През 6 юни в района северозападно и северно от град Яси нашите войски успешно отблъснаха всички атаки на вражеската пехота и танкове. На 5 юни в този район са свалени и унищожени 49 немски танка и 42 самолета. На останалите участъци от фронта - без промяна.
На 5 юни във въздушни битки и зенитно-артилерийски огън бяха свалени 48 вражески самолета по всички фронтове.
Масиран налет на нашата авиация на железопътния възел и военните обекти на град Яш
В нощта на 6 юни нашата далечна авиация извърши масирана атака на железопътния възел и военните обекти в град Яш (Румъния). Бомбардировките предизвикаха до 90 пожара. Горяха влакове, гарови сгради и вражески военни складове. Пожарите са били придружени от силни експлозии. Картечен и топовен огън обстрелват и опожаряват няколко ешелона на най-близките железопътни гари до град Яш. Нашите пилоти наблюдаваха пламъците на пожари при напускане на целта от разстояние над 100 километра.
Всички наши самолети се върнаха в базите си.
Северозападно и северно от град Яси, нашите войски продължиха да се бият с врага. Германците, които страдаха за последните дниголеми загуби, днес сравнително по-малки сили от танкове и пехота бяха въведени в битка. Съветските части успешно отблъснаха всички атаки на нацистите. Ожесточена битка се води само в района, защитаван от N-та връзка. През деня германците в този район преминаха в атака два пъти, но не постигнаха никакви резултати. Пред нашите позиции имаше няколко разбити немски танка и бронетранспортьора и до 300 вражески трупа.
На северозапад от град Тираспол тридесет и седем снайперисти от H-отряда са унищожили 158 германци през последните пет дни. Снайперистът Т. Никулин уби 13 души немски войници, снайперист другаря Лапин - 8, снайперист другаря Рябушенко - 7, снайперист другаря Климентиев унищожи 5 германци.
Северозападно от град Витебск разузнавателен отряд под командването на капитан Герасименко нахлу в местоположението на противника рано сутринта. Съветските войници взривиха три землянки, унищожиха 20 нацисти и след като заловиха 6 затворници, се върнаха в своята част.
Авиацията на Балтийския флот на Червеното знаме в нощта на 5 юни потопи в Балтийско море три германски транспорта с обща водоизместимост 11 хиляди тона.
35 германски самолета вчера се опитаха да атакуват една от нашите военни съоръжения във Финския залив. Вражеските самолети бяха посрещнати от бойци от частта на подполковник Корешков. В ожесточени въздушни битки балтийските пилоти свалиха 20 немски самолета. Нито един вражески самолет не беше допуснат да достигне целта. Във въздушните битки особено се отличиха пилотите: старши лейтенант Черненко, старши лейтенант Камишников, лейтенант Жучков и лейтенант Шестопалов.
Партизаните от отряда, действащ в района на Минск, научиха, че в едно селище германците ограбват цивилни. Съветските патриоти устроиха засада и нападнаха нацистите, които се връщаха от грабеж. Партизаните убиват 69 немски войници и офицери и пленяват двама подофицери. Имуществото, откраднато от нацистите от съветските граждани, беше върнато на населението. Партизаните от отряда на Щорс дерайлираха военния ешелон на врага. Счупен парен локомотив и 10 вагона. Убити и ранени са до 200 германски войници и офицери.
Плененият командир на 3-та рота от 12-ти полк на 15-та румънска пехотна дивизия капитан Николай Александреску каза: „През есента на 1941 г. нашата дивизия беше победена близо до Одеса. Останките му бяха отведени в тила за реорганизация. Около година по-късно дивизията е прехвърлена в района на Клецка, където за два месеца губи 12 хиляди души. Дивизията е преформирана за трети път и отново изпратена на фронта. Дивизията се командва от бригаден генерал Стефан Бардан. В щаба на дивизията са германският майор Вендт, неговият помощник лейтенант Грезе и няколко немски чиновници. Герман Венд е действителният собственик. Той безцеремонно отменя заповедите на командира на дивизията и върши всичко на своя глава. Румънските войници не искат да се бият за Хитлер. В това за пореден път се убедих в последната битка. Малка група руски войници в три лодки неусетно прекосиха реката, слязоха на брега и с викове „Ура“ се втурнаха към нашите позиции. Тези позиции са отбранявани от румънска рота, която разполага с няколко тежки картечници. Когато нашите войници чуха виковете „Ура“, веднага избягаха. С няколко хвърляния руснаците стигнаха до командния пункт. Виждайки, че съпротивата е безсмислена, се изправих и вдигнах ръце. С мен се предадоха лейтенант Леху, старши лейтенант Рошка и лейтенант Рижкану.
| Обратно към датата 6 юни |
коментари:
Фронтът на въоръжената борба на САЩ и Великобритания, както и войските на редица съюзнически с тях държави срещу нацистка Германия през 1944-1945 г. в Западна Европа е открита на 6 юни 1944 г. от десанта на англо-американските експедиционни сили на територията на Северна Франция (Норманска десантна операция).
От самото начало на Великия Отечествена войнасъветското ръководство повдигна въпроса за ранното откриване на англо-американски войскивтори фронт в Западна Европа. Кацането на съюзниците във Франция доведе до намаляване на загубите на Червената армия и цивилно население, най-бързото прогонване на противника от окупираните райони. На някои етапи от военните действия през 1941-1943 г. проблемът за втория фронт беше от решаващо значение за Съветския съюз. В същото време навременното започване на военни действия на Запад може значително да ускори поражението на фашисткия блок и да съкрати продължителността на цялата Втора световна война. За западните лидери обаче въпросът за втори фронт беше до голяма степен въпрос на прилагане на тяхната стратегия на практика.
По време на преговорите народният комисар на външните работи В.М. Молотов с британския министър-председател У. Чърчил и президента на САЩ Ф. Рузвелт през май-юни 1942 г. е постигнато споразумение за създаването на втори фронт в Западна Европа през 1942 г. Въпреки това скоро след преговорите западните лидери решават да преразгледат своите предишни ангажименти и отлагане на откриването на втори фронт
Едва по време на Техеранската конференция през ноември-декември 1943 г. е решен въпросът за времето на откриване на втория фронт. Съюзниците се съгласяват да разтоварят своите войски във Франция през май 1944 г. От своя страна той прави изявление, че приблизително по същото време ще започне мощна офанзива на съветско-германския фронт.
Общото ръководство на бойните действия на съюзниците в Европа е поверено на командващия експедиционните сили генерал Д. Айзенхауер. Начело на британската група войски беше фелдмаршал Б. Монтгомъри. Откриването на втория фронт беше искрено приветствано в Москва. Но през двугодишния период на отлагане на десанта на съюзниците в Северна Франция – от май 1942 до юни 1944г. само безвъзвратните загуби на съветските въоръжени сили (убити, пленени и изчезнали) възлизат на повече от 5 милиона души.
Мягков М.Ю. Втори фронт. // Великата отечествена война. Енциклопедия. /Отговор. изд. Ак. А.О. Чубарян. М., 2010
КОРЕСПОНДЕНЦИЯ У. ЧЪРЧИЛ И Й. СТАЛИН ПО ВРЕМЕ НА СЪЮЗНИЧЕСКИЯ ДЕСАТ В НОРМАНДИЯ, 6-9 юни 1944 г.
Всичко започна добре. Мини, препятствия и брегови батареи са до голяма степен обезвредени. Нападенията от въздуха бяха изключително успешни и бяха предприети в голям мащаб. Десантът на пехотата се разгръща бързо, а голям брой танкове и самоходни оръдия вече са на брега.
Изгледите на времето са поносими, с тенденция към подобряване.
Б) СЕКРЕТНО И ЛИЧНО ОТ ПРЕМИЕРА Й. В. СТАЛИН ДО МИНИСТЪР-ПРЕДСЕДАТЕЛЯ г-н У. ЧЪРЧИЛ, 6 юни 1944 г.
Вашето съобщение за успеха на началото на операцията "Overlord" е получено. Това радва всички нас и ни дава надежда за по-нататъшен напредък.
Лятното настъпление на съветските войски, организирано в съответствие със споразумението на Техеранската конференция, ще започне до средата на юни на един от важните участъци на фронта. Общото настъпление на съветските войски ще се разгръща поетапно чрез последователно въвеждане на армии в настъпателни действия. В края на юни и през юли настъпателните действия ще преминат в общо настъпление на съветските войски.
Задължавам се да ви информирам своевременно за хода на настъпателните операции.
В) ЛИЧНО И СТРОГО СЕКРЕТНО СЪОБЩЕНИЕ ОТ г-н УИНСТЪН ЧЪРЧИЛ ДО МАРШАЛ СТАЛИН, 7 юни 1944 г.
