), zostáva len nainštalovať upevňovacie prvky a vlak. Proces inštalácie je jednoduchý, ale vyžaduje určité zručnosti. Preto vám odporúčame kontaktovať servisné stredisko, kde odborníci rýchlo a efektívne nainštalujú upevňovacie prvky. Ak to stále chcete urobiť sami, začnime.
Inštalácia viazania na kolieskové lyže sa prakticky nelíši od inštalácie viazania na lyže. Na inštaláciu viazania na kolieskové lyže potrebujete rovnakú sadu nástrojov ako na inštaláciu na bežné lyže:
1. Špeciálny prípravok alebo šablóna na inštaláciu spojovacích prvkov
Vodiče pre rôzne upevňovacie systémy sú rôzne, na to si dajte pozor (SNS a NNN). Prípravok na inštaláciu držiakov na kolieskové lyže je kratší ako na inštaláciu lyží.
2. Vŕtačka na inštaláciu spojovacích prvkov
V predaji nájdete špeciálne vrtáky s dorazom, napríklad vrtáky Rottefella 3,7 mm pre lyže a 4,1 mm pre kovové kolieskové lyže. Ak nemáte špeciálnu vŕtačku, postačí vám bežná kovová vŕtačka. Mnohé zdroje odporúčajú inštalovať spojovacie prvky 4mm vrtákom, ale zo skúseností odporúčame 4,5mm. Skrutky do takýchto otvorov ľahšie zapadnú a pevne držia. Ak existuje iba štandardná Rottefella 3,7 alebo 4,1 mm, potom je lepšie rozšíriť otvory umiestnením vrtáka pod uhlom. Skrutku môžete namazať akýmkoľvek domácim mazivom alebo strojovým olejom, niektorí odporúčajú použiť vosk na priľnavosť lyží. V opačnom prípade bude veľmi ťažké zaskrutkovať skrutku.
Poznámka, že plošiny NIS sa dodávajú s väčšími skrutkami a je lepšie pre ne vyvŕtať 5 mm otvory.
3. Skrutkovač a skrutkovač na utiahnutie
Vľavo je štandard PH, vpravo – PZ
1. Na rozdiel od lyží nemusíte na kolieskových korčuliach hľadať rovnováhu. Úchyty sú umiestnené tak, aby päta topánky bola blízko blatníka zadného kolesa.
2. Upevňovacie prvky pripevníme na rám kolieskovej korčule a označíme predný otvor alebo os topánky. Ak je to pohodlnejšie, môžete označiť otvor pre pätu a nastaviť šablónu pozdĺž nej.
3. Nainštalujte prípravok podľa označenia a vyvŕtajte požadované otvory.
4. Zaskrutkujte držiak. Skrutky idú do kovu veľmi pevne - to je normálne.
Poradenstvo:
Na viazaniach je lepšie zmeniť flexor na Hard a na SNS pilote zvýšiť silu pružiny, aby sa valček príliš neprehýbal od päty topánky.
Abstrakt Podrobný popis inštalácie viazania na bežecké lyže. Video na konci poznámky. Môžete si stiahnuť šablónu značiek na inštaláciu.
Stalo sa, že môj starý lyžiarske topánky Pri 75 sa zlomili zapínanie. Prirodzene som sa chcel posunúť na novú úroveň pokroku a nainštalovať moderné lyžiarske viazanie. A potom mal môj syn nejaké dobré extra topánky Salomon na viazanie SNS. Nemusel som sa starať o výber spojovacích prvkov a boli zakúpené za 800 rubľov. Presný názov je Salomon SNS PROFIL AUTO MEN.
Tieto viazania sa predávajú ako: „Pohodlné turistické viazanie s flexibilnými charakteristikami zamerané na lyžiarov.“ Presne podľa pokynov trénera.
Pretože Spomenul som si, že mám doma vŕtačky, vŕtačku, šidlo a skrutkovač, tak som ponuku na montáž spojovacieho materiálu v predajni zdvorilo odmietol. Okrem toho krabica obsahovala pokyny v 10 jazykoch.
Lyžiarske viazanie si inštalujeme sami.
Keď som doma začal študovať návod, zistil som zaujímavý bod:
Inštalácia spojovacích prvkov.
