История

История преди 1917 г

Черноморският флот е основан през 1783 г. след присъединяването на Крим към Русия. Първата точка на базата му беше заливът Ахтиар, разположен на югозападния бряг на Кримския полуостров. Тук е основан град Севастопол.

Флотът се развива и расте с бързи темпове и още през 1787 г. се състои от 3 бр бойни кораби, 12 фрегати, 3 бомбардировъчни кораба, 28 други военни кораба. Черноморското адмиралтейство контролираше флота.

Съгласно двустранни споразумения за временно (до 28 май 2017 г.) присъствие на Черноморския флот (ЧФ) на Руската федерация в Украйна от 1995 и 1997 г., Черноморският флот на Руската федерация и ВМС на Украйна са създадени на база на Черноморския флот с отделно базиране на територията на Украйна.

70% от цялата инфраструктура на руския Черноморски флот е разположена на територията на Крим. 25-хилядният личен състав на флота е разположен в три бази: в Севастопол (заливите Севастополская, Южна, Карантинная, Казачья), Феодосия, Новоросийск и временно - в Николаев, където се строят и ремонтират руските кораби.

Съгласно Споразумението между Украйна и Руската федерация за статута и условията на Черноморския флот Руска федерацияна територията на Украйна от 31 май 1997 г. в украинските териториални води и на сушата може да има група от руски кораби и плавателни съдове, наброяващи до 388 единици (от които 14 са дизелови подводници). Наетите летища в Гвардейски и Севастопол (Кач) могат да приемат 161 самолета. Това е съвсем сравнимо с мощта на турската военноморска групировка. Посоченото споразумение е сключено за 20 години. Срокът на Споразумението ще бъде автоматично удължаван за следващите петгодишни периоди, освен ако някоя от Страните не уведоми писмено другата страна за прекратяването на Споразумението не по-късно от една година преди изтичането му.

Въпреки това, например, според интернет портала Flot.com от 26 март 2009 г.:

„Модернизация състав на корабаЧерноморският флот на Русия на територията на Крим е възможен само със съгласието на Украйна. Това заяви на 25 март прессекретарят на украинското външно министерство Василий Кирилич в отговор на появили се в медиите съобщения, че руският флот възнамерява да прехвърли подводници на Черноморския флот.

Подмяната на оръжията на Черноморския флот трябва да се извършва само със съгласието на Украйна, което е предвидено в споразумението за разделяне на Черноморския флот от 1997 г., и само след подписване на нормативни документи от двете страни, уточни Кирилич.

Украинската страна е против попълването на Черноморския флот на територията на Украйна с бойни части, като подмяната трябва да се извършва адекватно, в съответствие с типа и класа на подменяемите кораби. Този въпрос не е нов и позицията на Украйна по него е добре известна на руската страна, добави Кирилич.

По-рано вицеадмирал Олег Бурцев, заместник-началник на Главния щаб на ВМФ на Русия, заяви, че Черноморският флот трябва да има поне 8-10 подводници и ще бъде попълнен с тях. Украйна разглежда това не като обновяване на флота, а като доставка на нов тип оръжие, - коментира той изявлението на украинската страна.

Хроника на политическата конфронтация

Според ръководството на Руската федерация изострянето на отношенията между Украйна и Руската федерация е причинено от избора през 2004 г. на новия президент на Украйна Виктор Юшченко, който, като гарант на Конституцията на Украйна, е длъжен да гарантира изпълнението на изискванията на член 17, част 7 от Конституцията на Украйна, който гласи, че „на територията на Украйна не е разрешено разполагането на чужди военни бази“, както и параграф 14 от преходните разпоредби на Конституцията. на Украйна, който гласи, че „използването на съществуващи военни бази на територията на Украйна за временно пребиваване на чуждестранни военни формирования е възможно на основата на наем по начина, определен от международните договори на Украйна, ратифицирани от Върховната Рада на Украйна“.

В нощта на 18 срещу 19 януари командването на Черноморския флот блокира навлизането на техника към фара Сарич в Крим, като постави на територията му бронетранспортьор. Освен това командването въвежда въоръжени части от морска пехота на четирите основни кримски фара - Айтодорски, Евпаторийски, Тарханкутски и Сарич. Поради неоторизиран трансфер военна техникадо нос Сарич Министерството на външните работи на Украйна изпраща протестна нота на Русия.

Развитието на събитията напомня подобна руско-украинска конфронтация през 2003 г., когато спорът за няколко острова от Тузланската коса в Керченския проток с обща площ от около 3 km² едва не ескалира във военен сблъсък . През декември 2003 г. се наложи "намеса". руски президентза разрешаване на кризата около Тузланската коса заедно с украинския президент.

Представители на украински националистически организации непрекъснато пикетират обекти на руския флот в Крим с искане „да се спре окупацията на Украйна“.

Кораби на Черноморския флот на руския флот.

През декември бяха оповестени плановете на Министерството на отбраната на Украйна за предислоциране на войски към украинско-руската граница, но след решаване на проблемите с транзита на газ през територията на Украйна и цената на газа за Украйна, тези планове бяха забравен.