1. Благодаря ви за вашето съобщение и поздравления за Рим. Що се отнася до Overlord, аз съм доста доволен от ситуацията, както се разви до обяд днес, 7 юни. Само в един крайбрежен район, където американците кацнаха, имаше сериозни затруднения и сега те са елиминирани. Двадесет хиляди въздушнодесантни войски се приземиха безопасно зад вражеските линии по техните флангове, като във всеки случай осъществиха контакт с американски и британски войски, кацнали от морето. Преминахме с малки загуби. Очаквахме да загубим около 10 хиляди души. Надяваме се тази вечер да имаме по-голямата част от четвърт милион души на брега, включително значителен брой бронирани сили (танкове), разтоварени на брега от специални кораби или доплували на брега със собствен ход. В този последен тип танкове имаше доста значителни загуби, особено на американския фронт, поради факта, че вълните преобърнаха тези амфибийни танкове. Сега трябва да очакваме силни контраатаки, но разчитаме на превъзходна броня и, разбира се, смазващо превъзходство във въздуха, когато небето е чисто от облаци.
2. Късно снощи в района на Каен се проведе танков бой между новоразтоварените ни бронетанкови сили и петдесет противникови танка от 21-ва бронегренадирска дивизия, в резултат на което противникът напусна бойното поле. Британската 7-ма бронирана дивизия сега влиза в действие и трябва да ни даде надмощие до няколко дни. Говорим за това колко сили могат да хвърлят срещу нас през следващата седмица. Времето в района на Канала явно няма да попречи по никакъв начин на по-нататъшното ни кацане. Наистина времето изглежда по-обещаващо от преди. Всички командири са доволни, че реално по време на кацането нещата се развиха по-добре, отколкото очаквахме.
3. Строго секретно. Предлагаме много скоро да създадем две големи събирателни пристанища на брега на широк залив в устието на Сена. Нищо подобно на тези портове не е виждано досега. Големите океански кораби ще могат да разтоварват и доставят провизии на воюващите войски чрез многобройни места за акостиране. Това трябва да бъде напълно неочаквано от врага и ще позволи натрупване в много голяма степен, независимо от метеорологичните условия. Надяваме се скоро да превземем Шербург в хода на операциите.
4. От друга страна, противникът бързо и интензивно ще концентрира силите си, а боевете ще бъдат ожесточени и мащабът им ще се увеличи. Все още се надяваме, че до датата D-30 ще сме разположили около 25 дивизии с всичките им спомагателни части, с двата фланга на фронта, обърнати към морето и с поне три добри пристанища отпред: Шербур и две сглобяеми пристанища. Този фронт ще бъде непрекъснато доставян и разширяван, а по-късно се надяваме да включим полуостров Брест. Но всичко това зависи от случайностите на войната, които вие, маршал Сталин, толкова добре знаете.
5. Надяваме се, че това успешно кацане и победа в Рим, чиито плодове все още не са събрани от отсечените подразделения на хуните, ще зарадва вашите доблестни войници след цялото бреме, което трябваше да понесат и което никой извън вашата страна се почувства по-остро от мен.
6. След като продиктувах горното, получих вашето съобщение относно успешното начало на "Overlord", в което говорите за лятната офанзива на съветските войски. Искрено ви благодаря за това. Надявам се, че ще обърнете внимание на факта, че ние никога не сме ви задавали нито един въпрос поради нашето пълно доверие във вас, вашите хора и вашите войски.
Г) СЕКРЕТНО И ЛИЧНО ОТ ПРЕМИЕРА Й. В. СТАЛИН ДО МИНИСТЪР-ПРЕДСЕДАТЕЛ Г-н У. ЧЪРЧИЛ, 9 юни 1944 г.
Получих вашето съобщение от 7 юни, което обявява успешното разгръщане на операция Overlord. Ние всички поздравяваме вас и смелите британски и американски войници и горещо ви желаем продължаващ успех. Подготовката за лятното настъпление на съветските войски е към своя край. Утре, 10 юни, започва първият кръг от нашето лятно настъпление на Ленинградския фронт.
Много се зарадвах да получа вашето съобщение, което предадох на генерал Айзенхауер. Целият свят може да види въплъщението на плановете на Техеран в нашите съгласувани атаки срещу нашия общ враг. Нека късметът и щастието съпътстват съветските армии.
Кореспонденция на председателя на Министерския съвет на СССР с президентите на САЩ и министър-председателите на Великобритания по време на Великата отечествена война 1941-1945 г. Т.1. М., 1986
ИЗ СПОМЕНИТЕ НА Д. АЙЗЕНХАУЕР
Периодът от Деня D до нашия решителен пробив на вражеската отбрана на 25 юли представляваше определена фаза в операциите на съюзническите сили и беше наречена „Битката за плацдарма“. Тази фаза включваше поредица от продължителни и тежки битки, по време на които, с изключение на превземането на Шербург, не успяхме да напреднем много далеч. Но по това време бяха подготвени условия за последващи действия за освобождаване на Франция и Белгия ...
От деня на кацането ни боевете никъде не придобиха позиционния характер на Първата световна война, с изключение на боевете близо до изолирани точки. Такава възможност обаче съществуваше и всички ние, и особено нашите английски приятели, помнихме всичко това ...
До 2 юли 1944 г. бяхме разтоварили около един милион души в Нормандия, включително 13 американски, 11 британски и 1 канадска дивизия. За същия период сме разтоварили на брега 566 648 тона товари и 171 532 гуми. Беше много тежка и изтощителна работа, но се отплати щедро, когато най-накрая се подготвихме да ударим врага с цялата си сила. През първите три седмици ние заловихме 41 000 затворници. Нашите загуби възлизат на 60 771 души, от които 8975 са убити.
Айзенхауер Д. Начело на съюзническите сили. // Второ Световна войнав мемоарите на У. Чърчил, С. де Гол, К. Хъл, У. Лега, Д. Айзенхауер. М., 1990
На 6 юни 1944 г. започва дългоочакваното десантиране на войските на антихитлеристката коалиция на северното крайбрежие на Франция, което получава общото име "Суверен" ("Овърлорд" (от англ. overlord "господар, господар" )). Операцията е подготвяна дълго и внимателно, предшествана е от трудни преговори в Техеран. Милиони тонове военни товари бяха доставени на Британските острови. На тайния фронт Абверът е дезинформиран от разузнавателните служби на Великобритания и Съединените щати по отношение на зоната за кацане и много други дейности, които осигуряват успешна офанзива. В различно време, както у нас, така и в чужбина, мащабът на тази военна операция, в зависимост от политическата ситуация, или нарастваше, или намаляваше. Дойде време да се даде обективна оценка както на нея, така и на последиците от нея на западноевропейския театър на Втората световна война.
снимка: Съюзнически войски след десанта. Пристигане на подкрепления на плацдарма.
Както е известно от филмите, съветските войници, участници във войната от 1941-1945 г., наричат "втория фронт" американска яхния, кондензирано мляко, яйчен прах и други хранителни продукти, дошли в СССР от САЩ по програмата Lend-Lease . Тази фраза беше произнесена с донякъде иронична интонация, изразяваща малко скрито презрение към „съюзниците“. В него беше вложен смисъл: докато ние тук проливаме кръв, те забавят началото на войната срещу Хитлер. Те седят, като цяло, чакат да влязат във войната в момента, когато и руснаците, и германците отслабнат и изчерпят ресурсите си. Точно тогава американците и британците ще дойдат да си поделят лаврите на победителите. Откриването на Втория фронт в Европа се отлагаше, основната тежест на военните действия продължаваше да се носи от Червената армия.
В известен смисъл точно това се случи. Освен това би било несправедливо да се упреква Ф. Д. Рузвелт, че не е побързал да изпрати американската армия в битка, а е изчакал най-подходящия момент за това. В крайна сметка, като президент на САЩ, той беше длъжен да мисли за доброто на страната си и да действа в нейните интереси. Що се отнася до Великобритания, без американска помощ нейните въоръжени сили технически не бяха в състояние да извършат масирана инвазия на континента. От 1939 до 1941 г. тази страна сама води война с Хитлер, успява да оцелее, но дори не се говори за началото. Така че няма какво особено да упрекнем Чърчил. В известен смисъл Вторият фронт съществуваше военно времеи до деня "D" (деня на десанта), той задържа значителни сили на Luftwaffe и Kriegsmarine. Повечето (около три четвърти) от германския военноморски и въздушен флот са ангажирани в операции срещу Великобритания.
Въпреки това, без да омаловажаваме заслугите на съюзниците, нашите участници във Великата отечествена война винаги с право са вярвали, че именно те имат решаващ принос за общата победа над врага.
снимка: фелдмаршал Ромел инспектира части от 21-ва танкова дивизия, които са били разположени в районите за десант на съюзническите сили. 30 май 1944 г
През всичките следвоенни десетилетия съветското ръководство култивира снизходително и пренебрежително отношение към съюзническата помощ. Основният аргумент беше съотношението на съветските и германските загуби на Източния фронт с подобен брой мъртви американци, британци, канадци и същите германци, но вече на Запад. Девет от десет убити войници на Вермахта са дали живота си в битки с Червената армия. Близо до Москва, на Волга, в района на Харков, в планините на Кавказ, на хиляди безименни небостъргачи, край неясни села, беше пречупен гърбът на военната машина, която с лекота победи почти всички европейски армии и завладени страни за няколко часа. седмици, а понякога дори дни.
