ஜப்பானிய போர்க்கப்பல்களின் வளர்ச்சி வாய்ப்புகள். ஏகாதிபத்திய ஜப்பானிய கடற்படையின் மரணம். விமானப்படை அமைப்பு

குரில் சங்கிலியில் உள்ள மட்டுவா தீவில் ஒரு பசிபிக் கடற்படை தளத்தை வைப்பதற்கான சாத்தியம் சகலின் மீது இராணுவ இருப்பை அதிகரிக்கிறது. துறையில் எங்கள் இருப்பை வலுப்படுத்துவதற்கான நடவடிக்கைகள் "முன்னோடியில்லாதவை" என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

சிலருக்குத் தெரியும், ஆனால் 2012 இல் ஜப்பான் தனது இராணுவக் கோட்பாட்டை மாற்றி, அதன் முற்றிலும் "அமைதியான" தற்காப்புப் படைகளை இராணுவமாக மாற்ற முடிவு செய்தது, அது ஒரு தாக்குதல் தன்மையைக் கொடுத்தது. இந்த நோக்கத்திற்காக கடல் அமைப்புகள் உருவாக்கப்படுகின்றன, மற்றவற்றுடன்.

இத்தகைய நிகழ்வுகளின் வெளிச்சத்தில், அவர்களின் கடல் பகுதியைக் கூர்ந்து கவனிக்குமாறு பரிந்துரைக்கிறோம்.

போர் கருத்து

ரஷ்யா, பண்டைய பேரரசர்களின் விருப்பப்படி, ஒரு இயற்கை கோட்டையில் பரவியிருந்தால், விதி ஜப்பானை ஒரு இயற்கையான புறக்காவல் நிலையத்தில் கால் பதிக்க விதித்தது, அதை கைப்பற்றுவது கடினம், ஆனால் பின்வாங்க எங்கும் இல்லை.

ஜப்பானின் தரைப்படைகள் பாதுகாப்புக்கான கடைசி வரிசையாகும். அவை அதற்கேற்ப கட்டப்பட்டுள்ளன: காலாட்படை மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இயந்திரமயமாக்கப்படவில்லை, காலாட்படை பிரிவுகள் தொட்டி படைப்பிரிவுகளுடன் அரிதாகவே நீர்த்தப்படுகின்றன. முழு நாட்டிலும் ஒரே ஒரு தொட்டி பிரிவு உள்ளது, காலாட்படை சண்டை வாகனங்கள் மற்றும் கவச பணியாளர்கள் கேரியர்களுடன் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட காலாட்படை பிரிவு மற்றும் ஒரு பீரங்கி படை - இது ஜப்பானிய இராணுவத்தின் வேலைநிறுத்தம் ஆகும், இது எதிரி தரையிறங்கும் படைகளை தீவுகளில் இருந்து வெளியேற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. .

ஜப்பானிய கடற்படையுடனான சந்திப்பில் இருந்து தப்பிக்கும் தரையிறங்கும் கட்சி.

உதய சூரியனின் நிலத்தை பாதுகாக்கும் முக்கிய பணியை தாங்கி நிற்கும் கடற்படை இது. 2012 முதல் - மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய பிரதேசத்தில் அதன் நலன்களைப் பாதுகாத்தல்.

கடற்படை அமைப்பு

கடற்படையில் பணியாற்றுகிறார் 44.5 ஆயிரம் பேர்.

ஜப்பானியர்கள் தங்கள் கப்பல்களை உள்நாட்டு கப்பல் கட்டும் தளங்களில் உருவாக்குகிறார்கள், ஆனால் அவர்களின் ஆயுதங்கள் பெரும்பாலும் வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்டவை, பெரும்பாலும் அமெரிக்கர்கள். இது சாத்தியமான சந்தர்ப்பங்களில், அவர்கள் ஆயத்த நகல்களை வாங்க விரும்பவில்லை, ஆனால் உரிமத்தின் கீழ் தங்கள் சொந்த தயாரிப்பை ஒழுங்கமைக்க விரும்புகிறார்கள்.

இது சம்பந்தமாக, கப்பல்களில் உள்ள ஆயுதங்கள் சகாப்தத்திற்கு ஒத்த வகையைச் சேர்ந்தவை.

அமெரிக்க கலை வளாகம் எப்போதும் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது மார்க் 15 ஃபாலன்க்ஸ் CIWSஅல்லது, இன்னும் எளிமையாகச் சொன்னால், " ஃபாலன்க்ஸ்" இது 20-மிமீ ஆறு பீப்பாய்கள் கொண்ட தானியங்கி பீரங்கியாகும், இது 30 வினாடிகளில் ஒன்றரை ஆயிரம் நூறு கிராம் தோட்டாக்களை வானத்தில் செலுத்தும் திறன் கொண்டது. இரண்டு ரேடார்கள் அவளுக்கு உதவுகின்றன. இந்த வளாகம் 1970 களில் உருவாக்கப்பட்டது.

விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை ஆயுதங்கள்

விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு ASMD. உண்மையில், இது வெளிப்புற டெக்கில் நிற்கும் வண்டி அல்லது டெக்கின் கீழ் மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ள செங்குத்து தொகுதிகள். முதல் வழக்கில் 21 ஏவுகணை கொள்கலன்கள் உள்ளன, இரண்டாவதாக ஒரு தொகுதிக்கு ஐந்து செல்கள் உள்ளன. ஆனால் முக்கிய விஷயம் கப்பல் ஏவுகணைகள் RIM-116A, 500 மீட்டர் முதல் 10 கிமீ தூரம் மற்றும் 4 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள இலக்கை இடைமறிக்கும் திறன் கொண்டது. 70 களின் வளர்ச்சி.

கப்பலில் இருந்து வான் நோக்கிச் சென்று தாக்கும் நடுத்தர தூர ஏவுகணை RIM-162 ESSMஅரை செயலில் உள்ள ஹோமிங் தலையுடன். அதிகபட்ச வரம்பு சுமார் 50 கிமீ, மற்றும் விமான வேகம் Mach 4 ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. MK.41 வகை VPU உடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஒரு ஏவுகணை கலத்திற்கு 4 ஏவுகணைகள். 2004 இல் மாநிலங்களில் சேவைக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

குறுகிய தூர கப்பலில் இருந்து வான்வழி செல்லும் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை வழிகாட்டும் கப்பல் ஏவுகணை RIM-7 "கடல் குருவி". 60 களில் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது, இந்த ராக்கெட்டைப் பற்றி பேசும்போது முக்கிய வார்த்தை கைமுறையாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

நடுத்தர தூர கப்பலில் இருந்து வான்வழியாக செல்லும் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை வழிகாட்டுதல் நிலையான RGM-66செயலற்ற வழிகாட்டுதலுடன். அருங்காட்சியகத் துண்டுகளைப் போலவே, இந்த 1960 கால ராக்கெட்டுகள் பழைய ஜப்பானிய கப்பல்களில் அமர்ந்துள்ளன. புதியவை பின்வரும் தொடர் ஏவுகணைகளைக் கொண்டுள்ளன - "தரநிலை 2", சற்று குறைவான பழங்கால விஷயங்கள், ஆனால் இப்போது ஒரு செயலற்ற தன்னியக்க பைலட்.

செங்குத்து துவக்கி எம்.கே 41- ஒரு உலகளாவிய விஷயம். இது கொள்கலன்களில் டெக்கிற்கு கீழே நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் செல்கள் பல்வேறு ஏவுகணைகளை கொண்டு செல்கின்றன.

நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள்

நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் RUM-139. அவை Mk 41 VPU இல் வைக்கப்பட்டுள்ளன: சாதனத்தின் கொள்கை எளிதானது: சுடப்பட்டது - ராக்கெட் தன்னாட்சி விமானத்திற்குச் சென்றது, கொடுக்கப்பட்ட தூரத்தில் இயந்திரங்களை அணைத்து, பாராசூட் மூலம் டார்பிடோவை வீழ்த்தியது. டார்பிடோ கீழே தெறித்து, அதன் என்ஜின்களை இயக்கி எதிரிகளை தாக்கச் சென்றது. அதிகபட்ச வரம்பு 28 கிமீ ஆகும், இது 80 களில் உருவாக்கப்பட்டது.

கப்பல் எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள்

கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை RGM-84 "ஹார்பூன்". உச்சவரம்பு 2 முதல் 900 மீட்டர் உயரம் மற்றும் 850 கிமீ / மணி வேகத்தில் உள்ளது, 221 கிலோ எடையுள்ள உயர்-வெடிக்கும் துண்டு துண்டான போர்க்கப்பலைக் கொண்டுள்ளது. 70 களில் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது.

கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை "வகை 90". ஹார்பூனுக்கு ஜப்பானிய மாற்று, 1992 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

ஜப்பானிய கப்பற்படையின் பெருமை என்பது ஒரு அழிப்பான்-ஹெலிகாப்டர் கேரியர் வகையாகும் "இசுமோ" 2015 இல் பங்குகளை இறக்கியது. 248 மீட்டர் நீளமுள்ள எஃகு மற்றும் 27 ஆயிரம் டன் இடப்பெயர்ச்சி. 14 ஹெலிகாப்டர்கள், இரண்டு சக்திவாய்ந்த ஃபாலன்க்ஸ் லாஞ்சர்கள் மற்றும் இரண்டு ஏஎஸ்எம்டி லாஞ்சர்கள். மின்னணு போர் அமைப்பு, ரேடார். ஹெலிகாப்டர்களுக்கு பதிலாக, கப்பலில் 400 துருப்புக்கள் மற்றும் 50 வாகனங்கள் 3 டன்கள் வரை செல்ல முடியும்.

ஜப்பானியர்கள் தாங்கள் விரும்பும் அளவுக்கு பிரிக்கலாம், இந்த கப்பலை ஹெலிகாப்டர் அழிப்பான் என்று அழைக்கிறார்கள், ஆனால் இந்த இலகுரக விமானம் தாங்கி கப்பல் ஜப்பானிய கடற்படையின் மறுமலர்ச்சியின் அடையாளமாக உள்ளது என்பது அனைவருக்கும் தெளிவாகத் தெரிகிறது.

மேலும் 2017 ஆம் ஆண்டில், மற்றொன்று நிறைவடையும், ஆனால் வதந்திகளின் படி, F-35 லைட்னிங் II மற்றும் MV-22 Osprey டில்ட்ரோட்டர்களை எடுத்துச் செல்லும் திறனுடன். விமானங்களைப் பற்றி நீங்கள் உறுதியாக இருக்க முடியாது, ஆனால் அவர்கள் உண்மையில் புதிய மரைன் கார்ப்ஸ் பிரிவுகளுக்கு டில்ட்ரோட்டர்களை வாங்க திட்டமிட்டனர்.

புகைப்படம்: இணையம்

2009 மற்றும் 2011 இல் தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டு அழிப்பான்கள்-ஹுகா வகை ஹெலிகாப்டர் கேரியர்கள். 13,950 டன் இடமாற்றம் மற்றும் 360 பேர் கொண்ட குழு.

Mk 41 VPU இல் 12.7 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கி, இரண்டு ஃபாலன்க்ஸ் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ஏற்றங்கள், பதினாறு RIM-162 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் பன்னிரண்டு RUM-139 நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மூன்று 324 மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள். பதினொரு ஹெலிகாப்டர்கள். மின்னணு போர் அமைப்பு, ரேடார்.

இந்த நபர்கள் தங்களைத் தாங்களே கவனித்துக் கொள்ளலாம்.

புகைப்படம்: இணையம்

ஷிரான்-கிளாஸ் அழிப்பான், 1981 இல் தொடங்கப்பட்டது. இடப்பெயர்ச்சி - 5200 டன். 159 மீட்டர் நீளம்.

இரண்டு 127 மிமீ துப்பாக்கிகள். எட்டு நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு RUR-5 ASROKகள் மற்றும் மூன்று 324-மிமீ டார்பிடோ குழாய்களின் இரண்டு நிறுவல்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது. இது எட்டு கடல் குருவி ஏவுகணைகள் மற்றும் ஃபாலன்க்ஸ் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ஏற்றங்களால் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

மூன்று ஹெலிகாப்டர்களைக் கொண்டு செல்கிறது. 2014 இல் அதே தொடரின் ஒரு வயது இளைய சகோதரர் எழுதப்பட்டார், அவர் எவ்வளவு காலம் விட்டுச் சென்றார் என்பது தெரியவில்லை.

புகைப்படம்: இணையம்

வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிப்பான்கள் மூன்று தொடர்களில் குறிப்பிடப்படுகின்றன:

• 1980 களில் கட்டப்பட்ட இரண்டு Hatakaze-வகுப்பு அழிப்பான்கள் மற்றும் 4,600 டன்களை இடமாற்றம் செய்தன. அவர்களிடம் இன்னும் அதே இரண்டு 127-மிமீ துப்பாக்கிகள், இரண்டு ஃபாலன்க்ஸ் நிறுவல்கள் உள்ளன. கப்பல் எதிர்ப்பு ஹார்பூன்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ASROKகள், ஒவ்வொன்றும் எட்டு. இயற்கையாகவே, தலா 3 சாதனங்களைக் கொண்ட இரண்டு டார்பிடோ லாஞ்சர்கள். விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் மூலம் நீங்கள் அதை அழைக்க முடிந்தால் அவை பாதுகாக்கப்படுகின்றன « நிலையான" 40 துண்டுகள் அளவு. அவர்களுக்கு ஒரு ஹெலிபேட் உள்ளது. மின்னணு போர் கருவிகள் எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை.

• 90 களில் கட்டப்பட்ட நான்கு கொங்கோ-வகுப்பு அழிப்பான்கள் மற்றும் 7,250 டன்களை இடமாற்றம் செய்தன. எல்லாம் ஒன்றுதான், ஆனால் கப்பல் பெரியதாக இருப்பதால், அதில் இரண்டு Mk 41 VPU களை ஒட்ட முடிந்தது - ஒன்று 29 செல்கள் கொண்ட வில்லில் மற்றும் 61 செல்கள் கொண்ட ஸ்டெர்னில் ஒன்று. அவர்களிடம் ஏற்கனவே நிலையான 2 விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் (ஸ்டாண்டர்டுக்கு பதிலாக) மற்றும் ASROK நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் உள்ளன. மின்னணு போர் உபகரணங்களும் கிடைக்கவில்லை.

• 2000 களில் 7,750 டன் இடப்பெயர்ச்சியுடன் கட்டப்பட்ட இரண்டு அட்டாகோ-வகுப்பு அழிப்பான்கள். இங்கு ஹார்பூன்களுக்குப் பதிலாக ஜப்பானிய வகை 90கள் உள்ளன. அவர்கள் புதிய HOS 302 டார்பிடோ குழாய்களை நிறுவினர், ஆனால் துப்பாக்கி தனியாக இருந்தது, ஆனால் பீப்பாய் நீளமானது. கூடுதலாக, திருட்டுத்தனமான தொழில்நுட்பங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இன்னும் மின்னணு போர் முறைமைகள் இல்லை. ஹெலிபேட் மட்டுமின்றி, ஹெலிகாப்டர் ஹேங்கரும் கட்டப்பட்டது.

புகைப்படம்: இணையம்

5 டன்கள் வரை சிறிய இடப்பெயர்ச்சியை அழிப்பவர்கள் ஐந்து தொடர்களில் குறிப்பிடப்படுகின்றன. 1985 முதல் 2014 வரை மொத்தம் 29 போர்க்கப்பல்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன.

உண்மையில், அவை அட்டாகோ மற்றும் கொங்கோ போன்ற அதே பிசாசுகள், சிறியவை.

அதன்படி, பழைய தொடரில் 8 ஹார்பூன் லாஞ்சர்கள் உள்ளன, மேலும் இளைய தொடரில் அதிகபட்சம் 32 கலங்களுக்கு ஒரு Mk 41 VPU உள்ளது. அவை விமான எதிர்ப்பு ESSM மற்றும் அதே கப்பல் எதிர்ப்பு "வகை 90" ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.

புகைப்படம்: இணையம்

1989 முதல் 1993 வரை கட்டப்பட்ட ஆறு அபுகுமா வகுப்பு போர் கப்பல்கள். இடப்பெயர்ச்சி 2 ஆயிரம் டன். OTO மெலாராவிலிருந்து ஒரு 76.2 மிமீ உலகளாவிய பீரங்கி மவுண்ட் மற்றும் மிகவும் பழக்கமான ஃபாலன்க்ஸ் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி ஏற்றத்துடன் ஆயுதம் ஏந்தியது. மேலும் எட்டு ஹார்பூன் லாஞ்சர்கள் மற்றும் ஆறு டார்பிடோக்கள்.

இரண்டு தொடர்களின் பதினேழு போர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்: "ஓயாஷியோ" மற்றும் "சோரியு".

