Наближава Денят на космонавтиката на 12 април. И разбира се, би било погрешно да пренебрегнем този празник. Освен това тази година датата ще бъде специална, 50 години от първия полет на човек в космоса. На 12 април 1961 г. Юрий Гагарин извършва своя исторически подвиг.
Е, човек не може да оцелее в космоса без грандиозни надстройки. Точно това е Международната космическа станция.
Размерите на МКС са малки; дължина - 51 метра, ширина, включително ферми - 109 метра, височина - 20 метра, тегло - 417,3 тона. Но мисля, че всеки разбира, че уникалността на тази суперструктура не е в нейния размер, а в технологиите, използвани за работа на станцията в открития космос. Височината на орбитата на МКС е 337-351 км над земята. Орбиталната скорост е 27 700 км/ч. Това позволява на станцията да направи пълен оборот около нашата планета за 92 минути. Тоест всеки ден астронавтите на МКС преживяват 16 изгрева и залеза, 16 пъти нощта следва деня. В момента екипажът на МКС се състои от 6 души и като цяло за цялата си работа станцията е приела 297 посетители (196 различни души). За начало на работа на Международната космическа станция се счита 20 ноември 1998 г. И в момента (09.04.2011 г.) станцията е в орбита 4523 дни. През това време се разви доста. Предлагам ви да проверите това, като погледнете снимката.
МКС, 1999 г.
МКС, 2000 г.
МКС, 2002 г.
МКС, 2005 г.
МКС, 2006 г.
МКС, 2009 г.
ISS, март 2011 г.
По-долу има диаграма на станцията, от която можете да разберете имената на модулите, както и да видите местата за скачване на МКС с други космически кораби.
МКС е международен проект. В него участват 23 държави: Австрия, Белгия, Бразилия, Великобритания, Германия, Гърция, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Канада, Люксембург (!!!), Холандия, Норвегия, Португалия, Русия, САЩ, Финландия, Франция , Чехия, Швейцария, Швеция, Япония. В крайна сметка нито една държава не може сама да управлява финансово изграждането и поддържането на функционалността на Международната космическа станция. Не е възможно да се изчислят точни или дори приблизителни разходи за изграждането и експлоатацията на МКС. Официалната цифра вече надхвърли 100 милиарда щатски долара, а като добавим всички странични разходи, получаваме около 150 милиарда щатски долара. Международната космическа станция вече прави това. най-скъпият проектпрез цялата история на човечеството. И въз основа на последните споразумения между Русия, САЩ и Япония (Европа, Бразилия и Канада все още се обмислят), че животът на МКС е удължен поне до 2020 г. (и е възможно допълнително удължаване), общите разходи за поддържането на станцията ще се увеличи още повече.
Но предлагам да си вземем почивка от числата. Наистина, освен научната стойност, МКС има и други предимства. А именно възможността да оценим девствената красота на нашата планета от височината на орбитата. И изобщо не е необходимо да излизате в открития космос за това.
Тъй като станцията има собствена палуба за наблюдение, остъклен модул „Купол“.
Здравейте, ако имате въпроси относно Международната космическа станция и как функционира, ние ще се опитаме да им отговорим.
Възможно е да има проблеми при гледане на видеоклипове в Internet Explorer; за да ги разрешите, използвайте по-модерен браузър, като Google Chrome или Mozilla.
Днес ще научите за такъв интересен проект на НАСА като онлайн уеб камерата на МКС в HD качество. Както вече разбирате, тази уеб камера работи на живо и видеото се изпраща към мрежата директно от международната космическа станция. На екрана по-горе можете да видите астронавтите и снимка на космоса.
Уеб камерата на МКС е инсталирана на корпуса на станцията и денонощно излъчва онлайн видео.
Искам да ви напомня, че най-амбициозният обект в космоса, създаден от нас, е Международната космическа станция. Местоположението му може да се наблюдава при проследяване, което показва реалното му положение над повърхността на нашата планета. Орбитата се показва в реално време на вашия компютър, буквално преди 5-10 години това би било немислимо.
Размерите на МКС са невероятни: дължина - 51 метра, ширина - 109 метра, височина - 20 метра и тегло - 417,3 тона. Теглото се променя в зависимост от това дали СОЮЗ е скачен към него или не, искам да ви напомня, че космическата совалка вече не лети, програмата им е съкратена и САЩ използват нашия СОЮЗ.
Структура на станцията
Анимация на строителния процес от 1999 до 2010 г.
Станцията е изградена на модулна структура: различни сегменти са проектирани и създадени с усилията на участващите страни. Всеки модул има своя специфична функция: например изследователска, жилищна или адаптирана за съхранение.
3D модел на станцията
3D строителна анимация
Като пример да вземем модулите American Unity, които са джъмпери и също служат за скачване с кораби. В момента станцията се състои от 14 основни модула. Общият им обем е 1000 кубически метра, а теглото им е около 417 тона, на борда винаги може да има екипаж от 6 или 7 души.
Станцията е сглобена чрез последователно докинг на следващия блок или модул към съществуващия комплекс, който е свързан с вече работещите в орбита.