На 23 юни украински полицаи задържаха служебен автобус на Черноморския флот с 30 моряци, които пътуваха към връх Опук към мястото на обучение на морската пехота. Проверката на документите продължи повече от 20 часа и завърши със съставяне на протоколи за административно нарушение по член „Нарушаване от чужденци и лица без гражданство на правилата за пребиваване в Украйна“, като един от военнослужещите беше приет във Военна болница с топлинен удар. Преди това също е имало подобни случаи. Украинските полицаи се позоваха на изпълнението на Указ на президента на Украйна № 705/2008 от 13 август 2008 г. „Относно ситуацията около движенията, свързани с дейността на военни части от Черноморския флот на Руската федерация извън местата им на дислокация на територията на Украйна“. В същото време командването на флота изпрати протест до управлението на Министерството на вътрешните работи на Украйна в Севастопол. В документа Черноморският флот на Руската федерация изисква от полицията "незабавно да спре противоправните действия" срещу черноморските моряци.

През юни 2009 г. ръководителят на СБУ Валентин Наливайченко заявява, че служителите на ФСБ трябва да напуснат територията на Украйна, позовавайки се на това, че протоколът между ФСБ и СБУ, подписан на 25 януари 2000 г., нарушава украинското законодателство. На 10 декември 2009 г. беше съобщено, че всички служители на военното контраразузнаване на ФСБ на Руската федерация, които са работили в Севастопол в Черноморския флот на Русия, са напуснали територията на Украйна, след като са изпълнили изискването на СБУ.

2010 2011

Съгласно решението на Икономическия съд на Крим от 2 август тази година маяците на руския Черноморски флот трябваше да бъдат иззети от украински съдебни изпълнители. По-специално, съдебните изпълнители трябваше да върнат на Украйна две станции от радионавигационната система RS-10, разположени в Евпатория и на територията на Тарханкутския фар, както и 6 фара, 9 навигационни знаци и друго оборудване, разположени по крайбрежието на Крим. подлежи на изземване.

На 21 август активисти на младежката организация „Студентско братство“ започнаха гражданска акция за активизиране на дейността на изпълнителната служба за връщането на кримските фарове на Украйна: те навлязоха на територията на фара Сарич, отрязаха бодливата тел и се мотаеха знаци "Обект на Министерството на инфраструктурата на Украйна" . 8 души бяха задържани от моряци от Черноморския флот и предадени на пристигналата украинска полиция. На 23 август активисти на същата младежка организация издигнаха пикети в Севастопол близо до фара Херсонес на Черноморския флот с искане за прехвърлянето му в Украйна. Украинското външно министерство отбеляза, че се отнася негативно към опитите на представители на обществени организации да проникнат на територията на руския Черноморски флот в Крим, тъй като това може да доведе до трагични последици.

На 19 октомври Русия и Украйна не успяха да подпишат споразумение за замяна на корабите на Черноморския флот на Руската федерация с нови. Украинската страна изложи условия, при които Русия трябваше да съгласува с нея всяка стъпка за подмяна на кораби, предоставят пълен списъквъоръжение на нови кораби, сключване на договори за поддръжката им с украински кораборемонтни предприятия. Същото важи и за наземно оборудване, брегови системи, авиация.

На 6 март министърът на отбраната на Руската федерация Анатолий Сердюков поиска да вземе 440 апартамента от Черноморския флот на Руската федерация в баланса на Севастопол. Причината е високата цена на бензина.

На 20 април руската страна поиска от Украйна да премахне данъците на стойност 15 000 000 долара върху товарите, влизащи в страната за Черноморския флот на Руската федерация. В същото време Русия обещава да използва освободените средства за насърчаване на социално-икономическото развитие на Севастопол и други населени места, където е разположен Черноморският флот на Руската федерация.

Командири на флота

Тук са командирите на Черноморския флот на Руската федерация. Списъци на командирите на Черноморския флот на Руската империя и Черноморския флот на ВМС на СССР - вижте съответните статии.

Сегашно състояние

Платежна ведомост на Черноморския флот на Червеното знаме (2011 г.)

13 май - Ден на Черноморския флот на руския флот - ежегоден празник, празнуван в чест на създаването на Черноморския флот.

Формирането на Черноморския флот започва след присъединяването Руска империяпрез 1783 г. Първият пункт за базиране на Черноморския флот беше Ахтиарският (Севастополски) залив югозападно от Кримския полуостров. Тук беше положено. Сега Черноморската флотилия е базирана във военноморските бази Севастопол и Новоросийск.

Какво представлява руският флот?

Днес руският Черноморски флот осигурява военната сигурност на страната на юг. Състои се от 2739 кораба - ветроходни, линейни, големи ракетни, патрулни, разузнавателни, десантни, малки ракетни, противоминни кораби, ескадрени бойни корабии разрушители, крайцери, подводници, морски ловци, канонерски лодки, катери, спасителни, спомагателни, хидрографски и други плавателни съдове. Освен това флотът разполага с подводници, надводни кораби за операции в океанската и близката морска зона, военноморски ракетоносци, противолодъчни и изтребители, части от брегови войски. Авиацията е разположена на летищата Кача (7057-ма смесена авиобаза на Черноморския флот) и Гвардейски (десантно-щурмова ескадрила 7057 авб на Черноморския флот на Руската федерация).