• பதினொரு ஓயாஷியோ பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 1994 முதல் 2008 வரை கட்டப்பட்டன. நீருக்கடியில் இடப்பெயர்ச்சி 3 ஆயிரம் டன். அவை இரண்டு காற்று-சுயாதீன டீசல்-எலக்ட்ரிக் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன. இது ஆறு 533-மிமீ டார்பிடோ குழாய்களைக் கொண்டுள்ளது. கப்பலில் 20 டார்பிடோக்கள் அல்லது மோசமான ஹார்பூன் ஏவுகணைகள் உள்ளன, இப்போது நீருக்கடியில் மட்டுமே உள்ளன.

• 2005 முதல் ஏழு சோரியு பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. குறைந்தது நான்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. அவை முந்தைய தொடரிலிருந்து அதிகரித்த இடப்பெயர்ச்சியால் வேறுபடுகின்றன - நீரில் மூழ்கிய நிலையில் 4,200 டன்கள், 30 டார்பிடோக்கள் அல்லது ஏவுகணைகள் இருப்பது, இரண்டு வழக்கமான மின்சார ஜெனரேட்டர்களுக்குப் பதிலாக நான்கு ஸ்டிர்லிங் என்ஜின்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

கூடுதலாக, ஐந்து தரையிறங்கும் கப்பல்கள் உட்பட 11 எண்ணிக்கையிலான பல்வேறு ஆதரவு கப்பல்கள் உள்ளன.

• ஏழு ஏவுகணை படகுகள்;
• எட்டு தரையிறங்கும் கைவினை;
• இருபத்தைந்து கண்ணிவெடிகள்;
• துணைக் கப்பல்கள்.

இந்தக் கடற்படை வலிமையானதா?

தரைப்படைகளுடன் ஒப்பிடுகையில், ஜப்பானிய கடற்படை மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது ஒரு தெளிவான சிந்தனை மற்றும் சமநிலையான கருவியாகும், இது உள்ளூர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நிச்சயமாக ஜப்பானிய ஜெனரல்களுக்கு ஒரு பிளஸ் ஆகும். மிகப் பெரிய படைப்பிரிவின் தலையில் இருக்கும் சாதாரண நபர்களைக் காட்டிலும், சிறிய கடற்படையைக் கொண்ட, அதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்று தெரிந்த ஒருவரைப் பற்றி அதிகம் பந்தயம் கட்டுவது நல்லது.

இருப்பினும், ஒரு நெருக்கமான தோற்றத்தை எடுத்துக் கொள்வோம்.

ஜப்பானிய ஹெலிகாப்டர் கேரியர்கள் அளவு அதிகரித்து, அதனுடன் இருக்கும் ஆயுதங்களை இழந்தாலும், அவை இன்னும் விமானம் தாங்கி கப்பல்களாக இல்லை.

அவர்களின் பயன்பாட்டுக் களம் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்புப் போர் ஆகும். ஹெலிகாப்டர்கள் புறப்பட்டுச் சுற்றிலும் பல்லாயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் பரவி, மறைந்திருக்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தேடி நீர்நிலையை சுத்தப்படுத்துகிறது. அதை கண்டுபிடித்த பிறகு, அவர்கள் டார்பிடோக்கள் அல்லது ஆழமான கட்டணங்களை கைவிடுகிறார்கள். அழகு என்னவென்றால், நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு அங்கிருந்து, ஆழத்திலிருந்து பதிலளிக்க எதுவும் இல்லை, மேலும் ஹெலிகாப்டர் கேரியர் அதன் டார்பிடோக்களின் வரம்பிற்கு வெளியே உள்ளது.

மேலும், புதிய இசுமோவில் விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் மட்டுமே இருந்தால், ஹியுகா வகுப்பின் இரண்டு கப்பல்களிலும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் மற்றும் டார்பிடோ குழாய்கள் கூட உள்ளன. வட கொரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் எண்ணிக்கை நூறு யூனிட்கள் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு மிகவும் நியாயமான தந்திரம்.

இந்தக் கப்பல்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை எதிர்த்துப் போராடவோ அல்லது மரைன் கார்ப்ஸை ஆதரிக்கவோ முழுமையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

நான்கு காங்கோ-வகுப்பு அழிப்பான்கள் மற்றும் இரண்டு அட்டாகோ-வகுப்பு அழிப்பான்கள், பல்வேறு ஆயுதங்களில், கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளையும் கொண்டு செல்கின்றன, ஆனால் அட்டாகோவில் மட்டுமே அவை பண்டைய ஹார்பூன்கள் அல்ல, ஆனால் வகை 90, இது 1990 இல் சேவைக்கு வந்தது.

29 சிறிய அழிப்பாளர்களில், 18 மட்டுமே நவீன கப்பல்கள், மீதமுள்ளவை இரண்டு தொடர்கள், அவற்றில் ஒன்று ஏற்கனவே முழுமையாக நீக்கப்பட்டுவிட்டது, மற்றொன்று, அசகிரி, பணிநீக்கத்திற்கு தயாராகி வருகிறது.

மற்ற அனைத்து கப்பல்களும் "பழைய தொட்டி" என்ற தலைப்பை நெருங்கி வருகின்றன.

ஜப்பானியர்கள் இதைப் புரிந்துகொள்கிறார்கள், பழைய மற்றும் திறமையற்ற கப்பல்களை உடனடியாக நீக்கிவிட்டு, புதிய கப்பல்களைத் தொடங்குகிறார்கள்.

சீனக் கடற்படை, ஜப்பானியர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ஒரு சீன பஜாரின் தோற்றத்தை அளிக்கிறது, ஆனால் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை இன்னும் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. புதிய நூற்றாண்டில் மட்டும் கட்டப்பட்ட 6 ஆயிரம் டன்களுக்கும் அதிகமான இடப்பெயர்ச்சியுடன் ஏற்கனவே 12 அழிப்பான்கள் உள்ளன, மேலும் இரண்டு கடல் சோதனைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளன. 43 வெவ்வேறு போர் கப்பல்கள் உள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை 90 களுக்குப் பிறகு ஏவப்பட்டன.

ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் சீனர்களை விட மிகவும் தாழ்ந்தவை.

ஜப்பானின் கடல்சார் தற்காப்புப் படைகளை ரஷ்ய கடற்படையுடன் ஒப்பிடுவது ஒரு சுவாரஸ்யமான பணி, ஆனால் ஒரு தனி கட்டுரைக்கு. இருப்பினும், அதன் திறன் உங்களுக்குத் தெரியும் ...

ஜப்பானிய கடற்படை பெரும்பாலும் பசிபிக் பிராந்தியத்தில் இரண்டாவது என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஒருவேளை இது உண்மையாக இருக்கலாம். ஆனால் அமெரிக்க, ரஷ்ய மற்றும் சீனத்திற்குப் பிறகுதான்.

ஜப்பானிய கடற்படை தீவு மாநிலத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான ஒரு வெற்றிகரமான கருவியாகும், ஆனால் அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை.

புகைப்படம்: ஏவுகணை கப்பல் வர்யாக்

புகைப்படம்: ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் "விளாடிமிர் மோனோமக்"

அக்டோபர் 23-26, 1944 இல், லெய்ட் வளைகுடாவில் அமெரிக்கப் படைகளின் கைகளில் ஜப்பானிய கடற்படை நசுக்கிய தோல்வியை சந்தித்தது, மேலும் பேரரசின் இறுதி தோல்விக்கான கவுண்டவுன் தொடங்கியது. புகைப்படத்தில் - அக்டோபர் 24, 1944 அன்று அமெரிக்க விமானத்தின் குண்டுத் தாக்குதலின் கீழ் யமடோ போர்க்கப்பல்

லெய்ட் வளைகுடாவில் நடந்த போருக்குப் பிறகு, ஜப்பானிய கடற்படை தந்திரோபாய நடவடிக்கைகளை மட்டுமே நடத்தியது. அவற்றில் ஒன்றின் போது, ​​யமடோ போர்க்கப்பல் 227 அமெரிக்க கடற்படை விமானங்களின் தாக்குதலுக்கு உள்ளானது, 3 வான் குண்டுகள் மற்றும் 20 டார்பிடோ தாக்குதல்களைப் பெற்று வெடித்தது. நெருப்பின் நெடுவரிசை 2 கிலோமீட்டர் மேல்நோக்கிச் சென்றது, மேலும் 6 கிலோமீட்டர் உயரமுள்ள புகைபிடித்த காளான் அணுவை விட சற்று தாழ்வாக இருந்தது. புகைப்படத்தில் - யமடோ போர்க்கப்பலின் வெடிப்பு, ஏப்ரல் 7, 1945

யமடோவின் கடைசிப் பயணம், கடலில் ஜப்பானின் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளின் முடிவைக் குறித்தது. இதற்குப் பிறகு, ஜப்பானிய கப்பல்கள் பார்வைக்கு விழுந்த இடத்தில் முடிக்கப்பட்டன. 1945 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் மாதம் குரே துறைமுகத்தில் மூழ்கிய போர்க்கப்பல் ஹருனா படமானது.