Ако вземем информация за 2013 г., тогава станцията включва 14 основни модула, от които руските са Поиск, Рассвет, Заря, Звезда и Пирс. Американски сегменти - Unity, Domes, Leonardo, Tranquility, Destiny, Quest и Harmony, европейски - Columbus и японски - Kibo.
Тази диаграма показва всички основни, както и второстепенни модули, които са част от станцията (защриховани), и планираните за доставка в бъдеще - не защриховани.
Разстоянието от Земята до МКС варира от 413-429 км. Периодично станцията се „повдига“ поради факта, че бавно намалява, поради триене с остатъците от атмосферата. На каква височина е зависи и от други фактори, като например космическите отпадъци.
Земя, светли петна - мълния
Неотдавнашният блокбъстър „Гравитация“ ясно (макар и леко преувеличено) показа какво може да се случи в орбита, ако космическите отпадъци летят в непосредствена близост. Също така надморската височина на орбитата зависи от влиянието на Слънцето и други по-малко значими фактори.
Има специална служба, която гарантира, че височината на полета на МКС е възможно най-безопасна и че нищо не застрашава астронавтите.
Имало е случаи, когато поради космически отломки е било необходимо да се промени траекторията, така че височината му също зависи от фактори извън нашия контрол. Траекторията е ясно видима на графиките, забелязва се как станцията пресича морета и континенти, летейки буквално над главите ни.
Орбитална скорост
Космически кораби от поредицата СОЮЗ на фона на Земята, заснети с дълга експозиция
Ако разберете колко бързо лети МКС, ще се ужасите, това са наистина гигантски числа за Земята. Скоростта му в орбита е 27 700 км/ч. За да бъдем точни, скоростта е повече от 100 пъти по-висока от тази на стандартен сериен автомобил. Необходими са 92 минути, за да завършите един оборот. Астронавтите преживяват 16 изгрева и залеза за 24 часа. Позицията се следи в реално време от специалисти от Центъра за управление на мисиите и Центъра за управление на полетите в Хюстън. Ако гледате предаването, имайте предвид, че космическата станция на МКС периодично лети в сянката на нашата планета, така че може да има прекъсвания в картината.
Статистика и интересни факти
Ако вземем първите 10 години от работата на станцията, тогава общо около 200 души са я посетили като част от 28 експедиции, тази цифра е абсолютен рекорд за космическите станции (нашата станция Мир беше посетена от „само“ 104 души преди това) . В допълнение към рекордите, станцията стана първият успешен пример за комерсиализация на космически полети. Руската космическа агенция Роскосмос, съвместно с американската компания Space Adventures, доставиха за първи път космически туристи в орбита.
Общо 8 туристи са посетили космоса, за които всеки полет е струвал от 20 до 30 милиона долара, което като цяло не е толкова скъпо.
Според най-скромните оценки броят на хората, които могат да се отправят на истинско космическо пътешествие, е хиляди.
В бъдеще, с масови стартирания, цената на полета ще намалее и броят на кандидатите ще се увеличи. Още през 2014 г. частни компании предлагат достойна алтернатива на такива полети - суборбитална совалка, полетът на която ще струва много по-малко, изискванията за туристите не са толкова строги, а цената е по-достъпна. От височината на суборбиталния полет (около 100-140 км) нашата планета ще изглежда на бъдещите пътешественици като невероятно космическо чудо.
Излъчването на живо е едно от малкото интерактивни астрономически събития, които виждаме незаписани, което е много удобно. Не забравяйте, че онлайн станцията не винаги е достъпна; възможни са технически прекъсвания при летене през зоната на сенките. Най-добре е да гледате видео от МКС от камера, насочена към Земята, когато все още имате възможност да видите нашата планета от орбита.
Земята от орбита изглежда наистина невероятно, виждат се не само континенти, морета и градове. На вашето внимание са представени и полярни сияния и огромни урагани, които изглеждат наистина фантастични от космоса.
За да ви даде някаква представа как изглежда Земята от МКС, гледайте видеото по-долу.
Това видео показва изглед на Земята от космоса и е създадено от снимки на астронавти със закъснение. Видео с много високо качество, гледайте само в 720p качество и със звук. Един от най-добрите видеоклипове, събрани от изображения от орбита.
Уеб камерата в реално време показва не само какво има зад обшивката, но можем също да наблюдаваме астронавтите по време на работа, например, разтоварват Союз или го докиват. Излъчванията на живо понякога могат да бъдат прекъснати, когато каналът е претоварен или има проблеми с предаването на сигнала, например в релейни зони. Следователно, ако излъчването е невъзможно, тогава на екрана се показва статичен начален екран на NASA или „син екран“.
Станцията на лунна светлина, корабите на СОЮЗ се виждат на фона на съзвездието Орион и полярните сияния
Все пак отделете малко време, за да разгледате гледката от МКС онлайн. Когато екипажът почива, потребителите на глобалния интернет могат да гледат онлайн излъчване на звездното небе от МКС през очите на астронавтите - от височина 420 км над планетата.