Числеността на личния състав на Черноморския флот към пролетта на 2014 г. е 25 000 души.

През 2013 г. корабите на флота са извършили 9 далечни плавания, посещавайки 37 пристанища на 13 държави. Самолети и хеликоптери на морската авиация на Черноморския флот са извършили повече от 300 полета за година.

От 2014 г. Черноморският флот ще започне да се попълва с подводници от ново поколение. До началото на 2015 г. флотилията ще приеме на въоръжение първия от шестте патрулни кораба по проекта "Адмирал Григорович", построени в Балтийския корабостроителен завод "Янтар" в Калининград, а до 2016 г. Черноморският флот ще получи подводници, построени от JSC Admiralty Shipyards. (Санкт Петербург). Общо те искат да отделят повече от 86 милиарда рубли за развитието на Черноморския флот до 2020 г. В базите руски флотпланира се също създаването на нови части за противовъздушна отбрана и формирования на морската пехота.

История на черноморския флот на руската федерация

Черноморският флот е основан през 18 век с указ Императрица Екатерина IIслед присъединяването на Крим към Русия. На 13 май 1783 г. корабите на Азовския и Днепърския флот навлизат в залива край село Ахтиар (по-късно град Севастопол). Оттогава военноморските сили в Южна Русия стават известни като Черноморския флот.

Емблема на Черноморския флот на Руската федерация. Снимка: Commons.wikimedia.org / Министерство на отбраната

Негов наследник е Черноморският флот на ВМС на СССР, който съществува до разпадането на Съветския съюз през 1991 г., след което през 1996 г. е разделен на Черноморския флот на Русия и ВМС на Украйна с отделни бази на украинска територия. 3 август 1992 г. в Мухалатка (близо до Ялта) президентите на двете страни Борис Елцини Леонид Кравчукподписаха Споразумение за поетапно уреждане на проблема с Черноморския флот, според което Украинският флот и Черноморският флот на Руската федерация са базирани отделно.

А на 9 юни 1995 г. в Сочи президентите на Руската федерация и Украйна Борис Елцин и Леонид Кучмабеше подписано Споразумението за разделно базиране на Черноморския флот на Русия и Военноморските сили на Украйна.

Севастопол получи статут на главна база на руския Черноморски флот. Корабите са разделени в съотношение 81,7% - Русия, 18,3% - Украйна.

На 28 май 1997 г. в Киев бяха подписани три споразумения между Украйна и Русия: за параметрите на разделението на Черноморския флот, за статута и условията за присъствие на Черноморския флот на Руската федерация на територията на Украйна. Стойността на наема на базата на Черноморския флот в Украйна възлиза на 98 милиона долара. Освен това, според споразуменията, Руската федерация трябваше да плаща за комунални и транспортни услуги. Според документите срокът на използване от руския флот на земя, акватории, заливи и инфраструктурни съоръжения в Крим е 20 години от датата на подписването.

Украйна се съгласи да разположи руски военноморски съоръжения в Севастопол: 31 тестови центъра, гвардейското летище, както и високочестотни комуникационни пунктове в Ялта и Судак и Кримския военен санаториум. На правата на 20-годишен наем главният залив - Севастополская с котвени места за паркиране на повече от 30 военни кораба, заливът Карантинная с бригада ракетни катери на Черноморския флот и полигон за гмуркане, заливът Казачия, където е бригадата на морската пехота се намира, South Bay. Корабите на руския и украинския флот са базирани съвместно в залива Стрелецка, като Черноморският флот контролира крайбрежната инфраструктура на залива. Освен това Русия получи основния арсенал от боеприпаси, ракетната база на Черноморския флот, полигона за кацане, 31-ия изпитателен център във Феодосия, две летища: Гвардейско край Симферопол и Севастопол (Кача).

Според договореностите Русия може да разполага в Украйна с не повече от 25 000 души личен състав, 24 артилерийски системи с калибър над 100 мм, 132 бронирани машини и 22 самолета. Броят на руските кораби и плавателни съдове не трябва да надвишава 388 единици. На наетите летища в Гвардейски и Севастопол (Кач) беше възможно да се поставят 161 самолета.

Крайбрежни кораби на Черноморския флот на паркинга край град Севастопол. Снимка: РИА Новости / Сергей Петросян

21 април 2010 г. Президентите на Руската федерация и Украйна Дмитрий Медведеви Виктор Януковичв Харков те подписаха Споразумение по въпросите на присъствието на руския Черноморски флот на територията на Украйна (ратифицирано от Държавната дума на Руската федерация и Върховната рада на Украйна на 27 април 2010 г.). Престоят на руската база в Черно море беше удължен за 25 години (до 2042 г.) с право на удължаване за следващите пет години, ако никоя от страните не заяви необходимостта от прекратяване на това споразумение.

Стойността на наема за престоя на Черноморския флот на Руската федерация на територията на Украйна до 28 май 2017 г. е 97,75 млн. долара годишно. Те го отписаха, за да изплатят държавния дълг на Украйна към Русия. От 28 май 2017 г. лизинговата вноска трябваше да бъде 100 милиона долара годишно, плюс допълнителна отстъпка за руски газ от 100 долара при цена над 330 долара за хиляда кубически метра, или 30% от цената на договора.