„Vaše viazanie musí byť správne nainštalované na vaše lyže certifikovaným odborníkom vo vašom autorizovanom obchode alebo servisnom stredisku Salomon v súlade s pokynmi a odporúčaniami v najnovšom vydaní technickej príručky pre bežecké lyže Salomon. Nedodržanie tohto pravidla zvyšuje riziko zranenia počas jazdy.“.
To je všetko, o inštalácii ani slovo. Čítal som aj z tohto návodu užitočná radaže pri zapínaní na nerovnom teréne by ste si lyžu mali priviazať k pravej alebo ľavej nohe, aby ste ju nestratili. Mimochodom, veľmi múdre.
Zvyšné body sú ako obvykle kompletné zaistenie výrobcu voči rôznym právnym nárokom rozmaznaného západného spotrebiteľa.
Na základe chýbajúceho rovnakého návodu som si musel spomenúť na svoje tesárske a inštalatérske zručnosti z pracovných hodín a sám som si namontoval spojovacie prvky. Kto v škole tvrdo pracoval a potom sa mu podarilo upevniť zručnosti v označovaní, vŕtaní a skrutkovaní skrutiek v Každodenný život, musí sa vyrovnať.
Tu je súbor nástrojov, ktoré budeme potrebovať. Na skrutkovanie skrutiek môžete použiť krížový skrutkovač. Ale je oveľa lepšie mať špeciálny bit PZ3, ktorý stojí 35-40 rubľov. Bit má tupú špičku a pevne zapadá do kríža skrutky. Pri skrutkovaní skrutiek pomocou bežného skrutkovača Phillips ho musíte pevne stlačiť, aby sa nešmýkal.
Bit RZ3 uľahčí skrutkovanie skrutiek
Súprava náradia na vlastnú inštaláciu spojovacích prvkov
Našou hlavnou úlohou je stanoviť os pripevnenia topánky k lyži presne v ťažisku lyže. Profesionáli môžu presunúť držiaky na jednu alebo druhú stranu z CG. Priaznivci nedeľných lyžovačiek o takéto trápenie núdzu nemajú.
V prvom rade som demontoval staré 75 držiaky. Ostali po nich tri diery, ktoré neprekážali pri montáži držiakov SNS.
Nájdite ťažisko lyže. Na tento účel používame axiálne ložisko zo samotných spojovacích prvkov. Po niekoľkých neúspešných pokusoch sa toto centrum nájde. Fixou urobíme linku.
Pomocou štvorca nakreslíme kolmicu na bočnú hranu lyže.
Nad touto čiarou by mala byť tyč, ktorá je na podrážke topánky.
Nakreslite kolmicu cez ťažisko
Montáž nasadíme tak, aby bol upínací bod drieku topánky nad ťažiskom lyže a opatrne pomocou šidla prepichneme stred predného otvoru. Tento manéver robíme veľmi opatrne. Jedného dňa som montoval držiak a vŕtal tri otvory naraz. V dôsledku nepresného vŕtania bola päta čižmy mierne posunutá od ťažiska a nedalo sa nič opraviť.
Takže teraz som sa rozhodol najprv vyvŕtať predný otvor v strede. Naskrutkujte držiak na jednu skrutku, vyskúšajte axiálne ložisko a potom označte ďalšie dva otvory.
Predný otvor by mal byť umiestnený presne pozdĺž stredovej čiary lyže a vo vzdialenosti 35 mm od ťažiska. Zistil som to neskôr, keď som na internete našiel túto šablónu značky Salamon.
Vyberáme vŕtačku. Vyberieme skrutku zo súpravy a pomocou posuvného meradla zmeriame priemer hriadeľa skrutky.
Toto je vrták, ktorý musíte použiť na vyvŕtanie otvoru. Existujú tipy na vŕtanie s vrtákom 3,6 mm. http://www.skiline.ru/sport-technology/169-ski-binding-mounting. Ale je to akosi riskantné. Príliš veľké napätie v diere môže viesť k prasknutiu lyže. Podľa klasických tesárskych kánonov by sa mal priemer otvoru rovnať priemeru skrutkovej tyče. Rozhodol som sa ísť 50/50 a vŕtal som vrtákom 3,8 mm. Aby nedošlo k prevŕtaniu lyže, kladieme dôraz na vŕtanie pomocou izolačnej pásky.