Работен график на екипажа
За да се изчисли кога астронавтите спят или са будни, е необходимо да се помни, че в космоса се използва координирано универсално време (UTC), което през зимата изостава от московското време с три часа, а през лятото с четири, и съответно камерата на МКС показва същото време.
На астронавтите (или космонавтите, в зависимост от екипажа) се дават осем часа и половина за сън. Покачването обикновено започва в 6.00 и завършва в 21.30. Има задължителни сутрешни доклади на Земята, които започват приблизително в 7.30 - 7.50 (това е на американския сегмент), в 7.50 - 8.00 (на руски) и вечер от 18.30 до 19.00 часа. Докладите на астронавтите могат да бъдат чути, ако уеб камерата в момента излъчва този комуникационен канал. Понякога можете да чуете предаването на руски език.
Не забравяйте, че слушате и гледате обслужващ канал на НАСА, който първоначално е бил предназначен само за специалисти. Всичко се промени в навечерието на 10-годишнината на станцията и онлайн камерата на МКС стана публична. И досега Международната космическа станция е онлайн.
Скачване с космически кораб
Най-вълнуващите моменти, излъчвани от уеб камерата, се случват, когато нашите кораби "Союз", "Прогрес", японски и европейски товарни космически кораби се скачват, а освен това космонавтите и астронавтите излизат в открития космос.
Малко неудобство е, че натоварването на канала в този момент е огромно, стотици и хиляди хора гледат видеото от МКС, натоварването на канала се увеличава и предаването на живо може да бъде с прекъсвания. Този спектакъл понякога може да бъде наистина фантастично вълнуващ!
Полет над повърхността на планетата
Между другото, ако вземем предвид регионите на полет, както и интервалите, в които станцията е в зони на сянка или светлина, можем да планираме собственото си гледане на излъчването, като използваме графичната диаграма в горната част на тази страница .
Но ако можете да отделите само известно време за гледане, не забравяйте, че уеб камерата е онлайн през цялото време, така че винаги можете да се наслаждавате на космическите пейзажи. Въпреки това е по-добре да го гледате, докато астронавтите работят или космическият кораб се скачва.
Инциденти, случили се по време на работа
Въпреки всички предпазни мерки на станцията и с корабите, които я обслужваха, се случиха неприятни ситуации; най-сериозният инцидент беше катастрофата на совалката Колумбия, която се случи на 1 февруари 2003 г. Въпреки че совалката не се скачи със станцията и изпълняваше собствена мисия, тази трагедия доведе до забрана на всички последващи полети на космически совалки, забрана, която беше премахната едва през юли 2005 г. Поради това времето за завършване на строителството се увеличи, тъй като само руските космически кораби "Союз" и "Прогрес" можеха да летят до станцията, която стана единственото средство за доставяне на хора и различни товари в орбита.
Също така през 2006 г. имаше малко количество дим в руския сегмент, компютърни повреди се случиха през 2001 г. и два пъти през 2007 г. Есента на 2007 г. се оказа най-неприятна за екипажа, защото... Трябваше да поправя слънчева батерия, която се счупи по време на монтажа.
Международна космическа станция (снимки, направени от астро ентусиасти)
Използвайки данните на тази страница, не е трудно да разберете къде се намира МКС сега. Станцията изглежда доста ярка от Земята, така че може да се види с невъоръжено око като звезда, която се движи и то доста бързо от запад на изток.
Станцията е заснета с дълга експозиция
Някои любители на астрономията дори успяват да направят снимки на МКС от Земята.
Тези снимки изглеждат доста висококачествени, на тях можете дори да видите закачени кораби, а ако астронавтите излязат в космоса, тогава техните фигури.
Ако планирате да го наблюдавате през телескоп, тогава не забравяйте, че той се движи доста бързо и е по-добре, ако имате система за насочване, която ви позволява да насочвате обекта, без да го изпускате от поглед.
Накъде лети станцията сега може да се види на графиката по-горе
Ако не знаете как да го видите от Земята или нямате телескоп, решението е видео излъчване безплатно и денонощно!
Информацията е предоставена от Европейската космическа агенция
С помощта на тази интерактивна схема може да се изчисли наблюдението на преминаването на станцията. Ако времето съдейства и няма облаци, тогава ще можете да видите сами очарователната плъзгаща се станция, която е върхът на прогреса на нашата цивилизация.
Просто трябва да запомните, че ъгълът на орбиталния наклон на станцията е приблизително 51 градуса; тя лети над градове като Воронеж, Саратов, Курск, Оренбург, Астана, Комсомолск на Амур). Колкото по на север живеете от тази линия, толкова по-лоши ще бъдат или дори невъзможни условията да го видите със собствените си очи. Всъщност можете да го видите само над хоризонта в южната част на небето.
Ако вземем географската ширина на Москва, тогава най-доброто време за наблюдение е траектория, която ще бъде малко по-висока от 40 градуса над хоризонта, това е след залез слънце и преди изгрев.
Изненадващо, трябва да се върнем към този въпрос поради факта, че много хора нямат представа къде всъщност лети Международната „космическа“ станция и къде „космонавтите“ излизат в открития космос или в земната атмосфера.