Денонсиране на споразуменията

През март 2014 г. главната база на Черноморския флот на Руската федерация в Севастопол премина под юрисдикцията на Русия. Харковските споразумения, според които флотът беше базиран в Крим, бяха денонсирани от Руската федерация поради загуба на предмета на споразуменията. На 18 март 2014 г. беше подписано Споразумение между Руската федерация и Република Крим за образуването на нови субекти в рамките на Руската федерация.

Руският президент Владимир Путин възложи на правителството, съвместно с Министерството на отбраната, да разработи програма за развитие на Черноморския флот. Крайният срок за изпълнение на поръчката е 01.06.2014г. Отговаря за изпълнението Руският министър-председател Дмитрий Медведеви Министърът на отбраната Сергей Шойгу.

След събитията от 2014 г. Крим отново привлече вниманието не само на руснаците, но може би и на целия свят. И въпросът тук не е само в политическия скандал между двете държави - Русия и Украйна. И не в скоростта, с която беше проведена Кримската операция от Русия. И това, че след връщането на Крим, Черно море намери втори живот.

Не е тайна, че през годините на собствеността на Украйна върху бреговете на Крим, развитието на Крим беше силно забавено и много малко финансови средства бяха отделени от хазната за поддръжката на полуострова. Това засегна и военноморските бази на Кримския полуостров. В статията ще се опитаме да опишем възможно най-пълно какви перспективи има Русия за развитието на Черноморския флот на Кримския полуостров.

залив Балаклава. Малко история

От историята е известно, че в областта на това как Крим попадна под владение на Русия, именно в Балаклавския залив са били разположени корабите на Черноморския флот на Русия. От 1776 г. на това място е разположен Балаклавският гръцки пехотен батальон. Основата на този батальон са емигранти, участници в антиосманското въстание по островите на Беломорието. Трябва да се отбележи, че самата кралица Екатерина Велика отбеляза благосклонността си към смелите елини.

От 1853 до 1856 г. по време на Кримската война Балаклава и заливът са превзети от британските войски. Те превърнаха Балаклавския залив във военна база и всъщност оттам се извършваха щурмове, имаше и военна подкрепа при обсадата на Севастопол.

Когато флотът беше разделен между Украйна и Русия, от август 1994 г. Черноморският флот в Крим включваше 153-та и 155-та бригади от 14-та дивизия.

В същото време 475-та дивизия имаше 14 големи и 9 средни подводници и подводна плаваща база.

Но трябва да се каже, че подводницата Запорожие (проект 641), прехвърлена на Украйна по време на разделянето на флота, според технически параметрисе оказаха неподходящи за тази база.

И след разделянето на флотите тя беше изпратена в доковете за ремонт, който украинският флот все още се опитва да извърши.

След като руските военни моряци най-накрая напуснаха водите на Украйна през 1995 г., базата в Балаклава беше изоставена. И действителните му "собственици" бяха ловци на цветни и черни метали, тъй като базата имаше огромни запаси от оборудване и металорежещи машини.

И след кратък период от време, когато руският Черноморски флот напусна териториалните води на Украйна, базата в Балаклава беше сърцераздирателна гледка.

Също така подземният завод за възстановяване и ремонт на подводници на Черноморския флот стана обект на екскурзии из града и залива. Свръхсекретната база е била активно използвана от Съветския съюз по време на Студената война и като склад за ядрени оръжия.

Украинските власти не намериха по-добро приложение на секретната база, освен за провеждане на обиколки на туристи из военната подводна база.

Как беше разделен Черноморският флот

В резултат на междуправителствено споразумение на 28 май 1997 г. в Киев беше подписано споразумение за реда и условията за присъствие на руския Черноморски флот в териториалните води и пристанищата на Украйна. Бяха определени и условията за разделяне на Черноморския флот и взаимни споразумения, свързани с такова разделяне. Тези документи са ратифицирани Държавна думаи украинския парламент през 1999г.

Подписаното споразумение направи възможно разделянето на руския Черноморски флот и украинския флот. Беше решено да напусне основната база и щаб в Севастопол. А имуществените разногласия трябваше да бъдат взети предвид чрез споразумение за разделяне на имуществото. В същото време Русия получи 87,7%, а Украйна - 12,3% от всички кораби.

Целият този период на съгласуване на правния статут на Черноморския флот и неговата бъдеща съдба, разбира се, се отрази негативно на неговата боеспособност. Много от 1991 до 1997 г. случващото се се възприема като че Черноморският флот на руския флот бавно, но сигурно умира.

Черноморският флот в цифри

Сравнението на силата през този период не можа да укрепи морала на личния състав.

Така че нека сравним числата.

1. Черноморски флот за 1991 г.:

Персонал - 100 хиляди души.

Брой кораби - 835 от всички съществуващи класове:

• подводници - 28;
• ракетни крайцери - 6;
• противолодъчни крайцери - 2;
• БПК II ранг, миноносци и патрулни кораби II ранг - 20;
• TFR - 40 единици;
• малки и корабни - 30;
• миночистачи - 70;
• десантни кораби - 50;
• военноморска авиация - повече от четиристотин единици.