Najprv by ste sa mali uistiť, že dĺžka skrutky nie je príliš dlhá a nebude vychádzať z klznej strany lyže.
Vyvŕtame dieru, pričom sa veľmi snažíme, aby bol vrták kolmo na lyžu. Tu je vhodnejší skrutkovač alebo elektrická vŕtačka ako ručná vŕtačka.
Pri vŕtaní na vŕtačku príliš netlačte. Pamätáme si, že lyža je poschodová torta a jej náplň nie je veľmi pevná.
Držiak nasadíme na prvú skrutku. Aplikujeme axiálne ložisko. Opatrne zarovnajte držiak. Držaním prednej časti vyberte axiálne ložisko a označte dva ďalšie otvory.
Nezaklapnite prednú montážnu konzolu. Predná skrutka sa nachádza pod ním. Upevňovacie prvky sú v krabici s držiakom nezapadnutým. Spravidla každý začne otáčať držiak a zaklapne držiak.
Ak je držiak náhodne zacvaknutý, urobíme to. Jeden skrutkovač s priemerom tyče 4 mm zasunieme do drážky, do ktorej sa zasúva tyč na topánky a druhým skrutkovačom opatrne vypáčime držiak, je lepšie ho vybrať a odložiť až na koniec montáže.
Inštalujem skrutky bez lepidla. Napätie v diere je veľmi dobré a podľa mňa nie je potrebné lepidlo.
To isté robíme s druhou lyžou.
Proces inštalácie lyžiarskeho viazania je podrobnejšie a v dynamike zobrazený na videu. Tu som na nové lyže nainštaloval korčuliarske viazanie SALOMON SNS SKATE.
Lyžiarske viazanie je najdôležitejším prvkom výbavy športovca, od ktorého bude závisieť jeho bezpečnosť. Je veľmi dôležité ich správne nainštalovať. Dá sa to urobiť vlastnými rukami alebo v dielni. Tento článok poskytuje informácie o hlavných typoch, poskytuje návod, ako odstrániť viazanie z lyží a ako si sami namontovať viazanie na lyže.
Podľa dizajnu a účelu existujú 4 typy:
- Mäkký.
- Tvrdý.
- Polotuhá.
- Vrch.
Mäkká (jednoduchá) je slučka vyrobená z kože alebo látky, do ktorej sa vkladá noha v bežnej obuvi - čižmička alebo plstená čižma. Niekedy sa pre bezpečnejšie uchytenie používa dodatočný popruh, ktorý sa obopína okolo päty. Takéto slučky sú zvyčajne inštalované na lyžiach pre deti alebo na poľovníckych lyžiach.
Polotuhá sa skladá z kovových líc, popruhu, ktorý drží topánku na vrchu, a popruhu, ktorý sa obopína okolo päty. Predtým boli súčasťou zimnej výbavy vojenského personálu. V súčasnosti sa často inštalujú na detské modely.
Polotuhé sa dodávajú v troch typoch: káblové, pružinové a s výkyvnými lícami. Tretí typ je najpohodlnejší. Na rozdiel od prvých dvoch nepoškodzujú topánky, sú spoľahlivé a ľahko sa zapínajú a rozopínajú. Dobre sa hodí na dlhé pešie túry. Nevyžadujú špeciálne topánky, ale fixujú topánku oveľa pevnejšie ako jednoduché.
Najobľúbenejšie sú tie tvrdé. Existujú tri systémy tohto typu:
- Severská norma 75 (NN 75).
- Salomon Nordic System (SNS).
- Nová severská norma (NNN).
Nordic 75 je dizajn, ktorý predstavuje lemový systém s pružinovým závesom a uzamykacím mechanizmom. Topánka má na podrážke 3 alebo 4 otvory, pomocou ktorých sa inštaluje na vyčnievajúce tyče. Potom sa lemovanie čižmy stlačí kovovým oblúkom. NN 75 sa zvyčajne montuje na drevené bežecké lyže.