ஆதாரம்: யு.எஸ். கடற்படை வரலாற்று மையம்

லைட் க்ரூசர்குராவில் உள்ள கடற்படைத் தளத்தின் நீரில் "ஓடோ" அதன் பக்கத்தில் கிடக்கிறது. இந்தப் புகைப்படம் அமெரிக்க விமானம் தாங்கி கப்பலான யுஎஸ்எஸ் வாஸ்பின் விமானத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்டது. எட்டு முறை குண்டுகளால் தாக்கப்பட்ட ஓடோ ஜூலை 28, 1945 இல் மூழ்கியது.

இன்னும் மூலோபாய அர்த்தம் இல்லாத போர் தொடர்ந்தது. மேற்கத்திய வரலாற்றாசிரியர்கள் ஜப்பானியர்களின் கடைசி மனிதன் வரை, கடைசி விமானம் மற்றும் கப்பல் வரை போராடுவதற்கான அவநம்பிக்கையான உறுதியைக் கண்டு திகைக்கிறார்கள். புகைப்படத்தில் - போர்க் கப்பல் "ஹருனா" ஒரு போர் பயணத்தில்

பேரரசர் போரிடுவதற்கான உத்தரவை ரத்து செய்யும் வரை, ஜப்பான் போராடியது. இராணுவத்தின் ஆயுதங்களைக் கீழே போடுமாறு அவர் கட்டளையிட்டபோது, ​​இராணுவத் தற்கொலைகள் பதிவுசெய்யப்பட்ட போதிலும், தேசம் கீழ்ப்படிந்தது. புகைப்படத்தில் - போர் கப்பல் "Ise" ஒரு போர் பயணத்தில்

ஆதாரம்: குரே கடல்சார் அருங்காட்சியகம்

ஹெவி க்ரூசர் டோன் ஜூலை 23, 1945 இல் ஹிரோஷிமா அருகே மூழ்கியது.

ஆதாரம்: யு.எஸ். கடற்படை வரலாற்று மையம்

நவம்பர் 13, 1944 இல் அமெரிக்க வான்வழித் தாக்குதல்களின் கீழ் மணிலா துறைமுகத்தில் காணாமல் போன அகிசிமோ என்ற நாசகாரக் கப்பல்

பெப்பு விரிகுடாவில் எஸ்கார்ட் விமானம் தாங்கி கப்பல் "கயோ". ஜூலை 24, 1945 இல் டிகாண்டரோகா என்ற விமானம் தாங்கி கப்பலில் இருந்து பி-25 மிட்செல் குண்டுவீச்சுகளால் அழிக்கப்பட்டது

ஆதாரம்: யு.எஸ். கடற்படை வரலாற்று மையம்

விமானம் தாங்கி கப்பல் "அமாகி". ஜூலை 28, 1945 இல் குரே மீதான சோதனையின் போது தாக்கப்பட்டார், ஜூலை 29 அன்று மூழ்கினார்

ஆதாரம்: யு.எஸ். கடற்படை வரலாற்று மையம்

விமானம் தாங்கி கப்பல் "அமாகி" காடுகளில் உலோகத்திற்காக அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு. ஜூன் 1, 1946

ஆதாரம்: யு.எஸ். கடற்படை வரலாற்று மையம்

யோகோசுகா சாலையோரத்தில் நாகாடோ போர்க்கப்பல். அவர் அமெரிக்கர்களால் கோப்பையாகப் பிடிக்கப்பட்டு அணு ஆயுத சோதனையில் பங்கேற்க பிகினி அட்டோலுக்கு அனுப்பப்பட்டார் - ஆபரேஷன் கிராஸ்ரோட்டின் ஒரு பகுதியாக நீருக்கடியில் வெடிப்பு. 1946 இல் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம்

ஆதாரம்: யு.எஸ். கடற்படை வரலாற்று மையம்

40-கிலோடன் வெடிப்பு அணுகுண்டுபிகினி அட்டோல் அருகே 27 மீட்டர் ஆழத்தில். நீர் "காளான்" அடிவாரத்தில் நீங்கள் கப்பல்களின் நிழற்படங்களைக் காணலாம். யமடோ கூட இவ்வளவு அற்புதமாக இறந்ததில்லை

ஏகாதிபத்திய ஜப்பானிய கடற்படையின் பிறந்த தேதி ஜூன் 1869 என்று கருதப்படுகிறது, அது முடிந்த பிறகு உள்நாட்டு போர்ஷோகுனிஸ்டுகளிடமிருந்து கைப்பற்றப்பட்ட மற்றும் அவருக்கு விசுவாசமான குலங்களிலிருந்து பேரரசரால் பெறப்பட்ட அனைத்து கப்பல்களும் ஒரே கட்டளையின் கீழ் சேகரிக்கப்பட்டன. 1867 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்காவில் வாங்கப்பட்ட பிரஞ்சு-கட்டமைக்கப்பட்ட கவச ராம் கோடெட்சு (பின்னர் அஸுமா), துப்பாக்கி படகு சியோடோகாட்டா, கொர்வெட் யோஷுன், நான்கு சக்கர மற்றும் நான்கு பாய்மரக் கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது. ஒரு வருடம் கழித்து, அமெரிக்க தென் மாநிலங்களின் கடற்படைக்காக ஸ்காட்லாந்தில் கட்டப்பட்ட மற்றும் ஜப்பானிய இளவரசர் ஹிஸனால் வாங்கப்பட்ட கவச கொர்வெட் ரியுஸோ அவர்களுடன் இணைந்தார். ஆனால் 1875 ஆம் ஆண்டு வரை, கொரியாவுடனான கடினமான உறவுகளின் செல்வாக்கின் கீழ், ஒரு நவீன கடற்படையை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, ஜப்பான் தனது முதல் கப்பல் கட்டும் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டது. அவர்களின் தொழில்துறையின் பலவீனம் காரணமாக, பெரிய கப்பல்கள் (கேஸ்மேட் போர்க்கப்பல் காங்கோ மற்றும் ஹைய்) மற்றும் 4 அழிப்பான்கள் (1879 இல்) மரத்தாலான ஹல்களைக் கொண்ட சிறிய கப்பல்களை உருவாக்கத் தொடங்கின யோகோசுகாவில் உள்ள இராணுவ கப்பல் கட்டும் தளம், இது பிரெஞ்சு நிபுணர்களால் வழிநடத்தப்பட்டது.

1882 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பான் 46 போர்க்கப்பல்களை நிர்மாணித்தல், கப்பல் கட்டும் தளங்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளை நிர்மாணித்தல் மற்றும் அதிகாரிகள், மாலுமிகள் மற்றும் கடற்படை தொழில்நுட்ப பணியாளர்களின் பயிற்சி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு விரிவான 8 ஆண்டு திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்ள முடிந்தது. கடற்படைப் போரில் போர்க்கப்பல்களின் முக்கியத்துவத்தை மறுத்த பிரெஞ்சு "யங் ஸ்கூல்", அப்போது கடற்படையின் நிர்வாகத்தில் பிரபலமாக இருந்ததால், இந்த திட்டத்தின் கீழ் கப்பல்கள், துப்பாக்கி படகுகள் மற்றும் அழிப்பாளர்கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டனர்: ஜப்பானில் இரண்டு கப்பல்கள் உட்பட 14 கப்பல்கள், மீதமுள்ளவை இங்கிலாந்து மற்றும் பிரான்சில். இருப்பினும், 1890 களின் முற்பகுதியில் ஜப்பானிய-சீன உறவுகள் மோசமடைந்ததால், சீனாவில் இருக்கும் போர்க்கப்பல்களை எதிர்கொள்ள இங்கிலாந்திலிருந்து இரண்டு சக்திவாய்ந்த போர்க்கப்பல்களை ஆர்டர் செய்ய ஜப்பானை கட்டாயப்படுத்தியது.