2. Черноморският флот на Русия за 1997 г.:

• Броят на персонала - 25 хиляди души. (включително 2 хиляди души в щурмова авиация и морска пехота).
• Броят на корабите и плавателните съдове - 33.
• Във флота има 106 самолета (от които 22 бойни).
• Бронирани машини - 132 бр.
• Командни пунктове - 16 (беше 80).
• Комуникационни обекти - 11 (от 39).
• Обекти на радиотехническата служба - 11 (беше 40).
• Тилови съоръжения - 9 (от 50).
• Кораборемонтни бази - 3 (от 7).

Според раздела от 1997 г. украинският флот беше:

• Военни кораби - 30.
• Подводници - 1.
• Бойни самолети - 90.
• Кораби със специално предназначение - 6.
• Спомагателни съдове - 28 бр.

Сегашното състояние на Черноморския флот

Черно море на Русия винаги е било и остава един от основните фактори за стабилност и сигурност в южните морски направления. Бойните кораби на Черноморския флот правят всичко възможно за осигуряване на тези задачи на границите на Черно и Средиземно море.

Но Черноморският флот е способен да изпълнява и бойни мисии в различни райони на Световния океан.

Корабите на руския Черноморски флот успешно изпълняват задачи в Японско море, взаимодействайки с Балтийския флот. Корабите от командването на този флот участваха в операцията по транспортно съпровождане за транспортиране на сирийско химическо оръжие в Средиземно море.

Текущо спомагателните кораби на Черноморския флот успешно изпълняват задачи по противодействие на пиратството.

Повишаване на бойното ниво

Връщането на Крим в руската структура несъмнено подобри боеспособността на Черноморския флот. Руската федерация планово получи възможност за правилно развитие на ВМС на Кримския полуостров.

Военноморските сили ще имат интегрирана система в Крим, която включва и сухопътни бази. Черноморският флот на Русия се сдоби с основна база за разполагане на кораби - Севастопол.

Основните принципи за разполагане на системи за базиране и инфраструктура на флота са самодостатъчност и функционалност. Ще бъде необходимо да се преоборудват базите на надводни и подводни кораби, брегови войски с всичко необходимо за осигуряване на пълноценна служба и живот.

Списък на корабите на Черноморския флот

Справочниците предоставят подробни данни, по които може да се оцени какво представлява днес руският Черноморски флот.

Списък на надводните кораби от 30-ти дивизион:

• Пазачи
• "Керч" е голям противолодъчен кораб.
• куче пазач
• патрулен кораб"Добре."
• Патрулен кораб "Инквизитив".

Съставът на десантните кораби на 197-ма бригада:

Големи десантни кораби:

• "Николай Филченков".
• "Орск".
• "Саратов".
• "Азов".
• "Новочеркаск".
• "Цезар Куников".
• "Ямал".

Съставът на 68-ма бригада охранителни кораби:

Малки кораби за борба с подводници:

• "Александър".
• "Муромец".
• "Суздал".

Морски миночистачи:

• "Ковровец".
• "Иван Голубец".
• "Турбинист".
• „Вицеадмирал Жуков“.

подводници:

• "Ростов на Дон" - B237.
• "Новоросийск" - B261.
• (бивш Запорожие) - B435.
• "Алроса" - B871.

Ракетни катери от 41-ва бригада:

• Бора.
• "Simoom".
• "Спокоен".
• "Мираж".

Съставът на 295-та Сулинска дивизия:

Ракетни лодки:

• "Р-60".
• "Р-71".
• "Р-109".
• "Р-239".
• "Ивановец".

Съставът на 184-та бригада (Новоросийск):

Противолодъчни кораби:

• "Поворино".
• "Ейск".
• "Касимов".

Миночистачи:

• „Железняков“.
• „Валентин Пикул“.
• „Вицеадмирал Захарьин“.
• "Минерална вода".
• Лейтенант Илин.
• "RT-46".
• "RT-278".
• "Д-144".
• "Д-199".
• "Д-106".

Не отне много време да се търси място, където ще бъде разположен щабът на руския Черноморски флот. Най-подходящ за това се оказа Севастопол (на същото място, където до 19 март 2014 г. се намираше щабът на ВМС на Украйна).

Перспективи за развитие на подводния флот

След разделянето на корабите черноморците са въоръжени с една подводница - дизеловата Алроса.

Към днешна дата Русия има програма за постепенно натрупване на подводните сили на Черноморския флот. Руският подводен Черноморски флот ще види възвръщаемост от тези усилия още през 2016 г.

До този момент се очаква да бъдат попълнени шест нови дизелови подводници. Такова попълване подводен флотще промени коренно баланса на силите в Черно море.

Черноморският флот вече ще може да решава различни задачи на подводни дълбочини и ще създава групировки за постигане на бойни цели.

Прогнозните дати за въвеждане в експлоатация на подводници са различни. Така например още на 22 август 2015 г. Андреевският флаг беше издигнат в Санкт Петербург на дизелово-електрическата подводница Новоросийск. След пълномащабни изпитания на морския полигон на Северния флот той несъмнено ще бъде изпратен на място за дългосрочно дислокиране.