Може би Вторият фронт в Европа изобщо не е бил необходим и е можело да се откаже от него? До лятото на 1944 г. изходът от войната като цяло е предрешен. Германците претърпяха чудовищни загуби, катастрофално липсваха човешки и материални ресурси, докато съветското военно производство достигна безпрецедентна скорост в световната история. Безкрайното „изравняване на фронта“ (както пропагандата на Гьобелс обясняваше постоянното отстъпление) беше по същество бягство. Въпреки това И. В. Сталин упорито напомня на съюзниците за обещанието им да ударят Германия от другата страна. През 1943 г. американските войски кацнаха в Италия, но това очевидно не беше достатъчно.
снимка: Съюзническите войски кацат на брега на Салерно под артилерийски обстрел. септември 1943 г
Имената на военните операции са избрани така, че да изразят с една или две думи цялата стратегическа същност на предстоящото действие. В същото време врагът, дори да го разпознае, не трябва да се досеща за основните елементи на плана. Посоката на главния удар, използваните технически средства, времето и подобни подробности за противника задължително остават в тайна. Предстоящият десант на северното европейско крайбрежие беше наречен "Overlord". Операцията беше разделена на няколко етапа, които също имат свои кодови обозначения. Започна в деня D с Neptune и завърши с Cobra, което включва придвижване дълбоко в континента.
Германският генерален щаб не се съмняваше, че откриването на Втория фронт ще се състои. 1944 г. е последната дата, когато това събитие може да се случи и, знаейки основните американски технически методи, беше трудно да се предположи, че съюзниците на СССР ще започнат офанзива в неблагоприятните есенни или зимни месеци. През пролетта инвазия също се смяташе за малко вероятна поради нестабилните метеорологични условия. И така, лято. Разузнаването, предоставено от Абвера, потвърди масовото транспортиране на техническо оборудване. Разглобени бомбардировачи B-17 и B-24 бяха доставени на островите от кораби на Liberty, като танкове Sherman, и в допълнение към тези нападателни оръжия, други товари пристигнаха отвъд океана: храна, лекарства, гориво и смазочни материали, боеприпаси, морски превозни средства и още много. Скрийте такъв масивен ход военна техникаи персонал е почти невъзможно. Германското командване имаше само два въпроса: "Кога?" и къде?".
снимка: Десант на британска специална бронирана техника на плаж "Златен"
Ламаншът е най-тесният воден участък между континенталната част на Великобритания и Европа. Тук германските генерали щяха да започнат десанта, ако бяха решили. Това е логично и отговаря на всички правила на военната наука. Но затова генерал Айзенхауер изключва напълно Ламанша, когато планира Overlord. Операцията трябваше да бъде пълна изненада за германското командване, в противен случай имаше значителен риск от военно фиаско. Във всеки случай защитата на брега е много по-лесна, отколкото щурмуването му.
Укрепленията на „Атлантическата стена“ са създадени предварително през предходните военни години, работата започва веднага след окупацията на северната част на Франция и се извършва с участието на населението на окупираните страни. Те придобиха особена интензивност, след като Хитлер осъзна, че откриването на Втория фронт е неизбежно. 1944 г. беше белязана от пристигането на генерал-фелдмаршал Ромел, когото фюрерът с уважение наричаше или „пустинната лисица“, или неговия „африкански лъв“, на предложеното място за кацане на съюзническите войски. Този военен специалист изразходва много енергия за подобряване на укрепленията, които, както показа времето, почти не бяха полезни. Това е голяма заслуга на американските и британските разузнавателни служби и други войници от "невидимия фронт" на съюзническите сили.
снимка: генерал Айзенхауер, върховен главнокомандващ на съюзническите сили в Европа, разговаря с парашутистите от рота "Е"
Успехът на всяка военна операция зависи в по-голяма степен от фактора на изненадата и навременното съсредоточаване на войските, отколкото от баланса на силите на противоборстващите страни. Вторият фронт трябваше да бъде открит в онази част от брега, където най-малко се очаква нахлуването. Възможностите на Вермахта във Франция бяха ограничени. По-голямата част от германските въоръжени сили се бият срещу Червената армия, опитвайки се да задържат нейното настъпление.
Войната се пренесе от територията на СССР в пространствата на Източна Европа, системата за доставка на нефт от Румъния беше застрашена, а без бензин цялото военно оборудване се превърна в купчина безполезен метал. Ситуацията напомняше шахматен zuntzwang, когато почти всеки ход води до непоправими последици и още повече погрешно. Беше невъзможно да се направи грешка, но въпреки това германският щаб направи погрешни заключения. Това беше улеснено от много действия на съюзническото разузнаване, включително планираното „изтичане“ на дезинформация и различни мерки за заблуда на агентите на Абвера и въздушното разузнаване. Дори са направени модели на транспортни кораби, разположени в пристанища, далеч от местата на реално натоварване.
снимка: Германски противодесантни съоръжения на северното крайбрежие на Франция
Нито една битка в цялата история на човечеството не е вървяла по план, винаги е имало неочаквани обстоятелства, които пречат на това. "Overlord" - операция, която беше планирана дълго време и внимателно, многократно отлагана по различни причини, която също не беше изключение. Въпреки това, двата основни компонента, които определят цялостния му успех, все пак успяват да бъдат запазени: мястото за кацане остава неизвестно за врага до самия ден D и балансът на силите се развива в полза на нападателите.
В десанта и последвалите военни действия на континента участват 1 600 000 войници от съюзническите сили. Срещу 6 хиляди и 700 германски оръдия англо-американските части можеха да използват 15 хиляди свои. Те имаха 6 хиляди танка, а германците само 2000. Беше изключително трудно за сто и шестдесет самолета на Луфтвафе да прехванат почти единадесет хиляди съюзнически самолета, сред които, честно казано, трябва да се отбележи, че повечето от тях бяха транспортни Дъглас (но имаше много „Летящи крепости, и освободители, и мустанги, и Spitfires). Армада от 112 кораба може да устои само на пет немски крайцера и разрушителя. Само германските подводници имаха количествено предимство, но по това време средствата за борба с тях на американците достигнаха високо ниво.
снимка: Десант на войските от първи ешелон. Сектор "Омаха", 6 юни 1944 г
Американските военни не използваха френски географски понятия, те изглеждаха трудни за произнасяне. Подобно на имената на военни операции, участъци от брега, наречени плажове, бяха кодирани. Четири от тях бяха избрани: Gold, Omaha, Juno и Sword. Много войници от съюзническите сили загинаха на техния пясък, въпреки че командването направи всичко, за да сведе до минимум загубите. На 6 юли осемнадесет хиляди парашутисти (две дивизии на ВВС) бяха десантирани от самолети DC-3 и с помощта на планери. Предишните войни, както и цялата Втора световна война, не познаваха такъв мащаб.
Откриването на Втория фронт беше придружено от мощна артилерийска подготовка и въздушно бомбардиране на отбранителни структури, инфраструктура и места за разполагане немски войски. Действията на парашутистите в някои случаи не бяха много успешни, по време на кацането имаше разпръскване на силите, но това вече е от голямо значениене са имали. Корабите идваха на брега, те бяха покрити от морска артилерия, до края на деня на брега вече имаше 156 000 войници и 20 000 военни превозни средства от различни видове. Превзетото предмостие е с размери 70 на 15 километра (средно). Към 10 юни повече от 100 000 тона военни товари вече са били разтоварени на тази писта, а концентрацията на войски е достигнала почти една трета от милион души. Въпреки огромните загуби (за първия ден те възлизат на около десет хиляди), след три дни Вторият фронт е открит. Това стана очевиден и неоспорим факт.
снимка: Американски войници кацнаха на плажа Омаха, навлизайки дълбоко в континента
За да продължи освобождаването на териториите, окупирани от нацистите, са необходими не само войници и техника. Войната поглъща стотици тонове гориво, боеприпаси, храна и лекарства всеки ден. Тя дава на воюващите страни стотици и хиляди ранени, които трябва да бъдат лекувани. Експедиционният корпус, лишен от припаси, е обречен.
След откриването на Втория фронт предимството на развитата американска икономика става очевидно. Съюзническите сили нямаха проблеми с навременното снабдяване с всичко необходимо, но това изискваше пристанища. Те са превзети много бързо, първи е френският Шербур, окупиран е на 27 юни.
След като се възстановиха от първия внезапен удар, германците обаче не бързаха да признаят поражението. Още в средата на месеца те за първи път използваха V-1 - прототипа на крилатите ракети. Въпреки целия недостиг на способностите на Райха, Хитлер намира ресурси за масово производство на балистични V-2. Лондон е обстрелван (1100 ракетни удара), както и пристанищата на Антверпен и Лиеж, разположени на континента и използвани от съюзниците за снабдяване на войски (почти 1700 FAA от два вида). Междувременно предмостието на Нормандия се разширява (до 100 км) и се задълбочава (до 40 км). Той разполага с 23 авиобази, способни да приемат всички видове самолети. Броят на персонала се увеличи до 875 хиляди. Създават се условия за развитие на настъплението вече към германската граница, за което е открит Вторият фронт. Датата на победата наближаваше.