Това е фундаментален въпрос - разбирате ли? На хората им набиват в главите, че представители на човечеството, получили гордо определение „астронавти“ и „космонавти“, свободно извършват „космически“ разходки и освен това има дори „Космическа“ станция, която лети в това предполагаемо „пространство“. И всичко това, докато всички тези „постижения“ се реализират в земната атмосфера.
Всички пилотирани орбитални полети се извършват в термосферата, главно на височини от 200 до 500 km - под 200 km спирачният ефект на въздуха е силно засегнат, а над 500 km се простират радиационни пояси, които имат вредно въздействие върху хората.
Безпилотните спътници също летят предимно в термосферата - изстрелването на сателит на по-висока орбита изисква повече енергия и за много цели (например за дистанционно наблюдение на Земята) ниската надморска височина е за предпочитане.
Високата температура на въздуха в термосферата не е опасна за самолетите, тъй като поради силното разреждане на въздуха, той практически не взаимодейства с обшивката на самолета, тоест плътността на въздуха не е достатъчна, за да загрее физическото тяло, тъй като броят на молекулите е много малък и честотата на техните сблъсъци с корпуса на съда (и съответно предаването на топлинна енергия) е малка. Изследванията на термосферата се извършват и с помощта на суборбитални геофизични ракети. В термосферата се наблюдават полярни сияния.
Термосфера(от гръцки θερμός - „топъл“ и σφαῖρα - „топка“, „сфера“) - атмосферен слой , до мезосферата. Започва от надморска височина 80-90 км и се простира до 800 км. Температурата на въздуха в термосферата варира на различни нива, нараства бързо и прекъснато и може да варира от 200 K до 2000 K, в зависимост от степента на слънчева активност. Причината е поглъщането на ултравиолетовото лъчение от Слънцето на височини 150-300 км, поради йонизацията на атмосферния кислород. В долната част на термосферата повишаването на температурата до голяма степен се дължи на енергията, освободена, когато кислородните атоми се комбинират (рекомбинират) в молекули (в този случай енергията на слънчевата UV радиация, погълната преди това по време на дисоциацията на O2 молекули, е преобразувана в енергията на топлинното движение на частиците). На високи географски ширини важен източник на топлина в термосферата е джаулова топлина, генерирана от електрически токове с магнитосферен произход. Този източник причинява значително, но неравномерно нагряване на горната атмосфера в субполярните ширини, особено по време на магнитни бури.
Космос (Космос)- относително празни области на Вселената, които се намират извън границите на атмосферите на небесните тела. Противно на общоприетото схващане, космосът не е напълно празно пространство - то съдържа много ниска плътност на някои частици (главно водород), както и електромагнитно излъчване и междузвездна материя. Думата "космос" има няколко различни значения. Понякога пространството се разбира като цялото пространство извън Земята, включително небесните тела.
400 км - орбитална височина на Международната космическа станция
500 км е началото на вътрешния протонен радиационен пояс и краят на безопасни орбити за дългосрочни човешки полети.
690 км е границата между термосферата и екзосферата.
1000-1100 km е максималната височина на полярните сияния, последното проявление на атмосферата, видимо от повърхността на Земята (но обикновено ясно видимите полярни сияния се появяват на височини от 90-400 km).
1372 км - максималната надморска височина, достигната от човека (Джемини 11 на 2 септември 1966 г.).
2000 км - атмосферата не влияе на спътниците и те могат да съществуват в орбита в продължение на много хилядолетия.
3000 км - максималната интензивност на протонния поток на вътрешния радиационен пояс (до 0,5-1 Gy/час).
12 756 км - отдалечихме се на разстояние, равно на диаметъра на планетата Земя.
17 000 км - външен електронен радиационен пояс.
35 786 km е надморската височина на геостационарната орбита; сателит на тази височина винаги ще виси над една точка от екватора.
90 000 км е разстоянието до носовата ударна вълна, образувана от сблъсъка на земната магнитосфера със слънчевия вятър.
100 000 км е горната граница на земната екзосфера (геокорона), наблюдавана от спътниците. Атмосферата свърши, откритият космос и междупланетното пространство започнаха.
Следователно новината" Астронавтите на НАСА ремонтираха охладителната система по време на космическа разходка МКС ", трябва да звучи различно - " Астронавтите на НАСА ремонтираха охладителната система по време на влизане в земната атмосфера МКС ", а определенията за "астронавти", "космонавти" и "Международна космическа станция" изискват корекции, поради простата причина, че станцията не е космическа станция и астронавти с космонавти, а по-скоро атмосферни навигатори :)
През 2018 г. се навършват 20 години от един от най-значимите международни космически проекти, най-големият изкуствен обитаем спътник на Земята – Международната космическа станция (МКС). Преди 20 години, на 29 януари, във Вашингтон беше подписано споразумението за създаване на космическа станция, а още на 20 ноември 1998 г. започна изграждането на станцията - ракетата носител "Протон" беше успешно изстреляна от космодрума Байконур с първия модул - функционален товарен блок "Заря" (FGB) " През същата година, на 7 декември, вторият елемент на орбиталната станция, свързващият модул Unity, беше скачен с FGB Заря. Две години по-късно новото допълнение към станцията беше сервизният модул "Звезда".