Keďže tento dizajn vôbec nefixuje pätu, nedá sa použiť na korčuľovanie.
NNN a SNS sú najbežnejšie dizajny určené pre plastové bežecké modely a kolieskové lyže. Majú rôzne modely a úpravy určené pre akúkoľvek úroveň – od amatérov až po športovcov svetovej úrovne. Inštalácia lyžiarskych viazaní SNS a NNN svojpomocne nezaberie veľa času. Rozdiel medzi týmito typmi je v počte pozdĺžnych vedení na upevnenie topánky.
Oba systémy môžu byť troch typov:
- Mechanický.
- "Stroj".
- "Poloautomatický."
New Nordic Norm vyvinul Roteffella. Vzhľadom k tomu, že predná konzola je posunutá dozadu, je tento dizajn vhodnejší na korčuľovanie.
Zariadenie je doska s dvojitým profilom, ktorá drží podrážku. Fixácia sa vykonáva pomocou priečnej tyče. Topánka sa opiera o gumenú zarážku. Tuhosť dorazu určuje tuhosť celej konštrukcie. Dorazy sú natreté rôznymi farbami (biela, zelená, čierna, červená), ktoré určujú stupeň tuhosti.
Existuje niekoľko vylepšení NNN. Jedným z nich je NIS (Nordic Integrated System). Vyznačuje sa jednoduchou inštaláciou a možnosťou pohybu topánky pozdĺž pozdĺžnej osi.
Salomon Nordic System bol vyvinutý spoločnosťou Salomon. Toto zariadenie má iba jedného sprievodcu. V prednej časti je gumená zarážka, ktorej tuhosť sa môže tiež líšiť. Existujú dva hlavné typy:
- Profil SNS
Tento typ je univerzálny. Dá sa použiť na korčuľovanie aj klasické korčuľovanie. - Pilot SNS
Zvyčajne sa používa na korčuľovanie.
Lyžiarske topánky sa od ostatných typov líšia tým, že topánky úplne fixujú a sú schopné vyzuť sa aj pri páde športovca.
Existujú 4 hlavné typy:
- Alpain.
Vhodné na lyžovanie na upravených tratiach. - Rám.
Predná časť je spojená so zadnou pomocou rámu. Umožňuje vám plne zaistiť nohu pri zjazde a odopnúť pätu pre stúpanie do kopca. - Špendlíky.
Topánka je zaistená pomocou 4 kolíkov. - Telemark.
Rámové a špendlíkové sú vhodné ako na lyžovanie na upravených tratiach, tak aj na freeride.
Návod na inštaláciu
Na inštaláciu budete potrebovať nasledujúce nástroje a materiály: značkovač, skrutkovač, vŕtačky, pravítko, lepidlo, šidlo.
Ťažisko
Inštalácia všetkých konštrukcií začína určením rovnovážnej línie. Predný okraj topánky by mal byť na ňom. Niekedy je ťažisko označené už výrobcom, ale je lepšie si ho určiť sami. Aby ste ju našli, musíte lyžu položiť na úzky predmet a posúvať ju, kým nedosiahne rovnovážnu polohu. Treba si všimnúť rovnovážnu líniu. Táto čiara bude osou držiaka pre zariadenia typu NNN a SNS. Pre NN 75 určí, kam sa majú skrutky nainštalovať.
Označovanie
Označenie je možné vykonať pomocou špeciálneho vodiča alebo, ak nie je k dispozícii, pomocou papierovej šablóny.
Nezabudnite skontrolovať správnosť označenia meraním vzdialeností medzi značkami. V systémoch NNN je spojovací prvok umiestnený bližšie k prednému koncu vo vzťahu k vyvažovacej línii a v systémoch SNS priamo na línii.
Vŕtanie otvorov
Na určenie požadovaného priemeru a hĺbky otvoru sa odporúča postupovať podľa pokynov dodaných so súpravou. Pre systémy SNS a NNN otvory sa zvyčajne vŕtajú do 10 mm. Z hotových otvorov musíte odstrániť prach a potom ich naplniť lepidlom. Tým sa zabezpečí bezpečnejšia fixácia skrutiek.
zhromaždenie
Potom by sa malo zariadenie aplikovať na označené otvory a začať rovnomerne uťahovať skrutky. Je potrebné dbať na to, aby nedošlo k jeho posunutiu vzhľadom na pozdĺžnu os. Pre NN 75 sa odporúča skontrolovať presnosť vyrovnania pred skrutkovaním. Po 12 hodinách, keď lepidlo zaschne, môžete vyjsť na trať.