снимка: британски войски във френската провинция, 6 юни 1944 г.
Англо-американската авиация извърши масирани нападения на територията на фашистка Германия, хвърляйки десетки хиляди тонове бомбени товари върху градове, фабрики, железопътни възли и други обекти. Пилотите на Луфтвафе вече не могат да устоят на тази лавина през втората половина на 1944 г. През целия период на освобождението на Франция Вермахтът претърпя половин милион загуби, а съюзническите сили - само 40 хиляди убити (плюс повече от 160 хиляди ранени). Танковите войски на нацистите наброяваха само сто боеспособни танка (американците и британците имаха 2000). За всеки германски самолет имаше 25 съюзнически самолета. И вече нямаше резерви. 200 000-та група нацисти беше блокирана в западната част на Франция. В условията на преобладаващо превъзходство на нахлуващата армия немските части често окачват бяло знаме още преди началото на артилерийската подготовка. Но имаше чести случаи на упорита съпротива, в резултат на което бяха унищожени десетки, дори стотици съюзнически танкове.
На 18-25 юли английският (8-ми) и канадският (2-ри) корпус се сблъскват с добре укрепени немски позиции, атаката им затъва, което кара маршал Монтгомъри да твърди допълнително, че ударът е бил фалшив и отвличащ вниманието.
Нещастна случайна последица от високата огнева мощ на американските войски бяха загубите от така наречения „приятелски огън“, когато войските пострадаха от собствените си снаряди и бомби.
През декември Вермахтът започва сериозна контраофанзива в изпъкналостта на Ардените, която се увенчава с частичен успех, но стратегически няма много за решаване.
Резултатът от операцията и войната
След началото на Втората световна война участващите страни се променят от време на време. Едни спряха въоръжените действия, други ги започнаха. Някои взеха страната на бившите си врагове (като Румъния например), други просто капитулираха. Дори имаше държави, които формално подкрепяха Хитлер, но никога не се противопоставяха на СССР (като България или Турция). Основните участници във войната от 1941-1945 г., Съветският съюз, нацистка Германия и Великобритания, остават неизменни противници (воюват дори по-дълго, от 1939 г.). Франция също беше сред победителите, въпреки че фелдмаршал Кайтел, подписвайки капитулацията, не можа да устои да направи иронична забележка по този повод ... "Какво, загубихме ли и от французите?"
Няма съмнение, че десантът в Нормандия на съюзническите войски и последвалите действия на армиите на САЩ, Великобритания, Франция и други страни допринесоха за поражението на нацизма и унищожаването на престъпния политически режим, който не криеше своята нечовешка природа. Въпреки това е много трудно да се сравнят тези усилия, които със сигурност заслужават уважение, с битките на Източния фронт. Именно срещу СССР хитлеризмът води тотална война, чиято цел е пълното унищожаване на населението, което се декларира и от официалните документи на Третия райх. Още по-голяма почит и светла памет заслужават нашите участници във Великата отечествена война, изпълнили своя дълг в много по-трудни условия от техните англо-американски братя по оръжие.
Освобождаването на континентална Европа не беше само въпрос на чест за съюзническата коалиция, но руснаците през цялото време настояваха това да стане. Беше публична тайна, че десантът трябваше да се извърши на френския бряг, но времето, мястото и методът му се пазеха в строга тайна.
Злополучният набег на Диеп (19 август 1942 г. парашутисти, предимно канадци, бяха победени от германците, губейки 4350 души (предимно затворници), 1 разрушител, 33 десантни машини, 106 самолета и 33 танка. Германците загубиха 46 самолета и 600 души убити.- Ред.)и по-малките последващи нападения стимулират германците да подобрят отбраната си, а също така научиха съюзниците на много уроци за тях и им дадоха много важна информация. Германците очакваха, че десантът ще се извърши по-бързо през Па дьо Кале (обаче Хитлер, с известния си инстинкт, предположи, че десантът ще бъде в Нормандия. - ред.),защото тук беше най-късото разстояние по море до сушата и имаше най-малко труден терен. Но поради възможното десантиране на съюзниците на много места, германските войски бяха разпръснати по крайбрежието и защитата им нямаше дълбочина. Въпреки това Атлантическата стена беше впечатляваща - с оръдия от всякакъв калибър на оборудвани огневи позиции. На места дебелината на стоманобетонните дотове достига до 3 m.
Към това трябва да се добавят зони на наводнения, противотанкови ровове, минни полета, препятствия за десант, бодлива тел на брегови бариери, мини над и под повърхността на водата, естествени препятствия като скали бяха използвани максимално. Миниатюрни "Голиати" или "Бръмбари" с дистанционно управление бяха готови. В някои райони, които вероятно са били места за кацане за въздушно нападение, германците са подготвили полета за парашутисти с остри колове, осеяни с бодлива тел (наречени „аспержите на Ромел“).
СЪЮЗНИЧЕСКИ ДЕСАТ В НОРМАНДИЯ
Германците на запад имаха около 60 (38. - Ред.)дивизии, но те бяха разпръснати. (Срещу СССР на съветско-германския фронт действаха 179 дивизии и 5 бригади от немци и най-боеспособните. - Ред.)В Нормандия само няколко от тези войски са използвани за защита на крайбрежието. Дивизиите, пред които е изправена съюзническата инвазия, са второкласни с изключение на една. Това беше 352-ра дивизия, защитаваща участък от брега, който на оперативните карти на съюзниците беше посочен като "Омаха" (място за кацане на 1-ва американска армия. - Ред.). 716-та дивизия беше на запад от река Орн, 91-ва, 709-та, 77-ма и 243-та дивизия бяха разположени на полуостров Котентен. 21-ва танкова дивизия беше в готовност за контраатака на югоизток от Каен. 12-та танкова дивизия и танковата учебна дивизия, които са част от I SS танков корпус, който е разположен близо до Сена източно от Париж, могат да бъдат активирани само с пряка заповед от Берлин. Имаше 17 германски дивизии по крайбрежието на Па дьо Кале, включително няколко танкови дивизии, но те също не можеха да се движат без разрешението на своите началници.
От радиоприхващането на разговори между джипове на военната полиция в Англия германците знаеха кои части са в Англия и къде се намират. Внезапното прекратяване на такива преговори означава период на тревога, който е отбелязан навреме от германското разузнаване, но не е обърнато необходимото внимание на навременното уведомяване за заплахата от нахлуване.
Поддържането на плацдарм на континента след кацане би изисквало огромни и продължителни усилия и за американците беше от съществено значение да превземат пристанище тук възможно най-скоро, за да може да се активира надежден канал за доставки от Съединените щати. Пристанището, избрано предварително за това, беше Шербур. Наличието на добро пристанище беше от съществено значение, тъй като снабдяването на разпръснатите войски бързо би станало недостатъчно, ако бъдат пренесени през неадаптирано крайбрежие.
Командирите на съюзническите военновъздушни сили смятат, че нахлуването е ненужно. Те дори отказаха да участват в него и се наложи върховният главнокомандващ да ги заплаши с уволнение. Съюзническата авиация трябваше да поеме контрола над крайбрежните територии и води, подкрепяйки планираното нахлуване по координиран начин. На командирите на военновъздушните сили изглеждаше, че Германия може да бъде победена само с бомбардировки. Продължавайки въздушните бомбардировки на Германия, в началото на 1944 г. те започват да бомбардират товари, транспортирани през железопътна линияФранция, укрепвайки ги с настъпването на май. Военновъздушните сили също деактивираха много немски радарни станции, като умишлено оставиха десет от тях работещи. Работата на тези станции е трябвало да бъде прекъсната непосредствено преди инвазията - с помощта на самолети, кораби, баражни балони и ленти фолио, пуснати от самолети.
Въздушни и военноморски части поставяха мини в Ламанша три седмици преди нахлуването, за да защитят фланговете на керваните с десантни кораби. Дванадесет флотилии миночистачи бяха назначени да гарантират, че маршрутът на кервана е свободен. Но това бяха само част от направените приготовления. Ширината и обхватът на плановете бяха грандиозни.
При движенията на войските в Англия те бяха разделени на атакуващи сили, следващи нападатели, предварителни сили за прилив (всички от които започнаха десант в Деня D), плюс конвенционални войски за подсилване и центрове за попълване, които възнамеряваха да използват завръщащите се кораби за натоварване на нови войски . Военната техника беше маркирана с добре разпознаваеми кодови цветове и номера. Войските в Англия постепенно напредваха от своите райони на база и бойна подготовка към райони на съсредоточаване, след което се формираха и напредваха към местата за товарене. Американските войски тръгват от западните пристанища на Англия, а британските войски от източните и южните пристанища на британското крайбрежие. Провизиите за войските трябваше да се приготвят в сглобяеми изкуствени пристанища или плаващи докове, наречени „черница“, под защитата на вълноломи, наречени „цариградско грозде“. Британското изкуствено пристанище трябваше да бъде (след успеха на десанта) в Arromanches, а американското пристанище в Saint Laurent. За да бъдат изтеглени тези гигантски структури през Ламанша, бяха необходими стотина влекачи. Освен това през Ламанша трябваше да бъде прекаран тръбопровод, наречен "Плутон" - за изпомпване на гориво. Още в края на първия ден от нахлуването планът вече предполага наличието на 1500 танка, 5000 други верижни превозни средства, 3000 оръдия и 10 500 колесни превозни средства на брега.