На 2 ноември 2000 г. Международната космическа станция (МКС) започва работа в пилотиран режим. Космическият кораб "Союз ТМ-31" с екипажа на първата дългосрочна експедиция се скачи към служебния модул "Звезда".Подходът на кораба към станцията беше извършен по схемата, използвана по време на полетите до станция Мир. Деветдесет минути след скачването люкът беше отворен и екипажът на МКС-1 се качи на борда на МКС за първи път.Екипажът на МКС-1 включва руските космонавти Юрий ГИДЗЕНКО, Сергей КРИКАЛЕВ и американският астронавт Уилям ШЕФЪРД.
Пристигайки на МКС, космонавтите реактивираха, преоборудваха, изстреляха и конфигурираха системите на модулите "Звезда", "Юнити" и "Заря" и установиха комуникация с центровете за управление на мисията в Королев и Хюстън близо до Москва. В продължение на четири месеца бяха проведени 143 сесии геофизични, биомедицински и технически изследвания и експерименти. Освен това екипът на ISS-1 осигури скачване с товарния космически кораб Progress M1-4 (ноември 2000 г.), Progress M-44 (февруари 2001 г.) и американската совалка Endeavour (Endeavour, декември 2000 г.), Atlantis („Атлантис“; февруари 2001 г.), Дискавъри („Дискавъри“; март 2001 г.) и тяхното разтоварване. Също през февруари 2001 г. екипът на експедицията интегрира лабораторния модул Destiny в МКС.
На 21 март 2001 г. с американската космическа совалка "Дискавъри", която достави екипажа на втората експедиция на МКС, екипът на първата дългосрочна мисия се завърна на Земята. Мястото за кацане беше космическият център Кенеди, Флорида, САЩ.
През следващите години камерата на въздушния шлюз Quest, докинг отделението Pirs, свързващият модул Harmony, лабораторният модул Columbus, товарен и изследователски модул Kibo, малкият изследователски модул Poisk бяха прикачени към Международната космическа станция. , наблюдателен модул “Куполи”, малък изследователски модул “Рассвет”, многофункционален модул “Леонардо”, трансформируем тестов модул “BEAM”.
Днес МКС е най-големият международен проект, пилотирана орбитална станция, използвана като многоцелеви космически изследователски комплекс. В този глобален проект участват космическите агенции ROSCOSMOS, NASA (САЩ), JAXA (Япония), CSA (Канада), ESA (европейски страни).
Със създаването на МКС стана възможно провеждането на научни експерименти в уникалните условия на микрогравитация, във вакуум и под въздействието на космическата радиация. Основните области на изследване са физични и химични процеси и материали в космоса, изследване на Земята и технологии за изследване на космоса, човек в космоса, космическа биология и биотехнологии. Значително внимание в работата на астронавтите на Международната космическа станция се отделя на образователните инициативи и популяризирането на космическите изследвания.
МКС е уникален опит на международно сътрудничество, подкрепа и взаимопомощ; изграждане и експлоатация в ниска околоземна орбита на голямо инженерно съоръжение, което е от първостепенно значение за бъдещето на цялото човечество.
|
ОСНОВНИ МОДУЛИ НА МЕЖДУНАРОДНАТА КОСМИЧЕСКА СТАНЦИЯ |
УСЛОВИЯ ОБОЗНАЧАВАНЕ |
СТАРТ |
МАРАНЕ |
|---|---|---|---|
Модулната Международна космическа станция е най-големият изкуствен спътник на Земята с размерите на футболно игрище. Общият запечатан обем на станцията е равен на обема на самолет Boeing 747, а масата й е 419 725 килограма. МКС е съвместен международен проект, в който участват 14 държави: Русия, Япония, Канада, Белгия, Германия, Дания, Испания, Италия, Холандия, Норвегия, Франция, Швейцария, Швеция и разбира се САЩ. 
Искали ли сте някога да посетите Международната космическа станция? Сега има такава възможност! Няма нужда да летите никъде. Това зашеметяващо видео ще ви разведе из МКС в едно напълно потапящо орбитално изживяване. Обектив рибешко око с остър фокус и изключителна дълбочина на рязкост осигурява завладяващо визуално изживяване във виртуална реалност. По време на 18-минутната обиколка вашата гледна точка ще се движи плавно. Ще видите нашата възхитителна планета на 400 километра под модула със седем прозореца на МКС „Купол“ и ще изследвате обитаемите възли и модули отвътре от гледна точка на астронавт.
Интернационална космическа станция
Пилотиран орбитален многоцелеви космически изследователски комплекс
Международната космическа станция (МКС), създадена за провеждане на научни изследвания в космоса. Строителството започна през 1998 г. и се извършва в сътрудничество с аерокосмическите агенции на Русия, САЩ, Япония, Канада, Бразилия и Европейския съюз и се планира да бъде завършено до 2013 г. Теглото на станцията след завършването й ще бъде приблизително 400 тона. МКС обикаля около Земята на надморска височина от около 340 километра, като прави 16 оборота на ден. Станцията ще работи в орбита приблизително до 2016-2020 г.