1894 இல் சீன-ஜப்பானியப் போர் தொடங்கியபோது, ​​அனைத்து புதிய கப்பல்களும் சேவையில் நுழைவதற்கு நேரம் இல்லை. ஆயினும்கூட, வேகமான துப்பாக்கி பீரங்கிகளுடன் அதிவேக கப்பல்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஜப்பானிய கடற்படை, வலுவான, ஆனால் மோசமாக தயாரிக்கப்பட்ட எதிரியை தோற்கடிக்க முடிந்தது. போர் அனுபவம் ஜப்பானியர்களுக்கு இரண்டு மிக முக்கியமான முடிவுகளை எடுக்க அனுமதித்தது: படைப்பிரிவு போருக்கான கப்பல்களின் நல்ல கவசத்தின் தேவை; போதுமான சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்கள் மற்றும் பாதுகாப்புடன் கூடிய அதிவேகப் பிரிவின் அத்தகைய போரில் பயன் பற்றி. இந்த முடிவுகளின் அடிப்படையில், ஜப்பான் ஒரு புதிய, மிகவும் ஆபத்தான போட்டியாளர் அடிவானத்தில் தோன்றியபோது அதன் கடற்படைப் படைகளை உருவாக்கத் தொடங்கியது - ரஷ்யா.

ஜப்பான் சீனாவுடனான போரில் வெற்றி பெற்ற போதிலும், ரஷ்யாவின் அழுத்தத்தின் கீழ், ஜெர்மனி மற்றும் பிரான்சின் ஆதரவுடன், சமாதான பேச்சுவார்த்தைகளில் ஒரு அடக்கமான நிலைப்பாட்டை எடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அதன் பெரும்பாலான கோரிக்கைகளை இழந்தது. ஆனால், இழப்பீடு மற்றும் ஆங்கிலோ-அமெரிக்கன் கடன்களைப் பெற்ற ஜப்பானியர்கள் உடனடியாக ஒரு புதிய போருக்குத் தயாராகத் தொடங்கினர், இந்த முறை "பெரிய வடக்கு அண்டை நாடு".

போர் இழப்புகள் இல்லாத போதிலும், பல சீனக் கப்பல்களின் ரசீது மற்றும் போருக்கு முன்னர் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட அனைத்தையும் முடித்தது, 1895 இல் ரைசிங் சன் நிலத்தின் கடற்படை ரஷ்யனை விட தாழ்ந்ததாக இருந்தது, இது பால்டிக்கிலும் பெரிய இருப்புகளைக் கொண்டிருந்தது. மற்றும் கருங்கடல். எனவே, 10 ஆண்டுகளாக வடிவமைக்கப்பட்ட 1896 ஆம் ஆண்டின் கப்பல் கட்டும் திட்டத்தில் 4 இன்னும் சக்திவாய்ந்த போர்க்கப்பல்கள், 6 சிறு கோபுரம் கவசங்கள் மற்றும் 6 கவச கப்பல்கள், 23 போர் விமானங்கள் மற்றும் 63 அழிப்பான்கள் ஆகியவை அடங்கும். அனைத்து பெரிய கப்பல்களும் (3 கவச கப்பல்கள் தவிர), 16 போர் விமானங்கள் மற்றும் பெரும்பாலான அழிப்பான்கள் வெளிநாட்டில் கட்டப்பட்டன, கடற்படை தொழில்நுட்பத்தின் சமீபத்திய சாதனைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அடிப்படையில், திட்டம் திட்டமிடலுக்கு முன்னதாகவே முடிக்கப்பட்டது. ரஷ்யாவின் பதிலடி நடவடிக்கைகளால் ஜப்பான் 1903 இல் கூடுதலாக 3 போர்க்கப்பல்களை ஆர்டர் செய்யும்படி கட்டாயப்படுத்தியது கவச கப்பல்கள், அத்துடன் 2 கவச தளங்கள். ஆனால் 1904 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், 1898 இன் ரஷ்ய திட்டம் இன்னும் முடிவடையவில்லை என்பதால், ஜப்பானியர்கள் இந்த கடைசி கப்பல்கள் தயாராக இருக்கும் வரை காத்திருக்காமல் போரைத் தொடங்க முடிவு செய்தனர். இருப்பினும், அவசர நடவடிக்கையாக, அவர்கள் இத்தாலியில் அர்ஜென்டினாவுக்காக கட்டப்பட்ட இரண்டு கவச கப்பல்களை வாங்க முடிந்தது, போர்ட் ஆர்தர் மற்றும் விளாடிவோஸ்டாக்கை தளமாகக் கொண்ட ரஷ்ய பசிபிக் படைப்பிரிவை விட அவர்களின் நன்மையை மேலும் அதிகரித்தது.

குறிப்பு: பிரிவின் உரை புத்தகத்தின் அடிப்படையில் வெளியிடப்பட்டது: S. சுலிகா 1904-1905 இன் ரஷ்ய - ஜப்பானியப் போர். பகுதி 2. ஜப்பானிய கடற்படை

ஜப்பான் அதன் தனித்துவத்திற்காக எப்போதும் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. புவியியல் இருப்பிடத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, பெரும் முக்கியத்துவம்இந்த தீவு நாடு தனது கடற்படையின் வளர்ச்சியில் கவனம் செலுத்துகிறது.

மொத்த தகவல்

மொத்தத்தில், ஜப்பானிய கடற்படையில் 45.5 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட இராணுவ வீரர்கள் மற்றும் 3.7 ஆயிரம் பொதுமக்கள் பணியாற்றுகின்றனர். இவற்றில், கலவை கடற்படை விமானம்இதில் 8000. வெளியேறிய 1100 தன்னார்வலர்கள் நிரந்தர இருப்புக்களாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளனர் ராணுவ சேவைஒப்பந்தங்களின் முடிவில் அல்லது சேவையின் நீளம். கடல்சார் பாதுகாப்பு ஆணையத்தில் (MSD) சுமார் 12 ஆயிரம் பேர் பணிபுரிகின்றனர்.

ஒரு சிறிய தீவு மாநிலமாக, ஜப்பான் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கடற்படையைக் கொண்டுள்ளது. கடற்படை, தனிப்பட்ட பிரிவுகளின் புகைப்படங்களை கட்டுரையில் காணலாம், ஈர்க்கக்கூடிய எண்ணிக்கையிலான கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கிறது. பிரதான வகுப்பின் போர்க்கப்பல்கள் பிரதான யோகோசுகாவை அடிப்படையாகக் கொண்ட படைப்பிரிவுகளால் ஆனவை.

• எஸ்கார்ட் கப்பல்களைக் கொண்ட படைப்பிரிவில் நான்கு ஃப்ளோட்டிலாக்கள் உள்ளன, அங்கு நாசகாரர்கள் நியமிக்கப்பட்டுள்ளனர்.
• நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் 2 குழுக்களை உள்ளடக்கியது.
• யோகோசுகா தளத்தைத் தவிர, இரண்டு ஃப்ளோட்டிலாக்களும் குரே கடற்படைத் தளத்தில் அமைந்துள்ளன.
• கடலோர நீரின் பாதுகாப்பில் ஈடுபட்டுள்ள புளோட்டிலாக்கள் இராணுவ தளங்களில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன: யோகோசுகா, குரே, சசெபோ, மைசுரு மற்றும் ஓமினாடோ. அத்தகைய ஐந்து அலகுகள் மட்டுமே உள்ளன. இதில் காலாவதியான நாசகார கப்பல்கள் மற்றும் போர் கப்பல்கள், தரையிறங்கும் கப்பல்கள், போர் படகுகள் மற்றும் துணைக் கப்பல்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

பயிற்சி கப்பல்களில் ஆட்சேர்ப்பு பயிற்சி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஜப்பானிய கடற்படையில் இன்று மொத்தம் 447 அலகுகள் உள்ளன பல்வேறு வகையானகப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள். இவை போர் மற்றும் ரோந்து கப்பல்கள், படகுகள் மற்றும் ஆதரவு கப்பல்கள், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, முக்கிய கடற்படை தளங்களான யோகோசுகா, சசெபோ, கியூர் மற்றும் துணை கப்பல்கள் - மைசுரு, ஓமினாடோ மற்றும் ஹன்ஷின்.

ஜப்பான் கடல்சார் தற்காப்புப் படையும் விமானப் போக்குவரத்தைப் பராமரிக்கிறது. இவை விமானங்கள் - 190 அலகுகள், மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் - 140 அலகுகள். இவற்றில் 86 P-3C Orion ரோந்து மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு விமானங்கள், அத்துடன் 79 SH-60J சீஹாக் ஹெலிகாப்டர்கள்.