Ak potrebujete nainštalovať staré upevňovacie prvky na nové zariadenie, nebude ťažké ich odstrániť. Demontáž by sa mala začať zozadu. Najprv musíte opatrne vybrať zástrčku zo skrutky a odskrutkovať ju. Potom vyberte lištu a odskrutkujte dve skrutky pod ňou. Posledná skrutka sa tiež nachádza pod zástrčkou.
Ako nainštalovať držiak na lyže horských modifikácií?
Inštalácia viazania na takéto lyže sa prakticky nelíši od inštalácie na bežecké lyže. Táto práca sa vykonáva v niekoľkých jednoduchých krokoch.
Najprv sa zistí ťažisko, ako je opísané vyššie. Potom musíte položiť upevňovací prvok tak, aby jeho predná hrana presne zodpovedala čiare vyváženia, umiestniť topánku do svorky a zarovnať ju. Potom by ste mali starostlivo označiť otvory ceruzkou alebo šidlom a vyvŕtať ich. Potom pripevnite prednú časť skrutkami. Zadná časť je inštalovaná v strednej polohe a otvory sú označené. Otvory sú vyvŕtané a zadná strana je zaistená skrutkami. Inštalácia končí konfiguráciou.
Nedávno sa niektoré modely vyrábali s predinštalovanými platformami, na ktoré je ľahké inštalovať západky bez ich upevnenia pomocou samorezných skrutiek. To umožňuje jeho preinštalovanie pre inú veľkosť obuvi, ako aj možnosť posunutia pozdĺž pozdĺžnej osi.
Výber viazania závisí od štýlu lyžovania, ako aj od úrovne pripravenosti lyžiara. Odporúča sa nakupovať produkty od dôveryhodných známych spoločností, ako sú Salomon, Fisher, Atomic. Výrobky týchto výrobcov sú spoľahlivé a kvalitné.
Lyžiarske výlety- obľúbený druh zimnej rekreácie. Nadýchať sa čerstvého vzduchu v zasneženom lese neodmietne ani zarytý milovník horúceho leta. Čo môžeme povedať o tých, ktorí si nevedia predstaviť svoj život bez lyží!
Treba si uvedomiť, že v súčasnosti sa u nás lyžuje aktívne rozvíjať, a predajne ponúkajú široký sortiment vybavenia pre rôzne typy. Niekto uprednostňuje bežkovanie, iný má naopak rád pohodové prechádzky. Sú aj takí, ktorým rovinatý terén pripadá nudný a lyžujú z hôr. Spomenúť treba aj turistov, ktorí chodia na zimné lyžiarske zájazdy.
Za všetky tieto aktivity potrebné odlišné typy lyže, a čím je športovec na vyššej úrovni, tým sú jeho požiadavky na výstroj prísnejšie. Zohľadňujú sa najmenšie nuansy, o ktorých začiatočníci a amatéri nemusia ani vedieť.
V dostupnej rozmanitosti lyží a príbuzných športov si každý vyberie tú najvhodnejšiu pre seba a obyčajné bežky si určite vyhrajú dlaň.
Fanúšikovia alpského lyžovania však musia vyhľadávať miesta, kde si zalyžujú a amatérska lyžiarska turistika nie je pre každého. Ale bežecké pásy sa dajú použiť v najbližšom parku alebo lese a robte to aspoň každý víkend. Tí, ktorí sú obzvlášť odvážni, sa môžu dokonca zúčastniť niektorých miestnych súťaží!
Aby ste si spestrili zimný voľný čas, stačí si kúpiť potrebné oblečenie a výstroj: lyže, palice a viazanie. Stojí za to sa im venovať podrobnejšie.