История на създаването
10 години след първия космически полет на Юрий Гагарин, през април 1971 г., в орбита е изведена първата в света космическа орбитална станция Салют-1. Дългосрочните пилотирани станции (LOS) бяха необходими за научни изследвания, включително дългосрочните ефекти на безтегловността върху човешкото тяло. Създаването им беше необходима стъпка в подготовката на бъдещи човешки полети до други планети. Програмата "Салют" имаше двойна цел: космическите станции "Салют-2", "Салют-3" и "Салют-5" бяха предназначени за военни нужди - разузнаване и коригиране на действията на наземните войски. По време на изпълнението на програмата Салют от 1971 до 1986 г. бяха тествани основните архитектурни елементи на космическите станции, които впоследствие бяха използвани при проектирането на нова дългосрочна орбитална станция, разработена от НПО Енергия (от 1994 г. RSC Energia ) и конструкторското бюро Салют - водещи предприятия на съветската космическа индустрия. Новият DOS в околоземна орбита беше Мир, който беше изстрелян през февруари 1986 г. Това беше първата космическа станция с модулна архитектура: нейните секции (модули) бяха доставени в орбита от космически кораби поотделно и събрани в едно цяло в орбита. Предвиждаше се сглобяването на най-голямата космическа станция в историята да приключи през 1990 г. и след пет години в орбита да бъде заменена от друг DOS - Мир-2. Разпадането на Съветския съюз обаче доведе до намаляване на финансирането на космическата програма, така че Русия сама можеше не само да построи нова орбитална станция, но и да поддържа работата на станцията "Мир". По това време американците практически нямаха опит в създаването на DOS. През 1973-1974 г. в орбита работи американската станция Skylab; проектът DOS Freedom беше изправен пред остра критика от американския Конгрес. През 1993 г. вицепрезидентът на САЩ Ал Гор и руският министър-председател Виктор Черномирдин подписаха споразумението за космическо сътрудничество "Мир-Шатъл". Американците се съгласиха да финансират изграждането на последните два модула на станцията "Мир": "Спектър" и "Природа". Освен това от 1994 г. до 1998 г. САЩ направиха 11 полета до Мир. Споразумението предвиждаше и създаването на съвместен проект - Международната космическа станция (МКС), като първоначално се предвиждаше тя да се нарича "Алфа" (американска версия) или "Атлант" (руска версия). В допълнение към Руската федерална космическа агенция (Роскосмос) и Националната аерокосмическа агенция на САЩ (НАСА), Японската агенция за аерокосмически изследвания (JAXA), Европейската космическа агенция (ESA, която включва 17 участващи страни) и Канадската космическа агенция ( CSA) взеха участие в проекта. , както и Бразилската космическа агенция (AEB). Индия и Китай изразиха интерес да участват в проекта за МКС. На 28 януари 1998 г. във Вашингтон е подписано окончателно споразумение за започване на строителството на МКС. Първият модул на МКС беше основният функционален товарен сегмент Заря, изстрелян в орбита четири месеца по-късно през ноември 1998 г. Имаше слухове, че поради недостатъчно финансиране на програмата МКС и забавяне на изграждането на основни сегменти, те искат да изключат Русия от програмата. През декември 1998 г. първият американски модул Unity I беше прикачен към Заря.Опасенията за бъдещето на станцията бяха предизвикани от решението за удължаване на експлоатацията на станцията Мир до 2002 г., взето от правителството на Евгений Примаков на фона на влошаващото се отношения със Съединените щати поради войната в Югославия и операциите на Великобритания и САЩ в Ирак. Последните космонавти обаче напуснаха Мир през юни 2000 г., а на 23 март 2001 г. станцията беше потопена в Тихия океан, след като работи 5 пъти по-дълго от първоначално планираното. Руският модул "Звезда", третият поред, беше закачен за МКС едва през 2000 г., а през ноември 2000 г. първият екипаж от трима души пристигна на станцията: американският капитан Уилям Шепърд и двама руснаци: Сергей Крикалев и Юрий Гидзенко.
Обща характеристика на станцията
Теглото на МКС след завършването й се планира да бъде повече от 400 тона. Станцията е приблизително с размерите на футболно игрище. В звездното небе може да се наблюдава с просто око - понякога станцията е най-яркото небесно тяло след Слънцето и Луната. МКС обикаля около Земята на надморска височина от около 340 километра, като прави 16 оборота на ден. На борда на станцията се провеждат научни експерименти в следните области:
Изследване на нови медицински методи за лечение и диагностика и поддържане на живота в условия на нулева гравитация
Изследвания в областта на биологията, функционирането на живите организми в космическото пространство под въздействието на слънчевата радиация
Експерименти за изследване на земната атмосфера, космически лъчи, космически прах и тъмна материя
Изследване на свойствата на материята, включително свръхпроводимост.