Третата подводница от серията кораби за Черноморския флот на програма 636 - "Старый Оскол" - беше спусната на вода на 28 август 2015 г. След набор от морски и държавни изпитания тя ще заеме мястото си в състава на Черноморския флот.

Но това не е всичко. Продължава доизграждането на корпуса на подводницата "Краснодар" и се достроява пуснатата на вода "Ростов на Дон".

Ще бъдат заложени още две подводници от проекта за укрепване на Черноморския подводен флот - Колпино и Велики Новгород.

Всичките 6 подводници от програмата 636 diesel са електрически и до 2016 г. ще бъдат прехвърлени на руския Черноморски флот. Съставът на екипажите за тези подводници е сформиран и се обучава в учебните центрове на ВМС.

палубна авиация

Разбира се, Черноморският флот трябва да разполага с пълноценна палубна авиация. Сега има възможност да се ускорят темповете на обновяване на флота на военноморската авиация. Предвижда се замяна на самолетите Су-24 с новите Су-30 МС.

Също така е важно да не забравяме, че именно в Крим се намира уникалният комплекс NITKA. В продължение на много години палубните самолети на Северния флот в Крим са усъвършенствали уменията си в този уникален комплекс.

Увеличава се и темпът на ремонт на вече наличния флот на Черноморския флот. Всичко това ще позволи да се достигне зададеното ниво и да се осигури Черноморския флот на Русия с авиация. Съставът на самолетите, готови за бойни задачи, ще бъде в рамките на 80% от необходимия брой.

Реконструкция на системата за базиране

Предвижда се на Кримския полуостров да се пресъздаде такава система за базиране, която да отговаря на всички изисквания за изпълнение на бойни задачи в региона.

Основната база се намира в град Севастопол, където ще бъдат разположени пунктовете за дислокация на Черноморския флот.

Основното изискване за разполагане на системи за базиране е тяхната пълна независимост, основана на принципа за осигуряване на функционалност и самодостатъчност. Това пристанище, където ще бъде разположен Черноморският флот на Русия, съставът на корабите, както надводни, така и подводни, ще бъде снабден с всичко необходимо за пълноценна служба и живот.

Така че в заводите в Крим в най-кратки срокове ще бъдат създадени такива производствени площадки, които да отговарят на съвременните изисквания и технологии. За да обслужват най-новите кораби, влизащи в руския Черноморски флот, започва поетапна подмяна на машинното оборудване с ново.

Сега федералното унитарно предприятие в Севастопол буквално оживя. Два големи противолодъчни кораба на Северния флот вече са ремонтирани (влизат в оперативната група на ВМФ в Средиземно море).

Също така в завода се работи по ремонта на Alrosa. Освен това трябва да се отбележи, че заплатите на работниците бяха доведени до общоруско ниво.

Сега руският Черноморски флот в Севастопол получи модерна ремонтна база.

Същата работа се извършва в Новоросийск по федералната целева програма, която е предназначена до 2020 г. В рамките на тази програма се планира изграждането на място за дислокация на силите на Черноморския флот в Новоросийск. Подобно на Севастопол, това пристанище със своя рядък защитен кей несъмнено ще бъде друго бойно място за руските кораби и подводници.

Оборудване на кораби за Черноморския флот

За осигуряване на безопасността на корабоплаването в района на Черно море хидрографите от Черноморския флот имат голям спектър от работа. Ще бъдат необходими цялостни изследвания на крайбрежните води, което ще доведе до коригиране на навигационните карти. Хидрографските кораби на Черноморския флот проверяват работата на радионавигационните системи с последващ ремонт и модернизация.

Целият този комплекс от работи ще окаже значително влияние върху безопасността на корабоплаването в този регион, което от своя страна ще подсигури руския Черноморски флот, съставът на чиито кораби непрекъснато се попълва.

По този начин, за цялостно оборудване на подводници и надводни кораби, Черноморският флот ще бъде попълнен с още шест кораба, което несъмнено ще има положителен ефект върху отбранителната способност и ще позволи да се изпълняват задачи не само в зоната на отговорност, предоставена от Черноморския флот, но и извън неговите граници.

Черноморският флот е оперативно-стратегическо обединение на ВМФ на Русия в Черно море, което включва дизелови подводници, надводни кораби за операции в океанската и близката морска зона, военноморски ракетоносци, противолодъчни и изтребители, части от брегови войски.

Историята на възникването и формирането на Черноморския флот датира от втората половина на 18 век, когато Русия постигна големи успехи в борбата за излаз на моретата и се утвърди на бреговете на Азовско и Черно море. Моряците от Черноморския флот взеха активно участие в революционните събития от 1917 г., а от пролетта на 1918 г. участваха в борбата срещу настъпващите сили на германските войски. По време на Великия Отечествена войнаЧерноморският флот отбраняваше базите и брега, защитаваше своите комуникации, действаше по комуникациите на противника, нанасяше въздушни удари по крайбрежните му съоръжения. Впоследствие, след възстановяване на разрушената от войната инфраструктура, Черноморският флот изпълнява задачи по защита на южните граници на страната.

