталиран спойлер, който изпълнява аеродинамична функция;
- монтирано хидравлично окачване, което намалява кацането на машината;
Всички тези модификации не намаляват средния пробег на газ на Bugatti Veyron по магистралата, а напротив, значително го увеличават. И така, в града колата може да изразходва 1 литър на 1 км.Можете да намалите разхода на гориво при максимална скорост с Bugatti Veyron, като напуснете местния трафик. На магистралата колата ще консумира значително по-малко бензин, тъй като няма да е необходимо постоянно да забавяте в задръствания.