Проектиране на станцията и нейните модули
Подобно на Мир, МКС има модулна структура: различните му сегменти са създадени от усилията на страните, участващи в проекта, и имат своя специфична функция: изследователска, жилищна или използвана като складови съоръжения. Някои от модулите, като модулите от американската серия Unity, са джъмпери или се използват за скачване с транспортни кораби. Когато бъде завършена, МКС ще се състои от 14 основни модула с общ обем 1000 кубически метра, екипаж от 6 или 7 души винаги ще бъде на борда на станцията.
Модул "Заря"
Първият модул на станцията с тегло 19 323 тона беше изведен в орбита от ракетата носител "Протон-К" на 20 ноември 1998 г. Този модул е използван в ранния етап на изграждане на станцията като източник на електроенергия, също така за контрол на ориентацията в пространството и поддържане на температурни условия. Впоследствие тези функции бяха прехвърлени на други модули и Заря започна да се използва като склад. Създаването на този модул беше многократно отлагано поради липса на средства от руска страна и в крайна сметка беше построен с американски средства в Държавния научно-производствен космически център „Хруничев“ и собственост на НАСА.
Модул "Звезда"
Модулът "Звезда" е основният жилищен модул на станцията, на борда има системи за поддържане на живота и управление на станцията. С него акостират руските транспортни кораби "Союз" и "Прогрес". Модулът, със закъснение от две години, беше изведен в орбита от ракетата носител "Протон-К" на 12 юли 2000 г. и се скачи на 26 юли със "Заря" и изведения преди това в орбита от американския докинг модул "Юнити-1". Модулът е частично построен още през 80-те години за станция "Мир-2", изграждането му е завършено с руски средства. Тъй като "Звезда" е създадена в един екземпляр и е ключова за по-нататъшната работа на станцията, в случай на повреда по време на нейното изстрелване, американците построиха по-малко обемен резервен модул.
Модул "Кей"
Докинг модулът с тегло 3480 тона е произведен от RSC Energia и е изведен в орбита през септември 2001 г. Построен е с руски средства и служи за скачване на космическите кораби "Союз" и "Прогрес", както и за излизане в открития космос.
Модул "Търсене".
Докинг модулът Poisk - Small Research Module-2 (MIM-2) е почти идентичен с Pirs. Той беше изстрелян в орбита през ноември 2009 г.
Модул "Зора"
Малкият изследователски модул Rassvet-1 (SRM-1), използван за експерименти и докинг в областта на биотехнологиите и науката за материалите, беше доставен на МКС от мисия на совалка през 2010 г.
Други модули
Русия планира да добави още един модул към МКС - Многофункционалният лабораторен модул (MLM), който се създава от Държавния научно-производствен космически център "Хруничев" и след изстрелването през 2013 г. трябва да стане най-големият лабораторен модул на станцията, тежащ повече над 20 тона. Предвижда се той да включва 11-метров манипулатор, който ще може да придвижва космонавти и астронавти в космоса, както и различно оборудване. МКС вече разполага с лабораторни модули от САЩ (Destiny), ESA (Columbus) и Япония (Kibo). Те и основните хъбови сегменти Harmony, Quest и Unnity бяха изведени в орбита със совалки.
Експедиции
През първите 10 години работа МКС е посетена от повече от 200 души от 28 експедиции, което е рекорд за космически станции (само 104 души са посетили Мир. МКС стана първият пример за комерсиализация на космически полети. Роскосмос, съвместно с компанията Space Adventures изпрати космически туристи в орбита за първи път. Първият от тях беше американският предприемач Денис Тито, който прекара 7 дни и 22 часа на борда на станцията за 20 милиона долара през април-май 2001 г. Оттогава МКС беше посетена от предприемача и основател на Ubuntu Foundation Марк Шътълуърт), американския учен и бизнесмен Грегъри Олсен, американеца от ирански произход Анушех Ансари, бившия ръководител на групата за разработка на софтуер на Microsoft Чарлз Симони и разработчика на компютърни игри, основател на ролята игрален жанр (RPG) Ричард Гариот, син на американския астронавт Оуен Гариот Освен това, като част от договор за закупуване на руски оръжия от Малайзия, Роскосмос през 2007 г. организира полета на първия малайзийски космонавт, шейх Музафар Шукор, до МКС. Епизодът със сватбата в космоса получи широк отзвук в обществото. На 10 август 2003 г. руският космонавт Юрий Маленченко и руско-американката Екатерина Дмитриева се ожениха дистанционно: Маленченко беше на борда на МКС, а Дмитриева беше на Земята, в Хюстън. Това събитие получи рязко негативна оценка от командващия руските ВВС Владимир Михайлов и Росавиакосмос. Имаше слухове, че Росавиакосмос и НАСА ще забранят подобни събития в бъдеще.