След разпадането на СССР от август 1992 г. Черноморският флот съществува като обединен флот (на Руската федерация и Украйна). Съгласно двустранните споразумения за Черноморския флот от 1995 и 1997 г. на негова основа са създадени Черноморският флот на Руската федерация и ВМС на Украйна с отделно базиране и е определен статутът на руския флот на територията на Украйна .

На 12 юни 1997 г. на корабите на руския Черноморски флот отново е издигнат историческият Андреевски флаг, под който черноморските моряци възобновиха участието на силите си в далечни круизи не само в Средиземно море, но и в Атлантическия, Индийския и Тихия океан. През 2010 г. Черноморският флот организационно влиза в състава на Южния военен окръг.

На 2 април 2014 г. във връзка с приемането на Република Крим в състава на Руската федерация и образуването на нови субекти в състава на Руската федерация - Република Крим и федералния град Севастопол, президентът на Русия подписа федерален закон „За прекратяване на споразуменията относно престоя на Черноморския флот на Руската федерация на територията на Украйна“. След това започна обновяването на корабния състав, авиацията и техниката на бреговите войски на Черноморския флот.

Черноморският флот защитава икономическите интереси на Русия в региона, осигурява безопасността на корабоплаването, осъществява външнополитически действия на правителството в икономически важни райони на Световния океан (посещения, бизнес разговори, съвместни учения, действия като част от мироопазването сили и др.). По време на операцията на руските въздушно-космически сили в Сирия, силите на флота от постоянната групировка на ВМС в Средиземно море осигуряваха прикритие от морските райони на действията на авиацията от авиобаза Хмеймим.

Връщане в пристанището на дом:

Черноморският флот след обединението на Крим с Русия

Черноморският флот (ЧФ) е основан през май 1783 г. след присъединяването на Крим към Русия. Севастопол става негова основна база.

Преди две години, след обединението на Крим с Русия, Черноморският флот получи второ дихание. Днес една от неговите задачи е да подпомага действията на руските ВКС в Сирия.

Александър Витко, командир на Черноморския флот

В резултат на поражението в Кримската война по силата на Парижкия мирен договор от 1856 г. Русия губи правото да има флот в Черно море. Тези ограничения са премахнати с Лондонската конвенция от 1871 г.

След Октомврийската революция от 1917 г., по време на изтеглянето на белогвардейските войски на генерал Врангел от Крим, повече от 130 кораба и плавателни съдове са изведени в чужбина. През 1921 г. е взето решение за възстановяване на Черноморския флот. За 1929-1937г Черноморският флот получи повече от 500 бойни кораба от различни класове, стотици бойни самолети.

През годините на Великата отечествена война Черноморският флот проведе 24 десантни операции, 835 вражески кораби и плавателни съдове бяха потопени, 539 повредени. 18 кораба и части са удостоени със званието гвардейци, 228 души стават Герои на Съветския съюз. Героичната защита на Севастопол през годините на войната е известна далеч извън границите на Русия.

В следвоенните години нови кораби и военно оборудване влязоха в експлоатация във флота, което позволи на корабите да отидат на дълги пътувания. През 1991 г. флотът се състои от около 100 хиляди души персонал, 835 кораба и плавателни съдове от почти всички съществуващи класове.

Как беше разделен Черноморският флот

След разпадането на СССР през 1991 г. Черноморският флот стана обект на спор между Русия и Украйна. Споразумението е постигнато едва през 1997 г., когато Москва и Киев, подготвяйки се за подписването на „Великия договор“ за приятелство и сътрудничество, се споразумяват за разделянето на флота.

Украинската страна получи 67 кораба и 90 бойни самолета, а руската - 338 кораба и 106 самолета и хеликоптера. Освен това базите в Крим бяха прехвърлени на Русия на лизинг. Споразуменията бяха сключени до 2017 г., а след това през 2010 г. бяха удължени до 2042 г.

В началото на 2000 г. украинското външно министерство блокира сключването на споразумение за темповете и условията за обновяване на Черноморския флот, настоявайки всяка подмяна да се извършва с разрешението на Киев по принцип "тип за тип" и "клас за класния принцип. Руската страна не беше съгласна с това, в резултат на което споразумението така и не беше сключено.

През 2008 г. президентът на Украйна Виктор Юшченко подписа два указа (номера 705 и 706), които забраниха опростения режим за преминаване на държавната граница на Украйна от формированията на Черноморския флот. Киев също отказа да отмени митническите плащания при внос на територията на Украйна на материално-технически средства и стоки за Черноморския флот.

В резултат на това от 1997 г. Черноморският флот е подсилен само с един ракетен кораб на въздушна възглавница "Самум" и фронтови бомбардировачи Су-24.

Нов живот

След обединението на Крим с Русия само през 2015 г. флотът получи повече от 200 единици нови видове оръжия и военна техника, около 40 различни кораба и плавателни съдове, включително:

Три дизелово-електрически подводници от ново поколение,

Два малки ракетни кораба

10 бойни лодки,

20 кораба и катери от спомагателния флот,

Повече от 30 самолета (включително изтребители Су-30СМ и комплекти безпилотни летателни апарати).