Lyžiarske viazania a ich typy
Upevnenia- toto je veľmi dôležitý prvok dizajn lyží. Prenášajú sily z nohy na lyžu a nastavujú smer sklzu. Staršia generácia si pravdepodobne pamätá dedkove modely: na lyži bola pripevnená svorka na opasok, ktorá nohu vzadu zaisťovala gumičkou. Jedinou výhodou takýchto „vynálezov“ je, že sa dajú nosiť na akýchkoľvek topánkach, dokonca aj na plstených. A ak porovnáme opísané vzorky s modernými, potom bude dôležitosť úlohy upevňovacích prvkov úplne zrejmá: oni poskytujú pohodlie a stabilitu pri akomkoľvek pohybe.
Tri hlavné typy viazania na bežecké lyžovanie:
Severská norma 75 mm, alebo tzv ošúchaný. Ide o zastaraný model, ktorý sa postupne prestáva používať. Znalci takýchto starožitností a extrémne nízka cena im bránia definitívne sa s nimi rozlúčiť.
systém NNN od Roteffella sa objavil neskôr a má dve pozdĺžne vedenia, ktoré stabilizujú topánku. Z hľadiska funkčnosti nie je v žiadnom prípade horší ako predchádzajúca verzia.
systém SNS od Salomon, s jedným pozdĺžnym vedením. Ide o moderný štandard upevnenia vysoký stupeň. Podrážky topánok na takéto zapínanie umožňujú chodidlu ovládať lyže pri akomkoľvek pohybe.
Posledné dva systémy sú teraz najobľúbenejšie, ale neexistujú žiadne zjavné výhody alebo nevýhody v porovnaní s ostatnými, takže si môžete vybrať ktorýkoľvek. Pokiaľ ide o cenu, budú stáť viac ako NN75, ale sú oveľa pohodlnejšie a praktickejšie a Môžete ušetriť na inštalácii tieto spojovacie prvky. Zvyčajne pokyny odporúčajú vyhľadať pomoc od špecialistov, ale je celkom možné vykonať takúto operáciu sami. Všetko, čo potrebujete, je trochu dôvery a správne nástroje:
- Lyže a viazania;
- Šablóna na označovanie;
- Skrutkovač s tupým krížovým nástavcom a vrtákmi;
- Pravítko;
- Marker;
- PVA lepidlo.
- Awl;
Postup inštalácie spojovacích prvkov
Pri všetkých typoch viazania musíte najskôr nájsť ťažisko lyží. Na niektorých modeloch už výrobca toto miesto označil, ale zvyčajne sa odporúča nedôverovať výrobnej značke. Takéto vyváženie je nevyhnutné pre bežnú pohodlnú jazdu, kedy lyža „neťaží“ v žiadnom smere. Nájdenie ťažiska robí sa to veľmi jednoducho. Lyžiarku musíte položiť napríklad na okraj pravítka a posúvať ju po nej, kým „váhy“ nezamrznú rovnobežne s podlahou. Pravítko v v tomto prípade bude označovať ťažisko, ktoré bude potrebné označiť fixkou.
Požadovaný bod sa teda našiel. Pri moderných modeloch sa línia ťažiska zhoduje s osou upevnenia držiaka topánky, takže je potrebné pripevniť prednú časť viazania k lyži a Označte jeho správnu polohu fixkou. Ak je potrebné nainštalovať Nordic Norm 75, potom by na vyznačenej čiare mali byť dve skrutky upevňovacej konzoly. Inými slovami, musíte zariadenie umiestniť tak, aby na rovnovážnej línii bola hrana palec nohy.
Dôležitým krokom je označenie otvorov. Pre neho by ideálnou možnosťou bolo použitie špeciálneho prípravku, ktorý vám umožní presne nájsť polohu spojovacích prvkov. Ak taký vodič neexistuje, potom Poslúži aj papierová šablóna, ktorý sa zvyčajne dodáva so zapínaním. Ak tam nie je, budete musieť lyžu označiť šidlom cez otvory v držiaku, ktorý je k nej pripevnený. Mimochodom, keďže upevnenie pozostáva z prvkov, ktoré sa navzájom pohybujú, mali by ste ho použiť zmontované na označenie, aby neskôr nedošlo k nesúladu vo veľkosti.