За да помогне на нахлуващите сили, трябваше да бъде създадено френско подземие - да извърши саботаж по телени линии - да наруши немските комуникации. Планът за десанта на настъпващите войски е отчасти продиктуван от количеството налични десантни кораби, което е ограничено от необходимостта от тях в други театри на война. Флотът предостави 4200 десантни кораба, 1200 търговски кораба и 700 военноморски кораба. Общо във флота имаше 9 хиляди кораба, включително транспортни кораби, носещи ракети (нещо като "Катюши" на кораби. - ред.),десантни кораби, миночистачи, контролни кораби, кораби за поставяне на буйове и др., повечето от които носеха баражни балони за защита срещу вражески самолети. Имаше и 1658 десантни самолета, 867 специални планера (за същата цел), 2000 тежки бомбардировача и 11 000 средни бомбардировачи и изтребители. Всичко това и много други съоръжения трябваше да бъдат организирани по такъв начин, че всяка връзка да отговаря на мястото си в бойния ред.
Приетият план предполага, че американските сили ще напреднат от двете страни на Гранд Вьо (при Карентан), ще превземат Шербур и ще се свържат с британците при Сен Ло. Британците и канадците трябваше да напреднат на изток от американските войски, към Villers-Bocage, Saint-Lô и Caen. По пътя на американците имаше няколко блатисти райони, а британците (включително канадците) чакаха много малки германски крепости в селата, а след това гориста местност с сечища, горски пояси в полетата, насипи и канавки, малко използване за бронирани маневри.
Брегът, на който е извършен десантът, е разделен от запад на изток, както следва.
Фланговете трябваше да бъдат защитени от десанта на две въздушнодесантни дивизии на полуостров Котантен и една въздушнодесантна дивизия на изток от мястото за десант. Границите на британската сфера на отговорност на брега бяха маркирани от две мини-подводници, теглещи шамандури.
Американските 82-ра и 101-ва въздушнодесантна дивизия трябваше да кацнат югоизточно и западно от Сейнт Мер-Еглиз в два ешелона, за да осигурят линията на река Дув. Първият ешелон се състоеше предимно от отряди парашутисти (с няколко планера), а вторият включваше планери, теглени от самолета. Във втория ешелон имаше няколко полубронирани джипа. Всяка дивизия разполагаше и с амфибиен ешелон с танкове, булдозери, камиони и тежко оръжие. Задачата на въздушнодесантните дивизии беше да блокират германските резерви, които ще се опитат да подсилят частите на бреговата отбрана, и да атакуват германските позиции на брега от тила.
Британската 6-та въздушнодесантна дивизия, съставена отчасти от парашутисти и отчасти от планери, трябваше да кацне северно и източно от Каен. Подобно на американските въздушнодесантни сили, британците имаха втори въздушнодесантен и амфибийски ешелон, но само те имаха амфибийни танкове и специални амфибийни бронирани спасителни машини за използване при сблъсък по време на операция за аварийно кацане.
Значителна сила трябваше да остане за три седмици в Англия, за да подведе германците - това остави отворена заплахата от ново десантиране в Па дьо Кале, което би ги принудило да задържат войските си там. След това тези съюзнически сили трябваше да се приземят, за да укрепят удара при окончателния пробив в дълбините на Франция от крайбрежния плацдарм. За да стане тази измама още по-сигурна, войските, които остават в Англия, всеки ден след нашествието се товарят на кораби, които потеглят привечер, а при свечеряване се връщат в пристанищата и разтоварват.
Основната тактика за десант на американците и британците се различаваше. Американците планират да изпратят напред ешелон от амфибийни DD танкове, пет минути пред пехотата, която ги следва, с друг ешелон в час "H" и минута по-късно да приземи първия ешелон от атакуваща пехота. Те бяха последвани от армейски и флотски бойни плувци и сапьори на свой ред в час „H“ плюс три минути за подкопаване на крайбрежни препятствия и укрепления. След това, започвайки от час "H" плюс тридесет минути и на всеки седем минути след това, друг ешелон от пехота и поддържащи войски се приземява.
Танковете DD бяха наречени така, защото бяха оборудвани с двойни витла, откъдето идва и името Duplex Drive (двоен двигател. – Ред.).Резервоарите бяха покрити със сгъваем надуваем брезентов понтон, закрепен с гумени тръби. Това устройство направи танк-амфибия от Sherman; брезентовият понтон, при достигане на брега, можеше бързо да се "дефлира", т.е. въздухът да излезе от тръбите и брезентовият капак се спусна, за да може да се използва оръжие.
Според плана трябваше да има 400 танка от всякакъв тип на брега в рамките на три минути след първоначалното кацане в час "H" плюс три минути, 1500 до вечерта на D-Day и 4200 15 дни след D-Day. Всички превозни средства, с изключение на танковете DD, могат да пресичат водни препятствия с дълбочина до 1,8 m.
Британците планираха да използват много повече броня по отношение на пехотата (в процентно изражение), отколкото американците в началния етап на офанзивата. Американците щяха да използват танкове DD, които следваха стандарта за танкове Sherman, и разрушители на танкове M-10 и M-36 (и двата на шасито Sherman, последният с 90-mm оръдие), които бяха стоварени от десантни кораби в допълнение към булдозерите.танкове и невъоръжени булдозери. Британците, в допълнение към използването на танкове DD (като водещи танкове в офанзивата), планираха да използват силно специализираните бронирани машини на 79-та танкова дивизия. Това беше съединение от 1500 верижни превозни средства, които нямаха аналози в американската армия. На американците бяха предложени специалните бронирани машини на тази дивизия, но те бяха скептични относно полезността им.
Тези специализирани бронирани превозни средства включват "Раци", или танкове миночистачи, с миночистач миночистач, инженерни танкове AVRES, т.е. оборудване); AVRES с експлозиви носеха аутриггери със себе си (или те бяха държани в ръцете на членовете на екипажа), Churchills с минни тралове Bullshorn за изкопаване на мини от мека земя или крайбрежен алуминий, 20-mm и 40-mm противотанкови оръдия на танка шаси " Кръстоносци и Кентавър, Крокодили (огнехвъргачни танкове Чърчил), Намотки (Чърчил с бобини или намотки от мека стомана или платно - за проправяне на пътя в блатата), Чърчил, носещ Chespale fascines, паметта на Първата световна война и, накрая, стандартните Кромуел и Чърчил. По този начин бяха налични устройства за хвърляне на мостове над стълбове и бетонни стени, противоминни устройства, средства за пълнене на фунии или преминаване през мека почва, както и за разрушаване на брегови бариери. Противоминните танкови ролки също бяха готови, но по-късно бяха изоставени, тъй като жертвите сред членовете на екипажа на танкове с боен трал наложиха замяната им с обучен персонал.
И двете армии използваха спасителни бронирани машини, но само британците донесоха със себе си специални амфибийни бронирани спасителни машини BARV (Beach Armored Recover Vehicles) в базата американски танк"Шерман" за решаване на проблемите със спасяването на автомобили при десантна операция. Кулите на Sherman са премахнати и е добавена надстройка с шпигати.
Малко след полунощ на 6 юни 1944 г. парашутистите-сигналисти са спуснати пред първите ешелони на въздушнодесантните войски, за да обозначат със специални знаци границите на районите за десант на парашутни и други десантни сили. Не по тяхна вина, сигнализаторите не успяха да изпълнят задачите си в зоната за кацане на САЩ. Полетите на десантните самолети бяха координирани с полетите на техните бомбардировачи и изтребители. Тъй като бяха използвани много самолети и планери за кацане, това беше изключително важно предвид наситеността на въздушното пространство. Американските самолети прелетяха над морето западно от полуостров Котентен, след което се обърнаха рязко на изток към мястото за кацане и, хвърляйки хора, планери и товари, се насочиха на юг, за да наберат височина, а след това - обратно на север вече на изток от полуострова. Британците отлетяха на юг от Каен, преместиха се в кръг на изток и, хвърляйки парашутистите си, се върнаха. Повечето от войските с планери бяха изпратени след изгрева. Много военно оборудване беше загубено и много планери се разбиха, особено тези, които кацнаха през нощта. Американският десант беше разпръснат на голяма територия. След първоначалния десант започва стоварването на втория ешелон.
Петдесет специални отряда на петата колона също са свалени от въздуха, а тревогата е вдигната от френския ъндърграунд. За първи път бяха използвани екипи от подводничари-експлозиви или бойни плувци, но те не започнаха да действат до час "H" плюс три минути. Тези операции не бяха добре координирани, тъй като към тях не беше проявен малък интерес преди инвазията. В резултат на това загубите сред бойните плувци бяха големи и по време на съвместните им действия с войските десантната пехота трябваше да бъде предупредена за действия в районите на диверсионни действия на бойните плувци.