Частите на крайбрежните войски бяха попълнени със 140 единици най-нова бронирана техника.

През 2015 г. фрегатата "Адмирал Григорович" беше тествана в Балтика. Общо по този проект се предвижда да бъдат построени шест кораба, от които през 2016 г. Черноморският флот ще получи три – „Адмирал Григорович“, „Адмирал Есен“ и „Адмирал Макаров“. Също през 2016 г. две последни серии дизелово-електрически подводници от проект 636.3 „Великий Новгород“ и „Колпино“ ще бъдат спуснати на вода и прехвърлени на флота.

Владимир Путин, президент на Руската федерация

Преди да бъде назначен за командир на „Серпухов“, Люшин е бил помощник-командир на RTO „Щил“, пуснат на вода през 1978 г. „Тези кораби не могат да се сравняват. „Серпухов“ е кораб от ново поколение, с висока степен на автоматизация. Създадени са повече условия командирът да обхваща с внимание всичко, което се случва вътре в кораба. Има система за видеонаблюдение. наблюдението на корабите помага в извънредни ситуации“, казва Люшин.

Моряците наблюдават животоподдържащите системи на кораба от специална кабина, оборудвана с конзоли и екрани. В същото време се шегуват: на Серпухов системата за управление е електронна, а на старите кораби имаше гласова. Само викаха: „Как си там, в машинното отделение?

От акции до военна служба

За бригадира на ракетния отряд мичман Денис Терентьев „Серпухов“ е третият кораб. Лодката R-44, на която той започна да служи, беше изтеглена от флота "по възраст", подобно на много кораби на Черноморския флот, който "остаряваше" в украинския период.

"Получихме този кораб от хелинга - казва Терентиев. - Бяхме в командировка в Зеленодолск в Татарстан за шест месеца. Видях го от самите корени, когато имаше само метал и нито една крушка."

От Татарстан Серпухов пристигна в Новоросийск, където екипажът премина първото обучение, а корабът премина морски и държавни изпитания.

Мичманът си спомни как в деня на знаменития старт от Каспийско море майка му от Волгоград му се обади: „Тя каза, че за първи път от много години се чувства горда от страната си и е много щастлива, че синът й служи на такъв кораб."

Според него в Серпухов има много специална атмосфера дори в ежедневието.

Мичманът признава, че целият екипаж на „Серпухов“ малко завижда на кораба-близнак „Зеленный дол“, който в момента изпълнява задачи в състава на постоянната групировка на ВМС в Средиземно море. Моряците се надяват скоро да сменят другарите си.

Когато "Серпухов" излезе в морето, в диетата на моряците ще се появят повече плодове, главно плодове от Крим и Краснодар, каза старши матрос Николай Гончаренко, който служи като готвач. Според него единственото нещо, по което най-модерният кораб на флота не се различава от своите „старши другари“, е диетата на моряците.

"Няма разлика в нормите на хранене. Моряците се хранят три пъти на ден, плюс вечерен чай. На морето имаме допълнителни норми: повече сокове, мляко, масло, колбаси", каза готвачът.

Меки матраци и тайна библиотека

За старшия електротехник на зенитно-ракетната батарея Виталий Салчук ​​в Серпухов всичко е различно. Той започва да служи по договор през 2013 г. на ракетния катер "Прилуки" на ВМС на Украйна. След обединението на Крим с Русия той се прехвърля в Черноморския флот на Руската федерация.

"Вижте, има завеси, големи легла, меки матраци, удобни шкафчета, като в купе", Виталий показва пилотската си кабина. "Тези момчета, които не наемат апартаменти в града, живеят тук, условията са нормални. Беше през 80-те години на миналия век и си остава така: леглата са малки, всичко е старо, в кабината има кабелни трасета по преградите.

Според Салчук ​​условията за служба по договор в Русия са много по-благоприятни както по отношение на паричното възнаграждение, така и по отношение на материалното осигуряване.

Значителна част от услугата на екипажа е самообучението, разработването на нови съвременни технологии. Моряците получават специална литература в секретната библиотека на кораба и я очертават. Всички книги са хартиени, забранено е използването на лични джаджи на кораба, предават се на дежурния при идване на работа. Наред с теорията, командирите отделят много време за практически упражнения.

корабна болница

Таблата и компютърните екрани в целия кораб създават илюзията за научна институция. Фактът, че всичко това е създадено за провеждане на реални военни действия, си спомняте в рулевата рубка на фелдшера Александър Терехин. Той показа медицински апарати за оказване на първа помощ при рани, операционна маса, която при необходимост ще бъде разположена в кабинета и средства за транспортиране на пострадалите.

Едно от задълженията на парамедика е да следи температурния режим както в пилотската кабина, така и на бойните постове.

"На "Серпухов" има само един илюминатор - в дежурната рулева рубка. Конструктивните особености не влияят на благосъстоянието на екипажа. Що се отнася до комфорта, имаме климатици навсякъде. Температурата се задава във всяка пилотска кабина. Има няма проблеми с вентилацията. Топло през зимата, хладно през лятото", казва Терехин.