வரலாற்றுக் குறிப்பு

1945 வரை, ஒரு ஏகாதிபத்திய ஜப்பானிய கடற்படை இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போர் முடிந்ததும் அது கலைக்கப்பட்டது உலக போர்மற்றும் ஜப்பானிய தீவுகள் ஒருங்கிணைந்த நேச நாட்டுப் படைகளின் ஆக்கிரமிப்பின் கீழ் வந்தது. 1952 இல் மட்டுமே கடற்படை மீண்டும் நிறுவப்பட்ட ஜப்பான், அதை ஒரு தற்காப்புப் படையாக மட்டுமே பராமரிக்க உரிமை இருந்தது.

1869 முதல் இருந்த ஏகாதிபத்திய ஜப்பானிய கடற்படை, ஜப்பானிய-சீன (1894-1895), ரஷ்ய-ஜப்பானிய (1904-1905), முதல் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர்களில் தன்னைத் தீவிரமாகக் காட்டியது.

இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்பு, ஜப்பான் கிரகத்தின் மிக சக்திவாய்ந்த விமானம் தாங்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது, இதில் 9 விமானம் தாங்கிகள் இருந்தன, பின்னர் வட அமெரிக்க கடற்படையில் ஏழு மட்டுமே இருந்தன, அவற்றில் நான்கு அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் நிறுத்தப்பட்டன. யமடோ வகுப்பின் ஜப்பானிய போர்க்கப்பல்களின் இடப்பெயர்வு உலகில் மிகப்பெரியது. அதே நேரத்தில், அந்த நேரத்தில் கேரியர் அடிப்படையிலான விமானங்களுக்கான மிக நவீன ஜீரோ போர் விமானத்தை வைத்திருந்த ஜப்பான், விமானம் தாங்கி கப்பல்களைத் தவிர, கடற்படையில் உள்ள போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் பிற வகையான கப்பல்களின் எண்ணிக்கையில் அமெரிக்காவை விட கணிசமாக பின்னால் இருந்தது. ஜப்பானின் தொழில்துறை திறன்களும் அமெரிக்காவை விட கணிசமாக குறைவாக இருந்தன. மொத்தத்தில், 1941 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பான் 10 போர்க்கப்பல்கள், 9 விமானம் தாங்கிகள், 35 கப்பல்கள், 103 அழிப்பாளர்கள் மற்றும் 74 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சேவையில் இருந்தன. அதன்படி, அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் விமானப்படை மற்றும் கடற்படை இரண்டாம் உலகப் போரில் ஜப்பானுக்கு எதிராக கணிசமாக அதிக சக்திவாய்ந்த படைகளை நிரூபிக்க முடிந்தது.

போரில் தோல்வியடைந்த பின்னர் ஜப்பானிய ஏகாதிபத்திய கடற்படையை அகற்றும் செயல்முறை 1947 இல் முழுமையாக முடிக்கப்பட்டது.

புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட கடற்படையின் பணிகள்

தற்காப்புப் படைகளின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டது, ஜப்பானிய கடற்படை நோக்கம் கொண்டது:

• வழி நடத்து சண்டைஜப்பான் கடற்கரையில் கடல் மற்றும் கடல் நீரில் ஆதிக்கம் செலுத்த எதிரி கடற்படை மற்றும் விமானக் குழுக்களுடன்;
• ஓகோட்ஸ்க், கிழக்கு சீனா மற்றும் ஜப்பான் கடலில் ஜலசந்தி மண்டலங்களைத் தடுப்பது;
• நீர்வீழ்ச்சி தரையிறங்கும் நடவடிக்கைகளை நடத்துதல் மற்றும் கடலோரப் பகுதியில் தரை அலகுகளுக்கு ஆதரவை வழங்குதல்;
• கடல் தகவல் தொடர்பு, கடற்படை தளங்கள், தளங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் கடற்கரைகளை பாதுகாக்க.

சமாதான காலங்களில், ஜப்பானிய கடற்படைக் கப்பல்கள் தேசிய பிராந்திய நீர்நிலைகளை பாதுகாக்கின்றன, ஆயிரம் மைல் கடல் மண்டலத்தில் சாதகமான செயல்பாட்டு ஆட்சியை பராமரிக்கின்றன மற்றும் கடல்சார் பாதுகாப்பு நிர்வாகத்துடன் இணைந்து ரோந்து கடமையைச் செய்கின்றன.

ஜப்பானிய கடற்படையின் அம்சங்கள்

ஜப்பானிய அரசியலமைப்பு தற்போது தற்காப்புப் படைகள் தாக்குதல் ஆயுதங்களை (விமானம் தாங்கிகள், கப்பல் ஏவுகணைகள் போன்றவை) வைத்திருப்பதை தடை செய்கிறது. அதே நேரத்தில், நாட்டின் இராணுவ-அரசியல் உயரடுக்கிற்கு, போரின் முடிவுகளால் நிறுவப்பட்ட கட்டமைப்பானது தடைபட்டு வருகிறது.

ரஷ்யா மற்றும் சீனா போன்ற அண்டை நாடுகளுடன் பிராந்திய மோதல்கள் இருப்பது ஜப்பானியர்களை அனைத்து நவீன ஆயுதங்களையும் கொண்ட ஒரு முழு அளவிலான ஒன்றை உருவாக்க தூண்டுகிறது. நிச்சயமாக, இந்த உண்மை ஜப்பானிய தலைமையால் அதிகபட்ச மாறுவேடத்தை அளிக்கிறது.

இன்று, ஜப்பானிய கடற்படையின் கப்பல் அமைப்பு மற்றும் ஆயுதங்கள் தெளிவாக தீவிரமாக விரிவுபடுத்தப்பட்டு புதுப்பிக்கப்படுகின்றன. வட அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட அல்லது அமெரிக்க கடற்படைப் படைகளுடன் சேவையில் இருப்பவர்களுடன் தரப்படுத்தப்பட்ட நவீன ஆயுத அமைப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன.

ஜப்பான்: கடற்படை (கட்டமைப்பு அமைப்பு)

ஜப்பானிய கடற்படைப் படைகளின் தலைவர் தளபதி, அவர் அட்மிரல் பதவியை வகிக்கும் ஊழியர்களின் தலைவரும் ஆவார்.

கட்டமைப்பு ரீதியாக, ஜப்பானிய கடற்படை தலைமையகம், கடற்படை, ஐந்து பகுதிகள், விமானப் பயிற்சி கட்டளை, அத்துடன் மத்திய கட்டளையின் கீழ் உள்ள அமைப்புக்கள், அலகுகள் மற்றும் நிறுவனங்களைக் கொண்டுள்ளது. தலைமையகம் மாநிலத்தின் தலைநகரில் உள்ள ஒரு நிர்வாக வளாகத்தில் அமைந்துள்ளது, அங்கு இராணுவத்தின் பிற கிளைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் கட்டுப்பாட்டு மையங்களும் அமைந்துள்ளன.

மொத்தத்தில், தலைமையக ஊழியர்களில் 700 ஊழியர்கள் உள்ளனர், அவர்களில் சுமார் அறுநூறு அதிகாரிகள் மற்றும் அட்மிரல்கள்.

கடற்படை பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

• யோகோசுகா கடற்படை தளத்தில் அமைந்துள்ள தலைமையகம்;
• மூன்று கட்டளைகள் - எஸ்கார்ட், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து;
• மைன்ஸ்வீப்பர் ஃப்ளோட்டிலாஸ்;
• உளவு குழுக்கள்;
• அனுபவ குழுக்கள்;
• கடல்சார் பிரிவுகள்;
• சிறப்புப் படை ரோந்துப் படை.

கடற்படையில் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட போர்க்கப்பல்கள் உள்ளன. சில பொருட்களின் பட்டியல் இங்கே:

• டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் - 16 துண்டுகள்;
• அழிப்பாளர்கள் - 44 துண்டுகள்;
• போர் கப்பல்கள் - 8 பிசிக்கள்;
• தரையிறங்கும் கப்பல்கள் - 7 பிசிக்கள்;
• கண்ணிவெடிகள் - சுமார் 39 பிசிக்கள்.

கடற்படை துணை அட்மிரல் தலைமையில் உள்ளது.

எஸ்கார்ட் படை அமைப்பு

துணை அட்மிரலின் கட்டளையின் கீழ், யோகோசுகா கடற்படைத் தளத்தில் அமைந்துள்ள தலைமையகம் வழிநடத்துகிறது.