Горе-долу по същото време, когато се извършваха спусканията, британското бомбардировъчно командване започна да бомбардира зад зоната на нахлуването. Тази задача беше продължена от Военновъздушните сили на американската армия след разсъмване, но облачното време при Омаха изискваше инструментално бомбардиране. Средните бомбардировачи летяха по-ниско, но някои от бомбите не бяха хвърлени, други бяха пуснати в морето, а някои бяха на три мили навътре в сушата. Това се дължи на факта, че военновъздушните сили промениха плана, който включваше бомбардировка успоредно на брега. Вместо това самолетите бомбардираха в посока на кацане от морето. В резултат на това бомбардировките на района се оказаха малко полезни като подкрепа за десанта. Дълбоко във френската територия тежки бомбардировачи бомбардираха мостовете през Сена (източно от мястото за десант) и през Лоара (южно от мястото за десант), принуждавайки германските подкрепления да се отклонят. Това въпреки факта, че германците нямаха местни командири (командирът на 7-ма армия, която защитаваше тази област, беше на учения в Бретан, Ромел, който командваше войски на брега на Ламанша, замина за Германия ден преди нахлуването , за рождения ден на жена си в град Улм, а сутринта на 6 юни щеше да посети Хитлер - защото знаеше, че морето ще бъде бурно. ред.),и командирът на войските на Западния фронт, Рундщет, трябваше да получи одобрение от Берлин за всяко движение на войски. Всичко това направи възможно създаването на плацдарм, но известно време беше свързано с голям риск.
Поради повреда на сигналните парашутисти, американската 101-ва въздушнодесантна дивизия се приземи в широка зона от 25 х 40 km вместо в планираната ограничена зона северозападно от St. Mere-Eglise. Един полк от 82-ра въздушнодесантна дивизия се приближи достатъчно до планираното място, но други части на дивизията бяха разпръснати и всички загубиха голямо количество военна техника. Това недоразумение обаче имаше едно предимство. Това предизвика общо объркване сред германците, особено като се добави към това освобождаването на стотици марионетни парашутисти с фойерверки, прикрепени към тях. И освен това американските въздушни десанти се състояха в зоната на разполагане само на една германска дивизия, която не беше предупредена, че инвазията е неизбежна. Една от причините за широкото разпространение на американския десант беше, че във втория ешелон на планерите имаше твърде много неопитни пилоти. Интензивният противовъздушен огън ги принуди, подобно на пилотите на теглещия самолет, да изберат тактика на избягване и да се отклонят от курса.
Британската 6-та въздушнодесантна дивизия беше спусната с парашут в много по-компактна зона, за да превземе река Орн. Тази дивизия беше единствената, която използваше танкове. Нейните танкове бяха леки Mk VII "Tetrarch" (тегло 7,62 тона. Екипаж 3 души. Въоръжение - 40-мм оръдие и картечница. Дебелина на бронята: 16 мм чело, 14 мм борд, 4-16 мм купол, скорост до 64 км. / ч), осем от тези танкове бяха носени от планери Hamilcar, летящи във втория ешелон. Двигателите на танковете са пуснати още докато са във въздуха. Един резервоар се провали, счупвайки носа на планера над Ламанша. Останалите кацнаха на сушата. Един планер се приземи с нос на земята и се запали, но водачът на танка успя да пробие огъня и да излезе жив. Повечето от танковете, които се приземиха, бяха обездвижени, докато яздеха през полетата, освобождавайки се от парашутите си, които се оплетоха в зъбни колела и вериги. Още осем „Тетрарха“ бяха доставени с ешелон от амфибия и бяха използвани като вкопани или мобилни крепости. Тетрарсите по-късно бяха заменени от дванадесет Кромуели, доставени по море.
Новинарските съобщения, че американските танкове М-22 с въздушно десантиране са били използвани при инвазията, са неверни, въпреки че са били предоставени на британците по-рано за тази цел. Въпреки това въоръжението на тетрархите беше по-подходящо като противотанково оръжие от въоръжението на М-22.
Докато се извършваше въздушното нападение, флотът доставяше десантни сили на брега. Първоначално инвазията беше планирана за 1 юни, отложена до 5 юни и отново отложена с един ден. Флотата се върна, събра се отново сутринта на 5 юни и отплава отново. Миночистачите вървяха напред, премахвайки мини и маркирайки десет прохода на морския път. В лунна нощ флотът плаваше незабелязано под огромен въздушен „чадър“ от прикритие. Инвазията включваше 170 изтребителни ескадрили и 10 ескадрили бяха постоянно поддържани да летят над брега.
Вятърът беше 15–20 възела (1 възел = 1,87 км/ч), а височината на вълната беше 1,5 до 2,1 м. Това постави малките лодки в много трудна ситуация и хиляди войници започнаха морска болест. В крайбрежната част на Юта вятърът леко намаля и вълните станаха по-малко високи. Десантните кораби LCVP, всеки превозващ по тридесет войници, превозваха войските, докато танковите десантни кораби LCT с бронирани превозни средства бяха в морето, на около 20 км от по-големите кораби. Обстрелът на брега от морски оръдия започна в 5.21 - от 6 (седем. - Ред.)бойни кораби, 2 монитора, 22 (24. – Ред.)крайцери и 93 разрушителя (74. - Ред.).В 0535 германските брегови батареи откриха огън, а в 0550 оръдията на кораба преминаха към димни снаряди, последвано от бомбардировка на бъдещото предмостие от 9000 самолета, повечето от чиито бомби, както вече беше споменато, бяха пропилени. Разрушителите осигуряват непосредствена огнева подкрепа и с приближаването на предния ешелон, въоръжените с ракети кораби, носещи двеста 5-инчови (127 мм) ракетни минохвъргачки, осигуряват още по-ефективна непосредствена огнева подкрепа. Самоходни артилерийски установки поддържаха парашутистите с кинжален огън, докато още бяха на десантните си кораби.
Действителното десантиране на крайбрежните участъци на Юта и Омаха (1-ва американска армия) започва в 6.30 ч. и между 7.30 и 8.00 ч. на крайбрежните участъци на Голд, Джуно и Суорд (2-ра британска армия). На част от британската отговорност кацането беше отложено за по-късен момент поради колебания в приливите.
На брега на сектора "Юта" 4-та дивизия беше организирана в колона от полкове от два батальона по фронта (фронт от 2000 м). Тя трябваше да окупира брега и да се придвижи на запад, за да се свърже с 82-ра въздушнодесантна дивизия. Всеки десантен кораб доставяше щурмови екип от тридесет души на разстояние около 100 м от брега и войниците прегазваха останалия участък от плитка вода. Танковете DD трябваше да бъдат изстреляни на 6,5 км от брега, но бяха доставени на разстояние малко над 3 километра, тъй като бреговата линия осигуряваше известна защита от вятъра. Две роти от 70-ти танков батальон с DD танкове бяха изстреляни отляво, но вместо да пристигнат пред пехотата в час "H" минус пет минути, повечето от оцелелите превозни средства пристигнаха с петнадесет минути закъснение, въпреки че някои танкове се приземиха с първите ешелон пехота и помогна на пехотата да преодолее около 500 м открито пространство на брега. Четири танка, които не стигнаха до брега, бяха взривени по пътя в подводно минно поле.
При Варевил отдясно са десантирани две роти танкове DD от 743-ти танков батальон, осем от тях пристигат навреме, останалите с първия ешелон. Блатистите участъци на брега не спират танковете, които се движат навътре по гетовете и т.н. 32 танка M4A1 Sherman от останалите две роти на двата танкови батальона са изведени на брега малко след десанта на първия ешелон.
Беше необходимо да се продължи движението навътре, за да се освободи място за следващите ешелони. На брега на Юта това не беше голяма работа. Въпреки че кацането е извършено на 1,5 км южно от предвиденото място (поради подводното течение, както и дима и праха, покриващи крайбрежните знаци), десантът не е имал особени затруднения при напредване през блатистите райони и не е пострадал тежки загуби.
Нещата бяха различни на площадката за кацане в Омаха. Там германската защита беше впечатляваща. Предварителната стрелба на съюзниците не е много ефективна, въпреки че някои от германските мини са взривени. Въпреки това, след час артилерията осигурява добра подкрепа при потискането на немския огън и прекъсването на немските контраатаки. 2-ри рейнджърски батальон кацна при Понт д'Уи. Ударните групи на 1-ва и 29-та дивизии удариха наклонените пясъчни и скалисти брегове между Вервил и Порт-ен-Бесен и вълните станаха пречка за тяхното десантиране, а след това две роти от танкове DD на 741-ви танков батальон, които трябваше да кацнат пред пехотата в час "H" минус пет минути, бяха спуснати от безотговорния командир на танковия десантен кораб LCT в открито море, на почти 6 км от брега .. минути двадесет и седем от тридесет и двата танка потънаха и само два стигнаха до брега.Другите три танка не успяха да излязат от своя LCT поради блокирана рампа и бяха изведени на брега, както трябваше да бъде направено с други танковете трудно се захващаха за пистите на нестабилна земя.