Skontrolujte sebakontrolu. Navŕtanú lyžu nie je možné vrátiť späť, takže dodatočná kontrola nezaškodí. Po zmeraní vzdialenosti medzi otvormi na držiaku ich musíte porovnať s podobnými parametrami na hotovom označení.
Vŕtanie otvorov podľa vyrobených značiek. Pokyny zvyčajne uvádzajú, do akej hĺbky je potrebné skrutky vyvŕtať a akú dĺžku a priemer by mal mať vrták. Ak nie je vhodná dĺžka, môžete si vziať akúkoľvek a oblepiť ju elektrickou páskou na vrchu, pričom ponechajte iba potrebné milimetre. Pomocou vŕtačky pri nízkych otáčkach je potrebné vyvŕtať otvory na vyznačených miestach.
Plnenie lepidlom. Hotové otvory vyfúkajte, aby ste odstránili prach a naplňte ich lepidlom. Niekedy to môže byť kompletné so spojovacími prvkami, ale ak tam nie je, stačí jednoduchý PVA. To pomôže vyplniť trhliny vytvorené počas vŕtania, vodotesné a poskytuje viac spoľahlivá fixácia . Niekedy sa na tento účel odporúča použiť epoxid, ale je lepšie to nerobiť, pretože rozpúšťadlá v živici môžu lyžu poškodiť. Mimochodom, existuje alternatívny názor, ktorý tvrdí, že lepidlo nie je potrebné, ale každý sa rozhodne sám. V každom prípade to nie je ťažké a lepidlo nebude zasahovať.
Montáž konštrukcie. Musíte znova pripevniť držiak na lyžu a začať uťahovať skrutky, najprv nie úplne, aby ste sa uistili, že inštalácia je rovnomerná, a potom nakoniec, aby nevznikali žiadne vôle. Pri NN 75 budete musieť najprv vložiť topánku a skontrolovať jej zarovnanie na lyži, počkajte, kým lepidlo zaschne. Po inštalácii upevňovacích prvkov musíte počkať ďalších 10-12 hodín, kým lepidlo úplne nezaschne.
Toto video podrobne vysvetľuje, ako nainštalovať držiaky SNS.
Inštalácia lyžiarskeho viazania je možná sami. Hlavná vec je mať sebavedomie a správne nástroje.
Populárna múdrosť: „Sedem Raz meraj, raz rež"
1. Na nájdenie ťažiska sa dajú použiť aj držiaky SNS a NNN. Používame plochú stranu, ako pravítko, a miesto koncová strana na podlahe. Lyžiarku umiestňujeme kolmo zhora ako váhu, pozdĺžne ju posúvame, aby sme dosiahli rovnováhu. Pri váženom viazaní sa meria pripevnením viazania k lyži, pričom sa zabezpečí, aby os ťažiska prechádzala uzamykacou drážkou topánky, čím sa lyža a samotné viazanie posúvajú pozdĺž.
2. Po nájdení ťažiska vyznačte kolmé zvislé čiary na koncoch lyží na oboch stranách držiaka k hornej strane lyže a spojte ich. Dá sa to urobiť pomocou štvorca, hoci pri tejto dĺžke lyží je prípustná chyba do dvoch milimetrov. Potom vykonáme rovnaký postup s druhou lyžou.
3. Nie je rozdiel medzi čižmami nového modelu so zapínaním priamo na prednom okraji a starým modelom, kde je zapínanie na rímsu - u oboch je os ťažiska umiestnená na prednom okraji čižma. Ukazuje sa, že v starých topánkach výčnelok presahuje os ťažiska. Na plánovanom štýle behu tiež nezáleží. Hlavná vec je, že pri odpružení lyža neváži ani vpredu, ani vzadu. Výnimkou sú skúsení lyžiari, ktorí ich pre „zvýšenie rýchlosti“ posunú mierne dozadu od osi ťažiska. Ale uviesť to do praxe si vyžaduje skúsenosti.
4. Moderné lyžiarske viazania ako SNS a NNN majú v prednej časti priečnu drážku na upevnenie kovového drieku topánky. Táto drážka musí byť zarovnaná s nakreslenou osou ťažiska. Priamo pod drážkou v strede je pozdĺžna drážka. Potom sa do nej vloží stredný upevňovací prvok. Jeho spodná časť sa zhoduje so stredom prúta a kombinujeme ho s našou vyznačenou líniou na hornej strane lyže.