அவருக்குக் கீழ்ப்பட்டவர்கள்:

• கொடிமரம்;
• Yokosuke, Sasebo, Kure மற்றும் Maizuru ஆகிய இடங்களில் நான்கு flotillas;
• அழிப்பவர்கள் அல்லது போர் கப்பல்களின் ஆறு தனித்தனி பிரிவுகள்;
• தரையிறங்கும் கப்பல்கள் கொண்ட அலகுகள்;
• விநியோக போக்குவரத்து;
• போர் பயிற்சி அளிக்கும் கப்பல்கள்;
• ஆய்வுக் குழு.

ஃப்ளோட்டிலாக்கள் ரியர் அட்மிரல்களால் வழிநடத்தப்படுகின்றன, அவர்கள் தொடர்புடைய தலைமையகத்திற்கு அடிபணிந்தவர்கள் மற்றும் 4 அழிப்பாளர்கள், பிரிவுகளில் ஒன்றுபட்டு, இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறார்கள்.

முதல் வகை பிரிவு பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

• வழிகாட்டப்பட்ட ஆயுத அழிப்பான்;
• இரண்டு வழக்கமான அழிப்பான்கள்.

இரண்டாவது வகை மூன்று சாதாரண அழிப்பான்கள் மற்றும் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை சார்ஜ் கொண்ட ஒன்று.

தனிப்பட்ட பிரிவுகளில் இரண்டு முதல் ஐந்து கப்பல்கள் உள்ளன. போர்க்கப்பல் (அழிப்பான்) பிரிவைச் சேர்ந்த கப்பல்களின் இடம் கடற்படை தளங்களில் ஒன்றாகும்.

விநியோகப் போக்குவரத்துப் பிரிவில் சேர்க்கப்பட்ட கப்பல்கள் பல்வேறு தளங்களில் நிறுத்த அனுமதிக்கப்படுகின்றன.

தரையிறங்கும் கப்பல்களின் தனி குழுக்கள் ஓசுமி ஹெலிகாப்டர் கப்பல்துறைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை குரே தளத்தில் அமைந்துள்ளன. கூடுதலாக, ஒவ்வொரு பிரிவிலும் தரையிறங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஆறு காற்று-குஷன் படகுகள் உள்ளன.

பயிற்சிக் குழுவில் யோகோசுகாவில் அமைந்துள்ள ஒரு தலைமையகம் மற்றும் பல்வேறு தளங்களில் விநியோகிக்கப்படும் ஐந்து பயிற்சிப் பிரிவுகள் அடங்கும்.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படை அமைப்பு

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படையின் தளபதி வைஸ் அட்மிரல் பதவியைக் கொண்டுள்ளார் மற்றும் பின்வரும் இராணுவப் பிரிவுகளுக்கு கட்டளையிடுகிறார்:

• யோகோசுகே தளத்தில் தலைமையகம்;
• அங்கு மற்றும் குரே தளத்தில் அமைந்துள்ள நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்ட இரண்டு ஃப்ளோட்டிலாக்கள்;
• நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பயிற்சி மையம் மற்றும் பயிற்சிப் பிரிவு.

ஒவ்வொரு ஃப்ளோட்டிலாவும் ஒரு ரியர் அட்மிரலின் கட்டளையின் கீழ் உள்ளது, தலைமையகத்தில் உள்ள அனைத்து இராணுவ வீரர்களும், முதன்மை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தாய்க் கப்பலில், மற்றும் இரண்டு அல்லது மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவுகளில் (ஒவ்வொன்றும் 3-4 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அடங்கும்) அவர்களுக்குக் கீழ்ப்படிந்துள்ளனர்.

விமானப்படை அமைப்பு

விமானக் கட்டளையின் இடம் அட்சுகி விமானத் தளமாகும்.

கட்டமைப்பு ரீதியாக, இது பின்வரும் பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• தலைமையகம்;
• ஏழு காற்று இறக்கைகள்;
• மூன்று தனித்தனி படைகள்;
• மூன்று பிரிவுகள்: இரண்டு விமான பழுதுபார்க்கும் பிரிவுகள் மற்றும் ஒரு விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவு;
• Hachinohe விமான தளத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு மொபைல் பொறியியல் நிறுவனம்.

விமானப் படைகளின் தளபதி வைஸ் அட்மிரல் பதவியை வகிக்கிறார். தலைமைத் தளபதி மற்றும் விங் கமாண்டர்கள் ரியர் அட்மிரல்கள்.

விமான இறக்கைகள் உள்ளன:

• தலைமையகம்;
• நான்கு படைகள்: ரோந்து, தேடல் மற்றும் மீட்பு, நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஹெலிகாப்டர் அலகுகள் மற்றும்;
• பொறியியல் மற்றும் விமான ஆதரவு மற்றும் விநியோக குழுக்கள்;
• விமானநிலைய தொழில்நுட்ப ஆதரவு அலகுகள்.

31வது ஏர் விங் ஒரு சிறப்புப் பிரிவின் கீழ் உள்ளது, இதில் ஒன்று முதல் மூன்று விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் தொழில்நுட்பப் பிரிவுகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு விமானப் பிரிவிலும் அமைந்துள்ள வான் ரோந்துப் படைகள் P-3C ஓரியன் அடிப்படை விமானத்துடன் ஆயுதம் ஏந்தியவை. SH-60 மாதிரிகள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு ஹெலிகாப்டர்களுடன் கூடிய படைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தேடல் மற்றும் மீட்புப் படைகள் UH-60J ஹெலிகாப்டர்களுடன் மூன்று படைப்பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளன.

மைன்ஸ்வீப்பர் புளோட்டிலாவின் அமைப்பு

மைன்ஸ்வீப்பர்களின் புளோட்டிலா தளபதிக்கு அடிபணிந்துள்ளது - பின்புற அட்மிரல். இது ஒரு தலைமையகம், நான்கு பிரிவுகள் (மூன்று - தளம் மற்றும் ஒன்று - கடல் மைன்ஸ்வீப்பர்கள்), சுரங்கம் துடைக்கும் கப்பல்களுக்கான இரண்டு மிதக்கும் தளங்கள் மற்றும் சுரங்கத் துடைப்பு நடவடிக்கைகளை ஆதரிப்பதற்கான ஒரு பிரிவைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு பிரிவிலும் இரண்டு முதல் மூன்று கப்பல்கள் உள்ளன.

மற்ற குழுக்களின் அமைப்பு

அனுபவக் குழு ஒரு ரியர் அட்மிரலால் கட்டளையிடப்படுகிறது.

அலகு கலவை பின்வருமாறு:

• யோகோசுகாவில் உள்ள தலைமையகம்;
• கப்பல் பிரிவு;
• மூன்று மையங்கள்: முதலாவது - கப்பல்களின் மேம்பாடு மற்றும் வடிவமைப்பிற்காக, இரண்டாவது - கட்டுப்பாடு மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளுக்கு, மூன்றாவது - ககோஷிமாவில் ஒரு சோதனை மைதானத்துடன் கப்பல் ஆயுதங்களுக்கான சோதனை ஆய்வகம்.

கடல் குழுவில், தலைமையகம், நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு மையம், வானிலை ஆதரவு குழு மற்றும் இரண்டு கடலோர சோனார் நிலையங்கள் தவிர, ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆராய்ச்சி, ஹைட்ரோஅகோஸ்டிக் அவதானிப்புகள் மற்றும் கேபிள் இடும் கப்பல்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

புலனாய்வுக் குழுவில் ஒரு தலைமையகம் மற்றும் மூன்று துறைகள் (செயல்பாட்டுத் தகவல்களைச் சேகரித்தல், தகவல் மற்றும் பகுப்பாய்வு நடவடிக்கைகளை நடத்துதல் மற்றும் ரேடியோ-மின்னணு வழிமுறைகள் மூலம் உளவு பார்த்தல்) ஆகியவை அடங்கும்.

சிறப்பு நோக்கத்திற்கான ரோந்துப் படை பின்வரும் பணிகளைக் கொண்டுள்ளது:

• பிராந்திய கடலோர எல்லைகளை மீறும் கப்பல்களை தடுத்து நிறுத்தி ஆய்வு செய்தல்;
• பயங்கரவாத மற்றும் நாசகார குழுக்களை எதிர்த்துப் போராடுதல்;
• உளவு நடவடிக்கைகள் மற்றும் நாசவேலைகளை நடத்துதல்.