Тридесет и два танка M4A1 от 741-ви батальон, които също трябваше да кацнат пред 29-та пехотна дивизия, бяха възпрепятствани от висока вълна и бяха докарани до брега заедно с M4A1 с булдозерно оборудване, принадлежащо на третата рота. Два от шестнадесетте булдозерни танка потъват заедно с LCT.
Първият ешелон беше последван от бойни плувци и сапьори, след това следващите ешелони от пехота и бронирани машини. DUKW или амфибийните камиони, превозващи артилерията, потъват и войските губят планираната артилерийска подкрепа. Тъй като войските бяха приковани към земята от смъртоносния немски огън, те не напреднаха дълбоко в територията и последвалата вълна от десанти предизвика пълен хаос.
Имаше и други проблеми по участъка на Омаха. Дрейфът на изток не беше толкова тежък, колкото беше на брега на Юта, но тук имаше по-сериозни последици. Товарът на всеки отделен войник беше твърде голям и много от войниците, които пресичаха брега, се удавиха, както и много ранени на брега по време на прилива. Неуспешен опит за унищожаване на крайбрежната защита чрез предварителна бомбардировка забавя напредването на първия ешелон - с повече войски, които се натрупват зад вълнолома, докато следващите ешелони пристигат на брега. В допълнение, кратерите, които се очакваше да възникнат в резултат на бомбардировка с килими, не се появиха по пътя. Много офицери загинаха и контролът над войските беше загубен. LCT кръжаха близо до брега, осъзнавайки, че графикът е нарушен и не бяха сигурни дали да опитат нови десантни атаки. Германците се опитаха да използват своите "Голиати", за да подкопаят десантните кораби, които плаваха към брега. Те не бяха много успешни, но други германски оръжия нанесоха тежки загуби на съюзниците. Към 9.30 часа ситуацията стана критична. Въпреки това малко по малко в течение на деня спонтанно се появяват командири и се формират малки бойни групи, които започват да се просмукват във вътрешността на страната.
В британските площадки за кацане Gold, Juno и Sword нещата вървяха малко по-добре. Както при всички амфибийни десанти, бронираните машини трябваше да водят пътя, но вместо танковете DD се планираше да водят пътя със специални бронирани отряди. Те трябваше да пробият пропуски в отбраната, позволявайки на пехота и други бронирани превозни средства да пробият. Бурното море обаче наложи някои промени.
Льо-Амел на брега на "Златото" беше част от зоната на отговорност на командосите на морската пехота. Едно от тези звена беше групата за поддръжка на танкове. Тази единица беше въоръжена с осемдесет танка Centaur, оборудвани с 95 mm гаубици и двадесет танка Sherman. Кентавърите бяха привързани към LCT в морето, а Шерманите се приземиха като предни наблюдатели на стрелба, за да насочват огъня от Кентавърите. По-късно бяха десантирани и Кентавърите, които бяха използвани за осигуряване на огнева подкрепа на няколко километра навътре, когато пехотата напредваше.
50-а дивизия кацна отляво на командосите. Напред имаше специални танкови отряди. Един десантен кораб е ударен и водещият AVRE потъва, блокирайки пътя на останалите, докато приливът изчезне. Един направен проход беше блокиран от взривен танк Crab, докато други бяха блокирани от взривени AVRE. В някои случаи „Раците“ бяха единствените танкове с оръдия на брега. Няколко AVRE бяха използвани в офанзивата, или за запълване на кратери, или за отстраняване на някои превозни средства от пътя. Няколко часа след първите амфибийни десанти, полк от тридесет и шест танка DD на 8-ма танкова бригада беше разтоварен на сухо от LCTs, които се приземиха на брега (тъй като вълните не позволиха танковете да бъдат незабавно пуснати във водата) . Единадесет танка бяха загубени на брега, най-вече поради мини.
Развълнуваното море забави и кацането на последвалата го бронирана техника. В La Riviere танк за полагане на мостове построи един мост, който беше използван от танковете DD, когато се придвижваха във вътрешността. Тук десет танка DD са унищожени от немски огън.
На участъка Джуно 3-та канадска пехотна дивизия, която трябваше да кацне в 7:55, достигна брега с тридесет и пет минути закъснение. Течението отнесе настъпващите ешелони на изток от планираните места за кацане. Танковете DD на 2-ра канадска бронетанкова дивизия бяха пуснати във водата на 800 метра от брега. Два танка бяха изгубени по пътя. Десет други пристигнаха навреме, за да изпреварят войските и да прикрият десанта им. Дванадесет танка DD на 8-ма канадска бронетанкова дивизия закъсняха. Те бяха пуснати във водата на 800 метра от брега и бяха загубени четири танка. Друга група танкове DD закъсня с час и се приземи на сухо, като загуби три танка вече на брега. В Сейнт Обен, на източния край на канадската зона на отговорност, плътно затворен танк, опитвайки се да се прикрие, прегази ранените и мъртвите. Капитанът на британските командоси се опита да привлече вниманието на екипажа. Когато не успял, в ярост взривил пистата на танка с ръчна граната. Но като цяло кацането на канадците беше доста успешно. До 01:00 през нощта е направен пробив при Ла Ривиер и канадски брониран полк напредва почти до Кан, но е изтеглен.
В крайбрежния сектор на Sword Ouistream упорито се държеше от германците, но в крайна сметка беше превзет с помощта на танкове AVRES, след което беше свързан с британската 6-та въздушнодесантна дивизия. Танковете DD не бяха пуснати, тъй като беше решено, че вълните са твърде високи и те бяха изведени на брега директно от десантните кораби заедно с пехотата. „Раците“ първоначално са били използвани за създаване на свободни от мини проходи за настъпление на пехотата. На някои брегове с мека почва същата задача се изпълняваше от минни тралове с плуг Bullshorn и именно на тези места бяха включени мостополагачи и „намотки“, но покритието, направено от последните, бързо се разпадна по време на движението на оборудване върху него. Танкове AVRES и булдозери бяха използвани за изравняване на терена и взривяване на вълноломи.
41-ва морска пехота Commando Commando формира връзка за връзка с крайбрежния обект Джуно. Британската 3-та дивизия, подкрепена от 27-ма бронетанкова бригада с танкове DD, беше последвана от осем екипа от "бобини", танкове за полагане на мостове и други танкове. Много "Раци" бяха ударени или техните гъсеници бяха разкъсани от мини. Една част от тридесет и четири танка DD беше пусната на 5 км от брега, а два танка потънаха при отваряне на носа на кораба за десант на танкове, покриващ рампата (поради неудачното положение на кораба по отношение на вълните) . Мнозина все пак щяха да потънат, ако не бяха няколко изстрела от британски кораб, въоръжен с ракети, които привлякоха вниманието и принудиха LCT да промени курса набързо. Пет танка DD бяха взривени от мини, когато стигнаха до брега. Един пехотен батальон трябваше да бъде въведен във вътрешността на тези танкове, но тъй като танковете закъсняха, пехотата настъпи без тях, а танковете се присъединиха към тях по-късно.
До падането на нощта в сектора на Юта войските са напреднали навътре и на север по крайбрежието, свързвайки се със 101-ва въздушнодесантна дивизия западно от Sainte-Marie-du-Maur, но досега не е установена връзка с части от тази дивизия северно от Карентан и с няколко групи от 82-ра въздушнодесантна дивизия в района на Sainte-Mer-Eglise. На мястото за кацане на Омаха малки групи пробиха в няколко района между Сен Лоран и Колвил и южно от Вервил. На крайбрежната площадка "Злато" Байо беше взето. На местата за кацане на Sword и Juno съюзническите войски навлизат на 5 км дълбоко в територията.
Германската 21-ва танкова дивизия окупира двата бряга на река Орн извън Каен от полунощ, но не получава заповеди. Командирът по своя инициатива изпраща танкова група напред в 6.30 ч., а няколко часа по-късно получава заповед за атака. Дивизията преминава в атака в 15.00 часа. Единадесет от нейните танкове са поразени от британски огън, но останалите достигат брега. Когато се приближиха, планери от втори ешелон от британската 6-та въздушнодесантна дивизия започнаха да кацат, обърквайки германците. Те се оттеглиха на известно разстояние и се вкопаха, като останаха на място няколко седмици. (Авторът, меко казано, е хитър. Германците се бориха колкото можеха, но отивайки на брега, те попаднаха под обстрел от 381-мм бойни оръдия и бяха принудени да отстъпят, непрекъснато отблъсквайки настъплението на врага от крайбрежие и подложен на постоянни въздушни нападения от морето, отзад За действията на немската 21-ва танкова дивизия в Нормандия вижте например мемоарите на Ханс Люк „На ръба на танковия клин“, стр. 273-323 .- Ред.)