5. Najprv musíte odskrutkovať všetky tri skrutky, ktoré nie sú úplne zaskrutkované z upevnenia. Ak je automatická západka SNS Profile Auto zatvorená a nemôžete sa dostať k tretej skrutke, musíte stlačiť držiak (západka sa posunie dovnútra), potom musíte vložiť hrubý skrutkovač alebo iný vhodný nástroj, aby ste zabránili západka z návratu. Potom zložíme držiak späť, aby sme získali prístup k skrutke. Podobný postup sa vykonáva na odstránenie viazania z lyží.
6. Nasleduje nasadenie na lyže podľa značiek a vyznačenie budúcich otvorov v strede pomocou šidla. Po odstránení upevňovacích prvkov musíte skontrolovať strednú značku presne v strede pomocou posuvného meradla alebo pásky. Dva zadné otvory by mali byť rovnako vzdialené od okrajov. Ak chcete vykonať opravy, použite šidlo na hlbšie vytváranie nových značiek.
7. Pred vŕtaním vám odporúčame hrať na istotu a skontrolovať hĺbku vstupu skrutky, aby ste neprerazili lyžu. Odpočítame montážnu výšku a zvyšok vyskúšame na lyži. Ak je lyža tenká a dĺžka štandardných skrutiek je nadmerná, musíte ich nahradiť skrutkami požadovanej dĺžky.
8. Na vŕtačke označte hĺbku plánovaného otvoru navinutím izolačnej pásky, ak na vŕtačke nie je pravítko. Vrták by mal mať priemer 3,6 až 4 mm v závislosti od hrúbky skrutiek. Potom opatrne vyvŕtame šesť otvorov na celý pár lyží. Prečo opatrne, veď dnes majú lyže sklolaminátovú voštinovú výplň pod niekoľko milimetrovou drevenou vložkou do viazania. Preto môže vŕtačka napriek obmedzeniam z izolačnej pásky alebo pravítka ľahko prekĺznuť pod tlakom. Počas vŕtania nevyvíjajte tlak na vŕtačku. Lyže sa musia najprv stlačiť nohou alebo zaistiť svorkou, aby sa predišlo pružinovému faktoru. Je potrebné vŕtať striktne vertikálne, bez skreslenia, bez kývania vrtáka, čím sa dosiahne jasný tvar otvorov.
9. Po vyvŕtaní troch otvorov pre každú lyžu odstráňte plastové držiaky, ktoré uvoľňujú lyže, pripevnite k nim upevňovacie prvky pomocou skrutiek, ktoré ste predtým utiahli maximálne do polovice, čím sa uľahčí zarovnanie. Potom pomocou skrutkovača dotiahneme ich malou silou, stále existuje určité riziko ich odtrhnutia. Kontrola tesnosti spojenia. Nič by nemalo byť uvoľnené.
Poznámka: Nepoužívajte lepidlo, pretože je vhodné len na drevené lyže a mnohé z nich majú negatívny vplyv na moderné interiéry. Hrubá šesťmilimetrová skrutka tesne uzavrie otvor a zabráni vniknutiu vlhkosti. A hrany skrutiek sa stihnú opotrebovať skôr, ako môže niečo vo vnútri lyže hniť.
10. Znova nainštalujte odstránený držiak vložením spodného konca do slučky a potom pevne zatlačte držiak nadol, kým nezacvakne. Opatrne! Nenechajte si privrieť prsty. Ďalej zmontujeme upevňovacie prvky, najskôr odskrutkujeme skrutky - dve sú v strednom prvku a jedna v poslednom. Prvky nainštalujeme od konca ku koncu a zakryjeme predchádzajúce skrutky. Rovnakým spôsobom označíme otvory pomocou šidla, odstránime prvky, vyvŕtame, upevníme skrutky, nainštalujeme upevňovacie prvky od konca k druhému, kým sa nezastavia. Po zaskrutkovaní posledného „axiálneho ložiska“ sa otvor uzavrie zátkou.
Veľa šťastia na lyžiarskej trati!