Инциденти
Най-сериозният инцидент е катастрофата при кацане на космическата совалка Колумбия ("Колумбия", "Колумбия") на 1 февруари 2003 г. Въпреки че Колумбия не се скачи с МКС, докато провеждаше независима проучвателна мисия, бедствието доведе до спиране на полетите на совалките и не се възобнови до юли 2005 г. Това забави завършването на станцията и превърна руските космически кораби "Союз" и "Прогрес" в единственото средство за доставяне на космонавти и товари до станцията. Други най-сериозни инциденти включват дим в руския сегмент на станцията през 2006 г., компютърни повреди в руския и американския сегмент през 2001 г. и два пъти през 2007 г. През есента на 2007 г. екипажът на станцията беше зает с ремонта на счупване на соларен панел, възникнал по време на монтажа. През 2008 г. банята в модул "Звезда" се повреди два пъти, което наложи екипажът да изгради временна система за събиране на отпадъците със сменяеми контейнери. Критична ситуация не възникна поради наличието на резервна баня на японския модул "Кибо", закачен през същата година.
Собственост и финансиране
Според споразумението всеки участник в проекта притежава своите сегменти на МКС. Русия притежава модулите Звезда и Пирс, Япония притежава модула Кибо, а ЕКА притежава модула Колумб. Слънчевите панели, които след завършването на станцията ще генерират 110 киловата на час, и останалите модули са на НАСА. Първоначално цената на станцията беше оценена на 35 милиарда долара, през 1997 г. прогнозната стойност на станцията беше вече 50 милиарда, а през 1998 г. - 90 милиарда долара. През 2008 г. ESA оцени общата му цена на 100 милиарда евро.
Критика
Въпреки факта, че МКС се превърна в нов крайъгълен камък в развитието на международното сътрудничество в космоса, нейният проект е многократно критикуван от експерти. Поради проблеми с финансирането и катастрофата на Колумбия, най-важните експерименти, като изстрелването на японско-американския модул за изкуствена гравитация, бяха отменени. Практическото значение на експериментите, проведени на МКС, не оправдава разходите за създаване и поддържане на работата на станцията. Майкъл Грифин, назначен за ръководител на НАСА през 2005 г., въпреки че нарече МКС „най-голямото инженерно чудо“, каза, че заради станцията финансовата подкрепа за програми за роботизирани космически изследвания и човешки полети до Луната и Марс намалява. Изследователите отбелязват, че дизайнът на станцията, който включва силно наклонена орбита, значително намалява цената на полетите до МКС "Союз", но прави изстрелванията на совалки по-скъпи.
Бъдещето на гарата
Завършването на строителството на МКС се случи през 2011-2012 г. Благодарение на новото оборудване, доставено на борда на МКС от експедицията на совалката "Индевър" през ноември 2008 г., екипажът на станцията ще бъде увеличен през 2009 г. от 3 на 6 души. Първоначално беше планирано станцията на МКС да работи в орбита до 2010 г., а през 2008 г. беше дадена друга дата - 2016 или 2020 г. Според експерти МКС, за разлика от станцията "Мир", няма да бъде потопена в океана, а е предназначена да се използва като база за сглобяване на междупланетни кораби. Въпреки факта, че НАСА се изказа в полза на намаляване на финансирането за станцията, ръководителят на агенцията Грифин обеща да изпълни всички задължения на САЩ за завършване на строителството на станцията. Един от основните проблеми е продължаването на работата на совалките. Последният полет на мисията на совалката е планиран за 2010 г., докато първият полет на американския космически кораб Orion, който ще замени совалките, беше планиран за 2014 г. Така от 2010 до 2014 г. космонавтите и товарите трябваше да бъдат доставени на МКС с руски ракети. След войната в Южна Осетия обаче много експерти, включително Грифин, заявиха, че охлаждането на отношенията между Русия и САЩ може да доведе до прекратяване на сътрудничеството на Роскосмос с НАСА и американците да загубят възможността да изпращат експедиции до станцията. През 2008 г. ESA наруши монопола на Русия и Съединените щати върху доставката на товари до МКС, като успешно скачи товарния кораб с автоматичен трансферен кораб (ATV) към станцията. От септември 2009 г. японската лаборатория Kibo се захранва от безпилотния автоматичен космически кораб H-II Transfer Vehicle. Беше планирано RSC Energia да създаде ново превозно средство за полет до МКС - Clipper. Липсата на финансиране обаче накара Руската федерална космическа агенция да отмени конкурса за създаването на такъв космически кораб, така че проектът беше замразен. През февруари 2010 г. стана известно, че президентът на САЩ Барак Обама е наредил закриването на лунната програма Constellation. Според американския президент изпълнението на програмата е изостанало много от графика, а самата тя не съдържа никакви фундаментални новости. Вместо това Обама реши да инвестира допълнителни средства в развитието на космически проекти на частни компании и докато те не успеят да изпратят кораби до МКС, доставката на астронавтите до станцията трябваше да се извършва от руски сили.
През юли 2011 г. совалката Atlantis направи последния си полет, след което Русия остана единствената страна с възможност да изпрати хора до МКС. Освен това САЩ временно загубиха възможността да снабдяват станцията с товари и бяха принудени да разчитат на руски, европейски и японски колеги. Въпреки това НАСА обмисля варианти за сключване на договори с частни компании, които да предвиждат създаването на кораби, които могат да доставят товари и след това астронавти до станцията. Първият такъв опит беше корабът Dragon, разработен от частната компания SpaceX. Първото му експериментално скачване с МКС беше многократно отлагано по технически причини, но бе увенчано с успех през май 2012 г.