Загубите на САЩ възлизат на 33 326 души, като само 197 от тях загиват в крайбрежната зона на Юта. Канадските загуби са 18 514, а британските загуби са 15 595. 12 от 50 Crabs и 22 от 120 AVRES бяха деактивирани. (Според C. Ryan. The Longest Day June, 1944, New York, 1959, p. 303, американските загуби в първия ден на операцията възлизат на 6603 души, включително 1465 убити и 3184 ранени; британците и канадците са имали около 4 хиляди убити, ранени и изчезнали. Ред.)Загубите в други бронирани превозни средства от британците не надвишават петдесет единици. САЩ загубиха не повече от 75 танка. Немските загуби са неизвестни, с изключение на това, че 21-ва германска танкова дивизия губи 11 танка. (Неизвестно на автора, загубите на германците, предимно от въздушни удари и обстрел, са тежки. - Ред.)
Създава се впечатлението, че по-големите загуби, понесени от американците, се дължат на относителната им неуспех да използват масово бронирана техника, както и на пренебрегването на възможностите, които им откриха специалните бронирани машини, които британците им бяха предоставили от своите 79-та танкова дивизия. Трудно е да се разбере позицията на американците по този въпрос. Това отчасти се дължи на прекомерна самоувереност. Част от това може да се дължи на нежеланието на американците да приемат съветите на британците, въпреки факта, че те се основават на опита от Диеп и други нападения на германски позиции за крайбрежна отбрана през последните години. Но въпреки тези технически различия, нямаше много недостатъци в планирането на операциите сред съюзниците и, разбира се, те успяха да използват елемента на изненадата.
Единното командване на съюзническата коалиция се оказа доста добро в този първи голям тест. Единственият голям провал е едностранното решение на армейската авиация да промени плана на бомбардировката, което намалява резултатите от нея и води до ненужни жертви сред войските, десантиращи на брега.
От друга страна, основната слабост на германците се проявява в областта на единното командване и в интерпретацията на разузнаването. Командирът на германските сили в Нормандия (Ромел) отсъства, когато започва нахлуването на съюзническите коалиционни сили. Това със сигурност играе своята роля, както и фактът, че Хитлер лично контролира силите, които могат да бъдат използвани за контраатака, и предотвратява приемането на мерки, които биха направили много по-трудно за съюзниците да установят и поддържат крайбрежно предмостие. (Общите загуби на съюзниците в хора от 6 юни до 24 юли възлизат на около 122 хиляди, включително 73 хиляди американци и 49 хиляди британци и канадци. Германците загубиха около 113 хиляди души. - Изд.)
Перспективите за десант на съюзниците в Европа бяха особено активно обсъждани след нападението на нацистка Германия срещу СССР на 22 юни 1941 г., когато огромното мнозинство от боеспособните германски дивизии бяха прехвърлени на изток. Откриването на втория фронт обаче трябваше да чака три дълги години.
Десантът в Европа става една от основните теми на дебат между лидерите на Антихитлеристката коалиция - Сталин, Рузвелт, Чърчил през 1941-43 г. Ръководството на СССР говори за необходимостта от отваряне на втори фронт в Европа през лятото на 1941 г., но в същото време Чърчил отговаря, че такава операция е невъзможна "в близко бъдеще".
Целият следващ период от време от юли-август 1941 г. до 6 юни 1944 г. може да се нарече период на подготовка за тази най-голяма десантна операция в историята. Съюзниците съсредоточаваха силите си върху британски островисъбираха се все повече британски, американски, канадски дивизии, ескадрили, десантни кораби; и натрупан опит - десантни операции в Африка, в Сицилия и в континентална Италия, на тихоокеанските острови.
На 19 август 1942 г. Съюзниците правят опит за десант в Европа – операция „Юбилей“, известна още като рейдът в Диеп. 4963 пехотинци от 2-ра канадска дивизия, 1075 британски командоси и 50 американски рейнджъри са стоварени на брега, подкрепени от бронирани машини, самолети и морска артилерия. Операцията обаче се провали напълно. Повече от 3500 войници и офицери от тези, които се приземиха на брега, бяха убити или пленени, останалите успяха да се евакуират.
Относно нападението над Диеп има различни версии. Някои смятат, че целта на операцията е да се демонстрира на Съветския съюз невъзможността за успешна широкомащабна десантна операция през 1942 г., други, че целта е да се натрупа необходимия опит, който след това ще бъде полезен при планирането на десант в Африка , Сицилия, Италия и накрая във Франция.
През есента на 1943 г. на Техеранската конференция лидерите на съюзниците стигнаха до консенсус: десантът в Западна Европа трябва да се извърши следващата пролет. Трябва да се каже, че съюзниците избраха почти идеален (за себе си) момент за операцията. Ако избързат с мащабна операция и я започнат, да речем, през 1943 г., рискът от голямо поражение би бил твърде голям. От друга страна, забавянето и отлагането на десанта за края на лятото/ранната есен на 1944 г. или дори за пролетта на 1945 г. би било изпълнено за съюзниците с факта, че СССР щеше да се придвижи много по-дълбоко в Западна Европа , и англо-американското влияние върху следвоенното преустройство на Европа щеше да бъде значително отслабено.
Мащабът на операцията е впечатляващ: от 6 юни до 19 август 1944 г. (денят на пресичането на Сена, който се счита за формален край на битката за Нормандия) над три милиона души прекосяват Ламанша по море и от въздух (размерът на групата до началото на операцията възлиза на 2876 хиляди души). Операцията е подкрепена от въздуха от 11 000 бойни самолета. Съюзническият флот се състоеше от повече от шест хиляди бойни, транспортни и десантни кораби и лодки.
Тези сили се противопоставиха на около 380 хиляди германски войници и офицери. Германските дивизии изпитват остър недостиг на бронирани превозни средства, транспорт и обучен персонал - най-добрите части от Вермахта и войските на SS по това време са на Източния фронт, който взема лъвския пай от германските ресурси. Пропастта във въздуха беше още по-фрапираща - на 11 000-та съюзническа авиационна армада, Луфтвафе можеше да противопостави не повече от 500 самолета - останалите машини бяха включени в противовъздушната отбрана на Райха (защита от стратегически бомбардировачи) и отново , на Източния фронт.
Основната причина за успеха на операцията е грешката на германското ръководство при определяне на посоката на съюзническия удар. Адолф Хитлер вярваше, че ударът ще бъде нанесен през Па дьо Кале, което доведе до неправилно подреждане на германските сили на театъра.
Битката за Нормандия започва в нощта на 5 срещу 6 юни 1944 г. с въздушен десант и въздушни и артилерийски удари по германските отбранителни укрепления. Две американски въздушнодесантни дивизии (82-ра и 101-ва) са десантирани близо до град Карентан, а една британска (54-та) близо до град Каен.
Сутринта на 6 юни започва десантът на амфибията. Крайбрежните укрепления на германците на почти целия фронт на десанта бяха потиснати, но не беше възможно напълно да се потиснат огневите точки в сектора на Омаха и там съюзниците претърпяха значителни загуби - повече от 3000 души. Тези загуби обаче не можаха да попречат на кацането. Като цяло до вечерта на 6 юни на брега имаше повече от пет дивизии.
До края на юни съюзниците разширяват плацдарма до 100 км по фронта и 20-40 км в дълбочина. В него бяха съсредоточени над 25 дивизии (включително 4 танкови дивизии), срещу които се противопоставиха 23 отслабени германски дивизии (включително 9 танкови дивизии). Германците нямаха резерви - на Източния фронт по това време съветските войски започнаха беларуския стратегически настъпателна операция. Датата на офанзивата между съюзниците е договорена предварително, за да се улесни операцията в Нормандия.
Операция Багратион, започнала на 23 юни 1944 г., в която 2,4-милионната съветска групировка се противопоставя на 1,2 милиона германци, отклонява почти всички резерви, които германското командване все още може да намери, и се превръща в основна гаранция за успеха на съюзническата офанзива от предмостието в Нормандия. На 29 юни съюзниците превземат Шербур. До 21 юли - Сен Ло. През август германският фронт в Нормандия се срива напълно. На 19 август съюзническите войски пресичат Сена, а на 25 август освобождават Париж. По това време съветските войски са достигнали Висла, заемайки няколко предмостия на западния й бряг. Падането на нацисткия райх беше въпрос на следващите месеци.
Десантът на съюзниците в Нормандия среща противоречиви оценки. На Запад се смята за почти централното събитие на цялата война, в Русия често се нарича второстепенна операция, като се твърди, че по това време Германия вече е обречена и десантът на съюзниците „не решава нищо“.
И двете гледни точки са далеч от реалността. Разбира се, изходът от войната вече е решен през лятото на 1944 г. и се решава точно на източния фронт, където намират гроба си най-добрите части на Вермахта. В същото време кацането на съюзниците, разбира се, доближи победата с няколко месеца и спаси стотици хиляди съветски войници, които можеха да бъдат убити или ранени в битки с германски части, които не бяха победени на западния фронт.
Съветското ръководство добре осъзнаваше значението на втория фронт в Европа, което беше причината за настоятелните искания за възможно най-скорошното му откриване. И това, което в крайна сметка беше извършено от съюзниците на 6 юни 1944 г., със сигурност заслужава да бъде споменато сред най-големите и значими битки на Втората световна война, наред с битките при Москва, Сталинград, Курск и др.