ஜப்பானிய கடற்படை vs ரஷ்ய கடற்படை

பல நிபுணர்கள் செய்ய முயற்சி செய்கிறார்கள் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வுஜப்பானிய மற்றும் ரஷ்ய கடற்படைகள். ஜப்பான் சுமார் நூறு கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அழிப்பவர்களின் எண்ணிக்கையில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது என்பது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. குறிப்பாக, இரண்டு ஏவுகணை அழிப்பான்கள் (10 ஆயிரம் டன் இடப்பெயர்ச்சி) மற்றும் ஹெலிகாப்டர் கேரியர் இசுடோ (27 ஆயிரம் டன்) உள்ளன. ஜப்பான், அதன் கடற்படை அமைதி காக்கும் நோக்குடன் உள்ளது, நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மற்றும் வான் பாதுகாப்பில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளது. ஜப்பானிய கடற்படையின் மொத்த இடப்பெயர்ச்சி 405.8 ஆயிரம் டன்கள்.

927,120 டன்கள் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ரஷ்ய கடற்படை, சோவியத் யூனியனின் நாட்களில் எஞ்சியிருந்த கப்பல்களால் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கிறது. புதிய அழிப்பான் இருபது ஆண்டுகள் பழமையானது, பழமையானது ஐம்பது வயது, ஆனால் அனைத்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் நவீனமயமாக்கப்பட்டு நவீன கருவிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இராணுவ உபகரணங்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, பாதிக்கு மேல் கப்பல் பணியாளர்கள்நவீனமயமாக்கல் மற்றும் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டது.

இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இம்பீரியல் கடற்படை நிறுவப்பட்டது, ஜப்பானிய கடற்படை உலகின் வலிமையான ஒன்றாகும். விமானம் தாங்கி கப்பல்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை - தாக்குதலுக்கான மிகவும் சக்திவாய்ந்த கனரக கப்பல்கள், அவை அமெரிக்காவுடன் மட்டுமே போட்டியிட முடியும். இருப்பினும், போரில் ஏற்பட்ட தோல்வி, அவர்கள் விரும்பும் வடிவத்தில் தங்கள் கடற்படையை மேம்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பை அவர்களுக்கு வழங்கவில்லை. புதிய அரசியலமைப்புச் சட்டத்தின்படி கடற்படை உள்ளிட்ட ராணுவம் அமைப்பதில் கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஜப்பான் புதிய நிபந்தனைகளால் அனுமதிக்கப்பட்ட உயர்தர கப்பல்களை வழங்குகிறது. ஜப்பானிய கடற்படையின் இருப்பிடங்கள் மற்றும் கப்பல்களின் வகைகள் மற்றும் அவற்றில் உள்ள ஆயுதங்கள் ஆகியவற்றைக் கூர்ந்து கவனிப்போம்.

ஜப்பானிய கடற்படையின் கட்டமைப்பு மற்றும் வரிசைப்படுத்தல்

முழு ஜப்பானிய கடற்படையையும் துணை மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் பயிற்சிப் படைகள் எனப் பிரிக்கலாம். மேற்பரப்பு கடற்படை 5 புள்ளிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது:

1. யோகோசுகா (கனகாவா);
2. சசெபோ (நாகசாகி);
3. மைசுரு (கியோட்டோ);
4. குரே (ஹிரோஷிமா);
5. ஓமினாடோ (அமோரி).

வழங்கப்பட்ட ஒவ்வொரு தளத்திலும் கட்டாய தரையிறங்கும் கப்பல்கள், அழிப்பாளர்கள், கொர்வெட்டுகள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் 4 புள்ளிகளில் 1 ஹெலிகாப்டர் கேரியர் உள்ளன. 2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஜப்பானிய கடற்படைக்கு ஆதரவு கப்பல்கள் உட்பட 155 கப்பல்கள் உள்ளன.

விமானம் தாங்கிகள்

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கடைசி விமானம் தாங்கிகள் ஜப்பானுடன் சேவையில் இருந்தன, அதன் படி ஜப்பானியர்கள் இனி தாக்குதல் கப்பல்களை சேவையில் வைத்திருக்க முடியாது. அதில் விமானம் தாங்கி கப்பல் ஒன்று. இருப்பினும், புதிய நிபந்தனைகள் ஹெலிகாப்டர் கேரியர்களை வைத்திருப்பதை தடை செய்யவில்லை. அவை இரண்டு வகைகளில் வருகின்றன: "Izumo" மற்றும் "Hyuuga". கப்பலில் உள்ள ஆயுதங்களில் SH-60K சீஹாக் ஹெலிகாப்டர்கள், சீராம் வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் அல்லது ESSM ஏவுகணை பாதுகாப்பு அமைப்புகள், அத்துடன் ASROC நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் ஆகியவை அடங்கும்.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்

அரசியலமைப்பின் படி, கடற்படையில் ஆக்கிரமிப்பு வேலைநிறுத்த ஆயுதங்கள் இருக்க முடியாது, எனவே சேவையில் ஒரு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இல்லை. கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ள 2 வகையான கப்பல்கள் டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்:

• சோரியு வகை - திட்டமிடப்பட்ட 13 கப்பல்களில், 8 கப்பல்கள் ஏற்கனவே சேவையில் உள்ளன, அவற்றில் முதலாவது 2009 இல் சேவைக்கு வந்தது.
• ஓயாஷியோ வகுப்பு - 11 கப்பல்கள் சேவையில் உள்ளன, அவற்றில் முதலாவது 1999 இல் தயாராக இருந்தது.

இரண்டு வகையான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் ஹார்பூன் எதிர்ப்பு கப்பல் ஏவுகணைகள் மற்றும் வகை 89 டார்பிடோக்களைக் கொண்டுள்ளன.

அழிப்பவர்கள்

அழிப்பவர்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான கப்பல்களால் குறிப்பிடப்படுகின்றன, அவை இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

• வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை ஆயுதங்களைக் கொண்ட அழிப்பவர்கள் - வகை 90 கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் SSM-1B அல்லது "Harpoon", SM-2MR ஏவுகணைகள், ASROC விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள், SH-60K சீஹாக் அல்லது SH- ஹெலிகாப்டர் 60J.
• வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகள் இல்லாத அழிப்பவர்கள் - அகிசுகி, தகனாமி, முரசமே வகைகள் - ஒரு RIM-162 ESSM கப்பலில் இருந்து வான்வழியாக தாக்கும் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை, ஒரு SH-60K சீஹாக் ஹெலிகாப்டர்.

போர்க்கப்பல்கள்

ஜப்பானியக் கடற்படையின் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் போர்க்கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மூழ்கடிக்கப்பட்டன அல்லது அதன் முடிவில் அப்புறப்படுத்தப்பட்டன. தேவை இல்லாததால் புதிய கப்பல்கள் தயாரிக்கப்படுவதில்லை.

போர்க்கப்பல்கள்

ஜப்பானில் போர்க்கப்பல்கள் என்று அழைக்கப்படும் சிறிய அழிப்பான்கள் மூன்று வகைகளால் குறிப்பிடப்படுகின்றன: "அசாஹி", "அசகிரி", "ஹட்சுயுகி". இந்த கப்பல்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் தயாரிக்கப்பட்டன, தற்போது 10 கப்பல்கள் சேவையில் உள்ளன, மேலும் 2 பயிற்சி கப்பல்களாக மாற்றப்பட்டுள்ளன. கப்பலில் ஒரு SH-60J(K) நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஹெலிகாப்டர், ஒரு கடல் குருவி Mk.29 லாஞ்சர், ASROC நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் மற்றும் ஹார்பூன் ஏவுகணைகள் உள்ளன.

படகுகள்

ஹயபுசா-வகுப்பு வழிகாட்டி ஏவுகணை படகுகள் 2002 மற்றும் 2004 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டன. அளவு - 6 கப்பல்கள், SSM-1B கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள், பீரங்கிகள் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகள் ஆகியவை அடங்கும்.

மைன்ஸ்வீப்பர்கள்

பல்வேறு வகையான 22 இலகுரக கப்பல்கள் சுரங்கத்தை துடைக்கும் பணிகளைச் செய்கின்றன. அவற்றில் பெரும்பாலானவை 2005 க்குப் பிறகு கட்டப்பட்டவை NAUTIS-M சுரங்கங்களைத் தேடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கொர்வெட்டுகள்

கொர்வெட்டுகள் (அல்லது எஸ்கார்ட் அழிப்பான்கள்) அபுகுமா வகுப்பினரால் குறிப்பிடப்படுகின்றன, அவை தற்போது ஹார்பூன் மற்றும் ASROC ஏவுகணைகள், ஃபாலன்க்ஸ் CIWS பீரங்கிகள் மற்றும் டார்பிடோ ஏவுகணைகளை கொண்டு செல்லும் 6 கப்பல்கள் சேவையில் உள்ளன.